施工配合協(xié)議書

第第頁施工配合協(xié)議書導讀：引言本協(xié)議是由發(fā)行人（以下簡稱“發(fā)行人”）和接受者（以下簡稱“接受者”）就其發(fā)行的股份進行分配的合同。

一、引言

1、本協(xié)議是由發(fā)行人（以下簡稱“發(fā)行人”）和接受者（以下簡稱“接受者”）就其發(fā)行的股份進行分配的合同。

2、本協(xié)議正文中所涉及的除發(fā)行人和接受者外的諸如實際發(fā)行人、受托人、擔保人等未作分別引用，但應當予以理解，對于此類未作明確引用但應當予以理解的內容，發(fā)行人和接受者在此聲明其已充分準確理解有關內容。

二、定義

1、“發(fā)行股份”：指發(fā)行人在本協(xié)議項下根據本協(xié)議所發(fā)行的股份。

2、“股份分配”：指發(fā)行人根據本協(xié)議將發(fā)行股份分配給接受者的行為。

三、合同條款

1、發(fā)行股份：發(fā)行人同意按照本協(xié)議約定的方式發(fā)行股份，并將股份分配給接受者。

2、股份分配：發(fā)行人承諾將按照本協(xié)議第一條約定的方式，將發(fā)行股份分配給接受者。

3、發(fā)行費用：發(fā)行人同意支付發(fā)行費用，并根據本協(xié)議第二條約定的方式支付接受者的費用。

4、法律效力：發(fā)行人和接受者均認可本協(xié)議的法律效力及其所包含內容的法律有效性，并同意接受本協(xié)議所約定的約束。

四、保證

發(fā)行人和接受者均同意保證本協(xié)議的真實性、合法性和有效性，并承諾遵守本協(xié)議的約定，不會損害本協(xié)議的目的。

五、其他

1、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，并具有法律約束力。

2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

發(fā)行人：

簽字：

日期：

接受者：

簽字：

日期：

協(xié)議書施工配合應涵蓋如下條款：

1.合同雙方：甲方（收費方），乙方（付費方）。

2.所收取的服務費：甲方擬收取的總承包服務費的金額、收費標準，收費期限和支付方式等；

3.甲方的權利和義務：甲方有義務按合同約定提供服務，并對提供的服務質量負責；

4.乙方的權利和義務：乙方有義務按照合同約定支付服務費，并尊重甲方的知識產權。

5.合同條款：雙方應遵守中華大唐國有關法律法規(guī)和相關規(guī)章制度，如有違反，以及合同雙方協(xié)商一致的內容。

6.爭議解決：本合同在履行過程中出現的任何爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，提交當地仲裁職員會仲裁解決。

7.其他：合同有效期、有效性、變更、解除、違約責任等。

協(xié)議書施工配合應包括的內容：

股份分配合同協(xié)議書應該包括以下幾個部分：

一、甲方和乙方的相關信息：

甲方應當明確指出其公司名稱，地址，法定代表人，證件號碼，以及其他必要的信息。乙方應當明確指出其姓名，地址，證件號碼等信息。

二、關于股份分配的具體內容：

甲方應當明確指出本次股份分配的數量，類型，價格，發(fā)行日期等信息。

三、雙方權利義務：

甲方應當明確承諾按照本合同約定分配股份并履行其他相關義務；乙方應當明確承諾按照本合同約定支付股份分配款并履行其他相關義務。

四、違約責任：

雙方應當明確約定發(fā)生違約情況時應對違約方承擔的責任及相應的賠償標準。

五、其他約定：

雙方可以根據實際情況約定其他內容，如保密條款、爭議解決方式等等。

六、簽字確認：

雙方應當簽署本合同，標明日期，簽字確認，自此合同生效。

施工安全配合協(xié)議書范本示例

協(xié)議名稱：____________

施工單位：(甲方)

設備管理單位(行車組織部門)：(乙方)

按照鐵道部《關于加強營業(yè)線施工及安全管理的規(guī)定》(鐵辦〔〕號)和《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》(昆鐵辦〔〕號)及有關規(guī)章制度的規(guī)定，結合本工程具體情況，為確保施工過程中的行車、設備安全，雙方達成如下協(xié)議：

1.工程概況：本標段工程包含了8座框架涵的施工，擬建1-3.0m框架涵90.39m。(1)威紅線K42+920新建下穿涵工程，施工內容：1-3.0m框架涵9.06m,本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間三分田隧道出口。(2)威紅線K44+917新建下穿涵工程，施工內容:1-3.0m框架涵13.06m，本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。(3)威紅線K45+313新建下穿涵工程,施工內容:1-3.0m框架涵14.06m，改移道路長103.06m,本工點位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。(4)威紅線K54+570新建下穿涵工程，施工內容:1-3.0m框架涵12m，拆除/恢復路基右側邊溝20m,框架涵出、口處圍欄50m,本工點位于威紅線魯番-上西鋪區(qū)間，干塘子隧道與家竹箐隧道之間。(5)威紅線K62+220新建下穿涵工程,施工內容:1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢復路基左側排水溝28m,本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間，下西鋪大橋小里程端。(6)威紅線K63+212新建下穿涵工程,施工內容:1-3.0m框架涵9.06m，本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。(7)威紅線K64+435新建下穿涵工程,施工內容:1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢復左側天溝20m,右側路基側溝18m,本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。(8)威紅線K65+640新建下穿涵工程,施工內容:1-3.0m框架涵10.03m，拆除/恢復路基左側邊溝20m,右側邊溝22m,衡重式擋墻13m和Ф300mm鑄鐵管，本工點位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。

1.1工程名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標段。

1.2工程地點：威紅線K42+920(威箐-魯番),K44+917(威箐-魯番),K45+313(威箐-魯番)，K54+570(魯番-上西鋪)，K62+220(上西鋪-紅果)，K63+212(上西鋪-紅果)，K64+435(上西鋪-紅果)，K65+640(上西鋪-紅果)(Ⅲ級)。

1.3主要工程內容：___新建下穿涵(既有線路支護；孔樁護壁、墩身施工;D16、24型便梁架設；既有線下土方開挖，拆除架空范圍內的既有附屬工程；現澆線下節(jié)段框架涵；施工其余節(jié)段框架涵；基坑回填，施工框架涵外部裝飾及附屬工程；拆除臨時施工便梁，恢復線路)。

1.4計劃開工日期年______月______日

1.5計劃竣工日期：__年______月______日

1.6影響范圍:威紅線K42+920～K65+640段。

2.施工單位的責任和義務

2.1施工安全責任地段(范圍)：威紅線K42+920～K65+640段，甲方保證在xx年xx月xx日至xx年xx月xx日，只在這一地段(范圍)內進行施工作業(yè)，并對施工安全全面負責。

2.2建立、健全施工安全保證體系，實行安全逐級負責制。本工程項目施工安全負責人為崔作儉，全面負責本工程的施工安全；工程項目現場安全負責人為魏寶田，常駐施工現場，負責現場施工中的安全管理。

2.3結合本工程性質和特點，保證行車安全的安全防范內容為：(1)施工中嚴格按照昆明鐵路局工務處審核批準的方案進行施工。(2)所有影響行車及既有設備穩(wěn)定的作業(yè)納入“天窗”內進行。(3)施工過程中加強對威紅線K42+920～K65+640段工務設備的觀測和檢查，確保工務設備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好(滿足《工務安全規(guī)則》、《線路修理規(guī)則》有關技術標準及安全要求)。(4)主動配合乙方監(jiān)護人員的監(jiān)督檢查，及時處理各種不安全隱患。

主要安全防范措施是：(1)嚴格執(zhí)行鐵道部關于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的通知(鐵辦[2023]190號)和《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》(昆鐵辦[2023]387號、關于《印發(fā)昆明鐵路局建設系統(tǒng)既有線施工安全管理補充規(guī)定的統(tǒng)知》(昆鐵建[2023]14號)、昆明鐵路局工務處施工方案會議紀要及有關規(guī)章制度;(2)與設備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議書后方可施工;(3)對所有施工人員進行安全培訓教育，并考核合格;(4)、嚴格按昆明鐵路局工務處審核批準的施工方案進行施工;(5)嚴格按批準的施工組織設計組織施工，嚴格落實制定的各項施工安全控制措施;(6)甲方按規(guī)定設置駐站聯絡員及工地防護員，來車時提前停止一切作業(yè)，所有作業(yè)人員下道避車，并確保施工機具材料不侵入鐵路建筑限界。(7)施工中加強與設備管理單位的溝通聯系，認真落實各項安全防護措施。(8)施工地段的防洪工作由甲方負責。

2.4向設備管理單位(行車組織單位)提供相關的工程技術資料和施工計劃安排，現場施工組織機構為中鐵十局集團有限公司昆明鐵路病害整治工程項目部施工安全領導小組，現場施工管理人員為魏寶田，現場通訊聯絡方式為以利設備管理單位掌握工程施工情況，全過程監(jiān)督施工安全。

2.5切實做好對工務等既有行車設備的防護。如因施工防護不當造成工務等既有設備的損壞，須及時恢復到原設備狀態(tài)；造成工務等既有設備的損壞，須立即通知乙方，并積極配合設備管理單位進行修復，承擔全部修復費用。由于施工防護不當損壞行車設備而影響正常行車或造成行車事故，負全部責任。

具體防護措施如下：(1)加強對威紅線K42+920～K65+640段工務設備的觀測和檢查，確保線路設備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好(滿足《工務安全規(guī)則》、《線路修理規(guī)則》有關技術標準及安全要求)。(2)甲方每日施工完畢后，必須經乙方安全監(jiān)護員對施工范圍內工務設備的影響恢復情況進行檢查驗收，驗收合格后作業(yè)人員方能撤離工地，如檢查驗收不符合乙方安全要求時，甲方必須無條件進行整改直至達到乙方的安全要求為止。

2.6堅持文明施工，加強對施工機具、材料的管理，如因施工機具、材料和工程廢棄物放置、管理不當影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設備，負全部責任。

2.7加強對施工用輕型軌道車輛的管理，如因使用管理不當而影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設備，負全部責任。

2.8因工程施工，需拆除、遷移既有工務設備，按規(guī)定與設備管理單位辦理相關手續(xù)。

2.9因工程施工，在既有工務設備上進行工程施工，并將造成既有工務設備的局部損壞，須在施工后及時予以恢復。

2.10因工程施工，自__年______月______日起接收既有/設備的維修養(yǎng)護，保證在維修養(yǎng)護期間設備的狀態(tài)和使用正常。

2.11積極、主動地配合乙方對施工場地范圍內的既有行車設備的檢查、維修作業(yè)。主動接受乙方對施工安全的監(jiān)督和檢查，并對檢查出的安全隱患按要求期限整改。

2.12其它責任和義務：在施工過程中加強與乙方的溝通聯系，共同做好配合事宜，確保作業(yè)過程中的行車及工務設備安全。

3.設備管理單位(行車組織單位)的責任和義務

3.1對本工程施工中涉及工務設備及影響行車安全的施工進行全過程監(jiān)督，本工程安全監(jiān)督責任人。如因監(jiān)督不力造成行車事故或既有工務設備損壞，負主要責任。

3.2向甲方提供施工范圍內保證既有工務設備安全所必須的技術資料，如因所提供技術資料有誤而造成的行車事故或設備損壞，負重要責任。

3.3因無既有工務設備準確位置的技術資料，須對設備的準確位置與施工單位共同進行探察，根據探察結果，配合施工單位劃定防護范圍、制定防護措施。

具體防護措施如下：根據甲方提供的施工計劃，乙方xx年xx月xx日～xx年xx月xx日派安全監(jiān)護員，對施工影響地段工務設備安全進行24小時監(jiān)控并配合乙方做好行車安全的監(jiān)護(不含供電及通信設備安全)。

3.4為保證既有工務設備的安全，在本工程影響工務設備安全項目施工時，派員配合施工單位對該設備進行監(jiān)護。

3.5因施工造成既有工務設備損壞，應及時組織搶修，盡力減小對運輸造成的影響。

3.6積極、主動做好安全監(jiān)督、檢查和配合工作，盡力為工程建設提供施工條件。

3.7其它責任和義務：

4.結合部安全分工

4.1根據本工程具體情況，甲方和乙方的安全管理結合部為施工對行車的影響及既有工務設備的安全防護，為使結合部的安全管理有序可控，雙方議定對結合部安全管理做如下分工甲方按批準的施工方案組織施工，對行車安全及作業(yè)人員的人身安全全面負責，乙方負責對施工過程進行監(jiān)督(不含供電及通信設備安全)，雙方將嚴格按分工做好結合部的安全管理。

5.安全監(jiān)督配合費

5.1根據本工程安全監(jiān)督配合工作量以及路局有關文件的規(guī)定，雙方商定本工程安全監(jiān)督配合費為按路局有關規(guī)定執(zhí)行(最終費用以概審所批復為準)，協(xié)議簽字生效后由甲方撥付給乙方。

6.發(fā)生責任事故的處罰

6.1運營和施工部門要嚴格執(zhí)行《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級上報，不得隱瞞。

6.2發(fā)生行車責任事故，按鐵道部、路局有關規(guī)定由路局有關部門予以處罰。

7.協(xié)議生效與終止

7.1本協(xié)議雙方簽章并報路局主管部門批準后生效，工程竣工且有關費用清算完畢后即告失效。

8.本協(xié)議未盡事宜，雙方可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。

9.本協(xié)議正本四份，甲乙雙方及上級主管單位(部門)、安監(jiān)室各執(zhí)一份，副本四份，甲方兩份，乙方兩份。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)

甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)

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