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摩托車原理與構(gòu)造培訓(xùn)2023/8/17大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司技術(shù)部1第1頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車目前是農(nóng)村必不可少的代步工具目前汽車大量進(jìn)入農(nóng)村家庭還有待時(shí)日摩托車的特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):省油、污染小、經(jīng)濟(jì)、成本低缺點(diǎn):舒適性、安全性較差第2頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月進(jìn)入摩托車維修行業(yè)的準(zhǔn)備了解市場(chǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)熟悉配件供應(yīng)學(xué)習(xí)經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)技巧摩托車維修是服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)要學(xué)好技術(shù),同時(shí)要學(xué)習(xí)服務(wù)技巧第3頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月影響服務(wù)質(zhì)量的因素客戶是否滿意的評(píng)價(jià)客戶的期望客戶對(duì)服務(wù)的感知服務(wù)中的接觸服務(wù)人員、服務(wù)過(guò)程和有形實(shí)據(jù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的形象服務(wù)定價(jià)第4頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月服務(wù)中的接觸服務(wù)中的接觸,是指服務(wù)機(jī)構(gòu)或服務(wù)人員在服務(wù)過(guò)程中與顧客的接觸,我們簡(jiǎn)稱服務(wù)接觸。服務(wù)接觸對(duì)顧客的服務(wù)感知的影響最直接和最重要。顧客正是在與服務(wù)機(jī)構(gòu)或其人員的接觸中真實(shí)地感知服務(wù)的內(nèi)容、特點(diǎn)及功能。顧客對(duì)服務(wù)的真實(shí)感知是通過(guò)服務(wù)過(guò)程中的每一時(shí)刻,也即一個(gè)個(gè)真實(shí)的瞬間完成的。比如人家騎車后胎爆了,在你那里去換內(nèi)胎,首先你讓人家等兩個(gè)小時(shí)的師傅,師傅來(lái)了又還沒(méi)吃飯,師傅吃飯還得來(lái)二兩酒,一個(gè)上午過(guò)去了,好不容易等來(lái)師傅該給換胎了,結(jié)果師傅的小舅子車壞了,先還得給他修又等著了這樣的服務(wù)接觸必然導(dǎo)致顧客的不滿意,也就是產(chǎn)生了服務(wù)接觸負(fù)效應(yīng)第5頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月服務(wù)接觸的效應(yīng)服務(wù)接觸有正效應(yīng)和負(fù)效應(yīng)。正效應(yīng)接觸是指給顧客帶來(lái)良好感知的接觸,而負(fù)效應(yīng)接觸是指給顧客帶來(lái)不良感知的接觸。以下幾點(diǎn)需注意:在服務(wù)過(guò)程的許多接觸環(huán)節(jié)中,只要有一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生負(fù)效應(yīng),那么就可能破壞顧客對(duì)服務(wù)的整體感知。也就是說(shuō),顧客對(duì)一家服務(wù)機(jī)構(gòu)服務(wù)質(zhì)量的感知和評(píng)價(jià)可能采取“一票否決制”。因此,服務(wù)機(jī)構(gòu)始終存在由于某一接觸環(huán)節(jié)“得罪”顧客而丟失顧客的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是娛樂(lè)、旅游、醫(yī)療等服務(wù)接觸環(huán)節(jié)很多的服務(wù)業(yè),這種風(fēng)險(xiǎn)較大。不過(guò),風(fēng)險(xiǎn)也是機(jī)會(huì),風(fēng)險(xiǎn)較大意味著機(jī)會(huì)也較多。就是說(shuō),接觸環(huán)節(jié)較多的服務(wù)業(yè)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和改善顧客服務(wù)感知的機(jī)會(huì)也較多。如果同一家服務(wù)機(jī)構(gòu)在服務(wù)過(guò)程中既有正效應(yīng)很強(qiáng)的接觸環(huán)節(jié),也有負(fù)效應(yīng)很強(qiáng)的的接觸環(huán)節(jié),那么,顧客對(duì)這家服務(wù)機(jī)構(gòu)就可能產(chǎn)生迷惑。第6頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月接觸問(wèn)題顧客問(wèn)題顧客是指不愿與服務(wù)機(jī)構(gòu)合作,或不愿使其行為與其他顧客、與公共規(guī)范保持一致的顧客。服務(wù)人員要盡量使問(wèn)題顧客獲得良好的感知。一是要提高警惕,要認(rèn)識(shí)到顧客不是個(gè)個(gè)都愿意配合、愿意合作的。如果沒(méi)有警惕性,那么一旦遇到問(wèn)題顧客就會(huì)手足無(wú)措或就會(huì)做出不冷靜的行為。二是要冷靜,要耐心說(shuō)服。關(guān)鍵要讓問(wèn)題顧客知道問(wèn)題來(lái)自他自己,是所謂“庸人自擾”。三是要多表?yè)P(yáng)那些與服務(wù)機(jī)構(gòu)配合良好和遵守公共規(guī)范顧客,以教育問(wèn)題顧客。第7頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月服務(wù)人員、服務(wù)過(guò)程和有形實(shí)據(jù)服務(wù)人員、服務(wù)過(guò)程和有形實(shí)據(jù)等服務(wù)的組成元素影響顧客對(duì)服務(wù)的感知。例如,在商店服務(wù)中,商店所處繁華的地段使顧客感知到商店的服務(wù)檔次不會(huì)低;整潔的環(huán)境使顧客感知到認(rèn)真、仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)態(tài)度;新鮮而芳香的店堂空氣使顧客感知到所出售的商品更新程度較高;溫暖宜人的氣溫、柔和的燈光和音樂(lè)使顧客感知到溫情、細(xì)膩的服務(wù);強(qiáng)烈的燈光和歡快的音樂(lè)使顧客感知到熱情、豪爽的服務(wù);贈(zèng)送禮物使顧客感知到一種長(zhǎng)久的服務(wù)關(guān)系;醒目的指示牌和方便的電子查詢銀屏使顧客感知到過(guò)程設(shè)計(jì)中周密的服務(wù);服務(wù)人員和顧客語(yǔ)言舉止的文明使顧客感知到商店格調(diào)的高雅;等等。第8頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月任何行業(yè)都有它的特殊性摩托車維修業(yè)的特點(diǎn):我們是服務(wù)業(yè),但更關(guān)鍵是是我們也是技術(shù)行業(yè),輕技術(shù)還是輕服務(wù)都是摩托車維修業(yè)所不允許的許多本是維修人員的過(guò)失,但是買單的卻是顧客許多本跟維修人員無(wú)關(guān)的過(guò)失,但是最后負(fù)責(zé)的卻是維修人員所以我們既要學(xué)會(huì)專業(yè)技術(shù)知識(shí),增加自己的技能,還要學(xué)好服務(wù)技巧第9頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的感知可靠性反應(yīng)性有形性保證性關(guān)懷性顧客感知的服務(wù)質(zhì)量,一般包括5個(gè)層面:第10頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月
一、摩托車的基礎(chǔ)知識(shí)二、摩托車的構(gòu)造三.故障診斷與排除步驟摩托車專業(yè)技術(shù)知識(shí)第11頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月一、摩托車基礎(chǔ)知識(shí)第12頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月1.摩托車的發(fā)展歷程自行車,是以人力為動(dòng)力鏈條傳動(dòng)的交通工具。摩托車越來(lái)越要求有良好的操縱性、安全性和舒適性,要求配備更多的周邊設(shè)備致使摩托車發(fā)展成現(xiàn)在所看到的樣子。在自行車上加裝動(dòng)力機(jī)械(發(fā)動(dòng)機(jī))成為摩托車的雛形。在在以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力后,車速在不斷提高,逐漸增加的懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等使摩托車更安全舒適。摩托車發(fā)展到現(xiàn)在,已不僅僅要求具備足夠的周邊設(shè)備,而還要考慮人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)及外觀造型的設(shè)計(jì)。第13頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月2.摩托車的基本工作原理第14頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月3.摩托車型號(hào)和分類①摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類及型號(hào)②摩托車分類及其型號(hào)第15頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類分類方式類別照片/圖例按排量分50cc,70cc,80cc,90cc,100cc,110cc,125cc,150cc,250cc,400cc,···,1500cc按作功方式分二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈活塞運(yùn)動(dòng)二個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)二圈活塞運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán)接下表···
第16頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按冷卻方式分自然風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車行駛時(shí)產(chǎn)生的流動(dòng)空氣來(lái)冷卻強(qiáng)制風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)靠冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻水冷發(fā)動(dòng)機(jī)靠冷卻水循環(huán)途經(jīng)散熱器時(shí)與外界進(jìn)行熱交換來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻油冷發(fā)動(dòng)機(jī)靠機(jī)油循環(huán)途經(jīng)機(jī)油冷卻器時(shí)與外界進(jìn)行熱交換來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻接下表···
···接上表第17頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按用途分騎式車發(fā)動(dòng)機(jī)踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)按缸數(shù)分單缸機(jī)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)氣缸,是國(guó)內(nèi)摩托車使用最多的一種形式多缸機(jī)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)以上的氣缸接下表···
···接上表第18頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按氣缸排列分V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩缸以上(偶數(shù))發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)每?jī)筛紫嗷コ梢欢▕A角直列發(fā)動(dòng)機(jī)多缸機(jī)氣缸呈直線排列水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于V發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸夾角為180度接下表···
···接上表第19頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按氣缸布置分立式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸垂直布置臥式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸水平布置斜置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜布置,國(guó)內(nèi)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)很少采用這種型式。完畢···接上表第20頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)按鈴木公司按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)F401/F449/F457/F461/F418157FMI/152QMI/1P50FMG157FMI氣缸數(shù)目氣缸直徑冷卻方式:F-自然風(fēng)冷,Q-強(qiáng)制風(fēng)冷意為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排量系列:B-50cc
G-100cc,I-125cc第21頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車的分類分類方式類別照片/圖例按排量分50cc、70cc、80cc、90cc、100cc、110cc、125cc、150cc、250cc、400cc、···、1500cc按輪數(shù)分兩輪摩托車三輪摩托車正三輪邊三輪接下表···第22頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按外形分騎式車普通車普通車是摩托車的基本車型,適合于各種道路條件和負(fù)荷經(jīng)常變化的場(chǎng)合,通用性較強(qiáng),在全國(guó)各地隨處可見(jiàn)。跑車跑車具有賽車的優(yōu)良性能和優(yōu)美的外觀線條,處處顯露出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。太子車太子車美式摩托車的典型風(fēng)格,以較大的前傾角、寬大的車把、低置的座位造就了其舒適的駕乘條件,使其可進(jìn)行長(zhǎng)途的巡航旅行。水滴狀的油箱和獨(dú)特的外型也是其過(guò)人之處。接下表······接上表第23頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按外形分踏板車踏板車一出現(xiàn)就是考慮適合女性騎乘,其踏板不但可以令身穿各式各樣衣服的女性可以安全舒適地騎車,還可以保證騎車時(shí)的不受到泥水的飛濺。配備的自動(dòng)變速器更是為女性考慮。不過(guò)以其極為容易操縱的特點(diǎn),也越來(lái)越受城鎮(zhèn)男女用戶的鐘愛(ài)。彎梁車彎梁車是一種非常實(shí)用的車型,這種車一般配備排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)離合器,加上結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),男女老少皆可騎乘。接下表······接上表第24頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按用途分商品車實(shí)現(xiàn)商品化的批量生產(chǎn)車型,設(shè)計(jì)時(shí)考慮合理的成本、性能及用戶的駕乘要求。大長(zhǎng)江所有現(xiàn)產(chǎn)車型都是這類車型。越野車越野車具有長(zhǎng)行程的懸掛系統(tǒng)和高擋泥板,配備減速比高的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),這些都是為了使此類車型具備良好的越野性能而配備。接下表······接上表第25頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月分類方式類別照片/圖例按用途分賽車賽車是摩托車技術(shù)水平的代表。駕駛者與車身混為一體,充分考慮了氣流對(duì)賽車行駛的影響。盡可能采用先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和挑戰(zhàn)極限的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化,使其車速可以高達(dá)200Km/h以上。賽車又分為公路賽車和越野賽車。特種車特種車輛一般應(yīng)公安、政法、公共保安等用戶的要求進(jìn)行配備警具等設(shè)備,顏色及標(biāo)識(shí)也是按用戶要求做的。接下表······接上表第26頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車型號(hào)車型號(hào)AX100/AX100-AGN125/GN125H/GN250EN125-2/EN125-2AGZ125HSHS125T/HS125T-2HJ125-2/-2D/HJ110HJ125-F/HJ125-7/-8HJ125T-3/7/8/8A/9/9A/11/11AHJ100T-2/-3HJ125T-11A商標(biāo)代號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量:125-125cc車輛形式:T-踏板車,無(wú)-騎式車系列代號(hào)第27頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月二.摩托車的基本構(gòu)造第28頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車的基本構(gòu)造(騎式車)第29頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動(dòng)機(jī)前減震油箱座包消聲器儀表后輪貨架車架前輪側(cè)蓋第30頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)向燈后減震鏈條碟剎離合搖臂變檔桿前大燈及頭罩組合方向把化油器第31頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車的基本構(gòu)造(踏板車)主車架制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)其他傳動(dòng)系統(tǒng)行走系統(tǒng)操縱系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)第32頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車的結(jié)構(gòu)組成及其作用
一、基本結(jié)構(gòu)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、操縱制動(dòng)系統(tǒng),以及電器儀表系統(tǒng)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車行駛的動(dòng)力源泉,它使燃料在汽缸內(nèi)燃燒,將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,汽體燃燒的爆發(fā)力推動(dòng)活塞連桿,使得活塞往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)活塞在曲軸和飛輪的慣性作用下,完成進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)沖程。第33頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動(dòng)機(jī):由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和配氣機(jī)構(gòu)以及燃料供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)以及啟動(dòng)系統(tǒng)組成。(1)曲軸連桿機(jī)構(gòu)曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用:是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)活塞、活塞銷,傳遞給連桿和曲軸,從而轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出功率并帶動(dòng)有關(guān)機(jī)構(gòu)工作。主要包括:活塞、活塞環(huán)、活塞銷連桿、連桿大小頭軸承、曲軸飛輪等。第34頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月★止點(diǎn):活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極限位置。上止點(diǎn):活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心的最遠(yuǎn)位置稱為上止點(diǎn)。下止點(diǎn):活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心的最近位置稱為下止點(diǎn)?!罨钊谐蹋夯钊\(yùn)行在上下止點(diǎn)間的距離。單位用mm表示?!顗嚎s比:氣缸最大容積與最小容積的比值。第35頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月(2)機(jī)體機(jī)體的作用,是支撐和安裝整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他零部件,承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種沖擊力和扭矩。(3)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的作用是及時(shí)地將可燃混合氣送入汽缸,并及時(shí)地將汽缸中的廢氣排出,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作的正常運(yùn)行。四沖程配氣機(jī)構(gòu):包括凸輪軸、氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門導(dǎo)管、正時(shí)齒輪、氣門挺桿、挺桿導(dǎo)管、搖臂、搖臂軸。第36頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月
(4)燃料供給系統(tǒng)作用:按工況將可燃混合氣定時(shí),定量送入汽缸。組成:燃油箱、燃油開(kāi)關(guān)和燃油濾清器。
☆氣阻:發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)及其管道中的汽油,由于高溫的影響產(chǎn)生氣化而出現(xiàn)供油中斷。(5)進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)的作用:是引導(dǎo)并濾清空氣,控制進(jìn)入氣缸的混合氣量。排氣系統(tǒng)的作用:是排出廢氣并降低排氣噪音。進(jìn)氣系統(tǒng):由進(jìn)氣管、空氣濾清器和進(jìn)氣閥等成。排氣系統(tǒng):由排氣管和消聲器等部件組成?!罾祝夯钊谶\(yùn)行中,其裙部與氣缸壁發(fā)生拉傷現(xiàn)象,輕則拉毛,重則拉出溝槽,造成兩敗俱傷。第37頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月(6)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的作用是:冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的熱量,直接傳遞給汽缸,汽缸頭、汽缸蓋,利用散熱片散發(fā)熱量。騎式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用自然風(fēng)冷式,利用散熱片散發(fā)熱量,由迎而吹來(lái)的空氣帶走熱量。坐式摩托車大多采用強(qiáng)制風(fēng)冷式,利用冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量冷卻。☆粘缸:由于活塞與缸體配合間隙小,活塞墊膨脹系數(shù)大以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等原因,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,活塞與氣缸粘連停機(jī)。第38頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月(7)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用:是澗滑發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的接觸表面,以減少運(yùn)動(dòng)機(jī)件間的摩擦阻力和磨損,并通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán),帶走熱量,降低溫度,延長(zhǎng)使用壽命。潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中起潤(rùn)滑、冷卻、密封和清汽四大作用。(8)啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)的作用是:借助外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),使曲軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后進(jìn)入工作狀態(tài),從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(350r/mm)啟動(dòng)方式有腳啟動(dòng)和電啟動(dòng)兩種。第39頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月☆沖程:上止點(diǎn)和下止點(diǎn)間的距離(簡(jiǎn)稱沖程)用符號(hào)S表示,單位為mmS=2Rr——曲軸柄半徑☆汽缸工作容積活塞在汽缸內(nèi)由上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱為汽缸工作容積,用符號(hào)Vn表示,單位為ml。2、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是根據(jù)道路狀況和行駛的需要,將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器,增大扭矩或降低轉(zhuǎn)速,將功力傳遞給后輪,驅(qū)使摩托車行駛,并保證摩托車平穩(wěn)地直步及停車。傳動(dòng)系統(tǒng):由離合器、變速器和后傳動(dòng)裝置組成。第40頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月
(1)離合器:是可靠、平穩(wěn)、柔和地接合,以保證摩托車平穩(wěn)地起步,并以能迅速地分離,以保證摩托車變檔和制動(dòng)時(shí)機(jī)件免受沖擊。載荷過(guò)大而損壞(常見(jiàn)的有手操縱機(jī)械式和自動(dòng)離心式兩種。)(2)變速器:是根據(jù)摩托車在不同行駛條件下的需求,來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速,使摩托車具有合適的牽引力和速度,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利范圍內(nèi)工作的一種機(jī)構(gòu)。(3)后傳動(dòng)裝置:騎式、彎梁車由鏈條、大小鏈輪組成;踏板車由皮帶、飛輪等組成;主要作用是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳送給后輪,使摩托車能夠運(yùn)動(dòng)。第41頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月3電氣、儀表系統(tǒng)電氣、儀表系統(tǒng)的作用是點(diǎn)燃可燃混合氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)出音響信號(hào),提供燈照明,保證摩托車行駛的安全性和可靠性。電氣、儀表系統(tǒng)一般包括電源系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、電啟動(dòng)系統(tǒng)及儀表裝置。(1)電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)的作用是供給摩托車上各種用電裝置所的電能。電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和整流電壓調(diào)節(jié)器組成。第42頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月①蓄電池:作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速式不工作時(shí),向用電裝置供電,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)高時(shí),又能將發(fā)電機(jī)發(fā)出的多余的電儲(chǔ)存起來(lái)。②發(fā)電機(jī):作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。它與調(diào)切器配合工作,當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后,即輸出電流,供照明和信號(hào)系統(tǒng)的使用,同時(shí)對(duì)蓄電池充電。③整流器:作用是協(xié)調(diào)電源系統(tǒng)工作。它能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并能適當(dāng)調(diào)節(jié)其電壓,還能通過(guò)蓄電池作用將發(fā)電機(jī)輸出的交流電整流為直流電。☆充電電壓14.7±0.5V,電壓過(guò)高易縮短電池壽命第43頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月
(2)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況,準(zhǔn)確可靠地點(diǎn)燃混合氣,以保證可燃混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)充份燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)組成,磁電機(jī)、點(diǎn)火線圈、繼電器、火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及CDI電子點(diǎn)火。CDI=電容放電式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)。①磁電機(jī)的作用是提供足夠電能供給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,電喇叭和照明等裝置所需的電流,并能對(duì)蓄電池充電。磁電機(jī)本身除了有點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈、觸發(fā)線圈外還有為提供照明系統(tǒng)的電流而設(shè)置的充電線圈和照明線圈。原理:在閉合電路中,鐵芯切割飛輪磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電流。第44頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月②點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈的作用是利用電磁感應(yīng)原理,(切割磁力線)將電機(jī)式蓄電池電源輸出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?,限?2V轉(zhuǎn)化為15KV左右充足的電壓,提供給火花塞點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的可燃混合氣?!钸B續(xù)點(diǎn)火轉(zhuǎn)速350~10000r/min③繼電器(斷電器)作用:利用磁電機(jī)點(diǎn)火凸輪周期性地接通和切斷點(diǎn)火線圈中的低壓電源,使點(diǎn)火線圈中的高壓線圈感應(yīng),產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所需要的高壓電。第45頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月④火花塞(工作電壓3.5萬(wàn)伏左右)作用:在點(diǎn)火系統(tǒng)高壓電的作用下產(chǎn)生強(qiáng)烈的電火花,適時(shí)點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合物,點(diǎn)火系統(tǒng)的功能最終體現(xiàn)在火花塞的工作上?!铧c(diǎn)火提前角:活塞在壓縮過(guò)程中未到上止點(diǎn)就已點(diǎn)火的過(guò)程,到活塞上止點(diǎn)的角度第46頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月4、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)的作用是使摩托車構(gòu)成一個(gè)整體,并將傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞過(guò)來(lái)的扭矩?fù)Q成驅(qū)使摩托車行駛的牽引力;同時(shí)承受和緩沖路面作用于車輪上的各種力,使摩托車在各種不同路面上平穩(wěn)且安全地行駛,確保安全。行走部分主要包括車架總成、尾架、前叉總成、后懸掛總成,前后車輪總成等。第47頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月5、操縱制動(dòng)系統(tǒng)操縱制動(dòng)系統(tǒng)的作用是直接控制行車方向、行駛速度、照明和信號(hào)等,以確保行車安全。包括方向把操縱總成和制動(dòng)總成。一般手控?fù)Q擋變速手柄、離合搖臂、燈光及電喇叭的控制開(kāi)關(guān)等裝在左手把上,而油門轉(zhuǎn)把,前輪制動(dòng)搖臂裝在右手把上,腳控?fù)Q擋變檔桿裝在左邊的腳踏板上,后輪制動(dòng)由靠右側(cè)的后剎踏板控制。第48頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月摩托車整車21項(xiàng)強(qiáng)檢項(xiàng)目
1、怠速法排放污染物工況法排放污染物2、制動(dòng)性能:制動(dòng)力制動(dòng)距離3、加速噪音4、前照燈性能5、前照燈配光性能6、轉(zhuǎn)項(xiàng)裝置7、無(wú)線電干擾8、經(jīng)濟(jì)車速油耗第49頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月9、車速表指示值校核10、操縱件、指示器及信號(hào)裝置圖型符號(hào)11、摩托車外廓尺寸12、喇叭聲級(jí)13、車輛標(biāo)志14、側(cè)傾穩(wěn)定角(三輪)15、駐車性能16、后視鏡17、轉(zhuǎn)項(xiàng)鎖止防盜裝置18、車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)19、照明及光信號(hào)裝置的安裝20、回復(fù)反射器21、光信號(hào)裝置配光性能第50頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月三.故障診斷與排除步驟●識(shí)別故障●核實(shí)故障●檢查機(jī)械部分工作●了解系統(tǒng)并系統(tǒng)性檢查●進(jìn)行修理●確認(rèn)修理成功第51頁(yè),課件共62頁(yè),創(chuàng)作于2023年2月(一)識(shí)別故障●故障是一直存在還是有時(shí)才出現(xiàn)?出現(xiàn)時(shí)是否有規(guī)律?現(xiàn)在是否還發(fā)生?●故障是否發(fā)生于某些特定時(shí)間,如加速或爬坡,或特定溫度(如冷起動(dòng)或熱起動(dòng))時(shí)?●癥狀是什么:嗓音、振動(dòng)、氣味、性能故障或是上述任意幾項(xiàng)的組合?●這
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