瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)化施工課件

瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工

瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工一二水穩(wěn)層施工三施工準(zhǔn)備碎石的開采與生產(chǎn)四透層、粘層、下封層主要內(nèi)容五瀝青路面施工水泥混凝土橋面瀝青鋪裝六一二水穩(wěn)層施工三施工準(zhǔn)備碎石的開采與生產(chǎn)四透層、粘層、下封層對(duì)瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)化的一些理解：基于規(guī)范要求，重視施工準(zhǔn)備和施工過程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化控制。

精細(xì)化施工。清潔化施工。細(xì)節(jié)最為重要。對(duì)瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)化的一些理解：基于規(guī)范要求，重視施工準(zhǔn)備和本PPT是針對(duì)去年對(duì)幾條高速公路瀝青路面檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題，對(duì)一些規(guī)范未詳細(xì)闡述的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，參考先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)提出的一些標(biāo)準(zhǔn)化施工建議，力圖為我區(qū)瀝青路面建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理貢獻(xiàn)綿薄之力，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同行能給予批評(píng)指正。本PPT是針對(duì)去年對(duì)幾條高速公路瀝青路面檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題，一、施工準(zhǔn)備駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部的建設(shè)在功能上應(yīng)滿足辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室和供所有人員使用的住房和生活區(qū)的使用要求。一、施工準(zhǔn)備駐地建設(shè)

拌合站

面積福建：水穩(wěn)/級(jí)配碎石拌和廠不小于15000㎡瀝青拌和站不小于35000㎡。浙江：不小于12000㎡。

功能要求生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、集料堆放區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)。拌合站拌合站

硬化要求

基層堆料場(chǎng)：一般要求硬化厚度不低于20cm。

面層堆料場(chǎng)：福建：15cm厚片、碎石墊層，20cm厚C20砼面層。浙江：水穩(wěn)料加砼（厚度不小于8cm）或?yàn)r青砼（厚度不小于6cm）硬化。

排水要求排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置M7.5砂漿抹面排水溝，場(chǎng)地外側(cè)設(shè)置沉砂井及污水過濾池。

拌合站拌和站

堆料要求集料統(tǒng)一規(guī)劃，分批堆放，不同料源、不同規(guī)格的材料分開存放，并設(shè)置高度不低于2m的分隔墻。瀝青結(jié)構(gòu)層所用粗集料宜搭設(shè)遮雨棚，路面細(xì)集料必須搭設(shè)遮雨棚，遮雨棚應(yīng)采用鋼結(jié)構(gòu)，面積滿足工程需要。設(shè)排水溝的堆料場(chǎng)搭棚遮蓋拌和站設(shè)排水溝的堆料場(chǎng)搭棚遮蓋四倉式自動(dòng)計(jì)量

場(chǎng)地硬化

四倉式自動(dòng)計(jì)量場(chǎng)地硬化拌合站

水穩(wěn)/級(jí)配碎石拌和設(shè)備要求采用強(qiáng)制式拌和機(jī)；配置四個(gè)集料倉和一個(gè)水泥倉，自動(dòng)補(bǔ)水器加水；拌和機(jī)能力不低于400t/h。

瀝青混合料拌和設(shè)備要求

間歇式拌和樓，4000型以上，配備計(jì)算機(jī)及打印設(shè)備；配備二級(jí)除塵裝置，回收粉塵應(yīng)隔斷而非接入礦粉罐；施工SMA路面時(shí)需配置纖維添加裝置；冷料倉的數(shù)量不少于5

6個(gè)。拌合站12345667899101-冷料倉及配料輸送裝置；2-冷骨料干燥滾筒；3-熱骨料提升機(jī)；4-熱骨料篩分、儲(chǔ)存及稱量裝置；5-礦粉儲(chǔ)倉；6-瀝青供給系統(tǒng)；7-攪拌裝置；8-成品料儲(chǔ)倉；9-除塵裝置；10-電腦控制裝置間歇式瀝青拌和機(jī)樓1-冷料倉及配料輸送裝置；2-冷骨料干燥滾筒；3-熱骨料提升

技術(shù)資料準(zhǔn)備開工前應(yīng)完成：設(shè)計(jì)文件的審核；試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)；導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)；施工組織設(shè)計(jì)的編制；

開工圖表、報(bào)告的編制；路基、級(jí)配碎石墊層工程的交驗(yàn)。

搭棚遮蓋路基工程的交驗(yàn)技術(shù)資料準(zhǔn)備搭棚遮蓋路基工程的交驗(yàn)分檔成品料振動(dòng)篩喂料機(jī)顎式破碎機(jī)反擊式破碎機(jī)制砂機(jī)（整形機(jī)）二、碎石的開采與生產(chǎn)分振動(dòng)篩喂料機(jī)顎式破碎機(jī)反擊式破碎機(jī)制砂機(jī)（整形機(jī)）二料場(chǎng)作業(yè)

剝?nèi)ジ采w層、清除雜草和其他雜質(zhì)后方可開采，不能邊開采邊剝山皮。

碎石的生產(chǎn)

配有反擊式破碎機(jī)的聯(lián)合篩分設(shè)備生產(chǎn)路面碎石?；鶎蛹?jí)配碎石和瀝青混合料碎石生產(chǎn)時(shí)，配備干式除塵裝置，根據(jù)生產(chǎn)情況可對(duì)粗集料進(jìn)行水洗。

路面用碎石三破應(yīng)采用反擊破技術(shù)，使用機(jī)制砂，細(xì)集料生產(chǎn)可輔助圓錐破技術(shù)。料場(chǎng)作業(yè)

備料數(shù)量要求：每個(gè)路面結(jié)構(gòu)層在開工前，所采備的碎石數(shù)量不低于該結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)數(shù)量的30％，以滿足大規(guī)模連續(xù)施工需要。19~26.5mm13.2~19mm備料數(shù)量要求：19~26.5mm13.2~19mm3、水穩(wěn)層施工交叉施工協(xié)調(diào)除遵照現(xiàn)行規(guī)范的一般規(guī)定外，還對(duì)施工組織和交叉施工協(xié)調(diào)提出以下要求：同一路段水穩(wěn)層左右幅施工應(yīng)錯(cuò)開，分層施工時(shí)半幅兩層連續(xù)施工完成并養(yǎng)生到位后再開始另外半幅的施工。

在水穩(wěn)層開始施工，但尚未攤鋪瀝青結(jié)構(gòu)層之前，連續(xù)段落之間未完工的特殊橋梁、長(zhǎng)大隧道、特殊地質(zhì)路段治理等工點(diǎn)宜自辟運(yùn)輸便道，不再利用已移交路基段落作為施工通道。3、水穩(wěn)層施工邊角壓實(shí)

基層宜立模施工，邊、角處碾壓不到位地方應(yīng)配備小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。邊角壓實(shí)

養(yǎng)生要求分層施工下層采用土工布養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn)；上層則根據(jù)透層油類型確定養(yǎng)生工藝，當(dāng)采用高滲透乳化瀝青時(shí)，應(yīng)在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當(dāng)采用煤油稀釋瀝青時(shí)，應(yīng)在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生3~4天后及時(shí)噴灑，待下封層施工完且水穩(wěn)層達(dá)到7天強(qiáng)度后方可開放交通。養(yǎng)生要求

裂縫處理裂縫不嚴(yán)重的路段，按下列原則處理：

縫寬寬、有貫通趨勢(shì)的裂縫：先用空壓機(jī)吹凈裂縫中的浮灰，再用改性乳化瀝青灌注，最后粘貼專用防裂貼或貼鋪玻纖土工格柵（或聚脂玻纖布）?？p寬小裂縫：直接粘貼專用防裂貼或鋪設(shè)玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）。玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）的鋪設(shè)寬度應(yīng)不小于1m，鋪設(shè)前應(yīng)先在基層表面噴灑改性乳化瀝青，以保證粘結(jié)牢固，鋪設(shè)后應(yīng)采用U型釘加以固定。裂縫處理4、透層、黏層與下封層采用瀝青灑布車噴灑透層、黏層，采用稀漿封層車施工稀漿封層。4、透層、黏層與下封層采用瀝青灑布車噴灑透層、黏層，采用稀漿透層、黏層、下封層透層

工作面潔凈、無凸凹。透層材料主要為高滲透乳化瀝青和煤油瀝青。滲透深度要求水穩(wěn)層不小于5-10mm。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)透層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)。

嚴(yán)格乳化瀝青質(zhì)量檢查工作面透層、黏層、下封層工作面黏層

黏層油的噴灑應(yīng)提前準(zhǔn)備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。保護(hù)橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。噴灑透層、黏層瀝青后，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通，防止層間污染。

黏層油工序后灑布小碎石采用預(yù)定粒徑的預(yù)拌碎石黏層黏層油工序后灑布小碎石采用下封層應(yīng)緊跟上道工序及時(shí)施作，其厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)厚度不足時(shí)由上一層補(bǔ)齊。材料及設(shè)備要求采用層鋪法下封層時(shí)，石油瀝青灑布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎石灑布量控制在7~9kg/m2，以滿鋪但不重疊為原則。當(dāng)采用稀漿封層作為下封層材料時(shí)，必須嚴(yán)格（改性）乳化瀝青和集料的質(zhì)量檢查以及施工配合比的控制。

下封層改性乳化瀝青稀漿封層熱瀝青表處下封層應(yīng)緊跟上道工序及時(shí)施作，其厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)厚度項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)稱定面積收取的瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗(yàn)1處/1000m2滲水量<5ml/min用滲水儀，每處2點(diǎn)剎車試驗(yàn)1處/2000m2（僅試驗(yàn)段做剎車試驗(yàn)）瀝青層不破裂7d后用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余改性乳化瀝青。下封層質(zhì)量檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目5、熱拌瀝青路面5、熱拌瀝青路面材料進(jìn)場(chǎng)控制

集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量和級(jí)配，施工、監(jiān)理單位派專人進(jìn)駐集料加工廠。

冷料進(jìn)場(chǎng)級(jí)配、形狀的穩(wěn)定性十分重要。當(dāng)無法保證集料加工場(chǎng)出料質(zhì)量，可效仿外省設(shè)集料二次篩選設(shè)備，防止大規(guī)模溢料現(xiàn)象和影響熱料級(jí)配穩(wěn)定問題。材料進(jìn)場(chǎng)控制xx1合同段：2#輝綠巖（4.75-9.5mm檔），4.75mm粒級(jí)通過率為55.9%；1#輝綠巖（9.5-13.2mm檔），9.5mm粒級(jí)通過率為45.1%；機(jī)制砂2.36-4.75mm比率為9.5%，粉料（0.075以下）為12.6%。xx2合同段：1#輝綠巖9.5-13.2mm粒級(jí)比率為77.8%。2#輝綠巖9.5-13.2mm通過率為20%，4.75mm通過率為17.5%。機(jī)制砂2.36-4.75偏大，29%；粉料比率為13.4。xx3合同段：1#輝綠巖9.5mm粒級(jí)通過率為25.2%。機(jī)制砂2.36－4.75mm比率偏大，29.7%。粉料為15.4%。百色某地輝綠巖供料狀況xx1合同段：百色某地輝綠巖供料狀況

碎石二次篩分、水洗

碎石二次篩分、水洗原材料質(zhì)量管理-注意取樣工作篩分結(jié)果說明，在日常的施工檢測(cè)和抽樣檢查中，如果取樣不具有代表性，會(huì)使篩分結(jié)果失去真實(shí)性和正確性，從而會(huì)給混合料的生產(chǎn)帶來很大的誤差，嚴(yán)重影響瀝青混合料的質(zhì)量。原材料質(zhì)量管理-注意取樣工作篩分結(jié)果說明，在日常的施工檢測(cè)和

離析問題一直是瀝青路面施工過程中的頑癥，它嚴(yán)重影響了路面的施工質(zhì)量，嚴(yán)重離析的路面可使路面壽面降低50％。新建離析路面雨中效果圖

離析后的路面通常表現(xiàn)為粗、細(xì)集料嚴(yán)重分離，粗集料聚集區(qū)域空隙率大、表面構(gòu)造深度深，瀝青含量低，容易發(fā)生裂縫、坑槽、松散和水損害；細(xì)集料聚集區(qū)域，瀝青含量高，表面構(gòu)造深度小，容易發(fā)生車轍、泛油等變形類破壞。離析問題一直是瀝青路面施工過程中的頑癥，它嚴(yán)重離析產(chǎn)生的原因生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)原材料質(zhì)量管理集料級(jí)配穩(wěn)定性裝料、運(yùn)輸過程施工過程攤鋪環(huán)節(jié)先天設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)置操作離析最易發(fā)生環(huán)節(jié)離析產(chǎn)生的原因生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)原材料質(zhì)量管理集料級(jí)配穩(wěn)定性裝料、原材料質(zhì)量管理集料進(jìn)場(chǎng)后，不正確的管理會(huì)引起料堆崩塌現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響集料的級(jí)配。料堆堆放不合適造成崩塌料堆崩塌后粗細(xì)集料集中原材料質(zhì)量管理集料進(jìn)場(chǎng)后，不正確的管理會(huì)引起料堆崩塌現(xiàn)象，從防止篩分過程中產(chǎn)生的混倉和離析

保持篩分系統(tǒng)穩(wěn)定，防止篩分系統(tǒng)超載運(yùn)行；經(jīng)常性地檢查篩分系統(tǒng)是否過載或有破洞；每天檢查熱料倉的級(jí)配；為了防止熱料倉的離析，可在熱料加擋板防止離析倉的上部加一擋板如圖所示。運(yùn)輸?shù)碾x析不正確的向卡車卸料

防止篩分過程中產(chǎn)生的混倉和離析保持篩分系統(tǒng)穩(wěn)定，防止篩分?jǐn)備佭^程中的離析

授料斗內(nèi)的集料離析授料斗內(nèi)的溫度離析向授料斗卸料時(shí)，大骨料滾落到料斗兩側(cè)，使料斗兩側(cè)粗集料集中，同時(shí)，此處混合料溫度下降較快，造成兩側(cè)的混合料溫度很低，只有70～90℃，而中間混合料的溫度有188℃，使得兩側(cè)和中間溫差達(dá)到了110℃。

攤鋪過程中的離析授料斗內(nèi)的集料離析為了減輕瀝青混合料在運(yùn)輸過程中的溫度損失，瀝青混合料的運(yùn)輸采用30～40噸的運(yùn)料車，運(yùn)料車在運(yùn)輸混合料的過程中都要進(jìn)行覆蓋，氣溫較低，大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)采用雙層篷布中間加海綿的措施。當(dāng)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)于運(yùn)料車?yán)锏幕旌狭蠝囟鹊陀跀備仠囟葧r(shí)，應(yīng)作為廢料，不得用于攤鋪。為使裝料均勻，減少集料離析，應(yīng)采用正確的裝料方式。正確裝料為了減輕瀝青混合料在運(yùn)輸過程中的溫度損失，瀝青混合料檢測(cè)項(xiàng)目頻度料堆級(jí)配分析冷料倉級(jí)配分析熱料倉級(jí)配分析料堆含水量熱骨料殘余含水量混合料抽提（燃燒）組成分析馬歇爾試驗(yàn)混合料試件的理論密度成品料溫度篩孔（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí)配偏差（%）表1表2試驗(yàn)室應(yīng)該做的工作檢測(cè)項(xiàng)目頻度料堆級(jí)配分析冷料倉級(jí)配分析熱料倉級(jí)配分析試驗(yàn)室建設(shè)—注意試驗(yàn)室規(guī)劃、儀器標(biāo)準(zhǔn)（控溫）

隧道口檢測(cè)室儀器設(shè)備名稱數(shù)量?jī)x器規(guī)格測(cè)量范圍分度值準(zhǔn)確度瀝青混合料室瀝青混合料電動(dòng)攪拌機(jī)1臺(tái)容積大于10L,控溫精度2℃電子天平2臺(tái)5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺(tái)10-100℃

1℃/真空理論密度儀1臺(tái)能達(dá)4KPa負(fù)壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺(tái)最大荷載不下于25kN,準(zhǔn)確度100N,加載速率能保持50±5mm/min,自動(dòng)繪制荷載-位移曲線.建議采用進(jìn)口的自動(dòng)馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀脫模器1臺(tái)///馬歇爾擊實(shí)儀1臺(tái)自動(dòng)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確,擊實(shí)功準(zhǔn)確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進(jìn)口設(shè)備)烘箱2臺(tái)300℃1℃1℃抽提儀或燃燒爐1臺(tái)標(biāo)定正確最為重要旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀（適用于Superpave結(jié)構(gòu)）1臺(tái)進(jìn)口瀝青室瀝青針入度1臺(tái)0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點(diǎn)1臺(tái)全自動(dòng)紅外線采集數(shù)據(jù),控溫精度0.5℃,建議采用進(jìn)口的軟化點(diǎn)儀瀝青低溫延伸度儀1臺(tái)膨脹0.1cm/冰柜1臺(tái)///低溫恒溫槽1容量＞10L/0.1℃精密溫度計(jì)2支0℃-50℃/0.1℃試驗(yàn)室建設(shè)—注意試驗(yàn)室規(guī)劃、儀器標(biāo)準(zhǔn)（控溫）隧道口檢測(cè)辦公室試驗(yàn)室布置-試驗(yàn)清潔化辦公室試驗(yàn)室布置-試驗(yàn)清潔化施工便道、便橋——運(yùn)輸清潔化施工便道、便橋——運(yùn)輸清潔化瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)化施工ppt課件

運(yùn)輸清潔化

每輛自卸車都應(yīng)備有大小適宜的覆蓋篷布，運(yùn)輸時(shí)覆蓋在車頂上，并覆蓋密實(shí)，切實(shí)起到保溫、防雨、防污染的作致的局部嚴(yán)重溫度離析現(xiàn)象。待攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車不少于5輛方可開始攤鋪混合料，避免停機(jī)待料，保持?jǐn)備佭B續(xù)。運(yùn)輸途中用篷布覆蓋，卸料前方可掀開運(yùn)輸清潔化運(yùn)輸途中用篷布覆蓋，卸料前方可掀開邊坡施工給瀝青路面帶來的污染瀝青路面由于靠表面粗構(gòu)造提供使用性能，交叉施工成為瀝青路面最大的污染源和使用性能破壞源邊坡施工給瀝青路面帶來的污染瀝青路面由于靠表面粗構(gòu)造提供使用隧道口中間帶施工給瀝青路面帶來的污染隧道口中間帶施工給瀝青路面帶來的污染中央分隔帶、水溝施工的污染中央分隔帶、水溝施工的污染粘結(jié)層被污染粘結(jié)層被污染

瀝青混凝土路面應(yīng)清潔化施工。瀝青結(jié)構(gòu)層施工前宜確保連續(xù)10km段落內(nèi)全部路基工程（包括橋隧、防護(hù)、綠化）和交通安全設(shè)施基礎(chǔ)等全部完工，同時(shí)隔離柵、中分帶綠化回填土、隧道進(jìn)出口轉(zhuǎn)向車道全部完成，確保瀝青層連續(xù)施工。

必要的獎(jiǎng)懲手段十分必要。交叉施工清潔化隧道口瀝青混凝土路面應(yīng)清潔化施工。交叉施工清潔化隧道口

交叉施工清潔化加強(qiáng)路面養(yǎng)生及交通管制工作，保持施工路面的干凈、整潔。當(dāng)拌和站、停車區(qū)和服務(wù)區(qū)的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時(shí)，必須在進(jìn)出口處設(shè)置輪胎沖洗設(shè)施，其面積和配套設(shè)施應(yīng)滿足使用要求，污水應(yīng)集中排放。交叉施工清潔化a)隔離柵完成實(shí)現(xiàn)沿線封閉b）中分帶綠化、隧道口綠化完成杜絕交叉施工污染隧道口a)隔離柵完成實(shí)現(xiàn)沿線封閉b）中分帶綠化、隧道口綠化隧道施工清潔化

若施工時(shí)不可避免有交叉作業(yè)時(shí)，提前采取措施，使污染源與結(jié)構(gòu)層隔離，避免路面污染。施工材料運(yùn)輸車輛應(yīng)采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對(duì)環(huán)境的污染?！钍┕U料倒在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂倒，并采取措施避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。施工清潔化機(jī)械停放與保養(yǎng)清潔化當(dāng)工作完成后，路面攤鋪、碾壓設(shè)備停放應(yīng)用篷布或彩條布與瀝青層隔開，避免設(shè)備漏油損壞瀝青結(jié)構(gòu)層及污染路面。碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。機(jī)械停放與保養(yǎng)清潔化檢測(cè)清潔化路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取芯部位周圍的瀝青路面進(jìn)行沖洗。及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，建議回填材料采用同一面層級(jí)配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。檢測(cè)清潔化必要時(shí)的交通管制。必要時(shí)的交通管制。清潔化施工舉措沖洗橋面，防止運(yùn)輸車經(jīng)過橋梁時(shí)，將污染物帶入路面。清潔化施工舉措沖洗橋面，防止運(yùn)輸車經(jīng)過橋梁時(shí)，將污染物帶增設(shè)中分帶縱梁，水穩(wěn)底基層施工完成后防撞護(hù)欄便可提前進(jìn)行施工。增設(shè)中分帶縱梁，水穩(wěn)底基層施工完成后防撞護(hù)欄便可提前進(jìn)行施工過渡段施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)銜接路面結(jié)構(gòu)層和橋隧過渡板，并至少提前一天準(zhǔn)備好工作面，處理好欠壓實(shí)、松散、不平整等問題，并掃除松散材料和所有雜物。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)此檢查驗(yàn)收。過渡板對(duì)應(yīng)ATB上基層對(duì)應(yīng)級(jí)配碎石基層對(duì)應(yīng)水穩(wěn)底基層過渡段施工過渡板對(duì)應(yīng)ATB上基層對(duì)應(yīng)級(jí)配碎石基層對(duì)應(yīng)水穩(wěn)底壓實(shí)要求：機(jī)前的運(yùn)料車不少于5輛宜才開始攤鋪混合料，避免停機(jī)待料。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不應(yīng)少于5臺(tái)，當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，應(yīng)增加壓路機(jī)數(shù)量；采用全幅單機(jī)攤鋪工藝時(shí)，應(yīng)增加大噸位輪胎壓路機(jī)數(shù)量。碾壓不到處用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)，消除死角。當(dāng)碾壓無側(cè)限結(jié)構(gòu)層時(shí)，在離邊緣20～30cm處開始碾壓作業(yè)，可以有效減少鋪層塌邊現(xiàn)象。之后碾壓邊緣時(shí)，人工拍邊，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，推薦采用非石油基質(zhì)的隔離劑或水，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。緊跟、慢壓、低幅、高頻、少水（霧噴）壓實(shí)要求：路邊緣、構(gòu)造物接頭等部位使用小型機(jī)械攤鋪機(jī)數(shù)量應(yīng)足夠攤鋪機(jī)數(shù)量應(yīng)足夠

控制關(guān)鍵因素混合料的級(jí)配、瀝青用量、路面空隙率等。對(duì)工作面不清潔、級(jí)配偏離超標(biāo)的段落嚴(yán)格處理。質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收控制關(guān)鍵因素質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收質(zhì)量管理