灌注樁斷樁或夾層質(zhì)量通病防治措施

灌注樁斷樁或夾層質(zhì)量通病防治措施通病現(xiàn)象樁身混凝土在某一部位出現(xiàn)不連續(xù)或某一部分的混凝土夾層嚴(yán)重變質(zhì)導(dǎo)致整根樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求(圖2.1-5)□規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定(1)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11-2011)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63—2007施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20113.原因分析(1)由于混凝土坍落度過小，或由于石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。由于運(yùn)輸或等待時(shí)間過長(zhǎng)等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進(jìn)行二次攪拌，灌注時(shí)大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi)，不得不提出導(dǎo)管進(jìn)行清理，引起斷樁。由于水泥結(jié)塊或者在冬季施工時(shí)因集料含水量較大而凍結(jié)成塊，攪拌時(shí)沒有將結(jié)塊打開，結(jié)塊卡在導(dǎo)管內(nèi)，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成斷樁?；炷凉嘧⑦^程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機(jī)清理不徹底，使灌注中斷造成斷樁。由于檢測(cè)和計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)管長(zhǎng)度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。在提拔導(dǎo)管時(shí)，盲目提拔，將導(dǎo)管提拔過量，使導(dǎo)管底口拔出混凝土面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層，形成斷樁。在提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。導(dǎo)管接口滲漏，使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。處理堵管時(shí)，將導(dǎo)管提升到最小埋置深度，猛提猛插導(dǎo)管，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結(jié)合，形成夾泥縮孔。導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。(11)由于其他意外原因(如機(jī)械故障、停電、材料供應(yīng)不足等)造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無法提起，形成斷樁。預(yù)防措施(1)灌注過程中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，保證灌注作業(yè)連續(xù)緊湊、有條不紊。反復(fù)檢查各作業(yè)環(huán)節(jié)工作情況，反復(fù)細(xì)心探測(cè)混凝土面，并用理論方法計(jì)算混凝土面高度,結(jié)合混凝土灌注的實(shí)際情況，考慮有無擴(kuò)孔和縮頸情況，分析比較后取混凝土面較低的數(shù)據(jù)作為拆除導(dǎo)管的依據(jù)。灌漿導(dǎo)管應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)班長(zhǎng)操作，技術(shù)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并嚴(yán)格控制灌漿導(dǎo)管提升高度，嚴(yán)禁將灌漿導(dǎo)管提離混凝土面。導(dǎo)管的提升應(yīng)勻速、平穩(wěn)，適當(dāng)控制灌注混凝土的時(shí)間。保證設(shè)備的正常工作，并有備用設(shè)備，灌注前提前通知配電部門保證灌注時(shí)不能停電，要注意天氣變化，合理安排灌注時(shí)間。混凝土流動(dòng)不暢造成堵管，可用粗長(zhǎng)鋼筋或竹竿疏通管內(nèi)混凝土，用鐵錘敲振導(dǎo)管處理；或?qū)?dǎo)管慢慢提升1m左右進(jìn)行抖動(dòng)和增加導(dǎo)管的高度，多灌注混凝土來增加其自重壓力。如上述方法均無效時(shí)，拔出導(dǎo)管另行處理。治理措施(1)斷樁后如果能夠提出鋼筋籠，可迅速將其提出孔外，然后用沖擊鉆重新鉆孔,清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。如果因嚴(yán)重堵管造成斷樁，且已灌注混凝土還未初凝時(shí)，在提出并清理導(dǎo)管后用測(cè)錘量出已灌混凝土頂面位置，并準(zhǔn)確計(jì)算漏斗和導(dǎo)管容積，將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約10cm處，加球膽重新開塞灌注，在此過程仔細(xì)觀察計(jì)算好漏斗內(nèi)的混凝土下落量，當(dāng)導(dǎo)管剛下落填滿球膽出導(dǎo)管口的瞬間，將導(dǎo)管迅速壓入已灌混凝土頂面以下，即完成濕接樁。若斷樁位置處于地表面10m以下，且混凝土已終凝，可使用直徑略小于鋼筋籠內(nèi)徑的沖擊鉆在原樁位進(jìn)行沖擊鉆孔到鋼筋籠底口以下60cm處，往孔內(nèi)投放適量炸藥，待鋼筋籠松動(dòng)后整體吊或一根根吊出，然后進(jìn)行二次擴(kuò)孔至設(shè)計(jì)直徑，清孔后重新灌注混凝土。若斷樁位置在地表面下5m范圍內(nèi)，且地質(zhì)條件良好時(shí)，可開挖至斷樁位置,將泥漿或摻雜泥漿的混凝土清除，露出良好的混凝土并鑿毛，將鋼筋上的泥漿清除干凈后，支模澆筑混凝土，拆模后及時(shí)回填并夯實(shí)。若因坍孔、導(dǎo)管無法拔出等造成斷樁而無法處理時(shí)，可由設(shè)計(jì)單位結(jié)合實(shí)際情況提出補(bǔ)樁方案，在原樁兩側(cè)進(jìn)行補(bǔ)樁。2.1.5通病名稱：樁基鋼筋籠上浮1.通病現(xiàn)象已經(jīng)沉放到設(shè)計(jì)深度位置的鋼筋骨架，在灌注混凝土過程中，骨架位置比原設(shè)計(jì)位置高出，俗稱“浮籠”(圖2.1-6)oo2.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定(1)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定1)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11-20112)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63—2007土(2)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—20116.2.11灌注水下混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：6灌注時(shí)應(yīng)采取措施防止鋼筋骨架上浮。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部Im左右時(shí)，宜降低灌注速度；混凝土頂上升到骨架底部4m以上時(shí)，宜提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢復(fù)正常灌注速度。原因分析(1)鋼筋籠骨架內(nèi)徑與導(dǎo)管間距小，粗骨料粒徑太大，主筋搭接焊頭未焊平，在導(dǎo)管提升與下沉回來過程中，法蘭盤掛帶鋼筋籠。鋼筋籠在下放過程中，骨架扭曲，箍筋變形，脫焊、脫落或者導(dǎo)管傾斜，使得鋼筋與導(dǎo)管外壁緊密接觸。有時(shí)因機(jī)具故障，灌注混凝土?xí)r停歇，導(dǎo)管與鋼筋間混凝土凝結(jié)，提升導(dǎo)管時(shí)將鋼筋帶出。灌注混凝土速度過快，混凝土面升至鋼筋籠底，產(chǎn)生向上“浮力”導(dǎo)致鋼筋籠上浮上來。預(yù)防措施(1)施工措施嚴(yán)格細(xì)致地下好鋼筋骨架，并將其牢固地綁扎或焊于孔口護(hù)筒增加其重力。下放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管確保在孔位的中心上。在灌注混凝土?xí)r，當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底口時(shí)，應(yīng)放慢灌注速度，以緩解混凝土對(duì)鋼筋骨架向上的沖擊力。注意導(dǎo)管出口與鋼筋骨架底口不得平齊灌注混凝土。(2)材料措施嚴(yán)格按要求控制混凝土坍落度、流動(dòng)性、初凝時(shí)間，及混凝土進(jìn)場(chǎng)車數(shù)能保證灌注連續(xù)進(jìn)行。治理措施(1)剛開始灌注混凝土就出現(xiàn)“浮籠”，主要是導(dǎo)管與籠之間有掛帶現(xiàn)象；應(yīng)立即中止灌注混凝土，反復(fù)上