2023年鐵路系統(tǒng)-調(diào)車工種測試試卷（Q）

2023年鐵路系統(tǒng)-調(diào)車工種測試試卷（Q）考試范圍：調(diào)車工種；滿分：60分；考試時間：45分鐘姓名：__________部門：__________工號：__________評卷人得分一、選擇題1．(1分)天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè)辦法規(guī)定：在較長的（）上取送車時，須接通全部軟管，并在推進(jìn)車列的前端配掛簡易緊急制動閥。A.岔線

B.貨物線

C.調(diào)車線

D.到發(fā)線答案：A2．(1分)從無電區(qū)進(jìn)行到帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車長：“()”，連結(jié)（制動）員：“×號明白，站立位置……”。A.注意安全

B.進(jìn)入有電區(qū)作業(yè)

C.進(jìn)入有電區(qū)，注意安全

D.進(jìn)入有電區(qū)作業(yè)，注意安全答案：D3．(1分)動車組無動力調(diào)車時，機(jī)車連掛動車組必須在距停留車（）m處一度停車，確認(rèn)（調(diào)整）鉤位后穩(wěn)妥連掛。A.5

B.10

C.15

D.20答案：B4．(1分)扳道長（扳道員）、信號長（信號員）應(yīng)按本區(qū)（場）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的布置，（）相抵觸的作業(yè)，并準(zhǔn)備好進(jìn)路。A.關(guān)閉

B.停止

C.結(jié)束

D.暫時結(jié)束答案：B5．(1分)發(fā)生事故需出動救援列車時，應(yīng)使用（）機(jī)車牽引，救援車發(fā)往事故區(qū)間前，必須先停電。A.電力

B.調(diào)機(jī)

C.內(nèi)燃

D.動車組答案：C6．(1分)軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，并用引接線連接信號電源和（）設(shè)備所構(gòu)成的電氣回路。A.接收

B.電器

C.線路

D.車輛答案：A7．(1分)客運(yùn)專線將以（）kg/m鋼軌為主，并全部鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。A.70

B.60

C.50

D.40答案：B8．(1分)直向允許時速350km線路采用：德國BWG18號道岔和中國自主研發(fā)的（）號道岔，側(cè)向通過速度160km/h。A.12

B.18

C.9

D.42答案：D9．(1分)無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：作業(yè)中，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格掌握通話聯(lián)系時機(jī)，嚴(yán)禁在（）、推送過程中插話或按下通話按鈕，以防干擾（危及安全時除外）。A.牽出

B.試驗

C.連掛

D.停車答案：C10．(1分)接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給（）使用的重要任務(wù)。A.電力機(jī)車

B.機(jī)車

C.車輛

D.用電設(shè)備答案：A11．(1分)某盡頭式貨物線有效長465m，按14.3m計算其容車數(shù)是()。A.30輛

B.31輛

C.32輛

D.33輛答案：B12．(1分)布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。中間站利用()調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖可另附）。A.本務(wù)機(jī)車

B.電力機(jī)車

C.小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車

D.內(nèi)燃機(jī)車答案：A13．(1分)列尾主機(jī)的安裝與摘解、電池充(放)電，有列尾作業(yè)員的車站由（）負(fù)責(zé)。A.助理值班員

B.列尾作業(yè)員

C.調(diào)車人員

D.車號員答案：B14．(1分)劃區(qū)（場）的車站，不論有無固定信號設(shè)備，應(yīng)根據(jù)車站具體情況制訂越區(qū)（轉(zhuǎn)場）作業(yè)的（）和防護(hù)辦法，列入《站細(xì)》。A.工具

B.材料

C.聯(lián)系

D.設(shè)備答案：C15．(1分)在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度小于（）mm的線路上，禁止登上敞車手閘臺。A.2000

B.4000

C.6200

D.6500答案：C16．(1分)裝載爆炸品、（）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A.氣體類危險貨物

B.散裝

C.液化氣體

D.超限答案：A17．(1分)使用列尾裝置的列車，最后（）位車輛自動制動機(jī)作用必須良好。A.一

B.列尾作業(yè)員

C.一、二、三

D.二、三答案：A18．(1分)調(diào)車人員不足（），不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.2人

B.3人

C.4人

D.5人答案：B19．(1分)調(diào)動裝載氣體類危險貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過)km/h。A.5

B.10

C.15

D.20答案：C20．(1分)旅客列車摘掛車輛，原則上應(yīng)在始發(fā)、終到站進(jìn)行。因特殊原因必須在中途站摘掛時，車站須指派干部現(xiàn)場重點監(jiān)控，進(jìn)行摘掛作業(yè)時，必須連接全部風(fēng)管，在距停留車（）處一度停車，并以不超過3km/h的速度進(jìn)行連掛。A.5m

B.10m

C.三車

D.十車答案：B21．(1分)企業(yè)、工程單位機(jī)車在車站禁止（）作業(yè)。A.連續(xù)連掛

B.推送

C.溜放

D.連掛答案：C22．(1分)車輛載重是指車輛()的載重量。A.最小

B.允許最大

C.允許最小

D.最大答案：B23．(1分)關(guān)門車數(shù)，不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計算)時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。A.0.04

B.0.05

C.0.06

D.0.08答案：C24．(1分)停留車位置信號：表示車輛停留地點。夜間（）燈光左右小搖動。A.綠、白色

B.紅、白色

C.白色

D.紅、綠色答案：C25．(1分)機(jī)車完成連掛、摘解或溜放車輛等調(diào)車工作數(shù)量的基本單位稱為()。A.摘車鉤

B.掛車鉤

C.溜放鉤

D.調(diào)車鉤答案：D26．(1分)()均屬于通用貨車。A.平車、敞車、棚車

B.敞車、棚車、除雪車

C.平車、棚車、礦石車

D.敞車、試驗車、保溫車答案：A27．(1分)()線是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。A.站

B.岔

C.貨物

D.倒裝貨物答案：C28．(1分)為了進(jìn)行掛鉤或摘鉤，（）具有三種作用位置。A.車身

B.車鉤

C.鉤頭

D.鉤身答案：B29．(1分)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)是否需要使用調(diào)車作業(yè)通知單由（）規(guī)定。A.鐵路局

B.車站

C.設(shè)備單位

D.轉(zhuǎn)線表內(nèi)答案：A30．(1分)車鉤及緩沖裝置：由車鉤、緩沖器、鉤尾框、（）等零部件組成。A.彈簧

B.從板

C.側(cè)架

D.搖枕答案：B31．(1分)股道號碼信號：一道：晝間兩臂左右平伸；夜間白色燈光（）。A.頭部搖動

B.下壓數(shù)次

C.左右搖動

D.上下?lián)u動答案：C32．(1分)手持信號燈、旗或徒手顯示的信號叫()信號。A.移動

B.臨時

C.手

D.防護(hù)答案：C33．(1分)某貨物線有效長568m，按11m計算其容車數(shù)是()。A.49輛

B.50輛

C.51輛

D.52輛答案：C34．(1分)警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線路線間距離為（）m的中間。A.3

B.3.5

C.4

D.4.5答案：C35．(1分)指示司機(jī)鳴笛信號：夜間白色燈光（）上下?lián)u動。A.向上直伸

B.劃豎波浪形

C.下壓數(shù)次

D.作圓形答案：B36．(1分)列車進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等作業(yè)的調(diào)車稱為()。A.解體調(diào)車

B.編組調(diào)車

C.取送調(diào)車

D.摘掛調(diào)車答案：D37．(1分)編入列車的關(guān)門車數(shù)超過6％時，按技規(guī)第261條規(guī)定計算（），并填發(fā)制動效能證明書交與司機(jī)。A.閘瓦壓力

B.列車長度

C.列車重量

D.自動制動機(jī)答案：A38．(1分)某貨物線有效長568m，按11m計算其容車數(shù)是()輛。A.49

B.50

C.51

D.52答案：C39．(1分)編組站按其在鐵路干線上和樞紐內(nèi)的地位和作用，及所擔(dān)當(dāng)?shù)娜蝿?wù)，分為路網(wǎng)性編組站、區(qū)域性編組站和（）。A.地區(qū)性編組站

B.區(qū)段性編組站

C.局域性編組站

D.地方性編組站答案：D40．(1分)制動機(jī)根據(jù)其構(gòu)造和作用分為()。A.電制動機(jī)、手制動機(jī)

B.自動制動機(jī)、人力制動機(jī)

C.空氣制動機(jī)、電制動機(jī)

D.自動制動機(jī)、電制動機(jī)答案：B評卷人得分二、判斷題41．(1分)機(jī)車、軌道車鳴笛鳴示，牽引信號，一長一短聲—.。答案：對42．(1分)試驗列車自動制動機(jī)的手信號，緩解：晝間用檢查錘在下部左右搖動；夜間白色燈光上下?lián)u動。答案：錯43．(1分)指示司機(jī)鳴笛信號：晝間攏起的手信號旗或單臂高舉直立上下?lián)u動。答案：對44．(1分)調(diào)機(jī)停輪超過20分鐘，但未超過40分鐘時，應(yīng)進(jìn)行通話試驗。答案：錯45．(1分)調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線溜放。答案：錯46．(1分)無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：正常作業(yè)需停車時，由調(diào)車人員向調(diào)車指揮人呼叫停車，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人向司機(jī)顯示停車信號。答案：錯47．(1分)調(diào)車工作技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)都以“時”為單位，并必須通過寫實查定得到確定。答案：錯48．(1分)貨物列車在始發(fā)站、終到站、運(yùn)行途中進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)的技術(shù)站到發(fā)線上及摘掛列車在中間站辦理的各項技術(shù)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物列車技術(shù)作業(yè)。答案：對49．(1分)駝峰高度，是駝峰的峰頂和峰下線路計算停車點之間的高度差。答案：對50．(1分)調(diào)車工作技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分為單項作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)、綜合作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)車機(jī)車輔助生產(chǎn)時間標(biāo)準(zhǔn)等三項。答案：對51．(1分)列車中機(jī)車和車輛的制動機(jī)均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。答案：對52．(1分)凡是分相絕緣器設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方的車站，利用正線由電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)按越出站界調(diào)車或跟蹤出站調(diào)車辦理。答案：對53．(1分)調(diào)車作業(yè)的速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：在空線上推進(jìn)運(yùn)行時，不準(zhǔn)超過30km/h答案：對54．(1分)編組列數(shù)是衡量調(diào)車效率高低的依據(jù)。答案：錯55．(1分)鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要，組織利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備輸送人員和物資的行動。答案：對56．(1分)內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌互相脫離