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●●●●●●●e第二章飛行環(huán)境及飛行原理●●●●●●基本概念與基本定理升力的產(chǎn)生機理與增生措施●阻力的產(chǎn)生及減阻措施飛機的氣動外形飛機的飛行性能●飛機的穩(wěn)定性與操縱性及其影響因素●航天器飛行原理●●●●●●●e21飛行環(huán)境●●●●●大氣環(huán)境根據(jù)大氣中溫度隨高度的變化可將大氣層劃分為對流層、平流層、中間層、熱層和散逸層。1.對流層:大氣中最低的一層,特點是其溫度隨高度增加而逐漸降低。(0~18公里)2平流層:位于對流層的上面,特點是該層中的大氣主要是水平方向流動,沒有上下對流。(18~50公里)3、中間層:中間層為離地球50到80公里的一層。在該層內(nèi),氣溫隨高度升高而下降,且空氣有相當(dāng)強烈的鉛垂方向的運動4.熱層:該層空氣密度極小,由于空氣直接受到太陽短波輻射,空氣處于高度電離狀態(tài),溫度又隨高度增加而上升。(80~800公里)5散逸層:散逸層是大氣層的最外層。在此層內(nèi),空氣極其稀薄,又遠(yuǎn)離地面,受地球引力很小,因而大氣分子不斷向星際空間逃逸。大氣對流層●●●●●●●●●●●●e空間環(huán)境●●●●●空間飛行環(huán)境主要是指真空、電磁輻射、高能粒子輻射、等離子和微流星體等所形成的飛行環(huán)境。(空間飛行器處于地球磁場之外,因此容易受到太陽風(fēng)等因素的影響)?！瘛瘛瘛瘛瘛瘛馿國際標(biāo)準(zhǔn)大氣●●●●●●為了準(zhǔn)確描述飛行器的飛行性能,必須建立個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),即標(biāo)準(zhǔn)大氣?！衲壳拔覈捎玫膰H標(biāo)準(zhǔn)大氣,是一種“模式大氣”。它依據(jù)實測資料,用簡化方程近似地表示大氣溫度、密度和壓

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