-510M主坡提升安全操作規(guī)程

-510M主坡提升安全操作規(guī)程

-510主坡提升平安操作規(guī)程-通則的相關(guān)規(guī)定外,還必需遵守下列規(guī)定。

、繩頭15米以內(nèi)的鋼絲繩、道岔、擋車器、聲光信號、撈車器、保險繩及每一鉤車的鉤環(huán)、銷鏈等,發(fā)覺問題準時處理,未處理前嚴禁提升。

、調(diào)度絞車,嚴禁配送有問題的礦車,并檢查每一鉤車的鉤環(huán)、銷鏈、專用銷子是否完好,準時將有問題的礦車倒出。

、掛車工作,如遇礦車落道等突發(fā)狀況時要準時與把勾工、信號工聯(lián)系,停車處理,需向前掛車時,準時與電機車司機聯(lián)系。

、道岔、信號設(shè)備及通訊設(shè)備,發(fā)覺問題準時處理,處理不完的向派班室匯報,禁止使用不完好的設(shè)備,接班后檢查撈車器外觀是否完好。

、搬道岔,指揮機車運行。

、重車每鉤不許超過4個。

、下車場雙道頂拉車時,必需留意四周環(huán)境,雙道車輛不能同時運行。

、下車場雙道頂拉車時不得摘掛鏈,摘掛鏈時不得頂拉車。

、下車場雙道掛鏈工摘掛鏈時要觀看好四周環(huán)境,必需使用手鉤側(cè)身摘掛。

嚴禁在交鋒中摘、掛鉤。

,一聲停車、二聲頂車、三聲拉車。

、下車場拉重、空車前由把勾工檢查調(diào)度絞車摘鉤狀況,無誤后再發(fā)送拉車信號。

,全部工作人員必需躲入躲避洞內(nèi)。

,而后準時拉走重車。

,必需使用專用銷子及保險繩,否則嚴禁提升作業(yè)。

,必需確認鉤頭掛在片鉤上,嚴禁掛在礦車沿上。

,繩鉤不能超過巷道拐彎處。

把勾工必需在大巷兩側(cè)進行絞車作業(yè)。

嚴禁在交鋒期間操作。

,人員不準跨越兩礦車之間。

信號工、把勾工、調(diào)度絞車工在斜坡提升前要進入躲避洞,信號工掛好繩頭后,操作重絞車的把勾工對專用銷子及保險繩的連接進行檢查,檢查完畢,確認無問題后全部人員必需立刻進入躲避硐,礦車未到達指定地點前,下把勾人員嚴禁出躲避硐觀看遠眺,聽到提升結(jié)束信號后方可出躲避硐工作,提升期間嚴禁行人及做其他工作。

。

在開拓段頂拉車時,斜坡禁止運行。

-510水平斜口安裝架線分區(qū)開關(guān)的分合工作由接車工負責。

每次拉、送車時接車工合上分區(qū)開關(guān),拉、送車工作結(jié)束后接車工負責斷開分區(qū)開關(guān)。

,先停止提升作業(yè),由機電科人員將架空人車座安裝好,必需由信號把勾工負責將上、下兩道擋車欄摘下吊掛保險鉤,放置在軌道上,再將升降小繩固定到大巷幫上,并確保架空人車運行過程中擋車欄及小繩不會刮到人車座,否則嚴禁啟動架空人車。

,預(yù)備提升作業(yè)前,必需由機電科人員將全部架空人車座拆卸,并放置到不阻礙提升的地方,由信號把勾工掛好上、下兩道擋車欄保險鉤,使其恢復(fù)到擋車狀態(tài),并確保在提升作業(yè)中擋車欄升降順暢,否則嚴禁提升作業(yè)。

,由把勾工將上下方向的柵欄關(guān)閉并上鎖,并打開語音報警系統(tǒng)。

,經(jīng)考試合格后的人員擔當,并持證上崗。

、下車場設(shè)置的調(diào)度絞車必需有混凝土基座。

,機座是否結(jié)實,閘皮、閘把、鉤頭、開關(guān)、信號、接地線等是否完好,不完好時嚴禁使用。

、鋼絲繩消逝問題時,要通知修理人員準時處理。

,繩鉤應(yīng)掛在礦車的片鉤上,禁止掛在礦車罐沿上,防止拉車時滑鉤傷人。

,應(yīng)慢慢加速,不行加速過猛。

,并保持完好,否則不準使用。

如發(fā)覺問題應(yīng)通知修理人員修理。

,提示四周人員留意。

。

理繩時不準開車。

,必需準時停車,人工處理落道車上道。

,必需使用專用上道器,人員應(yīng)在寬大處進行處理,觀看好四周環(huán)境,確保平安后開頭落道車復(fù)軌工作。

,鋼絲繩被軋扁或一個捻距內(nèi)斷絲達到25%,即:斷絲達到28根時,必需進行處理或更換新繩。

,禁止任何人員跨越鋼絲繩,并且人員必需站在距鋼絲繩5米以外的地方。

、摸拉車時的鋼絲繩,不準身體任何部位在繩與礦車之間停留。

,必需有足夠的照明,操作人員要留意四周的平安狀況。

,把勾工必需確認摘鉤,然后方可向司機發(fā)出頂拉車信號,信號規(guī)定:一聲停車,二聲頂車,三聲拉車。

,上把勾嚴禁向坡頭帶動空車,必需待摘鉤甩車后方可向坡頭帶車。

,下把勾嚴禁向斜坡方向帶重車,必需待礦車摘鉤甩車后,方可向下把勾帶重車。

,嚴禁超載運行。

,應(yīng)先將鋼絲繩在調(diào)度