網(wǎng)上課堂之四

網(wǎng)上課堂之四２００６年南京概況授課：鄭素芬南京概況基本概況建城歷史市情特點(diǎn)旅游景點(diǎn)發(fā)展?fàn)顩r發(fā)展舉措風(fēng)物特產(chǎn)民俗風(fēng)情①面積：南京總面積6598平方公里（11個(gè)區(qū)2個(gè)郊縣）市區(qū)面積4737平方公里一、南京的自然情況

②人口：南京人口約643萬(wàn)人市區(qū)約489.76萬(wàn)城市化水平74%。

③地形：南京三面環(huán)山，一面臨水；是山環(huán)水繞的河谷盆地。南京的山有大小15座山④氣候：南京處于北溫帶區(qū)域內(nèi)的北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)即中緯度的亞熱帶區(qū)域，年平均溫度15.3℃

一、南京的自然情況

二、南京市情的基本特點(diǎn)

①古都：南京為我國(guó)四大古都

②中心：江蘇省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心；長(zhǎng)江流域四大中心城市之一；長(zhǎng)三角地區(qū)重要核心城市。③城市特點(diǎn)：山、水、城、文

（一）古都、中心、特點(diǎn)城市特點(diǎn)山水城文山鐘山龍?bào)闯鞘兄苓叺那鹆昃湃A山、雞籠山、幕府山、獅子山、五臺(tái)山、牛首山、青龍山等水長(zhǎng)江、秦淮河、金川河、清溪河水系等

城六朝古都明城墻文六朝文化明文化民國(guó)文化革命文化

南京市花梅花市樹雪松市標(biāo)辟邪市民精神開明開放誠(chéng)樸誠(chéng)信博愛博雅創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新

⑤南京多次獲各種國(guó)家級(jí)的城市稱號(hào)園林城市中國(guó)首批優(yōu)秀旅游城市全國(guó)衛(wèi)生城市全國(guó)科教興市先進(jìn)城市全國(guó)雙擁模范城市全國(guó)環(huán)境綜合治理十佳城市國(guó)家環(huán)境保護(hù)模范城市“中國(guó)城市投資環(huán)境40優(yōu)”之一富民強(qiáng)市科教興市依法治市文化南京綠色南京⑥五大發(fā)展戰(zhàn)略

⑦城市定位：

科教發(fā)達(dá)、充滿經(jīng)濟(jì)活力的中心城市生態(tài)優(yōu)良、最佳人居環(huán)境的濱江城市國(guó)際知名、富有文化特色的博愛之都（二）我國(guó)東部重要的工業(yè)城市

南京的四大支柱產(chǎn)業(yè)：產(chǎn)值占總體的80%

①石化業(yè)②電子業(yè)③汽車業(yè)④鋼鐵業(yè)（三）我國(guó)東部重要的交通樞紐

以道路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)建設(shè)形成了現(xiàn)代化中心城市的框架。

1、對(duì)外大交通格局初步形成：①航空：1997年7月1日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用。

內(nèi)部的金屬構(gòu)架仿照南京的行道樹——懸鈴木1、對(duì)外大交通格局初步形成：②公路：

312國(guó)道、104、205、328國(guó)道、滬寧、寧連、寧合、寧杭高速公路寧蚌高速設(shè)有雍莊和六合南互通，串起了南京現(xiàn)有的大橋、二橋和三橋，規(guī)劃中的四橋、五橋也將與它相連。五座長(zhǎng)江大橋③鐵路：南京到我國(guó)東北、西北、華北、東南、中南等方向都通鐵路。橋梁：長(zhǎng)江大橋、二橋、三橋長(zhǎng)江四橋（2007年開工）全長(zhǎng)21公里,工期4年半,2010年通車,

時(shí)速100公里,橋型主跨1420米的雙塔三跨懸索橋,投資56.5億元過(guò)江隧道（2007年開工）1、對(duì)外大交通格局初步形成：長(zhǎng)江二橋長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)江三橋大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋：中國(guó)第一座、全球跨度最大的高速鐵路橋位于長(zhǎng)江三橋上游1550米處,全長(zhǎng)約9.27公里六跨連續(xù)鋼桁梁拱橋同時(shí)跑三種速度、六列列車未來(lái)：形成華東地區(qū)最大鐵路環(huán)形樞紐,交通網(wǎng)絡(luò)跨江發(fā)展;在主城交通網(wǎng)絡(luò)上,將建成“井字加外環(huán)”的快速道路系統(tǒng).1、對(duì)外大交通格局初步形成：雙15目標(biāo)：主城內(nèi)15分鐘上快速內(nèi)環(huán);

快速內(nèi)15分鐘出城上高速.1、對(duì)外大交通格局初步形成：未來(lái)：南京火車南站將是中國(guó)最大的火車站，相當(dāng)于六倍

的現(xiàn)南京站。占地約2平方公里,三層高架式站臺(tái)，其中二層、三層為鐵道軌道區(qū)及候車區(qū)，地面一層為站廳臺(tái)。候車方式是“高架候車，上進(jìn)下出”設(shè)有京滬高速鐵路4座站臺(tái)、寧蕪鐵路兩座站臺(tái)和滬漢蓉鐵路3座站臺(tái)，線路為部分高架。京滬高速4分鐘一班，到上海一個(gè)小時(shí)。最終實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、地鐵、公交、出租車“無(wú)縫換乘。南站建成后鐵路交會(huì)示意圖一環(huán)：城東干道城西干道緯七路高架模范馬路二環(huán)：繞城公路江北大道長(zhǎng)江二橋長(zhǎng)江五橋三環(huán)：長(zhǎng)江三橋長(zhǎng)江四橋?qū)幓锤咚傥迥陜?nèi)南京交通有“三環(huán)”1、對(duì)外大交通格局初步形成：④水運(yùn)：南京位于我國(guó)黃金水道中下游，龍?zhí)秾⒔ǔ扇A東地區(qū)最大的集裝箱港區(qū)。南京港號(hào)稱“百里港區(qū)”2、對(duì)內(nèi)城市交通得到極大的改善：

經(jīng)六緯九道路主干框架基本形成賽虹橋、雙橋門（華東最大五層）立交橋、地鐵、玄武湖隧道極大的改善了市內(nèi)交通雙橋門立交橋地鐵新莊立交橋（四）科技、教育居全國(guó)發(fā)達(dá)行列

①教育：南京是中國(guó)高等教育和科研四大基地之一高等院校48所

，50萬(wàn)高校學(xué)生②科研：科研院所600多家，科技人才70多萬(wàn)人③人才：兩院院士共79人人均教育資源量在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)首屈一指，總量?jī)H次于上海。

（五）經(jīng)濟(jì)體制改革綜合試點(diǎn)城市4個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)、

6個(gè)省開發(fā)區(qū)

2004年南京地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1910億元，人均GDP達(dá)到4000多美元

2005年南京地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)2413億元