延安市山區(qū)道路邊坡生態(tài)調(diào)查與分析

延安市山區(qū)道路邊坡生態(tài)調(diào)查與分析

近年來(lái)，北京郊區(qū)旅游業(yè)的繁榮，促進(jìn)了遠(yuǎn)郊區(qū)道路的建設(shè)。道路建設(shè)在改善交通環(huán)境并加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),因開(kāi)挖而形成的棄土、棄渣以及裸露邊坡,對(duì)道路沿線的自然環(huán)境、植被景觀也造成了一定的影響和破壞,并加劇了水土流失1北京大學(xué)節(jié)點(diǎn)延慶縣地處北京市西北部,距北京市區(qū)74km,是首都北京的北大門(mén),總面積1992.5km22.1邊坡立地條件調(diào)查筆者于2009年7—8月對(duì)延慶縣境內(nèi)古龍路、古崖居路、昌赤路、松閻路、延琉路、玉海路、欒赤路和千小路的邊坡環(huán)境進(jìn)行野外調(diào)查,內(nèi)容主要是道路沿線植被、邊坡?tīng)顩r和邊坡治理情況。這些道路連接了延慶縣境內(nèi)的主要風(fēng)景區(qū)和景點(diǎn),能夠反映延慶縣境內(nèi)山區(qū)道路邊坡生態(tài)環(huán)境的基本情況。調(diào)查范圍為被調(diào)查道路周邊50m范圍之內(nèi)。2.2檢查方法采用樣地法調(diào)查上述道路邊坡植被狀況,喬木樣方調(diào)查面積設(shè)為100m33.1道路邊坡的組成邊坡植被的恢復(fù)受立地條件的影響較大,調(diào)查的81塊樣地海拔在378—979m之間,其中古龍路、古崖居路、欒赤路和千小路的大部分路段海拔在600m以下,昌赤路、延琉路、松閻路和玉海路的大部分路段海拔在600m以上。玉海路、昌赤路和延琉路兩側(cè)邊坡較陡(多數(shù)大于50°),其次為千小路(坡度多在30°～60°之間),其余道路邊坡較緩。邊坡類型按物質(zhì)組成可以分為土石質(zhì)邊坡、巖石質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡,其中土石質(zhì)邊坡占到62%,土質(zhì)邊坡20%,巖石質(zhì)邊坡為18%。邊坡土層厚度多在30～50cm之間,玉海路由于邊坡多為裂隙風(fēng)化巖,土層厚度小于30cm,并且極易產(chǎn)生滑坡、崩落。初步調(diào)查表明:延慶縣境內(nèi)邊坡坡度大,部分路段邊坡穩(wěn)定性差,并缺少植被恢復(fù)所必需的土壤條件及養(yǎng)分條件,土壤水分難以保持,易產(chǎn)生水土流失。3.2自然植被及生境延慶縣境內(nèi)道路沿線植被按照不同恢復(fù)模式可分為人工恢復(fù)植被和自然恢復(fù)植被兩大類型。人工栽植的主要植物有河北楊、火炬樹(shù)、油松、五角楓、刺槐、圓柏、側(cè)柏、榆葉梅、黃櫨、連翹、鳶尾、八寶、五葉地錦等。自然植被主要以灌木和草本為主,灌木植物主要有荊條、胡枝子、酸棗等,草本植物主要有葎草、抱草、賴草、地丁草、車前草、白草、苦荬菜等古龍路、古崖居路、欒赤路由于道路兩側(cè)多為農(nóng)田和園地,道路兩旁植被多為人工種植的行道樹(shù)、花灌木以及地被植物;松閻路、玉海路為景區(qū)內(nèi)道路,兩側(cè)山體自然植被狀況較好,但道路附近邊坡植被受損嚴(yán)重,覆蓋率低;昌赤路、千小路和延琉路在因地制宜進(jìn)行邊坡防護(hù)的基礎(chǔ)上,采取多種措施進(jìn)行邊坡植被恢復(fù),效果較好。3.3邊坡生物防護(hù)延慶縣境內(nèi)的道路邊坡破壞主要是道路建設(shè)和巖石風(fēng)化引起的,采取的防護(hù)措施有工程措施和植物措施。由于立地條件和恢復(fù)年限的不同,目前各條道路的邊坡治理狀況也不一致,就算同一道路的上、下邊坡治理程度也不一致。治理效果較好的有欒赤路、千小路和昌赤路,這些路的邊坡多為土石質(zhì)邊坡。采用的修復(fù)模式有坡腳混凝土砌塊種植穴+草本植物、仿木種植池+混凝土砌塊種植穴+草本植物、漿砌石擋墻+混凝土砌塊種植穴+草本植物、仿自然石文化墻+混凝土砌塊種植穴+草本植物和栽植攀緣植物等。昌赤路部分路段在建設(shè)中形成的碎石下邊坡,由于沒(méi)有進(jìn)行治理,影響道路生態(tài)環(huán)境和景觀視覺(jué)效果。松閻路、玉海路已修復(fù)邊坡占裸露邊坡比例不高,尤其是玉海路邊坡多為風(fēng)化程度較高的裂隙風(fēng)化巖,曾發(fā)生過(guò)滑坡,且有再次發(fā)生的可能。目前采用的是混凝土砌塊種植穴+草本植物和坡腳栽植攀緣植物等修復(fù)方式。但由于邊坡陡,穩(wěn)定性差,目前采用的修復(fù)模式效果不佳。值得指出的是在松閻路與古龍路相交路口處,建有生態(tài)邊坡修復(fù)示范工程,坡比為1∶1,采用的修復(fù)模式是漿砌石坡腳擋墻+生態(tài)植被袋+客土噴播,灌溉方式為微噴,生態(tài)修復(fù)效果較好。4(1)邊境地區(qū)的生態(tài)保護(hù)措施不全根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,玉海路、松閻路、昌赤路部分路段由修路形成的路基與路塹邊坡,仍未進(jìn)行植被覆蓋,存在水土流失現(xiàn)象。(2)與周圍自然景觀融合山區(qū)的道路邊坡修復(fù)與城市內(nèi)道路綠化不同,在保證邊坡穩(wěn)定性的同時(shí),要盡量使修復(fù)后的景觀與周圍自然景觀融為一體。調(diào)查發(fā)現(xiàn),在欒赤路和延琉路相交的路口山坡建有大面積的人工綠地,在千家店鎮(zhèn)以西的路基邊坡鋪設(shè)有人工草坪,破壞了原有自然景觀的和諧,也加重了日后養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。(3)植被配置模式缺乏變化調(diào)查發(fā)現(xiàn)延慶道路兩側(cè)植物種類單一,植被配置模式缺乏變化。在部分道路的交叉路口或道路轉(zhuǎn)彎處,還存在綠化植物遮擋視線、行車視距受到影響的問(wèn)題。55.1邊坡穩(wěn)定性原則山區(qū)道路邊坡的生態(tài)修復(fù)是通過(guò)人為措施加快坡面植物群落的演替過(guò)程(1)邊坡穩(wěn)定性原則。進(jìn)行邊坡修復(fù)首先要加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性,避免降雨、融雪、凍脹及其他因素加劇風(fēng)化,破壞邊坡穩(wěn)定,產(chǎn)生沖刷、崩塌等現(xiàn)象(2)生態(tài)安全性原則。邊坡上的植物群落主要起固著土壤、截留降水、穩(wěn)定坡面、防止水土流失的作用,要避免人為引入對(duì)本地物種產(chǎn)生負(fù)面影響的外來(lái)入侵物種。(3)道路交通安全原則。所栽植物不能影響行車視距,需滿足行車安全的要求。(4)社會(huì)效益、生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益兼顧的原則。喬、灌、草合理搭配,注重植物景觀的連續(xù)性和多樣性,選擇抗病蟲(chóng)害、耐粗放管理的樹(shù)種,盡量降低工程費(fèi)用,減少后期養(yǎng)護(hù)成本,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、社會(huì)效益最優(yōu)的目的。5.2邊坡植被恢復(fù)客土噴播、厚層基質(zhì)噴附、掛三維網(wǎng)和鋪設(shè)植生帶等是從國(guó)外引進(jìn)的路域植被建植技術(shù),其優(yōu)點(diǎn)是可較快實(shí)現(xiàn)恢復(fù)植被、改善景觀的目的,缺點(diǎn)是對(duì)技術(shù)的要求和投資較高。對(duì)于延慶縣山區(qū)道路的邊坡,建議因地制宜,采用近自然生態(tài)修復(fù)措施,人工促進(jìn)自然恢復(fù)。據(jù)交通部公路科學(xué)研究院的戴泉玉等人研究,坡率是影響植被生長(zhǎng)的重要因素。一般來(lái)講,30°以下的邊坡在保證邊坡穩(wěn)定的前提下,可營(yíng)建以大喬木為主的植物群落,在形成植被覆蓋層以后,邊坡表面幾乎不發(fā)生土壤侵蝕;30°～45°的邊坡,營(yíng)建的目標(biāo)植被群落中不應(yīng)該含有大喬木,因其會(huì)導(dǎo)致邊坡不穩(wěn);45°～50°的邊坡,可在坡腳采取防護(hù)措施,最好形成以灌草為主的植被群落;大于50°的高陡邊坡,若是風(fēng)化程度較低的巖石質(zhì)邊坡,可以攀緣植物為主進(jìn)行修復(fù),若是土石質(zhì)邊坡,則可以利用坡面坑穴栽植花灌木,輔以攀緣植物。以上所有的坡面植被恢復(fù)方式都必須結(jié)合加固坡面的工程措施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況,延慶縣境內(nèi)道路邊坡主要以土石質(zhì)邊坡為主,坡度大部分在50°以上,進(jìn)行近自然生態(tài)恢復(fù)時(shí),先應(yīng)清理坡面浮石,然后在坡腳處碼放3～4層生態(tài)植被袋,形成一道生態(tài)擋墻,以攔擋、緩沖崩落的土石,在擋墻內(nèi)側(cè)栽植攀緣植物和灌木,也可在坡面坑穴處點(diǎn)栽花灌木,進(jìn)行植被恢復(fù)。但對(duì)于玉海路風(fēng)化比較嚴(yán)重的巖石質(zhì)邊坡,還要先進(jìn)行坡面加固,再栽植攀緣植物等進(jìn)行修復(fù)。5.3生物多樣性原則邊坡修復(fù)植物品種選配,目的是使植物在無(wú)人工養(yǎng)護(hù)的條件下具有良好的抗逆性和自我繁衍維持的能力,最終營(yíng)建與周邊生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)和穩(wěn)定的目標(biāo)群落。因此,植物配置要符合植物的生態(tài)學(xué)特性,所選擇的植物要具備先鋒性、可演替性及持續(xù)穩(wěn)定性,并且隨著恢復(fù)年限的增加,要與項(xiàng)目區(qū)周圍植被群落協(xié)調(diào)一致,但要注意不能為了生物多樣性而不切實(shí)際地增加植物品種綜合延慶縣的氣候條件、道路邊坡的實(shí)際狀況以及植物種源和應(yīng)用情況,可用于邊坡植被恢復(fù)的喬木有椿樹(shù)、刺槐、側(cè)柏等;灌木有荊條、胡枝子、酸棗、繡線菊、山杏、黃櫨等;草本植物有鳶尾、波斯菊、狗尾草、莎草、紫花苜蓿、八寶等。對(duì)于高陡邊坡,風(fēng)化程度在中等以下的可以栽植爬山虎、野葡萄等植物進(jìn)行垂直綠化,對(duì)于接近城鎮(zhèn)或者村莊出入口的邊坡,可以適當(dāng)增加一些榆葉梅、山桃、連翹、石竹、萱草以及黑麥草、高羊茅等景觀效果較好的花灌木和地被植物,以增加道路景觀性。此外,在行道樹(shù)和路側(cè)花灌木栽植上應(yīng)注重植物的品種、色彩、高矮與自然植物群落的融合,同時(shí)注重連續(xù)與間斷的變化構(gòu)圖,進(jìn)行合理的、藝術(shù)的配置,避免單一綠色造成駕駛者的視覺(jué)疲勞6道路邊坡的自然與生態(tài)保護(hù)、景觀與當(dāng)?shù)鼐坝^的協(xié)調(diào)問(wèn)題北京延慶縣境內(nèi)道路多為山嶺重丘區(qū)道路,彎急、坡陡、澗深,邊坡多半是裂隙風(fēng)化巖石質(zhì)邊坡和土石混合邊坡,坡面存在不穩(wěn)定隱患,部分路段容易產(chǎn)生滑坡、崩落等問(wèn)題。道路沿線植被以自然灌叢為主,已進(jìn)行修復(fù)的邊坡道路中,千小路、