2023民航飛行簽派員考試飛行運行試卷(練習題庫)

———民航飛行簽派員考試飛行運行試卷(練習題庫)

1、一級航行通告中，應填寫（）.

2、一級航行通告中，應填寫了“PERM”，這表明（）.

3、對于一級航行通告項中有“EST”的通告，下列說法中正確的是。（）

4、關于“NOTAMC”，下列說法中正確的是。（）

5、系列號和識別標志為“A0034/98NOTAMCA0106/97”的一級航行通告，表示（）.

6、如果一份關于炮射的NOTAM的項中填入了“0800-1000”，則表示（）.

7、C系列一級航行通告采用的時制為（）.

8、A系列一級航行通告采用的時制為（）.

9、雪情通告的標志是（）.

10、雪情通告的有效時間為（）.

11、國內(nèi)某航班計劃于3月12日12時執(zhí)行飛行任務，航空公司應于何時向空中交通管制單位提交該航班的飛行預報

12、國內(nèi)某航班計劃于3月15日13時執(zhí)行飛行任務，按規(guī)定向空中交通管制單位提交了飛行預報申請后，但直到3

13、向空中交通服務報告室提交的飛行計劃的內(nèi)容應當包括（）.

14、向空中交通服務報告室提交的飛行計劃的內(nèi)容應當包括（）.

15、某旅客在旅行途中遭遇車禍，需要得到立即救助，一通用航空公司受命執(zhí)行該救援任務，則該飛行的飛行預報和計

16、按照儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行的航空器，要求改為按目視飛行規(guī)則（VFR）飛行的，（）.

17、按IFR飛行的航空器駕駛員及其代理人，應向哪個單位提交飛行計劃？（）

18、在為一架737飛機選擇起飛備降機場時，備降機場距起飛機場的飛行時間應滿足（）.

19、在為一架MD11飛機選擇起飛備降機場時，備降機場距起飛機場的飛行時間應滿足（）.

20、選擇起飛備降機場時應考慮的因素有（）.

21、起飛備降機場的計劃最低標準為（）.

22、在哪種情況下必須選擇起飛備降機場？（）

23、某B737-300型飛機執(zhí)行成都至大連的航班任務，以首都機場作為航路備降機場，首都機場滿足備降機場簽

24、對于國內(nèi)運行的航空器，當預期的目的地機場和備降機場的天氣處于邊緣條件時，簽派員或機長應采取的特殊行為

25、對于國內(nèi)運行的航空器，在簽派放行單上通常（）.

26、某國際航班的飛行時間為7h，則（）.

27、航空器駕駛員已得到空中交通管制許可時，不得偏離該許可，除非（）.

28、當飛行員收到與法規(guī)相違背的空中交通管制放行許可時，應采取的行動為（）.

29、被空中交通管制部門給予緊急情況優(yōu)先權的機長，在民航局要求時，必須在多長時間內(nèi)提交一份該次緊急情況運行

30、每個機長在緊急情況下或為了對機載防撞系統(tǒng)的警告作出反應而偏離空中管制許可或指令時，必須（）.

31、起飛最低標準通常（）.

32、A320型飛機在某跑道起飛時，需要看清并避開距離起飛離場末端1200m高90m的一個電視塔，那么此時

33、B737-400型飛機，如果使用較低的起飛最低標準起飛，則起飛最低標準中的RVR數(shù)值應由（）.

34、非精密直線進近的最低標準包括（）.

35、ILS下滑道不工作時，確定的最低下降高不得低于（）.

36、當直線進近的最后進近航段下降階梯大于6.5%時，應當（）.

37、目視盤旋進近適用于（）.

38、Ⅰ類精密進近是指（）.

39、Ⅰ類精密進近的最低最低包括（）.

40、Ⅰ類精密進近的DH以確定的超障高（OCH）為計算依據(jù)，但由此確定的DH不得低于航空器飛行手冊所載明的

41、在精密進近中規(guī)定的決斷高為（）.

42、某大型飛機的下滑接收天線至著陸主輪的垂直距離為6m，在ILS基準高為14m的跑道作進近時，有增加場外

43、對于沒有RVR報告的跑道，精密進近最低標準（）.

44、Ⅰ類精密進近使用范圍的RVR最低標準小于800m時，必須滿足（）.

45、Ⅱ類精密進近的最低標準包括（）.

46、在何種條件下，飛行員在收到著陸機場低于最低著陸標準的天氣預報后，可以繼續(xù)儀表進近到?jīng)Q斷高？（）

47、對于非精密進近，如果報告的能見度小于規(guī)定的最低能見度，則（）.

48、在飛機脫離儀表進近航跡實施目視機動飛行過程中，飛行員應當（）.

49、在進近過程中，飛機到達MDA/MDH或者DA/DH以前，如果進近不穩(wěn)定時，則（）.

50、在非精密進近中規(guī)定的復飛點至跑道入口距離較長時，任何時候機長下降至MDA/MDH飛越復飛點以前，（）

51、Ⅰ類精密進近規(guī)定的目視參考應當包括橫排燈或者入口燈，并且至少應當有（）.

52、在非精密進近中，如有進近燈，應規(guī)定的目視參考應當包括（）.

53、在非精密進近中，如有進近燈，規(guī)定的目視參考可以為橫排燈或入口燈以及（）.

54、在非精密進近中，飛機最后進近到MDA/MDH時不能取得規(guī)定的目視參考，則（）.

55、在精密進近中，飛機最后進近至DA/DH時不能取得規(guī)定的目視參考，則（）.

56、當在NDB臺上空等待時，出航計時應（）.

57、標準等待航線程序，入航航跡為55°，一架飛機以185°向臺磁航向加入等待，其加入等待的方法為（）.

58、在等待程序的轉(zhuǎn)彎過程中，飛機的轉(zhuǎn)彎率和坡度分別應為（）.

59、某機場27號跑道的長為2800m，末端的凈空道和停止道的長分別為200m和60m，則27號跑道的可用

60、精密進近地形圖的跑道應具備條件是該跑道具有（）.

61、精密進近地形圖平面圖上的等高線的間隔為（）.

62、精密進近地形圖在平面圖上的地物或地形上的任何物體與中心線剖面的高度相差多少米，可能影響什么高度表的應

63、在航路圖中，禁區(qū)的識別標志字母為（）.

64、在航路圖中，危險區(qū)的識別標志字母為（）.

65、在航路圖中，限制區(qū)的識別標志字母為（）.

66、在航路圖中，強制報告點的符號是（）.

67、儀表進近圖中，表示復飛點的是（）.

68、某國際航班的飛行時間為7小時，則（）

69、對于國內(nèi)運行的航空器，在簽派放行單上通常（）

70、起飛備降機場的計劃最低標準為什么？

71、在哪種情況下必須選擇起飛備降機場？

72、對于國內(nèi)運行的航空器，當預期的目的地機場和備降機場的天氣處于邊緣條件時，簽派員或機長應采取的特殊行動

73、國內(nèi)某航班計劃于3月15日13時執(zhí)行飛行任務，按規(guī)定向空中交通管制單位提交了飛行預報申請后，但直到3

74、國內(nèi)某航班計劃于3月12日12時執(zhí)行飛行任務，則其航空器駕駛員及其代理人應當于何時向起飛機場的空中交

75、向空中交通服務報告室提交的飛行計劃的內(nèi)容應當包括什么？

76、某B737-300型飛機執(zhí)行成都至大連的航班任務，以首都機場作為航路備降機場，首都機場滿足備降機場簽

77、某旅客在旅行途中遭遇車禍，需要得到立即救助，一通用航空公司受命執(zhí)行該救援任務，則該飛行的飛行預報和計

78、IFR飛行的航空器駕駛員及其代理人，應向哪個單位提交飛行計劃？

79、國內(nèi)某航班計劃于3月12日12時執(zhí)行飛行任務，航空公司應于何時向空中交通管制單位提交該航班的飛行預報

80、在為一架B737飛機選擇起飛備降機場時，備降機場距起飛機場的飛行時間應滿足什么？

81、在為一架MD11飛機選擇起飛備降機場時，備降機場距起飛機場的飛行時間應滿足什么？

82、雪情通告的標志是什么？

83、雪情通告的最長有效時間為多久？

84、選擇起飛備降機場時應考慮的因素有什么？

85、某B737-300型飛機執(zhí)行成都至大連的航班任務，以首都機場為備降場，則其備降的計劃最低標準為多少？

86、航空器駕駛員已得到空中交通管制許可時，不得偏離該許可，除非怎樣？

87、當不需要為國際航班指定目的地備降機場時，在預計到達目的地機場時刻前后至少1小時的時間內(nèi)，目的地機場的

88、當飛行員收到與法規(guī)相違背的空中交通管制放行許可時，應采取的行動為是什么？

89、被空中交通管制部門給予緊急情況優(yōu)先權的機長，在局方要求時，必須在多長時間內(nèi)提交一份該次緊急情況運行的

90、每個機長在緊急情況下或為了對機載防撞系統(tǒng)的警告做出反應而偏離空中管制許可或指令時，必須怎樣？

91、起飛最低標準通常為什么？

92、A320型飛機在某跑道起飛時，需要看清并避開距離起飛離場末端1200米、高90米的一個電視塔，那么此

93、B737-400型飛機，如果使用較低的起飛最低標準起飛，則起飛最低標準中的RVR數(shù)值應由什么控制？

94、B737-400型飛機，如果在沒有跑道中線標志和中線燈的跑道，使用較低的起飛最低標準起飛，起飛最低標

95、非精密直線進近的最低標準包括什么？

96、ILS下滑道不工作時，確定的最低下降高不得低于（）

97、當直線進近的最后進近航段下降梯度大于6.5％時，應當（）

98、Ⅰ類精密進近是指什么？

99、Ⅰ類精密進近的最低標準包括什么？

100、Ⅰ類精密進近的DH以確定的超障高（OCH）為計算依據(jù)，但由此確定的DH不得低于航空器飛行手冊所載明的

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101、在精密進近中規(guī)定的決斷高為（）

102、某大型飛機的下滑接收天線至著陸主輪的垂直距離為6米，在ILS基準高為14米的跑道作進近時，有增加場外

103、ILS航道偏置時，其進近的決斷高（DH）不低于（）

104、Ⅰ類精密進近最低標準的RVR（）

105、對于沒有RVR報告的跑道，精密進近最低標準（）

106、Ⅰ類精密進近使用的RVR最低標準小于800米時，機長必須滿足（）

107、Ⅱ類精密進近的最低標準包括（）

108、在何種條件下，飛行員在收到著陸機場低于最低著陸標準的天氣預報后，可以繼續(xù)儀表進近到?jīng)Q斷高？

109、對于非精密進近，如果報告的能見度小于規(guī)定的最低能見度，則（）

110、在進近過程中，飛機到達MDA／MDH或者DA／DH以前，如果進近不穩(wěn)定時，則（）

111、在非精密進近中規(guī)定的復飛點至跑道入口的距離較長時，任何時候機長下降至MDA／MDH飛越復飛點以前（）

112、Ⅰ類精密進近規(guī)定的目視參考應當包括橫排燈或者入口燈，并且至少應當有（）

113、在非精密進近，如無進近燈，規(guī)定的目視參考應當包括（）

114、非精密進近，如有進近燈，規(guī)定的目視參考可以為橫排燈或入口燈以及（）

115、在非精密進近過程中，