內(nèi)燃機(jī)課件滬科版九年級物理全一冊

第三節(jié)

內(nèi)燃機(jī)新課導(dǎo)入問題1.水沸騰后會怎樣？2.推動塞子的能量來自哪里？3.簡述該過程中能量轉(zhuǎn)化的情況?，F(xiàn)象：軟木塞沖出說明：水蒸氣對木塞做功，內(nèi)能減少工作：燃料燃燒時，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

軟木塞沖出時，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能這個實驗，展示了人類利用內(nèi)能的過程學(xué)習(xí)目標(biāo)1、知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化。2、知道內(nèi)燃機(jī)的定義及主要分類。3、掌握四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。4、掌握四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理的區(qū)別及二者的實際應(yīng)用。一、熱機(jī)課堂探究蒸汽機(jī)的遺憾——體積太龐大想一想

用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就不再需要了！火車輪船飛機(jī)思考：火車飛駛、艦船劈波斬浪、飛機(jī)凌空穿云。它們的動力來自哪里？火車、輪船、飛機(jī)都裝有發(fā)動機(jī)，動力都來自發(fā)動機(jī)。熱機(jī)定義：利用內(nèi)能來做功的機(jī)械稱為熱機(jī)。常見的熱機(jī)：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機(jī)。一種內(nèi)燃機(jī)的剖面圖熱機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)：以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)；柴油機(jī)：以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點。缺點：尾氣（帶有有毒、有害氣體）污染環(huán)境。

優(yōu)點：運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、重量輕、功率大，應(yīng)用廣泛。例

題下列機(jī)器中，不屬于熱機(jī)的是（）A．洗衣機(jī) B．柴油機(jī)

C．火箭 D．蒸汽輪機(jī)A二、汽油機(jī)課堂探究11（1）汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)汽油機(jī)（2）汽油機(jī)的沖程及工作循環(huán)吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程，叫做一個沖程。汽油機(jī)的一個工作循環(huán)包括以下四個沖程：兩氣門情況活塞運(yùn)動情況能量轉(zhuǎn)化其它吸氣沖程進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉由上端向下運(yùn)動—汽缸中氣體體積增大，壓強(qiáng)變小，大氣壓將汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門壓入氣缸汽油機(jī)汽油機(jī)兩氣門情況活塞運(yùn)動情況能量轉(zhuǎn)化其它壓縮沖程進(jìn)氣門排氣門都關(guān)閉從下向上運(yùn)動機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高汽油機(jī)兩氣門情況活塞運(yùn)動情況能量轉(zhuǎn)化其它做功沖程進(jìn)氣門排氣門都關(guān)閉由上端向下運(yùn)動燃?xì)鈨?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能壓縮沖程末尾，

火花塞產(chǎn)生電火

花，使燃料猛烈

燃燒，產(chǎn)生高溫

高壓的燃?xì)馄蜋C(jī)兩氣門情況活塞運(yùn)動情況能量轉(zhuǎn)化其它排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開從下向上運(yùn)動—?dú)飧變?nèi)氣體的體積減小，氣壓變大，當(dāng)氣缸內(nèi)氣壓大于大氣壓時，把廢氣排出氣缸，為新的吸氣沖程做準(zhǔn)備沖程活塞運(yùn)動狀況進(jìn)氣閥排氣閥混合氣體狀態(tài)能量轉(zhuǎn)變情況吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程向下運(yùn)動向上運(yùn)動向下運(yùn)動向上運(yùn)動開啟關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉開啟進(jìn)入氣缸被壓縮,溫度升高,壓強(qiáng)增大爆發(fā)性燃燒排出氣缸機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能消耗機(jī)械能內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能消耗機(jī)械能做功沖程使汽車獲得動力。其他三個沖程依靠飛輪的慣性。小結(jié)例

題1.汽油機(jī)的一個工作循環(huán)是由四個沖程組成的,圖中表示做功沖程的是(

)

B

例

題2.關(guān)于四沖程汽油機(jī)的壓縮沖程,下列說法不正確的是()A.汽缸里面的氣體質(zhì)量不變

B.汽缸里面的氣體壓強(qiáng)增大C.汽缸里面的氣體溫度升高D.汽缸里面氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能D三、柴油機(jī)課堂探究柴油機(jī)（1）柴油機(jī)的構(gòu)造（2）柴油機(jī)的沖程及工作循環(huán)過程柴油機(jī)的工作過程也分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊蛳逻\(yùn)動，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得非常小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程結(jié)束時，汽缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的燃點。（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能）柴油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點，有什么不同點？做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立刻猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。（內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點比較

種類汽油機(jī)柴油機(jī)相同點不同點構(gòu)造燃料吸入氣體點火方式都是內(nèi)燃機(jī)，一個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程火花塞噴油嘴汽油柴油汽油和空氣空氣點燃式壓燃式異同點柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用1、下面關(guān)于汽油機(jī)與柴油機(jī)的說法中，不正確的是（）A．柴油機(jī)與汽油機(jī)除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上完全相同B．柴油機(jī)采用壓燃式點火，汽油機(jī)采用點燃式點火C．汽油機(jī)與柴油機(jī)在吸氣沖程中吸進(jìn)去的氣體不同D．柴油機(jī)氣缸頂部有個噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個火花塞A例

題例

題2、某內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，每秒鐘內(nèi)完成_____個沖程，活塞往復(fù)

次，燃?xì)馔苿踊钊?/p>

做功的次數(shù)為

次1005025課堂小結(jié)熱機(jī)原理：將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、火箭等汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造：火花塞、進(jìn)氣門