城市濱水景觀連續(xù)性設(shè)計(jì)研究

城市濱水景觀連續(xù)性設(shè)計(jì)研究

1城市濱水景觀的優(yōu)勢(shì)在自然環(huán)境中，水環(huán)境發(fā)揮著非常重要的作用，是人類生存和發(fā)展所必需的資源。生活水平逐漸提升，人們非常重視生活質(zhì)量，在旅游中會(huì)把海濱景觀當(dāng)作主要的選擇項(xiàng)。城市濱水景觀和人工景觀相比較，其具備敏捷性，可以進(jìn)一步豐富人們的精神境界。城市濱水景觀在設(shè)計(jì)的過程中一定要提前規(guī)劃，使用先進(jìn)的技術(shù)，使其成為亮點(diǎn)部分，進(jìn)一步展現(xiàn)城市特色。2海岸景觀存在的問題2.1大量浪費(fèi)與可持續(xù)發(fā)展的理念存在矛盾部分濱水景觀的建設(shè)存在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、規(guī)劃以及施工周期等方面的問題。在大規(guī)模建設(shè)過程中，造成了大量的浪費(fèi)，包含人力浪費(fèi)、物力浪費(fèi)以及財(cái)力浪費(fèi)等，并且碳排放量也大大增加，這種情況與可持續(xù)發(fā)展的理念是不相適應(yīng)的。另一方面，濱水景觀在設(shè)計(jì)的過程中沒有與實(shí)際情況相結(jié)合，過于形式化，不能體現(xiàn)出當(dāng)?shù)靥厣?.2水系統(tǒng)生態(tài)失去平衡目前，海濱景觀在設(shè)計(jì)的過程中往往不夠重視生態(tài)問題，對(duì)河流以及湖泊的保護(hù)不夠重視，如在建設(shè)過程中對(duì)一些河流以及湖進(jìn)行隨意的切割以及截取，水體與生物之間的多樣性生長不相適應(yīng)。對(duì)于生產(chǎn)廢水沒有進(jìn)行處理，直接排放到水體當(dāng)中，不僅僅會(huì)對(duì)水體造成嚴(yán)重的污染，還會(huì)對(duì)水體的自凈能力產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，最終造成水系統(tǒng)生態(tài)失去平衡。對(duì)水系統(tǒng)的改革不夠合理，會(huì)造成比較嚴(yán)重的土壤侵蝕。除此之外，對(duì)區(qū)域特征不夠重視，濱水景觀的設(shè)計(jì)具備統(tǒng)一性，使得其生態(tài)調(diào)節(jié)功能以及景觀功能等被嚴(yán)重地削弱。3設(shè)計(jì)方法的研究3.1確保景觀連續(xù)性“連續(xù)性”指的是海濱風(fēng)景區(qū)之間存在的連續(xù)性，城市整體空間以及濱水空間之間存在的連續(xù)性。濱水景觀如果存在視覺的連續(xù)性，可以吸引游客長時(shí)間觀看。如何保障景觀的連續(xù)性，就需要考慮景觀本身存在的線性特征。在對(duì)景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要對(duì)景點(diǎn)的具體視線、建筑物以及水岸之間的距離、建筑物高度等實(shí)施詳細(xì)的控制。在處理城市內(nèi)部以及濱水區(qū)具體關(guān)系的過程中，經(jīng)常會(huì)采用景觀走廊，并在該走廊的基礎(chǔ)上加入濱水景觀。通常，景觀走廊以及城市人行道之間可以相互結(jié)合，這樣可以進(jìn)一步把濱水區(qū)的氣候特征引入城市中，使得熱島效應(yīng)得到大大的緩解3.2戶外生活的復(fù)雜性海濱空間屬于休閑場(chǎng)所，吸引力非常大，一定要對(duì)其功能進(jìn)行設(shè)置，保障其復(fù)雜化，這樣可以和社會(huì)活動(dòng)的復(fù)雜性以及多樣性需求相適應(yīng)。在現(xiàn)代大都市中，簡(jiǎn)單化、專業(yè)化會(huì)切斷社會(huì)生活的交匯以及聯(lián)系，戶外生活就會(huì)非常乏味以及單調(diào)。在海濱空間中，主要包含海濱娛樂、海濱休閑，海濱餐飲以及海濱商務(wù)等功能。把這些功能結(jié)合起來，可以使得公共場(chǎng)所的娛樂性更加豐富。3.3優(yōu)先戰(zhàn)略戰(zhàn)略每個(gè)城市的交通條件都不同，鼓勵(lì)人們使用多種多樣的交通方式是非常必要的，且一定要推廣公共交通的優(yōu)先戰(zhàn)略。與此同時(shí)，需要按照景觀區(qū)域的具體規(guī)模配置針對(duì)性的地下停車場(chǎng)，這樣就可以和游客的具體要求相適應(yīng)。關(guān)于海濱空間內(nèi)存在的行人系統(tǒng)，需要設(shè)置綜合性的系統(tǒng)，如分散的小徑、海濱林蔭大道以及分散的廣場(chǎng)等，同時(shí)要重視安全性、舒適性以及連續(xù)性等，并且要保障與機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)處于分開的狀態(tài)。4城市濱河生態(tài)涂料的具體設(shè)計(jì)4.1)計(jì)算不同河岸地段的斷面尺寸以及確定駁岸形式在對(duì)城市濱水生態(tài)駁岸進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，充分考慮河流的地形以及水文條件，以保障洪水位、常水位以及枯水位等具體水文數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。與此同時(shí)，需要對(duì)斷面尺寸以及河岸的抗沖刷能力進(jìn)行考慮，才能對(duì)不同河岸地段使用的具體駁岸形式進(jìn)行確定。同時(shí)，應(yīng)該調(diào)查河岸的橫截面尺寸以及抗侵蝕性，以保障不同的河岸斷面使用不同的駁岸形式。河道沉積會(huì)遭受地形、水流以及沉積等情況的影響，這些情況都會(huì)在垂直以及水平方向上出現(xiàn)4.2河流分類及駁岸形式的選擇在判斷河流蓄洪能力的過程中，需要對(duì)不同類型河流的蜿蜒度、河道寬度、坡床比以及寬度等實(shí)施詳細(xì)的研究，這樣非常利于河流蓄洪能力的判斷及駁岸形式的選擇。4.3坡岸、護(hù)坡植被的選擇在工程實(shí)踐當(dāng)中，盡管種植一些水生植物可以使得駁岸景觀得到豐富，但是植被種植并不屬于駁岸以及護(hù)坡的唯一形式。相反，大量的植被種植會(huì)對(duì)河流的泄洪能力造成嚴(yán)重的影響，植被的根系也會(huì)對(duì)大壩造成破壞。因此，當(dāng)同一條河流包含不同的河段時(shí)，應(yīng)該按照地形、水位、植被以及人造材料等情況完成不同邊坡防護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)造。4.4樹種選擇和維護(hù)植物屬于生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)當(dāng)中非常關(guān)鍵的部分，在對(duì)植物選擇的過程中一定要對(duì)場(chǎng)地情況進(jìn)行考慮，進(jìn)而選擇比較合適的樹木，要嘗試著選擇一些原生樹種或者對(duì)一些成本較低的樹種進(jìn)行維護(hù)以及管理。要在水生植物群落的基礎(chǔ)上設(shè)置良好的水生態(tài)系統(tǒng)，使得大壩護(hù)坡的具體穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。4.5成坡度及花階的設(shè)置在設(shè)計(jì)過程中，需要使用軟硬相互結(jié)合的策略，交替完成坡度以及花階的設(shè)置。要保障硬景觀以及綠化景觀之間互相的穿插，需要仔細(xì)地對(duì)綠化場(chǎng)所進(jìn)行設(shè)計(jì)，在穿插軟硬景觀的過程中一定要重視藝術(shù)品質(zhì)以及實(shí)用性。4.6設(shè)計(jì)更加人性化在景觀設(shè)計(jì)過程中，一定要對(duì)人類的活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行研究，把“以人為本”的設(shè)計(jì)思想進(jìn)一步融入設(shè)計(jì)中，保障城市濱水駁岸空間的設(shè)計(jì)更加人性化。與此同時(shí)，要在后續(xù)的使用以及維護(hù)過程中使用比較合理化以及科學(xué)化的管理方法，這樣就會(huì)使得其使用壽命得到大大的延長。5以人為本，