鐵路貨運(yùn)組織課件(同名1988)

鐵路貨運(yùn)組織1精選ppt第一章貨物運(yùn)輸基本條件貨物運(yùn)輸是物流管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。貨運(yùn)作業(yè)又是貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。2精選ppt第一節(jié)貨運(yùn)工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)第二節(jié)貨物運(yùn)輸基本條件第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同3精選ppt鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較的特點(diǎn)：①與其他運(yùn)輸方式組成國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)，起骨干作用大動(dòng)脈。②與其他方式相比較的特點(diǎn)運(yùn)量大、運(yùn)送速度快、不受氣候條件影響、安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)、便利、承擔(dān)了大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù)服務(wù)對(duì)象：貨：大宗貨物中、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸客：中、遠(yuǎn)距離客流

第一節(jié)貨運(yùn)工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)4精選ppt鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)1.它不生產(chǎn)新的具有實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品，其運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)僅僅在于改變運(yùn)輸對(duì)象的空間位置。2.它所生產(chǎn)的產(chǎn)品——旅客和貨物的空間位移，既不能儲(chǔ)存，也不能調(diào)撥，其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)消逝。3.它具有來料加工的性質(zhì)。4.鐵路運(yùn)輸成本中沒有“原料”費(fèi)用支出，但成本中職工工資和設(shè)備折舊費(fèi)用支出的比重最大5精選ppt本課程的中心任務(wù)是：研究科學(xué)的貨物運(yùn)輸組織方法，制定合理的貨物運(yùn)輸條件，合理選擇和利用貨運(yùn)設(shè)施和設(shè)備，對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)輸貨物。因此，學(xué)習(xí)和研究貨運(yùn)組織，要圍繞這個(gè)中心目標(biāo)去擴(kuò)大和加深相關(guān)的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，達(dá)到既能從整體上認(rèn)識(shí)和解決運(yùn)輸中的戰(zhàn)略問題，又能從微觀上掌握保證運(yùn)輸安全和提高運(yùn)輸效率的戰(zhàn)術(shù)。6精選ppt一.鐵路貨運(yùn)組織的基本任務(wù)⒈根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求及鐵路運(yùn)輸能力，貫徹實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸，制訂貨運(yùn)工作方案，組織合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸，提高貨運(yùn)組織工作水平。⒉實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸，嚴(yán)格遵守貨物運(yùn)輸法規(guī)，正確確保貨物運(yùn)輸條件，正確劃分和履行鐵路與托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過程中的責(zé)任，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩屯暾?精選ppt⒊采用新型貨運(yùn)設(shè)備，推廣先進(jìn)的貨物運(yùn)輸方法和科技成果，挖掘既有設(shè)備能力，加速貨車周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率。⒋加強(qiáng)貨場(chǎng)管理，加強(qiáng)專用線和專用鐵路的作業(yè)管理，提高貨物作業(yè)能力，改進(jìn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程的作業(yè)組織，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率。8精選ppt⒌安全運(yùn)輸：正確分析和妥善處理貨運(yùn)事故，建立安全防范體系，不斷提高貨運(yùn)質(zhì)量和鐵路信譽(yù)。⒍對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)道德和技術(shù)業(yè)務(wù)的教育，不斷提高職工的素質(zhì)水平，更好地為貨物運(yùn)輸服務(wù)。9精選ppt6.正確分析和處理貨運(yùn)事故，研究和制定防止貨運(yùn)事故的有效措施。7.對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)道德和技術(shù)業(yè)務(wù)教育，不斷提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)水平，更好地為貨物運(yùn)輸服務(wù)10精選ppt二.貨運(yùn)工作的法規(guī)依據(jù)1、鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要法律依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》對(duì)經(jīng)濟(jì)合同簽定原則、經(jīng)濟(jì)合同的訂立、履行、變更和解除，違反經(jīng)濟(jì)合同的責(zé)任，以及經(jīng)濟(jì)合同管理等都作了明確的法律規(guī)定，還對(duì)鐵路運(yùn)輸合同作了專款規(guī)定。11精選ppt（2)《中華人民共和國(guó)鐵路法》明確規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人在鐵路貨物運(yùn)輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，明確了在合同的執(zhí)行過程中發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)的處理方法(3)《鐵路運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》是以《合同法》為依據(jù)、是《合同法》的組成部分12精選ppt2、貨運(yùn)工作的主要規(guī)章（1）《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》（貨規(guī)）以《合同法》、《鐵路法》、《細(xì)則》為依據(jù)，是貨物運(yùn)輸?shù)幕疽?guī)章。具體明確規(guī)定了貨物運(yùn)輸基本條件、貨物運(yùn)輸合同、貨物的搬入搬出、貨物的承運(yùn)交付、裝卸車、貨運(yùn)事故的處理和賠償、承托雙方責(zé)任的劃分，是組織貨物運(yùn)輸最為直接的依據(jù)，托運(yùn)人。收貨人、承運(yùn)人都必須遵照?qǐng)?zhí)行。13精選ppt貨規(guī)的引申規(guī)則⑴《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)計(jì)算（里程、價(jià)率、計(jì)費(fèi)重量）⑵《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》（危規(guī)）：危險(xiǎn)貨物的分類、運(yùn)輸條件、安全管理⑶《鐵路鮮活運(yùn)輸規(guī)則》（鮮規(guī)）：易腐貨物的運(yùn)輸運(yùn)輸條件和管理。⑷《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》（超規(guī)）：超限貨物的等級(jí)確定、掛運(yùn)方法14精選ppt（5）《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（加規(guī)）鐵路貨物裝載加固方法、要求（6）《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》集裝箱分類、不同箱型的裝運(yùn)辦法、集裝箱的管理（7）《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》（8）《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》（9）《運(yùn)輸雜費(fèi)管理辦法》（10）《鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃管理暫行辦法》（11）《鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)管理辦法》（12）《貨車使用費(fèi)核收暫行辦法》15精選ppt（1）《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》（管規(guī)）：規(guī)定了運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，是鐵路貨運(yùn)工作人員的工作細(xì)則。3、鐵路內(nèi)部貨運(yùn)管理規(guī)則與辦法16精選ppt（2）《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》（事規(guī)）：鐵路內(nèi)部處理貨運(yùn)事故的規(guī)定。（3）《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》（4）《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》（5）《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》（6）《貨車篷布管理規(guī)則》（7）《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸作業(yè)管理規(guī)定》17精選ppt1、《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法》適用于通過兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路，使用一份運(yùn)送票據(jù)并以連帶責(zé)任辦理的直通貨物運(yùn)送。僅供國(guó)內(nèi)使用，同國(guó)外辦理業(yè)務(wù)和交涉時(shí)，根據(jù)國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)章2、國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)章（1）對(duì)鐵路、托運(yùn)人、收貨人均有約束力的規(guī)章《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》、《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)則》，《國(guó)際鐵路協(xié)定》、《國(guó)際鐵路會(huì)議議定書》4、國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)章18精選ppt（2）僅同鐵路有關(guān)的規(guī)章包括《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》（辦事細(xì)則）《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)和鐵路貨物聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則》（車規(guī)）19精選ppt6.軍運(yùn)規(guī)章主要有《鐵路軍事運(yùn)輸管理辦法》、《軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)費(fèi)付費(fèi)辦法》等。7.《鐵路客貨運(yùn)輸專刊》是鐵道部相關(guān)主管部門登載鐵路貨運(yùn)法規(guī)部分修改的內(nèi)容，使鐵路及社會(huì)公眾知曉的專刊。20精選ppt⒏鐵路局(集團(tuán)公司)對(duì)鐵道部規(guī)章的補(bǔ)充規(guī)定：這類補(bǔ)充規(guī)定通常適用于本鐵路局(集團(tuán)公司)管內(nèi)，一般是限于執(zhí)行鐵道部規(guī)定的一些作業(yè)程序和方法方面的內(nèi)容，并且不能同鐵道部規(guī)定相抵觸。⒐其它相關(guān)法律法規(guī)包括國(guó)務(wù)院、國(guó)務(wù)院其他部委、各部委與鐵道部聯(lián)合發(fā)布的貨物運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)。21精選ppt一、鐵路貨物分類目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锕卜譃?8個(gè)品類。按照貨物外形也可分為成件貨物，大件貨物和散堆裝貨物。按照貨物運(yùn)輸條件還可分為：普通條件運(yùn)輸?shù)呢浳锱c按特殊條件運(yùn)輸?shù)呢浳铮ㄩ煷?、鮮活、危險(xiǎn)三類）第二節(jié)

貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件22精選ppt二.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類1.整車貨物運(yùn)輸

一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需要以一輛及其以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車運(yùn)輸。但有些貨物，由于性質(zhì)特殊，或需特殊照料，或受鐵路現(xiàn)有設(shè)備條件的限制，盡管不夠整車運(yùn)輸條件，也必須按整車托運(yùn)（特準(zhǔn)者除外）23精選ppt整車運(yùn)輸?shù)奶厥庑问剑?）整車分卸整車分卸是整車運(yùn)輸?shù)奶厥庑问剑淠康氖菫榻鉀Q托運(yùn)的數(shù)量不足一車而又不能按零擔(dān)辦理的貨物的運(yùn)輸。其裝在同一貨車內(nèi)作為一批托運(yùn)的貨物，雖然途中進(jìn)行幾次卸車，但只是貨物的減量而不能視為分批。24精選ppt辦理整車分卸的限制條件：①托運(yùn)的貨物必須是危險(xiǎn)貨物、易于污染其他貨物的污穢品、未裝容器的活動(dòng)物及一件貨物重量超過1t，體積超過或長(zhǎng)度超過5m的貨物⑵貨物數(shù)量不夠一車，托運(yùn)人要求在同一經(jīng)路上兩個(gè)或三個(gè)車站卸車；25精選ppt⑶站內(nèi)卸車。按整車分卸辦理的貨物，除派有押運(yùn)人外，托運(yùn)人必須在每件貨物上拴掛標(biāo)記，分卸站卸車后，對(duì)車內(nèi)貨物必須整理，以防偏重或倒塌。26精選ppt（2）站界內(nèi)搬運(yùn)和途中裝卸因特殊原因或當(dāng)?shù)貨]有合適的搬運(yùn)工具，對(duì)按整車運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人可要求站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸。27精選ppt站界內(nèi)搬運(yùn)是指在站界內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)線上或站線與專用線之間的運(yùn)輸。企業(yè)專用線企業(yè)專用線站界站界28精選ppt途中裝卸是指在兩個(gè)車站之間的區(qū)間或在不辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站裝卸車。貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站區(qū)間裝卸點(diǎn)29精選ppt準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸我國(guó)鐵路線路主要是標(biāo)準(zhǔn)軌距，但昆明局管內(nèi)還有部分米軌鐵路。為了方便物資運(yùn)輸，減少托運(yùn)人或收貨人在運(yùn)輸途中的作業(yè)手續(xù)，鐵路還開辦了整車貨物準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸，即使用一份運(yùn)輸票據(jù)，跨及準(zhǔn)軌與米軌鐵路，將貨物從發(fā)站直接運(yùn)送至到站。30精選ppt國(guó)鐵與地方鐵路間直通運(yùn)輸指國(guó)家鐵路與地方鐵路間貨物一票直通的運(yùn)輸。辦理直通運(yùn)輸?shù)能囌?，?guó)鐵為由鐵道部公布在《貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)，辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的正式營(yíng)業(yè)車站；地鐵為經(jīng)地方鐵路局提出報(bào)接軌站所在國(guó)鐵鐵路局同意后，由鐵道部在《鐵路客貨運(yùn)輸?？饭嫉能囌?。31精選ppt（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)不需要單獨(dú)使用一輛貨車裝載的貨物，可按零擔(dān)貨物運(yùn)輸方式托運(yùn)。但一件體積最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上者除外），每批不得超過300件。32精選ppt不能按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

（1）需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?；?）規(guī)定按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；（3）易于污染其他貨物的污穢品（如未經(jīng)消毒處理或使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑）；（4）蜜蜂；（5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；（6）未裝入容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?；?）一件貨物重量超過1t，體積超過2m3或長(zhǎng)度超過5m的貨物。33精選ppt（三）集裝箱運(yùn)輸集裝箱是一種裝運(yùn)貨物的現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，符合集裝箱運(yùn)輸條件時(shí)，可以使用鐵路或自備集裝箱裝運(yùn)，稱為集裝箱運(yùn)輸。34精選ppt三、一批貨物（一）定義是指使用一張貨物運(yùn)單和一份貨票，按照同一運(yùn)輸條件運(yùn)送的貨物。一批是鐵路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的一個(gè)基本單位

35精選ppt按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人，發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。1、整車貨物以每車為一批。跨裝、爬裝和使用游車的貨物，則以每一車組為一批。2、零擔(dān)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\(yùn)單為一批。（二）按一批辦理的條件：36精選ppt（三）不得按一批托運(yùn)的貨物1.易腐貨物和非易腐貨物。2.危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物。3.根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，如液體貨物和怕濕貨物；食品與有異味的貨物；其他配裝條件不同的貨物等。37精選ppt4.按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?.投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物。6.運(yùn)輸條件不同的貨物，如冷藏溫度要求不同的易腐貨物；接件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物與散堆裝貨物等。38精選ppt四、貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站在《貨物運(yùn)價(jià)里程表》中公布。規(guī)定了車站的營(yíng)業(yè)辦理限制和最大起重能力，辦理限制用表示不辦理，用表示僅辦理。不能用符號(hào)表示的，另加文字說明。集裝箱按《集裝箱辦理站站名表》危險(xiǎn)貨物按《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專用線、專用鐵路）辦理規(guī)定》辦理。39精選ppt貨物快速運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱快運(yùn)。它分為必須按快運(yùn)辦理和托運(yùn)人要求辦理兩種。(一)托運(yùn)人要求按快運(yùn)的貨物除不宜快運(yùn)的煤、礦石、焦碳、礦建等外，其他的整車、零擔(dān)和集裝箱均可要求。五、貨物快運(yùn)40精選ppt（二）必須按快運(yùn)辦理的條件:發(fā)站是《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》規(guī)定的發(fā)站（武漢、上海、南昌、廣州局有關(guān)車站）廣局的岳陽、長(zhǎng)沙北、株洲、衡陽等車站

到站：深圳北站貨物種類：整車鮮活貨物41精選ppt（三）快速貨物列車我國(guó)鐵路開行的快運(yùn)貨物列車主要有“五定”班列、集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車和鮮活快運(yùn)直達(dá)列車三種。42精選ppt（1）、何謂“五定”：即定點(diǎn)（裝車站和卸車站固定）、定線（運(yùn)行線固定）、定車次（班列車次固定）、定時(shí)間（貨物發(fā)到時(shí)間固定）、定價(jià)（全程運(yùn)輸價(jià)格固定）的班列，適用于整車、集裝箱貨物，托運(yùn)方式就是填寫鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單。1、“五定”班列43精選ppt（2）“五定”班列辦理的貨物范圍整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨物(僅限一站直達(dá))、但不辦理水陸聯(lián)運(yùn)、軍運(yùn)后付、超限限速運(yùn)行貨物和運(yùn)輸途中需加水或裝運(yùn)于途中需加冰、加油的冷藏車的貨物。44精選ppt（3）“五定”班列的開行原則及特點(diǎn)“五定”班列按照管理規(guī)范化、運(yùn)行客車化、服務(wù)承諾化、價(jià)格公開化的原則進(jìn)行。具有（1）運(yùn)達(dá)快捷，運(yùn)達(dá)速度快；（2）手續(xù)簡(jiǎn)便，托運(yùn)人可在車站一個(gè)窗口，一次辦理好承運(yùn)手續(xù)；（3）價(jià)格優(yōu)惠，“五定”班列明碼標(biāo)價(jià)，檔次高，價(jià)格合理，多運(yùn)多優(yōu)惠；（4）安全優(yōu)質(zhì)?！拔宥ā卑嗔斜Ｙ|(zhì)保量，貨物運(yùn)到時(shí)間有保證，安全系數(shù)高的特點(diǎn)。45精選ppt（4）“五定”班列的產(chǎn)品報(bào)價(jià)、承運(yùn)方式產(chǎn)品報(bào)價(jià)采取一次綜合報(bào)價(jià)，包括鐵路運(yùn)費(fèi)、快運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)(含發(fā)、到站運(yùn)輸服務(wù)費(fèi))、代收的建設(shè)基金和電氣化區(qū)段附加費(fèi)，不收取上述報(bào)價(jià)以外的其他費(fèi)用。46精選ppt⒉集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車從1992年起鐵道部組織實(shí)施了定點(diǎn)定線集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車線。通過編組站不解體的集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車，體現(xiàn)了快速、高效、安全的特點(diǎn)，是提效擴(kuò)能的有效措施。47精選ppt⒊鮮活貨物快運(yùn)直達(dá)列車從1962年至今，為了保證內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)鮮活貨物的及時(shí)運(yùn)送，分別從江岸西(或長(zhǎng)沙北)、新龍華、鄭州北各始發(fā)開行一列快運(yùn)貨物列車到深圳北站。三趟快車保證了“及時(shí)、均衡、適量、優(yōu)質(zhì)”地供應(yīng)港澳鮮活商品的特殊需要。48精選ppt六.貨物的運(yùn)到期限（一）貨物運(yùn)到期限到概念：是鐵路將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站的最長(zhǎng)的時(shí)間限制，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸組織工作水平的條件確定的，也是鐵路承運(yùn)貨物的依據(jù)。鐵路承運(yùn)的貨物，應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)運(yùn)至到站，這是承運(yùn)人履行運(yùn)輸合同應(yīng)盡的義務(wù)，也是鐵路運(yùn)輸部門的基本職責(zé)之一。49精選ppt貨物運(yùn)到期限以日為單位，從承運(yùn)貨物的次日起，按下列三部分規(guī)定合并計(jì)算。1.貨物發(fā)送時(shí)間：1d。2.貨物運(yùn)輸時(shí)間：運(yùn)價(jià)里程每250KM或未滿為1d；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500KM或其未滿為1d。（二）運(yùn)到期限的計(jì)算：50精選ppt3.特殊作業(yè)時(shí)間：(1)需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1d；(2)運(yùn)價(jià)里程超過250km的零擔(dān)貨物和1t集裝箱貨物，另加2日，超過1000km加3d；51精選ppt(3)整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1d；(4)準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，另?d。貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3d

52精選ppt（三）五定班列貨物的運(yùn)到期限按班列的運(yùn)行天數(shù)（自始發(fā)日和終到日不足24小時(shí)均按一天計(jì)算）加2天計(jì)算。（四）容許運(yùn)到期限托運(yùn)易腐貨物和短壽命的放射性貨物，托運(yùn)人必須記明貨物的容許運(yùn)輸期限，容許運(yùn)輸期限至少大于鐵路規(guī)定的貨物運(yùn)輸期限三天，（加四天），才可承運(yùn)。53精選ppt（五）貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)，起算時(shí)間從承運(yùn)貨物的次日（指定裝車日期的為指定裝車日的次日）起算。終止時(shí)間，到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，至卸車完了時(shí)止；由收貨人組織卸車的貨物，至貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。54精選ppt例：廣安門—石家莊，笨零一件，重2300千克，運(yùn)距274千米，計(jì)算該批貨物運(yùn)到期限解：T發(fā)=1天T運(yùn)=274/250=2天T特：①笨零2300千克＞2000千克，加2天。②零擔(dān)274千米＞250千米，加2天。T=1天+2天+2天+2天=7天例題：55精選ppt課堂練習(xí)例、甲站按快運(yùn)整車承運(yùn)一批易腐貨物到丁站，使用B6加冰保溫車運(yùn)輸，途中加冰三次，甲——丁運(yùn)距為2586千米，計(jì)算運(yùn)到期限。

56精選ppt（六）貨物運(yùn)到逾期貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限稱為運(yùn)到逾期。（1）一般貨物逾期支付違約金的比例日數(shù)運(yùn)到期限１日2日3日4日5日6日以上3日15％20％4日10％15％20％5日10％15％20％6日10％15％15％20％7日10％10％15％20％8日10％10％15％15％20％9日10％10％15％15％20％１0日5％10％10％15％15％20％57精選ppt逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)違約金不超過1／10時(shí)為運(yùn)費(fèi)的5％超過1／10，但不超過3／10時(shí)為運(yùn)費(fèi)的10％超過3／l0，但不超過5／10時(shí)為運(yùn)費(fèi)的15％超過5／10時(shí)為運(yùn)費(fèi)的20％58精選ppt（2）、快運(yùn)貨物超過運(yùn)到期限，

按下表退還貨物快運(yùn)費(fèi)。發(fā)到站間運(yùn)輸里程超過運(yùn)到期限天數(shù)退還貨物快運(yùn)費(fèi)1801km以上123天以上30%60%100%1201~1800km12天以上50%100%1200km以下1天以上100%59精選ppt快運(yùn)貨物運(yùn)到逾期，除按規(guī)定退還快運(yùn)費(fèi)外，按每250km運(yùn)價(jià)里程或其未滿為1d重新計(jì)算運(yùn)到期限，如果還是逾期，再按（1）的規(guī)定，向收貨人支付預(yù)期違約金。60精選ppt（3）“五定”班列運(yùn)輸貨物逾期，除因不可抗力外，到站在運(yùn)到期限滿日前因承運(yùn)人責(zé)任不能交付貨物的，由到站在交付的同時(shí)使用車站退款證明書向收貨人支付違約金，每逾期1d為快運(yùn)費(fèi)的50%；自第3d起（未收快運(yùn)費(fèi)的自第1d起）按（1）中規(guī)定計(jì)算。61精選ppt⒉不支付違約金的貨物⑴超限、限速運(yùn)行和免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡?；⑵從鐵路發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實(shí)行催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人在2d內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求鐵路支付違約金的權(quán)利。62精選ppt（七）貨物滯留時(shí)間貨物在運(yùn)輸過程中，由于下列原因之一造成的滯留時(shí)間，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除：⑴因不可抗力的原因引起的；⑵由于托運(yùn)人的責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的；⑶因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更的產(chǎn)生的；⑷其他非承運(yùn)人的責(zé)任發(fā)生的。63精選ppt發(fā)生滯留的車站對(duì)非承運(yùn)人責(zé)任造成的滯留時(shí)間應(yīng)在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄中記明滯留時(shí)間和原因。到站加總后在實(shí)際運(yùn)到時(shí)間內(nèi)扣除，不足一天按一天計(jì)算。64精選ppt⒈鐵路貨物運(yùn)輸合同的概念鐵路貨物運(yùn)輸合同:是鐵路承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)以鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞剑\(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同65精選ppt⒉鐵路貨物運(yùn)輸合同的特征⑴貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是鐵路運(yùn)送貨物的行為。⑵鐵路貨物運(yùn)輸合同具有特殊的合同主體。⑶鐵路貨物運(yùn)輸合同采用標(biāo)準(zhǔn)合同的形式。66精選ppt⑷計(jì)劃性強(qiáng)。貨物運(yùn)輸合同受國(guó)家計(jì)劃的制約，大宗貨物受年度、季度和月度計(jì)劃的制約，其他貨物運(yùn)輸也受運(yùn)力和其他條件的限制，要有計(jì)劃的進(jìn)行安排。⑸運(yùn)輸費(fèi)用由國(guó)家定價(jià)。⑹貨物運(yùn)輸合同的履行以交付貨物給收貨人為履行完畢。67精選ppt⒊鐵路貨物運(yùn)輸合同的合同文件大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同；其他整車貨物，可按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同可使用“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”。托運(yùn)貨物還時(shí)應(yīng)按批遞交貨物運(yùn)單。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。68精選ppt二、鐵路貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容合同各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任體現(xiàn)在或規(guī)定在合同的主要條款中，即表現(xiàn)為合同的條款。69精選ppt鐵路運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容⒈托運(yùn)人和收貨人的名稱；⒉承運(yùn)人的名稱；⒊托運(yùn)貨物的名稱、數(shù)量、重量；⒋托運(yùn)貨物的包裝要求；⒌起運(yùn)地點(diǎn)；⒍到達(dá)地點(diǎn)；⒎運(yùn)輸方式；⒏托運(yùn)人的義務(wù)；⒐承運(yùn)人的義務(wù)；⒑違約責(zé)任；⒒雙方約定的其他事項(xiàng)。70精選ppt“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”應(yīng)載明下列內(nèi)容：⒈托運(yùn)人和收貨人的名稱；⒉承運(yùn)人；⒊發(fā)站和到站；⒋貨物名稱；⒌貨物重量；車種和車數(shù)（整車）；⒍托運(yùn)人報(bào)價(jià)；⒎供托運(yùn)人自愿選擇的服務(wù)項(xiàng)目；⒏違約責(zé)任；⒐雙方約定的其他事項(xiàng)。71精選ppt鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單1.本訂單一經(jīng)雙方簽訂，合同即告成立，雙方按訂單約定承擔(dān)義務(wù)。鐵路未能按時(shí)提供運(yùn)輸或服務(wù)（因不可抗力或重大事故造成的停運(yùn)除外），貨主未能按時(shí)將貨物備妥于約定地點(diǎn)，均應(yīng)各自承擔(dān)違約責(zé)任。違約金按鐵路運(yùn)輸企業(yè)公布的規(guī)定，在本訂單上訂立。2.其余涉及鐵路與貨主的責(zé)任和權(quán)利，按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》辦理。3.實(shí)施貨物運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人還應(yīng)按批遞交貨物清單。鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（整車貨物運(yùn)輸）其他要求事項(xiàng)要求服務(wù)項(xiàng)目□1.□11.□21.□2.□12.□22.□3.□13.□23.□4.□14.□24.□5.□15.□25.□6.□16.□26.□7.□17.□27.□8.□18.□28.□9.□19.□29.□10.□20.□30.付款方式裝貨地點(diǎn)要求發(fā)站裝車日期最早月日最遲月日不合理核減號(hào)品類代號(hào)發(fā)站電報(bào)號(hào)發(fā)局鐵路特征代號(hào)車數(shù)1代號(hào)名稱合計(jì)65432噸數(shù)品名代碼名稱代號(hào)名稱部門/省市專用線電報(bào)號(hào)到站備注終到港換裝港車種代號(hào)貨物收貨人到局順號(hào)鐵路簽注批準(zhǔn)號(hào)碼年月日違約金額車站接單日期年月日托運(yùn)人蓋章或簽字年月日托運(yùn)人代號(hào)地址郵碼電話72精選ppt“鐵路貨物運(yùn)單”應(yīng)載明下列內(nèi)容1.托運(yùn)人、收貨人名稱及詳細(xì)地址；2.發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；3.貨物名稱；4.貨物包裝、標(biāo)志；5.件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量)；6.承運(yùn)日期；7.運(yùn)到期限；8.運(yùn)輸費(fèi)用；9.貨車類型和車號(hào)；10.施封貨車和集裝箱的施封號(hào)碼；11.雙方商定的其他事項(xiàng)。73精選ppt貨物運(yùn)單1、運(yùn)單的作用是托運(yùn)人與承運(yùn)人間為運(yùn)輸而簽訂的一種運(yùn)輸合同，它是托運(yùn)人貨物的申請(qǐng)單，又是承運(yùn)人貨物，核收運(yùn)費(fèi)等的依據(jù)。2、組成、種類及傳遞組成：貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證種類：現(xiàn)付：黑色印刷；到付或后付：紅色印“快運(yùn)貨物運(yùn)單”傳遞：運(yùn)單：托→發(fā)→到→收領(lǐng)貨領(lǐng)證：托→發(fā)→托→收→到站

74精選ppt貨物運(yùn)單托運(yùn)人→發(fā)站→到站→收貨人××鐵路局承運(yùn)人/托運(yùn)人施封承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車貨票第號(hào)電話托運(yùn)人確定重量（kg）包裝件數(shù)電話承運(yùn)人記載事項(xiàng)：托運(yùn)人記載事項(xiàng)：合計(jì)運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)率運(yùn)價(jià)號(hào)計(jì)費(fèi)重量承運(yùn)人確定重量（kg）貨物價(jià)格貨物名稱住址運(yùn)價(jià)里程名稱收貨人集裝箱號(hào)碼住址鐵路貨車篷布號(hào)碼經(jīng)由名稱托運(yùn)人施封號(hào)碼到站所屬?。ㄊ校┳灾螀^(qū)貨車標(biāo)重車種車號(hào)到站（局）發(fā)站承運(yùn)人填寫托運(yùn)人填寫注：本單不作為收款憑證，托運(yùn)人簽約須知見背面。規(guī)格：350×185mm托運(yùn)人蓋章或簽字年月日到站交付日期戳發(fā)站承運(yùn)日期戳領(lǐng)貨憑證車種及車號(hào)貨票第號(hào)運(yùn)到期限日重量發(fā)站承運(yùn)日期戳托運(yùn)人蓋章或簽字件數(shù)貨物名稱收貨人托運(yùn)人到站發(fā)站注：收貨人領(lǐng)貨須知見背面貨物運(yùn)單貨物指定于月日搬入貨位：計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：運(yùn)到期限日75精選ppt3、填寫：⑴分“托運(yùn)人填寫”和“承運(yùn)人填寫”兩部分。⑵要求：正確、完備、真實(shí)、詳細(xì)、清楚、更改蓋單。

76精選ppt三、鐵路貨物運(yùn)輸合同的訂立㈠要約與承諾1.要約要約是指希望和他人訂立合同的意思表示。發(fā)出要約的是要約人，接受要約的稱為受要約人。該意思表示應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：⑴內(nèi)容具體確定；⑵表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束。鐵路貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人向鐵路提出運(yùn)單托運(yùn)貨物即為要約。托運(yùn)人是要約人，鐵