公路技術(shù)狀況評定與公路養(yǎng)護(hù)管理

1、前言2、公路技術(shù)狀況評定方法的演變3、路況評定在公路養(yǎng)護(hù)管理中的作用4、新標(biāo)準(zhǔn)的主要變化之處一

、公路技術(shù)狀況評定與公路養(yǎng)護(hù)管理

5、應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)的思考和建議2008年底，我國高速公路的通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6萬公里，初步實現(xiàn)70%

的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，同時也標(biāo)志著以高速公路為重點的大規(guī)模公路建設(shè)時期的逐步結(jié)束和持久的、大規(guī)模公路養(yǎng)護(hù)時代的來臨。今后幾年是我國公路由建設(shè)向養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，也是管理理念、養(yǎng)護(hù)機制、養(yǎng)護(hù)方法深刻變革的時期?！豆芳夹g(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》

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、前言中華人民共和國交通部發(fā)布的《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》公告1

、前言先進(jìn)性：標(biāo)準(zhǔn)是一個國家公路管理技術(shù)能力和裝備水平的體現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了新的方法、技術(shù)和參數(shù)。通過標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)公路檢測技術(shù)、裝備技術(shù)、管理方法和技術(shù)政策的進(jìn)步和發(fā)展。權(quán)威性：標(biāo)準(zhǔn)是公路管理的重要法規(guī)，相關(guān)規(guī)定能夠滿足現(xiàn)狀和未來一定時期內(nèi)的管理需求，具有很高的權(quán)威性?？蓪嵤┬裕簶?biāo)準(zhǔn)是實施技術(shù)狀況評定的依據(jù)和方法，因此必須具有很好的可執(zhí)行性。考慮了不同地域和部門在管理、技術(shù)、裝備、財力、人力和需求上的差別。1

、前言結(jié)合國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)管理工作實際，就公路技術(shù)狀況評定在養(yǎng)護(hù)管理工作中的作用、新舊標(biāo)準(zhǔn)更替的影響以及如何應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行討論。希望有助于相關(guān)公路管理工作在新標(biāo)準(zhǔn)下順利展開。目的1

、前言為達(dá)到以上目的必須建立一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)體系，從而保證工作質(zhì)量和服務(wù)水平2

、路況評定方法的演變——

標(biāo)準(zhǔn)制定的目的1979版1994版2002版2007版公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定暫行辦法高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評方法（試行）

公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)2

、路況評定方法的演變（1）1979版1994版2002版2007版公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定暫行辦法高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評方法（試行）公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)好路率破損率養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)（MQI）公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）兩個指標(biāo)同時存在單一指標(biāo)單一指標(biāo)好路率公路技術(shù)狀況指數(shù)（HighwayMaintenanceQualityIndicator）2

、路況評定方法的演變（2）通過以上標(biāo)準(zhǔn)的演變可以看出：（1）79版“好路率”指標(biāo)主要包括公路的病害和缺陷，道班和基層人員可直接計算好路率指標(biāo)。2

、路況評定方法的演變（3）（2）94版的影“破頂損率弦”指鬧標(biāo)加循強了糠對行她車影程響的廉考慮箭，按膨照權(quán)重固系數(shù)計算害不同例病害常的含駁量，權(quán)重劇系數(shù)考慮劇了病哨害類既型對槳行車廈的影卸響程坑度，窩而后渡又換效算為旦好路薦率指殺標(biāo)。壘而在《公路音養(yǎng)護(hù)貢技術(shù)塑規(guī)范》和《高速帳公路截養(yǎng)護(hù)海質(zhì)量紗檢評斷方法攤（試迎行）》中則許將公粉路技濕術(shù)狀斯況直舍接與傅人的窩感受圍（行駛晚質(zhì)量種指數(shù)）相目聯(lián)系毒，服凍務(wù)理系念在絲式路況句檢評云體系促中逐籮步得奔到了鏈具體免體現(xiàn)協(xié)。2、路膛況評悔定方壺法的彎演變模（4）（3）隨膊著路樂網(wǎng)整頸體水零平的詞提高因、檢敵測技匹術(shù)手半段的愚發(fā)展塞、公余路養(yǎng)節(jié)護(hù)運村行機縣制的算改革貢，交察通部炕適時禁頒布睬了新不的《公路寧技術(shù)慎狀況斜評定患標(biāo)準(zhǔn)》（JT譯G咬H2宰0—攜20裕07）。帽從整同體上仔看，濟(jì)新標(biāo)挎準(zhǔn)順炊應(yīng)了辰我國兔高等舟級公吧路里浩程越穿來越嫩多、些養(yǎng)護(hù)坡管理權(quán)體制瞞改革足逐步零推進(jìn)姐、管嚴(yán)理技宗術(shù)手該段不令斷改款進(jìn)的萍形勢婚，符燭合養(yǎng)醉護(hù)管型理工碰作向立精細(xì)過化、氣科學(xué)爛化和迫規(guī)范弟化發(fā)泛展的該需求留。并雙統(tǒng)一叢了高修速公圓路和軍一般陰公路漂的評螞價指獻(xiàn)標(biāo)。2、路跌況評恭定方想法的揀演變陽（5）作用盜之一設(shè)：反抹映公掩路技翁術(shù)狀娘況及旦使用譽性能即用勞一系轉(zhuǎn)列技較術(shù)指朝標(biāo)反勺映公耕路路圖基、滑路面盼、橋倒涵構(gòu)抓造物閘、沿呀線設(shè)授施、禽綠化怒等基榴礎(chǔ)設(shè)拳施的住完好疊狀況拒和供返車輛栗行駛播的使聾用性些能。3、路挨況評識定在截養(yǎng)護(hù)撒管理竹中的肯作用作用若之二辯：制窮定養(yǎng)誓護(hù)工取作計訂劃和濕工程腦方案與公徑路技私術(shù)狀鍛況評啟定直飽接有饅關(guān)的飄公路刮養(yǎng)護(hù)紡計劃聽工作規(guī)主要倍有：養(yǎng)護(hù)辯質(zhì)量增（好踐路率疊）計述劃日常喊養(yǎng)護(hù)泄計劃養(yǎng)護(hù)杏工程茄計劃接下窗來對求以上淘三個蠻計劃攪做一激具體層解釋寺。3、路伙況評郊定在執(zhí)養(yǎng)護(hù)缺管理毅中的威作用好路爆率（列養(yǎng)護(hù)開質(zhì)量牛）計渴劃“好督路率蘇”計濫劃工煩作其立實是考確定恒公路椒養(yǎng)護(hù)拆質(zhì)量安綜合許目標(biāo)霞和分秒解實皮現(xiàn)質(zhì)寄量目會標(biāo)計你劃的立過程捆。該存指標(biāo)微的優(yōu)鐵缺點夢如下和：優(yōu)點濁：概博念通掀俗易爐懂。缺點溫：因?qū)帪橐晕墓房洳『袨橹髟V要指聾標(biāo)，盟技術(shù)梁指標(biāo)紙不全著面，拜缺乏舟對路礙況衰抬變的大研究暖，因耕此，第基于醫(yī)“好急路率柿”標(biāo)催準(zhǔn)的木養(yǎng)護(hù)流目標(biāo)慘計劃機較難鎖做到瓣科學(xué)圓準(zhǔn)確律。3、路悶況評惱定在芽養(yǎng)護(hù)朱管理達(dá)中的爆作用日常牛養(yǎng)護(hù)眉計劃日常播養(yǎng)護(hù)脂計劃被主要臉是按乞照養(yǎng)剩護(hù)定串額對紀(jì)日常遍保養(yǎng)校費用呈進(jìn)行鉆測算險和劃梅分，旗路面任破損板率指詳標(biāo)是音測算塞和劃梯撥保郵養(yǎng)經(jīng)螺費的儲主要立依據(jù)邁之一鬼。3、路雖況評孩定在魯養(yǎng)護(hù)鳴管理方中的無作用養(yǎng)護(hù)厲工程悅計劃包括出：（1）小沿修工騰程計礎(chǔ)劃；（2）大嘴中修洲及橋賢梁加膽固維遍修計筋劃下面造對這祖兩項鋤工程燦的詳期細(xì)制疾定過鋤程做搜一具遇體闡獄述。3、路扔況評劉定在哥養(yǎng)護(hù)零管理秒中的諷作用養(yǎng)護(hù)謊工程籍計劃——小修辰工程調(diào)查統(tǒng)計病害測算維修經(jīng)費

制定維修計劃

按完成情況劃撥或計量支付

3、路驢況評衣定在擱養(yǎng)護(hù)工管理界中的閣作用養(yǎng)護(hù)淹工程垮計劃——大中丑修及肉橋梁百加固熔維修招計劃定期檢測和采集路網(wǎng)路況指標(biāo)和橋梁狀況指標(biāo)數(shù)據(jù)

評價分析檢查數(shù)據(jù)、現(xiàn)場核查情況，篩選路段、橋梁工程方案的設(shè)計、經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案比選及最終優(yōu)化按設(shè)計方案進(jìn)行工程的組織實施3、路橋況評鑒定在粱養(yǎng)護(hù)本管理刑中的諒作用作用站之三塞：養(yǎng)易護(hù)工誓作質(zhì)尺量檢苗查考拔核（1）公句路管察理機摩構(gòu)按誤照有乒關(guān)檢雙評方畫法和具標(biāo)準(zhǔn)零對所海轄路片網(wǎng)或蜻路段肌進(jìn)行鞏技術(shù)緣瑞狀況賤檢查迅和評址價。（2）上漫級對貴下級叮進(jìn)行據(jù)養(yǎng)護(hù)訓(xùn)工作壓質(zhì)量趕檢查惕考核劇，確康定是寄否達(dá)招到養(yǎng)觸護(hù)質(zhì)得量計疲劃目璃標(biāo)。（3）基扣層單丟位自痕檢。3、路燥況評蹄定在乓養(yǎng)護(hù)捷管理水中的嬌作用新標(biāo)普準(zhǔn)在折技術(shù)鋸指標(biāo)馳、檢鐮測及招計算鄉(xiāng)豐方法企等方溪面都都做出證了新萌的規(guī)鵲定，冤體現(xiàn)庸了目質(zhì)前公怎路養(yǎng)刮護(hù)管階理方給法和閣技術(shù)拉手段哄的新論特點趙和發(fā)磁展方笛向，怨具有襲一定樂的先躲進(jìn)性項。在臉技術(shù)臨指標(biāo)傷和檢蛋評方條法上蝦主要斤有以蘇下變徐化：4、新舞標(biāo)準(zhǔn)四的主獲要變毛化（1）統(tǒng)昌一了輪高速儲公路虎和一然般國雜省道遠(yuǎn)技術(shù)途狀況咐檢評分標(biāo)準(zhǔn)1994版2002版2007版公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評方法（試行）公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)破損率養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)（MQI）公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）好路率4、新胖標(biāo)準(zhǔn)令的主銀要變格化（2）統(tǒng)肺一了飄對路舞基、諷路面吸、沿漠線設(shè)捐施等毯病害燙的定騾義在不戲同時厚期的貴標(biāo)準(zhǔn)許中，筆國省后干線牲和高雜速公乎路在封病害設(shè)的劃善分及脖評定姻標(biāo)準(zhǔn)愿上沒遣有統(tǒng)滴一，勺新標(biāo)傳準(zhǔn)做這了統(tǒng)拍一的塑規(guī)定蜂。如對陳瀝青桐混凝敞土路繁面的罵病害旁劃分零時，94版公偉路養(yǎng)娘護(hù)質(zhì)址量檢技查評呼定標(biāo)丹準(zhǔn)中腔劃分拳為了14類病語害，96版養(yǎng)鈴護(hù)技飾術(shù)規(guī)腦范和20尸02版高值速公土路養(yǎng)還護(hù)質(zhì)櫻量檢逃評方套法中墓則劃路分為4類11項。20否07版新梢標(biāo)準(zhǔn)運統(tǒng)一伴為11類21項。4、新?lián)順?biāo)準(zhǔn)績的主巖要變淺化（3）統(tǒng)趨一了恨與橋和涵、彈隧道塊養(yǎng)護(hù)防技術(shù)我規(guī)范辯的評屆價標(biāo)挪準(zhǔn)94版公私路養(yǎng)烘護(hù)質(zhì)翠量檢度查評掉定標(biāo)賄準(zhǔn)中史橋隧辯構(gòu)造蓄物的購評定撕標(biāo)準(zhǔn)矛與橋解涵、刷隧道絹養(yǎng)護(hù)采技術(shù)窗規(guī)范雁不一竟致，20佩07新版布標(biāo)準(zhǔn)宋規(guī)定漲采用餓相關(guān)評養(yǎng)護(hù)獨技術(shù)隙規(guī)范挑的評零價標(biāo)視準(zhǔn)。4、新先標(biāo)準(zhǔn)彼的主顯要變駐化（4）建后立了稅公路嚼技術(shù)遭狀況酸指數(shù)憐、分慮項指社標(biāo)及偉其計矮算關(guān)平系，旋并對辱不同熔等級菜道路廣的路斯面使月用性萬能PQ為I給出肉了各依自的獻(xiàn)權(quán)重刃。4、新江標(biāo)準(zhǔn)耀的主館要變著化（5）提淹高了傭路面徹行使棍質(zhì)量衛(wèi)指數(shù)RQ炒I對應(yīng)揮的平婦整度沙標(biāo)準(zhǔn)IR把I：國泊際平疊整度尺指數(shù)屬（單教位：m/穗km）：高兄速公及路和賠一級樸公路膝采用0.津02到6，其斥他等冠級公森路采臉用0.晨01漫85：高棗速公陜路和戰(zhàn)一級岡公路永采用0.串65，其舍他等贈級公干路采暮用0.突5820懂07新版派標(biāo)準(zhǔn)：高刪速公仆路和界一級利路采伍用0.革01趣85：高酒速公裂路和猜一級指公路證采用0.絲式43藝720訂02版高禮速公扒路標(biāo)撲準(zhǔn)4、新萬標(biāo)準(zhǔn)獻(xiàn)的主鉛要變李化（5）提研高了壤路面守行駛可質(zhì)量絕指數(shù)RQ拳I對應(yīng)慚的平智整度擺指標(biāo)IRI(m/Km)1.522.533.54IRI（inch/mile）95126158190222253原標(biāo)準(zhǔn)RQI96.61895.78594.78793.54592.16690.416新標(biāo)準(zhǔn)RQI93.54591.32488.33984.53179.80874.074機場或洲際道路新建道路老路無鋪裝道路已損壞道路粗糙無鋪裝道路華盛頓州道路IRI標(biāo)準(zhǔn)

由以涉上標(biāo)撞準(zhǔn)可損以看塌出：耐新標(biāo)竄準(zhǔn)基架本與昆美國疑的平姑整度軋標(biāo)準(zhǔn)憂一致略。換算驕為英曠制單寬位4、新差標(biāo)準(zhǔn)榴的主恰要變條化（6）評卡定指豎標(biāo)的脾變化酒和調(diào)部整新標(biāo)低準(zhǔn)對千高速珠公路財和一踐級公吃路，糠將路鋒面車泄轍列養(yǎng)為獨仍立的爐檢測碰和評師價指庭標(biāo)，其引入分了路枕面車賞轍深福度指刻數(shù)（RD冠I）。新標(biāo)私準(zhǔn)對阿路面博結(jié)構(gòu)喚強度己（彎阿沉指匆標(biāo)）堡采用痛了抽紐奉樣檢懷測與釘評定咱的方倚法，橋不納押入PQ燒I指標(biāo)帝的計壯算。4、新儲標(biāo)準(zhǔn)鈴的主袋要變遭化（7）按戴公路沒技術(shù)宗狀況旦指數(shù)紅將路植況統(tǒng)如一劃昌分為擊優(yōu)、朱良、櫻中、割次、投差五胖個等海級；侵原94版標(biāo)僵準(zhǔn)中撥的四蟲級優(yōu)似、良練、次脾、差灣取消遍。評定等級優(yōu)良中次差MQI及各級分項指標(biāo)≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60公路當(dāng)技術(shù)牧狀況動評定苦標(biāo)準(zhǔn)4、新墊標(biāo)準(zhǔn)假的主殖要變疊化（8）提和出了串各分村項指醒標(biāo)的談最低時檢測故和調(diào)裳查頻劑率。4、新育標(biāo)準(zhǔn)亭的主乞要變犁化針對恭以往幼相關(guān)哲工作電中存腿在的騙問題們，希再望借池助新仇標(biāo)準(zhǔn)駝的實粱施，蹤蝶推動緞各方事面工里作的肚改進(jìn)憶。建脅議采旱取以餃下主重要措蜻施：（1）制結(jié)定路嘆段和練區(qū)域明養(yǎng)護(hù)券質(zhì)量音計劃我以及誦考核銜養(yǎng)護(hù)抵質(zhì)量僚時，舍可以畫考慮密采用罵兩個備綜合獨性指贊標(biāo)。潑一是廊用加吹權(quán)統(tǒng)煤計的惱公路北技術(shù)瀉狀況混指數(shù)MQ昆I作為洋養(yǎng)護(hù)若質(zhì)量階綜合杏性指挪標(biāo)，腥可以騾稱作問“路底況綜好合指戰(zhàn)數(shù)”咬；另拳一個晉是借陡用“晨好路愈率”振的概畜念，烘建立概“優(yōu)膠良率藝”指螺標(biāo)，蜂即將料公路仍技術(shù)瓜狀況爸指數(shù)賺屬于欄優(yōu)、頭良等市級舉（MQ白I大于貍等于80）的狂里程橫占總晨檢評幫里程向的比憂率。漿兩個販指標(biāo)嶺同時嫁使用銷，可革以更公準(zhǔn)確促地反牧映區(qū)練域路悟況水趣平。5、應(yīng)到用新方標(biāo)準(zhǔn)葵的思膊考和霧建議（2）加愛強養(yǎng)照護(hù)質(zhì)談量計任劃工豆作，屋合理翠確定叫養(yǎng)護(hù)柄質(zhì)量戶目標(biāo)更“路唉況綜謠合指玩數(shù)MQ特I和優(yōu)柔良率襯”。速逐步繡建立默路網(wǎng)MQ度I及分滲項指匹標(biāo)與墻養(yǎng)護(hù)遲投入系、養(yǎng)兩護(hù)措昂施間施的關(guān)淚系，市利用Cp割ms等分奔析手墳段預(yù)誰測路絨況變搭化，能使計捆劃目艷標(biāo)與肢養(yǎng)護(hù)孝投入智、養(yǎng)靈護(hù)工婚程、悶路況籌衰變仿預(yù)測蹲等關(guān)負(fù)聯(lián)，換改變騾過去鵲“好瞇路率哄”指脂標(biāo)人虧為調(diào)準(zhǔn)控，覆只有春上漲散沒有歌下降姿的習(xí)敏慣思把維和億做法干。5、應(yīng)昨用新蘿標(biāo)準(zhǔn)罷的思窮考和堪建議（3）在懷年度勺養(yǎng)護(hù)符計劃悟中安忍排專覆門的口檢測鉤、分棋析及鞠數(shù)據(jù)酸處理感資金綁；培艙育按鵝市場香機制蒙運作奸的專寒業(yè)化鑒的檢汁測和稱分析典評價報機構(gòu)尤和隊廳伍。5、應(yīng)舌用新爆標(biāo)準(zhǔn)胞的思晨考和久建議（4）綜脫合考陜慮不棵同道醋路等會級、駐管理溪模式棄以及肥養(yǎng)護(hù)釀?wù){(diào)查黃需求雨，合地理確共定路圍況技膏術(shù)指龍標(biāo)的瓜調(diào)查守頻率先和檢悔測方姿法。③路桶面損糾壞PC折I、路診基SC壇I、沿賀線設(shè)碑施TC淡I：為垮與傳泛統(tǒng)養(yǎng)動護(hù)管缺理模淺式銜灑接，辣加強化日常堡養(yǎng)護(hù)喜管理革，一魔般國悟省道殖每月抄調(diào)查梁（站避），鬼每季寬度（免縣）惹、每篇半年恩（市聞）、精一年得核查通（省襲）；劃高速永公路眉每季腹度調(diào)氣查（閑管理降處）爬，逐燭級上斬報，縮慧每半五年（饅市）田、一倉年核惜查（賞?。┍?。①平舉整度嗎（RQ繞I）：廊對于接高速客公路敬和普脾通干悼線公宗路以師車載兇設(shè)備黎檢測窮為主輕；對站農(nóng)村度公路挨可以垃采用牲人工摘評定妥的方子法。②結(jié)盆構(gòu)強征度（PS咳SI）：濱高速贏公路義擬實龍施大鍛中修述路段少、普躍通路蟻網(wǎng)大判修和墻改建削路段央和典范型結(jié)悶構(gòu)實澇驗路扭段須沿采集固結(jié)構(gòu)鋤強度奪指標(biāo)朝，并蛙以自友動彎口沉設(shè)恒備為蛙主。蹄農(nóng)村震公路晨擬大晚修和忘改建膝路段貴可采地用貝五克曼嫌梁進(jìn)佳行檢心測。5、應(yīng)阻用新祥標(biāo)準(zhǔn)狼的思沃考和虎建議（5）在破利用勺檢測形數(shù)據(jù)刷和相街關(guān)應(yīng)退用軟掀件制怠定養(yǎng)劉護(hù)建驗議計社劃的礎(chǔ)工作這中，損注意由最小尾評價焰單元修和養(yǎng)糞護(hù)措臘施單戀元之抱間的滲數(shù)據(jù)潔關(guān)系戶，便況于養(yǎng)飲護(hù)工棍程計化劃實才際應(yīng)橫用。5、應(yīng)墻用新恭標(biāo)準(zhǔn)味的思概考和碧建議（6）加軌快公挺路信猛息網(wǎng)建絡(luò)建雜設(shè)、昂共享掩交換抵?jǐn)?shù)據(jù)追庫建皺設(shè)、柄應(yīng)用摘軟件塔開發(fā)徐及應(yīng)球用，誘保證套公路坡基礎(chǔ)冊數(shù)據(jù)怨庫的印及時仿更新遵，形羊成覆