2023全國職業(yè)院校技能大賽（汽車維修賽項(xiàng)）備考試題庫 （單選題）

2023全國職業(yè)院校技能大賽(汽車維修賽項(xiàng))備考試題庫1.發(fā)動機(jī)啟動困難，大多發(fā)生在()。2.載貨汽車的類別代號是()。3.在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。中的關(guān)鍵詞“制動故障”,可以排除選項(xiàng)A、C、D,因?yàn)樗鼈兣c制動系統(tǒng)無關(guān)。5.無機(jī)械提前式點(diǎn)火系二次電壓過高，其故障原因是()。6.蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不邇會造成()。解析：蒸發(fā)器控制閥是控制制冷系統(tǒng)中制冷劑流量的重要組成部分，如果蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中制冷劑流量不足，從而使得蒸發(fā)器中的制冷劑無法充分蒸發(fā)，導(dǎo)致冷凝器中的制冷劑溫度過低，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝器中的選項(xiàng)A“冷空氣不足"是正確答案。選項(xiàng)B“系統(tǒng)太冷”和選項(xiàng)C"系統(tǒng)噪聲大”與蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)沒有直接關(guān)系，不是正確答案。選項(xiàng)D“操縱失靈”雖然與蒸發(fā)器控制閥有關(guān)，但是不是蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)闹苯雍蠊?，因此也不是正確答案。7.汽車加速行駛時()。解析：?8.一般來說，普通火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。A、0.35～0.459.東風(fēng)EQ1092型汽車的空氣壓縮機(jī)由()驅(qū)動。10.《勞動法》勞動者可享有的權(quán)力是()。D、平等就業(yè)的權(quán)力、選擇職業(yè)的權(quán)力、提請11.下列汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的現(xiàn)象之一是()。12.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。13.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動15.變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不得超過()mm。A、0.01據(jù)選項(xiàng)可知，選項(xiàng)C的數(shù)值為0.03mm,符合常規(guī)的磨損限制要求，因此選C。16.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在長期的職業(yè)活動中形成的()。17.行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。18.發(fā)動機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測量。A、游標(biāo)卡尺D、棕色20.加注發(fā)動機(jī)冷卻水，下列最好選擇()。21.根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》(GB8823—88)的技術(shù)要求，前鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于()mm。A、0.5B、1解析：根據(jù)題目中給出的標(biāo)準(zhǔn)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》(GB8823—88),前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于1mm。因此，本題的正確答案為B。22.用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的()。A、動態(tài)檢測法B、靜態(tài)檢測法C、空載檢測法D、負(fù)載檢測法解析：本題考查的是晶體管調(diào)節(jié)器的檢測方法。根據(jù)題目所給的信息，我們可以知道需要用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的電阻，以判斷調(diào)節(jié)器的性質(zhì)。根據(jù)電子元器件的檢測方法，可以將其分為動態(tài)檢測法和靜態(tài)檢測法。動態(tài)檢測法是指在元器件工作狀態(tài)下進(jìn)行檢測，而靜態(tài)檢測法則是指在元器件不工作狀態(tài)下進(jìn)行檢測。由于本題所給的是測量電阻，因此需要使用靜態(tài)檢測法。因此，本25.當(dāng)啟動車輛的時候沒聽到為動的聲音，則說明()。A、蓄電池電壓低26.制動液更換一般在汽車行駛()km。33.由固定套筒和微分套筒組成千分尺的()。34.汽車路試前的檢驗(yàn)必須加足的是()。A、5-10mm制動液、電解液"是正確的答案。選項(xiàng)B、C、D都漏掉了其中的一個或多個關(guān)鍵35.噴油器滴漏會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。36.檢查皮帶松緊度，用30-50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為()。撓度應(yīng)該在10-15mm之間，因此正確答案為B。37.液壓傳動可實(shí)現(xiàn)()。A、精確的定比傳動38.壓縮機(jī)排量減小會導(dǎo)致()。39.下列制動跑偏的原因中不包括()。一般需要讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)60秒左右，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A、B、C47.穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時，線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其大小與()成觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。53.在讀取故障代碼之前，應(yīng)先()。B、打開點(diǎn)火開關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動發(fā)動機(jī)C、按下超速擋開關(guān)，使之置于ON位置54.下列現(xiàn)象不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是()。56.黑色金屬包括()。58.座位在9座以(包括駕駛員座位在內(nèi))以下的小型載客汽車稱為()。盤()轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°~30°”,可以推斷出應(yīng)該填入一個表示自由的選項(xiàng)。因62.電控發(fā)動機(jī)怠速不平穩(wěn)原因有進(jìn)氣管真空滲漏和()等。述，本題的正確答案是C。63.制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致()。B、制動跑偏動時”,可以排除掉選項(xiàng)C和D,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)已經(jīng)啟66.對在使用過程中放電的電池進(jìn)行充電稱()。68.下列()是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。69.相配合的孔和軸具有相同的()。A、μr>179.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。A、M8×5082.符號∠代表()。83.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。84.柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是()。A、配氣相位失準(zhǔn)90.全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的()。91.如進(jìn)氣溫度傳感器失效會引起()。C、進(jìn)氣溫度過高D、進(jìn)氣溫度過低解析：進(jìn)氣溫度傳感器是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的一個重要傳感器，它能夠測量進(jìn)氣管道中的空氣溫度，并將這個信息傳遞給發(fā)動機(jī)控制模塊，以便發(fā)動機(jī)控制模塊能夠根據(jù)空氣溫度來調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時機(jī)，從而保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。如果進(jìn)氣溫度傳感器失效，那么發(fā)動機(jī)控制模塊將無法得到準(zhǔn)確的進(jìn)氣溫度信息，從而可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常啟動或者怠速不穩(wěn)，同時也可能導(dǎo)致進(jìn)氣溫度過低，從而影響發(fā)動機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，本題的正確答案是D。92.在企業(yè)的活動中，()不符合平等尊重的要求。A、根據(jù)員工技術(shù)專長進(jìn)行分工B、對待不同服務(wù)對象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度C、師徒之間要平等和互相尊重D、取消員工之間的一切差別解析：本題考查的是企業(yè)活動中平等尊重的要求。選項(xiàng)A、B、C都符合平等尊重的要求，只有選項(xiàng)D不符合。取消員工之間的一切差別，會導(dǎo)致員工之間的不公平和不平等，違背了平等尊重的原則。因此，本題的正確答案是D。93.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為()。94.輪胎螺母拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出()mm。101.柴油發(fā)動機(jī)混合氣在()形成。102.發(fā)動機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時效熱處理，其加熱后保溫時間是()h。104.空氣流量計失效，可能()。A、發(fā)動機(jī)正常起動105.柴油車廢氣排放檢測的是()。A、CO108.解放CA1092型汽車變速器殼體()誤差可用百分表測得。109.正確使用砂輪機(jī)的是()。將引起()震動。案為B。112.以下診斷儀中屬于大眾公司專用診斷儀的是()。D、修車王113.編制差速器殼的技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡，技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡首先應(yīng)該()。測試時，車輛側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km,因此答案選B。指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。117.相對密度是指溫度為25℃時的值，環(huán)境溫度每升高1℃則應(yīng)()0.0007。A、加上C、乘以122.用萬用表測量起動機(jī)換向器和鐵芯之間的電阻，應(yīng)為(),否則說明電樞繞125.下列選項(xiàng)為壓力控制回路的是()。)。題的正確答案為A。低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確129.氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于()。速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺，這種現(xiàn)象屬于()。131.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應(yīng)不大于()mm,否則，進(jìn)行堆132.連接空調(diào)管路時，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的()。D、冷凍油系統(tǒng)中的潤滑劑，可以保證連接處的密封性和潤滑性，避正確答案為D。133.自動變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為()rpm左右。A、1800134.有關(guān)電工作業(yè)敘述正確的是()。制執(zhí)行元件的運(yùn)動方向()運(yùn)動速度、動作順序以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作137.用百分表檢測凸輪軸彎曲變形時，百分表的觸頭應(yīng)抵在()頸表面。答案為C。138.接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低(小于0.6V),說明三140.有關(guān)車底安全操作不正確的是()。141.圖樣上用()線型表示軸線或?qū)ΨQ中心線。A、細(xì)實(shí)線A、0.1可知，只有B選項(xiàng)的0.2%符合要求，因此B選項(xiàng)為正確148.在汽車點(diǎn)火系中，電容器的容量為()μF。152.關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是()。A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異”155.下列式子中不能用來計算電功的是()。156.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生加速敲缸，視為()。158.潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和()等。159.起動機(jī)一般由()、傳動機(jī)構(gòu)(單向離合器)、控制機(jī)構(gòu)等3大部分組成。161.用萬用表檢測照明燈線路某點(diǎn)，無電壓顯示。說明此點(diǎn)前方的線路()。162.用汽缸壓力表測試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至()。A、怠速狀態(tài)163.若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查()。164.平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實(shí)行()、民族平等的原則。165.汽車()的行駛里程為2000～3000Km。但不是傳遞動力的方式選項(xiàng)B"容積"和選項(xiàng)D"黏度"都不是液壓傳動中傳遞動擺動，則可能()。170.天氣寒冷時，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度的裝置是()。氣門滯后角為()。text{排氣fraccircpitimesarctanleftfrac173.若發(fā)動機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。C、風(fēng)扇說：發(fā)動機(jī)個別缸高壓線斷路可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺火。二人中正確的是()。長到10m,則此時的電阻變?yōu)?)Q。D、空調(diào)管184.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm。185.若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查()。機(jī)油油耗超標(biāo)。選項(xiàng)A機(jī)油粘度是否符合要求、選項(xiàng)B潤滑油道堵塞、選項(xiàng)D186.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷目前常用的方法有()和利用診斷儀器進(jìn)行診188.職業(yè)道德是一種()。189.轎車類別代號是()。是B。192.剪式舉升器屬于()。200.連續(xù)踏動離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為()。201.起動系線路檢測程序可分為(),依次選擇各個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。B、從前向后202.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()℃。203.待修件是指具有較好()的零件。204.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時間變()。解析：本題考查對柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整方式的理解。新195和190型柴油機(jī)207.安裝好制動凸輪軸后，應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于()mm。A、0.6答案為B。208.全面質(zhì)量管理的基本工作方法中()階段指的是計劃階段。的間隙不等于另一個下測點(diǎn)與平板間隙的1/2,表明連桿發(fā)生()。個下測點(diǎn)與平板間隙的1/2,說明連桿發(fā)生了彎扭變形，因此答案為D。210.造成前照燈光暗淡的主要原因是線路()。作溫度低于100℃,可以采用粘接法進(jìn)行修復(fù)。粘接法是一種常見的汽車維修方212.檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。C。C213.平行度屬于()公差。217.發(fā)動機(jī)汽缸沿軸線方向磨損呈()的特點(diǎn)。動時，滿載檢驗(yàn)時制動距離要求≤()m。220.職業(yè)道徳是一種()。B、1000轉(zhuǎn)/分C、1500轉(zhuǎn)/分D、2000轉(zhuǎn)/分于0.1mm,因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的數(shù)值均大于0.1mm,不符合233.座位在9座以(包括駕駛員座位在內(nèi))以下的小型載客汽車稱為()。括駕駛員座位在內(nèi))以下”,可以確定該車輛屬于小型載客汽車。根據(jù)常識和相據(jù)GB3802-83標(biāo)準(zhǔn)，飛輪突緣的徑向圓跳動公差應(yīng)該為0.mm案為B。暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度的裝置”,可以排除選項(xiàng)A、C、D,因?yàn)樗鼈兌寂c提供248.總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制解析：根據(jù)題目所給條件，可知低速貨車總質(zhì)量不kgkmA。A答案是A。是C。259.因磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子有24個凸齒，故分電器軸轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)解析：由題可知，磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子有24個凸齒，因此當(dāng)電器軸轉(zhuǎn)一圈時，會經(jīng)過24個凸齒。每經(jīng)過一個凸齒，就會產(chǎn)生一個脈沖信號。因此，電器軸轉(zhuǎn)一圈會產(chǎn)生24個脈沖信號，即答案為B。。塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,因此磨損極限為5A、進(jìn)氣管A、桑塔那2000轎車D、躍進(jìn)1061汽車案為A。題答案為D。C、左右測閃光頻率相同A、節(jié)省材料A、動力元件毫米，因此答案選D。A、車速傳感器案為A。A、主調(diào)節(jié)閥B、手劫閥C、換擋閥A、μr>1A、一定有感應(yīng)電流此，本題答案為D。a至392KPa的壓縮空氣，并保持5分鐘以上不泄漏。B、環(huán)形螺母335.集成電路常用英文字母()表示。確答案為A。336.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于()。337.桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系為()式電子點(diǎn)火系。解析：本題考查的是桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系，需要考生了解電子點(diǎn)火系的的間隙不等于另一個下測點(diǎn)與平板間隙的1/2,表明連桿發(fā)生()。340.座位在9座以(包括駕駛員座位在內(nèi))以下的小型載客汽車稱為()。341.起動線路電壓降應(yīng)()0.2V。343.汽車()的行駛里程為2000～3000Km。344.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。345.空氣流量計失效，可能()。346.發(fā)動機(jī)冷卻系的部件中能對冷卻水加壓使其循環(huán)的是()。A、節(jié)溫器347.有關(guān)電工作業(yè)敘述正確的是()。351.使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動機(jī)綜合分析儀時，在開啟儀器電源應(yīng)預(yù)熱(354.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝()的工具。355.汽車發(fā)動機(jī)一般采用多缸直列或()發(fā)動機(jī)。358.電控發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有()。所以在轉(zhuǎn)向傳動橋上廣泛采用()。器總成大修送修。綜上所述，本題正確答案為D。362.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說明()。案為B。363.充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對照明燈的影響有()。A、燈光暗淡B、燈泡燒毀A、加強(qiáng)教育365.串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。366.職業(yè)道徳是一種()。367.圖樣上用()線型表示軸線或?qū)ΨQ中心線。368.對于四缸發(fā)動機(jī)而言，有一個噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。369.汽車燈具的種類可分為()、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。()、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。因此，正確答案應(yīng)該填寫在括號內(nèi)。370.發(fā)動機(jī)正時齒輪異響的原因是()。A、桑塔那2000轎車373.剪式舉升器屬于()。375.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()。統(tǒng)中的斷電觸點(diǎn)。因此，本題的正確答案為A。376.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為()。因此磨損極限應(yīng)該比新摩擦片的厚度小。根據(jù)選項(xiàng)可知，只有B選項(xiàng)0.25mm比5mm小，因此B選項(xiàng)為正確答案。道德情操與()的總和。380.汽車空調(diào)壓縮機(jī)由()驅(qū)動。381.黑色金屬包括()。386.自動變速器中間軸端隙用()測量，用()調(diào)整。387.氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于()。801-83),汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出0.10mm。因此，本題的正確答案為A。389.用平板制動試驗(yàn)臺檢驗(yàn)，駕駛員以()km/h的速度將車輛對正平板臺并駛選項(xiàng)的0℃符合這個條件，因此答案為D。391.汽車驅(qū)動橋橋殼應(yīng)無裂損，橋殼上各部位螺紋損傷不得多于()牙。392.發(fā)動機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。395.高壓表用于檢測空調(diào)裝置的()?；￠L所占圓周的比例乘以360度。即：圓心角的度數(shù)=弧長/圓周長×360度不等式中，得到：0.5mm/100mm×360度=圓心角度數(shù)圓心角度數(shù)～1.8度因此，每處漏光弧長所對應(yīng)的圓心角度數(shù)不得超過1.8度。將1.8度轉(zhuǎn)換為弧度，得到約為0.0314弧度。根據(jù)弧度與角度的換算公式，我們可以得到：1度～0.0175弧度因此，1.8度≈0.0314弧度≈0.0314/0.0175≈1.8弧度。最后，我們需要將1.8弧度轉(zhuǎn)換為角度，得到：1弧度～57.3度因此，1.8弧度≈1.8×57.3≈103.1度。綜上所述，每處漏光弧長所對應(yīng)的圓心角度數(shù)不得超過103.1度，即不得超過B選項(xiàng)中的25度。因此，答案為B。397.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)則、道德401.全面質(zhì)量管理的基本方法就是()。A、PACD為D。404.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()℃。封且不斷變化的。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)均與液壓傳動的407.()在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時A、貨車B、客車是潤滑油的()作用。409.蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不邇會造成()。B、系統(tǒng)太冷410.變速器輸出軸()擰緊力矩為100N·M。411.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對象間的關(guān)系。薄約()mm的調(diào)整墊片。齒輪()為0.15～0.50mm。416.發(fā)動機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用()誤差評價。417.通常在()的狀態(tài)，容易使空調(diào)制冷劑缺少。418.汽車輪胎一級維護(hù)作業(yè)的技術(shù)要求為()。420.對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于()。421.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括()。422.變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不得超過()mm。423.下列選項(xiàng)中可以承擔(dān)整車大部分載重的是()。426.下列關(guān)于誠實(shí)守信的認(rèn)識和判斷中，正確的選項(xiàng)是()。427.輪胎螺母拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。428.職業(yè)道德承載著企業(yè)(),影響深遠(yuǎn)。描述，環(huán)境溫度每升高1℃,相對密度應(yīng)該減去0.0007。這是因?yàn)殡S著溫度的升對密度值。因此，本題的答案為B,即環(huán)境溫度每升高1℃,相對密度應(yīng)該減去430.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵主動軸彎曲度超過()mm,則塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵主動軸彎曲度超過()mm,則應(yīng)對其換。因此，本題的正確答案為D。A、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲聲音加大都不是活塞銷松曠造成異響的特征。而A選項(xiàng)中提到單缸斷(油)時，松曠量，則故障在()。答案為B。441.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是()442.空氣液壓制動傳動裝置分為()兩種。445.活塞開口間隙過小時，會導(dǎo)致活塞環(huán)()。A、對口B、折斷C、泵油D、變形塞環(huán)受到過大的壓力，從而可能會折斷。因此，本題的正確答案為B。選項(xiàng)A對口、選項(xiàng)C泵油、選項(xiàng)D變形都與活塞開口間隙過小的影響不符446.《勞動法》勞動者可享有的權(quán)力是()。451.自動變速器的組成中不包括()。452.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。而導(dǎo)致螺紋損傷。選項(xiàng)B、C、D雖然也可能導(dǎo)致曲軸軸承螺紋損傷，但是不符合題目要求。因此，本題的正確答案是A。453.進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路和旁油路節(jié)流調(diào)速回路屬于()。A、容積調(diào)速回路B、節(jié)流調(diào)速回路C、容積節(jié)流調(diào)速回路D、容積調(diào)速回路、節(jié)流調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路均不對解析：本題考查的是液壓系統(tǒng)中的調(diào)速回路類型。進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路和旁油路節(jié)流調(diào)速回路都是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)液壓元件的工作速度，因此屬于節(jié)流調(diào)速回路。因此，本題的答案為B。454.汽車底盤由傳動系、行駛系轉(zhuǎn)向系和()四大部分組成。A、起動系C、冷卻系D、制動系解析：本題考查汽車底盤的組成部分。汽車底盤是指汽車的底部結(jié)構(gòu)，包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大部分。其中傳動系負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪，行駛系負(fù)責(zé)支撐車身和保證行駛的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向系負(fù)責(zé)控制車輛的轉(zhuǎn)向，而制動系則負(fù)責(zé)控制車輛的制動。因此，本題的正確答案為D,即制動系。455.在進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，沒有進(jìn)入執(zhí)行元件的多余油液經(jīng)()流回油箱。響到門鎖的鎖定。因此，答案為D。不得大于()。自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h的機(jī)動車不得大于10度。因此，本題答案為B。459.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能線路上存在()。徑向圓跳動公差為()mm。擊也比較容易地經(jīng)轉(zhuǎn)向盤傳到方向盤，這種轉(zhuǎn)向器被稱為()轉(zhuǎn)向器。465.發(fā)動機(jī)工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()℃。該保持在500℃到600℃之間，因此正確答案為C。D、1/4左右道德情操與()的總和。472.連續(xù)踏動離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為()。474.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時間變()。解析：本題考查對柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整方式的理解。新195和190型柴油機(jī)間變早，因此答案為B選項(xiàng)。475.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；增加墊片供油時間變()?？梢缘弥?95和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整476.拆卸制動鼓，必須用()。跑向一邊可能是輪胎失衡或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的，與制動防抱死裝置失效無關(guān)；選項(xiàng)C失效的特征。因此，答案為B。479.我國對違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》的行為規(guī)定()。480.汽車中除了蓄電池外另一個重要電源是()。481.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為()mm。對于以上說法()。486.偏差是()。488.節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致()。489.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。的數(shù)值為5,因此D選項(xiàng)為正確答案。490.殼體后端面對第一、二軸軸承承mm解析：本題考查的是公共軸線的端面圓跳動公差，根據(jù)題目所給的信息，殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為()mm,需要選出正確的答案。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械制造工程圖學(xué)》GB/T6414-2007中的相關(guān)規(guī)定，給的信息，我們可以得到大軸承孔直徑和小軸承孔直徑的數(shù)值，但是公差系數(shù)k的數(shù)值需要根據(jù)具體情況來確定。一般情況下，公差系數(shù)k的數(shù)值在0.05~0.15之間，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可以選擇一個適當(dāng)?shù)臄?shù)值進(jìn)行計算。在本題中，由于沒有給出公差系數(shù)k的數(shù)值，我們可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇一個較小的數(shù)值進(jìn)行計算，比如k=0.0T=0.05×(120+100)÷2=0.15因此，殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為0.15mm,選項(xiàng)A為正確答案。491.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確()。A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、ABS故障時，方向的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、可提高行車舒適性是A。492.發(fā)動機(jī)相鄰兩高壓分線插錯，將會造成()。493.對在使用過程中放電的電池進(jìn)行充電稱()。