酒后駕車(chē)引發(fā)交通事故原因及對(duì)策淺析

酒后駕車(chē)引發(fā)交通事故原因及對(duì)策淺析別嫌文章長(zhǎng)，喝酒的車(chē)友要好好看看。保命的啊！隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，加之道路交通運(yùn)輸體制的轉(zhuǎn)變及汽車(chē)價(jià)格的不斷下調(diào)，汽車(chē)保有量及其私有化不斷提高，非職業(yè)駕駛員越來(lái)越多，新駕駛員已成為駕駛員隊(duì)伍的一股有生力量。駕駛員酒后駕車(chē)現(xiàn)象是越來(lái)越成為一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，酒后駕車(chē)造成的交通肇事案件在所有肇事案件中占相當(dāng)比例，而且還有上升的趨勢(shì)。分析酒后駕駛造成交通事故的原因，主要有以下幾點(diǎn)：（一）由于酒精的作用而引發(fā)的乏困、操作不穩(wěn)，反應(yīng)遲頓，超速行駛等現(xiàn)象是引發(fā)交通事故的主要原因。駕駛車(chē)輛既是體力勞動(dòng)又是腦力勞動(dòng)，行車(chē)中各種各樣的客觀情況都會(huì)反映到駕駛員大腦中來(lái)，司機(jī)出車(chē)前飲酒或酗酒，對(duì)安全行車(chē)關(guān)系甚大。駕駛員飲酒后出車(chē)，由于大腦在酒精的刺激下，易產(chǎn)生開(kāi)快車(chē)即超速行駛，而且是在駕駛員不知不覺(jué)下進(jìn)行的，由于酒后駕車(chē)造成大腦反應(yīng)遲頓，車(chē)輛已經(jīng)超速行駛，但在駕駛員腦中還是會(huì)產(chǎn)生車(chē)速過(guò)慢的念頭，再加由于飲酒而產(chǎn)生的疲勞，乏困等現(xiàn)象，不能使駕駛員保持高度的思想集中，對(duì)突如其來(lái)的緊急情況，根本無(wú)法采取有效的措施和反應(yīng)，十有八九會(huì)出問(wèn)題。俗話(huà)說(shuō)：“馬達(dá)一響集中思想”，就是對(duì)駕駛員開(kāi)車(chē)的精力高度集中的概括。（二）交通意識(shí)淡溥，安全意識(shí)差，也是造成酒后駕車(chē)引發(fā)交通事故的原因之一。每起交通事故的發(fā)生都離不開(kāi)人的不安全行為和輕視意識(shí)。從酒后駕車(chē)造成的交通事故中看，100%的駕駛員都交通安全意識(shí)差，在駕駛車(chē)輛過(guò)程中已經(jīng)預(yù)見(jiàn)自己的實(shí)際行為可能發(fā)生的危害后果，但都存一種僥幸心理，輕信可以避免而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如果每位駕駛員都能增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不酒后駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不違反《交通安全法》，那么每起交通事故的發(fā)生都是有可能避免的。三）抓源頭管理工作不到位，宣傳教育工作滯后，未形成一種態(tài)勢(shì)。近幾年來(lái)，交警部門(mén)雖然也抓了一些交通管理的源頭化管理工作，但是流于一種形式，力度不大，政府部門(mén)也很少關(guān)注，未形成一種社會(huì)現(xiàn)象。如：駕駛?cè)藛T日常管理教育，車(chē)屬單位、出租公司、個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)、外來(lái)駕駛員車(chē)輛的管理工作未能統(tǒng)一形成格局，呈分頭性管理體系，弊端較大，漏洞多，流于一種形式，效果不佳，造成駕駛員平時(shí)處于無(wú)人管理的境地，宣教工作成為跟形勢(shì)走的樣子工程。針對(duì)上述原因，本人就酒后駕車(chē)引發(fā)交通事故的應(yīng)對(duì)措施提出如下幾點(diǎn)建議：一、從源頭抓起，進(jìn)一步規(guī)范駕駛員考試制度及駕駛員管理制度現(xiàn)在社會(huì)上普遍存在著買(mǎi)賣(mài)駕駛證現(xiàn)象，由于這些駕駛證的出現(xiàn)，使得一些沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)和駕駛員安全教育培訓(xùn)的人，駕駛車(chē)輛參與到交通活動(dòng)中來(lái)，這些人不僅駕駛技術(shù)生疏，遇到一些突發(fā)事件不能做到很好的處理而且不懂交通法律、法規(guī)，更談不上交通安全的意識(shí)，所以要規(guī)范我們隊(duì)伍內(nèi)部的管理制度，嚴(yán)把辦證、安全教育培訓(xùn)關(guān)。本人認(rèn)為，通過(guò)正常的手續(xù)和渠道，通過(guò)對(duì)交通法、車(chē)輛操作技術(shù)的學(xué)習(xí)，而取得駕駛證的駕駛員，其交通安全意識(shí)，相對(duì)而言要比花錢(qián)買(mǎi)本者強(qiáng)得多，酒后駕車(chē)這一嚴(yán)重違章行為也有可能通過(guò)自覺(jué)遵守而得到有效地遏制，再說(shuō)我們交通安全教育培訓(xùn)，沒(méi)有起到真正的作用，形同虛設(shè)，擺了花架子，考試只是走走形式，照搬照抄，完成檢驗(yàn)駕駛證當(dāng)中的一道可被忽視的程序。試問(wèn)，這種駕駛員安全教育培訓(xùn)能起到什么作用？其只能是起到浪費(fèi)駕駛員檢本的時(shí)間罷了。事實(shí)上，交通安全教育培訓(xùn)，在預(yù)防各類(lèi)交通事故和提高人們遵章意識(shí)方面，是一項(xiàng)很好的舉措，應(yīng)該起到不可估量的作用。在此，能夠加強(qiáng)車(chē)管業(yè)務(wù)的各項(xiàng)制度落實(shí)工作，重視起每一個(gè)細(xì)節(jié)，真正從源頭上制止交通違章的發(fā)生，有效地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)案起數(shù)。二、加大酒后駕車(chē)處罰力度，更好地運(yùn)用法律武器酒后駕駛這一嚴(yán)重違章行為，之所以如此猖狂，究其原因還是我們管理力度上不去，不會(huì)去很好地利用我們的交通安全法、記分辦法、治安管理處罰條例這些法律武器，沒(méi)有給酒后駕車(chē)者予以重拳打擊。雖然交警部門(mén)以前也不定期的組織了幾次突擊行動(dòng)，查處了一批酒后駕車(chē)者，但是效果不太明顯，因?yàn)樵谌粘５慕煌ü芾碇校瑳](méi)有對(duì)酒后駕駛者造成震懾作用，而且在對(duì)駕駛員的管理方面，也只是交警一家，沒(méi)有形成全社會(huì)齊抓共管的局面。筆者認(rèn)為，要想有效地遏制住酒后駕車(chē)這一違章勢(shì)頭，就應(yīng)該加大處罰與管理力度，而且最重要的是討諸于實(shí)際行動(dòng)，并且持之以恒。我們?cè)卺槍?duì)酒后駕駛管理方面，應(yīng)加強(qiáng)夜間查處力度，同時(shí)，認(rèn)真開(kāi)展“五進(jìn)”活動(dòng)，加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，以張貼掛圖、播放光碟、制作宣傳圖版等形式，深入到企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)等地開(kāi)展宣傳活動(dòng)。在對(duì)酒后駕駛?cè)藢?shí)施行政拘留處罰當(dāng)中，由于受到各種人情因素個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)的干預(yù)，很難執(zhí)行，往往只是對(duì)一些打工者、務(wù)農(nóng)者給予行政拘留的處罰，對(duì)一些行政、事業(yè)單位，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部只是形同虛設(shè)，沒(méi)有起到良好的效果，在對(duì)酒后駕駛?cè)说奶幜P上，還應(yīng)規(guī)定對(duì)有一次酒后駕車(chē)記分行為的，要使其強(qiáng)制參加駕駛員安全教育培訓(xùn)班，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考試及格者，方可繼續(xù)持證駕車(chē)。綜上所述，通過(guò)采取一系列的措施，加強(qiáng)各項(xiàng)制度的落實(shí)和對(duì)駕駛員的管理，只要持之以恒，一定能夠見(jiàn)到成效。三、大力開(kāi)展交通安全宣傳教育，增強(qiáng)市民交通安全意識(shí)一些酒后駕車(chē)造成的交通事故，雖然駕駛員明知自己的違章行為，但因?qū)ζ錄](méi)有更深的理解，且抱著繞幸心理而導(dǎo)致了事故的發(fā)生，所以交通宣傳部門(mén)要大力加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，將一些真實(shí)的、因酒后駕車(chē)而導(dǎo)致的重特大交通事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)及其造成的后果用文字和圖片、照片形成展示于眾，利用有線、無(wú)線進(jìn)行大力宣傳，而且要在我區(qū)的各個(gè)社區(qū)進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全體市民對(duì)酒后駕車(chē)這一嚴(yán)重違章行為的認(rèn)識(shí)，從而達(dá)到自覺(jué)遵守和監(jiān)督家人配合交警部門(mén)開(kāi)展預(yù)防交通事故工作。酒后駕車(chē)誘發(fā)交通事故的原因及對(duì)策在我國(guó)當(dāng)今，酒后駕車(chē)引發(fā)的交通事故居高不下。酒后駕車(chē)已成為道路交通的“殺手”。為解決這個(gè)問(wèn)題，本文從醫(yī)學(xué)角度分析酒的成分、吸收、轉(zhuǎn)化和酒的毒性作用對(duì)駕車(chē)的影響；從各個(gè)不同側(cè)面分析酒后駕車(chē)造成交通事故的原因根源，從防治上筑牢教育、監(jiān)督、處罰三

道防線，最大限度減少交通事故發(fā)生，確保人們出行交通安全。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)去請(qǐng)客、陪客、參加集體活動(dòng)飲酒繁多，酒后駕車(chē)造成的交通事故也隨之增多。根據(jù)近年世界衛(wèi)生組織交通事故調(diào)查顯示，道路交通事故中大約有50%?60%與酒后駕車(chē)有關(guān)。據(jù)我國(guó)公安部2005年1月14日舉行新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)《2004年全國(guó)道路交通事故情況》顯示，1996年至2004年酒后駕車(chē)造成交通事故（見(jiàn)圖表1）呈逐年上升的趨勢(shì)?？梢?jiàn)，酒后駕車(chē)危害大，嚴(yán)重威脅人們出行生命安全，加大公安交警工作壓力，破壞道路交通安全秩序，影響社會(huì)穩(wěn)定和諧。因此，筆者搜索國(guó)內(nèi)外相關(guān)的資料，參考交通安全書(shū)刊和相關(guān)的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)和臨床醫(yī)學(xué)書(shū)籍，深入調(diào)

查研究，從各個(gè)不同側(cè)面分析酒后駕車(chē)造成交通事故的原因及機(jī)理，提出防治酒后駕車(chē)的對(duì)

策措施。一、酒后駕車(chē)的主要原因酒給人帶來(lái)許多情趣和快樂(lè)，但也給人帶來(lái)許多不文明行為和災(zāi)難，酒臺(tái)上反目成仇摔餐具并不少見(jiàn)。酒的威力如此之大，就連酒的發(fā)明者也始料不及，酒對(duì)駕車(chē)人的一生起著生死貧富之別作用。每年酒后駕車(chē)誘發(fā)不少交通事故發(fā)生，釀成不少家庭悲劇，奪走了不少人的生命，使不少白發(fā)人呼天喊地送走黑發(fā)人。雖然酒后駕車(chē)成為杯中的冤魂，但還是屢禁不止。（一）飲酒泛濫與酒后駕車(chē)的關(guān)系。1、社會(huì)因素。有車(chē)開(kāi)、有酒飲成為人們時(shí)代的追求，經(jīng)濟(jì)收入好的人駕高檔車(chē)，機(jī)關(guān)工作人員駕公車(chē)，一般經(jīng)濟(jì)收入的人花上萬(wàn)幾千元駕二手車(chē)，你有、他有、我也有。出行方便，飲酒的機(jī)會(huì)多，酒后駕駛也隨之增多，飲酒與酒后駕駛成正比。其主要原因與下面幾方面因素有關(guān)：1）與傳統(tǒng)酒文化有關(guān)。高度酒很辣，低度酒沒(méi)什么味，為什么哪么多人嗜酒？酒作為飲料在我國(guó)歷史悠久，博大精深，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，與中華民族五千年文化同根共生，在世界上可算得上是別具一格。追憶歷史名人，有商紂王酒池肉林、曹操煮酒論英雄、宋太祖杯酒釋兵權(quán)等典故，李白有“人生得意須盡飲，莫讓金樽空對(duì)月”之感悟。傳統(tǒng)酒文化傳承新的發(fā)展，所謂無(wú)酒不成宴、無(wú)酒不成歡、無(wú)酒不成禮、以酒為敬、以酒為樂(lè)、以酒解愁、以酒消遣、以酒量論英雄等。有關(guān)職能部門(mén)接待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)賓，為了取得領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)賓的歡心，以酒為敬；親朋好友相聚、單位組織活動(dòng)、校友聚會(huì)，開(kāi)懷暢飲，先飲為敬，然后到達(dá)飲酒高潮：敬酒、回敬酒、交杯酒、罰酒、迫酒、賭酒等無(wú)所不有，飲酒成風(fēng)，誰(shuí)也無(wú)法阻止也無(wú)權(quán)阻止人們飲酒，這種場(chǎng)面醉酒的人多，酒后駕車(chē)的人也多，造成交通事故也較常見(jiàn)。2）與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)。由于酒的利潤(rùn)高，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，酒的制作和酒的名稱(chēng)層出不窮，所釀的酒五花百門(mén)，有高度酒、低度酒、高檔酒、低檔酒、藥酒、瓶裝酒、散裝酒、啤酒等，適應(yīng)性很廣泛，讓各層次經(jīng)濟(jì)收入的人和各種酒量的人均可飲用。加上廠商銷(xiāo)售的

絕招，聘請(qǐng)年輕貌美的推銷(xiāo)員，這些推銷(xiāo)員口齒伶俐，讓駕車(chē)來(lái)就餐的人本不想飲酒的也飲

了；讓平時(shí)滴酒不沾的人也飲上幾杯，讓嗜酒人醉昏昏。酒的銷(xiāo)量多了，酒后駕車(chē)的人也多

了，酒的銷(xiāo)量與酒后駕車(chē)成正比。（3）與生活方式有關(guān)：新時(shí)期的年輕一代，無(wú)論生活條件是否允許都一味地追求飲酒作樂(lè)，夜晚成群結(jié)隊(duì)不是去酒吧，就是去夜總會(huì)?？崭癸嫶罅科【?，少則人均飲幾瓶，多則人均十瓶八瓶。雖然啤酒濃度低，但由于空腹攝入量多也醉，這種情況容易被飲酒人忽視，因而駕車(chē)上路回家引發(fā)交通事故。2、個(gè)體因素。（1）與家庭有關(guān)。受種種社會(huì)因素影響，夫妻間信任程度低，互相猜疑，夫妻不和、爭(zhēng)吵不休，矛盾積累激化升級(jí)，婚姻終止還是保存的矛盾無(wú)法選擇，煩燥不安，因而駕車(chē)外出飲酒發(fā)泄消愁。按醫(yī)學(xué)觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，憂(yōu)則傷脾、怒則傷肝，此時(shí)肝對(duì)酒的解毒功能相對(duì)較差，加上睡眠不好，影響大腦皮層功能，這類(lèi)人酒后駕車(chē)的危險(xiǎn)性非常大，發(fā)生的交通事故后果特別嚴(yán)重。因此，街坊鄰里、親戚朋友、親人要多關(guān)心開(kāi)導(dǎo)，避免酒后駕車(chē)發(fā)生交通事故。（2）與心理壓力有關(guān)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，使經(jīng)商人員緊張、焦慮、憂(yōu)傷、失眠，為拓展業(yè)務(wù)，多拉客戶(hù)，以飲酒打開(kāi)交際閘門(mén)，經(jīng)常泡酒池。生意興旺的人，為搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之前列而醉酒，生意虧本的人為挽回經(jīng)濟(jì)損失而醉酒。由此可見(jiàn)，經(jīng)商人員酒后駕車(chē)也較普遍。（3）與不良習(xí)慣有關(guān)。嗜酒人有的是上一代遺傳因素引起，也有的是長(zhǎng)期飲酒逐漸養(yǎng)成的不良習(xí)慣。同樣的酒，不同的人對(duì)酒的感覺(jué)也有不同，不會(huì)飲酒的人感覺(jué)酒是辣的，嗜

酒人感覺(jué)酒是香的，感覺(jué)酒香的人，每逢進(jìn)餐就有酒的嗜好，酒量逐漸增大，成為酒后駕車(chē)

的屢犯。（二）酒后駕車(chē)心理與交通事故的關(guān)系。1、與自信好勝有關(guān)。乙醇（酒精）的作用，使中樞神經(jīng)系統(tǒng)處于興奮狀態(tài)，欣快、情緒不穩(wěn)定、易激怒、好強(qiáng)好勝。認(rèn)為自己駕車(chē)技術(shù)過(guò)硬，平時(shí)酒量較大，酒后駕駛不會(huì)出問(wèn)

題。因而執(zhí)著酒后駕車(chē)，超速行駛，釀成交通事故悲劇。2、與盲目無(wú)知有關(guān)。由于酒后駕車(chē)危及交通安全的信息閉塞，報(bào)刊雜志很少見(jiàn)到，即

使有這方面知識(shí)也很簡(jiǎn)單，因而飲酒人對(duì)酒的認(rèn)識(shí)陷入盲區(qū)。誤認(rèn)為少量飲酒駕車(chē)沒(méi)問(wèn)題，

在這種無(wú)知迷惑下，駕車(chē)人主動(dòng)飲、酒臺(tái)上的人也為駕車(chē)人敬酒、勸酒。即使酒醉了也駕車(chē)

上路，造成交通事故發(fā)生。3、與強(qiáng)化心理有關(guān)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)增多和飲酒的人增多，酒后駕車(chē)隊(duì)伍迅速擴(kuò)張，警力相對(duì)不足。加上酒精檢測(cè)儀滯后，駕車(chē)人不合作、沖卡逃檢、不用嘴向酒精測(cè)試儀吹氣等，造成酒后駕車(chē)認(rèn)定難，執(zhí)行處罰難，工作效率低。有的酒后駕車(chē)未被查出，也有的酒后駕車(chē)查出未能執(zhí)行處罰，管理不善，懲治不力，這些因素強(qiáng)化了酒后駕車(chē)人的僥幸心理，因而酒后駕車(chē)屢禁不止。據(jù)有關(guān)資料調(diào)查顯示，在酒后駕車(chē)發(fā)生交通事故的100人當(dāng)中，有40%的酒后駕車(chē)人自信過(guò)高，以酒后駕車(chē)炫耀自己的技術(shù)；有27%的酒后駕車(chē)人不知道酒后駕車(chē)的危險(xiǎn)性；有19%的酒后駕駛?cè)舜嬖趦e幸心理，認(rèn)為自己以前飲酒駕車(chē)從沒(méi)出過(guò)事。從表面看，以上三種情況各異，從深層次看，異中之同是因不知道酒對(duì)駕車(chē)的危害而膽大妄為。因此，控制酒后駕車(chē)就必須要從酒的認(rèn)識(shí)開(kāi)始，只有提高認(rèn)識(shí)飲酒對(duì)駕車(chē)的危害，正確權(quán)衡利害得失，才能從思想上、行動(dòng)上、心靈上自覺(jué)維護(hù)交通安全，才能從整體上、宏觀上控制酒后駕車(chē)，最大限度減少交通事故發(fā)生，確保人們出行平安。二、酒后駕車(chē)發(fā)生交通事故的機(jī)理

酒后駕車(chē)引發(fā)的交通事故來(lái)之突然，來(lái)之兇猛，瞬間車(chē)毀人亡，這個(gè)無(wú)形“殺手”，到底

緣何而來(lái)，又從何而去？（一）酒的類(lèi)型及成分。1、酒的類(lèi)型。根據(jù)酒的制作不同可分三類(lèi):一是蒸餾酒（如各種白酒）,常見(jiàn)酒后駕車(chē)造成交通事故發(fā)生多是白酒（也稱(chēng)為烈性酒）引起的；二是發(fā)酵酒（如啤酒、果酒、黃酒等），啤酒在酒吧、夜總會(huì)銷(xiāo)量最大，特點(diǎn)是濃度較低、吸收快，易被人們忽視酒后駕駛發(fā)生交通事故；三是配制酒（如竹葉青酒、青梅酒、玫瑰酒），是以蒸餾酒或發(fā)酵酒作酒基，加用糖果汁或水果香精色素添加劑配制而成,含乙醇較低,一般不易飲醉。2、酒的乙醇含量。酒的主要成分是乙醇（酒精）。人體內(nèi)乙醇含量的計(jì)算方法為：酒精（克）=飲酒數(shù)量（毫升）x酒精度數(shù)x0.79酒精比重。白酒一般每100毫升含乙醇約40?60毫克；果酒每100毫升含乙醇16?18毫克；啤酒每100毫升含乙醇3?5毫克；葡萄酒每100毫升含10至15毫克。日常生活中，一般人喝一杯啤酒（約200毫升），體內(nèi)100血中含乙醇30毫克；喝一瓶啤酒（約600毫升），體內(nèi)100血中含乙醇80毫克。3、酒的吸收轉(zhuǎn)化。酒被人體攝入后，25%由胃吸收，75%由小腸吸收經(jīng)血流到達(dá)肝臟，在肝細(xì)胞的胞漿內(nèi)形成乙醛，進(jìn)而形成乙酸，90%由肝臟氧化分解，約10%由腎、肺、皮膚排出體外。當(dāng)肝腎肺功能不全時(shí)

即使飲少量酒駕車(chē)也容易發(fā)生交通事故。（二）飲酒對(duì)駕車(chē)的危害飲酒是否中毒與胃腸道、肝功能狀況和酒的嗜好等因素有關(guān)，不同的個(gè)體有明顯差異。健康人一次飲酒乙醇含量70克至80克，可出現(xiàn)全身各系統(tǒng)功能障礙，對(duì)駕車(chē)危害最大。主要表現(xiàn)為：1、酒對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)的影響。乙醇的毒性作用使中樞神經(jīng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)和骨骼肌張力調(diào)控失調(diào)，運(yùn)動(dòng)障礙、共濟(jì)失調(diào)、步履不穩(wěn)，精神欣快、易怒、嗜睡、意識(shí)障礙、注意力不集中、判斷力下降。此時(shí)如果駕車(chē)，由于運(yùn)動(dòng)神經(jīng)障礙，無(wú)法準(zhǔn)確把握方向盤(pán)，中樞神經(jīng)功能障礙，無(wú)能準(zhǔn)確分析判斷道路上瞬息萬(wàn)變的交通情況，易引發(fā)嚴(yán)重交通事故。2、酒對(duì)視覺(jué)的影響。在正常情況下，瞳孔和晶狀體對(duì)光感、遠(yuǎn)近、顏色、物體大小進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，就如照相機(jī)的光圈一樣，能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近、物體大小、顏色的清晰度。當(dāng)飲酒后，酒的代謝產(chǎn)物乙酸能使視網(wǎng)膜血管擴(kuò)張，眼結(jié)膜充血，壓迫眼球的感光細(xì)胞，使感光細(xì)胞功能發(fā)生障礙，視力模糊。乙醇的毒性作用使瞳孔和晶狀體對(duì)光感、遠(yuǎn)近、顏色、物體大小調(diào)節(jié)障礙，就像雙目失明一樣，眼前所有的物體、顏色都看不清。如果這時(shí)駕車(chē)，對(duì)前面的來(lái)車(chē)、護(hù)欄、行人、紅綠燈和交通標(biāo)志等路況均無(wú)法看見(jiàn)，因而出現(xiàn)避讓不當(dāng)或未讓直行車(chē)或沖紅燈，造成嚴(yán)重交通事故發(fā)生。根據(jù)這個(gè)哲理推測(cè)，在交通事故當(dāng)中，凡因避讓不當(dāng)、未讓直行車(chē)、沖紅燈和無(wú)任何誘因違規(guī)行駛撞車(chē)的都是酒后駕車(chē)的可能性大。據(jù)有關(guān)資料顯示：少量飲酒駕車(chē)發(fā)生的交通事故的機(jī)率比沒(méi)飲酒的大2倍；100毫升血中乙醇含量80毫克,發(fā)生交通事故的幾率比血液中不含乙醇的大3.5倍；100毫升血中乙醇含量100毫克，發(fā)生交通事故的機(jī)率比血液中不含酒精的大4.7倍。英國(guó)學(xué)者科恩氏作過(guò)一個(gè)試驗(yàn)，把優(yōu)秀駕駛員分為三組：第一組不飲酒，第二組飲相當(dāng)于23毫升的威士忌，第三組飲料中加入酒精68毫升。然后各組駕駛員都駕駛244厘米寬的客車(chē)穿過(guò)一定間距兩樁的實(shí)驗(yàn)。結(jié)果沒(méi)有飲酒的第—組駕車(chē)駛向兩樁距離為236厘米的信道時(shí)，能正確判斷車(chē)子寬度不能穿過(guò)兩樁之間的信道；第二組有三人駕車(chē)直向兩樁之間撞

擊，更離奇的是竟有一人想穿過(guò)兩樁間距僅35厘米的一條信道；第三組有兩人駕車(chē)直向比

車(chē)的寬度小5倍的4l厘米窄巷撞擊。實(shí)踐證明：飲酒影響機(jī)體精細(xì)運(yùn)動(dòng)、共濟(jì)平衡動(dòng)態(tài)失

調(diào)，難以正常操作方向盤(pán)和制動(dòng)，飲酒影響視覺(jué)和思維判斷能力。飲酒越多，發(fā)生交通事故

的機(jī)率就越大，造成交通事故的后果就越嚴(yán)重，飲酒的量、濃度與發(fā)生交通事故的機(jī)率及嚴(yán)

重程度成正比，因此，要嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。三、控制酒后駕車(chē)的防治對(duì)策酒后駕車(chē)危害大，原因復(fù)雜，既有社會(huì)因素，也有個(gè)體因素；既有主觀因素，也有客觀

因素，筆者就如何控制酒后駕車(chē)問(wèn)題提出如下幾點(diǎn)對(duì)策建議供參考。（一）廣泛宣傳教育，筑牢第一道防線。1、制作交通事故系列錄像教育片，警鐘長(zhǎng)鳴。酒后駕車(chē)危害大，為什么酒后駕車(chē)屢禁不止？主要原因之一是人們未能了解飲酒對(duì)駕車(chē)的危害；原因之二是酒的毒性作用使駕車(chē)人對(duì)當(dāng)時(shí)情況失去記憶，對(duì)親身經(jīng)歷的驚險(xiǎn)過(guò)程沒(méi)有感受，因而酒后駕車(chē)屢禁不止。為解決這個(gè)問(wèn)題，建議當(dāng)?shù)攸h委政府牽頭，以公安交警為主，會(huì)同新聞媒體、電視臺(tái)記者等組成治理酒后駕車(chē)專(zhuān)門(mén)隊(duì)伍。在多發(fā)路段和時(shí)段巡邏，拍攝酒后駕車(chē)上路、違規(guī)行駛、沖紅燈、未讓直行車(chē)和避讓措施不當(dāng)、撞擊護(hù)欄、來(lái)車(chē)、超速未保持安全距離追尾相撞的驚險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)。并收集飲酒駕車(chē)發(fā)生交通事故造成車(chē)毀人亡的照片和交通事故后留下父母妻兒永遠(yuǎn)的悲痛的信息。精心策劃，科學(xué)設(shè)計(jì)，制作飲酒到發(fā)生交通事故后的系列典型錄像教育片。開(kāi)展宏觀教育，電視臺(tái)每天午間和晚間新聞播出系列錄像教育片，開(kāi)展微觀教育，在培訓(xùn)駕駛員時(shí)，把酒后駕車(chē)系列教育片作為駕駛員培訓(xùn)必修課。通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)教育，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，用血的教訓(xùn)激發(fā)控制酒后駕車(chē)的內(nèi)在動(dòng)力，使駕車(chē)人自覺(jué)控制不飲酒，使飲酒人自覺(jué)控制不駕車(chē)。讓曾經(jīng)有過(guò)酒后駕車(chē)的人永遠(yuǎn)不敢再拿生命去賭博；讓那驚險(xiǎn)慘不忍睹血的教訓(xùn)警鐘長(zhǎng)鳴。既給責(zé)任人施加壓力，又喚醒駕車(chē)人自覺(jué)抵制別人勸酒、迫酒；也警醒朋友、同事不敢再為駕車(chē)人敬酒；既消除酒后駕車(chē)盲目自信的僥幸心理，又解決屢禁不止酒后駕車(chē)問(wèn)題，能從源頭上防治酒后駕車(chē)，最大限度地控制酒后駕車(chē)引發(fā)的交通事故。2、積極宣傳飲酒對(duì)駕車(chē)的危害，提高交通安全意識(shí)。出門(mén)求平安是人類(lèi)的共同心愿。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，駕車(chē)人為酒臺(tái)飲酒添些飲酒氣氛，或傳統(tǒng)的思想觀念作怪，愿?jìng)眢w不愿?jìng)星?，主?dòng)或被動(dòng)地飲幾杯烈性酒后，駕車(chē)回家路上把命喪，換來(lái)父母妻兒和受害人一家永生流不完的淚。從主體看，是駕車(chē)人對(duì)酒的毒性作用盲目無(wú)知所造成悲劇。駕車(chē)人如果知道酒與駕車(chē)的因果關(guān)系，誰(shuí)也不愿意也不可能拿生命去賭博的。因此，控制酒后駕車(chē)必須要以宣傳酒的知識(shí)為突破口，把酒的成分、毒性作用、對(duì)駕車(chē)的影響及引發(fā)交通事故的全過(guò)程用文字表達(dá)出來(lái)，配以典型交通事故圖片，形成圖文結(jié)合的宣傳資料。免費(fèi)發(fā)送到各單位部門(mén)、各行各業(yè)、各酒店、各類(lèi)人士的手上，并張貼到酒樓、酒吧、夜總會(huì)門(mén)口、餐廳墻上等處，通過(guò)電視臺(tái)電臺(tái)播放、講座、張貼發(fā)放宣傳單，一傳十、十傳百，宣傳力度大了，使廣大人民群眾深刻認(rèn)識(shí)飲酒對(duì)駕車(chē)的危害性，自覺(jué)控制駕車(chē)不飲酒，即使需要配客應(yīng)酬飲酒也不敢駕車(chē)去。父母、親人、朋友、同事由于明白酒后駕車(chē)的危害，也監(jiān)督駕車(chē)人不飲酒。這種教育防范方式，利用群眾自己教育自己，針對(duì)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便，受教育面廣，耗費(fèi)警力資源少。既減輕公安交警的工作壓力，解決警力不足問(wèn)題，又能控制交通事故發(fā)生，營(yíng)造平安和諧的良好環(huán)境，（二）嚴(yán)懲酒后駕車(chē)，筑牢第二道防線。1、加大力度查處酒后駕車(chē)?？茖W(xué)用警，把警力投向中午12時(shí)至14時(shí)，下午18時(shí)至21時(shí)的高發(fā)時(shí)段，實(shí)行彈性工作機(jī)制和錯(cuò)時(shí)制，在高速公路入口處、酒店附近、收費(fèi)站等多發(fā)地段設(shè)卡檢查，加大路面管控力度，對(duì)有酒后