汽車總體構(gòu)造課件

汽車總體構(gòu)造(一)汽車總體構(gòu)造(一)1汽車的基本結(jié)構(gòu)

汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電器設(shè)備四大部分組成。汽車的基本結(jié)構(gòu)汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身2汽車的基本結(jié)構(gòu)汽車的基本結(jié)構(gòu)3汽車的基本結(jié)構(gòu)汽車的基本結(jié)構(gòu)4汽車的基本類型汽車的基本類型5汽車的基本類型汽車的基本類型6汽車的產(chǎn)品型號(hào)舉例：CA1091、EQ7140、QC7080、ZK6880汽車的產(chǎn)品型號(hào)舉例：CA1091、EQ7140、QC70807汽車的產(chǎn)品型號(hào)汽車的產(chǎn)品型號(hào)8汽車的基本使用性能汽車的基本使用性能主要包括以下幾個(gè)方面：1.動(dòng)力性：由汽車的最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度來(lái)衡量。2.經(jīng)濟(jì)性：每百公里的耗油量或每升燃料能行駛的公里數(shù)來(lái)衡量。3.排放性能：汽車的排出的廢氣中所含CO、HC、NOX等有害物的含量是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。4.安全性：包括主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、防火安全性以及汽車的制動(dòng)性能等。5.其他性能：包括使用方便性、乘座舒適性、通過(guò)性能、可靠性、維修性等。汽車的基本使用性能汽車的基本使用性能主要包括以下幾個(gè)方面：9汽車發(fā)動(dòng)機(jī)1.發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造（1）機(jī)體和曲柄連桿機(jī)構(gòu)（2）配氣機(jī)構(gòu)（3）燃料供給系統(tǒng)（4）冷卻系統(tǒng)（5）潤(rùn)滑系統(tǒng)（6）點(diǎn)火系統(tǒng)（7）啟動(dòng)系統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)1.發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造10汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型1）燃料種類：汽油機(jī)、柴油機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型1）燃料種類：汽油機(jī)、柴油機(jī)11汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2）冷卻方式：水冷式、風(fēng)冷式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2）冷卻方式：水冷式、風(fēng)冷式12汽車發(fā)動(dòng)機(jī)3）工作循環(huán)沖程數(shù)：四沖程、二沖程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)3）工作循環(huán)沖程數(shù)：四沖程、二沖程13汽車發(fā)動(dòng)機(jī)4）氣缸數(shù)：?jiǎn)胃住⒍喔灼嚢l(fā)動(dòng)機(jī)4）氣缸數(shù)：?jiǎn)胃?、多?4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)5）進(jìn)氣狀態(tài)：增壓、非增壓（自然吸氣）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)5）進(jìn)氣狀態(tài)：增壓、非增壓（自然吸氣）15汽車發(fā)動(dòng)機(jī)6）按活塞運(yùn)動(dòng)的方式：往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)6）按活塞運(yùn)動(dòng)的方式：往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式16汽車發(fā)動(dòng)機(jī)3.機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)1）功用完成熱功轉(zhuǎn)換；安置其它零部件2）組成機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組汽車發(fā)動(dòng)機(jī)3.機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)1）功用17汽車發(fā)動(dòng)機(jī)4.配氣機(jī)構(gòu)1）功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟各缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)從氣缸排出。2）組成配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)有兩種方式：氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)和氣孔式配氣機(jī)構(gòu)。氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)包括側(cè)置氣門(mén)式和頂置氣門(mén)式兩種。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)4.配氣機(jī)構(gòu)1）功用18汽車發(fā)動(dòng)機(jī)5.汽油機(jī)燃料系1）功用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹作功，并將燃燒產(chǎn)物排至大氣。2）組成（1）燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管（2）空氣供給裝置：空氣濾清器、進(jìn)氣消聲器（3）可燃混合氣形成裝置：化油器（4）可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器3）類型（1）化油器式（2）汽油噴射式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)5.汽油機(jī)燃料系1）功用2）組成19汽車發(fā)動(dòng)機(jī)6.柴油機(jī)燃料系統(tǒng)1．柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用1)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。噴油定時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類型相適應(yīng)。2)在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。3)根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其要穩(wěn)定怠速，限制超速。4)儲(chǔ)存一定數(shù)量的柴油，保證汽車的最大續(xù)駛里程。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)6.柴油機(jī)燃料系統(tǒng)1．柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用20汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)21汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)22汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)23電控共軌噴射系統(tǒng)供油泵建立高壓ECU控制電磁噴油器控制噴油正時(shí)、噴油速率、循環(huán)噴油量每循環(huán)最多達(dá)6次噴射全面改善柴油機(jī)性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌噴射系統(tǒng)供油泵建立高壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)24汽車發(fā)動(dòng)機(jī)7.冷卻系統(tǒng)1）功用使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。2）冷卻液冷卻液最好使用軟水。為防止在冬季因冷卻水凍結(jié)而使氣缸脹裂，可在冷卻水中加防凍液。3）結(jié)構(gòu)冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種方式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用水冷系。強(qiáng)制循環(huán)式水冷系主要由水套、水泵、分水管、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)7.冷卻系統(tǒng)25汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)267.潤(rùn)滑系1）作用將機(jī)油供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。機(jī)油還可清除摩擦表面的磨屑、冷卻摩擦表面、防止零件生銹、提高氣缸的密封性。2）分類（1）壓力潤(rùn)滑：用于曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸等。（2）飛濺潤(rùn)滑：用于氣缸壁、凸輪表面、活塞銷、挺柱等。（3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：用于水泵、發(fā)電機(jī)軸承等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)7.潤(rùn)滑系1）作用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)27汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)28汽車底盤(pán)1.汽車底盤(pán)的基本組成：汽車的基礎(chǔ)。通常由以下幾個(gè)部分組成：（1）傳動(dòng)系統(tǒng)：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。包括離合器、變速器（分動(dòng)器）、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等總成。（2）行駛系統(tǒng)：將各總成及部件連接成一個(gè)整體，并對(duì)全車起支撐作用。通常由車架、車橋、車輪和輪胎、懸架等組成。（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：保證汽車的行駛方向。（4）制動(dòng)系統(tǒng)：使汽車減速或停車。汽車底盤(pán)1.汽車底盤(pán)的基本組成：汽車的基礎(chǔ)。通常由以下幾個(gè)部29汽車底盤(pán)1.傳動(dòng)系1）傳動(dòng)系的功用（1）減速增扭（矩）；（2）變速；（3）倒車；（4）動(dòng)力接合柔和，切斷動(dòng)力；（5）差速。2）傳動(dòng)系的組成（1）離合器；（2）變速器；（3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；（4）驅(qū)動(dòng)橋—主減速器、差速器等。汽車底盤(pán)1.傳動(dòng)系1）傳動(dòng)系的功用30汽車底盤(pán)2.汽車行駛系統(tǒng)1）汽車行駛系統(tǒng)的功用（1）接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；（2）承受汽車的總重量，傳遞并承受路面作用于車輪上的各個(gè)方向的反力及力矩；（3）緩沖減振，保證汽車行駛的平順性；（4）與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，控制汽車的行駛方向。2）行駛系的組成和類型組成：車架、車橋、懸架、車輪（或履帶）。類型：輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式。汽車底盤(pán)2.汽車行駛系統(tǒng)313.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1）功用是保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。2）類型和組成（1）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有傳遞力的構(gòu)件都是機(jī)械的。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。（2）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）的動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。汽車底盤(pán)3.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車底盤(pán)32汽車底盤(pán)汽車底盤(pán)333）兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關(guān)系式要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證所有車輪均作純滾動(dòng)，即所有車輪軸線的延長(zhǎng)線都要相交于一點(diǎn)。定性關(guān)系為內(nèi)輪偏轉(zhuǎn)角大于外輪偏轉(zhuǎn)角，定量關(guān)系為：cotα=cotβ+B/L其中α、β分別是外側(cè)、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角，B是兩側(cè)主銷軸線與地面相交點(diǎn)之間的距離；L是汽車軸距。汽車底盤(pán)3）兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關(guān)系式汽車底盤(pán)344.汽車制動(dòng)系統(tǒng)1）功用：減速停車、維持一定的行駛速度—行車制動(dòng)系—腳制動(dòng)。駐車制動(dòng)—駐車制動(dòng)系—手制動(dòng)。2）基本工作原理制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用一定的制動(dòng)摩擦力矩即制動(dòng)器制動(dòng)力矩Mμ，在Mμ的作用下，車輪將對(duì)地面作用一個(gè)向前的力Fμ，地面對(duì)車輪作用一個(gè)向后的反作用力FB，F(xiàn)B即為地面對(duì)車輪的制動(dòng)力。

汽車底盤(pán)4.汽車制動(dòng)系統(tǒng)汽車底盤(pán)353）組成（1）供能裝置——供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。（2）控制裝置——產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥等。（3）傳動(dòng)裝置——將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等。（4）制動(dòng)器——制動(dòng)摩擦力矩的部件。

還有制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。汽車底盤(pán)3）組成汽車底盤(pán)36汽車底盤(pán)汽車底盤(pán)374）類型（1）按功用分類行車制動(dòng)系統(tǒng)—使行駛中的汽車減低速度甚至停車的一套專門(mén)裝置。駐車制動(dòng)系統(tǒng)—使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的一套裝置。第二制動(dòng)系統(tǒng)—在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的一套裝置。輔助制動(dòng)系統(tǒng)—在汽車下長(zhǎng)坡時(shí)用以穩(wěn)定車速的一套裝置。（2）按制動(dòng)能源分類人力制動(dòng)系統(tǒng)—以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)—完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成的氣壓或液壓進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。伺服制動(dòng)系統(tǒng)—兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。（3）按照制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系統(tǒng)又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。5）要求應(yīng)有足夠的制動(dòng)力；操縱輕便；制動(dòng)穩(wěn)定：前后橋制動(dòng)力分配合理，不喪失操縱性和穩(wěn)定性；熱衰退、水衰退要小；避免自行制動(dòng)。汽車底盤(pán)4）類型汽車底盤(pán)38汽車電器設(shè)備1.汽車電器系統(tǒng)的組成汽車電器系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車最重要的組成部分，通常由電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路等組成。汽車電器設(shè)備1.汽車電器系統(tǒng)的組成392.汽車電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源組成，兩者并聯(lián)協(xié)調(diào)工作對(duì)汽車用電設(shè)備供電。汽車起動(dòng)時(shí)由蓄電池向點(diǎn)火系及起動(dòng)機(jī)提供電能，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下，由發(fā)電機(jī)為全車用電設(shè)備供電同時(shí)還對(duì)蓄電池充電汽車電器設(shè)備2.汽車電源系統(tǒng)汽車電器設(shè)備40

汽車電器設(shè)備

41汽車電器設(shè)備汽車電器設(shè)備423.起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車普遍使用的電力起動(dòng)裝置，當(dāng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行點(diǎn)火工作。起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁開(kāi)關(guān)三部分組成。1）直流電動(dòng)機(jī)：其作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械動(dòng)力（電磁轉(zhuǎn)矩）。2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：用于將電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)向起動(dòng)機(jī)的逆向動(dòng)力傳遞。電磁開(kāi)關(guān)：是汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置，用于3）控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合與分離，同時(shí)控制電動(dòng)機(jī)電路的通斷；某些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)，其電磁開(kāi)關(guān)還兼有在起動(dòng)時(shí)短路點(diǎn)火線圈附加電阻的作用。

汽車電器設(shè)備3.起動(dòng)系統(tǒng)汽車電器設(shè)備434.點(diǎn)火系統(tǒng)1）點(diǎn)火系統(tǒng)的功用點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功。2）點(diǎn)火系統(tǒng)的類型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。

汽車電器設(shè)備4.點(diǎn)火系統(tǒng)

44

汽車電器設(shè)備

455.照明及信號(hào)裝置

為了保證汽車行駛安全和工作可靠，在汽車上裝有各種照明裝置和信號(hào)裝置，用以照明道路、表示車輛寬度和車輛所處的位置、照明車廂內(nèi)部、指示儀表以及夜間車輛檢修等。此外，在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、會(huì)車、停車、倒車等工況下，還應(yīng)發(fā)出光亮或音響信號(hào)，以警示行人和其他車輛。

汽車電器設(shè)備5.照明及信號(hào)裝置

46汽車電器設(shè)備6.汽車儀表與指示燈系統(tǒng)

為了使駕駛員能夠掌握汽車及各系統(tǒng)的工作情況，在汽車駕駛室內(nèi)的儀表板上裝有各種指示儀表、指示燈及各種報(bào)警信號(hào)裝置。汽車上常用的儀表有車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、燃油表、冷卻液溫度（水溫）表等，它們通常與各種信號(hào)燈一起安裝在儀表板上，稱為組合儀表。

汽車電器設(shè)備6.汽車儀表與指示燈系統(tǒng)47汽車電器設(shè)備7.車身與輔助電器設(shè)備1）電動(dòng)刮水器和風(fēng)窗玻璃洗滌器2）電動(dòng)輔助裝置：包括電動(dòng)車窗、中央控制電動(dòng)門(mén)鎖、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡等。3）汽車防盜裝置4）汽車空調(diào)系統(tǒng)5）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)汽車電器設(shè)備7.車身與輔助電器設(shè)備48