車輪制動(dòng)器的檢修-鼓式制動(dòng)器課件

車輪制動(dòng)器的檢修—鼓式制動(dòng)器第三組史昊車輪制動(dòng)器的檢修—鼓式制動(dòng)器第三組史昊1一、制動(dòng)系功用與組成功用：視需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，并保證停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。組成：制動(dòng)器和制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)二、制動(dòng)系類型分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、輔助制動(dòng)系三、制動(dòng)系工作原理在汽車車輪上作用一個(gè)與汽車行駛方向或趨勢相反的力矩，并使路面產(chǎn)生阻礙車輪轉(zhuǎn)動(dòng)和汽車行駛的阻力。概述一、制動(dòng)系功用與組成概述2汽車制動(dòng)系原理圖汽車制動(dòng)系原理圖3一、鼓式制動(dòng)器主要部件

典型鼓式制動(dòng)器的主要部件：

1．制動(dòng)底板2．輪缸3．制動(dòng)蹄4．制動(dòng)鼓鼓式制動(dòng)器一、鼓式制動(dòng)器主要部件鼓式制動(dòng)器4主要部件圖主要部件圖5鼓式制動(dòng)器二、領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器二、領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器6三、自動(dòng)增力式鼓式制動(dòng)器自動(dòng)增力式制動(dòng)器也可分為單向自動(dòng)增力和雙向自動(dòng)增力兩種單向自動(dòng)增力式三、自動(dòng)增力式鼓式制動(dòng)器自動(dòng)增力式制動(dòng)器也可分為單向自動(dòng)增力7雙向自動(dòng)增力式雙向自動(dòng)增力式8四、制動(dòng)間隙調(diào)整1.制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，其摩擦襯片與制動(dòng)鼓之間應(yīng)該保持合適的間隙，一般在0.25～0.5mm之間。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪調(diào)整制動(dòng)間隙圖四、制動(dòng)間隙調(diào)整1.制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，其摩擦襯片與9四、制動(dòng)間隙調(diào)整2．制動(dòng)間隙調(diào)整有手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)調(diào)整兩種方法。（1）手動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母兩端面制成調(diào)整螺母。調(diào)整時(shí)，用旋具波動(dòng)調(diào)整螺母四、制動(dòng)間隙調(diào)整2．制動(dòng)間隙調(diào)整有手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)調(diào)整兩種方法10調(diào)整可調(diào)頂桿

兩制動(dòng)蹄下端支撐在可調(diào)頂桿上。（1）手動(dòng)調(diào)整調(diào)整可調(diào)頂桿

兩制11調(diào)節(jié)器一般安裝在第二蹄上，當(dāng)制動(dòng)蹄遠(yuǎn)離制動(dòng)鼓且倒車制動(dòng)時(shí)才能起作用。調(diào)整原理：調(diào)整頂桿的調(diào)整螺釘不再由人工撥動(dòng)，而是通過拉索、杠桿、棘輪等一套機(jī)構(gòu)自動(dòng)完成。（2）自動(dòng)調(diào)整調(diào)節(jié)器一般安裝在第二蹄上，當(dāng)制動(dòng)蹄遠(yuǎn)離制動(dòng)鼓且倒車制動(dòng)時(shí)才能12拉索式自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器示意圖拉索式自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器示意圖13后輪為鼓式制動(dòng)器的轎車，其駐車制動(dòng)器一般也組合在后輪制動(dòng)器上。它是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，完全與車上制動(dòng)液壓系統(tǒng)是分離的，是利用手操縱桿或駐車踏板（美式車）拉緊鋼拉索，操縱鼓式制動(dòng)器的桿件擴(kuò)展制動(dòng)蹄，起到停車制動(dòng)作用。五、駐車制動(dòng)器后輪為鼓式制動(dòng)器的轎車，其駐車制動(dòng)器一般也組合在后輪制動(dòng)器上141．鼓式制動(dòng)器的拆裝2．鼓式制動(dòng)器檢修1）制動(dòng)鼓檢修2）制動(dòng)蹄檢修3）制動(dòng)底板檢修4）回位彈簧檢修六、鼓式制動(dòng)器拆裝與檢修1．鼓式制動(dòng)