典型工程機械介紹-壓實機械課件

第六篇壓實機械第六篇壓實機械1第一章概述第一節(jié)功用與分類：

一、功用：壓實機械是用來壓實由土和各種松散材料（碎石、礫石、砂及各種混合料）所組成的任何工程的基礎(chǔ)及其承載面層，使其具有足夠的強度和穩(wěn)定性，并能承受一定的載荷和抗侵蝕的能力，不致因材料本身的自重和受雨、雷等侵蝕及所承受的靜、動載荷而發(fā)生沉陷、變形，導(dǎo)致其上面建筑物的破壞和運動物體的損壞等事故。

壓實機械利用機械自重、振動或沖擊等方法，對被壓實材料重復(fù)加載，克服其粘聚力和內(nèi)摩擦力，排出氣體和多余的水分，迫使材料顆粒產(chǎn)生位移，相互楔緊，增加密實度，達到必須的強度、穩(wěn)定性和平整度的要求。第一章概述第一節(jié)功用與分類：2典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件3

二、分類

壓實機械可以根據(jù)其工作原理、工作裝置的形狀、行走方式等進行分類。

1、按工作原理分按壓實工作原理主要可分為靜作用壓路機、振動壓路機、振蕩壓路機、組合壓實機械和夯實機械五類，見下圖。二、分類4（1）靜作用壓路機：用碾輪沿被壓實材料表面往復(fù)運動，靠自重產(chǎn)生的靜壓力作用，使被壓層產(chǎn)生水久變形，從而達到壓實的目的。（2）振動壓路機：用碾輪沿按壓實材料表面既作住復(fù)滾動，又以一定的頻率、振幅振動，使被壓層同時受到碾輪的靜壓力和振動力的綜合作用，以提高壓實效果。（1）靜作用壓路機：用碾輪沿被壓實材料表面往復(fù)運動，靠自重產(chǎn)5（3）振蕩壓路機：

振蕩壓路機是上世紀80年代中期出現(xiàn)的一種新型的壓實機械，它基本綜合了振動、靜力壓路機各自的優(yōu)點，適用于工程施工中，從底層至面層的壓實作業(yè)。振蕩壓路機是應(yīng)用土力學(xué)中土壤在剪應(yīng)力作用下產(chǎn)生剪應(yīng)變的原理，在碾壓滾中對稱安裝同步旋轉(zhuǎn)的激振偏心塊，使碾壓滾承受交變扭矩，對地面持續(xù)作用，形成前后方向的震蕩波，使被壓材料產(chǎn)生剪應(yīng)變，在這種水平激振力和滾輪垂直靜載的共同作用下，實現(xiàn)對土壤在水平和垂直方向上的壓實，振蕩壓實機理是振動壓實機理的延伸和發(fā)展。

（3）振蕩壓路機：6

壓實機械沿著靜碾壓壓路機—輪胎壓路機—振動壓路機—振蕩壓路機的方向發(fā)展，當(dāng)前，振動壓路機是主要機型。壓實機械沿著靜碾壓壓路機—輪胎壓路機—振動壓路機—振蕩壓7（4）組合式壓路機（簡稱組合碾）

組合碾是通過串聯(lián)式、鉸接式或三軸式結(jié)構(gòu)將輪胎碾和振動碾或振蕩碾的優(yōu)點相組合在一起的壓實機械。

在實際壓實過程中，由于被壓材料的物理和力學(xué)性質(zhì)的不同，壓實往往是共振、重復(fù)沖擊、內(nèi)摩擦力減小等作用的綜合效果。因此，現(xiàn)已由單一作用機理的壓路機發(fā)展到綜合機理的壓路機。隨著工程機械的鉸接式結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用，使組合碾既具有振動碾使被壓層深處密實，又具有輪胎碾使表層密實、封密性改善的優(yōu)點。組合碾巳逐漸向組裝式發(fā)展，如根據(jù)要求可在后輪組裝靜壓充氣輪胎、驅(qū)動用格柵輪胎及驅(qū)動滾輪等形式。（4）組合式壓路機（簡稱組合碾）8（5）夯實機械：以壓實構(gòu)件對被壓材料進行周期撞擊。振動夯實：除了沖擊夯實，還有振動力同時作用于被壓材料。（5）夯實機械：以壓實構(gòu)件對被壓材料進行周期撞擊。9典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件10典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件11典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件12典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件13振動壓路機振動壓路機14凸塊式壓路機凸塊式壓路機15凸塊式壓路機凸塊式壓路機16沖擊式壓路機沖擊式壓路機17典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件18羊腳壓路機羊腳壓路機19典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件20

第二節(jié)型號編制

看書139頁。2Y6/83Y10/12YZ10B第二節(jié)型號編制

看書139頁。2Y6/821第二章靜力式光輪壓路機

第一節(jié)概述一、功用：依靠自身的質(zhì)量對被壓材料進行壓實，可以用來壓實路基、路面、廣場和其它各類工程的地基。工作過程：沿工作面前進后退反復(fù)的滾壓，使被壓材料達到足夠的承載力和平整的表面。第二章靜力式光輪壓路機

第一節(jié)概述一、功用：依靠自22二、分類：

1、按滾輪及輪軸數(shù)分：二輪二軸式、三輪二軸式和三輪三軸式等。目前國產(chǎn)壓路機中只有二輪二軸式和三輪二軸式。二、分類：232、按整機的質(zhì)量：分為小型、輕型、中型和重型四種。小型：質(zhì)量為3~5t，二輪二軸式，主要用于路面的養(yǎng)護、人行道的壓實等；輕型：質(zhì)量為5~8t，多為二輪二軸式，適宜于壓實路面、人行道、體育場等；中型：質(zhì)量為8~10t，有二輪二軸式和三輪二軸式兩種，前者多用于壓實和壓平各種路面，后者多用于壓實路基；重型：質(zhì)量為12~15t，有三輪二軸式和三輪三軸式兩種，前者用于最終壓實路基，后者用于最后壓實整平路面路基，尤其適合瀝青混凝土路面。2、按整機的質(zhì)量：分為小型、輕型、中型和重型四種。24

第二節(jié)總體結(jié)構(gòu)分析

組成：發(fā)動機（柴油機）、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)。國產(chǎn)靜力式光輪壓路機有2Y6/8型與2Y8/10型的二輪二軸式壓路機以及3Y10/12型、3Y12/15A型、3Y15/18和3Y18/21型的三輪式壓路機。第二節(jié)總體結(jié)構(gòu)分析25一、二輪二軸式壓路機：看書144頁圖6—2—2二、三輪二軸式壓路機：看書146頁圖6—2—4一、二輪二軸式壓路機：看書144頁圖6—2—2二、三輪二軸式26典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件27典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件28典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件29典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件30第三節(jié)主要部件的結(jié)構(gòu)一、換向機構(gòu)：由主動部分、從動部分、操縱機構(gòu)等三部分組成?？磿?47頁，圖6—2—6。第三節(jié)主要部件的結(jié)構(gòu)一、換向機構(gòu)：由主動部分、從動部分、31典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件32二、方向輪和懸掛二輪二軸式和三輪二軸式壓路機方向輪的結(jié)構(gòu)基本相同，方向輪依靠門型架和轉(zhuǎn)向立軸與機架相連接?？磿?49頁，圖6—2—8。二、方向輪和懸掛二輪二軸式和三輪二軸式壓路機方向輪的結(jié)構(gòu)基本33典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件34典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件35典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件36典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件37后一種懸掛可使門型架的鉸接點下移，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但操縱穩(wěn)定性好，當(dāng)滾輪在運行過程中，其一側(cè)遇到同樣高度的隆起物時，可使?jié)L輪中心的移動量減小。后一種懸掛可使門型架的鉸接點下移，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但操縱穩(wěn)38三、驅(qū)動輪組成：由輪圈、輪輻、齒輪、座圈和撐管等組成。三、驅(qū)動輪組成：由輪圈、輪輻、齒輪、座圈和撐管等組成。39典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件40四、差速器和差速鎖在三輪二軸式壓路機的傳動系中裝有差速器和差速鎖，以便壓路機在遇到路面不平和轉(zhuǎn)彎時，可使后輪以不同速度轉(zhuǎn)動，同時當(dāng)壓路機遇到一個驅(qū)動輪打滑時，又可以使差速器閉鎖，使壓路機駛出打滑段。四、差速器和差速鎖在三輪二軸式壓路機的傳動系中裝有差速器和差41典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件42典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件43典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件44第三章振動壓路機

第一節(jié)概述一、用途與分類：1、用途：主要用在公路、鐵路、機場、港口、水利、建筑等工程中，用來壓實各種土壤、碎石料、瀝青混凝土等。在公路施工中，主要用在路基和路面的壓實。

振動壓路機是依靠機械自身的質(zhì)量及其激振裝置產(chǎn)生的激振力共同作用，用以降低被壓材料顆粒間的內(nèi)摩擦力，將材料顆粒楔緊，達到壓實土壤的目的。振動壓實具有靜載和動載組合壓實的特點，不僅壓實能力強，壓實效果好，生產(chǎn)效率高，而其相對于靜力壓路機節(jié)省能源，減少金屬消耗。第三章振動壓路機

第一節(jié)概述一、用途與分類：45振動壓路機振動壓路機46二、分類：振動壓路機可以按照結(jié)構(gòu)質(zhì)量、行駛方式、振動輪的數(shù)量、驅(qū)動輪的數(shù)量、傳動方式、振動激勵方式等進行分類。見書153頁。二、分類：47第二節(jié)振動壓路機的總體結(jié)構(gòu)一、主要參數(shù)：包括振動頻率和振幅、靜重和靜線壓力、振動輪個數(shù)、壓路機速度、振動輪直徑與寬度、振動輪與機架的重量比、激振力與振動輪的重量比等。第二節(jié)振動壓路機的總體結(jié)構(gòu)一、主要參數(shù)：48（1）頻率和振幅：振動頻率和振幅對壓實效果影響很大，通常振動頻率在25~50Hz（1500~3000次/min）之間時，壓實效果最大。

振動壓路機用于大體積土壤和巖石填方的厚鋪層時，振幅必須在1.5~2mm范圍內(nèi)，相應(yīng)的振動頻率為25~30Hz。對于瀝青混合料的壓實，最佳振幅為0.4~0.8mm，適宜的頻率在33~50Hz（2000~3000次/min）之間。

振動頻率和振幅應(yīng)視作業(yè)對象的不同而異，一般而言，壓實表面時采用高頻振動和小振幅，而在壓實基層時采用低頻振動和大振幅。（1）頻率和振幅：49（2）振動輪個數(shù)：采用兩個輪子全振動的壓路機，碾壓遍數(shù)能減少，提高生產(chǎn)率，它比一個輪子振動另一個輪子不振動的兩輪壓路機在生產(chǎn)率方面比較，碾壓土壤時，一個輪子振動的約是兩個輪子振動的80%，碾壓瀝青混合料時約為50%。（3）壓路機的速度：壓路機有一個最佳的碾壓速度，在碾壓土壤和巖石填方時，振動壓路機速度一般為3~6km/h之間，此時，生產(chǎn)率最佳。（2）振動輪個數(shù)：（3）壓路機的速度：50二、總體結(jié)構(gòu)：自行式振動壓路機一般由發(fā)動機、傳動系、操縱系統(tǒng)、行走裝置（振動輪和行走輪）及車架等組成。（1）傳動系統(tǒng)：二、總體結(jié)構(gòu)：（1）傳動系統(tǒng)：51書154、155頁傳動和制動系圖。書154、155頁傳動和制動系圖。52三、主要部件、總成結(jié)構(gòu)1、振動輪總成：通過振動輪的變頻、變幅來完成對鋪筑材料的壓實。振動輪總成由振動輪體、軸承座、偏心軸、調(diào)幅裝置、減震塊等組成。三、主要部件、總成結(jié)構(gòu)1、振動輪總成：通過振動輪的變頻、變幅53典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件54（1）振動輪體：由鋼板卷制對接而成，其外表光滑平整，壁厚均勻，以保證振動壓實效果均勻一致，并可用作靜碾壓實。（2）偏心軸：振動發(fā)生器，機械的振動是通過振動馬達帶動偏心軸高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的，偏心軸的一端和振動馬達相連，改變其旋轉(zhuǎn)方向就可以改變振幅。（3）調(diào)幅裝置：可調(diào)整振動輪的振幅大小，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點不同，調(diào)幅機構(gòu)一般可分為正反調(diào)幅機構(gòu)、雙軸調(diào)幅機構(gòu)和套軸調(diào)幅機構(gòu)等。（1）振動輪體：由鋼板卷制對接而成，其外表光滑平整，壁厚均勻552、振動壓路機常見的調(diào)幅機構(gòu)（1）基本原理：名義振幅A0：將壓路機的機身支起，讓振動輪懸空所測得的振幅。理論值實際振幅A：工作時振動輪的實際振幅。A=K×A0K—土壤剛度影響系數(shù)；A0=Me/WdMe—振動軸的靜偏心距；Wd—機械質(zhì)量引起的載荷。2、振動壓路機常見的調(diào)幅機構(gòu)（1）基本原理：56（2）調(diào)幅機構(gòu)分析：1）正反轉(zhuǎn)調(diào)幅機構(gòu)：（2）調(diào)幅機構(gòu)分析：572）雙軸調(diào)幅機構(gòu)：2）雙軸調(diào)幅機構(gòu)：583）套軸調(diào)幅機構(gòu)：3）套軸調(diào)幅機構(gòu)：593、振動軸結(jié)構(gòu)分析：（1）單振幅振動軸：3、振動軸結(jié)構(gòu)分析：60（2）雙振幅振動軸：（2）雙振幅振動軸：61典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件62典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件634、減振塊：作用：減振作用，連接振動輪和機架。振動壓路機有振動和減振的矛盾，一要利用振動輪中偏心質(zhì)量的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生周期性的振動，同時要降低向機架和其它系統(tǒng)上的傳遞，改善車輛的操縱性能和舒適形。多用橡膠減振器?？磿?59頁圖6—3—13。4、減振塊：作用：減振作用，連接振動輪和機架。64典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件65第三節(jié)液壓系統(tǒng)分析目前，自行式振動壓路機幾乎全部采用液壓傳動技術(shù)。振動壓路機的液壓系統(tǒng)包括液壓行走、液壓振動和液壓轉(zhuǎn)向等三部分。第三節(jié)液壓系統(tǒng)分析目前，自行式振動壓路機幾乎全部采用液壓66一、液壓行走系統(tǒng)：主要由液壓泵、液壓馬達和液壓控制元件等組成。

為了調(diào)節(jié)液壓馬達的轉(zhuǎn)速和扭矩，通?；芈分械囊簤罕煤鸵簤厚R達殼采用四種組合方式：定量泵和定量馬達、變量泵和定量馬達、定量泵和變量馬達、變量泵和變量馬達。分析156頁圖6—3—5和圖6—3—6。一、液壓行走系統(tǒng)：主要由液壓泵、液壓馬達和液壓控制元件等組67典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件68二、振動液壓回路分析振動液壓回路的性能決定了振動壓路機的使用范圍和壓實效果。振動液壓回路中的執(zhí)行機構(gòu)為振動馬達，它直接驅(qū)動振動軸，作業(yè)時振動軸帶動其上的偏向塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，迫使振動輪對地面產(chǎn)生很大的激振沖擊力，形成沖擊壓力波，向地表內(nèi)層傳播，引起被壓層顆粒振動或產(chǎn)生共振，以達到壓實目的。二、振動液壓回路分析振動液壓回路的性能決定了振動壓路機的使用69

不同的被壓實材料和鋪筑層厚度，應(yīng)該采用不同的振動頻率和振幅，從而產(chǎn)生適當(dāng)?shù)募ふ窳蛪簩嵞芰?，以達到最佳的壓實效果。

路基：頻率選擇：25~30Hz，振幅選擇：1.4~2.0mm。粒料及穩(wěn)定土基層和底基層：

頻率選擇：25~40Hz，振幅選擇：0.8~2.0mm。瀝青面層：頻率選擇：30~55Hz，振幅選擇：0.4~0.8mm。不同的被壓實材料和鋪筑層厚度，應(yīng)該采用不同的振動頻率和振70常用的振動壓路機的振動液壓回路分為以下四種：單幅單頻、雙幅單頻、雙幅雙頻、雙幅多頻（無極調(diào)頻）1、單幅單頻：YZ10型振動壓路機的振動回路。156頁圖6—3—7。常用的振動壓路機的振動液壓回路分為以下四種：1、單幅單頻71典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件722、雙幅單頻：YZ10G型振動壓路機高振幅為1.67mm，低振幅為0.78mm，能滿足土方工程中非粘性和半粘性土壤的壓實要求。

采用質(zhì)量調(diào)節(jié)式偏心塊調(diào)幅機構(gòu)，通過改變振動軸的轉(zhuǎn)向（即改變振動馬達的旋轉(zhuǎn)方向）來改變偏心塊的偏向質(zhì)量和偏心矩，從而獲得兩種不同的振幅。為單向定量液壓泵和雙向定量液壓馬達構(gòu)成的開式回路。由于振動液壓泵為定量泵，故只有單一的振動頻率。2、雙幅單頻：YZ10G型振動壓路機高振幅為1.67mm73典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件743、雙幅雙頻：有很多型號采用雙幅雙頻的振動系統(tǒng)。

其回路常采用雙向柱塞變量泵和雙向定量馬達組成的閉式回路，通過改變振動液壓泵的進、出油方向來改變振動馬達的轉(zhuǎn)向，從而獲得兩種不同的振幅。變量泵在改變進、出油方向時，對應(yīng)不同的排量，因此振幅改變時，振動馬達的轉(zhuǎn)速也不同，使振動系統(tǒng)獲得不同的振頻。

高振幅時馬達為低轉(zhuǎn)速（低振頻），低振幅時馬達為高轉(zhuǎn)速（高振頻）3、雙幅雙頻：有很多型號采用雙幅雙頻的振動系統(tǒng)。75（1）BW217D型振動壓路機振動回路分析：BW217D型振動壓路機是引進德國BOMAG公司的技術(shù)生產(chǎn)的，單鋼輪、全輪驅(qū)動的全液壓振動壓路機。具有雙幅雙頻，其低振頻為29Hz，高振頻為35Hz；高振幅為1.66mm，低振幅為0.91mm。（1）BW217D型振動壓路機振動回路分析：76典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件77（2）YZC12型振動壓路機振動回路分析：YZC12型振動壓路機為全液壓、全輪驅(qū)動、雙鋼輪串聯(lián)式振動壓路機，前后輪均為振動輪。振動系統(tǒng)為雙振幅雙振頻，其高振幅為0.75mm，低振幅為0.37mm。低振頻為40Hz，高振頻為50Hz；（2）YZC12型振動壓路機振動回路分析：78典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件794、雙幅多頻（無級調(diào)頻）4、雙幅多頻（無級調(diào)頻）80第四節(jié)振動壓路機液壓系統(tǒng)（1）YZ14型振動壓路機160頁圖6—3—16。第四節(jié)振動壓路機液壓系統(tǒng)（1）YZ14型振動壓路機81典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件82典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件83第四章輪胎壓路機

第一節(jié)概述一、功用：利用充氣輪胎的特性來對被壓材料進行壓實的機械。輪胎壓路機除有垂直壓實力外，還有水平壓實力，其水平壓實力不但作用于沿行駛的方向，而且也作用于沿機械的橫向，由于壓實力能沿各個方向移動材料粒子，故可以得到最大的壓實。輪胎壓路機壓實力再加上橡膠輪胎所產(chǎn)生的一種“揉壓作用”，就產(chǎn)生了極好的壓實效果。第四章輪胎壓路機

第一節(jié)概述一、功用：利用充氣輪胎的特性84典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件85二、分類：按行走方式輪胎式壓路機分為拖式和自行式兩種。1、拖式：又分為單軸式和雙軸式。單軸式：所有的輪胎都裝在一根軸上，外形尺寸小，機動靈活，可用于狹窄工作面的壓實工作。雙軸式：所有輪胎分別裝在前后兩根軸上，多用于大面積工作面的作業(yè)。二、分類：按行走方式輪胎式壓路機分為拖式和自行式兩種。862、自行式：按影響材料壓實性和使用質(zhì)量的主要特征分類。（1）按輪胎的負載情況分：多個輪胎整體受載、單個輪胎獨立受載和復(fù)合受載三種。（2）按輪胎在軸上安裝的方式分：各輪胎單軸安裝、通軸安裝和復(fù)合式安裝三種。2、自行式：按影響材料壓實性和使用質(zhì)量的主要特征分類。87典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件88（3）按平衡系統(tǒng)形式分：杠桿（機械）式、液壓式、氣壓式和復(fù)合式等幾種。（3）按平衡系統(tǒng)形式分：杠桿（機械）式、液壓式、氣壓式和復(fù)合89（4）按輪胎在軸上的分布分：輪胎交錯布置、行列布置和復(fù)合布置，最廣泛應(yīng)用的是輪胎交錯布置的方案。（4）按輪胎在軸上的分布分：輪胎交錯布置、行列布置和復(fù)合布置90（5）按轉(zhuǎn)向方式分：偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輪軸轉(zhuǎn)向和鉸接轉(zhuǎn)向三種。

偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向輪軸轉(zhuǎn)向會引起前后輪不同的轉(zhuǎn)彎半徑，其值相差很大，可使前后輪的重疊寬度減小到零，會導(dǎo)致壓路機沿碾壓帶寬度壓實的不均勻性。要提高這種轉(zhuǎn)向形式的壓實質(zhì)量，必須大大的增加重疊寬度，但又會導(dǎo)致減小壓實帶的寬度和降低生產(chǎn)率。前后輪同時偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向、前后轉(zhuǎn)向輪軸轉(zhuǎn)向和鉸接轉(zhuǎn)向是較先進的結(jié)構(gòu)，在一定條件下，可獲得等半徑的轉(zhuǎn)向，當(dāng)壓路機在彎道上工作時，可保證前后輪具有必要的重疊寬度。但是鉸接式車架由于軸距減小，壓路機的穩(wěn)定性較差。（5）按轉(zhuǎn)向方式分：偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輪軸轉(zhuǎn)向和鉸接轉(zhuǎn)向三種91第二節(jié)輪胎壓路機的總體結(jié)構(gòu)輪胎壓路機實際是一種多輪胎的特種車輛，它由發(fā)動機、傳動系、操縱系統(tǒng)和行走部分組成。以國產(chǎn)YL9/16型壓路機為例講解。第二節(jié)輪胎壓路機的總體結(jié)構(gòu)輪胎壓路機實際是一種多輪胎的特種92典型工程機械介紹-壓實機械ppt課件93

變速箱為帶直接檔的三軸式變速箱，采用手動換擋式，其構(gòu)造出了無倒檔齒輪外，基本與汽車變速箱相同。壓路機在一檔時的最低速度為3.1km/h，四檔時的最高速度為23.55km/h，因此壓路機既能保證滾壓時的慢速要求，又能滿足壓路機轉(zhuǎn)移時的高速行駛。

差速器為普通錐齒輪差速器，終傳動為鏈傳動，可實現(xiàn)較遠距離的傳動，但因其運動的不均勻性，其動載荷、噪聲以及由沖擊導(dǎo)致鏈和鏈輪齒間的磨損較大。變速箱為帶直接檔的三軸式變速箱，采用手動換擋式，其構(gòu)造出94第三節(jié)輪胎式壓路機主要部件的構(gòu)造一、換向機構(gòu)：第三節(jié)輪胎式壓路機主要部件的構(gòu)造一、換向機構(gòu)：95二、輪胎：輪胎壓路機采用的輪胎均為特制的寬基輪胎，具有獨特的外形和性能。輪胎的踏面寬度是普通輪胎的15倍左右，輪胎的踏面在自然狀態(tài)下是平的，使充氣輪胎對地面的壓實力垂直向下，物料顆粒很少向側(cè)向移動，增加了壓實深度，提高了壓實質(zhì)量。二、輪胎：96

普通輪胎踏面與鋪層的接觸面呈橢圓形，接觸中心是高壓力區(qū)，越靠近踏面邊緣，壓實力越低；輪胎壓路機的寬基輪胎與鋪層的接觸呈矩形，在整個輪胎踏面的寬度范圍內(nèi)，都處于高壓力區(qū)，壓力分布均勻，保證了壓實不會出現(xiàn)裂紋等缺陷。普通輪胎踏面與鋪層的接觸面呈橢圓形，接觸中心是高壓力區(qū)，97三、懸掛裝置：輪胎壓路機在進行壓實作業(yè)時，應(yīng)保證每個輪胎負荷均勻，在不平的鋪層上也能保持機架的水平和負荷的均勻，要求壓路機應(yīng)采用性能良好的特殊的輪胎懸掛裝置。

如采用三點支撐并能使充氣輪胎垂直運動的液壓懸掛裝置，采用可使輪胎左右擺動和上下浮動的機械搖擺式懸掛等。

三、懸掛裝置：輪胎壓路機在進行壓實作業(yè)時，應(yīng)保證每個輪胎98

現(xiàn)有輪胎壓路機的懸掛有以下幾種：

1、前、后輪均采用具有垂直升降功能的液壓懸掛裝置；

2、具有三點支撐，前、后輪均可擺動的機械搖擺式懸掛裝