關(guān)于高速行車有哪些小技巧

關(guān)于高速行車有哪些小技巧高速行車有哪些小技巧1.上高速前檢查車輛車輛上高速前，要對(duì)水表、油表、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)仔細(xì)檢查，確保車輛狀態(tài)良好。輪胎也不能忽視，一般胎壓應(yīng)該在2~2.5MPA左右。2.注意限速路牌高速公路上的限速牌一定要留意。不同地區(qū)的高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)是不同的，有100Km/H，有120Km/H，司機(jī)一定要控制車速，不要以為高速公路可以放開油門一路飆車，死踩油門車速過快會(huì)導(dǎo)致輪胎對(duì)地面附著力減少，車輛容易發(fā)“飄”不易控制。但是高速公路上最低時(shí)速也不得低于50Km/H。3.看到修路標(biāo)志減速行駛遇到前方修路的標(biāo)志牌，司機(jī)就應(yīng)該減速慢行。一般情況下前方路段都會(huì)由雙幅變單幅，存在行車道變道問題，這時(shí)候是不允許超車的。所有車輛應(yīng)該有序通過之后再加速。有的司機(jī)恰巧想掉頭，看到修路路段有豁口，就掉頭倒車。根據(jù)有關(guān)規(guī)則：高速公路是全封閉式隔離，車輛在高速公路上是不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎的。明確出入口地點(diǎn)，否則會(huì)走冤枉路，走錯(cuò)路時(shí)不準(zhǔn)掉頭，只能到前方的出口處駛出。4.注意車距小心追尾在高速公路上行駛，超車時(shí)打超車燈，超車過后，應(yīng)及時(shí)回到中間車道。在速度100Km/H時(shí)，與前車距離應(yīng)為100米。經(jīng)常有重型卡車占用超車道，小車在后面應(yīng)打超車燈，一般情況不要右側(cè)超車。高速公路雖然給行車帶來了很多便利，但是缺乏的新駕駛員最好不要走高速公路。因?yàn)檐囁俑?、路面情況復(fù)雜，突然情況多，要憑駕駛經(jīng)驗(yàn)來正確處理，采取有利，保障安全。如果一定要出行，建議找兩個(gè)司機(jī)輪流駕駛，既防止疲勞駕駛又可以互相監(jiān)督、提高駕駛樂趣。高速公路安全駕駛寶典首先，在上高速公路前一定要對(duì)車輛做一番細(xì)致地檢查工作第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車為例，時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時(shí)，燃料要準(zhǔn)備充分。第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時(shí)高一些。第三，要檢查制動(dòng)效果。汽車的制動(dòng)效果對(duì)行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重大事故。另外，對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等一些部位的檢查也不容忽視。做完檢查工作后，我們就可以上高速公路了，這時(shí)，我們還要注意以下行車要訣：第一，正確進(jìn)入行車道。車輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí)，從加速車道進(jìn)入行車道，爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的'后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車速，當(dāng)車速為100千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為100米，車速為70千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。第三，謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。第四，正確使用制動(dòng)。高速公路上行車，使用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)殡S著車速的提高，輪胎對(duì)路面的附著能力下降，制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時(shí)，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動(dòng)時(shí)，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動(dòng)燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。途中行駛注意哪些事項(xiàng)掌握好速度概念高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和緊急停車道。駕車正常行駛時(shí)應(yīng)走行車道，盡量將視線放遠(yuǎn)，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應(yīng)掌握最低時(shí)速不低于50公里，最高時(shí)速不高于110公里。防止疲勞隨著高速行駛時(shí)間的增長(zhǎng)，尤其是車輛很少時(shí)，駕駛員信息刺激量減少會(huì)造成人的意識(shí)下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，這在行駛時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。駕駛員要防止打瞌睡最好的就是在服務(wù)區(qū)休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。正確使用方向盤及制動(dòng)器當(dāng)車速為40公里/小時(shí)的時(shí)候，要使車輛繞過障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，而當(dāng)車速為100公里/小時(shí)的時(shí)候，只要稍微用力打方向盤就能使車輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時(shí)，方向盤要穩(wěn)握輕打，以免車輛失控。高速行駛的車輛不宜采取緊急制動(dòng)的方法使車輛迅速停下，這是因?yàn)榧词故侵苿?dòng)性能良好的車輛在車速為100公里/小時(shí)的情況下緊急制動(dòng)，也會(huì)發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，使車輛失去控制，發(fā)生交通事故。正確的制動(dòng)方法是先抬起油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動(dòng)踏板，使其降到一定低的速度后，再采取緊急制動(dòng)的方法，使車輛停下。保持正確車距高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。有關(guān)專家在干燥的柏油路上做車輛制動(dòng)試驗(yàn)的結(jié)果顯示，時(shí)速為100公里的緊急制動(dòng)，駕駛員的反應(yīng)距離為28米，制動(dòng)距離為84米，兩者相加112米為安全行車距離。所以，駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車的時(shí)速與前車的距離數(shù)字相等，即時(shí)速在70公里時(shí)，行車間距離不得少于70米;時(shí)速在100公里時(shí)間距應(yīng)保持在100米以上;雨雪霧天或夜間行駛時(shí)間距應(yīng)增加一倍以上。安全超車超越速度較高的車輛需要的時(shí)間較長(zhǎng)，超車的距離也相應(yīng)加長(zhǎng)。正確的超車方法要嚴(yán)格掌握以下幾個(gè)要點(diǎn)，首先在正常行駛道上觀察車輛后面有無車輛，如發(fā)現(xiàn)后車已打開左轉(zhuǎn)向燈示意超車，應(yīng)暫停超車，等后車越過自己的車后，再次確認(rèn)后面是否還有車輛超越自己的車，如沒有，打開左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠(yuǎn)近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車道，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛及后方來車有足夠的行車間距后，打右轉(zhuǎn)向燈駛?cè)氤嚨?。?yán)禁在高速公路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。安全駛出高速公路高速公路路邊有距出口2公里、1