2015汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析

2015汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景展望目前，我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段，市場需求產(chǎn)值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業(yè)一個非常嚴(yán)峻的窘境：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無序、無紀(jì)的諸多問題.展望2015據(jù)國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展，為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應(yīng)商的銷售額將在今后幾年內(nèi)獲得強勁增長，各地報表統(tǒng)計顯示到2015年，中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長到1.45億輛，迅速增長的汽車保有量，將推動零部件售后市場銷售額快速增長，增幅將超過30%，年產(chǎn)值達2萬億。面對如此巨大的市場，對我國汽車零部件行業(yè)注入強大的推動力，但與此同時，也吸引了眾多外資企業(yè)。像看好中國汽車售后市場的科德寶集團近期也在拓展售后市場業(yè)務(wù)，旗下的零部件企業(yè)專門成立了面向汽車配件市場的銷售公司科帝克，向近50家授權(quán)經(jīng)銷商提供約2500種配件，幾乎涵蓋市場上所有的車型;世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。眾多世界頂級汽車服務(wù)商對汽車行業(yè)如此巨量蛋糕虎視眈眈。其次世界各國對新能源汽車零部件投資將促成該行業(yè)的下一個熱點，而我國也已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)全面展開，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大，就又出現(xiàn)了這種情形，在傳統(tǒng)汽車配件行業(yè)沒理出頭緒還處于病態(tài)的的同時又不得已的再向下跨越發(fā)展，所遺留下的深層次問題，也會被逐層掩飾，直至任其慢慢發(fā)酵。面對從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、知識產(chǎn)權(quán)等諸多產(chǎn)業(yè)質(zhì)量缺陷的不斷暴露，勢必引起國家相關(guān)部門的注意，因此由國家牽頭從兼并重組或海外并購。逐步加快對該行業(yè)技術(shù)、知識、管理經(jīng)驗的歸攏。面對如此產(chǎn)值巨大的市場供需，又伴隨著整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)下，整車降低成本、保證利潤的要求也越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有規(guī)模效應(yīng)，各處也伴隨著捉襟見肘的處境，苦于應(yīng)付，進而蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，使其無法健康成長。所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行?？梢灶A(yù)見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗。總之，汽車廠商擴張產(chǎn)能大小決定了汽車零配件廠商是否會緊密跟隨，汽車零配件的不同種類也在某種程度上決定零配件廠商是否應(yīng)及時采取當(dāng)?shù)鼗呗?。所以，汽車配件的發(fā)展前景面對1.45億的汽車保有量是不容小覷。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

2012年1-12月，汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入總額達到22267.264億元，比上年增長11.97%；汽車零部件出口額達587億美元，增長10%，順差265億美元。2013年汽車零部件的進、出口金額成為汽車商品進、出口金額的主要貢獻力量。2013年1-11月，汽車零部件進口303.95億美元，同比增長8.71%；累計出口543.12億美元，同比增長7.85%。

2014年以來，國內(nèi)車市繼續(xù)保持快速增長走勢，汽車銷量增長的同時帶動了汽車零部件業(yè)的繁榮發(fā)展。2014年1-3月，我國汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入總額達到6587.187億元，同比增長17.61%。

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將刺激汽車零部件行業(yè)的迅速崛起。預(yù)計未來幾年我國汽車零部件及配件制造行業(yè)將持續(xù)平穩(wěn)增長。

銀行及相關(guān)金融機構(gòu)在對汽車零部件行業(yè)進行信貸決策時，必須對行業(yè)存在的風(fēng)險進行系統(tǒng)的評估。本研究報告運用大量專業(yè)的分析工具，并結(jié)合相關(guān)理論模型，綜合運用定量和定性的分析方法，對汽車零部件行業(yè)近年的運行狀況及發(fā)展趨勢做了深入地分析，對行業(yè)的償債能力、盈利能力、營運能力和成長能力等關(guān)鍵指標(biāo)進行了全面地剖析，并對汽車零部件行業(yè)可能存在的政策風(fēng)險、市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等信貸風(fēng)險進行了客觀嚴(yán)謹?shù)脑u估。本報告可為銀行在評估汽車零部件行業(yè)項目貸款時提供極其有價值的參考意見，對銀行降低可能的信貸風(fēng)險、提高貸款的安全性和穩(wěn)健性具有重要意義。2015中國汽車論壇于2015年4月20日至22日在上海召開，論壇主題為“新常態(tài)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)”。中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）主辦、世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)頂級高端汽車論壇。中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，中國汽車產(chǎn)業(yè)也由高速增長進入了中高速增長，本次論壇旨在討論新常態(tài)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)。目前，零部件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是，整個行業(yè)形勢總體發(fā)展態(tài)勢良好，伴隨著整車的發(fā)展，整個行業(yè)在高速的增長，這是整個的發(fā)展態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基說，從戰(zhàn)略層面講，零部件企業(yè)主要對以下問題進行思考?！耙皇橇悴考l(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該基于支撐汽車強國戰(zhàn)略的建設(shè)為基礎(chǔ)；二是本土零部件的企業(yè)自主發(fā)展和對外開放要相結(jié)合；三是市場的主導(dǎo)和差異化驅(qū)動相結(jié)合，共同促進；四是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排有機的結(jié)合；五是整車集團引領(lǐng)提升自主創(chuàng)新能力?！币韵聻橹袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基的發(fā)言實錄：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，各位行業(yè)同仁，包括媒體界的朋友們，女士們、先生們，大家下午好！剛才聆聽了各位主機廠就“十三五”的規(guī)劃設(shè)想以及“十三五”的愿景，應(yīng)該說聽了非常有感觸，就有關(guān)規(guī)劃設(shè)想和愿景也令人鼓舞。但是我要說的是，在這里我們來談零部件，咱們整車就是強勢，零部件應(yīng)該就是弱勢群體，但我要說在你們整個規(guī)劃里頭，好像對零部件本身提的內(nèi)容，以及針對零部件的要求和設(shè)想或者說針對，從整車公司的角度對零部件的規(guī)劃似乎好像缺乏描述。不管怎么說，因為零部件還是整車發(fā)展的基礎(chǔ)，就零部件發(fā)展的相關(guān)思想以及對未來的戰(zhàn)略發(fā)展的思考和大家共享。剛才董會長說了，此前我們做了一些簡單的調(diào)研，確實摸了摸底，了解了一些情況，但現(xiàn)在底可能摸的夠不夠，完整不完整，我還真不清楚。有關(guān)的設(shè)想和思考，今天和大家共享，其實就是一個拋磚引玉的過程，也是聽取意見，爭取意見的過程。如果有講的不足的地方，一定及時反映，我想今年好好把未來五到十年的零部步伐真戰(zhàn)略和規(guī)劃作為一個擬定，以便更好的支持我們整車公司的發(fā)展。簡單分成幾個部分來說，五個部分，首先介紹一下整個的零部件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。大家知道，我們整個行業(yè)形勢總體發(fā)展態(tài)勢良好，需要強調(diào)的是我們每年都在增長，都是伴隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我們在中高速的增長，也正是由于這樣的整個汽車產(chǎn)業(yè)的增長，也就逐步的拉動我們整個零部件的增長。就零部件產(chǎn)業(yè)而言，伴隨著整車的發(fā)展，整個行業(yè)在持續(xù)的，也在高速的增長，這是整個的發(fā)展態(tài)勢。所以要特別說明的是，我們在近十年的發(fā)展過程中，2006年、2010年、2013年基本上是翻番在增長，從增長速度來看確確實實非常好，未來而言我們的零部件無論內(nèi)部配套市場還是出口市場，應(yīng)該說都有賴于保持快速相當(dāng)比例的增長。經(jīng)過多年來的發(fā)展，整個零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)是基本具備.此前，我們一直聽說中國零部件一塌糊涂，但是經(jīng)過我們系統(tǒng)調(diào)查，實實在在地說，經(jīng)過多年的發(fā)展我們還是打下了較好的基礎(chǔ)，伴隨著整車的發(fā)展，由于整車的拉動，由于整車公司的代理，我們的零部件基礎(chǔ)確確實實還是做了一些工作，也正因為這樣，我們現(xiàn)在整個的有一定規(guī)模的零部件企業(yè)，我們認為應(yīng)該是一萬家左右，基本支撐著整個整車的發(fā)展需求。可以這么講，整個零部件的發(fā)展完全市場化，談不上一點的壟斷概念或者一點的其他封閉概念都沒有了，完全的開放。從目前整個企業(yè)的比例，性質(zhì)比例來看，應(yīng)該說民營企業(yè)還是占大的比例，45%左右，混合所有制，也就是傳統(tǒng)說的，原來集體所有制，集體企業(yè)還有國有企業(yè)分別占20%和25%，合資企業(yè)5%，其他5%，民營企業(yè)扮演著的角色應(yīng)該說越來越重要。通過整個汽車工業(yè)的發(fā)展帶動，我們零部件整個升級發(fā)展我們認為具備基本的基礎(chǔ)，剛才談到前面比例的情況和基數(shù)的情況。在這里特別強調(diào)的是經(jīng)過多年的發(fā)展，我們的各大集團基本上構(gòu)建了較為完整的零部件供應(yīng)商體系，盡管剛才各大集團規(guī)劃里頭沒談體系的構(gòu)建，但是我們梳理了認為咱們各大集團基本上構(gòu)建的比較完整的零部件，并形成各具優(yōu)勢的零部件氣團。還有上海的華育、以及北汽海納川等。通過多年的創(chuàng)新，我們在各有關(guān)的零部件的系統(tǒng)上，應(yīng)該說多涌現(xiàn)了不少的優(yōu)秀企業(yè)，就像我們大的零部件總成，發(fā)動機、變速箱的法斯特以及安全玻璃還有車輪的代卡，我們的萬象以及電子企業(yè)航勝等一批企業(yè)都涌現(xiàn)出來。我想這一切將為我們未來的零部件發(fā)展都打好了較好的基礎(chǔ)，應(yīng)該說這些力量也是未來零部件發(fā)展的中堅力量。從發(fā)展情況來看，我們零部圍繞整車基地基本呈現(xiàn)集群式的發(fā)展，長三角以我們上汽集團為基礎(chǔ)，廣東板塊以廣汽集團為基礎(chǔ)，東北板塊等構(gòu)成了幾大板塊的基礎(chǔ)?？梢赃@么說，整個零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位在不斷的提升，主要是基于整個的采購部件在整車的價值比重中不斷的提高，達到70%左右，成為了整個創(chuàng)新和實現(xiàn)整車賣點的重要的支撐。對產(chǎn)業(yè)的價值的貢獻，也越來越大，2014年剛才已經(jīng)談到超過3萬億了，這也是了不起的數(shù)。零部件的出口明顯高于進口，大家從這個數(shù)字看到，2014年我們的進口是375億元，出口是446億元，但是要說明，有一個增長速度體現(xiàn)了問題，我們的進口速度一直兩位數(shù)的增長，而我們的出口基本上都在一位數(shù)晃悠，5%到8%，表現(xiàn)我們出后形勢的不妙。

第二點，整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢簡單做個介紹，總體而言，整個國民經(jīng)濟雖然增速在放緩，但是咱們的國民購車的能力還是有強勁。也就是說，我們的整車發(fā)展一直持續(xù)的在提升，也是伴隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展還是保持了中高速的增長，這樣也會拉動汽車內(nèi)需，從市場的角度我們初具規(guī)模，逐步向多元的形態(tài)發(fā)展，此前主攻的是低端的OEM，逐步的向中高端市場艱難的拓展，很困難，但是艱難的挺進，努力。剛才也談到，我們的出口還是疲軟的，雖然現(xiàn)在總量比進口大，但是速度很快，我們出口的產(chǎn)品中低端勞動密集型為主，進口剛性需求還是很大的。總體而言，零部件整個市場法規(guī)和環(huán)境還是不夠的，實實在在說，目前沒有完整的政策全面支持零部件做大做強的一個政策。我們的零部件產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排、產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級以及技術(shù)升級的壓力很大，成本壓力也很大，這樣環(huán)境對整個零部件發(fā)展來說是比較嚴(yán)峻的。從整個態(tài)勢發(fā)展看，我們伴隨著零部件規(guī)模不斷的做大，也跟隨著整個整車的發(fā)展，零部件的產(chǎn)品質(zhì)量也在逐步的提升。在這塊應(yīng)該說也有賴于外資公司進入中國的帶動和引領(lǐng)，通過外資公司在中國境內(nèi)設(shè)置合資公司、獨資企業(yè)等等營造了整個零部件產(chǎn)業(yè)精整氛圍促進了中國零部件產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展。國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)也導(dǎo)入了研發(fā)和生產(chǎn)模式，通過這樣先進的生產(chǎn)制造，以及產(chǎn)品功能鏈條的升級，產(chǎn)品逐步向品質(zhì)化方向發(fā)展。第三點，我們整個產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)該說是一個喜憂參半的過程，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待于優(yōu)化。剛才通過幾個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展看到，零部件產(chǎn)業(yè)以園區(qū)為載體，零部件當(dāng)然也受地域的影響，也有一定程度呈現(xiàn)出分散式的塊狀分布。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而言，零部件的體系雖然趨于完整，但是核心產(chǎn)品技術(shù)的空心化依然存在。從整個產(chǎn)業(yè)的組織形態(tài)而言，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前中國零部件產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)初步的形成，構(gòu)成了一個基本體系或者說框架體系基本建立了，有六個方面的體現(xiàn)，我不多說了，大家可以瀏覽一遍。簡單做個小結(jié)，就目前整個零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀而言，應(yīng)該說從發(fā)展的特征體現(xiàn)了如下的五點引起我們的注意，一個是產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大，引起了整個競爭格局也會不斷的變化，電動化包括新能源零部件會快速的發(fā)展，另外，零部件企業(yè)數(shù)量比較大，內(nèi)資企業(yè)和外資企業(yè)存在比較大的差距。內(nèi)資企業(yè)以平臺研發(fā)為主，這方面的企業(yè)相對偏少一些，研發(fā)投入也少，國內(nèi)外資合資企業(yè)零部件快速涌現(xiàn)，零部件有變化的趨勢的威脅。非核心零部件集中在本土系，高技術(shù)關(guān)鍵核心零部件等高端產(chǎn)品外資企業(yè)依然是主導(dǎo)地位。這塊面臨整個現(xiàn)狀而言，我們有一定的基礎(chǔ)，但是未來的發(fā)展很嚴(yán)峻。我簡單介紹國外的零部發(fā)展態(tài)勢，國外零部件體現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)呈高度的發(fā)展，國際零部件巨頭完成全球的布局，基于多元的經(jīng)營方式發(fā)展，節(jié)能環(huán)保、安全智能、互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特征明顯，跨國零部件公司的發(fā)展這樣的一個態(tài)勢非常之明顯，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化的制造，集成化的攻破為發(fā)展基本方向。這些都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。我想下面簡要介紹一下，國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，也正因為這樣的趨勢成為我們中國零部件發(fā)展產(chǎn)業(yè)的壓力也成為挑戰(zhàn)，未來整個零部件國際態(tài)勢發(fā)展來看，一是國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍，零部件的企業(yè)重組很強勁，零部件生產(chǎn)向智能化方向發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)全面實施模塊化的制造，零部件企業(yè)全面具有自主研發(fā)能力并不斷的加大戰(zhàn)略的研發(fā)投入。國內(nèi)目前整個趨勢狀態(tài)是這樣呈現(xiàn)出六點，我們從分析來看，一個是零部件的規(guī)模將持續(xù)的增加，零部件的規(guī)?；?、集群化發(fā)展會不斷的拓展，安全舒適環(huán)保以及智能化的發(fā)展應(yīng)該說成為我們發(fā)展的基本方向，這個方向應(yīng)該說也是不可逆轉(zhuǎn)的。零部件產(chǎn)品趨于通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展向智能化發(fā)展。市場產(chǎn)銷進一步擴大，進出口產(chǎn)品類型也應(yīng)該說趨于不斷的優(yōu)化發(fā)展。國內(nèi)企業(yè)海外并購成為重要的發(fā)展趨勢。當(dāng)然，就目前零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在諸多的問題，有幾點引起我們注意，需要我們加以改進，一是投資不足，企業(yè)規(guī)模小，效益確實比較大；第二點，跨國零部件企業(yè)占據(jù)的高端市場，在此前不同的環(huán)節(jié)都做了一些描述；第三點，零部件企業(yè)研發(fā)能力比較弱，就目前而言，國內(nèi)絕大多數(shù)零部件企業(yè)的研發(fā)費不足銷售額的1%。我們都知道，國外企業(yè)一般都達到3%到5%甚至更大。零部件企業(yè)系統(tǒng)化模塊和攻克能力，這塊的能力不夠的。第五點，零部件缺乏走出去的戰(zhàn)略，跟隨著整車工業(yè)的走出去來系統(tǒng)協(xié)同的去規(guī)劃它。下面有三個環(huán)節(jié)需要加以注意，一個是強手的擠壓，研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)在適合中國的本地化的產(chǎn)品，國內(nèi)企業(yè)備受強手。第二是技術(shù)壁壘。第三是體系的壁壘，我們知道剛才雖然咱們整車公司沒談，實際上我們各自已經(jīng)構(gòu)成的相對地體系，這個體系時間是有壁壘的。我們面對很多的挑戰(zhàn)，注入我們的整個大環(huán)境挑戰(zhàn)，節(jié)能減排、技術(shù)升級的挑戰(zhàn)對國內(nèi)零部件企業(yè)來說，都面對很大的壓力。關(guān)于戰(zhàn)略思考有幾點，拋磚引玉，從戰(zhàn)略的基本原則來說，我們認為有幾個方面要引起我們注意，一是零部件發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該基于支撐汽車強國戰(zhàn)略的建設(shè)為基礎(chǔ)；二是本土零部件的企業(yè)自主發(fā)展和對外開放要相結(jié)合；目前，中國本土的零部件產(chǎn)業(yè)是閉關(guān)鎖國的；三是市場的主導(dǎo)和差異化驅(qū)動相結(jié)合，共同促進；四是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排有機的結(jié)合；五是整車集團引領(lǐng)提升自主創(chuàng)新能力。在這塊，零部件的發(fā)展離不開整車的引領(lǐng)，零部件兄弟們需要由整車的大哥們帶一帶。第六，政府以及整車企業(yè)組織三方進行合作，整車零部件企業(yè)也來努力，共同協(xié)同推進中國零部件產(chǎn)業(yè)做大做強。從發(fā)展目標(biāo)來說，有待于我們一塊來商榷，總體目標(biāo)希望2020年建立具有一個一定國際競爭能力的零部件供應(yīng)體系，到2025年希望能通過努力建立完善具有較強國際競爭力的零部供應(yīng)體系，零部件的產(chǎn)業(yè)初步形成生產(chǎn)性服務(wù)為中心的商業(yè)模式，零部件的產(chǎn)品基本上實現(xiàn)智能化生產(chǎn)和綠色制造，逐步實現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)由中國制造向中國創(chuàng)造跨越。經(jīng)濟目標(biāo)而言，經(jīng)濟規(guī)模而言是與國家的“十三五”規(guī)劃，對我們產(chǎn)業(yè)來說，整個汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃為指導(dǎo)，到2020年零部件產(chǎn)業(yè)，OEM和后市場，總產(chǎn)值達到4.5萬億，零部件與整車的產(chǎn)值比達到1.3：1，國內(nèi)的主要的集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值突破2.5萬億，前30家的主要的零部件集團，還有外資控股的企業(yè)，主要國內(nèi)控股以及內(nèi)資企業(yè)，產(chǎn)值比例達到30%。到2025年汽車零部件的總產(chǎn)值力爭突破6萬億，零部件和整車比值價值比1.5：1，國內(nèi)的主要的集群零部件產(chǎn)值突破4萬億，前30家產(chǎn)值超過40%。從技術(shù)目標(biāo)而言，我們將提升技術(shù)的創(chuàng)新能力，圍繞著整車和商用車，重點是打造以動力總成和汽車電子為軸心的專業(yè)化、規(guī)模化和研發(fā)性的汽車零部件的配套產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)生產(chǎn)性服務(wù)的目標(biāo)。希望通過努力，我們到2020年打造3到5個具有一定國際競爭力和品牌影響力的零部件集團，力爭到2025年打造5到6個具有相當(dāng)國際競爭力和品牌影響力的零部件集團。那么國內(nèi)具有研發(fā)中心的骨干零部件企業(yè)，建立具有較強競爭力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)，力爭在2020年初步建立中高檔乘用車配套零部件體系。2025年建立一套相對完善的中高檔的乘用車配套零部體系。這樣技術(shù)目標(biāo)富有非常大的挑戰(zhàn)。就基本任務(wù)而言，一是全面提升零部件具有創(chuàng)新和引領(lǐng)能力，應(yīng)該說產(chǎn)業(yè)布局有待完善，全面的構(gòu)建具有較強競爭力的完整的零部件工藝體系，完善整個零部件的發(fā)展市場秩序，系統(tǒng)的去培育零部件產(chǎn)品的品牌能力，還有就是全方位的提升自主品牌或者中國品牌零部件的產(chǎn)品的配套率，這配套率我們希望到2020年國內(nèi)的自主零件的產(chǎn)品配套率要接近50%，大幅度的提高市場接受度和零部件顧客的認可度。我們要全面的強化整個的頂層設(shè)計，通過加強戰(zhàn)略規(guī)劃和零部件的頂層設(shè)計，推進整個科學(xué)穩(wěn)定統(tǒng)一的法制化系統(tǒng)管理，在這塊我們希望政府部門以及相關(guān)機構(gòu)共同來推進，希望通過加強產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)與規(guī)范，構(gòu)建整個零部件的產(chǎn)業(yè)的政策體系。同時也將設(shè)立零部件培育專項基金支持中國品牌零部件的發(fā)展。我們認為加快整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，這塊有幾點引起注意，就是希望去把控中國的市場資源，倒逼國外零部件企業(yè)研發(fā)技術(shù)和原代碼的共享。去構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的關(guān)系，整車帶動零部件企業(yè)的發(fā)展，整零關(guān)系很復(fù)雜，說不好處，一直認為中國的整零關(guān)系有中國的特色，我想我們在推動整個零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程其實伴隨著怎么做好整零關(guān)系，整零協(xié)調(diào)的發(fā)展?？绠a(chǎn)業(yè)的協(xié)同，逐層的分解技術(shù)關(guān)鍵點，全技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同突破，這樣推進整個零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。積極的推動整個集群的發(fā)展。將不斷的去完善整個企業(yè)運營機制。同時將著力加強自主創(chuàng)新的各有關(guān)的專項工作，包括營造自主創(chuàng)新的氛圍，建立自主品牌雙贏的整個氛圍和意識，規(guī)范市場的問題，另外搭建各個公共技術(shù)平臺整合多方資源，突破關(guān)鍵技術(shù)的問題，融合全球配套加強國際合作的相關(guān)事情加強人才培育和儲備的事兒。我們將規(guī)范和強化整個市場的公平競爭，只有促進整個市場的公平競爭才能培育一個良好的零部件產(chǎn)業(yè)公平競爭的氛圍。這是我們從基本的思考方面說了幾點。從建議角度，我們從幾個方面識別它，第一，從政府方面希望建立國家零部件推進的協(xié)調(diào)機構(gòu)，加強產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范，這個協(xié)調(diào)機構(gòu)應(yīng)該怎么構(gòu)建呢？希望是政府、行業(yè)組織和企業(yè)來共同構(gòu)建這么一個協(xié)調(diào)機構(gòu)，來推進整個零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第二，完善零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的聯(lián)盟的機制，去構(gòu)建合資、國有、民營零部件企業(yè)多形式的發(fā)展平臺。第三，扶持企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，逐步實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。從行業(yè)層面的角度，我們希望建立國家技術(shù)發(fā)展的聯(lián)盟，加快研發(fā)資源共享和海外研發(fā)中心的建設(shè)等相關(guān)事項。第二，全技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同突破。第三，推進零部集群發(fā)展和基地的發(fā)展，強調(diào)產(chǎn)學(xué)研合作和人才的培育。搭建公共服務(wù)平臺，為零部件產(chǎn)業(yè)提供相關(guān)支撐，加強國際產(chǎn)學(xué)研用機構(gòu)技術(shù)交流與合作等。就企業(yè)層面而言，我們希望通過幾點來加以努力，第一，借助合資企業(yè)，培育核心技術(shù)，自主創(chuàng)新能力；第二，推進零部件企業(yè)的并購重組，重塑中國知名零部件的品牌，此前中國零部件也有品牌但不夠，培育我們品牌影響力。第三，把握一帶一路的機會促進整個零部件企業(yè)怎么樣有效融入到全球的配套環(huán)境。上述就是有關(guān)我國汽車零部件企業(yè)未來我們在戰(zhàn)略上的思考，拋磚引玉。謝謝各位，謝謝大家。下面是“十個小故事大道理”不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。。≈x謝?。?！小故事1、《扁鵲的醫(yī)術(shù)》魏文王問名醫(yī)扁鵲說：“你們家兄弟三人，都精于醫(yī)術(shù)，到底哪一位最好呢?扁鵲答：“長兄最好，中兄次之，我最差。文王再問：“那么為什么你最出名呢?扁鵲答：“長兄治病，是治病于病情發(fā)作之前。由于一般人不知道他事先能鏟除病因，所以他的名氣無法傳出去;中兄治病，是治病于病情初起時。一般人以為他只能治輕微的小病，所以他的名氣只及本鄉(xiāng)里。而我是治病于病情嚴(yán)重之時。一般人都看到我在經(jīng)脈上穿針管放血、在皮膚上敷藥等大手術(shù)，所以以為我的醫(yī)術(shù)高明，名氣因此響遍全國。大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。小故事2、危險的森林里一個人在森林中漫游時，突然遇見了一只饑餓的老虎，老虎大吼一聲就撲了上來。他立刻用最快的速度逃開，但是老虎緊追不舍，他一直跑一直跑，最后被老虎逼到了斷崖邊。站在懸崖邊上，他想：“與其被老虎捉到，活活被咬死，還不如跳入懸崖，說不定還有一線生機?！彼v身跳入懸崖，非常幸運地卡在一棵樹上。那是長在斷崖邊的梅樹，樹上結(jié)滿了梅子。正在慶幸之時，他聽到斷崖深處傳來巨大的吼聲，往崖底望去，原來有一只兇猛的獅子正抬頭看著他，獅子的聲音使他心顫，但轉(zhuǎn)念一想：“獅子與老虎是相同的猛獸，被什么吃掉，都是一樣的?！眲傄环畔滦模致犚娏艘魂嚶曇?，仔細一看，兩只老鼠正用力地咬著梅樹的樹干。他先是一陣驚慌，立刻又放心了，他想：“被老鼠咬斷樹干跌死，總比被獅子咬死好?！鼻榫w平復(fù)下來后，他看到梅子長得正好，就采了一些吃起來。他覺得一輩子從沒吃過那么好吃的梅子，他找到一個三角形的枝丫休息，心想：“既然遲早都要死，不如在死前好好睡上一覺吧!”于是靠在樹上沉沉地睡去了。睡醒之后，他發(fā)現(xiàn)黑白老鼠不見了，老虎和獅子也不見了。他順著樹枝，小心翼翼地攀上懸崖，終于脫離了險境。原來就在他睡著的時候，饑餓的老虎按捺不住，終于大吼一聲，跳下了懸崖。黑白老鼠聽到老虎的吼聲，驚慌地逃走了。跳下懸崖的老虎與崖下的獅子展開激烈的打斗，雙雙負傷逃走了。勵志大道理：生命中會有許多險象叢生的時候，困難危險像死亡一樣無法避免。既然無法避免不如放下心來安享現(xiàn)在擁有的一切，無意中就會享受到生命的甜果。小故事3、老人與黑人小孩子一天，幾個白人小孩在公園里玩。這時，一位賣氫氣球的老人推著貨車進了公園。白人小孩一窩蜂地跑了上去，每人買了一個氣球，興高采烈地追逐著放飛的氣球跑開了。白人小孩的身影消失后，一個黑人小孩怯生生地走到老人的貨車旁，用略帶懇求的語氣問道：“您能賣給我一個氣球嗎?”“當(dāng)然可以，”老人慈祥地打量了他一下，溫和地說，“你想要什么顏色的?”他鼓起勇氣說：“我要一個黑色的?！蹦樕蠈憹M滄桑的老人驚詫地看了看這個黑人小孩，隨即遞給他一個黑色的氣球。他開心地接過氣球，小手一松，氣球在微風(fēng)中冉冉升起。老人一邊看著上升的氣球，一邊用手輕輕地拍了拍他的后腦勺，說：“記住，氣球能不能升起，不是因為它的顏色，而是因為氣球內(nèi)充滿了氫氣。”大道理：成就與出身無關(guān)，與信心有關(guān)。這個世界是用自信心創(chuàng)造出來的。有自信，積極的面對自己所擁有的一切，這種積極和自信會幫助人登上成功的山頂。小故事4、囚禁的章魚一只章魚的體重可以達70磅。但是，如此龐大的家伙，身體卻非常柔軟，柔軟到幾乎可以將自己塞進任何想去的地方。章魚沒有脊椎，這使它可以穿過一個銀幣大小的洞。它們最喜歡做的事情，就是將自己的身體塞進海螺殼里躲起來，等到魚蝦走近，就咬斷它們的頭部，注入毒液，使其麻痹而死，然后美餐一頓。對于海洋中的其他生物來說，它可以被稱得上是最可怕的動物之一。但是，人類卻有辦法制服它。漁民掌握了章魚的天性，他們將小瓶子用繩子串在一起沉入海底。章魚一看見小瓶子，都爭先恐后地往里鉆，不論瓶子有多么小、多么窄。結(jié)果，這些在海洋里無往不勝的章魚，成了瓶子里的囚徒，變成了漁民的獵物，變成人類餐桌上的美餐。是什么囚禁了章魚?是瓶子嗎?不，瓶子放在海里，瓶子不會走路，更不會去主動捕捉。囚禁了章魚的是它們自己。它們向著最狹窄的路越走越遠，不管那是一條多么黑暗的路，即使那條路是死胡同。大道理：工作生活中，我們經(jīng)常會遇到許多羈絆和束縛，對于它們，我們毫無辦法。殊不知囚禁我們的不是別人，而是自己，是我們不健康的心態(tài)和偏激的態(tài)度。小故事5、摔碎的牛奶瓶十幾歲的桑德斯經(jīng)常為很多事情發(fā)愁。他常常為自己犯過的錯誤自怨自艾;交完考試卷以后，常常會半夜里睡不著，害怕沒有考及格。他總是想那些做過的事，希望當(dāng)初沒有這樣做;總是回想那些說過的話，后悔當(dāng)初沒有將話說得更好。一天早上，全班到了科學(xué)實驗室。老師保羅?布蘭德威爾博士把一瓶牛奶放在桌子邊上。大家都坐了下來，望著那瓶牛奶，不知道它和這堂生理衛(wèi)生課有什么關(guān)系。過了一會，保羅?布蘭德威爾博士突然站了起來，一巴掌把那牛奶瓶打碎在水槽里，同時大聲叫道：“不要為打翻的牛奶而哭泣?！比缓笏兴械娜硕嫉剿叟赃?，好好地看看那瓶打翻的牛奶?！昂煤玫乜匆豢矗彼麑Υ蠹艺f，“我希望大家能一輩子記住這一課，這瓶牛奶已經(jīng)沒有了–你們可以看到它都漏光了，無論你怎么著急，怎么抱怨，都沒有辦法再救回一滴。只要先用一點思想，先加以預(yù)防，那瓶牛奶就可以保住。可是現(xiàn)在已經(jīng)太遲了，我們現(xiàn)在所能做到的，只是把它忘掉，丟開這件事情，只注意下一件事。”大道理：不要為打翻的牛奶而哭泣，相信船到橋頭自然直，積極的去面對下一件事情。小故事6、四個字有一位精神病學(xué)家，執(zhí)業(yè)多年，獲得了很大的成功，在精神病學(xué)界享有很高的聲譽。他數(shù)年前將要退休時，發(fā)現(xiàn)在幫助自己改變生活方面最有用的老師，是他所謂的“四個小字”.頭兩個字是“要是”.他說：“我有許多病人，把時間都花在緬懷既往上，后悔當(dāng)初該做而沒有做的事，‘要是我在那次面試前準(zhǔn)備得好一點……’或者‘要是我當(dāng)初進了會計班……’”在懊悔的海洋里打滾是嚴(yán)重的精神消耗。矯正的方法很簡單：只要在你的詞匯里抹掉“要是”二字，改用“下次”二字即可。應(yīng)該向自己說：“下次如有機會我應(yīng)該如何做……”大道理：最浪費時間的莫過于懊悔。千萬不要老是惦念已往的過錯，當(dāng)你又在后悔既往時便對自己說：“下次我不會再做錯?！毙」适?、丟失了兩元錢的車羅森在一家夜總會里吹薩克斯，收入不高，然而，卻總是樂呵呵的，對什么事都表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度。他常說：“太陽落了，還會升起來，太陽升起來，也會落下去，這就是生活?！绷_森很愛車，但是憑他的收入想買車是不可能的。與朋友們在一起的時候，他總是說：“要是有一部車該多好啊!”眼中充滿了無限向往。有人逗他說：“你去買彩票吧，中了獎就有車了!”于是他買了兩塊錢的彩票?？赡苁巧咸靸?yōu)待于他，羅森憑著兩塊錢的一張體育彩票，果真中了個大獎。羅森終于如愿以償，他用獎金買了一輛車，整天開著車兜風(fēng)，夜總會也去得少了，人們經(jīng)?？匆?/p>