電梯改造工作指導(dǎo)規(guī)范

電梯改造工作指導(dǎo)規(guī)范在電梯交付使用后，由于某種原因?qū)﹄娞菁捌洳考M(jìn)行了一系列操作，這些操作對電梯的特性會產(chǎn)生影響，如改變額定速度，額定載重量，轎廂質(zhì)量、更換曳引機(jī)、轎廂、控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌類型等。額定速度的改變一般改變額定速度均是指提高運(yùn)行速度而言。究其原因，多數(shù)是由于建筑物使用條件的改變致使客流量增大。在原建筑面積上無法安排新增電梯的位置的情況下，提高額定速度是可取的。提高額定速度首先要考慮建筑條件。按國家標(biāo)準(zhǔn)GB7025《電梯主要參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸》中對額定速度優(yōu)先數(shù)系選取后，對井道的底坑深度，頂層高度進(jìn)行核對，是否符合標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。如這兩項尺寸達(dá)不以到要求，則就要改造井道。此時必須向有關(guān)建筑部門咨詢和申請，在保證不改變井道允許的前提下，增建亦是不行的。為提高電梯額定運(yùn)行速度需更換電梯的主要設(shè)備有以下幾種。曳引機(jī)它包括減速器、曳引電動機(jī)、制動器、曳引輪和速度測量裝置，并相應(yīng)地將機(jī)房承重梁重新安裝布置。限速器它包括坑內(nèi)的保險繩的張緊裝置。安全鉗它需相應(yīng)地改變安全鉗在轎廂架的安裝。控制柜它包括拖動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分及其布線。緩沖器它包括對重和轎廂兩種緩沖器。端站速度監(jiān)控裝置。額定載重量的改變額定載重量的改變是為了增加載重電梯運(yùn)載能力來適應(yīng)被運(yùn)載貨物的需要。因為乘客電梯的載重量是由乘客所占面積來決定的。因此，不同額定載重量乘客電梯的轎豐對載重量已有限制，是不允許改變的。為防止由于人員增加引起的轎廂超載，轎廂的有效面積應(yīng)予以限制。增加額定載重量的改造亦要具體分析。但必須經(jīng)建筑設(shè)計人員，仔細(xì)計算建筑物所能承受的增加負(fù)荷。同時應(yīng)考慮機(jī)房承重梁、安全鉗制動時、轎廂或?qū)χ刈驳讜r，對井道墻體和底坑所增加的負(fù)荷。增加額定載重量的改變值。應(yīng)按GB7025《電梯主要參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸》中規(guī)定的優(yōu)先系選取。經(jīng)專業(yè)人員仔細(xì)核算曳引機(jī)、曳引電機(jī)、承重梁、導(dǎo)軌、轎廂、轎廂架懸掛裝置、安全鉗、緩沖器、對重等允許負(fù)載裕度后，再決定所能增加的載重量。此時，需要改變設(shè)備的內(nèi)容就較容易決定了。如超出裕度允許的范圍，則將要改變前述設(shè)備，其內(nèi)容就復(fù)雜多了。轎廂質(zhì)量的改變轎廂質(zhì)量在改造后的減輕或加重時均直接影響電梯運(yùn)行性能與安全。如單純地為節(jié)約材料而減輕轎廂質(zhì)量，將會影響電梯的曳引能力，致使曳引繩在曳引輪繩槽內(nèi)打滑。因此，必須重新核算曳引能力。如在改造轎廂質(zhì)量增加很多，則需要更換安全鉗。同時應(yīng)考慮安全鉗制動時，制動力的增大對導(dǎo)軌及井道固定的連接件和井道墻的影響。由于轎廂質(zhì)量加大，也會致使制動減速度增加而對乘坐舒適感有影響。此外，還應(yīng)考慮因為轎廂質(zhì)量加大，底坑緩沖器是否需要相應(yīng)更換，緩沖力增加對底坑有否影響。由于轎廂質(zhì)量增加對重