電動車與充電樁介紹課件

新能源車與充電設(shè)施云南天朗能源科技有限公司8/9/2023新能源車與充電設(shè)施云南天朗能源科技有限公司7/31/20231發(fā)展沿革云南天朗節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司全資子公司。截至2018年已擁有49項自主專利。2017年7月公司簡介云南泛亞能源科技有限公司注冊成立，注冊資本金5000萬元，昆鋼控股公司全資子公司。公司已獲得“發(fā)改委財政部第三批備案節(jié)能公司、國家高新技術(shù)企業(yè)、中小企業(yè)社會化服務(wù)體系服務(wù)示范單位、昆明知識產(chǎn)權(quán)試點單位、能源審計乙級資質(zhì)、節(jié)能評估資質(zhì)、電力市場化交易授權(quán)、云南省科技型中小型企業(yè)、碳交易能力建設(shè)鋼鐵行業(yè)培訓(xùn)基地”等榮譽(yù)和資質(zhì).2011年4月發(fā)展沿革云南天朗節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司全資子公司。截至20182業(yè)務(wù)范圍工業(yè)節(jié)能新能源售配電碳排放業(yè)務(wù)范圍工業(yè)節(jié)能新能源售配電碳排放3工業(yè)節(jié)能（3）節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)用推廣——水泵、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變頻裝置、工業(yè)陶瓷產(chǎn)品、鋼包烘烤器等的推廣應(yīng)用。（1）技術(shù)咨詢服務(wù)——提供能源審計、能源管理體系建設(shè)、能源評估、節(jié)能驗收等技術(shù)咨詢服務(wù)。（2）節(jié)能項目服務(wù)——開展以合同能源管理為主，工業(yè)節(jié)能項目相關(guān)的咨詢、診斷、投資、運營、管理等業(yè)務(wù)，提供能源系統(tǒng)解決方案及成套產(chǎn)品設(shè)計、安裝、運維等服務(wù)。工業(yè)節(jié)能（3）節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)用推廣——水泵、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變頻裝置4售配電及碳排放業(yè)務(wù)——配電設(shè)施投資、建設(shè)、運營、管理，電力購銷、電力貿(mào)易、電能服務(wù)，碳排放和碳資產(chǎn)的交易及管理等。新能源服務(wù)業(yè)務(wù)——分布式光伏的投資、運營、管理，新能源的開發(fā)及利用，新能源汽車及充電設(shè)施的投資及運營，綠色照明及智能照明產(chǎn)品的推廣應(yīng)用等。售配電及碳排放業(yè)務(wù)——配電設(shè)施投資、建設(shè)、運營、管理，電力購5新能源車與充電設(shè)施業(yè)務(wù)新能源車與充電設(shè)施業(yè)務(wù)62017年中國新能源汽車生產(chǎn)79．4萬輛，銷售77．7萬輛，同比增長53．8％和53．3％，分別占燃油汽車產(chǎn)銷量的2．74％和2．69％，截至2017年年底，新能源汽車保有量153萬輛，占總汽車保有總量2．17億輛的0．7％。2018年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。一、新能源車現(xiàn)狀2017年中國新能源汽車生產(chǎn)79．4萬輛，銷售77．7萬輛，7新能源車與燃油車使用成本對比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳統(tǒng)燃油車新能源純電動車價119800189900財政補(bǔ)貼費用（元）082500購置稅（元）102390購置成本（元）130039107400

車船稅（元）4200

交強(qiáng)險（元）950950

其他商業(yè)險（元）49004900

費用合計（元）62705850新能源車與燃油車使用成本對比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳8新能源車與燃油車使用成本對比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳統(tǒng)燃油車新能源純電動年行駛里程（公里）2000020000保養(yǎng)周期（公里）500010000保養(yǎng)費（元）/次約300約100年保養(yǎng)次數(shù)（20000km/年）42年保養(yǎng)費（元）1200200燃料/電價成本（元）7.01.5能耗/百公里12L18度平均百公里燃料費用8427年燃料成本（元）168005400新能源車與燃油車使用成本對比車型：比亞迪SUV宋1.5T

傳9二、電動車、充電樁政策層面解讀目前用戶購置新能源車可享受的政策是：1、免征車輛購置稅，車船使用稅。2、新能源車補(bǔ)貼。根據(jù)《財建〔2018〕18號》文2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財建〔2016〕958號》對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。但自2018年6月12日之后，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高了高續(xù)航高能量密度的新能源車，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按《新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》。按照國補(bǔ)與地補(bǔ)合計補(bǔ)貼計算，市場上續(xù)航里程較好的純電動乘用車補(bǔ)貼費可達(dá)8.25萬元（國家財政補(bǔ)貼5.5萬元，省財政補(bǔ)貼1.375，地州財政補(bǔ)貼1.375萬元），遠(yuǎn)超過2017年標(biāo)準(zhǔn)。二、電動車、充電樁政策層面解讀目前用戶購置新能源車可享受的政10二、電動車、充電樁政策層面解讀充電基礎(chǔ)設(shè)施可享受的政策是：1、補(bǔ)貼，云南省對公共充電樁按直流樁500元/千瓦、交流樁200元/千瓦進(jìn)行補(bǔ)貼，省財政和州、市財政各補(bǔ)貼５0％。昆明市要求裝機(jī)容量達(dá)到3000千瓦才能辦理充電運營許可證，方可獲得政策補(bǔ)貼。一顆7kW慢充交流樁投資約1萬元，補(bǔ)貼1400元；一顆60kW快充直流樁，投資約5萬元，補(bǔ)貼3萬元。（不包括配電、線纜等費用）2、充電服務(wù)費，云南省文件2020年底前向用戶收取的充電服務(wù)費不超過0.8元/度。昆明市文件規(guī)定充電服務(wù)費按0.72元/度收取。二、電動車、充電樁政策層面解讀充電基礎(chǔ)設(shè)施可享受的政策是：111.交流充電樁交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計量單元、安全防護(hù)單元組成。人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊，計量單元為電能表；安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護(hù)器件。三、充電樁介紹1.交流充電樁三、充電樁介紹122.直流充電樁直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。三、充電樁介紹2.直流充電樁三、充電樁介紹133.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁交流充電樁簡稱快充慢充汽車車載要求無有輸出對象汽車動力源電池汽車車載充電裝置有無充電能力有無輸出電壓/電流調(diào)整范圍大小充電時間2~3h8h三、充電樁介紹3.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁交流充電樁簡稱快充144.充電樁分類

類別分類方式類別一類別二安裝條件進(jìn)行分類立式充電樁壁掛充電樁服務(wù)對象進(jìn)行分類公共充電樁、專用充電樁自用充電樁安裝地點進(jìn)行分類室內(nèi)充電樁室外充電樁充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類一樁一充充電樁一樁多充充電樁充電類型進(jìn)行分類交流充電樁直流充電樁三、充電樁介紹4.充電樁分類151.充電汽車四、充電汽車介紹1.充電汽車四、充電汽車介紹16充電方式車輛電池類型充電設(shè)備功率剩余20%補(bǔ)電時長優(yōu)點一車一充磷酸鐵鋰120kW/160A單車最快1.8小時，雙車3.6小時+人工切換時間適合繁忙的公交線路雙車一充（自動切換）（推薦）磷酸鐵鋰120kW/160A充電時長同上，但由于自動切換，節(jié)約了人工切換時間減少一半充電機(jī)，提高設(shè)備利用率，充分利用晚上充電多車一充鈦酸鋰375.5kW/500A12分鐘充電速度快白天補(bǔ)電白天，公交車正常運營，公交車?yán)迷谡緢龅却臅r間進(jìn)行補(bǔ)電晚上充滿晚上，公交車停運，所有公交車都插好充電槍，利用晚上長時間把電池完全充滿2.充電方式選擇四、充電汽車介紹充電方式車輛電池類型充電設(shè)備功率剩余20%補(bǔ)電時長優(yōu)點一車一17電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動公交車場站監(jiān)控系統(tǒng)ETHDC/CAN/APDC/CAN/AP純電動物流車AC380V3.充電系統(tǒng)示意圖四、充電汽車介紹電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動公交車場站監(jiān)控系統(tǒng)E18后臺賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段監(jiān)控平臺、低本成智能充值系統(tǒng)交流、直流充電設(shè)備1.可靈活組合的收費系統(tǒng)五、充電樁運營收費模式后臺賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段監(jiān)控平臺、低本成智能充值192.云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理平臺+APP五、充電樁運營收費模式2.云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理平臺+APP五、充電樁運營收費模式20左圖是直流充電柜和直流樁的后臺監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程對充電設(shè)備的智能控制，還能查看充電信息、電池信息和車輛信息等右圖是交流充電樁的后臺監(jiān)控系統(tǒng)，通過后臺監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程對充電設(shè)備的智能控制，還能查看當(dāng)前充電信息，并統(tǒng)計電能計量、計費信息和充電記錄3.云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理平臺+APP五、充電樁運營收費模式左圖是直流充電柜和直流樁的后臺監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以實現(xiàn)21六、充電樁運營風(fēng)險新能源汽車密度不高充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)變化存在政策調(diào)整風(fēng)險充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入風(fēng)險六、充電樁運營風(fēng)險新能源汽車密度不高充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)變化存在政22七、充電樁運營風(fēng)險控制1與寶象物流集團(tuán)充分溝通，獲取相關(guān)新能源汽車的使用信息；同時調(diào)查區(qū)域內(nèi)其他用戶需求，認(rèn)真分析市場，分期、分點、分片逐步實施。2盡早研究政策，利用好政策，充分享受政策帶來的紅利；通過開發(fā)增值服務(wù)來進(jìn)行盈利，提前收回投資降低風(fēng)險。3與實力強(qiáng)大的充電樁制造商合作，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)介入該行業(yè)；同時研究行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與制定標(biāo)準(zhǔn)。七、充電樁運營風(fēng)險控制1與寶象物流集團(tuán)充分溝通，獲取相關(guān)新能23匯報完畢，謝謝??！匯報完畢，謝謝！！24附件：政策摘錄國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）的通知》（國發(fā)〔2012〕22號）中央財政安排資金，對實施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程給予適當(dāng)支持，引導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)開發(fā)、工程化、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場應(yīng)用等環(huán)節(jié)加大投入力度，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；對公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范、私人購買新能源汽車試點給予補(bǔ)貼，鼓勵消費者購買使用節(jié)能汽車；發(fā)揮政府采購的導(dǎo)向作用，逐步擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購節(jié)能與新能源汽車的規(guī)模；研究基于汽車燃料消耗水平的獎懲政策，完善相關(guān)法律法規(guī)。新能源汽車示范城市安排一定資金，重點用于支持充電設(shè)施建設(shè)、建立電池梯級利用和回收體系等。研究完善汽車稅收政策體系。節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)，經(jīng)認(rèn)定取得高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠資格的，可以依法享受相關(guān)優(yōu)惠政策。節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)從事技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓及相關(guān)咨詢、服務(wù)業(yè)務(wù)所取得的收入，可按規(guī)定享受營業(yè)稅免稅政策。附件：政策摘錄國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（225附件：政策摘錄國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2014〕35號）完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策。對消費者購買符合要求的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車給予補(bǔ)貼。中央財政安排資金對新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好的城市或企業(yè)給予獎勵，獎勵資金用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。有關(guān)方面要抓緊研究確定2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財政支持政策，爭取于2014年底前向社會公布，及早穩(wěn)定企業(yè)和市場預(yù)期。給予新能源汽車稅收優(yōu)惠。2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。進(jìn)一步落實《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例，研究完善節(jié)約能源和新能源汽車車船稅優(yōu)惠政策，并做好車船稅減免工作。繼續(xù)落實好汽車消費稅政策，發(fā)揮稅收政策鼓勵新能源汽車消費的作用。附件：政策摘錄國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意26附件：政策摘錄國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2015〕73號）原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。鼓勵建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。各地可將有關(guān)單位配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。組建國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，配合有關(guān)政府部門嚴(yán)格充電設(shè)施產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，開展充電設(shè)施互操作性的檢測與認(rèn)證。構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺，統(tǒng)一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺信息資源，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺互聯(lián)互通，為制定實施財稅、監(jiān)管等政策提供支撐。附件：政策摘錄國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的27附件：政策摘錄國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年12月26日）自2018年1月1日起至2020年12月31日止購置新能源車輛給予免征車輛購置稅。享受該政策的新能源汽車須同時符合以下條件：獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求；通過新能源汽車專項檢測，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。附件：政策摘錄國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四28附件：政策摘錄政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)1、補(bǔ)助對象。補(bǔ)助對象是消費者。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時按照扣減補(bǔ)助后的價格與消費者進(jìn)行結(jié)算，中央財政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。2、補(bǔ)助產(chǎn)品。中央財政補(bǔ)助的產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”（以下簡稱“推薦車型目錄”）的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。3、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。2016年各類新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件1。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019－2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。附件：政策摘錄政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部29附件：政策摘錄財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對新能源客車，以動力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善新能源貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按提供驅(qū)動動力的電池電量分檔累退方式核定。同時，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財政補(bǔ)貼（地方各級財政補(bǔ)貼總和）不得超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%（詳細(xì)方案附后）。除燃料電池汽車外，各類車型2019－2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時，有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素，不斷調(diào)整完善。附件：政策摘錄財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四30附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策措施的意見（云政辦發(fā)〔2016〕131號）全省國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公場所,交通樞紐、超市、酒店、商務(wù)樓宇、旅游景區(qū)、學(xué)校、體育場館以及獨立用地的公共停車場、停車換乘(P+R)停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)的車位比例不低于10%,鼓勵根據(jù)實際條件在滿足規(guī)定的基礎(chǔ)上增建充電基礎(chǔ)設(shè)施。新建住宅配建停車位原則上100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。鼓勵有條件的企業(yè)、社會資本積極參與現(xiàn)有小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施新建或改造。對省內(nèi)推廣的新能源汽車按照與中央財政1:1補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)實行地方財政補(bǔ)貼,其中省級財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%。探索實行新能源汽車運營補(bǔ)貼政策,適時由購車補(bǔ)貼過渡為運營補(bǔ)貼。附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展31附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案的通知（云政辦發(fā)〔2018〕74號）省財政按照中央財政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),對省內(nèi)上牌的新能源汽車配套補(bǔ)貼25％,州、市財政再配套補(bǔ)貼25％。對公共充電樁按直流樁500元/千瓦、交流樁200元/千瓦進(jìn)行補(bǔ)貼,省財政和州、市財政各補(bǔ)貼５0％。全面執(zhí)行國家和省、州市對新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施電價政策，進(jìn)一步規(guī)范全省充電服務(wù)價格,2020年底前,經(jīng)營性充(換)電站向用戶收取的充電服務(wù)費不超過0.8元/度。鼓勵州、市人民政府出臺支持充電服務(wù)企業(yè)加快充電設(shè)施建設(shè)政策,采取多種措施降低企業(yè)建設(shè)和運營成本。鼓勵具備條件的政府部門及公共機(jī)構(gòu)對內(nèi)部車輛及職工購買的新能源汽車實行免費充電。附件：政策摘錄云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省加快新能源汽32附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會關(guān)于制定昆明市電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)的通知（昆發(fā)改價格〔2016〕698號）一、電動汽車充電價格由“電費+服務(wù)費”組成。電動汽車充電服務(wù)費用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運營成本。二、2020年前，對電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。價格主管部門制定電動汽車充電服務(wù)費最高限價，各充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)收取的充電服務(wù)費不得超過政府制定的最高限價。電動汽車充電服務(wù)費按充電電度收取，公交車輛（含出租車）充電服務(wù)費最高限價為0.62元/千瓦時，非公交車輛充電服務(wù)費最高限價為0.72元/千瓦時，充電時不收停車費用。三、電動汽車充電服務(wù)費的收取范圍為我市經(jīng)營性電動汽車充電設(shè)施。四、電動汽車充電服務(wù)費實行明碼標(biāo)價制度，充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)應(yīng)在收費場所醒目位置公示收費標(biāo)準(zhǔn)，接受社會監(jiān)督。附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會關(guān)于制定昆明市電動汽車33附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會關(guān)于制定昆明市電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)的通知（昆發(fā)改價格〔2016〕698號）一、電動汽車充電價格由“電費+服務(wù)費”組成。電動汽車充電服務(wù)費用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運營成本。二、2020年前，對電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。價格主管部門制定電動汽車充電服務(wù)費最高限價，各充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)收取的充電服務(wù)費不得超過政府制定的最高限價。電動汽車充電服務(wù)費按充電電度收取，公交車輛（含出租車）充電服務(wù)費最高限價為0.62元/千瓦時，非公交車輛充電服務(wù)費最高限價為0.72元/千瓦時，充電時不收停車費用。三、電動汽車充電服務(wù)費的收取范圍為我市經(jīng)營性電動汽車充電設(shè)施。四、電動汽車充電服務(wù)費實行明碼標(biāo)價制度，充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)應(yīng)在收費場所醒目位置公示收費標(biāo)準(zhǔn)，接受社會監(jiān)督。附件：政策摘錄昆明市發(fā)展和改革委員會關(guān)于制定昆明市電動汽車34附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（一）新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)車輛類型純電動續(xù)駛里程R(工況法、公里)純電動乘用車150≤R＜200200≤R＜250250≤R＜300300≤R＜400R≥400R≥501.52.43.44.55/插電式混合動力乘用車（含增程式）/2.2單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。單位電池電量補(bǔ)貼上限不超過1200元/kWh。附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（35附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（二）新能源乘用車技術(shù)要求1.純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。2.純電動乘用車工況法續(xù)駛里程不低于150

km。插電式混合動力（含增程式）乘用車工況法續(xù)駛里程不低于50

km。3.純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。4.根據(jù)純電動乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應(yīng)滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45；1000<m≤1600kg時,Y≤0.0108×m+2.25；m>1600kg時，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量（Y）優(yōu)于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補(bǔ)貼，優(yōu)于門檻5（含）-25%的車型按1倍補(bǔ)貼，優(yōu)于門檻25%（含）以上的車型按1.1倍補(bǔ)貼。附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（36附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（二）新能源乘用車技術(shù)要求5.工況法純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比小于65%，比值介于60%（含）-65%之間的車型按0.5倍補(bǔ)貼，比值小于60%的車型按1倍補(bǔ)貼。工況法純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量應(yīng)滿足純電動乘用車門檻要求。附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（37附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（三）新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)車輛類型中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh）中央財政補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)中央財政單車補(bǔ)貼上限（萬元）6<L≤8m8＜L≤10mL>10m非快充類純電動客車1200系統(tǒng)能量密度（Wh/kg）5.51218115－135（含）135以上11.1快充類純電動客車2100快充倍率48133C－5C（含）5C－15C（含）15C以上0.811.1插電式混合動力（含增程式）客車1500節(jié)油率水平2.24.57.560%－65%（含）65%－70%（含）70%以上0.811.1單車補(bǔ)貼金額=Min{車輛帶電量×單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；單車補(bǔ)貼上限}×調(diào)整系數(shù)（包括：電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)、單位載質(zhì)量能量消耗量系數(shù)、快充倍率系數(shù)、節(jié)油率系數(shù)）附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（38附件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求（2018年）

（四）新能源客車技術(shù)要求1.單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的車型按1倍補(bǔ)貼，0.15Wh/km·kg及以下的車型按1.1倍補(bǔ)貼。計算Ekg值所需的附加質(zhì)量按照《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）執(zhí)行，能量消耗率按《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》（GB/T18386-2017）測試（新能源貨車和專用車也按此計算）。2.純電動客車（不含快充類純電動客車）續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于50