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文檔簡介

驅動橋總成靜扭試驗：試驗裝置：扭力機、XY記錄儀、傳感器等驅動橋橋殼垂直彎曲剛性和垂直彎曲靜強度試驗試驗裝置：液壓疲勞試驗和（或材料試驗機）、液壓千斤頂、百分表（或位移傳感器）、應變儀、應變片等。驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗試驗裝置：液壓疲勞試驗機（或同類型的油壓機），液壓千斤頂、應變儀、光線示波器和應變片等。驅動橋總成錐齒輪支承剛性試驗試驗裝置：能實現正反轉的減速裝置、轉矩傳速儀，量表及安裝量表的圓環(huán)等，安裝量表的圓環(huán)剛度要好，在試驗中本身不變形。驅動橋總成齒輪疲勞試驗試驗裝置：閉式齒輪試驗臺或開式齒輪試驗臺，轉矩轉速儀為測試儀器驅動橋總成噪聲試驗試驗裝置：錐齒輪試驗機（或配對機），精密聲級計。中制聯合（合肥）科技發(fā)展中心產品名稱：驅動橋試驗臺結構組成:扭力機、傳感器、減速裝置、工作臺架、電氣控制柜試驗類型:性能試驗、耐久試驗、可靠性試驗。試驗項目1、 驅動橋總成靜扭試驗；2、 齒輪剛度試驗；3、 橋殼垂直彎曲疲勞試驗；4、噪聲試驗。公司：濟南萬臣科技集團試驗機分公司微機控制驅動橋總成扭轉試驗機微機控制驅動橋總成扭轉試驗機產品簡介用途：主要用于汽車驅動橋的靜態(tài)扭轉力學性能試驗，通過更換夾具也可以完成汽車半軸的靜態(tài)扭轉力學性能試驗。試驗臺通過相應夾具聯接安裝，在試驗機允許最大扭矩范圍內,可進行各種軸類零件、驅動橋總成，汽車后橋、結構件及各類材料試樣的靜態(tài)扭轉試驗。微機控制驅動橋總成扭轉試驗機詳細介紹一、 用途：主要用于汽車驅動橋的靜態(tài)扭轉力學性能試驗，通過更換夾具也可以完成汽車半軸的靜態(tài)扭轉力學性能試驗。試驗臺通過相應夾具聯接安裝，在試驗機允許最大扭矩范圍內，可進行各種軸類零件、驅動橋總成，汽車后橋、結構件及各類材料試樣的靜態(tài)扭轉試驗。二、 主要技術指標：1、 最大靜態(tài)扭矩：±20kNm，示值精度不大于20%FS起±1%。2、 輸出轉速：0—130度/min，控制精度±1%。3、 加載器最大旋轉角：無限制。4、 轉角分辨率：1分。5、光電編碼器規(guī)格：5000線/轉。6、 驅動橋調節(jié)范圍；0—2300mm。7、 半軸調節(jié)范圍；0—1500mm。8、 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等

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