一種分流式橋墩結(jié)構(gòu)的制作方法

一種分流式橋墩結(jié)構(gòu)的制作方法1.研究背景隨著中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，建設(shè)一批大型橋梁工程已經(jīng)成為了當(dāng)下的首要任務(wù)之一。在橋梁工程中，橋墩的設(shè)計(jì)和制作是非常關(guān)鍵的一步，而橋墩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)橋梁的性能具有重大影響。因此，研究橋墩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制作方法具有重要的理論意義和實(shí)際價(jià)值。針對(duì)傳統(tǒng)橋墩存在的局限性和缺陷，一種新型的分流式橋墩結(jié)構(gòu)逐漸興起。該結(jié)構(gòu)由于具有良好的抗震性能、力學(xué)性能和安全性能等特點(diǎn)，已經(jīng)受到了廣泛的關(guān)注和研究。2.分流式橋墩結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)分流式橋墩結(jié)構(gòu)是指在傳統(tǒng)橋墩的基礎(chǔ)上增加了分流柱或分流板等新型結(jié)構(gòu)，使橋墩的橫向抗力得到加強(qiáng)，從而提高橋梁的抗震性能和安全性能。分流式橋墩結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：2.1.提高橋墩的橫向抗力分流式橋墩的設(shè)計(jì)中，通過(guò)引入分流柱或分流板等新型結(jié)構(gòu)，使得橋墩的橫向抗力得到了加強(qiáng)。因此，在遇到車輛沖撞等緊急情況下，橋梁可以更好地承受沖擊力，避免發(fā)生倒塌等事故。2.2.提高橋梁的抗震能力分流式橋墩結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中，將懸臂橋墩的撓度轉(zhuǎn)化為橋墩的變形量，在橋墩的中心設(shè)有支架，在地震發(fā)生時(shí)，支架能夠?qū)蚨盏淖冃瘟肯虻孛鎮(zhèn)鲗?dǎo)，從而使橋梁具有更好的穩(wěn)定性和抗震能力。2.3.減小橋墩構(gòu)件尺寸由于分流式橋墩結(jié)構(gòu)增加了分流柱或分流板等新型結(jié)構(gòu)，使得橋墩所需的橫向構(gòu)件尺寸得到了減小。因此，不僅可以縮小橋墩的體積，還可以降低橋梁的自重，提高橋梁的載荷能力。2.4.減小施工成本分流式橋墩結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，將分流柱或分流板等新型結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)橋墩相結(jié)合，能夠有效地減小施工成本，提高工程效益。3.分流式橋墩的制作方法在分流式橋墩的制作過(guò)程中，需要進(jìn)行橋墩的設(shè)計(jì)和制作等環(huán)節(jié)。下面將詳細(xì)介紹分流式橋墩的制作方法。3.1.橋墩的設(shè)計(jì)在分流式橋墩的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要根據(jù)所選用的分流式橋墩結(jié)構(gòu)類型，采用結(jié)構(gòu)力學(xué)原理，進(jìn)行橋墩的工程設(shè)計(jì)。首先，需要確定分流式橋墩的尺寸和形狀，一般采用矩形或圓形等形狀。其次，需要根據(jù)橋墩所處的地質(zhì)條件和工程要求等因素，對(duì)橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算和評(píng)估。最后，在橋墩的外圍位置，設(shè)計(jì)分流柱或分流板等新式結(jié)構(gòu)，提高橋墩的橫向抗力和抗震性能。3.2.橋墩的制作在分流式橋墩的制作過(guò)程中，需要按照設(shè)計(jì)規(guī)范和施工要求，采用合適的橋墩材料，并采取適當(dāng)?shù)闹谱鞣椒?。首先，需要制作橋墩的模板，然后按照?qǐng)D紙進(jìn)行鋼筋加工、布置和安裝等工序。其次，進(jìn)行混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，使得橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定性能得到保障。最后，安裝橋墩的分流柱或分流板等新型結(jié)構(gòu)，提高橋墩的橫向抗力和抗震性能。4.結(jié)論分流式橋墩結(jié)構(gòu)是一種新型的橋墩結(jié)構(gòu)，具有很好的抗震性能、力學(xué)性能和安全性能等特點(diǎn)，已經(jīng)得到了廣泛的研究和應(yīng)用。在分流式橋墩的制作方法中，需要進(jìn)行橋墩的設(shè)計(jì)和制作等環(huán)節(jié)，對(duì)于提高橋梁的質(zhì)量和安全性具有重要的意義和價(jià)值。5.參考文獻(xiàn)何峰.分流式橋墩的研究與設(shè)計(jì)[D].哈爾濱工程大學(xué),2018.沈得杰,石修改.新型分流式橋墩結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)研究[J].土木工程學(xué)報(bào),2015,48