交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課件

水運航空管道公路鐵路3.4交通運輸方式和布局2021/4/151

公路運輸優(yōu)點 機動靈活，（門到門） 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對各種自然條件適應(yīng)性強；缺點 運量小，耗能多，成本高。適于短途運輸一.五種主要交通運輸方式2021/4/152鐵路運輸優(yōu)點1.運量大、速度快、運費低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。缺點1.造價高；2.占地廣，短途成本高。適于長途運輸2021/4/153水路運輸優(yōu)點

運量大，投資少，成本低。

缺點

速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。適于重、大貨物運輸2021/4/154航空運輸優(yōu)點速度快運輸效率高缺點運量小，能耗大，運費高。適于急需、貴重貨物運輸2021/4/155管道運輸優(yōu)點氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；連續(xù)性強、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運輸，運量大。缺點要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。適于管道運輸?shù)呢浳铮怏w、液體）2021/4/156方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運量大、速度快、運費低；受自然因素影響小、連續(xù)性好造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高。公路運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日益重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強。運量小，耗能多，成本高，運輸較貴。水路運輸歷史最悠久的運輸方式。運距遠(yuǎn)，運量大，投資少，成本低。速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空運輸飛行速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式。運量小，耗能大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。運具與線路合二為一的新型運輸方式。運量很大，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便。管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差管道運輸2021/4/157比較項目排列順序按運量由大到小為按運費由高到低為按速度由快到慢為按靈活性由大到小為按連續(xù)性由好到壞為海運、鐵路、河運、公路、航空航空、公路、鐵路、河運、海運航空、鐵路、公路、海運、河運公路、航空、鐵路、河運、海運鐵路、公路、航空、海運、河運2021/4/158各種運輸方式的適應(yīng)范圍（選擇運輸方式的一般原則）貴重、急需、數(shù)量不大的貨物空運短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物公路遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物鐵路大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物水運

總之，貨物運輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、價格等情況選擇運輸方式，各種運輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍。2021/4/159我來當(dāng)參謀公路公路鐵路海運河運1、一噸活魚從滇池運到昆明農(nóng)貿(mào)市場。2、五百公斤蘋果從團結(jié)鄉(xiāng)運到昆明水果批發(fā)市場。3、500噸鋼材從南寧運往昆明。4、1萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運往上海。5、10萬噸大米從武漢運往上海。6、800噸煤炭從貴陽運到昆明。鐵路7、兩箱急救藥品從北京運往昆明?？者\8、新疆的天然氣輸送到上海管道請選擇合適的運輸方式課堂檢測：2021/4/1510請為下列貨物的運輸選擇合適的交通運輸方式，并說明選擇的理由！1、2箱急救藥品，從北京運往烏魯木齊。2、2噸活蝦，從郊區(qū)運往市區(qū)。3、5000噸小麥，從上海運往重慶。4、10萬噸原油，從科威特運往日本。5、200噸煤炭，從大同運往北京。2021/4/1511下圖為海運、河運、航空、鐵路、公路五種基本運輸方式的比較和選擇。D速度最快運量最小為航空靈活性最好為公路運輸速度最慢為河運運量最大運價最低靈活性最差為海運運量僅次于海運為鐵路學(xué)以致用2021/4/1512世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢高速化————縮短時間，增加通過能力2021/4/1513大型化——擴大運輸工具的裝載量

海上巨型油輪海上巨型油輪：日本于1980年建成世界上最大的運油船舶，其載重量達56萬噸。2021/4/1514專業(yè)化

——發(fā)展集裝箱運輸，可節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。這種專業(yè)化運輸，首先在美國出現(xiàn)，并形成熱潮。2021/4/1515

交通運輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級到高級。

網(wǎng)絡(luò)化——各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和層次的交通網(wǎng)2021/4/1516

資料：21世紀(jì)理想的交通工具磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲僅相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿?，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設(shè)計最高時速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機則需5小時。

拓展2021/4/1517磁懸浮列車2021/4/1518機場碼頭港口交通運輸網(wǎng)中的點車站

1、交通運輸網(wǎng)中的點，如港口、車站、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。

飛機場2021/4/1519大連秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈饕暮８鄣貓D冊：69頁2021/4/1520案例（1）：港口的區(qū)位條件自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟腹地決定港口的興衰；城市決定港口的發(fā)展。2、點的區(qū)位條件－案例分析陸域條件港口航行條件水域條件停泊條件筑港條件城市條件腹地條件2021/4/1521自然：

地形：平坦開闊

水文：港闊水深，終年不凍或封凍期比較短氣候：避風(fēng)港灣

地質(zhì)：地質(zhì)比較穩(wěn)定

河口地區(qū)：水源充足，且便于河海聯(lián)運社會經(jīng)濟區(qū)位：經(jīng)濟腹地廣闊；市場廣闊依托城市交通：陸上交通便利劣：

河流泥沙的淤積；結(jié)冰封凍，氣象、海況條件差等。

港口（海港）城市區(qū)位分析思路：2021/4/1522有利條件：地處華北平原，地形平坦開闊，筑港條件好；通江（海河）達海（臨渤海），利于江海聯(lián)運；地處京津唐工業(yè)區(qū)出入海洋的門戶，經(jīng)濟腹地廣闊；以天津市為依托，經(jīng)濟實力強。（3分）

不利條件：位于海河口，泥沙淤積嚴(yán)重；冬季封凍，不利通航。（2分）活動思考：1、評價天津港的區(qū)位條件（5分）天津海河天津港略圖河閘渤海灣新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽2021/4/1523武漢是我國重要的水陸交通樞紐,回答下面問題(1)圖中河流名稱:a

,b

.(2)圖中鐵路名稱:c

,d

.(3)武漢是長江中游的一個港口,試分析其區(qū)位條件?區(qū)位條件自然條件水域條件陸域條件經(jīng)濟腹地城市依托長江中游沿岸,漢水與長江匯合處,江闊水深,有利于航運位于江漢平原

,地勢平坦開闊，便于建港武漢經(jīng)濟腹地廣闊,有重要的鐵路、公路、水路，聯(lián)系方便武漢是綜合性工業(yè)基地，經(jīng)濟實力雄厚，對港口建設(shè)和發(fā)展有重要的意義長江漢水京九線京廣線典型題例（1）2021/4/1524讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的是何處，為什么？區(qū)位選擇：C處。①海水較深（依據(jù)：等深線－數(shù)字大、密集的區(qū)域－反映航行條件），地處天然港灣（依據(jù)：海灣內(nèi)部－風(fēng)浪?。从惩２礂l件），航行、停泊條件好（結(jié)論）；②地勢平坦、開闊（依據(jù)：等高線——平原——反映筑港條件），筑港條件好（結(jié)論）；③離市區(qū)較近（理由：港口要依托城市，腹地越廣發(fā)展?jié)摿υ酱螅?/p>

，便于客、貨流的集散（結(jié)論）。典型題例（2）2021/4/1525(1)面積較大、平坦的地方(2)城市邊緣、交通干線兩側(cè)(3)與市內(nèi)交通和市外交通有直接方便的聯(lián)系(4)能夠最大限度的方便旅客案例（2）：汽車站的區(qū)位條件2021/4/1526A、①B、②C、③D、④下圖甲處有一市內(nèi)公共汽車站，那么其返回站的最佳選址是（）①④③②甲典型題例A2021/4/1527案例（3）：航空港的區(qū)位條件:噪聲要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置2021/4/1528活動思考：2、飛機場的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是①要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設(shè)立。②充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置。③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。④為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠(yuǎn)越好

A

①②

B

③④

C

①

④

D

②③

答案：D2021/4/1529交通運輸網(wǎng)中的線2021/4/1530區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計經(jīng)濟因素合理布局交通運輸，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙和車輛運行安全的威脅2021/4/1531公路、鐵路選線應(yīng)注意的問題：1、平原地形對線路的限制較少，盡量少占好地，、處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系2、山地的線路盡量沿等高線修筑，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道。3、山谷中的道路應(yīng)避開陡坡，山區(qū)道路沿山谷低地延伸4、線路應(yīng)避開沼澤地5、盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度（減少工程量）。6、連接更多的居民點7、通向大城市的道路選擇最短路線（直達運輸）2021/4/15328、注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越9、工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計10、通向大城市的道路選擇最短路線（直達運輸）11、鐵路線和公路國道線基本方向以直達運輸為主，通過城市時，應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過2021/4/1533鐵路（公路）選線的區(qū)位條件：自然因素：地形、水文、地質(zhì)、氣候社會經(jīng)濟因素（意義）：1）合理布局交通運輸網(wǎng)減輕運輸壓力，激活整個路網(wǎng)

2)帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進沿線旅游業(yè)的發(fā)展

3)推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加強區(qū)域經(jīng)濟合作

4）加強民族團結(jié)7）推動沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)5）先進的科學(xué)技術(shù)施建設(shè)，促進商品流通

6）鞏固國防加快脫貧步伐8）促進邊境貿(mào)易的發(fā)展9)加快沿線資源開發(fā)。2021/4/1534案例：綜合性交通樞紐的區(qū)位條件活動思考：3、簡述武漢市成為交通樞紐的區(qū)位因素。（12分）①處于我國中部東西、南北交通的要沖(自古有“九省通衢’之稱)；（3分）

②是長江航線(黃金水道)及漢江與長江的交匯處的河港（4分）；④并有公路、航空等與其他地區(qū)相聯(lián)系（2分）。③京廣鐵路的中間位置，還通過漢丹線等鐵路與焦柳線、京九線相連接（3分）；位置:水運:鐵路:其他:提示2021/4/1535閱讀資料，完成下列要求。杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車。大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。試評價大橋建成后產(chǎn)生的主要經(jīng)濟與環(huán)境效益。

降低交通成本、加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系、實現(xiàn)節(jié)能減排。2021/4/15361、請闡述京九鐵路建設(shè)的地理意義？從交通線布局來說：緩解南北運輸緊張狀況，完善路網(wǎng)布局。從經(jīng)濟角度來說：帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。從政治角度來說：維護港澳地區(qū)穩(wěn)定和繁榮。2021/4/1537觀察：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點？東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏2021/4/1538南昆鐵路建設(shè)的意義：⑴可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)經(jīng)濟優(yōu)勢結(jié)合起來。⑵帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。(3)有利于民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定。總結(jié)：

影響交通布局的因素有：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然。2021/4/1539中國進藏鐵路為何首選青藏線？

有關(guān)專家曾就進藏鐵路提出了川藏線、滇藏線、甘藏線和青藏線四個方案。在這四個方案中，有關(guān)決策部門最終確定首先建設(shè)青藏鐵路。青藏鐵路建設(shè)里程最短青藏線投資額小

青藏鐵路建筑地質(zhì)條件相對較好，工程量最小，工程技術(shù)難度已基本解決。青藏甘藏滇藏川藏√經(jīng)濟因素自然因素青藏鐵路2021/4/1540

目前，青藏高原已有多條公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資200億元修建鐵路？

a.與航空和公路運輸方式相比，鐵路運量大，成本低，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟的帶動作用大；

b.修建鐵路有利于青藏鐵路高原的資源開發(fā)利用及相應(yīng)工業(yè)的發(fā)展；

c.有利于促進西藏地區(qū)與其他地區(qū)的經(jīng)濟文化交流;d.增強民族團結(jié)，鞏固國防。思考：青藏鐵路的修建有不利的一面嗎？2021/4/1541我國在青藏高原上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？答：多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等三大難題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。2021/4/1542(1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

答：我國第三階梯，地勢起伏??；減輕南北客運的壓力，激活全國鐵路網(wǎng)；先進的科技保障2)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

答：環(huán)境問題嚴(yán)重；用地用水緊張；交通擁擠，住房困難。例：閱讀下列材料，回答(8分)。材料l京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時300公里，共設(shè)置21個客運車站。預(yù)計2010年投入運營。材料2京滬高速鐵路示意圖2021/4/1543(3)山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?從圖中可以看出，影響京滬高速鐵路線路走向的最主要因素是什么？1)大量投資將增加就業(yè)機會;2)并強力拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；3)將推動西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；4)促進商品流通，加強與鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟文化交流5）加快脫貧步伐，帶動經(jīng)濟發(fā)展；6）帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。城市分布2021/4/1544問題4：京滬高鐵盡可能采用以橋代路的方式，這樣有何好處？①節(jié)省東部地區(qū)寶貴的土地資源；②減少對其他交通線路的影響。問題突破2021/4/1545(一)交通運輸與聚落的形成交通運輸與聚落交通運輸與城鎮(zhèn)分布交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局溫故知新1聚落的概念2聚落的類型3影響聚落分布的因素聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所。按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可以分為城市和鄉(xiāng)村兩大類型。聚落的形成和發(fā)展受到地形、氣候、河流等因素的影響。地形因素的作用尤為突出。一、交通運輸與聚落2021/4/1546二.交通運輸與聚落1.影響聚落的形成----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和發(fā)展。思考：以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？

上海位于長江入海口，又有京滬、滬杭鐵路相連，發(fā)達的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。2021/4/15471、我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟發(fā)達，對交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展有哪些影響？

答：我國東部地區(qū)人口流動、物質(zhì)交換等非常頻繁，形成了縱橫交錯的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。這種經(jīng)濟方便、快捷迅速的交通網(wǎng)絡(luò)促進了東部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展以及人員和信息的溝通?！綪77活動】完成1～2題

東部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展相互促進2021/4/1548主要運輸方式北方南方陸路交通陸路干道附近絲綢之路上的城市、邯鄲水路交通沿河設(shè)城四大米市、揚州、蘇州鐵路公路鐵路沿線公路沿線鄭州、石家莊、徐州（1）交通運輸影響著聚落的空間布局2.影響聚落的空間布局和形態(tài)現(xiàn)代古代舉例聚落位置四大米市：無錫、長沙、蕪湖、九江

2021/4/1549九江無錫長沙蕪湖2021/4/1550絲綢之路2021/4/1551(二)交通運輸與聚落空間布局活動:我國南方和北方聚落形態(tài)各有什么特征?簡要分析其原因。一、交通運輸與聚落北方聚落南方聚落2021/4/15522021/4/1553地區(qū)聚落形狀形成原因多呈團塊式：形狀比較規(guī)則，地形平坦開闊道路呈棋盤式多呈帶狀分布：沿河道、鐵路、公路分布河網(wǎng)密度較大，地形破碎；沿河道、鐵路、公路用水和交通方便。（2）交通運輸影響著聚落的空間形態(tài)北方南方2021/4/1554三.交通運輸與城鎮(zhèn)分布1.河流(水運)和城市區(qū)位為何古代著名城市多數(shù)誕生于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于農(nóng)耕，且交通便利，是人口集中分布地區(qū)，也是城市發(fā)展的理想環(huán)境。沿河設(shè)城是我國南方城市布局的一般規(guī)律2021/4/1555宜賓武漢重慶贛州上海天津廣州因為有大量人流、物流在這里集聚、中轉(zhuǎn)沿河設(shè)城的類型1.河運的起點或終點2.河流的交匯處3.河口4.陸上交通的過河點南京5.河流拐彎處、河心島2021/4/1556

1、上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。請說明這些城市形成和發(fā)展的原因。想一想，在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市呢？【P79活動】答：上海、廣州、武漢、重慶的形成和發(fā)展皆得益于水運。

黃河入?？谖茨苄纬纱蟪鞘?，其原因如下：①歷史上黃河下游多次改道，無固定入?？凇＂邳S河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無法建港。③黃河流量小且季節(jié)變化大，航運價值小。2021/4/15572.鐵路交通和城市區(qū)位石家莊的形成與發(fā)展石家莊市原不過是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，后來發(fā)展成為河北省的行政中心，現(xiàn)人口已經(jīng)超過100萬。材料說明了什么？鐵路的修建,能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展,促進城市的崛起和繁榮2021/4/1558亞歐大陸橋①亞歐第一陸橋（西伯利亞大鐵路）②亞歐第二陸橋（連云港——鹿特丹鐵路）③構(gòu)想中的亞歐第三陸橋（從中國南方連接亞、非、歐）2021/4/1559京滬線京九線京廣線焦柳線成昆線寶成線京包－包蘭線隴?！m新—北疆線滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線青藏鐵路說出我國主要的鐵路干線名稱及其起止點、主要鐵路樞紐及其交匯處鐵路名稱北京鄭州蘭州徐州株洲上海成都昆明京哈線杭州濱洲－濱綏線2021/4/1560“五縱”與隴海線、長江干線交會城市與隴海線交會城市與長江線交會城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線徐州商丘鄭州洛陽寶雞南京上海九江武漢枝城攀枝花2021/4/1561探究（閱讀教材P80材料）京滬線1.揚州興衰的原因2.交通運輸與城鎮(zhèn)分布關(guān)系二、交通運輸與城鎮(zhèn)的分布2021/4/1562運河PK

鐵路－－影響城市興衰濟寧揚州蚌埠【P80閱讀】揚州的變遷從揚州、濟寧、聊城等運河城市的興衰，我們得到什么啟示？

答：交通運輸條件始終是城市形成發(fā)展的重要因素。

交通運輸?shù)淖兓鸺?zhèn)的繁榮與衰落。

揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。P802021/4/1563

【辨析判斷題】交通運輸只會促進城市的發(fā)展，不會削弱城市的發(fā)展。答：

不對。一種新的運輸方式會帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展，使沿線城市迅速發(fā)展起來，但有可能造成其他運輸線路上城市的衰落。當(dāng)某一種運輸方式的地位或能力在該地區(qū)下降和減弱時，沿線城市的發(fā)展明顯受阻，發(fā)展緩慢甚至停滯。3、一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來很大影響。2021/4/1564商業(yè)是專門從事商品的收購、銷售、調(diào)運和儲存的行業(yè)。收購儲存、調(diào)運銷售商業(yè)活動的前提購銷時空矛盾的緩沖器商業(yè)活動的終結(jié)三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局1.商業(yè)2021/4/15652.商業(yè)中心：（1）概念人們從事商業(yè)活動，都要在一定的地點、一定的場合進行。某個地點進行商業(yè)活動的人多了，商品交換的數(shù)量、品種多了，就逐漸發(fā)展成為市場，成為商業(yè)中心三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局2021/4/1566

(2)形成原因：條件：三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局商業(yè)中心往往是以寺廟、教堂、行政中心、廣場或居民密集點為中心自發(fā)形成的。一是在它的周圍要有一個比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)；二是要有便利的交通運輸條件，便于商品的集散。2021/4/1567(3)組織形式商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)

布局原則以市場最優(yōu)為原則，建立在城市的幾何中心處，如西安的主要商業(yè)街分布在市中心；以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，如建在沈大高速公路邊上的西柳服裝