綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目 (承諾制項(xiàng)目公示本)二O二O年十二月綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的單位填寫(xiě)。4.總投資——指項(xiàng)目投資總額。5.主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影。綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表建設(shè)項(xiàng)目基本情況(表一) 1建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)自然環(huán)境簡(jiǎn)況(表二) 33環(huán)境質(zhì)量狀況(表三) 37評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)(表四) 44建設(shè)項(xiàng)目工程分析(表五) 47項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況(表六) 80環(huán)境影響分析(表七) 82建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果(表八) 116結(jié)論與建議(表九) 118附表1：建設(shè)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表附表2：建設(shè)項(xiàng)目地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表附表4：土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)自查表附圖2：經(jīng)開(kāi)-小枧片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整(土地利用規(guī)劃圖)附圖3：經(jīng)開(kāi)-小枧片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整(道路系統(tǒng)規(guī)劃圖)附圖4：經(jīng)開(kāi)-小枧片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整(污水系統(tǒng)規(guī)劃圖)附圖5：經(jīng)開(kāi)-小枧片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整(雨水系統(tǒng)規(guī)劃圖)附圖6：項(xiàng)目用地紅線(xiàn)及平面布置圖附圖7：項(xiàng)目外環(huán)境關(guān)系及檢測(cè)布點(diǎn)圖附件5：綿陽(yáng)科技城農(nóng)科區(qū)現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響補(bǔ)充報(bào)告的審查意見(jiàn)綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目基本情況 (表一)項(xiàng)目名稱(chēng)經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目建設(shè)單位綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址四川省綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)三江大道527號(hào)二樓-1號(hào)聯(lián)系電話(huà)郵政編碼621000建設(shè)地點(diǎn)綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)(迎賓北路起點(diǎn)：E104.842222，N31.385231，迎賓北路終點(diǎn)：E104.844349361，N31.381946228；迎賓南路起點(diǎn)：E104.844349361，N31.381946228，迎賓南路終點(diǎn)：E104.847235418，N31.380154512；涪淞街起點(diǎn)：E104.844349361，N31.381946228，涪松街終點(diǎn)：E104.841871，N31.378513)立項(xiàng)審批部門(mén)綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)局批準(zhǔn)文號(hào)綿經(jīng)開(kāi)經(jīng)科發(fā)〔2020〕27號(hào)建設(shè)性質(zhì)改造迎賓北路道路、雨污管網(wǎng)：435.76米改造涪淞街道路、雨污管網(wǎng)：437.08米新建迎賓南路道路、雨污管網(wǎng)：317.7米；行業(yè)類(lèi)別及代碼管道工程建筑(E4852)市政道路工程建筑(E4813)約4.3hm2(42467.96m2)綠化面積2622.48m2總投資(萬(wàn)元)4000其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占總投資比例3.375%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)/預(yù)期竣工日期2021年06月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項(xiàng)目由來(lái)城市現(xiàn)代化在很大程度上取決于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)代化。城市基礎(chǔ)設(shè)施既是促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)事業(yè)發(fā)展、滿(mǎn)足人民群眾生產(chǎn)生活的基本條件，又是保障城市安全運(yùn)行、改善城市環(huán)境、提升城市承載水平、增加城市容量和發(fā)展后勁、發(fā)揮城市功能、實(shí)現(xiàn)城市穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。但隨著城市發(fā)展和汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)局部路段交通現(xiàn)狀仍然較差，-2-特別是路基寬度較窄路段和交叉口附近經(jīng)常發(fā)生車(chē)輛擁塞和排隊(duì)現(xiàn)象，成為該地區(qū)地帶阻礙交通通行的瓶頸。基于此，綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司擬投資4000萬(wàn)元對(duì)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)中迎賓北路 (KA0+000~KA0+437.56)路段：新增雨污管網(wǎng)及人行道和綠化等提升改造；對(duì)涪淞街 (KA0+437.56~KA0+872.84)路段：新增雨污管網(wǎng)及人行道和綠化等提升改造；對(duì)迎賓南路(KB0+000~KB0+317.70)路段：新建道路以及雨污管網(wǎng)等；本項(xiàng)目三條道路主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、交安設(shè)施、照明及通信管道工程，且項(xiàng)目三條道路均不涉及橋梁和隧道，其中，迎賓北路和迎賓南路為城市次干道，涪淞街為城市主干道。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》要求，本項(xiàng)目屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)-172城市道路(不含維護(hù)，不含支路)-新建快速路、干道以及175城鎮(zhèn)管網(wǎng)及管廊建設(shè)(不含1.6兆帕及以下的天然氣管道)-新建”應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。受建設(shè)單位委托，世紀(jì)鑫海(天津)環(huán)境科技股份有限公司承擔(dān)了本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托之后我公司立即開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料收集工作，按照環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要求編制完成了《綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》，報(bào)生態(tài)環(huán)境部門(mén)審查。二、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目涉及綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)內(nèi)部分道路、綠化以及污水、雨水等管網(wǎng)的新建和改造，根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》(GB/T4754-2017)，行業(yè)代碼為E4852管道工程建筑和E4813市政道路工程建筑。根據(jù)2019年8月27日國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2019年本)，其中道路工程屬于鼓勵(lì)類(lèi)二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施中：“3、城市公共交通建設(shè)”；雨污水管網(wǎng)建設(shè)屬于鼓勵(lì)類(lèi)二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施中：“9、城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、管網(wǎng)排查、檢測(cè)及修復(fù)與改造工程、非開(kāi)挖施工與修復(fù)技術(shù)，供水管網(wǎng)聽(tīng)漏檢漏設(shè)備、相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)和設(shè)備生產(chǎn)”項(xiàng)目。因此，本項(xiàng)目符合國(guó)家和綿陽(yáng)市現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策要求。三、項(xiàng)目選址與規(guī)劃符合性分析1、規(guī)劃符合性分析本項(xiàng)目位于經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)，根據(jù)《綿陽(yáng)市小枧-農(nóng)科區(qū)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(道路規(guī)劃分析圖)》，其中涪淞街屬于規(guī)劃道路中屬于城市主干道，迎賓北路以及迎賓南路屬-3-于城市次干道；道路建設(shè)時(shí)，敷設(shè)雨污水管道。同時(shí)，綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)自然資源和規(guī)劃局對(duì)本項(xiàng)目下發(fā)了紅線(xiàn)圖。因此，項(xiàng)目符合綿陽(yáng)市及綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)規(guī)劃。2、選址合理性分析(1)項(xiàng)目建設(shè)必要性迎賓北路、迎賓南路作為該區(qū)域城市次干道，涪淞街作為該區(qū)域城市主干道，三條道路是松埡鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)與農(nóng)科區(qū)的重要連接線(xiàn)，是該區(qū)域的核心連接線(xiàn)之一。本項(xiàng)目的建設(shè)可有效解決松埡鎮(zhèn)交通擁堵問(wèn)題，由綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司建設(shè)，以方便周邊居民出行、改善周邊交通狀況，提升周邊道路的通行能力。松埡鎮(zhèn)加上流入人口全鎮(zhèn)大概為3萬(wàn)人，雨污水的分流，是營(yíng)造良好生活環(huán)境的重要手段。項(xiàng)目完工后，可以有效改善松埡鎮(zhèn)排水能力，同時(shí)提升周邊的路域環(huán)境，有效與中心城區(qū)進(jìn)行銜接，進(jìn)一步提升城市的品質(zhì)。對(duì)環(huán)境有明顯正效益。(2)項(xiàng)目選址選線(xiàn)合理性經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目，隸屬于經(jīng)開(kāi)區(qū)。三條道路呈現(xiàn)“Y”字型。其中迎賓北路進(jìn)行提升改造，道路全長(zhǎng)435.76米，綿鹽路路口為起點(diǎn)，三條路交叉口為終點(diǎn)；涪淞街提升改造，道路全長(zhǎng)437.08米，三條路交叉口為起點(diǎn)，德政街路口為終點(diǎn)；迎賓南路為新建道路，道路全長(zhǎng)317.70米，三條路交叉口為起點(diǎn)，正興街路口為終點(diǎn)，本項(xiàng)目建設(shè)受控于規(guī)劃，且道路起止點(diǎn)明確且唯一，項(xiàng)目不涉及路線(xiàn)比選方案。道路建設(shè)與改造的同時(shí)，擬敷設(shè)雨污水管道。其中，迎賓北路排水管保持現(xiàn)狀，僅針對(duì)樁號(hào)K0+220~K0+433.912進(jìn)行路面雨水分流改造，主管網(wǎng)保持現(xiàn)狀，同步將道路下的雨水箅子及支座、檢查井井蓋及支座全部更換；涪松路排水管保持現(xiàn)狀，僅針對(duì)樁號(hào)K0+000~K0+220進(jìn)行路面雨水分流改造，主管網(wǎng)保持現(xiàn)狀，同步將道路下的雨水箅子及支座、檢查井井蓋及支座全部更換；迎賓南路按規(guī)劃新建雨、污水管網(wǎng)。設(shè)計(jì)雨水管管徑為d800，總長(zhǎng)約306米，雨水末端接涪松路現(xiàn)狀雨水管，設(shè)計(jì)污水管管徑為d400，總長(zhǎng)約296米，污水末端接涪松路現(xiàn)狀污水管。雨水管道沿道路縱坡，沿途收集道路兩側(cè)雨水，最終排入涪江；污水沿道路縱坡鋪設(shè)，沿途收集道路兩側(cè)地塊污水，最終接入下游松埡污水處理廠。擬建道路及管網(wǎng)范圍內(nèi)無(wú)泥石流、地面沉降、地裂縫、活動(dòng)斷裂、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，項(xiàng)目選址不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園等重要環(huán)境敏感區(qū)。道路紅線(xiàn)35米范-4-圍內(nèi)不涉及學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點(diǎn)，項(xiàng)目選線(xiàn)不存在環(huán)境制約因素。同時(shí)，綿陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局以相關(guān)文件同意了本項(xiàng)目選線(xiàn)。(3)與周邊環(huán)境相容性本項(xiàng)目所在區(qū)域周邊規(guī)劃為商住、居住用地，道路及管網(wǎng)占地范圍周邊主要是臨街商鋪以及居民區(qū)。本項(xiàng)目道路建成后以交通服務(wù)功能為主，方便周邊居民出行和商鋪經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸，有利于城市交通的順暢和居民生活的方便。雨污水管網(wǎng)建成后，收納周邊居民的生活污水進(jìn)污水處理廠處理，對(duì)環(huán)境有明顯正效應(yīng)。項(xiàng)目建設(shè)期主要污染為施工噪聲、施工揚(yáng)塵、施工含油廢水。本項(xiàng)目施工期應(yīng)注意避免對(duì)周邊敏感點(diǎn)造成影響。施工期施工含油廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用，不外排；施工噪聲和揚(yáng)塵通過(guò)采取相應(yīng)措施可以得到控制。施工期造成的影響均為暫時(shí)的，施工結(jié)束后其影響隨之消失。本項(xiàng)目道路營(yíng)運(yùn)期主要影響為交通噪聲，主要通過(guò)限制車(chē)速、設(shè)置禁鳴標(biāo)志、加強(qiáng)路面維護(hù)等措施，可避免道路營(yíng)運(yùn)期間對(duì)周邊敏感點(diǎn)產(chǎn)生明顯影響。管道營(yíng)運(yùn)期主要是檢查井中產(chǎn)生的少量污泥。項(xiàng)目只要施工期和營(yíng)運(yùn)期按照綿陽(yáng)市相關(guān)規(guī)定和本環(huán)評(píng)提出的措施嚴(yán)格管理，項(xiàng)目對(duì)外環(huán)境影響較小。項(xiàng)目建成投入運(yùn)行后，車(chē)輛噪聲對(duì)沿線(xiàn)居住區(qū)的環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響，但項(xiàng)目的實(shí)施將解決該片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的問(wèn)題，完善區(qū)域路網(wǎng)，加快周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善居民的生活環(huán)境，方便居民的出行；提升城市的形象，對(duì)推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高效的發(fā)展有著十分重要的意義。(4)臨時(shí)占地合理性分析KA0+000~KA0+437.56處用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)，現(xiàn)狀為混凝土路面，主要用于堆放臨時(shí)施工材料和停放施工設(shè)備以及用于剝離表土的臨時(shí)堆放。本項(xiàng)目位于城市規(guī)劃區(qū)，道路交通方便無(wú)需新建施工便道；本項(xiàng)目不設(shè)取土場(chǎng)，砂石骨料采用外購(gòu)。棄土運(yùn)往城建部門(mén)指定地點(diǎn)，故本項(xiàng)目不設(shè)棄土場(chǎng)。3、項(xiàng)目與“三線(xiàn)一單”的符合性分析根據(jù)2016年10月27日發(fā)布《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》(環(huán)環(huán)評(píng)[2016]150號(hào))要求，落實(shí)“生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)、資源利用上線(xiàn)和環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單”(“三線(xiàn)一單”)約束，建立項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批與規(guī)劃環(huán)評(píng)、現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)境管理、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量聯(lián)動(dòng)機(jī)制(“三掛鉤”)，更好地發(fā)揮環(huán)評(píng)制度從源頭防范環(huán)境-5-污染和生態(tài)破壞的作用，加快推進(jìn)改善環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)綿陽(yáng)市人民政府《關(guān)于同意劃定、調(diào)整、撤銷(xiāo)松埡鎮(zhèn)等部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的批復(fù)》綿府批復(fù)[2019]89號(hào)(見(jiàn)附件)，故本項(xiàng)目不涉及經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)飲用水水源保護(hù)區(qū)。環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單是基于生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)和資源利用上線(xiàn)，以清單方式列出的禁止、限制等差別化環(huán)境準(zhǔn)入條件和要求。根據(jù)《四川省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)實(shí)施意見(jiàn)》(川府發(fā)[2018]24號(hào))，本項(xiàng)目所在區(qū)域，不屬于綿陽(yáng)市生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)；根據(jù)《四川省國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單(第一批)(試行)》、《四川省國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單(第二批)(試行)》，本項(xiàng)目不在四川省國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)。表1-1項(xiàng)目與“三線(xiàn)一單符合性分析”本項(xiàng)目情況符合性分析生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)項(xiàng)目位于四川省綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)，不在綿陽(yáng)市生態(tài)紅線(xiàn)范圍內(nèi)符合環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量滿(mǎn)足功能區(qū)要求，項(xiàng)目施工期與運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的廢氣、廢水、固廢均通過(guò)相應(yīng)治理措施后排放符合資源利用上線(xiàn)本項(xiàng)目為市政道路項(xiàng)目，未涉及土地資源利用上線(xiàn)，未使用國(guó)家明令禁止的高耗能設(shè)備，未涉及水資源利用上線(xiàn)符合環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單本項(xiàng)目位于四川省綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)，該區(qū)域未制定環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，不在環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)符合為深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》《中共四川省委關(guān)于全面推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》等文件精神，四川省人民政府《關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)、資源利用上線(xiàn)制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(川府發(fā)[2020]9號(hào))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管控通知”)。文件將全省行政區(qū)域從生態(tài)環(huán)境保護(hù)角度劃分為優(yōu)先保護(hù)、重點(diǎn)管控和一般管控三類(lèi)環(huán)境管控單元。本項(xiàng)目與管控通知符合性分析見(jiàn)下表所示：表1-2項(xiàng)目與《管控通知》符合性分析管控單元具體內(nèi)容符合性分析優(yōu)先保護(hù)以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主的區(qū)域主要包括生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、自然保護(hù)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)等應(yīng)以生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先為原則嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)要求嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)確保生態(tài)環(huán)境功能不降低本項(xiàng)目屬于重點(diǎn)管控單元，且本項(xiàng)目產(chǎn)生的粉塵、油煙等廢氣均得到了有效的治理，按環(huán)評(píng)要求實(shí)施污染物治理方案能夠?qū)崿F(xiàn)各項(xiàng)污染物達(dá)標(biāo)排放重點(diǎn)管控涉及水、大氣、土壤、自然資源等資源環(huán)境要素重點(diǎn)管控的區(qū)域應(yīng)不斷提升資源利用效率有針對(duì)性地加強(qiáng)污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控解決生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題-6-一般管控除優(yōu)先保護(hù)單元和重點(diǎn)管控單元之外的其他區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目地理位置圖1-1四川省“三線(xiàn)一單”圖集綜上，本項(xiàng)目所在地為重點(diǎn)管控單元，不屬于優(yōu)先保護(hù)單元，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評(píng)提出的各項(xiàng)污染物治理要求，可實(shí)現(xiàn)污染物代表排放，則本項(xiàng)目的建設(shè)與《關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)、資源利用上線(xiàn)制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》相符合。四、項(xiàng)目概況(一)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)：經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：道路KA0+000~KA0+437.56(迎賓北路)段進(jìn)行道路人行道改造并新建雨污管網(wǎng)；道路KA0+437.56~KA0+872.84(涪淞街)段進(jìn)行道路人行道改造并新建雨污管網(wǎng)；道路KB0+000~KB0+317.70(迎賓南路)段進(jìn)行新建道路和雨污管網(wǎng)。建設(shè)單位：綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司建設(shè)地點(diǎn)：四川省綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)項(xiàng)目投資：4000萬(wàn)元，其中環(huán)保投資135萬(wàn)元建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)內(nèi)容包括道路及雨污水管道，并進(jìn)行綠化。迎賓北路，改造道路435.76m，并新建雨污管網(wǎng)435.76m，拆除現(xiàn)狀路燈，并新建雙側(cè)路燈，完善交通標(biāo)線(xiàn)標(biāo)-7-志，并預(yù)埋綜合管線(xiàn)通道。涪松街，改造道路437.08m，并新建雨污管網(wǎng)437.08m，拆除現(xiàn)狀路燈，并新建雙側(cè)路燈，完善交通標(biāo)線(xiàn)標(biāo)志，并預(yù)埋綜合管線(xiàn)通道。迎賓南路，新建道路317.70m，并新建雨污水管網(wǎng)317.70m，設(shè)置路燈和綠化，并預(yù)埋綜合管線(xiàn)通道。圖1-2迎賓北路現(xiàn)狀圖1-3涪淞路現(xiàn)狀圖1-4新建迎賓南路起點(diǎn)圖1-5新建迎賓南路終點(diǎn)附近(二)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)建設(shè)單位提供的資料以及項(xiàng)目的可研報(bào)告，迎賓北路、迎賓南路為城市次干道，涪松路為城市主干道，其路幅形式均為單幅路、交通等級(jí)均為中等交通，本項(xiàng)目為原有道路改造以及新建道路工程，綜合分析經(jīng)開(kāi)區(qū)道路規(guī)劃、建設(shè)必要性、建設(shè)背景等因素，該區(qū)域路段的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：表1-3道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)迎賓北路及迎賓南路次干道涪松街主干道-8-計(jì)算行車(chē)速度(km/h)40路基寬度(m，不含綠化)迎賓北路及迎賓南路32涪松街42道路長(zhǎng)度(m)迎賓北路435.76437.08317.70涪松街迎賓南路停車(chē)視距(m)20標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限(年)交通量飽和設(shè)計(jì)年限(年)設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g地震動(dòng)峰值加速系數(shù)抗震設(shè)防等級(jí)7級(jí)抗震設(shè)防烈度Ⅶ度(三)線(xiàn)路走向經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目，隸屬于經(jīng)開(kāi)區(qū)。三條道路呈現(xiàn)“Y”字型。其中迎賓北路進(jìn)行提升改造，道路全長(zhǎng)435.76米，綿鹽路路口為起點(diǎn)，三條路交叉口為終點(diǎn)；涪淞街提升改造，道路全長(zhǎng)437.08米，三條路交叉口為起點(diǎn)，德政街路口為終點(diǎn)；迎賓南路為新建道路，道路全長(zhǎng)317.70米，三條路交叉口為起點(diǎn)，正興街路口為終點(diǎn)，本項(xiàng)目建設(shè)受控于規(guī)劃，且道路起止點(diǎn)明確且唯一，項(xiàng)目不涉及路線(xiàn)比選方案。(四)交通量的預(yù)測(cè)根據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告，本項(xiàng)目交通量采用直接預(yù)測(cè)法。本項(xiàng)目以2020年為基年(通車(chē)年)，根據(jù)交通運(yùn)輸部部頒《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究編制辦法》的規(guī)定，預(yù)測(cè)年限按道路通車(chē)后使用10年，因此該項(xiàng)目預(yù)測(cè)年限為10年。根據(jù)項(xiàng)目周邊小區(qū)及公共建筑車(chē)輛的出行，并參考人口增長(zhǎng)情況，確定出本項(xiàng)目道路基年交通量為7031pcu/d。道路等級(jí)為主干道與次干道，交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限為10年。遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)如下表：表1-4道路主要建設(shè)內(nèi)容年度增長(zhǎng)率(%)流量(pcu/d)202007031202197664202298354202399105-9-2024999252025910818202692027812735202881375420296145792030615454(五)項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問(wèn)題表1-5項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問(wèn)題一覽表項(xiàng)目名稱(chēng)建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模主要環(huán)境問(wèn)題施工期營(yíng)運(yùn)期主體工程路線(xiàn)布置三條道路總體呈現(xiàn)“Y”字型。其中迎賓北路以綿鹽路路口為起點(diǎn)，三條路交叉口為終點(diǎn)；涪淞街以三條路交叉口為起點(diǎn)，德政街路口為終點(diǎn)；迎賓南路以三條路交叉口為起點(diǎn)，正興街路口為終點(diǎn)。道路總?cè)?4米地、植被破壞、施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣、施工廢水、施工噪聲、固體廢物、交通阻礙等//////汽車(chē)交通交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等路基工程全線(xiàn)采用城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h，雙向四車(chē)道，迎賓北路與迎賓南路路基寬度為32m，涪淞街路基寬度為42m。路面工程主線(xiàn)瀝青路面結(jié)構(gòu)SBS改性瀝青混凝土AC-13C上面層厚5cm；柔滑瀝青PC-3型粘層；中粒式瀝青混凝土AC-20C厚7cm；改性乳化瀝青稀漿封層厚0.6cm；PA-2型慢裂灑布型改性乳化瀝青透層；5%骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚20cm；5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm；級(jí)配砂礫石底基層厚20cm；總厚72cm交叉工程本工程設(shè)計(jì)范圍道路沿線(xiàn)交叉均為平面交叉，主干道與次干道相交視交通情況采用信號(hào)燈管理或加強(qiáng)交通管制，支路與次干道交叉可不設(shè)信號(hào)燈管理。交通工程全線(xiàn)設(shè)置完善的交通設(shè)施，包括標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施和視頻監(jiān)控設(shè)施等排水工程迎賓北路：排水主管保持現(xiàn)狀，僅針對(duì)道路樁號(hào)K0+220~K0+433.912相應(yīng)路段進(jìn)行路面雨水分流改造，道路兩側(cè)人行道下現(xiàn)狀分別設(shè)置有一根d500排水管，暫行將南側(cè)排水管保留作為污水管、北側(cè)排水管保留作為雨水管，并同步將南側(cè)雨水口就近接入北側(cè)雨水管實(shí)現(xiàn)與雨污分流。涪淞街：涪松路排水主管保持現(xiàn)狀，僅針對(duì)道路樁號(hào)K0+000~K0+220段雨水口分別就近接入車(chē)行道下雨水管，實(shí)現(xiàn)雨污分流，道路兩側(cè)人行道下現(xiàn)狀分別設(shè)置有一根d500排水管暫行保留作為污水接戶(hù)管，車(chē)行道下分流建設(shè)有雨污水管保持現(xiàn)狀。迎賓南路：在道路南側(cè)人行道下設(shè)置d800雨水管、d400污水管，管中心間距路沿石分別為2.0m、4.0m，管道按規(guī)劃自東向西分流排向涪松路。/照明工程項(xiàng)目照明新建高壓鈉燈56盞，沿雙側(cè)布置，路燈燈桿均采用整板卷壓成型熱鍍鋅鋼桿，并在路燈接線(xiàn)盒內(nèi)回路相線(xiàn)上加裝熔斷器作電氣保護(hù)；共新增綠化2622.48m2；同時(shí)配套安裝限速和禁停標(biāo)志、指路標(biāo)/臨時(shí)工臨時(shí)工程公用工程環(huán)保工程施工料場(chǎng)施工場(chǎng)地時(shí)堆土場(chǎng)施工便道施工營(yíng)地拌合站棄土場(chǎng)拆除工程供水供電類(lèi)型土石方工程廢水處理措施廢氣處理措施志等交安設(shè)備設(shè)施/////////////不設(shè)取土、取料場(chǎng)，所用砂石、卵石、片石等材料均在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)。本項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，設(shè)置1處施工場(chǎng)地，位于KA0+000~KA0+437.56(三條道路交叉口)處，主要用于堆放臨時(shí)施工材料和停放施工設(shè)備，占地面積約為100m2設(shè)置1處臨時(shí)堆土場(chǎng)，位于KA0+000~KA0+437.56處用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)，用于剝離表土的臨時(shí)堆放，占地面積約為100m2本項(xiàng)目交通便利不設(shè)置施工便道本項(xiàng)目不設(shè)營(yíng)地，租用當(dāng)?shù)孛穹勘卷?xiàng)目所需混凝土均為外購(gòu)，不設(shè)置混凝土拌合站。本項(xiàng)目棄方量約2854m3，直接運(yùn)往市政部門(mén)制定地點(diǎn)，不設(shè)棄土場(chǎng)項(xiàng)目道路KA0+000~KA0+437.56和KA0+437.56~KA0+872.84路段進(jìn)行車(chē)行道路面瀝青層進(jìn)行翻新，清方量合計(jì)為1683.96m3，全部作為棄方運(yùn)往建設(shè)部門(mén)指定的建筑垃圾消納場(chǎng)；取于沿線(xiàn)市政供水管網(wǎng)/就近接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，同時(shí)施工單位自備發(fā)電機(jī)/分永久占地和臨時(shí)占地兩部分，其中永久占地4.3hm2，占地類(lèi)型為交通用地。項(xiàng)目施工場(chǎng)地和表土臨時(shí)堆場(chǎng)位于項(xiàng)目永久占地內(nèi)，項(xiàng)目不設(shè)棄渣場(chǎng)和臨時(shí)堆土場(chǎng)，無(wú)臨時(shí)占地。本項(xiàng)目不涉及移民安置。水土流失、破壞原有植被和景觀項(xiàng)目總的挖方量為3834m3，總回填土石方980m3，產(chǎn)生總棄方2854m3，棄方全部運(yùn)往建設(shè)部門(mén)指定的場(chǎng)所，不設(shè)臨時(shí)堆場(chǎng)固廢、揚(yáng)塵施工場(chǎng)地生活污水依托附近居民房已有設(shè)施解決，進(jìn)入松埡鎮(zhèn)污水處理廠處理后達(dá)標(biāo)排放；施工含油廢水隔油沉淀后循環(huán)使用或工地灑水降塵，不外排；管道試驗(yàn)廢水經(jīng)沉淀處理后沉淀后用于施工現(xiàn)場(chǎng)灑水抑塵，不外排廢水營(yíng)運(yùn)期雨水形成的地面徑流通過(guò)配套雨水管網(wǎng)排至涪江施工期間表土堆場(chǎng)需臨時(shí)遮蓋，廢棄土砂石等及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)輸車(chē)輛采取密封運(yùn)輸，篷布遮蓋，施工場(chǎng)地保持出入口清潔、濕潤(rùn)，減少汽車(chē)二次揚(yáng)塵，并盡量減緩行駛速度。工地周?chē)捎么驀鳂I(yè)，場(chǎng)地內(nèi)灑水減少施工揚(yáng)塵揚(yáng)塵營(yíng)運(yùn)期通過(guò)提高燃料品質(zhì)、車(chē)輛加裝尾氣處理裝置、控制車(chē)速、灑水降塵來(lái)防治車(chē)輛尾氣、揚(yáng)塵。施工期工地生活垃圾、棄土等固廢應(yīng)通過(guò)堆放至指定地點(diǎn)并及時(shí)組織綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表處置清運(yùn)營(yíng)運(yùn)期固體廢棄物主要為生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)，統(tǒng)一運(yùn)送至垃圾填埋場(chǎng)處理噪聲防治措施施工期：夜間不施工，并應(yīng)盡量縮短工期，減少對(duì)居民生活影響。將施工現(xiàn)場(chǎng)的固定噪聲源相對(duì)集中設(shè)置，并盡可能布置于遠(yuǎn)離周邊聲敏感點(diǎn)處。工地周邊設(shè)立圍擋，規(guī)定運(yùn)輸車(chē)輛出入路線(xiàn)，避開(kāi)居民區(qū)噪聲/營(yíng)運(yùn)期：采取路面維護(hù)，敏感路段限速、禁鳴，禁止超載等措施/噪聲水土保持采用圍擋、邊坡臨時(shí)覆蓋等措施降低水土流失。水土流失、植被破壞/(六)主要工程建設(shè)方案表1-6本項(xiàng)目主要工程量一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程數(shù)量備注迎賓北路1瀝青混凝土面層m273932破除原加鋪的瀝青混凝土面層m273933原混凝土路面拉毛清洗m27393/4防裂貼m2/5玻纖格柵m2/6人行道鋪裝m23425/7破除原人行道磚m225985cm透水磚+10cmC15混凝土8路緣石m870/9仿花崗巖路平石m870/嵌邊石m870/樹(shù)池個(gè)/木春菊m2行道樹(shù)棵33香樟樹(shù)，胸徑15cm公用管道m(xù)208/埋設(shè)公用管道路面破除恢復(fù)m290/人行道雙層井蓋個(gè)25/拆除圍墻m2m迎賓南路1填土方m3980不包含路基處理2挖土方m33834不包含路基處理3瀝青混凝土面層m2525145％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層m2497554％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層m251036級(jí)配碎石墊層m252317C30混凝土m2276厚20cm，中間交叉口車(chē)行道與廣場(chǎng)銜接處8人行道鋪裝m22790/9破除原人行道磚m22765cm透水磚+10cmC15混凝土綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表路緣石m720/仿花崗巖路平m720/嵌邊石m720/樹(shù)池個(gè)/木春菊m2行道樹(shù)棵香樟樹(shù)，胸徑15cm公用管道m(xù)200/涪淞街1瀝青砼面層m266402破除原加鋪的瀝青混凝土面層m266403原混凝土路面拉毛清洗m26640/4防裂貼m2/5玻纖格柵m2/6人行道鋪裝m23894/7破除原人行道磚m238945cm透水磚+10cmC15混凝土8路緣石m823/9仿花崗巖路平石m823/嵌邊石m823/樹(shù)池個(gè)/木春菊m2行道樹(shù)棵香樟樹(shù)，胸徑15cm公用管道m(xù)240/埋設(shè)公用管道路面破除恢復(fù)m2/人行道雙層井蓋個(gè)45/(七)主要工程建設(shè)方案1.道路工程1、道路平縱橫設(shè)計(jì)方案①道路平面設(shè)計(jì)舊路改造工程，道路中線(xiàn)根據(jù)現(xiàn)狀擬合，基本與規(guī)劃中線(xiàn)重合。新建道路中線(xiàn)根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足規(guī)劃要求。迎賓北路、涪松街沿用現(xiàn)狀道路平面，迎賓南路按規(guī)劃紅線(xiàn)實(shí)施。2、縱斷面設(shè)計(jì)①改造道路縱斷面設(shè)計(jì)改造道路縱斷面設(shè)計(jì)與原有道路及規(guī)劃保持一致。道路縱斷面設(shè)計(jì)考慮盡可能采用自然縱坡，最大縱坡8%；特殊困難地段不小于0.1%。②改造道路縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)考慮盡可能采用自然縱坡，最大縱坡8%；特殊困難地段不小于綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表由于本次涉及的三條道路相匯已建道路交叉口，因此道路縱斷面設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀道路保%、迎賓南路縱坡0.154%，涪松街縱坡0.394%、迎賓南路縱坡較小，排水專(zhuān)業(yè)應(yīng)加密雨水口來(lái)增加收水效率。橫斷面設(shè)計(jì)①迎賓北路路幅組成為：4.5m綠化帶+4m人行道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+4m人行道+4.5m綠化帶=32m。②迎賓南路路幅組成為：4.5m綠化帶+4m人行道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+4m人行道+4.5m綠化帶=32m。③涪松街路幅組成為：3~6m人行道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3~6m人行道=25m。車(chē)行道拱采用弧線(xiàn)型路拱，橫坡度為1.5%，由道路中心線(xiàn)向道路兩側(cè)傾斜；人行道橫坡為2%，向道路內(nèi)側(cè)傾斜。圖1-6迎賓北路橫斷面設(shè)計(jì)示意圖圖1-7涪松街橫斷面設(shè)計(jì)示意圖圖1-8迎賓南路橫斷面設(shè)計(jì)示意圖4、交叉口設(shè)計(jì)本工程設(shè)計(jì)范圍道路沿線(xiàn)交叉均為平面交叉，主干道與次干道相交視交通情況采用信號(hào)燈管理或加強(qiáng)交通管制，支路與次干道交叉可不設(shè)信號(hào)燈管理。根據(jù)《綿陽(yáng)市小枧-農(nóng)科區(qū)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(土地利用規(guī)劃圖)》，該工程場(chǎng)地部分已經(jīng)全部劃為工業(yè)用地，新建道路部分表層普遍分布松散種植土和雜填土，提升改造道路部分為總長(zhǎng)度872.24米的水泥混凝土路面。①對(duì)于迎賓北路、涪松街，路面狀況良好，基本無(wú)沉陷現(xiàn)象，道路經(jīng)長(zhǎng)年累月碾壓，路基已壓實(shí)緊密，故不對(duì)原道路路基處理。②影響路堤強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵在于填料、地基、壓實(shí)三個(gè)方面，其中路堤壓實(shí)是填方路基填筑中最重要的工序，對(duì)路基的質(zhì)量起著決定性影響。本項(xiàng)目路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，土基回彈模量不小于30MPa，道路分層壓實(shí)，填料最小強(qiáng)度(CBR)、填料最大粒徑、壓實(shí)度按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194-2013)的規(guī)定執(zhí)行如下表。表1-7填料壓實(shí)度、最小強(qiáng)度及最大粒徑項(xiàng)目分類(lèi)路槽以下深度(m)壓實(shí)度(%)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)填方路基0~0.3≥9530.3~0.8≥954零填及挖方路基0~0.3≥95303~08≥954表1-8路堤填料壓實(shí)度、最小強(qiáng)度及最大粒徑項(xiàng)目分類(lèi)路槽以下深度(m)壓實(shí)度(%)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)上路堤08~15≥953下路堤1.5以下≥952③路段穿越水洼的應(yīng)抽干積水，清除淤泥，用礫石砂回填50cm左右，然后用石灰、粉煤灰混合料間隔土分層回填至路基標(biāo)高。④擬建場(chǎng)地內(nèi)松散素填土組成物不均勻，欠固結(jié)，未經(jīng)處理不宜作路基持力層，可作下部翻挖分層壓實(shí)、上部換填處理。路基換填前，應(yīng)先對(duì)原基底壓實(shí)后，使其滿(mǎn)足路基設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行換填。應(yīng)加強(qiáng)施工驗(yàn)槽，路基施工時(shí)遇地層變化或異常情況以便及時(shí)處理。⑤路基邊坡按1:1.5自然放坡；C線(xiàn)路堤邊坡采用植草防護(hù)。高度大于2米的路堤邊坡采用預(yù)制植草磚防護(hù)；路基范圍內(nèi)的雨水通過(guò)道路下敷設(shè)的雨水管道排除。原有道路為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，本次黑化需將原有道路路面進(jìn)行拆除，然后鋪設(shè)瀝青路面。需要拆除新建的直接新建瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。根據(jù)道路的性質(zhì)及所承擔(dān)的功能，結(jié)合綿陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)氣象、工程地質(zhì)及近年來(lái)的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，參照省內(nèi)其它城市類(lèi)似工程，擬定路面結(jié)構(gòu)組合如下：SBS性瀝青混凝土AC-13C上面層厚5cm柔滑瀝青PC-3型粘層中粒式瀝青混凝土AC-20C厚7cm改性乳化瀝青稀漿封層厚0.6cmPA-2型慢裂灑布型改性乳化瀝青透層5%骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm級(jí)配砂礫石底基層厚20cm總厚72cm本次項(xiàng)目的道路需考慮路緣石，總長(zhǎng)度約5003.56米。路緣石為機(jī)制C30混凝土，表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.8cm，安裝路緣石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水。路側(cè)帶及車(chē)行道路緣石應(yīng)高出路面15cm。①透水磚人行道采用透水磚，規(guī)格參考《綿陽(yáng)市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(綿陽(yáng)市住建局2018年1月)執(zhí)行，采用1：3水泥砂漿找平層，透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，必須表面平整，線(xiàn)路清晰、棱角整齊。人行道透水磚采用擠漿法安砌，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。②行道樹(shù)樹(shù)池項(xiàng)目人行道中設(shè)置的樹(shù)池形狀采用下沉式方形樹(shù)池，樹(shù)池內(nèi)框凈尺寸1.2×1.2m，樹(shù)池邊框與人行道零高差。2.雨污排水工程根據(jù)《綿陽(yáng)市中心城區(qū)用地布局規(guī)劃圖》，本項(xiàng)目區(qū)域污水管服務(wù)范圍內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)涪松街、服務(wù)區(qū)內(nèi)部分鶴翔街臨街地塊為規(guī)劃商業(yè)金融業(yè)用地，其余區(qū)域均為規(guī)劃居住用地。根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50282-2016)，采用用地性質(zhì)進(jìn)行水量預(yù)測(cè)，考慮一定的富裕量，本項(xiàng)目污水管服務(wù)范圍內(nèi)地塊用水指標(biāo)取值1.0萬(wàn)m3/km2·d。產(chǎn)污雨水設(shè)計(jì)流量公式：Q=qψF(L/S)·暴雨強(qiáng)度(q)采用綿陽(yáng)市暴雨強(qiáng)度公式：·暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=3年；·設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=t1+mt2(min)其中，地面集水時(shí)間：t1=5~8(min)折減系數(shù)：暗管m=2管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間：t2(min)按計(jì)算確定。綜合徑流系數(shù)：道路取ψ=0.7匯水面積(F)道路兩側(cè)分地塊計(jì)算(Ha)；污水量計(jì)算：(1)面積比流量本項(xiàng)目擬采用污水面積比流量進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。污水面積比流量q為(0.4~1.0)L/s·ha。(2)污水量計(jì)算公式污水總變化系數(shù)按如下公式考慮：KZ=2.7/Q0.11QL/s)(3)水力計(jì)算公式(非滿(mǎn)流)Q＝v?A當(dāng)h＜D/2時(shí)，過(guò)水?dāng)嗝妫篈＝(θ－sinθcosθ)r2m2)R＝(θ－sinθcosθ)/2θ?r(m)當(dāng)h＞D/2時(shí)，過(guò)水?dāng)嗝妫篈＝(π－θ＋sinθcosθ)r2(m2)n——粗糙系數(shù)，鋼筋混凝土管(非滿(mǎn)流)取n＝0.014，塑料管或玻璃鋼夾砂管取n0.009。(4)雨污排水管道設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流速：污水管道在設(shè)計(jì)充滿(mǎn)度下的最小流速為0.6米/秒；排水管道最大設(shè)計(jì)流/秒。①迎賓北路迎賓北路排水主管保持現(xiàn)狀，僅針對(duì)道路樁號(hào)K0+220~K0+433.912相應(yīng)路段進(jìn)行路面雨水分流改造。主管網(wǎng)保持現(xiàn)狀，同步將迎賓北路全線(xiàn)道路下的雨水箅子及支座、檢查井井蓋及支座全部更換，將道路全線(xiàn)現(xiàn)有排水管、檢查井、雨水口清淤。道路兩側(cè)人行道下現(xiàn)狀分別設(shè)置有一根d500排水管，暫行將南側(cè)排水管保留作為污水管、北側(cè)排水管保留作為雨水管，并同步將南側(cè)雨水口就近接入北側(cè)雨水管實(shí)現(xiàn)與雨污分流。②迎賓南路在道路南側(cè)人行道下設(shè)置d800雨水管、d400污水管，管中心間距路沿石分別為2.0m、4.0m，管道按規(guī)劃自東向西分流排向涪松街。③涪松街涪松街排水主管保持現(xiàn)狀，僅針對(duì)道路樁號(hào)K0+000~K0+220相應(yīng)路段進(jìn)行路面雨水分流改造(下游鶴翔街~德政街K0+200~K0+431.710現(xiàn)狀路面雨水已分流排入雨水管網(wǎng))，即將K0+000~K0+220段雨水口分別就近接入車(chē)行道下雨水管，實(shí)現(xiàn)雨污分流。同步將道路下的雨水箅子及支座、檢查井井蓋及支座全部更換，將道路全線(xiàn)現(xiàn)有排水管、檢查井、雨水口清淤。道路兩側(cè)人行道下現(xiàn)狀分別設(shè)置有一根d500排水管暫行保留作為污水接戶(hù)管，車(chē)行道下分流建設(shè)有雨污水管保持現(xiàn)狀。④管材、基礎(chǔ)及接口管材：本工程管徑d≤800mm的排水管道采用HDPE雙壁波紋管，埋深小于6.0m，環(huán)剛度SN≥8000N/m2；雨水箱涵采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式；所選材料應(yīng)為符合國(guó)家及省、市有關(guān)部門(mén)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)的管材?；A(chǔ)：HDPE雙壁波紋管采用砂墊層基礎(chǔ)；覆土<0.7m或埋深>6m的排水管及車(chē)行道下的雨水口連接管基礎(chǔ)采用滿(mǎn)包混凝土加固。借口：HDPE雙壁波紋管采用雙橡膠圈承插連接，管道承口應(yīng)放在進(jìn)水方向，插口放在出水方向，與檢查井連接采用短管連接，管道與井壁間采用中介層，加水泥沙漿，中介層材料由廠家提供。⑤檢查井及其它構(gòu)筑物A.車(chē)行道內(nèi)的檢查井，井蓋面應(yīng)與設(shè)計(jì)路面齊平，檢查井井圈周?chē)访婢M(jìn)行加固。同時(shí)，車(chē)行道下的排水檢查井采用井蓋基座和井體分離的檢查井，可避免不均勻沉降時(shí)對(duì)交通的影響。根據(jù)《綿陽(yáng)市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(2019版)，位于車(chē)行道(含非機(jī)動(dòng)車(chē)行道)的井蓋井座采用新型防沉降、防盜E600型φ700球墨鑄鐵井蓋井座；人行道、綠化帶采用B125型鋼纖維混凝土材料井蓋。井座井蓋必須滿(mǎn)足建設(shè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)《鋼纖維混凝土檢查井蓋》(GB26537-2011)及《檢查井蓋》(GB/T23858-2009)的相關(guān)要求(E600型井蓋破壞荷載不小于600KN，B型井蓋的破壞荷載不小于125KN)，井蓋應(yīng)有相應(yīng)的防盜措施，產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)標(biāo)《檢查井蓋》(GB/T23858-2009)的相關(guān)要求。踏步采用球墨鑄鐵踏步，具體安裝詳見(jiàn)圖集《單層、雙層井蓋及踏步》14S501。檢查井井蓋的質(zhì)量、外觀及標(biāo)識(shí)等應(yīng)滿(mǎn)足《綿陽(yáng)市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(2019版)中的相關(guān)內(nèi)容。B.位于人行道的檢查井采用雙層井蓋，內(nèi)層采用B125型φ700鋼纖維混凝土材料井蓋，外層采用方形不銹鋼鋼板與不銹鋼角鋼框密焊井蓋，其內(nèi)部紋路色澤同人行道一致，內(nèi)外層井蓋上均需刻字以明確管線(xiàn)類(lèi)別，污水檢查井需設(shè)透氣孔，且上下層井蓋透氣孔應(yīng)對(duì)齊。根據(jù)《綿陽(yáng)市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(2019版)，雨水口采用平篦式雨水口。雨水篦子采用球墨鑄鐵雨水篦子，產(chǎn)品必須滿(mǎn)足國(guó)家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。道路交叉口的雨水口應(yīng)設(shè)置在交叉路口的最低點(diǎn)，雨水口深度為0.7米，加深0.3米作沉沙室，以便沉沙、清，具體做法詳見(jiàn)15MR105-3，19頁(yè)。雨水口的連接管均為d300，坡度為1%，坡向干管檢查井。雨水口原則上接入井上游5m處，道路豎曲線(xiàn)最低點(diǎn)及道路交叉口附近的雨水口在實(shí)施時(shí)應(yīng)調(diào)整至實(shí)際路面的最低點(diǎn)，以保證有效的收水。雨水篦頂部比其相接的道路路面低0.5~2cm，應(yīng)與道路路面平順連接。在新增加道路開(kāi)口位置，必須將雨水口作相應(yīng)調(diào)整。在車(chē)行道下，雨水篦、座選用重型，非機(jī)動(dòng)車(chē)道下選用中型。C.排水管道每隔一個(gè)檢查井內(nèi)設(shè)置沉泥槽，雨、污水檢查井應(yīng)在預(yù)留接入井位置的檢查井和跌水井上游檢查井設(shè)沉泥槽，深度為50cm。D.標(biāo)準(zhǔn)圖集06MS201-3檢查井蓋板適用條件為雨水管頂覆土不大于4m，污水管頂覆土不大于6m，當(dāng)不滿(mǎn)足此要求時(shí)，應(yīng)對(duì)蓋板作加強(qiáng)設(shè)計(jì)或采用多層井室，蓋板加強(qiáng)及多層井室作法。檢查井：(1)管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線(xiàn)管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。污水檢查井均采用混凝土檢查井。檢查井的最大間距參照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006)(2016年版)具體見(jiàn)下表：表1-9污水管道檢查井最大間距管徑(mm)200~40030500~70050800~1000701100~150090(2)檢查井井蓋、蓋座均采用高分子復(fù)合材料成品。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》(CJ/T211-2005)和四川省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路高分子復(fù)合材料檢查井蓋、水箅技術(shù)規(guī)程》(DB51/5057-2008)要求執(zhí)行。車(chē)行道、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，采用重型井蓋(座)，人行道、綠地等，采用輕型井蓋(座)，并設(shè)防盜及防跳裝置。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。(3)檢查井采用混凝土澆筑，踏步采用塑鋼踏步。(4)檢查井周邊80cm范圍內(nèi)采用6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石加強(qiáng)，自井底至井頂。污水接入井及支管：道路上布置污水檢查井均應(yīng)在兩側(cè)預(yù)留接入檢查井。污水接入井支管管徑為DN400，坡度為0.5%，坡向干管檢查井。⑥管道抗震設(shè)計(jì)根據(jù)《室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50032-20031.0.3條規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為6度及高于6度地區(qū)的室外給水、排水和燃?xì)?、熱力工程設(shè)施，必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。為滿(mǎn)足抗震需求，設(shè)計(jì)排水管道均采用橡膠圈承插接口(柔性接口)。接口施工安裝方便、密封性能好；管接口允許的偏轉(zhuǎn)角度大，對(duì)地基的不均勻沉降適應(yīng)性好；由于管道連接處存在一定的間隙，能消除施工期間由于溫差作用導(dǎo)致的管道伸縮變形的影響。3.照明工程-20-本工程照明負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)負(fù)荷。在迎賓北路開(kāi)放式廣場(chǎng)附近已建一臺(tái)市政照明變壓器及低壓柜，本項(xiàng)目三條道路就近新建一臺(tái)合用路燈照明控制箱，路燈照明控制箱電源從已建市政照明變壓器低壓柜引來(lái)，為保持三相平衡，燈具按相序依次配電。2、電纜及布置方式PE過(guò)街時(shí)穿熱行或交叉的凈距離不應(yīng)小于《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-2016)相關(guān)規(guī)定。3、道路照明系統(tǒng)(1)道路照明采用雙桿沿人行道布置，路燈距路沿0.5米。燈桿高8m，車(chē)行道側(cè)燈頭為250W高壓鈉燈，燈具的仰角為5°，挑臂長(zhǎng)2m。路燈燈桿均采用整板卷壓成型熱鍍鋅鋼桿，并在路燈接線(xiàn)盒內(nèi)回路相線(xiàn)上加裝熔斷器作電氣保護(hù)。(2)光源采用高光效的高壓鈉燈。①單燈補(bǔ)償≥0.9;②發(fā)光效率≥110Lm/W(250W)，120Lm/W(400W)，83Lm/W(70W)；③2000h光通維持率≥90%(250W,400W)，85%(70W)。(3)燈具采用半截光型燈具,鎮(zhèn)流器、熔斷器等附件配套供應(yīng)；燈具的防護(hù)等級(jí)不低于IP65。道路照明采用智能調(diào)控裝置，進(jìn)行光電控制、智能鐘控、半夜燈控制、穩(wěn)壓以及為微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)預(yù)留接口。智能照明調(diào)控裝置采用微處理控制技術(shù)，控制裝置具有數(shù)具數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、面板按鍵設(shè)置和編程功能，微處理器存儲(chǔ)的程序可以控制所有的運(yùn)行方式、檢測(cè)輸出電壓、及運(yùn)行情況。路燈啟動(dòng)過(guò)程從200V電壓軟啟動(dòng)到220V額定電壓。深夜降至半夜燈節(jié)能運(yùn)行。5、安全接地系統(tǒng)(1)燈具接地系統(tǒng):本工程保護(hù)接地型式采用TN-S系統(tǒng)，選用五芯電纜，采用專(zhuān)用接地芯，燈桿下法蘭錨筋應(yīng)與基礎(chǔ)主鋼筋焊接。同時(shí)每隔一盞路燈(單側(cè)間距約140m)設(shè)置PE線(xiàn)重復(fù)接地裝置，選用L50x50x2500鍍鋅角鋼，接地角鋼埋深應(yīng)不小于0.8米，路燈法蘭應(yīng)與接地芯和角鋼焊接。接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。如實(shí)測(cè)不足，則增加人工接地體，人工接地體的安裝詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)02D561。-21-(2)電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與接地裝置可靠連接。①電力電纜的金屬護(hù)套、接線(xiàn)盒和保護(hù)管。②配電和路燈的金屬桿塔。③金屬燈罩等其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。4.綠化工程本次項(xiàng)目綠化只考慮道路人行道上的行道樹(shù)。道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿線(xiàn)建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風(fēng)等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹(shù)種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過(guò)多，并做到整齊規(guī)則和諧一致。綠化布置應(yīng)喬木與灌木、落葉與常綠、樹(shù)木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。彎道內(nèi)側(cè)及交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得種植高于最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道中線(xiàn)處路面標(biāo)高1m的樹(shù)木。彎道外側(cè)應(yīng)加密種植以誘導(dǎo)視線(xiàn)。植樹(shù)的分隔帶最小寬度為1.5m，較寬的分隔帶可考慮樹(shù)木、草皮、花卉等綜合布置。當(dāng)人流、車(chē)流較多或兩側(cè)有大型建筑物時(shí)，應(yīng)采用既隔離又通透的開(kāi)敞式種植。道路應(yīng)根據(jù)各路段地勢(shì)、土壤等分段種植，種植方式避免單調(diào)。在道路平面、縱斷面與橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)古樹(shù)名木。對(duì)現(xiàn)有樹(shù)木、樹(shù)林等應(yīng)注意保存，以改善沿路環(huán)境，并應(yīng)將沿線(xiàn)風(fēng)景點(diǎn)組織到視野范圍內(nèi)。根據(jù)交叉進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。此外應(yīng)充分列用匝道范圍內(nèi)平緩的坡面布置草坪，點(diǎn)綴有觀賞價(jià)值的常綠樹(shù)、灌木、花卉等。人行道的行道樹(shù)應(yīng)滿(mǎn)足側(cè)向凈寬的要求，株距5m。5.其他附屬工程(1)交通安全工程本項(xiàng)目交通管理工程主要是為道路的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)等。①交通標(biāo)志標(biāo)志牌采用鋁合金制成，圓形的標(biāo)志牌必須在它的周邊加以滾邊，大型的標(biāo)志牌必須鑲以邊框加強(qiáng)之。標(biāo)志牌的支承形式必須根據(jù)實(shí)際情況以及標(biāo)志的位置和標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，有單柱的、雙柱的、F型的、T型的、跨線(xiàn)門(mén)架式或懸臂式等等。標(biāo)志牌種類(lèi)及顏色：-22-警告標(biāo)志。黃底(反光色)，黑色字體與邊框(不反光的)。辨明交叉口形式的交叉路口標(biāo)志，注意信號(hào)燈標(biāo)志，注意行人標(biāo)志，鐵路道口標(biāo)志禁令標(biāo)志：紅色邊框，紅色條，B底(反色光)，黑色字體(不反色光)。指示標(biāo)志：藍(lán)色底，白色符號(hào)(反光的)。在道路上必要的位置設(shè)置直行標(biāo)志，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)標(biāo)志，靠左，右側(cè)道路行駛標(biāo)志，機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)志，非機(jī)動(dòng)車(chē)道，步行街標(biāo)志，干路先行標(biāo)志，車(chē)道行駛方向標(biāo)志，人行道路標(biāo)志等。必要位置設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)。導(dǎo)向標(biāo)志：白色字體(反光的)，藍(lán)色底(不反光的)。在道路上必要的位置設(shè)置地名標(biāo)志，地點(diǎn)標(biāo)志，方向，地點(diǎn)，距離標(biāo)志，地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志，停車(chē)場(chǎng)標(biāo)志等等。②交通標(biāo)線(xiàn)道路標(biāo)線(xiàn)是標(biāo)示在道路上的明確車(chē)輛行駛路線(xiàn)的交通安全管理設(shè)施。包括在道路交叉口處的交通渠化標(biāo)線(xiàn)，指示方向箭頭，人行橫道線(xiàn)，停車(chē)線(xiàn)，各車(chē)行道分界線(xiàn)，靠外邊車(chē)行道的邊線(xiàn)，停車(chē)線(xiàn)，導(dǎo)向箭頭等。在港灣式?？空颈仨氃O(shè)置停靠站標(biāo)線(xiàn)等。③交通信號(hào)設(shè)施道路的交叉口根據(jù)需要設(shè)置信號(hào)燈管理。(2)電力工程 1本次設(shè)計(jì)的電力通道電壓等級(jí)10kV，接地電阻≤4歐，安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年?？拐鹪O(shè)防烈度7度。2根據(jù)本道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，綜合考慮其他市政管線(xiàn)布置，在道路左側(cè)距道路中心線(xiàn)9.5m處修建電力排管。電力管線(xiàn)局部位置可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。3由于本次設(shè)計(jì)階段，暫無(wú)片區(qū)控規(guī)條件，故本道路電力排管規(guī)模暫定為6孔電力排管。4為便于道路周邊地塊用電取電需求，同時(shí)結(jié)合周邊道路電力通道建設(shè)情況綜合考慮，本次設(shè)計(jì)在電力排管直線(xiàn)段每隔約150m-200m段設(shè)置一處橫過(guò)街排管，電力排管過(guò)街后設(shè)置預(yù)留電力井，橫過(guò)街排管規(guī)模為3孔電力排管。預(yù)留電力井的設(shè)置位置可綜合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。5電力檢查井設(shè)置的間距一般為40-50m，局部位置根據(jù)實(shí)際情況作出相應(yīng)調(diào)整。-23-直線(xiàn)段檢查井采用直通井，交叉路口處設(shè)置三(四)通井，預(yù)留與相交道路電力管線(xiàn)相接的接口，方便后期電力電纜敷設(shè)。同時(shí)結(jié)合道路專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)資料，如相交道路交叉口在本道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，則交叉口內(nèi)電力檢查井由本道路內(nèi)完成；如相交道路交叉口不在本道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，則交叉口內(nèi)電力檢查井由相交道路內(nèi)完成。6本次設(shè)計(jì)中3孔、6孔電力排管檢查井選擇小型電纜井，井內(nèi)凈空H=1.9m。檢查井處均設(shè)置防墜落裝置。7電力檢查井內(nèi)設(shè)集水坑，在集水坑處設(shè)一根直徑為150mm的PVC波紋管與就近雨水井相連，排除井內(nèi)的積水，縱橫坡根據(jù)實(shí)際情況而定，但必須滿(mǎn)足排水要求。檢查井兩側(cè)均設(shè)置水平及豎直接地，接地電阻≤4Ω，接地材料均采用鍍鋅件。垂直接地體為長(zhǎng)2.5米的L50×5鍍鋅角鋼，水平接地體采用50×5鍍鋅扁鋼，并與沿電力排管溝內(nèi)通長(zhǎng)設(shè)置的接地扁鋼可靠聯(lián)結(jié)。8根據(jù)《綿陽(yáng)市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(2019版)，位于人行道的井蓋應(yīng)結(jié)合人行道建設(shè)統(tǒng)一形式采用兩層井蓋。本次設(shè)計(jì)中電纜井井蓋內(nèi)層采用B125型φ770鋼釬維混凝土井蓋，外層采用方形不銹鋼鋼板與不銹鋼角鋼框密焊井蓋，其內(nèi)部紋路色澤同人行道一致，內(nèi)外層井蓋上均需刻字以明確管線(xiàn)類(lèi)別。檢查井的井蓋應(yīng)滿(mǎn)足“五防”的要9電力排管的最小覆土深度應(yīng)滿(mǎn)足人行道下不低于0.5m，機(jī)動(dòng)車(chē)道下不低于0.7m，一般位于道路結(jié)構(gòu)層下，覆土深度不能滿(mǎn)足要求時(shí)需采用鋼筋混凝土包封保護(hù)加固。電力排管通長(zhǎng)采用C20混凝土包封，使排管構(gòu)成一個(gè)整體，共同承受路面的壓力和地質(zhì)不均勻沉降帶來(lái)的影響。10電力管線(xiàn)的地基由道路部分統(tǒng)一處理，在路基壓實(shí)后再反開(kāi)挖溝槽。溝槽開(kāi)挖中，應(yīng)對(duì)適宜回填的土方分別堆放并采取保護(hù)措施，盡可能避免或減少借土回填，施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)禁無(wú)故超挖。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范對(duì)溝槽作支撐處理。對(duì)于特殊節(jié)點(diǎn)、敏感節(jié)點(diǎn)根據(jù)需要設(shè)置人工開(kāi)挖，并根據(jù)工程需要設(shè)置必要的溝槽支護(hù)措施。溝槽開(kāi)挖土質(zhì)邊坡坡率為1:0.75。11電力管線(xiàn)路徑沿途應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一的警示帶、標(biāo)識(shí)牌、標(biāo)示樁、標(biāo)示貼等電力標(biāo)志。具體設(shè)置原則及做法參見(jiàn)《國(guó)家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程典型設(shè)計(jì)-10kV電纜分冊(cè)》2016年版第4章4.3.8條的相關(guān)要求執(zhí)行。12電力排管管材采用MPP雙壁波紋管，連接方式為采用卡箍或焊接方式連接。電-24-力排管規(guī)格為內(nèi)徑d=175mm；隨電力排管敷設(shè)的電力系統(tǒng)所使用通信管管材采用PVC-U通信管，規(guī)格為內(nèi)徑d=110mm。管材的相應(yīng)技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足中華人民共和國(guó)電力法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T802.8-2014《電力電纜用導(dǎo)管技術(shù)條件第8部分：埋地用改性聚丙烯塑料單壁波紋電纜導(dǎo)管》以及中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T841.2-2016《地下通信管道用塑料管第2部分：實(shí)壁管》中的相應(yīng)要求。(3)通訊工程 1通信管線(xiàn)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年?？拐鹪O(shè)防烈度7度。2本工程道路全線(xiàn)均為新建通信管群，通信管群主要為電信、移動(dòng)、廣電傳媒、聯(lián)通等通信營(yíng)運(yùn)單位敷設(shè)光纜、電纜，也可以為道路安全監(jiān)控、信號(hào)燈監(jiān)控敷設(shè)通信光 (電)纜。根據(jù)本道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，綜合考慮其他市政管線(xiàn)布置，在道路右側(cè)距道路中心線(xiàn)9.5m處修建通信管道。通信管線(xiàn)與其他市政管線(xiàn)的安全距離應(yīng)滿(mǎn)足《通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50373-2019中表3.0.3的相關(guān)規(guī)定。3由于本次設(shè)計(jì)階段，暫無(wú)片區(qū)控規(guī)條件，本道路通信管線(xiàn)規(guī)模暫定為6孔排管。4為便于道路周邊地塊通信使用需求，同時(shí)結(jié)合周邊道路通信通道建設(shè)情況綜合考慮，本次設(shè)計(jì)在通信排管直線(xiàn)段每隔約200m-300m段設(shè)置一處橫過(guò)街排管，通信排管過(guò)街后設(shè)置預(yù)留通信井，橫過(guò)街排管規(guī)模為3孔通信排管。預(yù)留通信井的設(shè)置位置可綜合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。5通信管群每隔50-70m左右及轉(zhuǎn)角、端點(diǎn)處設(shè)置人孔以利于布線(xiàn)和檢修(轉(zhuǎn)彎處適當(dāng)調(diào)整間距)。直線(xiàn)段檢查井采用直通井，交叉路口處設(shè)置三(四)通井，預(yù)留與相交道路通信管線(xiàn)相接的接口，方便后期通信光(電)纜敷設(shè)。同時(shí)結(jié)合道路專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)資料，如相交道路交叉口在本道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，則交叉口內(nèi)人孔井由本道路內(nèi)完成；如相交道路交叉口不在本道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，則交叉口內(nèi)人孔井由相交道路內(nèi)完成。6通信人孔井的做法參照國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集《地下通信線(xiàn)纜敷設(shè)》(05X101-2)執(zhí)行，本次設(shè)計(jì)中3孔、6孔通信排管人孔井選擇小號(hào)混凝土人孔，井內(nèi)凈空H=1.9m。檢查井處均設(shè)置防墜落裝置。7人孔井內(nèi)設(shè)集水坑，在集水坑處設(shè)一根直徑為150mm的PVC波紋管與就近雨水井相連，排除井內(nèi)的積水，縱橫坡根據(jù)實(shí)際情況而定，但必須滿(mǎn)足排水要求。8根據(jù)《綿陽(yáng)市市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(2019版)，位于人行道的井蓋應(yīng)結(jié)合人行道建設(shè)統(tǒng)一形式采用兩層井蓋。本次設(shè)計(jì)中通信人孔井蓋內(nèi)層采用B125型φ770鋼-25-釬維混凝土井蓋，外層采用方形不銹鋼鋼板與不銹鋼角鋼框密焊井蓋，其內(nèi)部紋路色澤同人行道一致，內(nèi)外層井蓋上均需刻字以明確管線(xiàn)類(lèi)別。檢查井的井蓋應(yīng)滿(mǎn)足“五防”的要求。9通信排管的最小覆土深度應(yīng)滿(mǎn)足人行道下不低于0.5m，機(jī)動(dòng)車(chē)道下不低于0.7m，一般位于道路結(jié)構(gòu)層下，覆土深度不能滿(mǎn)足要求時(shí)需采用鋼筋混凝土包封保護(hù)加固。通信排管通長(zhǎng)采用C20混凝土包封，使排管構(gòu)成一個(gè)整體，共同承受路面的壓力和地質(zhì)不均勻沉降帶來(lái)的影響。10通信排管的地基由道路部分統(tǒng)一處理，在路基壓實(shí)后再反開(kāi)挖溝槽。溝槽開(kāi)挖中，應(yīng)對(duì)適宜回填的土方分別堆放并采取保護(hù)措施，盡可能避免或減少借土回填，施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)禁無(wú)故超挖。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范對(duì)溝槽作支撐處理。對(duì)于特殊節(jié)點(diǎn)、敏感節(jié)點(diǎn)根據(jù)需要設(shè)置人工開(kāi)挖，并根據(jù)工程需要設(shè)置必要的溝槽支護(hù)措施。溝槽開(kāi)挖土質(zhì)邊坡坡率為1:0.75。1○1通信排管采用PVC-U實(shí)壁管，規(guī)格為內(nèi)徑d=110mm，壁厚t=3mm，連接方式為采用套管或承插方式連接。管材的相應(yīng)技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T841.2-2016《地下通信管道用塑料管第2部分：實(shí)壁管》中的相應(yīng)要求。(八)土石方平衡及臨時(shí)工程分析 (KB0+000~KB0+317.70)土石方涉及開(kāi)挖、回填工程；迎賓北路(KA0+000~KA0+437.56)和涪松街(KA0+437.56~KA0+872.84)涉及清方工程；產(chǎn)生的建筑垃圾和土石方堆放于線(xiàn)路兩側(cè)，本項(xiàng)目挖方為沿線(xiàn)拆除混凝土地面石方，無(wú)回填利用價(jià)值，全部作為棄方運(yùn)往建設(shè)部門(mén)指定的建筑垃圾消納場(chǎng)堆放。本項(xiàng)目不設(shè)置永久棄渣場(chǎng)。主要土石方開(kāi)挖、回填量統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)下表：表1-10項(xiàng)目施工土石方量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量備注1挖方m33834全部作為棄方運(yùn)往建設(shè)部門(mén)指定的建筑垃圾消納場(chǎng)堆放2填方m3980并外購(gòu)合格土石方3清方m31683.96全部作為棄方運(yùn)往建設(shè)部門(mén)指定的建筑垃圾消納場(chǎng)堆放2、臨時(shí)工程分析-26-(1)施工場(chǎng)地本項(xiàng)目不設(shè)取料場(chǎng)，砂石、卵石、片石等材料均外購(gòu)，不設(shè)混凝土拌和站、瀝青拌和站，外購(gòu)商品混凝土、成品瀝青。由于項(xiàng)目施工工期較短，不單獨(dú)設(shè)置機(jī)修、汽修設(shè)施，整個(gè)施工期，所有設(shè)施的維修均依托項(xiàng)目周邊的機(jī)修、汽修廠。因此項(xiàng)目不布置灰土拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)等臨時(shí)加工廠。由于本項(xiàng)目沿線(xiàn)民房分布較多，因此不需布置施工生活區(qū)，施工工人可租住在附近居民家，所以本項(xiàng)目施工場(chǎng)地區(qū)只需設(shè)置施工場(chǎng)地用于堆放臨時(shí)施工材料和停放施工設(shè)備，和1處表土臨時(shí)堆場(chǎng)用于綠化表土堆放。本項(xiàng)目總占hm1.1hm2，原有道路用地3.2hm2。根據(jù)施工需要，結(jié)合線(xiàn)路走向分布，施工場(chǎng)地位于KA0+000~KA0+437.56(三條道路交叉口)處用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)，臨時(shí)表土堆場(chǎng)位于KB0+000~KB0+10處用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)，均位于項(xiàng)目永久占地內(nèi)，現(xiàn)狀為混凝土路面，無(wú)臨時(shí)占地。施工場(chǎng)地設(shè)置合理性分析：本項(xiàng)目施工場(chǎng)地占地類(lèi)型為道路用地。根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目施工場(chǎng)地50m范圍內(nèi)不涉及敏感點(diǎn)，且施工場(chǎng)地位于敏感區(qū)下風(fēng)向。施工期，在施工單位嚴(yán)格落實(shí)施工工場(chǎng)的噪聲和大氣污染防治措施，并對(duì)距離較近的敏感點(diǎn)采取必要的降噪、降塵措施，保障居民的生產(chǎn)生活不受影響后，從環(huán)保角度，該處選址合理。為避免施工工場(chǎng)對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)的影響，建設(shè)單位擬采取以下措施：①施工工場(chǎng)設(shè)置圍擋，設(shè)置噴霧并定期灑水，降低揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響；②做好材料堆放地水保措施，如加蓋篷布，修筑排水溝等；。在做好水土保持措施以及施工工場(chǎng)環(huán)保措施的前提下，項(xiàng)目規(guī)劃的施工工場(chǎng)合理可行。(2)棄土場(chǎng)根據(jù)主體工程各段樁號(hào)土石方開(kāi)挖、回填利用平衡分析，棄方總量為2854m3，清方量面積為24501.8m2，根據(jù)區(qū)域建設(shè)情況，本項(xiàng)目棄土施工過(guò)程中，及時(shí)運(yùn)往市政部門(mén)指定的地點(diǎn)，故本項(xiàng)目不設(shè)置棄渣場(chǎng)。(3)臨時(shí)表土堆場(chǎng)根據(jù)道路工程的施工特點(diǎn)，為便于實(shí)施，建設(shè)單位可根據(jù)實(shí)際情況，沿路就近設(shè)置路基剝離土臨時(shí)堆放場(chǎng)地，用于堆放路基剝離下來(lái)的后期綠化需要的表土。本項(xiàng)目共設(shè)KBKBm建設(shè)單位在剝離表土前應(yīng)首先確定剝離區(qū)域內(nèi)是否有國(guó)家珍稀植物的分布，如果有則應(yīng)與地方林業(yè)部門(mén)聯(lián)系，做好珍稀植物的移植工作。然后根據(jù)剝離厚度來(lái)清除土中的-27-樹(shù)根，在地形平緩、剝離面積較大時(shí)可動(dòng)用施工機(jī)械進(jìn)行剝離，在地形有一定起伏、剝離面積較小時(shí)主要以人力對(duì)表土進(jìn)行剝離，剝離厚度一般為≤30cm。對(duì)于剝離下來(lái)的表土應(yīng)盡量堆放在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，土堆底部用裝土編織袋修筑臨時(shí)擋墻，堆放好的表土輕度壓實(shí)后用防雨布進(jìn)行臨時(shí)覆蓋以減少表土的流失。剝離的表土集中堆放于項(xiàng)目設(shè)置的表土臨時(shí)堆放區(qū)內(nèi)，施工結(jié)束后用于主體工程區(qū)綠化覆土需要，而表土臨時(shí)堆放區(qū)無(wú)需剝離表土，在后期表土都回覆后，根據(jù)工程規(guī)劃新建路面。臨時(shí)表土堆放場(chǎng)選址的環(huán)境合理性分析：本項(xiàng)目表土臨時(shí)堆放場(chǎng)位于項(xiàng)目KB0+000~KB0+10處，位于用地紅線(xiàn)范圍內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該臨時(shí)表土堆放50m范圍內(nèi)不涉及敏感點(diǎn)，且位于環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，但施工單位在施工過(guò)程中也應(yīng)強(qiáng)化必要的降塵措施，保障居民的生產(chǎn)生活不受影響。施工單位在做好擋土墻等水保措施及降塵等環(huán)保措施后對(duì)周?chē)h(huán)境影響小，從環(huán)保角度，該處選址合理。臨時(shí)表土堆放場(chǎng)對(duì)外環(huán)境的影響主要是揚(yáng)塵，由于所有臨時(shí)表土堆放場(chǎng)周邊居民點(diǎn)均位于其上風(fēng)向和側(cè)風(fēng)向，因此，臨時(shí)表土堆放場(chǎng)對(duì)周邊居民點(diǎn)影響較小。為進(jìn)一步降低表土堆放過(guò)程對(duì)周?chē)用竦挠绊?，建設(shè)單位擬采取的措施為：①適時(shí)灑水，降低揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響；②選用低噪運(yùn)輸車(chē)輛，并加強(qiáng)保養(yǎng)：③對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛加蓋篷布，防止棄渣在運(yùn)輸過(guò)程中散落，并及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清掃；④做好水保措施，如修筑擋墻和截、排水溝等，防止堆渣受雨水沖淋，將其對(duì)周邊居民的安全隱患降至最低；⑤對(duì)周邊受影響居民采取相關(guān)降塵、降噪措施等保護(hù)措施，保障居民的生產(chǎn)生活不受影響。表1-11施工場(chǎng)地布設(shè)一覽表項(xiàng)目部位占地類(lèi)型占地性質(zhì)主要作用施工場(chǎng)地KA0+000~KA0+437.56道路用地臨時(shí)占地材料堆場(chǎng)、施工機(jī)械停放臨時(shí)表土堆放場(chǎng)KA0+000~KA0+437.56道路用地臨時(shí)占地表土堆場(chǎng)(九)主要原輔材料和主要機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目不設(shè)取料場(chǎng)，砂石、卵石、片石等材料均外購(gòu)，不設(shè)混凝土拌和站、瀝青拌和站，外購(gòu)商品混凝土、成品瀝青。工程所需筑路材料均可在周邊地區(qū)購(gòu)買(mǎi)，且質(zhì)量和數(shù)量均能滿(mǎn)足建設(shè)要求。項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸方便，材料運(yùn)輸條件較好。項(xiàng)目主要原輔料見(jiàn)下表。-28-表1-12主要原輔材料及能耗情況類(lèi)型名稱(chēng)消耗量(單位)來(lái)源原輔材料瀝青砼3660m3外購(gòu)瀝青混凝土1572.48m3路緣石375.282m3碎石1046.2m3水泥2015.6m3人行道雙重井蓋70個(gè)主要原輔材料簡(jiǎn)介：1、瀝青砼：高等級(jí)路面通常采用水泥砼或?yàn)r青砼。水泥砼路面的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命較長(zhǎng)，耐久性好，初期養(yǎng)護(hù)維修少。缺點(diǎn)是要求地下管線(xiàn)一次敷設(shè)到位，路面折裂損壞維修復(fù)雜，維修期長(zhǎng)。對(duì)軟土地基工后不均勻沉降產(chǎn)生的垂直沉降變形適應(yīng)能力較低，在車(chē)輛荷載作用下，容易形成早期斷板或破損。另外水泥砼路面板縫多，行車(chē)舒適性較差。瀝青砼路面攤鋪快速，施工方便，行車(chē)舒適，行車(chē)噪音低，局部開(kāi)挖、修補(bǔ)比較方便，便于今后地下管線(xiàn)二次埋設(shè)。為減少噪聲污染，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，本工程推薦采用瀝青砼路面。2、級(jí)配碎石：級(jí)配碎石墊層作為道路結(jié)構(gòu)層底層，兼起排水及保護(hù)道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作用。碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%，扁平細(xì)長(zhǎng)碎石含量應(yīng)小于20%，集料壓碎值不宜大于40%。碎石最大粒徑不宜大于53mm。施工時(shí)采用重型震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，并在最佳含水量下碾壓成形，壓實(shí)度不小于96%(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。級(jí)配碎石墊層回彈模量不小于200MPa，液限小于28%。墊層和基層施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)。3、水泥：采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《道路硅酸鹽水泥》GB/T13693-2017的規(guī)定。但應(yīng)選用初凝時(shí)間4h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的水泥，不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。項(xiàng)目施工主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表1-14。表1-13工程建設(shè)主要設(shè)備表施工階段機(jī)械類(lèi)型型號(hào)數(shù)量(臺(tái))土石方作業(yè)輪式裝載機(jī)ZL40型1輪式裝載機(jī)ZL50型1-29-平地機(jī)PY160A型1振動(dòng)式壓路機(jī)YZJ10B型1雙輪雙振壓路機(jī)CC21型1三輪壓路機(jī)/1挖掘機(jī)PC220破碎錘1輪胎壓路機(jī)ZL16型1汽車(chē)25T5推土機(jī)T140型1沖擊式鉆井機(jī)22型1灑水車(chē)CSC51111輪式液壓挖掘機(jī)W4－60C型1結(jié)構(gòu)施工發(fā)電機(jī)GF1202攤鋪機(jī)fifond311ABGCO1攤鋪機(jī)VOGELE1瀝青布灑機(jī)/1平板振搗器PZ-502插入振搗器/2注：項(xiàng)目施工機(jī)械均由項(xiàng)目承包單位自帶，并進(jìn)行維護(hù)。建設(shè)單位應(yīng)按照環(huán)評(píng)相關(guān)要求要求施工單位攜帶機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁在施工區(qū)進(jìn)行施工機(jī)械的維修和保養(yǎng)。(十)工程占地和拆遷安置占地類(lèi)型為道路用地。2、拆遷安置工程本項(xiàng)目不涉及移民安置。(十一)交通疏導(dǎo)方案及保通措施項(xiàng)目周?chē)肪W(wǎng)較完善，施工期間可通過(guò)周?chē)缆肥鑼?dǎo)車(chē)輛通行。2、交通組織原則現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集周邊道路現(xiàn)狀交通情況，充分利用周邊道路積極引導(dǎo)。充分考慮既有的交通組織方案，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。交通組織方案要與地區(qū)道路相協(xié)調(diào)，局部交通與整體交通相協(xié)調(diào)。交通改善措施必須確保機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的交通安全，盡可能減少對(duì)市民的出行、生活帶來(lái)干擾。(十二)施工組織-30-項(xiàng)目應(yīng)成立建設(shè)指揮部及專(zhuān)職的監(jiān)理部，以便對(duì)全段施工計(jì)劃、財(cái)務(wù)、外購(gòu)材料、施工機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)及質(zhì)量要求、竣工驗(yàn)收及工程決算、環(huán)境保護(hù)、水土保持等工作進(jìn)行統(tǒng)一管理，地方政府參與領(lǐng)導(dǎo)管理，以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)與積極性。成立專(zhuān)職的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、計(jì)量與支付，確保工程質(zhì)量和工期。2、施工組織管理為確保工程質(zhì)量和工期，建設(shè)單位應(yīng)組建精干有效的管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度和質(zhì)量。路段應(yīng)根據(jù)工程數(shù)量、施工難易、工期安排等劃分施工單元，施工單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式確定，借此可選擇資質(zhì)條件優(yōu)良的施工隊(duì)伍，保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)。工程實(shí)施中必須認(rèn)真貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針和國(guó)家有關(guān)質(zhì)量法規(guī)，實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同管理制，強(qiáng)化質(zhì)量管理，形成一套行之有效的質(zhì)量管理體系。3、工程監(jiān)理制按照交通運(yùn)輸部有關(guān)高等級(jí)公路建設(shè)的規(guī)定，本項(xiàng)目參照國(guó)際慣用的FIDIC條款，采取監(jiān)理負(fù)責(zé)制，并且對(duì)工程監(jiān)理單位實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。監(jiān)理單位必須持有有效資質(zhì)證書(shū)，按照合同規(guī)定向現(xiàn)場(chǎng)派駐相應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人員和設(shè)備。監(jiān)理人員必須持有相應(yīng)的證書(shū)，嚴(yán)格執(zhí)行法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。切實(shí)履行監(jiān)理合同，遵守職業(yè)道德。本項(xiàng)目的筑路材料，均由主體工程設(shè)計(jì)單位經(jīng)詳細(xì)的調(diào)查研究和試驗(yàn)、并與沿途相關(guān)單位協(xié)商后確定的，對(duì)砂石、水泥、石灰、瀝青等各類(lèi)筑路材料均簽訂供料合同，由供料方供應(yīng)，監(jiān)理單位把關(guān)。4、合同管理制實(shí)行嚴(yán)格的合同管理制，是要施工單位嚴(yán)格按照合同施工，保證工程質(zhì)量和工期，減少投資，降低造價(jià)。施工單位必須具備與所投標(biāo)項(xiàng)目相應(yīng)的有效資質(zhì)和資信等級(jí)。根據(jù)合同和承接項(xiàng)目的技術(shù)水平選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真按施工組織設(shè)計(jì)和階段施工計(jì)劃安排施工，禁止轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理指令。必須創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，降低成本，施工時(shí)要做好沿線(xiàn)的交通疏導(dǎo)工作，努力將施工對(duì)行車(chē)的影響程度降到最低。(十三)施工組織實(shí)施項(xiàng)目全段施工組織應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣候水文特征，充分考慮項(xiàng)目區(qū)雨熱同季，河流及其支流汛期與雨季基本一致的特點(diǎn)，分合同段組織施工力量進(jìn)行施工，各施工單位應(yīng)制訂-31-周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，組織優(yōu)秀精良的施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采購(gòu)充足且質(zhì)量合格的筑路材料，同時(shí)加強(qiáng)各分項(xiàng)工程施工的銜接與配合，切實(shí)采取有效措施保證施工進(jìn)度的順利推進(jìn)。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題原道路已建成多年，無(wú)施工期遺留問(wèn)題，并且根據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告，聲環(huán)境滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，不存在原有污染情況及環(huán)境問(wèn)題。1、現(xiàn)有道路概況及主要環(huán)保設(shè)施(1)道路概況項(xiàng)目KA0+000~KA0+437.56(迎賓北路)和KA0+437.56~KA0+872.84(涪松街)段為已建路段，總長(zhǎng)度為872.84米，原有路面已顯陳舊，局部有破損，人行道破損，道路綠化較差，原有排水管網(wǎng)位于車(chē)行道下方，檢修不便，見(jiàn)下圖，同時(shí)新建迎賓南路，連接正興街，總長(zhǎng)約317.70米，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)。(2)主要環(huán)保設(shè)施①生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)有迎賓北路道路修建已久，其東側(cè)為為荒地，主要為一些灌木、雜草，西側(cè)為零星散戶(hù)居民；迎賓南路為新建道路，項(xiàng)目沿途未設(shè)置的棄渣場(chǎng)、取土場(chǎng)和施工營(yíng)地等；涪松街沿路兩側(cè)均是居民和商鋪。②水環(huán)境保護(hù)措施現(xiàn)有道路沿線(xiàn)未設(shè)置服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等設(shè)施，因此不存在服務(wù)設(shè)施向外排放污水。已建道路部分，沿線(xiàn)未設(shè)置雨污管網(wǎng)，雨水由路面直接流至地下管網(wǎng)內(nèi)，區(qū)域居民區(qū)污水經(jīng)其他已建管線(xiàn)進(jìn)入松埡鎮(zhèn)污水處理廠，處理達(dá)標(biāo)排放。③大氣環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目沿線(xiàn)大氣污染源主要為現(xiàn)有道路車(chē)輛行駛排放的汽車(chē)尾氣，通行車(chē)輛主要為社區(qū)私家車(chē)，車(chē)流量少，尾氣產(chǎn)生量較少，且區(qū)域地勢(shì)開(kāi)闊，空氣流通性較好，現(xiàn)狀汽車(chē)尾氣對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境影響較小。④聲環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目沿線(xiàn)噪聲源主要為現(xiàn)有道路行駛車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲和沿線(xiàn)居民生活產(chǎn)生的噪-32-聲。根據(jù)本次環(huán)評(píng)進(jìn)行的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，選取的敏感點(diǎn)交通噪聲、環(huán)境噪聲晝夜均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。2、現(xiàn)有管網(wǎng)概況項(xiàng)目沿線(xiàn)未設(shè)置雨污管網(wǎng)，雨水由路面直接流至地下管網(wǎng)內(nèi)，區(qū)域居民區(qū)污水經(jīng)其他已建管線(xiàn)進(jìn)入松埡鎮(zhèn)污水處理廠，處理達(dá)標(biāo)排放。綿陽(yáng)經(jīng)開(kāi)建設(shè)集團(tuán)有限公司經(jīng)開(kāi)區(qū)松埡鎮(zhèn)老場(chǎng)鎮(zhèn)道路提升改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表-33-建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)自然環(huán)境簡(jiǎn)況(表二)自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：一、地理位置綿陽(yáng)位于四川盆地西北部，涪江中上游地帶。地理坐