HS5056凝汽式汽輪機使用說明書

使用說明書產(chǎn)品代號：HS5056產(chǎn)品型號：N10-1.25編制:編制:校核:批準(zhǔn):日期:日期:日期:21/1產(chǎn)品代號:HS5056產(chǎn)品型號：N10-1.25產(chǎn)品代號:HS5056產(chǎn)品型號：N10-1.252121頁10頁目 錄\l“_TOC_250010“前言 1\l“_TOC_250009“汽輪機的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及構(gòu)造說明 2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2\l“_TOC_250008“機組構(gòu)造及布置說明 5汽水系統(tǒng) 5調(diào)整系統(tǒng)和保安系統(tǒng) 6調(diào)整和掌握概述 6供油系統(tǒng) 7供油系統(tǒng)概述 7主要部套簡介 8\l“_TOC_250007“汽輪機的安裝 17\l“_TOC_250006“安裝前的預(yù)備工作 17\l“_TOC_250005“3.2 安裝 17\l“_TOC_250004“起動和運行 19\l“_TOC_250003“起動前的預(yù)備 19\l“_TOC_250002“4.2 起動 19\l“_TOC_250001“4.3 停機 20\l“_TOC_250000“運行維護及停機保養(yǎng) 216. WW505程序卡 0-0350-5056-220前言,幫助用戶了解該機組的性能和構(gòu)造特點,用戶和安裝單位在編制具體的安裝和操作規(guī)程時可作為參考。各章節(jié)中提到的有關(guān)部件一般都有圖例和說明。但有時它們并不能與機組的每一小部件電機直聯(lián)。行。多種監(jiān)視儀表及保安信號集中在儀表柜上，以便利維護和監(jiān)視。啟動和停機都編制了程序，可在掌握系統(tǒng)的面板上直接操作。因此，本機組具有安全牢靠、構(gòu)造緊湊、操作維護簡潔和自動化程度較高等一系列優(yōu)點。機組的布置為雙層式,運轉(zhuǎn)平臺標(biāo)高為7.5m。用戶如有特別需求時，可隨時向我公司訂購備件。汽輪機的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及構(gòu)造說明技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型號N10-1.25型式:單缸直聯(lián)冷凝式額定功率10000kW汽機額定轉(zhuǎn)速3000r/min汽機一階臨界轉(zhuǎn)速:～2140r/min發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速:3000r/min轉(zhuǎn)向:順汽流方向看為順時針進汽壓力：1.25 MPa進汽溫度:325 ℃冷凝壓力: 0.008 MPa(a):27℃,33℃轉(zhuǎn)子重7100kg上蓋起吊重15000kg本體局部重53000kg本體外形尺寸(長×寬×高5700×4040×3500吊鉤高度6.0m(工作平臺起)速度不等率:～4%同步范圍6～+6%保安系統(tǒng)危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速:3270～3330r/min:調(diào)整油壓工作平臺上測點)0.85MPa潤滑油壓:〔總管〕0.25Mpa供油裝置:無油重6520kg4m3:1610kg雙聯(lián)冷油器:冷卻面積:2×25m2冷卻水量80t/h潤滑油濾油器濾油精度: 25μm流 量: 630L/min掌握油濾油器濾油精度: 25μm流 量: 250L/min型型號:式:80YL-100離心、立式流量:883L/min揚程:100m配電機型號Y200L2-2電 壓: 380VAC功 率: 37kW齒輪油泵型號:LDY12-25X2流量:12.5m3/h揚程:50m配電機型號(溝通事故油泵)電機型號Y

12S-2V1 1 1電 壓：AC380V功 率: 4kW配電機型號(直流事故油泵)電機型號: Z2-32電 壓：220VDC功 率: 4kW汽水系統(tǒng)冷凝器:冷卻面積: 冷卻水量: 3700t/h水 阻: 4.8m無水重: 31t分散水泵:型號:4N6G流量:50t/h揚程:72m(H2O)配電機型號Y180M-2電 壓：380VAC功 率: 22KW射水抽氣器0.008MPa抽氣量：20kg/h機組構(gòu)造及布置說明(參見我公司供給的該機型總布置圖及有關(guān)部套圖)汽輪機的通流局部由一個調(diào)整級和八個壓力級組成。,上下半汽缸,由水平中分面螺栓聯(lián)接,前汽缸承受貓爪構(gòu)造搭在前軸承座上,前軸承座通過前座架固定在汽機根底平臺上。后汽缸焊接而成,通過后汽缸座架固定在根底上。,前后汽缸均有縱向?qū)О?前汽缸導(dǎo)板固定在前軸承座內(nèi),后汽缸導(dǎo)板固定在軸承座上,前軸承座與前座架之間有導(dǎo)向鍵,熱膨脹時前缸通過貓爪推動前軸承座一起沿導(dǎo)向鍵向前移動。前軸承座箱體上裝有油動機、危急遮斷油門、軸向位移探頭等部套。后軸承座中裝有汽輪機后軸承(橢圓徑向軸承)和發(fā)電機前軸承等部套。發(fā)電機軸承為橢,扳,,13r/min時,盤車齒輪即自動退出,并自動關(guān)掉盤車電機。汽水系統(tǒng)(HS5056-5)主蒸汽系統(tǒng)來自鍋爐的蒸汽經(jīng)隔離閥,速關(guān)閥進入汽輪機蒸汽室,然后由調(diào)整汽閥掌握進入汽輪機通流局部作功。蒸汽膨脹作功后,乏汽排入凝汽器分散成水,由分散水泵泵出。凝汽器上裝有排汽安全膜板,當(dāng)凝汽器內(nèi)壓力過高時,可直接自動向空排放。真空抽氣系統(tǒng)為保證凝汽器內(nèi)有肯定的真空度,準(zhǔn)時抽出凝汽器內(nèi)不分散氣體,設(shè)備在汽輪機運行中能準(zhǔn)時抽出凝汽器內(nèi)不分散氣體,以確保凝汽真空度。汽封系統(tǒng)汽輪機前后汽封均承受凹凸齒齒封構(gòu)造,可有效阻擋蒸汽軸向泄漏。汽輪機開機啟動時,,可開大汽封管路至凝汽器的汽封調(diào)整閥。疏水系統(tǒng)汽缸疏水,汽封管路疏水,如下次序:,水或蒸汽切不行從疏水管倒流到汽輪機中。循環(huán)水系統(tǒng),循環(huán)水由循環(huán)水泵加壓打入凝汽器,形成水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。雙聯(lián)冷油器冷卻用水也由循環(huán)水泵供給。管路中接有濾水器及旁路,一般應(yīng)關(guān)閉旁路讓水經(jīng)濾水器后進入冷卻器。如濾水器檢修或別的緣由不用濾水器時,可使用旁路。調(diào)整和保安系統(tǒng)調(diào)整和掌握概述〔參見調(diào)整系統(tǒng)圖HS5056-7〕調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整系統(tǒng)主要有轉(zhuǎn)速傳感器(712)、數(shù)字式調(diào)整器WOODWARD505(1310)、電液轉(zhuǎn)換器(1742)、油動機(1910)和調(diào)整汽閥(0801)組成。WOODWARD505同時接收來自二個轉(zhuǎn)速傳感器(713)的汽輪機轉(zhuǎn)速信號,并與轉(zhuǎn)速給定值進展比較后輸出執(zhí)行信號(4-20mA電流),經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓(0.15-0.45MPa),二次油壓通過油動機操縱調(diào)整汽閥。啟動系統(tǒng)當(dāng)開車條件具備以后，用速關(guān)組合裝置(1111)開啟速關(guān)閥(2301)。啟動時，旋轉(zhuǎn)換向閥〔18301839〕〔1839〕建立啟動油〔8bar，換向閥〔1830〕使速關(guān)油與回油接通.然后松開換向閥〔1830〕立速關(guān)油〔8bar。5秒鐘后，松開換向閥〔1839〕手柄，則啟動油緩慢下降，這時速關(guān)閥(2301)將自動開啟。速關(guān)閥上的行程開關(guān)〔ZS587〕聯(lián)鎖WOODWARD505〔131，只有當(dāng)速關(guān)閥完全開啟后，才允許WOODWARD505啟動汽輪機。汽輪機運行監(jiān)視和保護汽輪機超速時,危急遮斷器(2110)動作，使危急保安裝置(2210)泄油，速關(guān)閥關(guān)閉,機組停機.按下速關(guān)組合裝置(1111)上手動停機閥〔2274〕的手柄，可以使速關(guān)油泄掉，關(guān)閉速關(guān)閥。電磁閥(2225、2226)承受來自保護系統(tǒng)的停機信號,馬上切斷速關(guān)油路,關(guān)閉速關(guān)閥。試驗速關(guān)組合裝置上試驗閥(1845)用于在線試驗速關(guān)閥是否卡澀,檢驗速關(guān)閥動作的敏捷性。許用試驗油壓P1=0.1081+0.685(P2-0.1)Mpa,P2為速關(guān)油壓實際值。假照實際試驗值大于許用試驗值P1，則說明有卡澀現(xiàn)象。供油系統(tǒng)(參看:HS5056-6)概述本機組使用集中供油方式的供油裝置。油箱﹑關(guān)心油泵﹑事故油泵﹑冷油器﹑濾油器及3.9米二層平臺上。供油裝置分別供給壓力油和潤滑油。壓力油:在正常狀況下,壓力油由汽輪機主軸上的主油泵供給, 停機過程中由關(guān)心油泵供給。壓力油主要有以下作用:保安:通過保安系統(tǒng),作為速關(guān)閥,調(diào)整汽閥動作的動力油,可實現(xiàn)對機組的保護。調(diào)整:一路經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓的掌握信號;一路引入油動機作為動力油開啟調(diào)整汽閥;一路引入速關(guān)組合裝置開關(guān)速關(guān)閥。吸油噴射管引射油。因主油泵沒有自吸力量,為使主油泵進口維持肯定正壓,需要用吸油噴射管,,壓力油從其噴嘴中高速流出的同時,也從油箱中抽吸一局部油量,它們混合后引到主油泵進口腔室。潤滑油:壓力油經(jīng)節(jié)流、冷卻及過濾后形成潤滑油，供各軸承潤滑和冷卻。油油動機〔1910〕與錯油門組合為調(diào)整執(zhí)行器，是調(diào)整系統(tǒng)的重要部套。作用：拉桿拉桿調(diào)整螺栓反響板活塞桿油缸活塞連接體錯油門〔錯油門殼體〕反響杠桿調(diào)整螺栓調(diào)整螺母彎角杠桿汽閥的開度，使進入汽輪機的蒸汽流量與所要求的流量或功率相適應(yīng)。上腔或下腔。構(gòu)造：油動機主要由錯油門〔8、連接體、油缸〔5〕和反響系統(tǒng)組成。〔4〕及密封件組成。活塞桿上裝有反響導(dǎo)板〔3〕及調(diào)整汽閥杠桿相接的關(guān)節(jié)軸承。之間裝有推力球軸承，彈簧的作用力取決于調(diào)整螺栓杠桿的位置。14.錯油門彈簧15.推力球軸承16.轉(zhuǎn)動盤滑閥體泄油孔調(diào)整閥調(diào)整閥放油孔噴油進油孔測速套筒噴油孔錯錯油門作用原理：入的壓力油進入油缸活塞上腔，而下腔與回油口相通。于是活塞向下移動，并通過調(diào)整汽閥杠桿系統(tǒng)使調(diào)閥開度增大。與此同時，反響導(dǎo)板、彎角杠桿將活塞的運動傳遞給杠桿，杠桿便產(chǎn)生與滑閥反向的運動使反響彈簧力增加，于是錯油門滑閥返回到中間位置。一次調(diào)整過程完畢，此時汽輪機在的工況點運行。通過活塞桿上的調(diào)整螺栓調(diào)整反響導(dǎo)板的斜度可轉(zhuǎn)變二次油壓與活塞桿行程之間的比錯油門滑閥的旋轉(zhuǎn)與振動：徑向、切向孔噴出。由于壓力油從轉(zhuǎn)動盤切線方向連續(xù)噴出，所以使錯油門滑閥產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動。通過螺釘調(diào)整噴油量的大小可轉(zhuǎn)變滑閥的轉(zhuǎn)動頻率，這一頻率可用特地測量儀表在螺栓套〔23〕中測出。通過在滑閥下部的一只小孔來實現(xiàn)的?；y每轉(zhuǎn)一圈該孔便與回油孔接通一次，這時就有一局部二次油排出，于是引起二次油壓下降并導(dǎo)致滑閥下移，當(dāng)滑閥連續(xù)旋轉(zhuǎn)小孔被封閉時，則滑閥又上移。因此隨著滑閥的放置滑閥始終重復(fù)上述動作。這樣，就有微量壓力油反復(fù)進入油缸活塞上腔或下腔，使活塞及調(diào)整汽閥閥桿消滅微幅振動，從而使油動機對調(diào)整信號的響應(yīng)不會緩慢。錯油門滑閥的振幅可由螺釘來調(diào)整?！?742〕功能：把標(biāo)準(zhǔn)電流信號轉(zhuǎn)換成可變化的液壓信號。0.15～0.45Mpa掌握錯油門油動機〔1910〕操縱調(diào)整汽閥〔0801，到達(dá)掌握汽輪機轉(zhuǎn)速〔負(fù)荷〕的目的。速速關(guān)組合裝置1、概述1一起。這樣，抑制了管路繁多、安裝簡單的缺陷，在運行中也避開了監(jiān)控困難和產(chǎn)生漏油著火的事故，增加了汽輪機運行牢靠性和安全性。為了增加安全性，速關(guān)掌握裝置還設(shè)置了電動緊急停機的冗余系統(tǒng)。以上功能分別由根本模塊、冗余模塊、啟動模塊來實現(xiàn)。技術(shù)參數(shù)液壓參數(shù)油源壓力 0.9MPa (0.8～1.2MPa)工作介質(zhì) 透平油 46#過濾精度 ≤40μm油 溫 10～70℃電參數(shù)電源電壓 24VDC(1±10%)1.2.3環(huán)境溫度 -20～80℃1.2.4保護種類 IP65〔不防爆〕2、功能與原理根本模塊組成手動停機閥 電磁閥 〔2225〕停機卸荷閥〔2030〕調(diào)整油切換閥〔2050〕功能速關(guān)閥在線試驗作用原理P”進入根本模塊，在根本模塊殼體內(nèi)分為五路。第一路經(jīng)手動停機閥〔2274〕和電磁閥〔2225〕進入停機卸荷閥〔2030使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。正常運行時，通向停機卸荷閥的速關(guān)油不泄油。速關(guān)油是由冗余模塊內(nèi)部管路引入的。為電液轉(zhuǎn)換器供油?！?845〕以供速關(guān)活塞敏捷性試驗。第四路進入冗余模塊及啟動模塊，成為該兩個模塊的高壓油源。G1”引出，以供危急保安裝置使用。通常保安裝置直接從高壓油源供油時，這時“G1”是被堵住的。手動緊急停機操縱手動停機閥〔2274，使掌握油與回油接通，卸荷閥〔2030〕快速開啟，這時速關(guān)油與回油接通，速關(guān)油壓力下降使速關(guān)閥快速關(guān)閉。同時，調(diào)整油切換閥〔2050〕動作切斷了調(diào)整油源，調(diào)整油排放到油箱，使調(diào)整汽閥快速關(guān)閉。電動緊急停機電磁閥2225〕承受了信號電源〔手動或遠(yuǎn)程自動常開〔NO〕狀態(tài)或常閉〔NC〕狀態(tài)。油壓力抑制彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)接通電源信號后，電磁閥動作并切斷通向停機卸荷閥〔2030〕的掌握油源，這時掌握油與回油接通，卸荷閥開啟，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥快速關(guān)閉。同時，調(diào)整油切換閥〔2050〕動作切斷了調(diào)整油源，調(diào)整油排放到油箱，使其調(diào)整汽閥快速關(guān)閉。〔NC〕狀態(tài)時，電磁閥帶電，高壓油經(jīng)電磁閥通向停機卸荷閥〔2030〕活塞中，油壓力抑制彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)切斷電源信號，電磁閥動作并切斷通向停機卸荷閥的掌握油源。這時掌握油與回油接通。卸荷閥開啟，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥快速關(guān)閉。同時，調(diào)整油切換閥〔2050〕動作切斷了調(diào)整油源，調(diào)整油排放到油箱，使其調(diào)整汽閥快速關(guān)閉。速關(guān)閥在線試驗操作速關(guān)閥在線試驗閥〔1845〕使滑閥移動，試驗油流向速關(guān)閥“H”接口，油壓使試驗活塞產(chǎn)生一個壓力，試驗活塞將推動閥桿活塞—彈簧模塊沿關(guān)閉方向移動一個試驗行程。然后反方向移動滑閥恢復(fù)到中間位置，試驗活塞的油與回油接通，這時速關(guān)閥恢復(fù)到正常工作位置。試驗滑閥〔1845〕是三位閥，中間位置為“0移動到“H1”檢查一個速關(guān)閥。移動到“H2”檢查另一個速關(guān)閥。用戶只有一個速關(guān)閥時，可選用其中一位。標(biāo)尺上“H1“H2”與殼體油口“H1H2”是相對應(yīng)。冗余模塊組成〔2226〕停機卸荷閥〔2040〕功能作用原理荷閥2040油。速關(guān)油是由啟動模塊引入的。電動緊急停機時，電磁閥〔2226〕承受信號電源〔手動或遠(yuǎn)程自動。依據(jù)用戶需要可以設(shè)計為常開〔NO〕狀態(tài)或常閉〔NC〕狀態(tài)。油壓力抑制彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)接通電源信號后，電磁閥動作切斷通向停機卸荷閥〔2040〕的掌握油源，這時掌握油與回油接通，卸荷閥開啟后，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥快速關(guān)閉。同時根本模塊中調(diào)整油切換閥〔2050〕動作切換了調(diào)整油源，調(diào)整油排放到油箱，使其調(diào)整汽閥快速關(guān)閉。在常閉〔NC〕狀態(tài)時，電磁閥帶電，高壓油經(jīng)電磁閥通向停機卸荷閥〔2040〕活塞中，油壓力抑制彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)切斷電源信號后，電磁閥動作切斷了通向停機卸荷同時，根本模塊中調(diào)整油切換閥〔2050〕動作切斷了調(diào)整油源，調(diào)整油排放到油箱，使其調(diào)整汽閥快速關(guān)閉。啟動模塊〔手動〕組成啟動裝置：啟動閥〔1839〕關(guān)閉閥〔1830〕〔1742〕〔5600〕功能汽輪機正常啟動與停機汽輪機緊急停機時，速關(guān)油快速泄壓作用原理經(jīng)裝置“F”接口與速關(guān)閥活塞上腔連通，由危急保安裝置來的油由“G2”接口通入，經(jīng)關(guān)閉閥〔1830〕流入速關(guān)閥活塞盤下腔。啟動〔手動〕建立啟動油動油不能建立。啟動時，順時針旋轉(zhuǎn)啟動閥手輪，啟動閥在彈簧力作用下將滑閥向上移動到壓向活塞盤。建立速關(guān)油位置，速關(guān)油不能建立。塞盤下腔。開啟速關(guān)閥經(jīng)可調(diào)整流孔〔可調(diào)整流孔設(shè)置在中間板上〕回至油箱，啟動油壓下降，速關(guān)閥漸漸開啟。調(diào)整可調(diào)整流孔開度，可調(diào)整開啟時間。停機〔手動〕速關(guān)油壓力下降，速關(guān)閥在彈簧力作用下自動關(guān)閉。關(guān)閉閥恢復(fù)到停機狀態(tài)。與此同時，啟動閥〔1839〕也處于停機狀態(tài)中。啟動閥〔1839〕停機狀態(tài)與運行狀態(tài)是全都的。說明電液轉(zhuǎn)換器安裝電液轉(zhuǎn)換器是作為外部設(shè)備固定在啟動模塊的中間板上，供油與回油都做成內(nèi)部管路。電液轉(zhuǎn)換器作用原理0.15-0.45MpaC單向阻尼閥調(diào)整單向阻尼閥〔5600，可削減二次油波動引起的汽輪機調(diào)整汽閥晃動。1.主閥碟5.閥蓋9.螺母12.試驗活塞16.活塞盤2.卸載閥6.汽封套筒10.油缸13.活塞17.擋盤3.蒸汽濾網(wǎng)7.閥桿11.壓力表接14.彈簧18.閥座4.導(dǎo)入套筒D 蒸汽入口8.專用螺栓F啟動油15.彈簧座K 漏汽T 漏油21E 速關(guān)油 H 試驗油 T 回油1圖一速關(guān)閥作用：短時間內(nèi)切斷進入汽輪機的蒸汽。構(gòu)造和作用原理：閥體局部：蒸汽經(jīng)過蒸汽濾網(wǎng)〔3〕流向閥碟〔1，在這個主閥碟中裝有一只卸荷閥碟〔2，由于它的面積相對主閥碟要小得多，所以在速關(guān)閥開啟時能夠減小提升力。在卸荷開啟后，主閥碟前、后的壓差減小，主閥就簡潔被開啟。閥蓋〔5〕中的襯套〔4〕有一個軸向密封面，〔7〕的襯套之間就不會有漏汽。而閥門關(guān)閉時，閥桿和襯套〔4、6〕之間的漏汽經(jīng)接收排出。作用在閥蓋上的蒸汽力大部份直接傳遞到包圍閥體的汽缸上。油缸局部：速關(guān)閥是油壓掌握的，開啟過程是通過啟動裝置來操作的，壓力油經(jīng)過接口通到活塞〔13〕前面，使活塞抑制彈簧μ〕力并將其壓向活塞盤16過接口進入活塞盤后面。速關(guān)油壓力將活塞盤和活塞一起推動試驗活塞〔12〕的終點位置，閥門也由閥桿提升而開啟。這時，活塞前的空間和啟動裝置中回油口相通?；钊P和閥桿、閥碟被快速推向關(guān)閉位置，活塞盤后殘留的局部速關(guān)油流入活塞和彈簧空間并經(jīng)回油口排出。試驗裝置：試驗壓力：P1P2〔13〕上讀得，假設(shè)試驗壓力P2與許用壓力P1不全都，那么可能是閥桿局部結(jié)鹽或油缸局部有油垢所致。為了使閥桿能正常工作，則須在這種狀況下屢次重復(fù)試驗，假設(shè)仍不能減小試驗壓力P2值，而其值又大于許用壓力時，則必需拆出速關(guān)閥，進展檢查并排解故障。P1P≤A+B·(P4–1)。式中PF3 F FFA*=

2 31 B*= F1P3彈簧力的上限值P4活塞盤前面的速關(guān)油壓F1試驗活塞的面積F2活塞面積F3閥桿面積汽輪機的安裝安裝前的預(yù)備工作安裝人員必需認(rèn)真生疏圖紙、資料及技術(shù)文件, 公司供給的圖紙和有關(guān);清楚機組構(gòu)造,必需生疏的技術(shù)文件有:使用說明書;產(chǎn)品合格證明書,包括各種技術(shù)測量,工程要求及原始數(shù)據(jù)記錄;供給工程清單、裝箱清單、包括各種隨機工具、備品、備件清單等;汽水系統(tǒng)圖、調(diào)整保安系統(tǒng)圖及潤滑油系統(tǒng)圖等;汽輪機總布置圖;各重要部套及配套附屬設(shè)備總圖及安裝位置等。同時,施工前應(yīng)生疏:汽機房的全部設(shè)備;各管路布置詳圖及各支架吊架圖;各設(shè)備的根底圖,包括汽輪機和發(fā)電機的安裝圖等。檢查根底檢查汽輪機組根底是否符合要求,根底強度必需符合要求,外表應(yīng)平坦,不應(yīng)有蜂窩、麻面、裂縫、空洞、露筋等現(xiàn)象;根底上預(yù)埋體應(yīng)完整無缺,其位置適當(dāng)、符合要求。,中心相對距離和圖紙(或?qū)嵨?需全都,預(yù)留孔內(nèi)應(yīng)清潔無雜物。設(shè)備開箱清點、檢查及清洗,比照裝箱清單,認(rèn)真清點所供設(shè)備和部套是否正確,品、部件都務(wù)須認(rèn)真逐步清點,重要零件及專用零件尤應(yīng)認(rèn)真檢查并交專人負(fù)責(zé)保管。不要拆卸不行拆連接件,一些油封件需用木條磨扁鏟制并認(rèn)真清洗,并留意防銹。安裝墊鐵布置要求如用戶在置放斜墊鐵處需要預(yù)埋墊鐵,平面應(yīng)用平板檢查,每25×25mm2面積接觸3-5點,其總接觸面積應(yīng)到達(dá)75%以上,而且接觸點均勻,同時要求在機組安裝方向的水平誤差:橫向應(yīng)<1/1000,縱向<2/1000。假設(shè)根底不預(yù)埋墊鐵,則應(yīng)將安放斜墊鐵處的混凝土外表鑿平。留意不允許用抹薄層吵漿的方法,修補斜墊鐵下混凝土承力面。斜墊鐵使用必需配成對,修正斜面,80%以上,每對斜墊鐵上、下平面應(yīng)平行。當(dāng)置于根底上時,a.條要求。利用斜墊鐵調(diào)整標(biāo)高時, 毛墊鐵或使其凸起簡潔擊毛或凸起部位不得觸及汽輪機前、后座架底平面和余墊鐵平面,以免影響安裝精度。根底墊鐵應(yīng)布置均勻,凸出座架邊緣,25%。墊鐵安裝應(yīng)保證受力均勻,保證座架無明顯變形,利用座架變形來找中心的做法是不允許的。當(dāng)確認(rèn)中心無誤時,應(yīng)復(fù)緊地腳螺栓,并用電焊將每對斜墊鐵點焊固定,以防松動。找中心及水平要求(以前后汽缸洼窩處的水平法蘭為準(zhǔn))≤0.15/1000。:外圓偏差要求:左右:<0.03mm上下:0.04~0.08mm端面平行要求:上開口:<0.03mm左右開口<0.03mm前汽缸導(dǎo)向鍵:兩側(cè)間隙之和0.06-0.10mm部套圖。 考產(chǎn)品合格證明書。安裝 ,,一些熱管道尤應(yīng)考慮在管道布置上能自由膨脹和補償。管道對與其連接的汽輪機膨脹5000N。 汽輪機的安裝在一切預(yù)備工作完畢后,安裝人員依照制訂好的安裝施工程序一步步,依照和參考能源部頒發(fā)的“電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”(DL5011-92)以及其它有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。起動和運行汽輪機是工作在高溫、高壓下高速旋轉(zhuǎn)的動力設(shè)備。是一個由很多零件、部件組成的簡單整體。除了優(yōu)良的設(shè)計、制造、安裝工作以外,正確地起動和運行極為重要。保持它的正,把握汽輪機的性能和要求。如操作不當(dāng),就會發(fā)生故障,甚至造成重大設(shè)備事故。因此必需建立正確的起動、運行和停機等操作程序。此處依據(jù)本汽輪機特點,提出一些必需遵守的內(nèi)容。具體步驟及方法用戶可參照水利電力部編制的一些汽輪機組運行規(guī)程。起動前的預(yù)備起動前必需進展周密的嚴(yán)格的檢查工作檢查汽水系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)均正常;檢查各儀表測點必需正確且正常;檢查各部件應(yīng)完整無缺,轉(zhuǎn)動局部動作敏捷、無卡澀現(xiàn)象。各緊固螺釘均須擰緊。開動盤車裝置認(rèn)真傾聽、檢查無摩擦聲;檢查凝汽系統(tǒng)正常狀況;檢查調(diào)速系統(tǒng)位置正確性,危急遮斷油門處于脫扣位置。暖管和疏水稍開隔離閥,使管內(nèi)壓力維持在0.25MPa左右,加熱管道, 溫升速度5～10℃/min;管內(nèi)壁溫度達(dá)130～140℃,以0.25MPa/min速度提升管內(nèi)壓力, 規(guī)定數(shù)值。開頭暖管時,疏水閥門盡量開大,以便準(zhǔn)時排出分散水,隨著管壁溫度和管內(nèi)壓力的上升,漸漸關(guān)小疏水門,以防大量蒸汽漏出。暖管時留意:必需嚴(yán)格防止蒸汽漏入汽缸引起轉(zhuǎn)子變形;管道各局部(如法蘭和螺栓等)的溫度差不能過大;管壁溫度不得小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度。暖管同時,首先開動循環(huán)水泵,再向凝汽器空間灌水,起動分散水泵并開啟再循環(huán)門,使分散水在抽氣器和凝汽器之間循環(huán),之后,再開啟主抽氣器和起動抽氣器的總汽門進展暖管。開動油循環(huán),檢查正常狀況起動凝汽系統(tǒng),檢查真空系統(tǒng)正常狀況起動起動盤車裝置,維持盤車狀態(tài)傾聽有無摩擦聲扣上危急遮斷油門低速暖機,暖管疏水完畢,關(guān)閉疏水閥門,400～500mm汞柱時,漸漸進展低速暖機,600轉(zhuǎn)/分左右,20～3035～40℃,太低不準(zhǔn)沖動及升速。升速當(dāng)機組運轉(zhuǎn)正常后,200轉(zhuǎn)/分速度升速。轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速時(2140轉(zhuǎn)/分)加速平穩(wěn)越過;用調(diào)速器掌握調(diào)整汽閥,將轉(zhuǎn)速提升到額定值;安裝或