包頭過(guò)境高速公路10施工組織設(shè)計(jì)文件

丹東至拉薩國(guó)道主干線包頭過(guò)境高速大路〔東興至哈德門段〕第10A、總則一、編制依據(jù)1、丹東至拉薩國(guó)道主干線包頭過(guò)境高速大路〔東興至哈德門段〕土建施工招標(biāo)文件。2、大路工程施工標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程以及有關(guān)技術(shù)資料。3、大路工程預(yù)算定額及內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)規(guī)定。二、編制原則1、遵循招標(biāo)文件的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件的格式和內(nèi)容，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編制。2、遵循設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的原則，在編寫(xiě)主要工程施工方法中，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定方案中，依據(jù)我局施工力量，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確?？焖?、高效、優(yōu)質(zhì)的完成標(biāo)段內(nèi)全部工程施工任務(wù)。4、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格治理的原則。建立健全本工程質(zhì)量保證體系，敬重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，嚴(yán)格治理制度和工作程序。5、堅(jiān)持專業(yè)作業(yè)與綜合治理的原則，在施工組織方面，以施工作業(yè)組為根本組織形式，從中發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)實(shí)行綜合治理手段，合理調(diào)配，以到達(dá)整體優(yōu)化的目的。B：1、工程名稱：丹東至拉薩國(guó)道主干線包頭過(guò)境高速大路〔東興至哈德門段〕。2哈德門段土建施工〔招標(biāo)編號(hào)：001〕。3、招標(biāo)人名稱：內(nèi)蒙古自治區(qū)大路建設(shè)工程招標(biāo)辦公室、包頭過(guò)境高速大路工程工程建設(shè)辦公室。4、工程名稱：丹東至拉薩國(guó)道主干線包頭過(guò)境高速大路〔東興至哈德門段〕土建施工工程。5、設(shè)計(jì)單位：內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)爭(zhēng)論院。6、工程位置：本工程位于包頭市境內(nèi)。7100km/h，路基寬26m，全線承受瀝青砼高級(jí)路面，路面寬22.5m，橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20-1208、路線樁號(hào)：第10合同段起點(diǎn)樁號(hào)為k739+700k756+400，主線全長(zhǎng)16.7公里。哈德門連接線長(zhǎng)2km，哈石路改線長(zhǎng)3.04km，哈德門互通立交長(zhǎng)2.854km。9、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：4cm層5cm中粒式瀝青混凝土，下面層6cm粗粒式瀝青混凝土?；鶎映惺?0cm水泥、石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫，底基層承受30cm石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫土，路面總厚度65cm，對(duì)于水文條件較差段落設(shè)置30cm砂礫墊4cm5cm攤鋪機(jī)鋪筑的施工工藝。全線土路肩均承受25號(hào)砼預(yù)制塊加固，包括互通匝道和連接線。10、主要工程量：本合段底基層434.853km2,基層459.614km2,上面420.532km2，中面層420.532km2349.490km2。11、地形與地質(zhì)條件：本工程位于陰山山脈的大青山、烏拉山南側(cè)前沿，屬平原微丘地貌，路線起點(diǎn)至劉柱窯子段處于大青山前三級(jí)階地之上，地形起伏較大；劉柱昆都侖河至終點(diǎn)哈德門段位于烏拉山前沖積扇區(qū)，地形較為平緩。地質(zhì)條件：沿線表層土質(zhì)多屬低液限粘性土，下層為沖洪積砂質(zhì)土。依據(jù)國(guó)家地震局震區(qū)劃分，路線所處位置地震根本烈度為812、水文條件：路線所經(jīng)地區(qū)屬大路自然區(qū)劃Ⅵ區(qū)，氣溫屬中溫帶干旱半干旱大陸性氣候，年平均降水量375.7毫米，雨季主要集中在7-96.51.7538℃,極端最低氣溫-31℃，所經(jīng)河流河槽多為季節(jié)性河流。一、施工組織安排：1、為了加強(qiáng)丹東至拉薩國(guó)道主干線包頭過(guò)境高速大路〔東興至哈德門段〕10總工程師千寶成組成施工指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)施工任務(wù)。并由打算合第四工程部經(jīng)理白和平1982年畢業(yè)于呼和浩特交通學(xué)校，具有豐富的路橋施工治理閱歷?？偣こ處熐毘梢簿哂卸嗄甑穆窐蚴┕ら啔v。另外，技術(shù)員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員、后勤治理人員共502002(1)、1403(2)、160kw3臺(tái)(3)、CA255、240T/h穩(wěn)定土拌和站2、180T/h瀝青混合料拌合站2(6)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2(7)、雙鋼輪壓路機(jī)2(8)、輪胎式壓路機(jī)2、12m寬瀝青混合料攤鋪機(jī)2、瀝青灑布車1(11)、挖掘機(jī)2(12)、ZD40、ZD505(13)、8T30(14)、120kw2二、進(jìn)度打算1、工期安排： 2023年8月1日—2023年9月30日2、施工預(yù)備： 2023年8月1日—2023年8月15日20234120234303、底基層施工：2023815202393020235120237314、基層施工： 2023年9月1日—2023年9月30日20235120238205、下面層施工：20235120238306、中、上面層施工：20235152023920以上工期安排比業(yè)主要求工期提前10天。D、施工技術(shù)治理措施及質(zhì)量保證措施一、施工技術(shù)治理措施1、建立健全技術(shù)治理制度制定貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)制度，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把握其內(nèi)容和要求，自覺(jué)地依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)程辦事。2、開(kāi)展好技術(shù)交底工作做到人人心中有數(shù)。同時(shí)在每道工序開(kāi)工前，要對(duì)民工聯(lián)隊(duì)進(jìn)展細(xì)致的技術(shù)交底。二、質(zhì)量保證措施1、全面貫徹ISO9002ISO9002保證工期、滿足業(yè)主要求、進(jìn)展壯大企業(yè)的重要治理手段。要求工程局必需不折不扣地認(rèn)真實(shí)施。⑴、我局擔(dān)當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工程任務(wù)必需嚴(yán)格依據(jù)伊盟大路工程局治理標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。⑵、我局擔(dān)當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工程任務(wù)，必需執(zhí)行《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《質(zhì)量體系程序文件》、《各級(jí)人員質(zhì)量職責(zé)與權(quán)限》等治理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依據(jù)《質(zhì)量體系程序文件》的要求，將19個(gè)要素全方位、全過(guò)程進(jìn)展治理和掌握，以確保質(zhì)量目標(biāo)的完成。2、作好質(zhì)量治理的根底工作、加強(qiáng)全員教育工作。有打算的進(jìn)展全員教育，必需使每個(gè)職工都了解全面質(zhì)量治理的根本觀點(diǎn)、內(nèi)容，把握和運(yùn)用科學(xué)治理方法。、建立質(zhì)量治理小組(即QC小組)。工程經(jīng)理部在主任工程師的領(lǐng)導(dǎo)下建立治理小組，質(zhì)量治理小組要有一名主管技術(shù)員和全體試驗(yàn)員參與。、標(biāo)準(zhǔn)化工作。標(biāo)準(zhǔn)化包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是工程在性能、牢靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等質(zhì)量特性方面應(yīng)到達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)質(zhì)量、規(guī)格及檢驗(yàn)方法所做的技術(shù)規(guī)定；工作標(biāo)準(zhǔn)是為了實(shí)現(xiàn)工程的高質(zhì)量和提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效果。工程部每一個(gè)職工應(yīng)當(dāng)保證到達(dá)的工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是工程部進(jìn)展施工治理、技術(shù)治理、質(zhì)量治理工作的依據(jù)，要把標(biāo)準(zhǔn)化治理貫徹始終，周而復(fù)始，不斷循環(huán)，逐步完善。、建立舉報(bào)制度。工程局工程科、各工程部都有要設(shè)立質(zhì)量舉報(bào)箱，對(duì)舉報(bào)重大質(zhì)量事故及偷工減料的員工或民工都要賜予嘉獎(jiǎng)。工程局工程科要定期或不定期對(duì)抽檢、聯(lián)檢的質(zhì)量狀況進(jìn)展通報(bào)，讓全局員工都了解我們的質(zhì)量狀況。3、建立工序交接制度。每道工序完成后，經(jīng)檢查簽字驗(yàn)收后，方可進(jìn)展下道工序施工，并作好交接記錄。4、按施工治理程序作好工程技術(shù)交底工作。5、質(zhì)量檢查工作要貫徹“三檢制”，即：堅(jiān)持自檢、互檢、專檢，各道工序及隱蔽工程都要經(jīng)檢查簽字、驗(yàn)收，各道工序的檢查記錄應(yīng)填寫(xiě)齊全，裝訂存檔。6、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，工程質(zhì)量與獎(jiǎng)金掛鉤。7、建立材料質(zhì)量驗(yàn)收治理制度，進(jìn)場(chǎng)材料必需具備合格試驗(yàn)、化驗(yàn)資料，材料質(zhì)量不合格嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。8、加強(qiáng)計(jì)量工作，嚴(yán)格計(jì)量治理制度。9、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良，分項(xiàng)分部工程優(yōu)良率到達(dá)100%，工程交工一次檢測(cè)合格率必需在90%以上。E、施工工藝及技術(shù)要求：一、路面工程㈠、自然砂礫墊層的施工1開(kāi)工之前，將所用填料有關(guān)的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；恢復(fù)路槽中線，依據(jù)墊層寬度，厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算段落中所需集料數(shù)量；依據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用汽車的噸位，確定段落車輛卸車間距、數(shù)量。2用推土機(jī)協(xié)作平地機(jī)進(jìn)展集料的攤鋪，依據(jù)事先試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定適宜的松鋪厚度；掌握好高程，用平地機(jī)進(jìn)展準(zhǔn)確整平；整平完畢后，依據(jù)集料的含水量，確定是否灑水，當(dāng)集料含水量大于或等于最正確含水量時(shí)進(jìn)展碾壓；碾壓時(shí)承受振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)嚴(yán)禁在碾壓段“ 頭” 或急剎車；碾壓成型段，應(yīng)進(jìn)展交通管制，非施工車輛制止通行。施工工藝流程詳見(jiàn)附表5-1。1壓→處理接縫→養(yǎng)生。2、施工方法及要求：料的供給品種，及正確的協(xié)作比例，交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對(duì)混合料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。⑵、二灰穩(wěn)定砂礫底基層承受集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪的施工工藝。材料要符合要求，分別堆放。⑶、在正式拌制混合料之前，必需先調(diào)試所用設(shè)備，使混合料顆粒組成和含水量都到達(dá)規(guī)定的要求。拌和的混合料要均勻。要依據(jù)集料和混合料的含水量的大小，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整加水量。⑷、拌好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，以削減水份損失。⑸、攤鋪機(jī)應(yīng)依據(jù)拌和力量調(diào)好攤鋪速度，避開(kāi)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的狀況。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)當(dāng)鏟除局部粗集料“窩”，并用拌混合料填補(bǔ)。⑹、碾壓時(shí)宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓密實(shí)。壓實(shí)度及各項(xiàng)指標(biāo)要到達(dá)設(shè)計(jì)文件及標(biāo)準(zhǔn)的要求。⑺、養(yǎng)生。承受灑水、掩蓋塑料薄膜的方法。養(yǎng)生期間封閉交通。施工工藝流程見(jiàn)表5-2。㈢、二灰穩(wěn)定砂礫基層施工1、施工程序驗(yàn)收底基層→拌和混合料→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生2、施工方法及要求⑴、開(kāi)工前，由承包人提出幾種混合料協(xié)作比方案設(shè)計(jì)，指明利用材料的供給品種，及正確的協(xié)作比例，交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對(duì)混合料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。⑵、場(chǎng)拌的設(shè)備及布置應(yīng)在拌和以前交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，石灰與級(jí)配砂礫應(yīng)按重量比例摻配，并以重量比加水，拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄，以提交工程師檢驗(yàn)。⑶、當(dāng)進(jìn)展拌和操作時(shí)，穩(wěn)定材料參加方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定的集料之中，應(yīng)在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供給線上為抽取試樣供給便利的設(shè)備。拌合機(jī)內(nèi)的死角，其中材料得不到充分?jǐn)噭?dòng)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)排解。⑷、運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)外表上通過(guò)，速度宜緩，以避開(kāi)不均勻碾壓或車轍。⑸、攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最正確含水量0.5-1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中水分損失。⑹、經(jīng)最終拌和及整型的混合料應(yīng)馬上在全寬范圍開(kāi)頭壓實(shí)，并在當(dāng)日完成，工程師另有批示時(shí)除外，必要時(shí)混合料晾曬或補(bǔ)加水，使之到達(dá)必需的最正確含水量，壓實(shí)度要到達(dá)重型擊實(shí)得出的最大密實(shí)度的要求以上，平坦度要求不大于2mm。⑺、二灰穩(wěn)定砂礫基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持肯定溫度時(shí)間應(yīng)不少于 天。養(yǎng)生方法可視具體狀況承受灑水掩蓋塑料薄膜等方法。養(yǎng)生期間封閉交通，施工工藝流程詳見(jiàn)附表5-3。㈣、瀝青透層施工當(dāng)基層施工完成后，將基層外表上的松散材料去除，至無(wú)塵時(shí)，灑AL〔M〕-1.2，用量0.8L/m2，24小時(shí)后待瀝青充分滲透到基層中后開(kāi)頭撒布(2-3)m3/1000m2的石屑或粗砂，用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。㈤、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混合料面層承受三層式構(gòu)造。1①、在鋪筑試驗(yàn)路段之前，應(yīng)安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的嫻熟的試驗(yàn)技術(shù)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查。②、開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)并在監(jiān)理工程師的監(jiān)視下依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑一段長(zhǎng)50-200m的試驗(yàn)路段。③、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路，應(yīng)成為比較的標(biāo)準(zhǔn)。正式工程應(yīng)按批準(zhǔn)的同一方法、同一標(biāo)準(zhǔn)施工。2①、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)展抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②、拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必需分別按要求的協(xié)作比進(jìn)展配料。③、瀝青的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證用到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。④、全部過(guò)渡加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢除。拌和后的混合料必需均勻全都，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)集料離析和積塊現(xiàn)象。⑤、材料的規(guī)格或協(xié)作比發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)，都應(yīng)依據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)展試拌。試拌時(shí)必需抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3①、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬核、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。②、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。4①、攤鋪混合料，必需對(duì)下層進(jìn)展檢查，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在開(kāi)頭攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)考慮路面邊緣設(shè)施的路緣石具體位置和埋設(shè)深度。②、為消退縱向接縫，實(shí)行全路幅攤鋪。③、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確實(shí)定進(jìn)展調(diào)整。正常施工，攤鋪溫度不低于 110-130℃，但不得超過(guò)165℃。④、攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻、不連續(xù)的攤鋪。⑤、對(duì)外形不規(guī)章、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)承受人工鋪筑混合料。5瀝青路面施工質(zhì)量的好壞除混合料拌合及攤鋪影響外，碾壓也是不行無(wú)視的關(guān)鍵因素，而影響瀝青混合料壓實(shí)效果的因素，除瀝青混合料的性質(zhì)及溫度外，壓實(shí)機(jī)具的選型和碾壓方法也是重要的一環(huán)。碾壓前，嚴(yán)格留意標(biāo)準(zhǔn)的要求，碾壓程序?yàn)檩p—重—輕，即初壓用8-10t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，復(fù)壓先用9-16t膠輪壓路機(jī)壓兩遍，利用膠輪壓路機(jī)輪胎對(duì)混合料的揉搓力轉(zhuǎn)變混合料的顆粒分布排列增加其密實(shí)度然后用振動(dòng)壓路機(jī)壓兩至四遍直至壓實(shí)，終壓用8-10t兩輪壓路機(jī)碾壓2遍消退壓痕，平坦度要求下面層不大于 1.2mm，中面層不大于0.9mm，上面層不大于0.7mm。目前趨向于先用重型壓路機(jī)碾壓，其目的是為保證瀝青混合料在熱量損失量最少的狀況下趁熱壓實(shí)，然后用輕型壓路機(jī)消痕，碾壓時(shí)保持混合料溫度在規(guī)定范圍之內(nèi)，壓路機(jī)碾壓時(shí)在平緩路段驅(qū)動(dòng)輪朝前，陡坡碾壓時(shí)，無(wú)論上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動(dòng)輪始終朝著攤鋪方向，并遵循“由兩側(cè)向中心，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)”之原則。碾壓時(shí)每完成一次重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，以避開(kāi)在同一橫斷面上換向造成壓痕。為保證瀝青混合料施工連續(xù)性盡可能削減橫向接縫避開(kāi)“ 跳車” ，接縫施工應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展。施工中，應(yīng)加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠的聯(lián)系，使各工序嚴(yán)密連接，施工中應(yīng)隨時(shí)把握天氣變化，特別應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)工作，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)時(shí)性和準(zhǔn)確性。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話，加強(qiáng)治理,提高效率,保質(zhì)保量。6①、鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向接縫保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。在接縫隙處的密度和外表修飾應(yīng)與客觀存在局部一樣。②、處理好橫向接縫的一個(gè)根本原則是，要將第一條攤鋪帶的終點(diǎn)邊緣成直角。③、在條件許可的地方，可使用較小型壓路機(jī)對(duì)橫向接縫處承受橫向碾壓。橫向碾壓開(kāi)頭時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10~20cm置于鋪的瀝青混合料上碾壓，這時(shí)壓路機(jī)重量的絕大局部處在壓過(guò)的鋪層上。然后漸漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入鋪層上。需要的話，開(kāi)頭先用壓路機(jī)靜壓，然后振動(dòng)碾壓。5-4。二、冬雨季施工安排1、冬季施工以預(yù)防為主，隨時(shí)留意天氣變化，并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行防雪防凍措施，要著手抓好保溫措施，嚴(yán)格掌握含水量，摻用引氣劑，引氣型減水劑等外加劑，以提高其抗凍性。2⑴、雨季降臨之前應(yīng)把握年、月、旬的降雨趨勢(shì)的中期預(yù)報(bào)，尤其是近期的降雨時(shí)間和雨量，應(yīng)多與氣象部門取得聯(lián)系，以便安排施工。建立雨季施工組織，了解和把握施工路段的匯水面積和歷年水情。⑵、路面在雨季施工時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：①、要集中力氣，分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實(shí)，施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。②、在基層〔底基層〕施工前，完工的路基頂面應(yīng)保持合格狀態(tài)；在下雨期間，制止任何車輛通行。H、安全文明生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)措施一、安全生產(chǎn)措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)要符合安全防火、防水要求，組織全體工作人員學(xué)習(xí)，宣傳安全操作規(guī)程，結(jié)實(shí)樹(shù)立安全第一的思想。2、瀝青油庫(kù)，導(dǎo)