【道路橋梁施工管理問題研究論文開題報(bào)告3700字】

開題報(bào)告課題名稱道路橋梁施工管理問題研究課題類型□畢業(yè)設(shè)計(jì)□畢業(yè)論文起止時(shí)間開題報(bào)告一、選題來源自擬二、研究價(jià)值論文研究的目的是：我們的橋梁建筑管理局的分析，基礎(chǔ)是橋梁建設(shè)總公司，使用技術(shù)和安全管理局安全管理的理論知識(shí)，在我們的橋上建設(shè)者管理著設(shè)計(jì)型號(hào)，系統(tǒng)管理得安全可靠，納迪婭能有效發(fā)揮作用，在橋上建設(shè)者管理。同時(shí)，正在積極研究新的安全技術(shù)方法和橋梁工業(yè)安全管理的新方法，促進(jìn)建筑企業(yè)的安全和安全管理技術(shù)的發(fā)展，在安全管理方面提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。建立完善的安全管理系統(tǒng)，增加生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的安全，改善工作條件和促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)。分析情況，這樣我們的橋梁是安全的，回顧和利用今天先進(jìn)的管理和理論上建立的系統(tǒng)管理安全，并研究如何提高管理水平安全，對(duì)于我們這些國家來說，橋梁建設(shè)者管理部門減少了事故數(shù)字，員工安全，提高了競(jìng)爭力。在這一階段，建筑業(yè)的重要性凸顯。三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.國外研究現(xiàn)狀國外一些學(xué)者對(duì)事故的控制方法、風(fēng)險(xiǎn)研究和評(píng)價(jià)方面進(jìn)行了深入的探索和實(shí)踐。德國是第一個(gè)在第一次世界大戰(zhàn)期間開始研究風(fēng)險(xiǎn)管理的國家。他對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)管理政策，即風(fēng)險(xiǎn)管理政策。從業(yè)務(wù)理論角度看，風(fēng)險(xiǎn)政策是保護(hù)企業(yè)的一種手段。但他們專注于理論研究，而管理的內(nèi)容是相對(duì)不平等的。由于保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)政策的一個(gè)主要組成部分，它們的風(fēng)險(xiǎn)管理做法主要側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)分散，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、避免風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)和消除六種風(fēng)險(xiǎn)。第二次世界大戰(zhàn)后，美國風(fēng)險(xiǎn)管理理論開始蔓延到德國，在德國形成了新的風(fēng)險(xiǎn)管理理論。即德國的風(fēng)險(xiǎn)管理政策和美國風(fēng)險(xiǎn)管理理論折中性學(xué)術(shù)理論。RandallS.HarperandEnnoKoehn認(rèn)為提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和措施，讓員工參與管理流程，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理是可以控制的，從而減少了工人的風(fēng)險(xiǎn)。減少事故風(fēng)險(xiǎn)和提高工人的措施包括培訓(xùn)、良好的現(xiàn)場(chǎng)管理、降低勞動(dòng)力流動(dòng)性以及強(qiáng)調(diào)更的工作方法和程序。JoeWilson通過自己的親身經(jīng)歷，總結(jié)出一種管理的有效方法——傾聽工人的意見。具體做法是：當(dāng)事人每周進(jìn)行檢查，由監(jiān)理人首先提交檢查報(bào)告、檢驗(yàn)員和工長檢查結(jié)果。這種方法要求工人參與，不限于工頭和監(jiān)督員，使新手對(duì)老工人或工頭同等重要和有效地調(diào)動(dòng)意見和判斷工作積極性的工作。雖然在執(zhí)行開始時(shí)很難實(shí)現(xiàn)，但當(dāng)員工意識(shí)到他的觀點(diǎn)被明確考慮時(shí)，這種方法將得到承認(rèn)和有效。筆者認(rèn)為從工人的管理建議中，不僅有利于改善狀況，而且是促進(jìn)生產(chǎn)管理計(jì)劃的關(guān)鍵。SangoubLeeandDaniel確定危害因素的調(diào)查數(shù)據(jù)處理專家。根據(jù)分析結(jié)果，根據(jù)分析結(jié)果對(duì)事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。分析了事故發(fā)生中的培訓(xùn)、監(jiān)督和預(yù)防措施的作用。通過對(duì)上述危險(xiǎn)因素的分析表明，單因素的影響很小，多因素的交互作用比單因素更容易引起事故。2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)施工管理研究主要集中在企業(yè)管理機(jī)制、施工現(xiàn)場(chǎng)管理和管理體系研究等方面。一些學(xué)者試圖采用更先進(jìn)的管理方法來提高管理水平?？傮w而言，仍缺乏系統(tǒng)全面的生產(chǎn)管理的研究成果。張潔娟（2017）提到，橋梁的建設(shè)是我國最基本的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可直接影響運(yùn)輸業(yè)，為了考慮到投資規(guī)模、高質(zhì)量的建筑和不同的逆向工程等特點(diǎn)，該工程還必須考慮到建筑的設(shè)計(jì)和施工階段。確保質(zhì)量，確保整個(gè)項(xiàng)目的成功完成。因此，“橋梁”項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理必須以其本身作為出發(fā)點(diǎn)的重要性為基礎(chǔ)，分析控制點(diǎn)和解決方案，以確保工作順利進(jìn)行，符合一般質(zhì)量保證的目標(biāo)。該條還提到管理橋梁建設(shè)的重要性，以供參考。王春雷（2017）認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)取得了重大進(jìn)展，特別是在公路建設(shè)方面。道路交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，因此國家高度重視建設(shè)橋梁。但是，隨著橋梁工程的發(fā)展，技術(shù)要求也在增長，許多建筑工程也出現(xiàn)了問題。文章分析了橋梁管理技術(shù)和管理，致力于解決影響建設(shè)的問題，并提出了關(guān)于施工管理的建議。李勇華（2016）提到，介紹橋梁工程設(shè)計(jì)施工籌備過程，將重點(diǎn)建設(shè)橋梁工程業(yè)務(wù)管理質(zhì)量建設(shè)過程，橋梁項(xiàng)目管理管理，技術(shù)管理，項(xiàng)目加固橋梁的功能，為管理施工過程，保證橋梁建筑工程的良好條件，市政府工程建設(shè)的貢獻(xiàn)。張玉峰（2016）研究表明，目前我國幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)水平增長，人民生活環(huán)境分散，橋梁建設(shè)相對(duì)重要。一個(gè)好的建筑工地可以支持我們城市的發(fā)展，有助于滿足我們建設(shè)橋梁的要求，.表示工程將在規(guī)定的期限內(nèi)完工，并保證建筑設(shè)備的運(yùn)行，同時(shí)為其提供有利的環(huán)境；這是一個(gè)建筑工人的工作狀態(tài)。近年來，在建設(shè)橋梁的地方仍然存在一些問題，我們必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，以保證建設(shè)質(zhì)量。這一條的重點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)橋梁建設(shè)的管理進(jìn)行分析，以便與有關(guān)人員進(jìn)行比較。程國?。?016）認(rèn)為，橋梁的建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要組成部分，但由于建筑環(huán)境的強(qiáng)度和工人的綜合特點(diǎn)的限制。因此，橋梁的建造變得更加復(fù)雜，管理更加復(fù)雜，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)險(xiǎn)也更大。目前，建筑業(yè)高度重視治理，有關(guān)建筑部門采取了許多反戰(zhàn)略，然而，這些事件仍然沒有得到防止，而且經(jīng)常發(fā)生。該條從事故的概念定義到事故發(fā)生的橋梁事故的特征分析，總結(jié)了事故原因。最后，在人、財(cái)產(chǎn)、管理、環(huán)境等四個(gè)方面，提出了建設(shè)橋梁的技術(shù)方法，最后，它還強(qiáng)調(diào)了制定重大應(yīng)急計(jì)劃的戰(zhàn)略和必要性。管理橋梁建設(shè)是有價(jià)值的。四、研究內(nèi)容橋梁是道路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，其中建筑復(fù)雜，環(huán)境惡劣，而施工人員的工作質(zhì)量不是最高的，這增加了安全管理的復(fù)雜性，并限制了安全管理的水平。但建設(shè)更為困難，當(dāng)?shù)氐陌踩鼮槲ｋU(xiǎn)。盡管在實(shí)踐中對(duì)安全管理給予了高度重視，但有關(guān)當(dāng)局已采取了相關(guān)措施，有關(guān)的建筑安全事件仍然頻繁，建筑和技術(shù)安全管理仍未得到解決，安全問題正變得越來越重要。該文首先確定了橋梁管理的概念，它總結(jié)和分析了安全要求和橋梁建設(shè)的重要性。第二，在審查橋梁管理和建筑方案的現(xiàn)狀時(shí)，最后，對(duì)橋梁管理問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的答復(fù)。主要包括建立工程安全與技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)、制定安全檢查計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案、項(xiàng)目管理過程安全控制、項(xiàng)目安全健康與環(huán)境保護(hù)、完善施工管理基礎(chǔ)設(shè)施和混凝土問題，為建筑行業(yè)的安全管理與技術(shù)管理提供有價(jià)值的借鑒。五、研究方法分線分析法，通過查閱有關(guān)道路橋梁施工的相關(guān)文獻(xiàn)，構(gòu)成寫作理論支撐六、研究思路首先，了解本論題研究狀況，形成開題報(bào)告。其次，進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本，做好相關(guān)的記錄，形成論文提綱。第三，深入研究，寫成初稿。最后，反復(fù)修改，完成定稿。七、論文提綱1緒論1.1選題背景1.2選題意義1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1國外研究現(xiàn)狀1.3.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀2相關(guān)概念介紹2.1橋梁施工管理的概念2.2橋梁工程特點(diǎn)分析2.2.1流動(dòng)性和地域性2.2.2露天性與高空性2.2.3獨(dú)立設(shè)計(jì)特征2.2.4周期較長3橋梁施工管理存在的問題3.1傳統(tǒng)觀念問題3.2安全人員配置不夠，機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理3.3施工安全技術(shù)與管理資金投入不足3.4缺乏安全施工意識(shí)3.5缺乏基礎(chǔ)設(shè)備4橋梁施工管理問題的對(duì)策4.1提升橋梁施工管理的整體意識(shí)4.2設(shè)置專門的安全工作者4.3項(xiàng)目管理過程安全控制4.4提高管理人員和施工人員的安全意識(shí)4.5完善施工管理基礎(chǔ)設(shè)施5結(jié)論參考文獻(xiàn)八、預(yù)期目標(biāo)按照前期方案及進(jìn)度安排，論文順利進(jìn)展，這對(duì)于本科論文寫作的初寫者來說，是一次深刻的學(xué)習(xí)體會(huì)，對(duì)于專業(yè)學(xué)習(xí)也有了更鮮明的指導(dǎo)方向，我將把這種寶貴的精神財(cái)富一直保留，以更全新的身份去面對(duì)今后的工作學(xué)習(xí)。九、時(shí)間安排2022年12月—2022年xx月搜集查找資料，確定論文題目2022年xx月—2022年xx月確定論文題目，向老師提交論文題目2022年xx月—2022年xx月論文開題報(bào)告確定2022年xx月—2022年xx月論文開題報(bào)告答辯2022年xx月—2022年xx月確定論文初稿，尋求老師指導(dǎo)2022年xx月—2022年xx月在老師指導(dǎo)下修改論文2022年xx月—2022年xx月準(zhǔn)備論文答辯十、參考文獻(xiàn)[1]RandallS.HarperandEnnoKoehn.ManagingIndustrialConstructionSafetyinSoutheastTexas[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement，1998，(6)：452-457.[2]JoeM.WilsonJr，EnnoKoehn.SafetyManagement.ProblemsEncounteredandRecommendedSolutions[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement，2000，126(1)：77-79.[3]SangoubLeeandDanielW.Halpin.PredictiveToolforEstimatingAccidentRisk[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement，2003，128(4)：452一457.[4]張潔娟，葉凡一.道路橋梁施工過程質(zhì)量控制的管理[J].交通世界，2017，(12)：166-167.[5]王春雷.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].交通世界，2017，(11)：26-27.[6]李勇華，謝輝.道路橋梁施工中應(yīng)注意的若干技術(shù)問題[J].交通世界，2016，(24)：76-77.[7]張玉峰.道路橋梁施工裂縫的原因分析與對(duì)策研究[J].智能城市，2016，(07)：220.[8]程國巍.道路橋梁工程中施工技術(shù)與管理探討[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016，(06)：100+110.[9]郭忠明.道路橋梁施工管理中存在的問題及解決措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，(10)：225.[10]肖志航.道路橋梁施工安全控制技術(shù)與管理的思考[J].建材與裝飾，2016，(11)：269-270.[11]邢建軍.分析道路橋梁施工管理的重要方式[J].交通世界(工程技術(shù))，2015，(12)：22-23.[12]劉興斌.關(guān)于道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的探討[J].信息化建設(shè)，2015，(09)：140-141.[13]司嚴(yán)俊，陳衛(wèi)東，惠紅海.市政道路橋梁施工的管理對(duì)策[J].四川水泥，2015，(04)：180.[14]傅文軍.市政道路橋梁施工及設(shè)計(jì)規(guī)范[J].中華民居(下旬刊)，2012，(12)：299-300.[15]馬任查.芻議如何加強(qiáng)道路與道路橋梁工程施工的安全技術(shù)與管理[J].智能城市，2017，(10)：1-2.[16]牛學(xué)明.加強(qiáng)道路與道路橋梁施工技術(shù)保障施工質(zhì)量[J].黑龍江科技信息，2017，(18)：250.[17]趙山林.城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017，(17)：272.[[18]袁寧.橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理方法研究[J].科研,2016,000(007):00232-00232.[19]李志明.