鋼軌打磨車培訓(xùn)課件

鋼軌打磨列車減速箱與分動(dòng)箱鋼軌打磨列車減速箱與分動(dòng)箱1主要內(nèi)容傳動(dòng)系統(tǒng)介紹1泵支撐結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)2分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)3減速箱結(jié)構(gòu)、保養(yǎng)及故障處理4主要內(nèi)容傳動(dòng)系統(tǒng)介紹1泵支撐結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)2分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)3減2打磨列車總體介紹GMC96-B型鋼軌打磨列車由七節(jié)組成，其中A車為鋼軌打磨列車作業(yè)和走行提供牽引動(dòng)力、為列車提供輔助用電。打磨列車總體介紹GMC96-B型鋼軌3打磨列車傳動(dòng)系統(tǒng)高速走行液力傳動(dòng)快速到達(dá)/撤離作業(yè)現(xiàn)場自運(yùn)行最大速度100km/h連掛最大速度120km/h傳動(dòng)系統(tǒng)恒低速作業(yè)液壓傳動(dòng)作業(yè)速度恒定作業(yè)速度3~15km/h恒速精度±0.5km/h液力傳動(dòng)液壓傳動(dòng)打磨列車傳動(dòng)系統(tǒng)高速走行傳動(dòng)系統(tǒng)恒低速作業(yè)液力傳4打磨列車傳動(dòng)系統(tǒng)I端柴油機(jī)II端柴油機(jī)I端液力傳動(dòng)箱II端液力傳動(dòng)箱液壓油箱I端轉(zhuǎn)向架II端轉(zhuǎn)向架柴油機(jī)萬向軸液力傳動(dòng)箱轉(zhuǎn)向架萬向軸自走行II端柴油機(jī)萬向軸分動(dòng)箱恒速作業(yè)液力傳動(dòng)箱前進(jìn)/后退&減速箱脫齒液力傳動(dòng)箱中立位&減速箱合齒泵/馬達(dá)減速箱箱打磨列車傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖打磨列車傳動(dòng)系統(tǒng)I端柴油機(jī)II端柴油機(jī)I端液力傳5減速箱結(jié)構(gòu)減速箱是低恒速靜液壓系統(tǒng)的組成部分，為低恒速打磨作業(yè)保證相應(yīng)的減速比。減速箱主要有上箱體、中箱體、下箱體、輸入軸、輸出軸、中間軸、潤滑泵、離合器、齒輪、軸承、法蘭等組成。減速箱的動(dòng)力來源為兩個(gè)變量馬達(dá)（A6VM160），經(jīng)輸入軸、中間軸和輸出軸兩級減速，由輸出軸法蘭傳遞到萬向軸及車軸齒輪箱。輸入軸與變量馬達(dá)通過花鍵聯(lián)接，相對中間軸對稱布置，經(jīng)過Z31/Z83對齒輪傳遞到中間軸。中間軸經(jīng)過Z25/Z78齒輪對傳遞到輸出軸。輸出軸上帶有齒式離合器，由氣缸及操縱桿驅(qū)動(dòng)。減速箱配置兩個(gè)潤滑泵，作業(yè)時(shí)兩個(gè)潤滑泵同時(shí)為各潤滑點(diǎn)供油，牽引時(shí)僅一泵供油。減速箱結(jié)構(gòu)減速箱是低恒速靜液壓系統(tǒng)的組成部分，為低6減速箱結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)減速箱結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)7主要參數(shù)外形尺寸928mm×980mm×988mm輸出軸法蘭尺寸?285mm法蘭聯(lián)接螺栓8×M20×80輸入功率280kW輸入轉(zhuǎn)速3200rpm輸出轉(zhuǎn)速327rpm變量馬達(dá)A6VM160EP2/63W－VZB027FPB+HDD1L16ND20馬達(dá)花鍵型號DIN5480W45×2×21×9g主要參數(shù)外形尺寸928mm×980mm×9888減速箱主要配件減速箱主要配件9主要結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)減速箱離合機(jī)構(gòu)（圖紙）主要結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)減速箱離合機(jī)構(gòu)（圖紙）10主要結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)易損易耗件清單主要結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)易損易耗件清單11主要結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)（圖紙）主要結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)（圖紙）12潤滑路線潤滑路線13分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)14分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)分動(dòng)箱是低恒速靜液壓系統(tǒng)的組成部分，為冷卻液壓泵和低恒速打磨作業(yè)的走行液壓泵提供動(dòng)力。分動(dòng)箱為三軸單級齒輪傳動(dòng)箱，主要有上箱體、下箱體、輸入軸、輸出軸、齒輪、軸承、法蘭等組成。分動(dòng)箱的動(dòng)力由L520液力傳動(dòng)箱經(jīng)萬向軸，輸入軸法蘭，傳遞到輸入軸，花鍵軸帶動(dòng)冷卻液壓泵A2F180（傳動(dòng)比1：1）。能量經(jīng)過m6z74/m6z53的齒輪副對稱傳遞給兩個(gè)輸出軸，輸出軸分別帶動(dòng)一個(gè)變量泵A4VG180。分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)分動(dòng)箱是低恒速靜液壓系統(tǒng)的組成部分，為15主要技術(shù)參數(shù)外形尺寸1280×527×645輸入軸法蘭接口尺寸?180法蘭聯(lián)接螺栓10×M16×80輸入功率625kW輸入轉(zhuǎn)速1500rpm輸出轉(zhuǎn)速2100rpm冷卻泵型號A2F180R6.1VZ5走行變量泵A4VG180冷卻泵花鍵型號DIN5480W50×2×24×9g走行泵花鍵型號DIN5480W50×2×24×9g主要技術(shù)參數(shù)16分動(dòng)箱主要配件分動(dòng)箱主要配件17泵支撐結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)泵支撐結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)18選擇題：1、下列設(shè)備中，作業(yè)時(shí)不工作的是（）A、分動(dòng)箱；B、I端減速箱；C、II端減速箱；D、泵支撐2、分動(dòng)箱油位過高可能的情況有哪些（多選）（）A、箱體溫度高；B、有異音；C、通氣器冒油氣；D、有卡滯填空題1、分動(dòng)箱和減速箱采用的潤滑油型號是_

，泵支撐潤滑脂牌號

。2、減速箱作業(yè)和行駛工況的轉(zhuǎn)換是通過

來實(shí)現(xiàn)的，作業(yè)工況有

個(gè)潤滑泵供油。選擇題：19切換到低恒速工況時(shí)，如果合齒不到位，可能的故障有哪些？對應(yīng)故障如何解決？（列舉六條即可）II端柴油機(jī)未啟動(dòng)，解決方法：啟動(dòng)柴油機(jī)風(fēng)壓不足，解決方法：檢查并確保風(fēng)源系統(tǒng)工作正常接近開關(guān)損壞，解決方法：更換接近開關(guān)離合機(jī)構(gòu)工作正常，但是接近開關(guān)位置有誤。解決方法：調(diào)整接近開關(guān)位置，直至顯示正常接近傳感器電纜故