《牽引供電系統(tǒng)》習題一

《牽引供電系統(tǒng)》習題一第一章供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與電力機車的相關(guān)知識一、填空題請將第一大題前10題作為作業(yè)上交，其余作為課后練習掌握，不需上傳。1、電力系統(tǒng)是指發(fā)電、送電、變電、用電組成的整體。5、電網(wǎng)按其規(guī)模主要分為地區(qū)電網(wǎng)和區(qū)域電網(wǎng)。7、電力網(wǎng)簡稱電網(wǎng)，由輸電線路、配電線路、變電所組成。10、按變電所的規(guī)模及作用，可將其分為樞紐變電所、地區(qū)變電所、用戶變電所三種。13、牽引變電所的一次側(cè)主接線方式有橋接線方式、雙丁接線方式、單母線分段方式三種。16、牽引供電系統(tǒng)的電流制主要有（直流制）、低頻單相交流制、三相交流制、工頻單相交流制四種。20、單相牽引變壓器結(jié)線的方式有純單相結(jié)線、單相V,V結(jié)線、三相V,V結(jié)線三種?？?3、斯科特變壓器可以把三相對稱電壓變換成相位差為90°的兩相對稱電壓,它對電力系統(tǒng)形成的負序較小,且變壓器的容量利用率較高。28、一臺斯科特變壓器包括M座變壓器和T座變壓器?？?0、牽引網(wǎng)是由饋電線、接觸網(wǎng)、鋼軌、回流線組成的雙導線供電系統(tǒng)。34、牽引變電所的一次供電方式有一邊供電、兩邊供電、環(huán)形供電三種。37、SS8型電力機車25kV側(cè)的電路主要包括（受電弓）、主斷路器、變壓器、電壓互感器、電流互感器、避雷器等設(shè)備。二、名詞解釋1、環(huán)形供電——2、直接供電方式——四、作圖題1、畫出工頻單相交流牽引供電系統(tǒng)構(gòu)成示意圖。2、畫出復線區(qū)段的單邊供電方式示意圖。第二章牽引變電所容量計算和選擇一、填空題2、牽引變電所容量計算步驟分確定計算容量、確定校核容量、安裝容量三步進行。4、牽引變壓器的備用方式有移動備用和固定備用兩種。二、名詞解釋1、牽引變壓器的計算容量——2、牽引變壓器的校核容量——3、牽引變壓器的安裝容量——三、簡答題1、簡述牽引變壓器容量計算和選擇的步驟。第三章牽引網(wǎng)阻抗一、填空題1、牽引網(wǎng)阻抗是計算牽引網(wǎng)的（電壓損失）、電能損失、短路電流所必需的基本參數(shù)。4、牽引網(wǎng)主要由接觸網(wǎng)和鋼軌組成。6、單線牽引網(wǎng)阻抗的計算，就是兩個等值導線-地回路阻抗的計算，其主要任務(wù)在于把各并聯(lián)導線-地回路歸算成單一導線-地回路，并完成兩個導線-地回路的等值阻抗計算。二、名詞解釋1、牽引網(wǎng)阻抗——三、簡答題1、簡述單線牽引網(wǎng)等值單位阻抗Z的計算步驟?？谡垖⒌谝淮箢}前10題作為作業(yè)上交第四章牽引供電系統(tǒng)的電壓損失一、填空題1、根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定，鐵道干線電力牽引母線上的額定電壓為（27.5）^，自耦變壓器供電方式為55kV,電力機車額定電壓為25kV,最高允許電壓為29kV,最低工作電壓為20kV,受電弓上電壓不得低于19kV?？?、根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定，鐵道干線電力牽引母線上的額定電壓為27.5^，自耦變壓器供電方式為（55）kV，電力機車額定電壓為25kV，最高允許電壓為29kV，最低工作電壓為20kV，受電弓上電壓不得低于19kV。3、根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定，鐵道干線電力牽引母線上的額定電壓為27.5^，自耦變壓器供電方式為55kV，電力機車額定電壓為（25）kV，最高允許電壓為29kV，最低工作電壓為20kV，受電弓上電壓不得低于19kV。4、根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定，鐵道干線電力牽引母線上的額定電壓為27.5^，自耦變壓器供電方式為55kV，電力機車額定電壓為25kV，最高允許電壓為（29）kV,最低工作電壓為20kV,受電弓上電壓不得低于19kV。5、根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定，鐵道干線電力牽引母線上的額定電壓為27.5^,自耦變壓器供電方式為55kV,電力機車額定電壓為25kV,最高允許電壓為29kV,最低工作電壓為（20）kV，受電弓上電壓不得低于19kV。6、根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定，鐵道干線電力牽引母線上的額定電壓為27.5^，自耦變壓器供電方式為55kV，電力機車額定電壓為25kV，最高允許電壓為29kV，最低工作電壓為20kV，受電弓上電壓不得低于（19）kV。7、牽引供電系統(tǒng)由于（阻抗）及負荷而導致供電電壓降低，其降低的數(shù)值稱為電壓損失。8、牽引供電系統(tǒng)由于阻抗及（負荷）而導致供電電壓降低，其降低的數(shù)值稱為電壓損失。9、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于（牽引變電所饋出母線）額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與電力機車受電弓電壓的相量差。10、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與（電力機車受電弓上）電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與電力機車受電弓電壓的相量差。11、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它（）牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與電力機車受電弓電壓的相量差。12、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于（）與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與電力機車受電弓電壓的相量差。13、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與（）的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與電力機車受電弓電壓的相量差。14、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是（）電壓與電力機車受電弓電壓的相量差。15、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與（）電壓的相量差。16、牽引網(wǎng)中的電壓損失，等于牽引變電所饋出母線額定電壓與電力機車受電弓上電壓的算術(shù)差。它不同于牽引網(wǎng)中的電壓降。牽引網(wǎng)中的電壓降等于牽引網(wǎng)電流與牽引網(wǎng)阻抗的乘積，也就是變電所饋出母線電壓與電力機車受電弓電壓的（）差。17、牽引變電所的電壓損失，就是牽引變電所（）的電壓損失。24、常常將牽引變電所的空載母線電壓調(diào)到（）kV左右。另外，牽引網(wǎng)的最低允許電壓為20kV,非正常情況下不得低于19kV。因此，在嚴重情況下，允許牽引負荷在供電臂、變壓器以及電力系統(tǒng)中造成的電壓損失總和不得超過9kV，非正常情況下不得超過19kV。口25、常常將牽引變電所的空載母線電壓調(diào)到29kV左右。另外，牽引網(wǎng)的最低允許電壓為（）kV，非正常情況下不得低于19kV。因此，在嚴重情況下，允許牽引負荷在供電臂、變壓器以及電力系統(tǒng)中造成的電壓損失總和不得超過9kV，非正常情況下不得超過19kV?？?6、常常將牽引變電所的空載母線電壓調(diào)到29kV左右。另外，牽引網(wǎng)的最低允許電壓為20kV，非正常情況下不得低于（）kV。因此，在嚴重情況下，允許牽引負荷在供電臂、變壓器以及電力系統(tǒng)中造成的電壓損失總和不得超過9kV，非正常情況下不得超過19kV?？?7、常常將牽引變電所的空載母線電壓調(diào)到29kV左右。另外，牽引網(wǎng)的最低允許電壓為20kV，非正常情況下不得低于19kV。因此，在嚴重情況下，允許牽引負荷在供電臂、變壓器以及電力系統(tǒng)中造成的電壓損失總和不得超過（）kV，非正常情況下不得超過19kV?？?8、常常將牽引變電所的空載母線電壓調(diào)到29kV左右。另外，牽引網(wǎng)的最低允許電壓為20kV，非正常情況下不得低于19kV。因此，在嚴重情況下，允許牽引負荷在供電臂、變壓器以及電力系統(tǒng)中造成的電壓損失總和不得超過9kV，非正常情況下不得超過（）kV?？诙⒚~解釋1、牽引網(wǎng)的電壓損失——第五章牽引供電系統(tǒng)的電能損失一、填空題1、牽引供電系統(tǒng)的電能損失，主要包括（）和牽引變壓器電能損失兩部分。2、牽引供電系統(tǒng)的電能損失，主要包括牽引網(wǎng)電能損失和（）兩部分。3、牽引變壓器的電能損失是指變壓器的（）和鐵耗兩部分能耗。4、牽引變