跨高速橋梁施工保通專項(xiàng)方案

跨高速橋梁施工保通專項(xiàng)方案本文介紹了跨高速橋梁施工保通方案。編制依據(jù)包括《省道315線段改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)》、現(xiàn)場踏勘資料、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和成果、國家標(biāo)準(zhǔn)等。工程概況中介紹了S315的重要性和本標(biāo)段的建設(shè)情況，包括路基挖填、路面、排水防污工程、橋梁和涵洞等。其中跨焦柳高速分離式立交橋的上部結(jié)構(gòu)為8*25m砼箱形連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩和樁柱式橋臺(tái)，共有26根樁基。施工計(jì)劃分為樁基施工、墩柱施工、蓋梁施工、箱梁預(yù)制、濕接縫、護(hù)欄和橋面鋪裝等七個(gè)部分。該方案旨在確保施工安全和交通暢通。在3157年8月4日至3157年8月28日期間，對(duì)K55+559--K56+840和K60+120--K61+180兩段進(jìn)行左側(cè)加寬施工，其余段落均為雙側(cè)加寬。但是施工期間不能影響道路通行，因此保通安全工作成為此項(xiàng)目的重中之重。保通重難點(diǎn)在跨焦柳高速分離式立交左幅橋梁加寬施工，必須確保焦柳高速正常安全通行。項(xiàng)目部從上到下確定安全第一的方針，嚴(yán)格慎密地制定保通方案。K56+421.7分離式立交橋跨越的焦柳高速公路是河南省高速公路網(wǎng)“686”規(guī)劃中的“8橫”之一，是河南省高速公路網(wǎng)“十五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是豫東境內(nèi)的一條重要運(yùn)輸通道，也是河南、安徽兩省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。為確保行車安全和道路的正常運(yùn)營，綜合考慮本項(xiàng)目建設(shè)工期、設(shè)計(jì)方案和焦柳高速公路交通流量大的實(shí)際情況，結(jié)合其它高速公路保通經(jīng)驗(yàn)，本著“安全高于一切，保通先于施工”的原則制定本保通方案。保通指導(dǎo)思想如下：1、高度重視施工保通的重要性、政治性、復(fù)雜性、艱巨性，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀樹立保通意識(shí)，多方合作，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，加強(qiáng)保通工作管理。2、在施工期間，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，遵守“施工服從于保通，服從于安全”的原則，嚴(yán)格按照制定的保通方案，認(rèn)真貫徹落實(shí)，積極配合路政、交警等部門的工作，抓好現(xiàn)場管理。對(duì)于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即進(jìn)行整改，充分保障運(yùn)營車輛的行駛安全，為廣大司乘人員通行施工區(qū)域提供良好的道路環(huán)境，減少因施工帶來的公路運(yùn)營影響。3、加強(qiáng)力量、加大投入、集中施工，確保施工進(jìn)度，盡量減短施工周期，以盡可能短的時(shí)間完成施工任務(wù)。施工現(xiàn)場做到文明、安全、規(guī)范、有序施工，使省道315線上跨焦柳高速工程項(xiàng)目成為安全工程、文明工程、優(yōu)質(zhì)工程和暢通工程。保通組織遵循的原則如下：安全原則：工程施工期間，為了保障運(yùn)營車輛的行駛安全，同時(shí)保障施工車輛和施工人員的安全，焦柳高速北半幅封閉，改道，施工3-4號(hào)墩，完成后封閉南半幅，改道，施工4-5號(hào)墩。暢通原則：工程施工期間，確保焦柳高速公路道路暢通，避免因施工帶來的高速公路運(yùn)營損失。保證質(zhì)量原則：施工期間交通不斷行，須防止行駛車輛震動(dòng)和車輛荷載對(duì)工程質(zhì)量造成的不利影響。時(shí)，必須按照規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志、標(biāo)線和隔離設(shè)施，以確保行車安全。在施工前，要提前預(yù)先、疏導(dǎo)交通，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則。（2）為提示司乘人員施工期間的臨時(shí)交通管制信息，可在高速公路沿線設(shè)置可變信息標(biāo)志并在收費(fèi)站顯著位置張貼公告。所有標(biāo)志必須具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。（3）在施工期間，要繪制臨時(shí)交通標(biāo)線，包括車道邊緣線、車道邊界線、路面標(biāo)記和導(dǎo)向箭頭等。同時(shí)，布設(shè)臨時(shí)隔離設(shè)施，主線半幅封閉半幅雙向通行式，應(yīng)連續(xù)布設(shè)水馬分隔對(duì)向車流以及誘導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)彎。水馬內(nèi)部必須放置水袋或注水量應(yīng)達(dá)到其內(nèi)部容積的90%；連續(xù)設(shè)置時(shí)應(yīng)兩兩順序連接。（4）施工期間，要對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育及布控方案的學(xué)習(xí)，講解具體實(shí)施布控的先后程序。在上路前，按照布控圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置先將標(biāo)志牌分散放在高速公路緊急停車帶內(nèi)，然后開始布控。（5）為保證施工期間焦柳高速公路的交通暢通，需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際道路狀況，確定交通疏導(dǎo)組織方案，使本段施工期間道路暢通，交通疏解合理、有序、安全。同時(shí)，要加強(qiáng)交通疏導(dǎo)安全管理，提高施工效率，縮短施工周期，確保安全、高效。（6）在跨線橋施工期間，要盡量減少對(duì)焦柳高速公路營運(yùn)的影響，必須合理安排施工工序。在橋梁3-4#墩施工前，對(duì)焦柳高速右幅(北側(cè))進(jìn)行單幅封道，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置警示標(biāo)志，車輛從左幅通過(南側(cè))。在橋梁0-4#墩之間下部、上部以及橋面施工完畢后，5-8#墩施工前，對(duì)焦柳高速右幅(北側(cè))進(jìn)行清理打掃，并在路政大隊(duì)驗(yàn)收合格后通車。左幅全封閉施工，車輛從焦柳高速左幅(北側(cè))改移至右幅(南側(cè))通行。（7）在施工作業(yè)交通管制時(shí)，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓工作人員了解具體的安全措施和操作程序，確保施工期間的安全。作業(yè)區(qū)內(nèi)必須放置工具和材料，嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)外堆放施工材料和工具，也不允許在路面上進(jìn)行施工作業(yè)。施工作業(yè)車輛和機(jī)械不得亂停亂靠，必須由安全員指揮，不得影響過往車輛的通行。固定式作業(yè)必須嚴(yán)格按照國標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行，并增設(shè)相應(yīng)的限速標(biāo)志。增設(shè)的標(biāo)志版面尺寸和內(nèi)容應(yīng)符合國標(biāo)規(guī)范，禁止在彎道上設(shè)置起始安全設(shè)施。施工作業(yè)完成后，施工作業(yè)單位必須徹底清除作業(yè)現(xiàn)場的施工垃圾，修復(fù)被移動(dòng)和損壞的道路設(shè)施，并報(bào)請路政管理部門進(jìn)行驗(yàn)收。施工人員管理要求建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，制定安全管理制度和措施，并嚴(yán)格檢查落實(shí)。在施工前，全體施工人員必須接受路政大隊(duì)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全的規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、條例和操作規(guī)程。施工現(xiàn)場必須配備專職安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場實(shí)施安全管理，并配合路政大隊(duì)糾正違章違規(guī)行為。施工單位的安全管理員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)合格，執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)其發(fā)放《安全員》證后方可持證上崗。施工安全員應(yīng)加強(qiáng)日常巡邏，特別是在惡劣天氣下應(yīng)加大巡查力度，防止安全標(biāo)志或設(shè)施傾倒、移位、損壞，對(duì)于傾倒、移位、損壞的標(biāo)志或設(shè)施應(yīng)及時(shí)扶正還原或更換。施工人員必須統(tǒng)一著反光背心在封閉區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，不得擅自離開作業(yè)區(qū)，也不得橫跨、穿行高速公路。嚴(yán)禁在路上攔截、搭乘其他過往車輛，不準(zhǔn)擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍。施工車輛管理要求施工車輛駕駛室頂部必須設(shè)置黃色示警燈，對(duì)于特殊車輛（駕駛室高度不足），應(yīng)在其最高部位頂部明顯處實(shí)施設(shè)置，且在車箱板尾部兩側(cè)最高處各增設(shè)一個(gè)黃色示警燈。施工車輛進(jìn)場前，必須對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行專項(xiàng)安全教育，并在施工過程中經(jīng)常性督促施工車輛駕駛?cè)藛T按照相應(yīng)規(guī)定安全駕駛。施工車輛必須在后車箱板外側(cè)懸掛移動(dòng)性施工作業(yè)標(biāo)志，且標(biāo)志背面斜插二面紅色示警旗，施工作業(yè)標(biāo)志、紅色示警旗尺寸、樣式按GB5768-2009《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》規(guī)定執(zhí)行。為了安裝標(biāo)示牌，我們將使用汽車通過永城南高速公路進(jìn)口，將其運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。在運(yùn)輸和安裝之前，我們會(huì)通知高速管理處，并請他們盡可能提醒過路車輛，限制車速。當(dāng)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，我們會(huì)在施工范圍內(nèi)前后100米的右側(cè)安裝臨時(shí)施工提示標(biāo)志，并進(jìn)行標(biāo)示牌安裝。安裝完成后，我們會(huì)在下個(gè)收費(fèi)路口讓運(yùn)輸車輛掉頭，從另一側(cè)抵達(dá)施工位置，然后在左側(cè)施工范圍前后100米放置臨時(shí)施工標(biāo)示，再進(jìn)行標(biāo)示牌安裝。整個(gè)安裝過程計(jì)劃用時(shí)1天。標(biāo)示牌安裝清單如下表所示：表5.2.4-1標(biāo)示牌安裝清單名稱數(shù)量位置備注前方3Km施工向左改道1右側(cè)3km處放樣既定位置前1.6km方施工1右側(cè)1.6km處放樣既定位置限速（60）1右側(cè)1.2km處放樣既定位置前方800m施工1右側(cè)800m處放樣既定位置限速（40）1右側(cè)100m處放樣既定位置解除限速（40）1右側(cè)100m處放樣既定位置前方3Km施工向右改道1左側(cè)3km處放樣既定位置前1.6km方施工1左側(cè)1.6km處放樣既定位置限速（60）1左側(cè)1.2km處放樣既定位置前方800m施工1左側(cè)800m處放樣既定位置限速（40）1左側(cè)100m處放樣既定位置解除限速（40）1左側(cè)100m處放樣既定位置向左改道4左側(cè)400m處放樣既定位置前方道路變窄6左右各兩個(gè)連續(xù)提醒500、300、100處減速慢行1左右各3個(gè)連續(xù)提醒400m、200m處請注意，具體位置將根據(jù)圖紙和放樣位置進(jìn)行施工，詳情請見附圖。在中央隔離帶路障拆除方面，我們將拆除施工區(qū)域前方和后方各40米的中央隔離帶。在施工前，我們會(huì)請高速管理處盡可能提醒過路車輛，限制車速。作業(yè)人員和施工用具將通過汽車運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場。在汽車抵達(dá)現(xiàn)場后，我們會(huì)在施工范圍內(nèi)前后100米的位置放置臨時(shí)施工標(biāo)示，并開始拆除護(hù)欄。拆除的護(hù)欄將先放置于中央隔離帶未拆除位置，土方將采用人工進(jìn)行清理，運(yùn)土車抵達(dá)施工現(xiàn)場。在裝土過程中，我們會(huì)保持路面清潔。土方運(yùn)輸至棄地場后，我們會(huì)完成土方清理，并對(duì)已經(jīng)拆除中央隔離帶路面進(jìn)行處理。處理采用C25混凝土澆筑，以確保車輛可以安全通行。路面處理完之后，我們會(huì)先放置臨時(shí)隔離設(shè)施（水馬）等待混凝土滿足強(qiáng)度。整個(gè)工期計(jì)劃用時(shí)2天。在中央隔離帶拆除前，應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通，詳細(xì)摸清現(xiàn)場通信光纜的位置并做好相應(yīng)標(biāo)記，明確光纜的埋設(shè)位置，邀請相關(guān)專業(yè)人士指導(dǎo)，并在相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下執(zhí)行光纜保護(hù)。在拆除過程中，電纜線位置采用人工挖土，電纜線挖開之后，回填埋設(shè)低于路面30cm，電纜線表皮采用槽鋼進(jìn)行保護(hù)。為確保施工安全，應(yīng)安裝夜間施工警告燈，并對(duì)已安裝設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行復(fù)檢，保證車輛通行不存在錯(cuò)誤標(biāo)示，不發(fā)生交通事故。對(duì)部分材料運(yùn)輸過程中出現(xiàn)破損的情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換，復(fù)檢、調(diào)試時(shí)間為1天。交通疏導(dǎo)設(shè)施施工總計(jì)劃用時(shí)1周，如遇特殊天氣，工期順延。全部完成后進(jìn)行3-4#墩橋梁施工工序。在完成橋梁3-4#墩施工后，應(yīng)進(jìn)入4-5#墩施工。4#墩樁基、墩柱、蓋梁已經(jīng)完成，進(jìn)行改道，左（北）幅通車，右幅道路封閉后，直接進(jìn)行箱梁架設(shè)、濕接縫和護(hù)欄施工。在進(jìn)行4-5#墩施工前，應(yīng)先完成3-4#墩的施工，并對(duì)4-5#墩的安全設(shè)施進(jìn)行施工測量放樣，與右幅交通疏導(dǎo)布控圖如下所示。在既定位置，先安裝施工提示標(biāo)志，按計(jì)劃安裝時(shí)間1天。安裝標(biāo)示牌清單見表5.2.5-1。表5.2.5-1標(biāo)示牌安裝清單名稱數(shù)量位置備注前方3Km施工向左改道1右側(cè)3km處放樣既定位置限速（60）1前方800m施工前1.6km方施工11右側(cè)1.6km處右側(cè)800m處放樣既定位置放樣既定位置限速（40）解除限速（40）1前方3Km施工向左改道1前方800m施工前1.6km方施工11限速（60）限速（40）解除限速（40）向左改道前方道路變窄減速慢行111右側(cè)1.2km處右側(cè)800m處注意：刪除明顯有問題的段落。在距離右側(cè)100m、左側(cè)3km、左側(cè)1.6km、左側(cè)1.2km、左側(cè)800m、左側(cè)100m、左側(cè)100m、左側(cè)400m處，以及左右各兩個(gè)連續(xù)提醒、左右各3個(gè)連續(xù)提醒、放樣既定位置、400m、200m處、500、300、100處等位置，根據(jù)圖紙和放樣位置進(jìn)行施工。中央隔離帶路障拆除的施工區(qū)域前方中央隔離帶需要拆除40m，后方拆除區(qū)域也需要拆除40m。施工前，請高速管理處盡可能對(duì)過路車輛做好提示，限制車速。作業(yè)人員和施工用具通過汽車運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場，然后汽車駛現(xiàn)場，接著施工范圍前后100m放置臨時(shí)施工標(biāo)示。施工過程中拆除的護(hù)欄先放置于中央隔離帶未拆除位置，土方采用人工進(jìn)行清理，土方運(yùn)輸車抵達(dá)施工現(xiàn)場。裝土過程中，保持路面清潔。土方運(yùn)輸至棄地場。土方清理完成后，對(duì)已經(jīng)拆除中央隔離帶路面進(jìn)行處理，處理采用C25混凝土澆筑，保證車輛可以安全通行。路面處理完之后，先放置臨時(shí)隔離設(shè)施（水馬）等待混凝土滿足強(qiáng)度。計(jì)劃工期為2天。在中央隔離帶拆除前，需要對(duì)現(xiàn)場通信光纜的位置進(jìn)行詳細(xì)摸底并做好相應(yīng)標(biāo)記。拆除過程中，電纜線位置采用人工挖土，電纜線挖開之后，回填埋設(shè)低于路面30cm，電纜線表皮采用槽鋼進(jìn)行保護(hù)。為確保夜間施工的安全，需要安裝夜間施工警告燈，并對(duì)已安裝設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和復(fù)檢，已經(jīng)改道的車輛需要重新安裝夜間警告燈。此處施工區(qū)域在隔離范圍內(nèi)，安裝即可。對(duì)于部分材料運(yùn)輸過程中出現(xiàn)破損的情況，需要進(jìn)行修補(bǔ)或更換。復(fù)檢、調(diào)試時(shí)間為1天。交通疏導(dǎo)設(shè)施施工完工需要1周的計(jì)劃用時(shí)。如遇特殊天氣，工期順延。全部完成后進(jìn)行4-5#墩橋梁施工工序。恢復(fù)高速公路中央分隔帶的施工內(nèi)容包括炮錘配合人工破除中分帶內(nèi)混凝土路面，恢復(fù)中分帶內(nèi)綠化。在施工過程中，需要保護(hù)中分帶內(nèi)光纜。本段高速處于匝道加寬段，現(xiàn)有3個(gè)行車道和一個(gè)緊急停車帶，計(jì)劃封閉施工區(qū)域左右兩幅超車道。因施工需要，施工期間施工車輛需要進(jìn)出封閉區(qū)域進(jìn)行施工，為確保施工安全，在施工車輛進(jìn)出期間由保通人員和施工人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮。在施工區(qū)域兩端，自距施工點(diǎn)3公里處依次設(shè)置了各種標(biāo)志和設(shè)施，如前方3公里施工、1.6公里施工、限速100、禁止超車、前方800米施工、限速40、禁止停車、前方300米施工、左側(cè)變窄、向右改道、車輛慢行等。同時(shí)，還利用錐形標(biāo)、水馬、防撞桶等設(shè)施對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行了封閉。這些措施旨在提高施工現(xiàn)場的安全性和交通秩序。在施工交通保障措施方面，我們采取了一系列組織措施和技術(shù)措施。首先，我們成立了“交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，其他相關(guān)人員任副組長和組員，負(fù)責(zé)指揮工程施工地段車輛出入交通。我們還設(shè)置了兩人專門對(duì)交通導(dǎo)流進(jìn)行24小時(shí)值班，在施工場地進(jìn)出口協(xié)助組織交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)交通秩序，保證施工安全。同時(shí)，我們將“交通保障”作為生產(chǎn)管理的日常工作內(nèi)容，做到“三同時(shí)”，即負(fù)責(zé)生產(chǎn)必須同時(shí)負(fù)責(zé)交通保障，布置生產(chǎn)任務(wù)必須同時(shí)布置交通保障工作，檢查生產(chǎn)必須同時(shí)檢查交通保障措施落實(shí)。在技術(shù)措施方面，我們對(duì)施工生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行了科學(xué)、合理的組織，并在紅線內(nèi)設(shè)置臨時(shí)道路作為施工車輛交通道。此外，我們還對(duì)負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的指揮人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，采用標(biāo)準(zhǔn)指令，統(tǒng)一指揮，并在指揮期間穿反光背心，白天執(zhí)小紅旗，夜間安裝施工警示燈進(jìn)行交通指揮。當(dāng)業(yè)主對(duì)交通或場地等進(jìn)行調(diào)整時(shí)，我們也會(huì)堅(jiān)決服從，并組織人員根據(jù)業(yè)主的指令快速調(diào)整，以保證業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)度得到很快的落實(shí)。在交通組織及安全保障方面，我們提前5天購置完畢所有交通布控設(shè)施，并嚴(yán)格按照審批的交通組織方案進(jìn)行布控，確保所有設(shè)施擺放整齊、穩(wěn)固。布控區(qū)還配備了2名交通協(xié)管員負(fù)責(zé)安全巡視及交通疏導(dǎo)。如果發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，我們會(huì)立即向高速交警、路政部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助高速公路交警、路政人員迅速實(shí)施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護(hù)傷員，避免二次事故發(fā)生。此外，我們還會(huì)在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，主要施工進(jìn)出口均懸掛警示牌，并按照規(guī)范要求設(shè)置文明、安全標(biāo)示牌。在施工前，我們也會(huì)對(duì)施工方案、施工要求、注意事項(xiàng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對(duì)特殊崗位的作業(yè)人員進(jìn)行持證上崗。在道路交通維護(hù)措施方面，我們會(huì)保持施工便道平整通暢，并及時(shí)利用挖掘機(jī)等施工機(jī)械或人工進(jìn)行修整，以保證施工期間的交通暢通。同時(shí)，我們還會(huì)設(shè)專人清掃便道與既有道路交叉路口路面，每天清掃灑水不少于3次，避免揚(yáng)塵影響交通。1.在進(jìn)出施工區(qū)域前，必須清洗車輛槽幫和車輪，并保持出入口通道和通道兩側(cè)道路的整潔。其他現(xiàn)場道路應(yīng)保持暢通平坦，無散落物。運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少地面揚(yáng)塵污染。2.在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，交通疏導(dǎo)方案應(yīng)列為重點(diǎn)內(nèi)容之一。工程實(shí)施前，應(yīng)主動(dòng)與交通部門聯(lián)系，介紹工程概況、施工方案、總平面布置、工程材料、混凝土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計(jì)劃以及擬通過道路情況，請求交通管理部門給予支持和指導(dǎo)，制定實(shí)施細(xì)則。3.施工場地應(yīng)采用隔離封閉措施，主要出入口應(yīng)設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，并派專人現(xiàn)場指揮和調(diào)度進(jìn)出的車輛。施工出入口路段應(yīng)設(shè)置限速、道路變窄和施工警告標(biāo)志，以確保車輛和行人的安全。4.進(jìn)出工地的車輛和人員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交管部門的命令和管理。5.接受交通管理部門和業(yè)主的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，應(yīng)立即進(jìn)行整改。6.施工期間應(yīng)積極與交通部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通計(jì)劃方案。施工完成后應(yīng)盡快按要求恢復(fù)路面交通及設(shè)施。6.2.8信息宣傳1.在施工期間，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，在顯要位置貼掛安全宣傳標(biāo)語。2.交通疏導(dǎo)方案及施工方案應(yīng)以文檔的形式張貼在宣傳欄中，讓項(xiàng)目部各級(jí)人員學(xué)習(xí)。同時(shí)，應(yīng)宣傳一些現(xiàn)場交通設(shè)置的標(biāo)示標(biāo)語。3.在永城南高速收費(fèi)站進(jìn)站口和S315施工區(qū)域起點(diǎn)前2km設(shè)置施工區(qū)域告知牌。6.2.9施工人員培訓(xùn)在焦柳跨線橋施工段開始施工前，所有施工人員應(yīng)對(duì)本交通疏導(dǎo)方案及施工方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到分工明細(xì)，明確每個(gè)人員的責(zé)任，并打印多份讓各級(jí)人員積極學(xué)習(xí)。所有培訓(xùn)人員必須簽字備案。6.3安全檢查在施工期間，應(yīng)建立檢查制度來保證S315跨焦柳高速的保通工作。1.檢查內(nèi)容包括施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄、警示燈是否設(shè)置到位，有無傾倒；施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工；施工機(jī)械是否安全操作要求施工。2.檢查形式包括日常檢查、專項(xiàng)檢查、節(jié)假日檢查和季節(jié)性檢查，以確保施工安全。6.4安全管理制度施工期間應(yīng)建立安全管理制度，以確保施工安全。針對(duì)焦柳高速公路的特點(diǎn)，需要提前做好各種防范措施以確保交通安全。特別是對(duì)于超限超載和攜帶危險(xiǎn)物品的車輛，需要加強(qiáng)管理和監(jiān)督，并嚴(yán)肅查處。在高速公路上進(jìn)行蓋梁和架梁作業(yè)時(shí)，如果施工人員缺乏安全意識(shí)，或者施工管理人員對(duì)交通安全監(jiān)督不嚴(yán)格，可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，交警部門和路政管理部門應(yīng)加強(qiáng)路面巡查和施工現(xiàn)場的監(jiān)督，確保施工路段按照規(guī)定進(jìn)行安全施工，并引導(dǎo)施工車輛有序通行。合理設(shè)置交通安全設(shè)施是減少、減緩和杜絕交通事故的重要措施之一。在路面施工期間，可以使用隔離墩將施工區(qū)和通行區(qū)分開，并規(guī)定車輛限速行駛，以確保車輛和道路的安全。車速與事故發(fā)生率成正比，因此限制車速是降低事故發(fā)生率的有效方法。經(jīng)過實(shí)地調(diào)查和科學(xué)分析，施工期間該段通行車輛限速為40km/h，直到全部施工完成后拆除設(shè)施，恢復(fù)原狀。交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通誘導(dǎo)設(shè)施是向駕駛?cè)藛T傳遞道路信息的重要工具。在路面施工期間，合理設(shè)置這些設(shè)施可以提高道路通行能力，并減少交通事故的發(fā)生。為了快速、及時(shí)、妥善地處理施工生產(chǎn)過程中發(fā)生的安全事故及堵車情況，需要制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。預(yù)案應(yīng)堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)