汽車空調工單

汽車空調工單任務工單1任務名稱：汽車空調系統(tǒng)故障診斷與修復學生姓名：實訓設備：汽車空調實驗臺、溫度計、歧管壓力計客戶任務：一輛行駛17000km的轎車空調不涼任務目的：通過故障診斷與修復，掌握汽車空調系統(tǒng)的工作原理和維修技能一、資訊在測量空氣溫度時，常有兩種溫度值——干球溫度和濕球溫度。壓力分為絕對壓力和相對壓力，其中真空度是相對壓力中低于一個大氣壓力的數值。濕度是在某一溫度下，空氣中所含水蒸氣量與空氣中該溫度下所能含水蒸氣量之比。物質的飽和溫度必對應于某一飽和壓力，且隨著溫度上升，飽和溫度和飽和壓力也上升。汽車空調系統(tǒng)主要由暖風裝置、制冷裝置、加濕裝置和控制裝置組成。制冷裝置包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥和鼓風機等，它們通過鋼管或鋁管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)分為直接膨脹式和間接膨脹式兩種。二、決策與計劃針對客戶故障描述，我們需要使用汽車空調實驗臺、溫度計和歧管壓力計來診斷和修復故障。小組成員應合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃。1.需要的檢測儀器和工具：汽車空調實驗臺、溫度計、歧管壓力計等。2.小組成員分工：根據個人能力和經驗，合理分配任務，確保高效完成工作。3.診斷和修復計劃：通過觀察空調狀況和讀取歧管壓力值、溫度值等數據，確定故障位置，對故障部件進行檢測和更換。三、實施1.將汽車空調運行，觀察空調的狀況。2.檢測：（1）讀取歧管壓力值：包括發(fā)動機轉速為怠速、1500rpm、2000rpm和3000rpm時的壓力值。（2）讀取溫度值：包括發(fā)動機轉速為怠速、1500rpm、2000rpm和3000rpm時的溫度值。通過上述檢查，得出以下結論：四、檢查故障排除后，進行空調系統(tǒng)定性和定量檢查，包括中央出風口、高壓管路、低壓管路的溫度和高壓值、低壓值等數據的檢查。五、評估對自己的工作進行自我評估，并提出改進意見。包括任務完成情況、工作效率、團隊合作等方面的評估。任務名稱：汽車空調故障排除學生姓名：（略）實訓設備：汽車空調實驗臺、歧管壓力計、電壓表、組合工具客戶任務：一輛轎車出現空調不制冷的故障現象，需要進行診斷和修復。任務目的：通過此次任務，學生將學習到汽車空調系統(tǒng)的構成和工作原理，掌握故障排除的方法和技巧，提高實際操作能力和團隊合作能力。一、資訊膨脹閥是汽車空調制冷系統(tǒng)中的重要部件，其主要功能是控制制冷劑的流量和壓力，以適應不同的制冷負荷。膨脹閥的計量孔可以釋放制冷劑的壓力，使之由高壓變?yōu)榈蛪海侵评湎到y(tǒng)內低壓側的始點。膨脹閥的結構和工作原理對于故障排除和維修非常重要。二、決策與計劃為了排除空調不制冷的故障，我們需要使用歧管壓力計、電壓表等檢測儀器和組合工具。對小組成員進行合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃，以保證任務的高效完成。三、實施首先，我們將汽車空調運行，觀察空調的狀況，發(fā)現車內無冷風吹出。然后，我們進行了以下檢測：1.讀取歧管壓力值，包括發(fā)動機怠速、1500rpm、2000rpm、3000rpm時的高壓值和低壓值。2.檢測電磁離合器電路，以確定電磁離合器是否正常工作。3.檢測電磁離合器，以確定其是否損壞或失效。4.檢測壓縮機工作狀態(tài)，以確定其是否正常工作。通過上述檢查，我們得出了以下結論：電磁離合器不吸合，壓縮機不工作，需要更換電磁離合器。四、檢查在故障排除后，我們進行了空調系統(tǒng)的定性和定量檢查，以確保系統(tǒng)的正常運行。五、評估根據本次任務的完成情況，我們進行了自我評估，并提出了改進意見。同時，教師對學生的工作進行了評估和點評。學生本次任務成績優(yōu)秀。需要的檢測儀器、工具：壓力表、溫度計、檢漏儀、電路測試儀、扳手、螺絲刀等。小組成員分工：A負責檢查電磁離合器，B負責檢查蒸發(fā)器，C負責檢查制冷劑管路和膨脹閥。診斷和修復計劃：1.檢查電磁離合器是否正常工作，檢查離合器線圈電阻值，檢查電源電壓是否正常。2.檢查蒸發(fā)器是否有堵塞，檢查進出口溫度差異，檢查散熱帶是否破損。3.檢查制冷劑管路是否有泄漏，檢查膨脹閥是否正常工作，檢查制冷劑壓力是否正常。三、實施（參考本節(jié)任務載體）1.檢查電磁離合器，發(fā)現線圈電阻值正常，電源電壓也正常。2.檢查蒸發(fā)器，發(fā)現氣流不暢，進出口溫度差異較大，散熱帶有破損。3.檢查制冷劑管路和膨脹閥，發(fā)現制冷劑壓力正常，膨脹閥工作正常。四、檢查故障排除后，進行如下檢查：1.空調系統(tǒng)定性檢查情況：電磁離合器正常工作，蒸發(fā)器氣流暢通，制冷劑管路無泄漏，膨脹閥工作正常。2.空調系統(tǒng)定量檢查情況：制冷劑壓力、溫度均在正常范圍內。五、評估1.自我評估：本次任務中，我認真負責，按照分工完成了自己的任務，但在檢查蒸發(fā)器時可能存在不夠仔細的情況，需要改進。2.教師評估：學生完成任務認真負責，但在檢查蒸發(fā)器時需要更加仔細，注意細節(jié)。3.學生本次任務成績：良好。：汽車空調系統(tǒng)的檢測與維修汽車空調系統(tǒng)故障排除汽車空調系統(tǒng)的檢測與維修技能的提升一、資訊1.汽車空調系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成。2.汽車空調系統(tǒng)的制冷劑一般為R134a。3.汽車空調系統(tǒng)的故障種類較多，常見的有制冷效果差、制冷量不足、制冷循環(huán)中出現噪音等。二、決策與計劃根據客戶反映的故障現象，制定以下工作計劃：1.檢查壓縮機和冷凝器的運行狀況；2.檢查蒸發(fā)器和膨脹閥的運行狀況；3.檢查制冷劑的充注量和壓力。對小組成員進行合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃。三、實施（參考本節(jié)任務載體）1.將汽車空調運行，觀察空調的狀況。2.檢測（1）讀取高低壓值和溫度值；（2）檢查蒸發(fā)器和膨脹閥的工作情況；（3）檢查制冷劑的充注量和壓力。通過上述檢查，得出以下結論：制冷劑充注量不足，壓力偏低。四、檢查故障排除后，進行如下檢查：1.空調系統(tǒng)定性檢查情況：制冷效果好，制冷量達標。2.空調系統(tǒng)定量檢查情況：中央出風口溫度：6℃高壓管路溫度：45℃低壓管路溫度：15℃五、評估1.請根據自己任務完成的情況，對自己的工作進行自我評估，并提出改進意見。（1）本次任務完成較好，但需要進一步提高對汽車空調系統(tǒng)的理解和掌握；（2）需要加強對診斷設備的使用和維護；（3）需要加強團隊合作意識，提高溝通協(xié)調能力。2.教師對學生工作情況進行評估，并進行點評。3.學生本次任務成績：80分。1.水暖式暖風裝置通常使用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻液作為熱源。冷卻液被引入車廂內的熱交換器中與鼓風機送來的車廂內空氣或外部空氣進行熱交換，將加熱后的空氣送入車廂內。2.水暖式暖風裝置通過將發(fā)動機上分流出來的冷卻液送入暖風機的加熱器芯，放熱后的冷卻液再回到發(fā)動機來實現加熱。3.綜合預熱式暖風裝置在發(fā)動機冷卻液管路上并聯一條裝有與水暖式暖風裝置的管路，并在預熱器入口與發(fā)動機之間的管路上裝有。當水溫升到或降到某一值時，預熱器會自動中斷或重新進行工作。4.水暖式的水加熱器與汽車發(fā)動機的冷卻水管路相通時，當發(fā)動機冷卻水溫度低于一定值時，水加熱器開始工作。當水溫高于80℃時，恒溫器的控制會自動切斷電源，停止供油，但加熱器中的水泵仍會繼續(xù)工作，以保證水加熱器零件不因過熱而損壞，并繼續(xù)向車廂內供應暖氣。二、決策與計劃針對轎車出現的故障現象，制定檢測儀器和工具清單，合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃。1.需要的檢測儀器和工具清單。2.小組成員分工。3.診斷和修復計劃。三、實施（參考本節(jié)任務載體）1.運行汽車空調，觀察空調狀況。2.進行以下檢測：(1)空調控制風門真空管路檢測。(2)熱水閥檢測。(3)熱水箱及管路檢測。通過以上檢查，得出以下結論：四、檢查在故障排除后，進行以下檢查：1.空調系統(tǒng)定性檢查情況。2.空調系統(tǒng)定量檢查情況。五、評估1.自我評估和提出改進意見。2.教師對學生工作情況進行評估和點評。3.學生本次任務成績。1.汽車空調制冷系統(tǒng)使用的風機，大多數是通過氣體輸送機械帶動的。它會對空氣進行輕微增壓，以便將冷空氣送到需要的車廂內或將周圍的熱空氣吹到車外。2.根據氣體與風機的相互關系，風機可分為離心式風機和軸流式風機兩種。暖風系統(tǒng)主要使用風機。3.離心式風機的空氣流向與風機主軸成直角，它的特點是風壓高、風量小、噪音小。4.離心式風機主要由風機軸（與電機同軸）、風機葉片等組成。5.離心式風機葉片有前彎片等形狀，隨著葉輪葉片形狀的不同，所產生的風量和風壓也不同。二、決策與計劃根據故障現象和任務要求，確定需要的檢測儀器和工具，并對小組成員進行合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃。1.需要的檢測儀器和工具。2.小組成員分工。3.診斷和修復計劃。制定工作計劃，利用診斷設備確定故障位置，并對故障部件進行檢測和更換。三、實施（參考本節(jié)任務載體）1.運行汽車空調，觀察空調的狀況。2.檢測：(1)鼓風機葉片檢查。(2)空調系統(tǒng)風道檢查。通過以上檢查，得出以下結論：四、檢查故障排除后，進行以下檢查：1.空調系統(tǒng)定性檢查情況。2.空調系統(tǒng)定量檢查情況。五、評估1.根據任務完成情況，對自己的工作進行自我評估，并提出改進意見。(1)(2)(3)2.教師對學生工作情況進行評估，并進行點評。3.學生本次任務成績。任務工單9任務名稱：學生姓名：實訓設備：客戶任務：任務目的：一、資訊1.汽車空調系統(tǒng)的基本電路一般包括電路、控制電路和電磁離合器控制電路。2.汽車空調系統(tǒng)的工作過程是：接通空調及鼓風機開關，電流從流經空調及鼓風機開關后分為兩路，一路從上面經至電磁離合器，使電磁離合器線圈通電，壓縮機被發(fā)動機帶動開始工作，同時與電磁離合器并聯的壓縮機工作指示燈也通電發(fā)亮；另一路從開關通過兩個鼓風機到鼓風電動機，這時鼓風電動機也開始運轉。3.為了保證空調系統(tǒng)更好地工作，有的汽車空調系統(tǒng)還設置了發(fā)動機轉速檢測繼電器，其作用是只有當發(fā)動機轉速高于一定值時，才能接通空調電路。4.控制風扇轉速的方式有兩種：利用一個電風扇的方式調節(jié)風扇的轉速，或利用兩個電風扇以和的方式調節(jié)風扇的轉速。任務名稱：汽車空調電路系統(tǒng)檢測一、資訊高壓開關和低壓開關在汽車空調電路系統(tǒng)中的作用分別是保護制冷系統(tǒng)不受高壓和低壓的損害，并控制壓縮機的運行和停止。二、決策與計劃為了解決空調壓縮機不工作的故障現象，需要使用檢測儀器和工具進行空調循環(huán)系統(tǒng)和電器元件的檢測，同時制定詳細的診斷和修復計劃，并對小組成員進行合理分工。1.需要的檢測儀器、工具：空調實驗臺、制冷劑壓力傳感器、電壓表、線路測試儀等。2.小組成員分工：一人負責檢測空調循環(huán)系統(tǒng)中制冷劑量，一人負責檢測空調系統(tǒng)相關電器元件的工作情況。3.診斷和修復計劃：根據檢測結果確定故障位置，并對故障部件進行檢測和更換。三、實施1.將汽車空調運行，觀察空調的狀況，發(fā)現空調壓縮機不工作。2.檢測空調循環(huán)系統(tǒng)中制冷劑量和空調系統(tǒng)相關電器元件的工作情況，發(fā)現低壓開關自動切斷電路，導致壓縮機停止運行。四、檢查故障排除后，進行空調系統(tǒng)定性和定量檢查，檢查結果正常。五、評估1.自我評估：本次任務完成情況良好，但需要更加熟練掌握檢測儀器和工具的使用方法。2.教師評估：學生完成任務認真負責，但需要加強對檢測儀器和工具的掌握。3.學生本次任務成績：優(yōu)秀。7.在制冷系統(tǒng)的低壓端安裝了一種低壓開關，用于控制蒸發(fā)器的溫度，以防止過低而結冰，從而確保制冷系統(tǒng)的正常工作。8.溫度控制器是汽車空調系統(tǒng)中的一種開關元件，也稱為溫度開關。它可以調節(jié)車內溫度并防止結霜。9.常見的溫度控制器有兩種類型：式和式。10.波紋管式溫度控制器主要利用波紋管的伸長或縮短來接通或斷開，以切斷汽車空調壓縮機的動力。11.波紋管式溫度控制器的感溫受壓元件主要由波紋管構成。它內部充填有感溫工質，毛細管一端放在蒸發(fā)器冷風吹出處，用以感受蒸發(fā)器溫度。12.切斷壓縮機離合器的電路，可以減輕發(fā)動機負荷，降低冷卻水溫度和冷凝器溫度，從而保護發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的正常運行。13.冷卻液過熱開關也稱為水溫開關，其作用是防止在過熱的情況下使用空調。14.環(huán)境溫度開關在環(huán)境溫度高于設定溫度時，其觸點會閉合。15.發(fā)動機怠速控制器有兩種類型：一種是自動切斷壓縮機的電路，使制冷系統(tǒng)停止工作，減輕發(fā)動機負荷，穩(wěn)定發(fā)動機的怠速性能；另一種是當發(fā)動機怠速時，發(fā)動機能自動加大轉速，以確保制冷系統(tǒng)的正常運轉。21.任務成績：成功診斷并更換故障部件。22.根據故障現象和任務要求，確定所需的檢測儀器和工具，并合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃。23.在制定計劃后，運行汽車空調并觀察其狀況。接著進行以下檢測：（1）壓縮機電磁離合器的狀態(tài)檢測；（2）高、低壓開關的狀態(tài)檢測；（3）溫控器的工作狀態(tài)檢測；（4）其他保護元件的檢測。24.通過上述檢查，得出以下結論：25.故障排除后，進行空調系統(tǒng)的定性和定量檢查。26.最終評估結果：成功修復故障并恢復汽車空調的正常工作。1.風機是直流電動機，其轉速的改變是通過調整串入風機電路來實現的。風機在制冷、取暖和通風狀態(tài)下均可工作，但在停用狀態(tài)下不工作。2.手動空調控制板上有三個控制開關，分別是電源開關、空調模式選擇開關和溫度選擇開關。3.手動空調的溫度選擇開關是用鋼絲和溫度門連接的控制開關。4.當手動空調的溫度選擇開關處于左半區(qū)時，溫度門關閉通向加熱器的風道，出來的空氣是未經加熱的空氣，稱之為冷風區(qū)。當開關處于右半區(qū)時，溫度門打開通向加熱器的風道，送入車內的空氣是經過除濕后的暖空氣，稱之為熱風區(qū)。5.目前，汽車空調系統(tǒng)中常采用的真空驅動器有兩種：單膜片式真空驅動器和雙膜片式真空驅動器。6.汽車空調系統(tǒng)的風門和熱水閥一般都是由真空系統(tǒng)通過真空執(zhí)行元件來進行控制。常用的執(zhí)行元件有單膜片式真空執(zhí)行元件和雙膜片式真空執(zhí)行元件。7.真空驅動器的作用是根據真空度的變化進行機械動作，從而控制風門和熱水閥的開關狀態(tài)。在故障排除和任務要求的基礎上，需要確定所需的檢測儀器和工具，并對小組成員進行合理分工，制定詳細的診斷和修復計劃。1.所需的檢測儀器和工具需要根據具體的故障情況而定。2.小組成員需要根據各自的專業(yè)技能和能力進行合理分工。3.診斷和修復計劃需要包括具體的步驟和時間安排，以確保任務能夠順利完成。制定好工作計劃后，需要利用診斷設備確定故障位置，并對故障部件進行檢測和更換。1.首先需要將汽車空調運行起來，并觀察空調的工作狀況。2.其次需要進行發(fā)動機怠速和高速下的空調系統(tǒng)工作狀況檢測。3.最后需要檢查真空控制機構的狀態(tài)和工作情況。通過上述檢查，可以得出故障排除后空調系統(tǒng)定性和定量檢查的情況。1.空調系統(tǒng)定性檢查需要檢查空調系統(tǒng)的工作狀態(tài)和空氣出風口的溫度。2.空調系統(tǒng)定量檢查需要使用相關的檢測儀器進行具體的參數檢測和數據記錄。最后需要對自己的工作進行自我評估，并提出改進意見。同時，教師也需要對學生的工作進行評估和點評，以確保任務能夠得到圓滿完成。任務名稱：汽車空調故障診斷與維修學生姓名：實訓設備：汽車空調實驗臺客戶任務：一輛轎車出現空調不制冷的故障現象任務目的：通過資訊、決策與計劃、實施、檢查和評估等步驟，確定故障位置并進行修復，提高學生的實際操作能力和維修技能。一、資訊根據資訊，汽車空調配風方式控制功能可分為冷暖分開型、冷暖合一型和全功能型。按空氣流動路徑可分為空氣混合式、冷風和熱氣并進式和一體化方式。了解這些信息可以為后續(xù)的診斷和維修提供幫助。二、決策與計劃針對故障現象，制定詳細的診斷和修復計劃，確定需要的檢測儀器和工具，對小組成員進行合理分工。在本次任務中，需要使用歧管壓力計等檢測儀器和工具，對空調系統(tǒng)進行檢測和更換故障部件。三、實施