企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教材-課件

企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)7/23/20231概述企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸在生產(chǎn)中的地位和作用企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的分類7/23/20232企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的地位和作用企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)是聯(lián)系各個(gè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的紐帶。7/23/20233第二藝機(jī)動(dòng)車分類大型車輛小型車輛拖拉機(jī)專用機(jī)械車三輪機(jī)動(dòng)車蓄電池車7/23/20234汽車的組成動(dòng)力裝置底盤車身電氣設(shè)備7/23/20235叉車的類型型式平衡重式叉車側(cè)叉式叉車跨步式叉車 動(dòng)力裝置分類內(nèi)燃機(jī)叉車蓄電池叉車7/23/20236叉車的組成動(dòng)力裝置底盤車身與工作裝置電氣設(shè)備7/23/20237基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種分類發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造目錄7/23/202382.1基本術(shù)語活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(Vh)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc

)氣缸總?cè)莘e(Va

)VL=Vh×iVh=πD2S×10-6/4（L）D——?dú)飧字睆剑╩m）S——活塞行程（mm）7/23/202397/23/2023107/23/2023117/23/2023127/23/202313項(xiàng)目1汽車底盤概述教學(xué)目標(biāo)1.了解汽車底盤的基本組成及功用2.了解汽車底盤的各種布置型式3.了解汽車行駛的基本原理1.底盤的組成和功用組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。1.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023151.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/202316功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車運(yùn)動(dòng)并按照駕駛員的操縱而正常行駛。1.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023172.傳動(dòng)系組成：指從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱，包括離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。1.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023181)離合器：保證換檔平順，必要時(shí)中斷動(dòng)力傳動(dòng)。2)變速器：變速、降速增矩、變向、中斷動(dòng)力傳動(dòng)。3)萬向傳動(dòng)裝置：實(shí)現(xiàn)有夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸之間的動(dòng)力傳動(dòng)。4)主減速器：將動(dòng)力傳給差速器，并實(shí)現(xiàn)降速增矩、改變傳動(dòng)方向。5)差速器：將動(dòng)力傳給半軸，并允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。6)半軸：將差速器的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。1.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023193.行駛系組成：包括車架、懸架、車橋和車輪等。功用：支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。

1.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023204.轉(zhuǎn)向系組成：包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。功用：保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。5.制動(dòng)系組成：包括行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系。功用：使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。

1.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023211.1汽車底盤的基本組成和功用7/23/2023221.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）傳統(tǒng)的布置型式，應(yīng)用廣泛，用于各種車輛。1.2汽車底盤的總體布置7/23/2023232.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）多用于轎車，但豪華轎車不采用。

1)1.2汽車底盤的總體布置7/23/202324

2)1.2汽車底盤的總體布置7/23/2023253.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）多用于客車。1.2汽車底盤的總體布置7/23/2023264.發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（XWD）1.2汽車底盤的總體布置7/23/2023275.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）用于跑車、賽車，如法拉利、保時(shí)捷、F1賽車。1.2汽車底盤的總體布置7/23/202328發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力→驅(qū)動(dòng)力矩Tt

→F0

→牽引力Ft1.3汽車行駛的基本原理7/23/202329項(xiàng)目3離合器的結(jié)構(gòu)、原理及檢修教學(xué)目標(biāo)1.掌握離合器的功用2.了解離合器的類型及要求3.掌握常見離合器的結(jié)構(gòu)、原理4.掌握離合器的拆裝、檢修7/23/2023303.1離合器概述1.什么是離合器？離合器在哪？有什么用？分離、接合的零部件總成；位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間；切斷、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。2.離合器的功用1)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；2)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順；3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。3.離合器的分類摩擦離合器：（還可以進(jìn)一步分）液力偶合器：電磁離合器：7/23/2023313.1離合器概述4.對(duì)離合器的要求1)保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載。2)接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少?zèng)_擊。3)分離時(shí)應(yīng)迅速徹底，保證變速器換檔平順和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利。4)旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。5)具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。6)操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。7/23/2023323.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理一、摩擦離合器的基本組成和工作原理1.基本組成1.曲軸2.從動(dòng)軸(變速器一軸)3.從動(dòng)盤4.飛輪5.壓盤6.離合器蓋7.分離杠桿8.回位彈簧9.分離軸承和分離套筒10.回位彈簧11.分離叉12.離合器踏板13.分離拉桿14.拉桿調(diào)節(jié)叉15.回位彈簧16.壓緊彈簧17.從動(dòng)盤摩擦片18.軸承7/23/202333基本組成以下四個(gè)部分包括：主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧操縱機(jī)構(gòu)：離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023342.工作原理1)接合狀態(tài)飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。2)分離過程踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，通過分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023353.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3)接合過程緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動(dòng)盤，傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增加，從動(dòng)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)速，壓力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器完全接合。7/23/2023363.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3.幾點(diǎn)說明1)離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。

※為什么要有自由間隙？如果沒有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個(gè)空行程，稱為踏板自由行程。踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長度等。自由間隙7/23/2023373.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理2)壓盤的驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)片：應(yīng)用廣泛7/23/2023383.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理窗口凸臺(tái)：BJ20207/23/2023393.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理傳動(dòng)銷：CA10917/23/2023403.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理3)分離杠桿高度的調(diào)整調(diào)整的要求：所有分離杠桿內(nèi)端的后端面必須調(diào)整到與飛輪端面相平行的同一平面內(nèi)。調(diào)整的必要性：分離不徹底，汽車起步時(shí)顫抖，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。調(diào)整方法：分離杠桿內(nèi)端的調(diào)整螺釘（BJ2020）分離杠桿支承螺柱上的調(diào)整螺母（EQ1090）7/23/2023413.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理4.工作原理進(jìn)一步分析：離合器接合時(shí)是靠飛輪與從動(dòng)盤、壓盤與從動(dòng)盤之間的摩擦力矩傳遞動(dòng)力，如果摩擦力矩不夠大，則離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，使汽車起步困難，加速不良，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味、冒煙。摩擦力矩與飛輪、壓盤和從動(dòng)盤之間的正壓力及摩擦系數(shù)有關(guān)。壓緊彈簧性能下降、斷裂，自由間隙過小等會(huì)導(dǎo)致正壓力不足；從動(dòng)盤表面有油污、不平等會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降。這些問題都會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。離合器分離時(shí)會(huì)給曲軸一個(gè)向前的軸向推力，若軸向竄動(dòng)量過大，會(huì)導(dǎo)致分離不徹底。7/23/2023423.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理二、摩擦離合器的構(gòu)造和原理1.摩擦離合器的結(jié)構(gòu)類型

1)按從動(dòng)盤的數(shù)目單片式：EQ1090、BJ2020、轎車雙片式：CA10912)按壓緊彈簧的型式周布彈簧式：EQ1090、CA1091、BJ2020膜片彈簧式：廣泛應(yīng)用中央彈簧式：7/23/2023433.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理2.膜片彈簧離合器7/23/2023441)基本結(jié)構(gòu)3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023453.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023463.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202347觀看從動(dòng)盤錄像。觀看分離軸承錄像。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023482)工作原理3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023493)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及彈簧特性膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠桿，使得結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸??；膜片彈簧與壓盤整個(gè)圓周接觸，使壓力分布均勻，磨損均勻；膜片彈簧的彈簧特性優(yōu)于螺旋彈簧，使得操縱輕便，壓緊力保持不變。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023504)Santana2000膜片彈簧離合器的拆裝、調(diào)整和檢修a.拆裝b.離合器踏板自由行程的檢查和調(diào)整3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202351c.從動(dòng)盤的檢查先目視檢查，看從動(dòng)盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動(dòng)盤。再檢查從動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202352最后檢查從動(dòng)盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應(yīng)更換從動(dòng)盤。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202353d.壓盤的檢查壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202354e.膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于

5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測量彈簧內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不應(yīng)超過0.5mm。否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202355f. 分離軸承的檢查用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202356g. 飛輪的檢修飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修將百分表吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，測量飛輪的端面圓跳動(dòng)，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓跳動(dòng)超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修理或更換飛輪。飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向加力，如果有阻滯或有明顯間隙感，則應(yīng)更換軸承。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202357觀看離合器拆裝、檢修錄像。3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/2023583.周布彈簧離合器1)主、從動(dòng)部分2)壓緊機(jī)構(gòu)3.2離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理7/23/202359緒論汽車電器主要組成部分汽車電器系統(tǒng)的特點(diǎn)7/23/202360一、汽車電器主要組成部分

電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器。其中發(fā)電機(jī)為主電源，發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，由發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。蓄電池的主要作用是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向啟動(dòng)機(jī)供電，同時(shí)輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保