滾動軸承的壽命

滾動軸承的壽命1，軸承的壽命在滾動軸承運轉(zhuǎn)過程中，會發(fā)生故障和損壞，若預(yù)先采取有效的措施，很多損壞是可以防止的。但即使是潤滑良好，安裝正確，無塵埃、水分和腐蝕介質(zhì)的侵入，且載荷適中，由于軸承長期在交變接觸應(yīng)力作用下，滾動表面會發(fā)生疲勞剝落，這種損壞是不可避免的。滾動軸承壽命一般是指疲勞壽命。疲勞壽命是滾動軸承最重要的性能指標，軸承的設(shè)計和應(yīng)用都需要分析計算疲勞壽命。對給定的軸承尺寸和負荷條件追求最長的疲勞壽命是一般軸承設(shè)計的目標。選用軸承時，根據(jù)工況確定軸承額定動載荷C,進而確立軸承的型號，再驗算軸承的疲勞壽命是否滿足工況要求。除疲勞壽命外，軸承失效形式還有壓痕、燒傷、斷裂、裂紋、崩裂、腐蝕、銹蝕和磨損等多種，產(chǎn)生的原因是軸承選用不當(dāng)，安裝、使用、支承設(shè)計、潤滑、維護保養(yǎng)方面不合理。軸承壽命計算指疲勞壽命的計算。另外本章還講述了軸承磨損壽命的估算法。1.1.1疲勞壽命與額定壽命疲勞壽命是指軸承工作到滾動工作表面出現(xiàn)疲勞剝落為止的累計工作小時或運轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)，以106轉(zhuǎn)計，是指單個軸承而言。軸承的疲勞壽命，即使是同樣尺寸、結(jié)構(gòu)、材料、熱處理、加工方法的同一批軸承，在同一條件下運轉(zhuǎn)，也是非常離散的，最長與最短的壽命可能相差數(shù)十倍甚至百倍。試驗研究得出，壽命分布服從一定的統(tǒng)計規(guī)律，要用數(shù)理統(tǒng)計方法處理數(shù)據(jù)，以計算在一定損壞概率下的軸承壽命。額定疲勞壽命，是指同一型號的一批軸承，在同一條件下運轉(zhuǎn)，其中90％的軸承能夠不出現(xiàn)疲勞剝落的運轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)，以106轉(zhuǎn)計。或在一定旋轉(zhuǎn)速度下的工作小時數(shù)，記作L。101.1.2基本額定動載荷C和當(dāng)量動載荷額定動載荷c是指在軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)、外圈靜止的條件下，額定壽命為100萬轉(zhuǎn)時軸承能夠承受的載荷。對于向心軸承是純徑向載荷，對于推力軸承是指中心軸向載荷，它是表示滾動軸承的載荷能力，是軸承的一項主要性能參數(shù)，是選擇軸承的主要技術(shù)依據(jù)。每種軸承的額定動載荷都已按GB6391-94（等同IS0281/1-1977）計算，且標明在產(chǎn)品樣本中。實際上，在各種機械工作條件下，軸承的工作條件與上述情況不同，需要把實際的載荷換算成假想的當(dāng)量載荷，在此當(dāng)量載荷的作用下，軸承的壽命與實際載荷作用下相同。1.1.3滾動軸承的壽命計算滾動軸承額定壽命的計算方法，規(guī)定在GB/T6391-94（等同國際標準ISO281—1990）中。1．滾動軸承疲勞壽命計算其基本公式為L（P/C）或P/C=L11010式中L—基本額定壽命（106r）;10C—基本額定動載荷（N）;

P—當(dāng)量動載荷（N）；8一壽命指數(shù)。球軸承8=3；滾子軸承8=10/3。對于轉(zhuǎn)速恒定的軸承壽命，用工作時數(shù)表示時，其計算公式為L10—(L10—(-)8或L60nPh106L

60n10式中L—基本額定壽命（h）；hn一軸承工作轉(zhuǎn)速（r/min）。為了簡化計算，引入轉(zhuǎn)速因素f和壽命因素f。nhn333n333f=［糾"

hL500」則軸承壽命計算公式為L=型（C）810 60nP也可改寫為C二也可改寫為C二（f/f）P或-hnPn采用工作小時數(shù)表示的軸承額定壽命，與速度因素f和壽命因素nf之間的關(guān)系如下：h對于球軸承：L二500f3hhf二f(C/P)hnn33|n33|對于滾子軸承：L=500f10/3hhf二f（C/P）hn「 1n3io33—/=—3nn2.按額定動載荷選擇軸承尺寸根據(jù)軸承的工作轉(zhuǎn)速n和預(yù)期的使用壽命L，由轉(zhuǎn)速因素表（表5—1）查f值，按軸承受的載荷hn（或當(dāng)量動載荷），就可確定需要選用的軸承應(yīng)具有的基本額定動載荷值。C二扛P，或使用壽命計算圖，見圖5—a，求得載荷C/P，If丿n再由基本額定動載荷C確定軸承尺寸。普通軸承的工作溫度不應(yīng)超過120°C。如果需要軸承在較高溫度下工作，需經(jīng)過特殊的熱處理。或采用耐高溫材料制造軸承。經(jīng)過特殊熱處理的耐高溫軸承，由于零件硬度降低，疲勞壽命比常溫工作時要短，且額定動載荷降低，應(yīng)引入溫度因數(shù)fTofT數(shù)值各公司略有差別，見表5-3。即：c二fcTT預(yù)期的軸承使用壽命，一般應(yīng)根據(jù)機械的類型、工作條件及可靠性要求，參照同類機械確定一個預(yù)期使用壽命，通常可參照機械的大修期限。表5—4為推薦的各種機械軸承使用壽命。使用條件 使用壽命L,.-h 10，不經(jīng)常使用的儀器和設(shè)備，家用機械，醫(yī)療設(shè)備 300?3000短期或間斷使用的機械，中斷使用不致引起嚴重后

果，如手動機械、農(nóng)業(yè)機械、裝配吊車、自動送料

裝置，建筑機械間斷使用的機械，中斷使用將引起嚴重后果，如發(fā)電機輔助設(shè)備、流水作業(yè)的傳動裝置、皮帶運輸機、

車間吊車、高可靠性的機械每天8h工作的機械，但經(jīng)常不是滿載荷使用，如電

機、一般齒輪裝置、壓碎機、起重機和一般機械每天8h工作的機械，滿載荷使用，如機床、木材加

工機械、工程機械、印刷機械、分離機、離心機24h連續(xù)工作的機械，如壓縮機、泵、電機、軋機

齒輪裝置、紡織裝置、礦山卷揚機24h連續(xù)工作的機械，中斷使用將引起嚴重后果，如纖維機械、造紙機械、電站主要設(shè)備、給排水設(shè)300?80008000?短期或間斷使用的機械，中斷使用不致引起嚴重后

果，如手動機械、農(nóng)業(yè)機械、裝配吊車、自動送料

裝置，建筑機械間斷使用的機械，中斷使用將引起嚴重后果，如發(fā)電機輔助設(shè)備、流水作業(yè)的傳動裝置、皮帶運輸機、

車間吊車、高可靠性的機械每天8h工作的機械，但經(jīng)常不是滿載荷使用，如電

機、一般齒輪裝置、壓碎機、起重機和一般機械每天8h工作的機械，滿載荷使用，如機床、木材加

工機械、工程機械、印刷機械、分離機、離心機24h連續(xù)工作的機械，如壓縮機、泵、電機、軋機

齒輪裝置、紡織裝置、礦山卷揚機24h連續(xù)工作的機械，中斷使用將引起嚴重后果，如纖維機械、造紙機械、電站主要設(shè)備、給排水設(shè)300?80008000?1200010000?-2500010000?-3000040000?-50000心100000備、礦用泵、礦用通風(fēng)機表5－5為各種車輛軸承的基本額定壽命。各種車輛軸承基本額定壽命Ls車輛類別及軸承道路車輛輪轂軸承:小轎車軸承商用車輛、公用車輛軸承鐵路車輛軸箱軸承貨車箱（根據(jù)UIC規(guī)格，最大軸載荷連續(xù)作用）軸

承10s承0.3市郊列車、有軌電車軸承0.6干線客車箱軸承干線動力車組軸承0.8干線柴油機車及電動機車軸承L百萬公里車輛類別及軸3?43?5L百萬10s1.53.軸承額定壽命的修正計算按照額定壽命的基本計算公式，計算軸承基本額定壽命L可以滿足量大面廣的一般軸承應(yīng)用，它適10用于常規(guī)格軸承材料（高質(zhì)量淬硬鋼）和正常運轉(zhuǎn)條件下的可靠性為90％（L）的壽命。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多主機對軸承提出了10更高可靠性要求。加上冶煉技術(shù)的進步，軸承材料質(zhì)量的提高，使軸承壽命可以有大幅度的增加。另在軸承使用條件方面，由于彈性流體動力潤滑理論的應(yīng)用，掌握了潤滑狀況與軸承壽命的密切關(guān)系，使軸承運轉(zhuǎn)條件有別于常規(guī)的條件。為此我國GB/T6391-94規(guī)定了非常規(guī)材料性質(zhì)和運轉(zhuǎn)條件下的可靠性為（100—n）%的額定壽命的修正計算方法。L=aaaL或na12210L=aaaLna12210（h）式中L――非常規(guī)材料性質(zhì)和運轉(zhuǎn)條件下，可靠性為（100—n）%na的修正額定壽命（106r或小時）。a—可靠性不等于90%的壽命修正系數(shù)；1a―非常規(guī)材料性質(zhì)的壽命修正系數(shù)；2a―非常規(guī)運轉(zhuǎn)條件的壽命修正因數(shù)；31）可靠性因數(shù)a是為了計算高于90%可靠性時軸承壽命的修正1因子。對于球軸承和滾子軸承均采用GB6391-86（等同國際標準ISO281/1-1977）規(guī)定的數(shù)值，見表5-6。表5—6可靠性因數(shù)可靠性（％）909596979899LLLLLLLh1054321a11.00.620.530.440.330.21na按L計算公式，不存在可靠性為100%的軸承壽命（即a=0）。na1但從軸承試驗壽命分布圖看出，在高使用概率處，試驗結(jié)果偏離韋布爾分布，偏向長壽命一側(cè)，一般認為在可靠性大于或等于99.9％時，軸承壽命為：對于球軸承：L二0.053Lmin10對于滾子軸承：L二0.055Lmin10則可以近似認為，可靠性為100%的軸承壽命：L二0.05L。min102） 材料因數(shù)a是計算軸承鋼的質(zhì)量對壽命影響的修正系數(shù)。按2基本計算公式額定壽命適用于常規(guī)材料。非常規(guī)材料特性是指由特殊冶煉方法所產(chǎn)生的高質(zhì)量軸承鋼，其化學(xué)成分、含氧量、非金屬夾雜物含量、分布及其最大顆粒數(shù)量等品質(zhì)對軸承壽命均有顯著影響，國家標準指出，在目前技術(shù)狀況下，a的選取值不能有準確的給定值，2推薦參考值如下：對于常規(guī)軸承材料，即普通冶煉的軸承鋼：a二1；2對于特殊冶煉的真空脫氧軸承鋼：a二3；2對于特殊冶煉的真空重溶軸承鋼：a二5；2對于采用了影響軸承材料性能的特殊加工工藝，如高溫回火處理，使材料硬度降低時，a小于1。2如果在計算軸承載荷能力時已經(jīng)考慮了材料特性，則a就不再列2入額定壽命修正系數(shù)。3） 運轉(zhuǎn)條件的壽命修正因數(shù)a。運轉(zhuǎn)條件，主要考慮運轉(zhuǎn)速度3和工作溫度下潤滑的適當(dāng)程度對軸承壽命的影響，當(dāng)潤滑條件特別優(yōu)越，足以在軸承滾動接觸表面形成彈性流體動壓潤滑油膜時，取a大3當(dāng)潤滑不良，例如在工作溫度下或轉(zhuǎn)速特別低時(d?n小于m10000，d為平均直徑)，潤滑劑的粘度對于球軸承小于13mm2/s，對m于滾子軸承小于20mm2/s，(1mm2/s=1cSt)，則應(yīng)取a小于3。在潤滑3不充分時，不能設(shè)想由改進材料質(zhì)量來補償，即是說當(dāng)a小于1時，3不能取a大于1。3潤滑的效果首先由軸承滾動接觸表面被油膜隔離的程度來決定。在油膜厚度、油的粘度、清潔程度良好的情況下，因麹取決于粘度3比K，其定義為實際粘度v與足夠潤滑所需粘度v的比率。v和v均為r11工作溫度下的運動粘度。對于礦物油，(包括潤滑脂基礎(chǔ)礦物油，，在工作溫度下保證足夠潤滑所需粘度v與d?n有關(guān)，見圖6—7。1m實驗表明，因數(shù)a、a不是相互獨立的，瑞典SKF公司建議合23并為a，此時修正的壽命計算公式應(yīng)改寫為：23L=aaL?或L=aaL—na12310 na123 (P丿確定a的值，是將所選用潤滑劑的工作溫度下實際粘度v除以根23據(jù)轉(zhuǎn)速和軸承平均直徑，由圖5—1查得的粘度v，即可計算：1rv1再從圖5—2中選取a的值。23由圖5—3可以看出，在上小于0.4時，兩種材料的系數(shù)a完全v 231相同，表明此時提高材料質(zhì)量也不能延長軸承壽命。圖5—3陰影區(qū)是潤滑劑中由于有改變潤滑的添加劑，對提高軸承壽命有益，因此d更高。231.1.4當(dāng)量動載荷的計算恒定的合成載荷軸承的基本額定動載荷是在假想的運轉(zhuǎn)條件下確定的。其中的載荷條件為：向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受純軸向載荷。實際上，軸承在大多數(shù)應(yīng)用場合常常同時受徑向載荷和軸向載荷。因此，在進行軸承壽命計算時，必須把實際載荷轉(zhuǎn)換為與確定額定動載荷的載荷條件相一致的當(dāng)量動載荷。當(dāng)合成載荷的大小和方向恒定時，其當(dāng)量動載荷的一般計算公式為：P二XF+YFra式中p——當(dāng)量動載荷（N）；F——徑向載荷（N）；rF——軸向載荷（N）；aX——徑向系數(shù)；Y——軸向系數(shù)；各類軸承的當(dāng)量動載荷計算公式及徑向系數(shù)和軸向系數(shù)的具體數(shù)值，可查各類軸承的尺寸性能表。表5—7和表5－8列出向心軸承和推力軸承的徑向系數(shù)和軸向系數(shù)。徑向接觸軸承在承受軸向載荷F時，其接觸角隨軸向載荷的大小a而變化。當(dāng)量動載荷的計算公式中的徑向系數(shù)X和軸向系數(shù)Y均與軸承接觸角的大小有關(guān)，視F的值大于e或小于e而具有不同的數(shù)值，F(xiàn)r因此在表中，用住表示軸承接觸角變化的大小，此處C為額定靜載C 00荷；i為軸承內(nèi)滾動體的列數(shù)。各軸承的C值列在軸承尺寸、性能表0中。在進行軸承壽命計算時，應(yīng)根據(jù)軸承承受軸向載荷的大小，首先確定F的數(shù)值，在表5—7中，按線性插入法找出相應(yīng)的徑向系數(shù)X、C0軸向系數(shù)Y和e值。徑向接觸軸承僅承受徑向載荷F時，查表可得X=l,Y=0,所r以P二F。r對于單列向心軸承，只有F大于極限值e時，軸向載荷才會影響FrP。變化的軸承載荷在許多場合，載荷為變化的，計算當(dāng)量動載荷時，應(yīng)計算平均當(dāng)量載荷PmP二3-JnP3dmnon1）若載荷為P、P、P 數(shù)個力合成，這些力在n、n、n TOC\o"1-5"\h\z- 2 3 - 2 3轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi)恒定不變，但大小各不相同，這些平均當(dāng)量動載荷的近似值可由下式求出（圖5—3）：.P3n+P3n+P3nP二3T1 22 33m m式中P、P、P……是在n、n、n……轉(zhuǎn)數(shù)時的當(dāng)量動載荷。1 2 3 1 2 3n=n+n+nH—1 2 32）如果軸承的轉(zhuǎn)速和載荷方向在運轉(zhuǎn)中保持不變，只是載荷的大小始終在p和p之間線性變化，見圖5—4，這種條件下工作的軸承minmax的當(dāng)量動載荷可按下式計算：P+PP=—min maxm33）如果軸承載荷由方向、大小都不變的載荷F（如轉(zhuǎn)子質(zhì)量等）和1大小不變的旋轉(zhuǎn)載荷F（如不平衡引起的離心力等）組成，見圖5-25,其平均載荷p按下式計算：mF二①（F+F）mm12式中①系數(shù)可按圖5-6確定。m求出F后，可根據(jù)F和F的合成載荷平面方向，將F再轉(zhuǎn)換成平m12m均當(dāng)量動載荷P。m3、當(dāng)軸承承受恒定力矩載荷時當(dāng)量動載荷可按下式計算P二fPmm式中P—考慮力矩載荷的當(dāng)量動載荷（N）；mf—力矩載荷因數(shù)，見表5-9。m表5-9力矩載荷系數(shù)載荷大小 f 載荷大小 f m m 力矩載荷較小時 1.5 力矩載荷較大時 24、當(dāng)軸承承受沖擊載荷時當(dāng)量動載荷可按下式計算P二fPdd式中P—考慮沖擊載荷的當(dāng)量動載荷（N）；df—沖擊載荷因數(shù)，見表5-10。d表5-10沖擊載荷因數(shù)載荷性質(zhì) f 舉例d1.0?1.21.0?1.2載荷性質(zhì)無沖擊或輕微沖擊中等沖擊 1.2?1.8 車輛、機床、起重機、冶金設(shè)備、 內(nèi)燃機 強大沖擊 1.8?3.0 破碎機、軋鋼機，石油鉆機、振動篩1.1.5按額定靜載荷選擇軸承某些機械載荷變化較大，旋轉(zhuǎn)過程中有較大的沖擊載荷，在選擇軸承時，先按所需的額定動載荷C，選擇軸承型號、尺寸，然后再校驗軸承的額定靜載荷C，是否滿足要求，如果所選軸承的額定靜0r載荷不能滿足使用要求．則應(yīng)按額定靜載荷再選擇適用的軸承型號。對于在靜止狀態(tài)工作（包括緩慢擺動和極低轉(zhuǎn)速）的軸承，主要是防止?jié)L動體與滾道接觸處產(chǎn)生過大的永久變形，以保證袖承輕快、平穩(wěn)地工作。在此情況下，應(yīng)按軸承的額定靜載荷選擇軸承的尺寸。我國GB/T4662—93滾動軸承額定靜載荷（等同國際標準15076－1987）規(guī)定了用優(yōu)質(zhì)淬硬鋼，按良好工藝制造，按常規(guī)設(shè)計的滾動接觸表面形狀的軸承額定靜載荷和當(dāng)量靜載荷的計算方法。1、基本額定靜載荷系指一個軸承在靜止狀態(tài)（或內(nèi)、外套圈之間相對轉(zhuǎn)速為零）或很慢的回轉(zhuǎn)運動時，假想所能承受的一個大小、方向恒定的載荷。在這一載荷作用下，應(yīng)力最大的滾動體和滾道接觸處引起與下列計算接觸應(yīng)力相當(dāng)?shù)膹较蜢o載荷或軸向靜載荷．徑向額定靜載荷：4600MPa：調(diào)心球軸承4200MPa：所有其他向心球軸承4000MPa：所有向心滾子軸承對于單列角接觸球軸承，其徑向額定靜載荷是指軸承套圈之間僅產(chǎn)生相對純徑向位移的載荷的徑向分量。軸向額定靜載荷：4200MPa：推力球軸承4000MPa：推力滾子軸承。在承受上述接觸應(yīng)力的接觸部分，滾動體的永久變形量與滾道的永久變形量的和大約是滾動體直徑的0.001倍。額定靜載荷C額定靜載荷也是軸承的主要性能參數(shù)之一，0各種軸承的額定靜載荷C已在軸承性能、尺寸表中列出。按額定靜載0荷選擇軸承的基本公式為：C二SP000式中C——基本額定靜載荷（N）；0P 當(dāng)量靜載荷（N）；0S——安全因數(shù)。0若軸承由于特殊熱處理、高溫工作等原因，而引起材料表面硬度降低時，將導(dǎo)致軸承靜載荷能力下降。材料硬度對軸承額定靜載荷的影響一般可參考下式計算：C=耳C0HH0耳=f（HV/800）2<1HH式中C——經(jīng)過材料硬度修正的額定靜載荷（N）；0H耳一一硬度因數(shù)；Hf——與接觸類型有關(guān)的因數(shù)，見表5-11；HHV——維氏硬度值；表5-11接觸類型因數(shù)接觸類型f接觸類型f H H球與平面接觸（調(diào)心球軸承）1滾子與滾子接觸（調(diào)心滾2— 子軸承） —球與溝道接觸 1.5 滾子與平面接觸 2.5當(dāng)量靜載荷系指一個方向、大小恒定的靜載荷。在這種載荷作用下，應(yīng)力最大的滾動體和滾道接觸處的接觸應(yīng)力與實際載荷條件下相同。1） 向心球軸承的徑向當(dāng)量靜載荷的計算取下列兩式計算值中的較大者：P二XF+YF0r0r0a式中X0——靜徑向載荷因數(shù)；見表5-12；Y0——靜軸向載荷因數(shù)；見表5-12；對于兩套相同的單列深溝球軸承或角接觸球軸承，以“背對背”或“面對面”排列安裝（或成對安裝）在同一軸上作為一個支承整體的運轉(zhuǎn)情況下，計算其徑向當(dāng)量靜負荷時用雙列軸承的X0和Y0值，以Fr和Fa為作用在該支承上的總負荷。對于兩套或兩套以上相同的單列深溝球軸承或角接觸球軸承，以“串聯(lián)”排列安裝（成對安裝或成串安裝）在同一軸上作為一個支承整體的運轉(zhuǎn)情況下，計算其徑向當(dāng)量靜負荷時，取單列軸承的X0和Y0值，以Fr和Fa為作用在該支承上的總負荷。2） 向心滾子的徑向當(dāng)量靜載荷的計算①對于"豐0。的滾子滾子軸承，其徑向當(dāng)量靜載荷取下列兩式計算值中的較大者：P二XF+YF0r0r0aP二F0rr式中的X和Y值由表6－17給出。00表6—17j豐o的向心滾子軸承的x和Y值00軸承類型X Y 軸承類型X Y 0 0 0 0

單列0.5 0.22cow 雙列0.5 0.44論②對于a=0且承受軸向載荷能力系隨軸承設(shè)計和使用情況而有頗大的變化，故在軸承受軸向載荷a=0的情況下，軸承用戶應(yīng)與軸承制造廠協(xié)商其當(dāng)量靜載荷的計算方法。對于兩套或兩套以上相同的單列角接觸滾子軸承，以“串聯(lián)”排列安裝（成對安裝或成串安裝）在同一軸上作為一個支承整體的運轉(zhuǎn)情況下，計算其徑向當(dāng)量靜載荷時，應(yīng)取單列軸承的X0和Y0值，以Fr和Fa為作用在該支承上的總載荷。3）推力軸承（球和滾子）軸向當(dāng)量靜載荷的計算對于"豐90。推力軸承，其軸向當(dāng)量靜載荷按下式計算P=2.3Ftana+F0a ra對于雙向軸承，該公式適用于徑向載荷與軸向載荷之比為任意值的情況。對單向軸承，當(dāng)F/F<0.44cota時，該公式是可靠的；當(dāng)F/Frara大至當(dāng)0.67cota時，該公式仍可給出滿意的P值，但不夠保守。0aa=90。的推力軸承，只能承受軸向載荷，此類軸承的軸向當(dāng)量靜載荷按下式計算P二F0a a對于兩套或兩套以上相同的推力軸承，以“串聯(lián)”排列安裝（成對安裝或成串安裝）在同一軸上作為一個支承整體的運轉(zhuǎn)情況下，計算其軸向當(dāng)量靜載荷時，應(yīng)取單列軸承的X0和Y0值，以Fr和Fa為作用在該支承上的總載荷。安全因數(shù)S。的選取1） 靜止軸承以及緩慢擺動或轉(zhuǎn)速極低的軸承，安全因數(shù)S0可參照表6-18選取。表6-18靜止、緩慢擺動或轉(zhuǎn)動時軸承的安全因素TOC\o"1-5"\h\z軸承的使用場合 S0 軸承的使用場合 S0飛機變矩螺旋漿葉n0.5附加動載荷較小的大型起動機吊鉤nI片水壩閘門裝置 >1 附加動載荷很大的小型裝卸起動機吊鉤 n1.6吊橋 >1.52） 旋轉(zhuǎn)軸承安全因數(shù)的選取對某些承受載荷變化較大，尤其是在轉(zhuǎn)動中有較大的沖擊載荷作用的旋轉(zhuǎn)軸承，在按額定動載荷選擇軸承后，必須再根據(jù)額定靜載荷進行校驗。若軸承的轉(zhuǎn)速較低，對運轉(zhuǎn)精度和摩擦力矩要求不高時，可以允許有較大的永久變形，即可取S0<1，反之，則取S0>1。旋轉(zhuǎn)軸承的安全因數(shù)S0可參考表5—14選取。對于推力調(diào)心滾子軸承，無論其旋轉(zhuǎn)與否，均應(yīng)取S>2。0另外，在按額定靜載荷選擇軸承時，還必須注意與軸承相