基坑工程安全管控培訓(xùn)課件

安全培訓(xùn)課件目 錄

一、常見基坑工程支護(hù)類型及其適用環(huán)境條件二、國家、地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)性文件對基坑管理的要求三、常見基坑工程安全事故類型及典型案例分析四、基坑工程安全管控重點

一

、常見基坑工程支護(hù)

類型及其適用環(huán)境條件注：H為基坑開挖深度，Ks為抗隆起安全系數(shù)，按圓弧滑動公式計算?；拥燃壍孛孀畲蟪两盗考皣o(hù)墻水平位移控制要求環(huán)境保護(hù)要求一級1.2.3.地面最大沉降量≤0.1%H圍護(hù)墻最大水平位移≤0.14%HKs≥2.2基坑周邊以外0.7H范圍內(nèi)有地鐵、共同溝、煤氣管、大型壓力總水管等重要建筑或設(shè)施，必須確保安全二級1.地面最大沉降量≤0.2%H離基坑周邊H～2H范圍內(nèi)有重要2.圍護(hù)墻最大水平位移≤0.3%H管線或大型的在使用的建（構(gòu)）3.Ks≥2.0筑物三級1.2.3.地面最大沉降量≤0.5%H圍護(hù)墻最大水平位移≤0.7%HKs≥1.5離基坑周圍2H范圍內(nèi)沒有重要或較重要的管線、建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)類型適用條件安全等級基坑深度、環(huán)境條件、土類和地下水條件支檔式結(jié)構(gòu)錨拉式結(jié)構(gòu)一級、二級三級

1、排樁適用于可采用降水或截水帷幕的基坑；

2、地下連續(xù)墻宜同時用作主體地下結(jié)構(gòu)外墻，可同時用于截水；3、錨桿不宜用在軟土層和高水位的碎石、砂土層中；4、當(dāng)臨近基坑有建筑物地下室、地下構(gòu)筑物等，錨桿有效長度不足時，不采用錨桿；支撐式結(jié)構(gòu)懸臂式結(jié)構(gòu)雙排樁逆作法土釘墻單一土釘墻二級、三級適用于地下水位以上或經(jīng)降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大于12m；預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻適用于地下水位以上或經(jīng)降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大于15m；水泥土樁復(fù)合土釘墻用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m；用于淤泥質(zhì)土基坑時，基坑深度不宜大于6m；不宜用在高水位的碎石、砂土、粉土層中。微型樁復(fù)合土釘墻適用于地下水位以上或經(jīng)降水的基坑，用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m；用于淤泥質(zhì)土基坑時，基坑深度不宜大于6m；放坡三級1、施工場地應(yīng)滿足放坡條件；2、可與上述支護(hù)結(jié)構(gòu)形式結(jié)合。樁錨支護(hù)剖面錨桿鉆機(jī)施工錨桿張拉錨索（鋼絞線）鋼支撐混凝土支撐連續(xù)墻+混凝土支撐支護(hù)連續(xù)墻+鋼支撐支護(hù)逆作豎井蓋挖逆作地下結(jié)構(gòu)復(fù)合土釘墻支護(hù)土釘墻支護(hù)二、國家、地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)文件對基坑管理的要求序號名

稱編

號頒布單位1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002住建部、質(zhì)監(jiān)總局2《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012住建部3《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ180-2009住建部4《建筑深基坑工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ311-2013住建部5《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》DB11/489-2007市住建委6《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號住建部有關(guān)基坑工程安全管

理兩本專項規(guī)范UDCUDC中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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06-18

發(fā)布2009-12-01實施2013

-1?！?。，發(fā)布2014

-

04-01

實施申華人民共

和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)

布中華人民

共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)

布序

號標(biāo)準(zhǔn)名稱條文編號條文內(nèi)容1《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-20128.1.3當(dāng)基坑開挖面上方的錨桿、土釘、支撐未達(dá)到設(shè)計要求時，嚴(yán)禁向下超挖土方。28.1.4采用錨桿或支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)，在未達(dá)到設(shè)計規(guī)定的拆除條件時，嚴(yán)禁拆除錨桿或支撐。38.1.5基坑周邊施工材料、設(shè)施或車輛荷載嚴(yán)禁超過設(shè)計要求的地面荷載限值。48.2.2安全等級為一級、二級的支護(hù)結(jié)構(gòu)，在基坑開挖過程中與支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期內(nèi)，必須進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移監(jiān)測和基坑開挖影響范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物、地面的沉降監(jiān)測。5《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ311-20135.4.5》基坑工程變形監(jiān)測數(shù)據(jù)超過報警值，或出現(xiàn)基坑、周邊建（構(gòu)）筑物、管線失穩(wěn)破壞征兆時，應(yīng)立即停止施工作業(yè)，撤離人員，待險情排除后方可恢復(fù)施工。6《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ180-20092.0.2土石方工程應(yīng)編制專項施工安全方案，并嚴(yán)格按照方案實施。72.0.3施工前應(yīng)針對安全風(fēng)險進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底。特種作業(yè)人員必須持證上崗，機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。8》 2.0.4施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)危及人身安全和公共安全的隱患時，必須立即停止作業(yè)，排除隱患后方可恢復(fù)施工。96.3.2基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)必須在達(dá)到設(shè)計要求后，方可開挖下層土方，嚴(yán)禁提前開挖和超挖。施工過程中，嚴(yán)禁設(shè)備或重物碰撞支撐、腰梁、錨桿等基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，亦不得在支護(hù)結(jié)構(gòu)上放置或懸掛重物。1、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進(jìn)行論證。“專項方案”是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大分部分項工程（基坑工程）單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。2、文件中針對基坑工程“超過一定規(guī)?！笔侵福阂?、開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。二、開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建（構(gòu)）筑物安全的基坑（槽）的土方

開挖、支護(hù)、降水工程。三

、常見基坑工程安全事故類型及典型案例分析基坑工程發(fā)生事故的概率往往大于主體工程，根據(jù)工程實際調(diào)查，基坑工程事故概率可達(dá)到10%以上。（注：數(shù)據(jù)來源于《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范理解與應(yīng)用》1、基坑周邊環(huán)境破壞2、基坑支護(hù)體系破壞3、土體滲透破壞4、其他方面原因引起的事故某小區(qū)由于基坑變形引起地面下降?；又苓叚h(huán)境破壞在基坑工程施工過程中，由于降水、土方開挖會對周圍土體有不同程度的擾動，引起周圍地表不均勻下沉，從而影響周圍建筑物、構(gòu)筑物及地下管線，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致路面開裂、管溝斷裂、臨近建筑物不均勻沉降、傾斜等嚴(yán)重工程事故。某基坑變形引起路面開裂 基坑施工前做好基坑周邊建（構(gòu)）物調(diào)查，做好標(biāo)識，并留存影像資料； 對于不同結(jié)構(gòu)類型的建筑物、不同材質(zhì)的地下管線，事先做好有保護(hù)方案和

應(yīng)急預(yù)案； 針對重要建筑物、重要管線要及時與產(chǎn)權(quán)單位溝通，了解不同建（構(gòu)）筑物

使用功能和保護(hù)要求，有針對性地做好保護(hù)方案。 施工期間做好施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測，做到信息化施工； 對于降水基坑，必要時可采取回灌措施，以減少因降水產(chǎn)生的地層沉降。 基坑支護(hù)體系的破壞包括以下四個方面內(nèi)容：（1）基坑圍護(hù)體系折斷事故（2）基坑圍護(hù)體系整體失穩(wěn)事故（3）基坑圍護(hù)踢腳破壞（4）坑內(nèi)滑坡導(dǎo)致基坑內(nèi)撐失穩(wěn)。由于施工質(zhì)量問題導(dǎo)致的圍護(hù)結(jié)構(gòu)剪切破壞。某基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)折斷事故。地鐵排樁折斷事故。支護(hù)結(jié)構(gòu)剪切破壞情況由于施工搶進(jìn)度，超量挖土，支撐架設(shè)不及時，或不按圖施工，少加支撐，致使圍護(hù)體系應(yīng)力過大而折斷或支撐軸力過大而破壞失效?；舆B續(xù)墻整體失穩(wěn)交通主干道位置事故造成死亡21人、重傷1人、輕傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4962萬余元的重大事故。八名相關(guān)責(zé)任人分別處以三至六年刑期。 1、設(shè)計：荷載用標(biāo)準(zhǔn)值，抗力用設(shè)計值，設(shè)計表達(dá)式兩端不匹配，降低了安

全度。鋼支撐直接支承在與其斜交的地下連續(xù)墻上，沒有用圍檁，更無平衡剪

力垛。 2、施工：未按設(shè)計圖紙的要求施工，包括超挖、不及時支撐，坑底沒有對被動土壓力區(qū)進(jìn)行加固。 3、監(jiān)測：沒有及時發(fā)現(xiàn)險情，沒有發(fā)出警報。 4、管理：鄰近工程的負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)問題，向這個項目的經(jīng)理提出忠告，但項目

經(jīng)理卻置若罔聞，沒有引起警覺。 事故發(fā)生前晚，施工人員也已發(fā)現(xiàn)預(yù)兆，但沒有及時采取工程措施搶險?；娱_挖后，土體沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)下形成的圓弧滑裂面或軟弱夾層發(fā)生整體滑動失穩(wěn)的破壞。上海寶山某基坑坡腳失穩(wěn)某基坑由于土釘施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求，導(dǎo)致局部邊坡坍塌。（1）基坑壁流土破壞（降水措施不當(dāng)引起、管線滲漏引起）（2）基坑底突涌破壞（3）基坑底管涌破壞在飽和含水層（特別是有砂層、粉砂層或者其他的夾層等透水性較好的地層），由于圍護(hù)墻的止水效果不好或止水結(jié)構(gòu)失效，致使大量的水夾帶砂粒涌入基坑，從而導(dǎo)致基坑側(cè)壁破壞。管線漏水導(dǎo)致樁間土體流失飽和土層滲漏導(dǎo)致樁間土體流失14：20分左右，基坑南側(cè)深度約8米處有水滲出。五分鐘后，

出現(xiàn)大量涌水，十分鐘后，基坑南側(cè)邊上出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場值班人員發(fā)現(xiàn)此情況后，立即要求基坑內(nèi)所有人員馬上撤離。14點35分左右基坑南側(cè)中間部分突然坍塌，并迅速向兩側(cè)發(fā)展，造成斜向鋼支撐體系脫落，引起兩側(cè)圍護(hù)樁倒塌。水管斷裂跑水 （1）首先倒塌的南側(cè)基坑外圍均為管線改移區(qū)，管線較多且在基坑正南端中間部位設(shè)有污水井和雨水井各一個。根據(jù)前期地下管線調(diào)查情況及產(chǎn)權(quán)單位反映的情況顯示，該區(qū)域φ800的污水管（距南側(cè)基坑邊緣5.1m）滲漏嚴(yán)重。造成該區(qū)域土體長期被積水浸泡。同時11月28日的雷達(dá)探測報告也顯示該區(qū)域在地下8.0m左右深度范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)明顯的異常區(qū)域：“地下土層局部含水量較高，尤其在管線下部可能有積水滲入”。根據(jù)以上資料及基坑突然涌水坍塌反映出來的情況分析坍塌是由于污水（雨水管）管長期滲漏，在車站基坑南端形成水囊，水對車站南端土體長期浸泡使土體的穩(wěn)定性受到破壞。

（2）南端噴射混凝土厚度僅為8cm，不能抵擋內(nèi)側(cè)土性質(zhì)變化帶來的側(cè)壓力變化，并在水的作用下開始出現(xiàn)裂縫，水從裂縫滲出，很快發(fā)展到涌出，并夾帶著大量稀泥，最后在樁體背后形成空洞及松散區(qū)域，在東西兩側(cè)土體壓力的共同作用下造成斜向支撐的整體失穩(wěn)，從而形成基坑倒塌。 1、對可能影響基坑穩(wěn)定性的地下管線進(jìn)行重點調(diào)查 2、對影響基坑穩(wěn)定性的地下水進(jìn)行重點調(diào)查 3、對影響基坑穩(wěn)定性的特殊土體進(jìn)行重點勘察 4、對施工場地環(huán)境條件限制進(jìn)行重點建議由于對承壓水的降水不當(dāng)，在隔水層中開挖基坑，當(dāng)基底以下承壓含水層的水頭壓力沖破基坑底部土層時，將導(dǎo)致坑底突涌破壞。廣西南寧某基坑坑底突涌事故在砂層或粉砂地層中開挖基坑時，在不降水或降水效果未達(dá)到設(shè)計要求時，會產(chǎn)生冒水翻砂（即管涌），嚴(yán)重時會導(dǎo)致基坑失穩(wěn)。由于機(jī)械設(shè)備故障、施工失誤或天氣等因素造成的基坑安全事故：（1）起重機(jī)傾覆；（2）鋼筋籠起吊散架、高處墜落；（3）支撐底模墜落傷人；（4）棧橋或基坑坡頂臨邊防護(hù)等跌落；（5）監(jiān)測點破壞，無法信息化施工（6）臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時，應(yīng)急措施不到位；（7）防水保護(hù)墻坍塌。（8）鋼支撐脫落鋼管支撐必須要有可靠的防墜落措施，角部斜撐受力要合理，并與支護(hù)側(cè)壁結(jié)構(gòu)有可靠的連接。1、由于場地狹小，吊車腿不能全部打開，導(dǎo)致吊車起吊噸

位大打折扣。2、履帶吊行走過程中由于坡道坡度變化，或遇局部軟弱地

層而傾覆。3、基坑塌方導(dǎo)致吊車傾斜。123四、基坑工程安全管控重點1、確保施工條件與設(shè)計條件的一致性（1）保證基坑開挖全過程與設(shè)計工況保持一致，嚴(yán)禁超越工況或者合并工況。（2）周邊環(huán)境保護(hù)與設(shè)計條件工況的一致性。包括坑頂堆載條件、周邊保護(hù)管線、建（構(gòu)）筑物邊界條件及保護(hù)要求等。（3）開挖基坑條件、水文地質(zhì)條件與勘察設(shè)計報告反映情況一致。2、重視施工全過程的安全檢查與監(jiān)測（1）施工前應(yīng)檢查周邊環(huán)境包括市政道路、管線、建（構(gòu)）筑物是否符合基坑施工安全要求。（2）應(yīng)檢查整個施工期，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、支撐系統(tǒng)施工及拆除、土方開挖、降水等施工階段的用電、消防、防臺防汛等安全技術(shù)措施是否落實，機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)的安

全技術(shù)措施是否落實。（3）基坑開挖期間，應(yīng)檢查降水效果是否符合土方開挖要求，圍護(hù)墻及坑底是否有滲漏水、流砂、管涌等狀況，挖土是否按照分層分段開挖原則進(jìn)行；支護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形是否在可控范圍內(nèi)，及時檢查基坑變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，確?；影踩＃?）建立基坑安全巡視制度，及時發(fā)現(xiàn)并排除基坑安全隱患。3、開展信息化施工基坑施工及開挖過程中，應(yīng)開展信息化施工，嚴(yán)格按照監(jiān)測方案實施監(jiān)測，及時了解基坑變形情況，判斷變形程度，調(diào)整相關(guān)施工參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。1、截斷地表水滲入基坑3個月以上，宜對基坑周圍地面采取硬化處理，定期檢查基坑周圍原有的排

水管、溝渠是否有滲水漏水跡象。2、設(shè)置安全警示牌和防護(hù)欄桿深度大于2m的基坑（槽）必須設(shè)置安全防護(hù)。3、基坑嚴(yán)禁超載使用基坑周邊使用荷載不得超過設(shè)計值。基坑周邊1.5m范圍內(nèi)不宜堆載，3m以內(nèi)限制堆載?；悠屏衙娣秶鷥?nèi)建造臨時設(shè)施時，需符合設(shè)計要求并做好排水措施。土釘墻支護(hù)的基坑降水排水管設(shè)置?；又苓吙稍O(shè)置排水溝或擋水墻，防止基坑周邊雨水進(jìn)入基坑。基坑周邊排水措施要結(jié)合基坑周邊環(huán)境綜合考慮，防止基坑周邊雨水倒灌。開挖深度超過2m的基坑，必須在欄桿式防護(hù)的基礎(chǔ)上加密目式安全網(wǎng)防護(hù)?；由舷缕嚻碌榔露纫獜?fù)合方案設(shè)計要求，保證各類機(jī)械安全行駛，并做好防護(hù)。基坑內(nèi)的泥漿池、樁基空洞等要做好防護(hù)和標(biāo)識?；又苓吺褂煤奢d不應(yīng)超過設(shè)計限值，基坑周邊需要堆載時，應(yīng)經(jīng)基坑設(shè)計單位設(shè)計驗算。應(yīng)盡量避開雨季進(jìn)行基坑施工；雨季施工要做到雨前預(yù)防，雨中巡視、雨后排查。在一些市政管溝、化糞池等小型基坑、溝槽開挖或回填過程中，往往由于麻痹大意出現(xiàn)亡人事故