鐵路項目建設(shè)流程

鐵路項目建設(shè)流程文稿歸稿存檔編號：［KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-規(guī)劃研究，主要對全國或者區(qū)域的路網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)分析研究，在總結(jié)過去建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，對目前存在的問題進(jìn)行分析，提出未來發(fā)展方向和重點規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。這個階段一般都是比較宏觀性的研究。預(yù)可行性研究，主要對某一條線路（或者車站、橋隧等重點工程）在區(qū)域路網(wǎng)中的功能定位進(jìn)行分析研究，說簡單點就是確定這條鐵路按照什么類型建設(shè)，是客運(yùn)專線、是客貨共線鐵路、還是重載貨運(yùn)鐵路。在此基礎(chǔ)上，確定線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（這個詞大家可以去百度或者去圖書館借本鐵道工程查閱），選定線路的大致走向和主要建設(shè)方案，并對項目的投資進(jìn)行匡算。上級部門（業(yè)主）在組織審查預(yù)可行研究的基礎(chǔ)上，批復(fù)項目建議書。初測工作，主要是對工程現(xiàn)場的水文、氣象、地質(zhì)、地形、地貌、當(dāng)?shù)夭牧先斯r格、既有鐵路平縱斷面等進(jìn)行初步調(diào)查和測量，為項目可行性研究奠定基礎(chǔ)?？尚行匝芯?，主要是在初測成果的基礎(chǔ)上，對項目建設(shè)方案進(jìn)行深入選定，并對站前站后（對站前站后不太明白的同學(xué)查閱樓主前面的帖子）各個專業(yè)進(jìn)行較為詳盡的設(shè)計，對項目投資進(jìn)行估算，并對項目的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行測定。上級部門（業(yè)主）在組織審查可行研究的基礎(chǔ)上，由相關(guān)單位履行土地、環(huán)保等必要前置手續(xù)后，批復(fù)項目可研報告?？裳械呐鷱?fù)是一個標(biāo)志，意味著本項目經(jīng)過前期充分論證和調(diào)查研究，具備建設(shè)的必要性和可行性，可以進(jìn)入實施階段。定測（定線現(xiàn)場測量），顧名思義就是要定線了，設(shè)計單位將可研階段審定的建設(shè)方案到建設(shè)現(xiàn)場放線，對工程現(xiàn)場的水文、氣象、地質(zhì)、地形、地貌、當(dāng)?shù)夭牧先斯r格、既有鐵路平縱斷面等進(jìn)行詳盡調(diào)查和測量（注意對比初測階段，一個是初步、另一個是詳盡），為項目初步設(shè)計奠定基礎(chǔ)。初步設(shè)計，主要是在可研和定測的基礎(chǔ)上，對站前站后各個專業(yè)的工程內(nèi)容和建設(shè)方案進(jìn)行較為詳盡的設(shè)計工作，對項目投資進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算。上級部門（業(yè)主）在組織審查初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，批復(fù)初步設(shè)計。補(bǔ)定測，即在定測的基礎(chǔ)上，對初步設(shè)計較可研變化的段落重新進(jìn)行詳盡測量，為施工圖設(shè)計奠定基礎(chǔ)。施工圖設(shè)計，即在初步設(shè)計和補(bǔ)定測的基礎(chǔ)上，對項目所涉及的每處工點進(jìn)行詳盡設(shè)計，滿足現(xiàn)場施工需求。施工圖設(shè)計是設(shè)計院勘察設(shè)計各環(huán)節(jié)最為繁瑣、最耗費時間和精力的，也是最需要細(xì)心的！一旦現(xiàn)場按照你的圖紙施工出現(xiàn)問題后，你的責(zé)任就難持其咎。配合施工，設(shè)計單位派出較有經(jīng)驗的工程師作為設(shè)計代表到現(xiàn)場配合施工單位進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)，及時協(xié)助建設(shè)單位辦理變更設(shè)計等?？⒐を炇?，鐵路項目在完成各項主要工程內(nèi)容建設(shè)，并順利進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，國家和行業(yè)主管部門對項目進(jìn)行各類驗收（包含環(huán)保、工程質(zhì)量等等諸多方面），合格后對鐵路項目頒發(fā)相應(yīng)證明。項目建成銷號，鐵路項目在獲得驗收后，正式開通運(yùn)營