2023年高等教育經(jīng)濟(jì)類自考-07031物流管理概論考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案

2023年高等教育經(jīng)濟(jì)類自考-07031物流管理概論考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.物流系統(tǒng)2.物流企業(yè)的宏觀環(huán)境分析包括：（）、（）、（）、（）、（）。3.物流企業(yè)任務(wù)說明書包括哪些要素？4.（）是站在企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標(biāo)、物流在經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務(wù)水準(zhǔn)和物流服務(wù)內(nèi)容等做出整體規(guī)劃。5.物流6.試述企業(yè)物流運(yùn)作流程的結(jié)構(gòu)與特征。7.可以通過哪些方法確定企業(yè)應(yīng)該具有的物流服務(wù)水平？8.國際供應(yīng)鏈的重要性體現(xiàn)在哪些方面？9.物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則是：（）、（）、（）、（）。10.物流技術(shù)管理的內(nèi)容包含哪些？11.自然環(huán)境包括：（）、（）、（）、（）、（）。12.現(xiàn)代物流的增值服務(wù)是什么含義？包括哪些內(nèi)容？13.企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的業(yè)績目標(biāo)包括：（）、（）、（）。14.一體化的組織結(jié)構(gòu)——“一體化”主要體現(xiàn)在哪些方面？15.自營物流管理的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？16.物流企業(yè)管理的職能包括：（）、（）、（）、（）、（）。17.物流企業(yè)18.在一條完整高效的供應(yīng)鏈中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)（）、（）、（）等幾方面流程的有機(jī)統(tǒng)一。19.按物流客體對(duì)物流產(chǎn)業(yè)分類可分為：（）、（）。20.進(jìn)行物流成本控制應(yīng)遵循哪些基本原則？21.現(xiàn)代物流的特征有哪些？22.供應(yīng)鏈管理（SCM）23.按物流活動(dòng)的空間物流可分為：（）、（）。24.第四方物流的價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？25.供應(yīng)鏈管理層次包括哪些？26.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)物流可分為：（）、（）、（）。27.第四方物流28.物流設(shè)備管理的基本內(nèi)容包含哪些？29.簡述包裝合理化的方法。30.現(xiàn)代物流的主流業(yè)務(wù)形態(tài)是（）。31.物流企業(yè)管理大體可分為：（）、（）、（）、（）。32.目前，在發(fā)達(dá)國家，（）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。33.物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務(wù)是什么？34.我國物流企業(yè)包括：（）、（）、（）。35.物流設(shè)施可以分為哪些種類？其中物流結(jié)點(diǎn)的作用如何？36.物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括哪些？37.配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：（）、（）、（）。38.物流產(chǎn)業(yè)39.按物流產(chǎn)業(yè)主體對(duì)物流產(chǎn)業(yè)分為：（）、（）、（）、（）和（）。40.闡述國際供應(yīng)鏈形成的因素。41.第三方物流42.（）戰(zhàn)略是就是利用企業(yè)的優(yōu)勢，去避免或減輕外部威脅的打擊。43.物流行業(yè)是由四個(gè)子行業(yè)構(gòu)成，它們是：（）、（）、（）、（）。44.我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀是什么？45.物流服務(wù)46.簡述第四方物流特征。47.配送管理包含哪些內(nèi)容？48.（）根據(jù)業(yè)務(wù)需求制定作業(yè)計(jì)劃，按照計(jì)劃對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。49.物流企業(yè)戰(zhàn)略50.簡述物流信息的種類。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:物流系統(tǒng)是指由產(chǎn)品、相關(guān)設(shè)施設(shè)備、人員及通信聯(lián)系等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2.正確答案:政治環(huán)境；經(jīng)濟(jì)環(huán)境；社會(huì)文化環(huán)境；技術(shù)環(huán)境；自然環(huán)境3.正確答案:物流企業(yè)目標(biāo)、經(jīng)營哲學(xué)、市場和技術(shù)、自我觀念、公眾形象。4.正確答案:物流戰(zhàn)略規(guī)劃5.正確答案:物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)。包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。6.正確答案: 1.企業(yè)物流運(yùn)作流程基本上分為橫向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)。 （1）橫向結(jié)構(gòu) 是指企業(yè)物流運(yùn)作從投入到產(chǎn)出總過程相關(guān)的一系列基本流程。主要包括：物流作業(yè)流程，即接單、采購、運(yùn)輸、庫存、檢驗(yàn)配送等組成的基本流程。物流服務(wù)流程，主要是為顧客提供物流需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管理咨詢等系統(tǒng)物流服務(wù)組成的基本流程。物流信息流程，是指從各部門各方面收集、處理、匯總、傳遞信息、共享信息、創(chuàng)造信息價(jià)值等活動(dòng)組成的基本流程。物流管理流程。即對(duì)物流運(yùn)作過程實(shí)施計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以優(yōu)化資源配置，提高管理效率的活動(dòng)組成的基本流程。 （2）縱向結(jié)構(gòu) 是指從企業(yè)物流運(yùn)作決策到物流運(yùn)作執(zhí)行的過程。主要包括：物流運(yùn)作決策流程，即企業(yè)從最高層到基層員工形成物流運(yùn)作決策的基本流程，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的有效運(yùn)作。物流運(yùn)作執(zhí)行流程，即企業(yè)物流運(yùn)作的實(shí)施流程，包括了執(zhí)行方法，執(zhí)行監(jiān)督等。 2.企業(yè)物流運(yùn)作流程的特征 （1）邏輯性。所謂邏輯性是指流程包含著很多工作環(huán)節(jié)和工作步驟的全過程。任何流程都需要按照特定環(huán)節(jié)步驟的順序進(jìn)行，具有較強(qiáng)的邏輯性。企業(yè)物流運(yùn)作流程帶有一定的經(jīng)驗(yàn)和行為習(xí)慣，在與企業(yè)物流目標(biāo)完成的效率要求、費(fèi)用要求、時(shí)間要求相吻合時(shí)，就成為普遍規(guī)范。 （2）變動(dòng)性。當(dāng)企業(yè)物流運(yùn)作目標(biāo)、戰(zhàn)略、組織機(jī)構(gòu)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，相關(guān)的物流運(yùn)行流程自然要發(fā)生變化，否則新的目標(biāo)與戰(zhàn)略就不可能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，物流運(yùn)作流程內(nèi)部的工作環(huán)節(jié)、工作步驟的變動(dòng)也是經(jīng)常的。 （3）可分解性。任何流程都可以按照工作環(huán)節(jié)、工作步驟分解開來，如何分解則視專業(yè)化要求及技術(shù)的可行性而定。當(dāng)專業(yè)化和技術(shù)條件不一樣時(shí)，同樣一個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作流程的分解的方法和分解的結(jié)果是不同的。7.正確答案:根據(jù)顧客對(duì)暫時(shí)缺貨的反應(yīng)來確定物流服務(wù)水平；根據(jù)成本與收益的權(quán)衡確定物流服務(wù)水平；利用ABC分析幫助確定顧客服務(wù)水平；通過物流服務(wù)審計(jì)幫助確定顧客服務(wù)水平。8.正確答案: 在企業(yè)國際化的同時(shí)，企業(yè)同步面臨消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求提升，以及產(chǎn)品生命周期日益縮短等外在因素，促使企業(yè)必須積極整合上下游國際企業(yè)，快速反應(yīng)消費(fèi)者的需求。國際供應(yīng)鏈整合上下游廠商與通路商，能夠達(dá)到成本的最佳化以并快速反應(yīng)市場需求，因此成為跨國企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的重要策略之一。 國際企業(yè)需利用國際供應(yīng)鏈建立競爭優(yōu)勢的原因有以下幾點(diǎn)： ①產(chǎn)品高品質(zhì)成為上市之必要條件 ②消費(fèi)者喜好變化加快，縮短產(chǎn)品生命周期 ③時(shí)間效率的要求 ④降低成本的必要性 ⑤物流業(yè)務(wù)外包 ⑥售后服務(wù)的必要性提高 ⑦資金周轉(zhuǎn)的復(fù)雜性增加9.正確答案:精簡；統(tǒng)一；自主；高效10.正確答案:物流技術(shù)管理工作是整個(gè)物流管理工作中的一個(gè)重要組成部分。其內(nèi)容十分豐富，歸納起來有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：物流技術(shù)的開發(fā)、研制、推廣和引進(jìn)；物流設(shè)施、設(shè)備和工具管理以及安全技術(shù)管理；技術(shù)文件檔案管理；技術(shù)人員的培訓(xùn)；技術(shù)情報(bào)、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)推廣的管理。11.正確答案:自然資源；氣候；地質(zhì)；地形；地理位置12.正確答案: 所謂增值物流服務(wù)，是指在完成物流基本功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)（《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》）。這是由現(xiàn)代物流的運(yùn)作環(huán)境所造成的?，F(xiàn)階段，由于在新經(jīng)濟(jì)、尤其是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下運(yùn)作，增值物流服務(wù)主要包括以下幾層含義和內(nèi)容： 1、增加便利性的服務(wù) 一切能夠簡化手續(xù)和操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。在提供物流服務(wù)時(shí)，可以推行一條龍門到門服務(wù)，提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)，一張面孔接待客戶、24小時(shí)營業(yè)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬以及物流全過程追蹤等服務(wù)，這些都是增加便利性的服務(wù)。 2、加快反應(yīng)速度的服務(wù) 快速反應(yīng)（QuickResponse）已經(jīng)成為物流發(fā)展的動(dòng)力之一。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)和做法是將加快反應(yīng)速度變成單純對(duì)快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，但在需求方對(duì)速度的要求越來越高的情況下，它也變成了一種約束，因此，具有重大推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)方案，應(yīng)該是優(yōu)化配送中心和物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。 3、降低成本的服務(wù) 無論選擇哪種物流運(yùn)作模式，企業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)之一就是降低物流成本。企業(yè)可以考慮的方案包括：采取物流共同化計(jì)劃，同時(shí)，如果具有一定的商務(wù)規(guī)模，比如，亞馬遜這些具有一定銷售量的電子商務(wù)企業(yè)，可以通過采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信思技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。 4、延伸服務(wù) 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等等。13.正確答案:收益性；成長性；穩(wěn)定性14.正確答案: 1、物流的每一個(gè)領(lǐng)域被組合構(gòu)建成一個(gè)獨(dú)立的直線運(yùn)作單元。 2、制造支持被定位為運(yùn)作服務(wù)，確定了其有共同的服務(wù)方向，可在物資配送、采購、包裝之間直接溝通。 3、物流信息系統(tǒng)將成為獨(dú)立于物流以外對(duì)于企業(yè)本身和物流本身至關(guān)重要的部分，凸現(xiàn)出信息對(duì)于物資流動(dòng)、生產(chǎn)制造、市場營銷的重要性。 4、督導(dǎo)和信息一樣位于組織的最高層次上。15.正確答案: （1）優(yōu)點(diǎn)： 1、企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易與生產(chǎn)和其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。 2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用； 3、可使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存，零距離和零營運(yùn)資本。 （2）缺點(diǎn)： 加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估；配送產(chǎn)品單一，主要配送企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。16.正確答案:計(jì)劃；組織；領(lǐng)導(dǎo)；協(xié)調(diào)；控制17.正確答案:指獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動(dòng)的自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。18.正確答案:商業(yè)流；資金流；信息流19.正確答案:生產(chǎn)資料物流業(yè)；生活資料物流業(yè)20.正確答案:物流成本控制的原則一般有五項(xiàng)，即：全面性原則；開源與節(jié)流相結(jié)合原則；按例外管理的原則；責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則及按目標(biāo)管理的原則。21.正確答案: 1、現(xiàn)代物流服務(wù)特征 （1）物流服務(wù)多元化與多樣化 這里的物流服務(wù)，是從物流需求方來講的其能夠得到的物流服務(wù)。真正的現(xiàn)代物流，并不是只有簡單的幾種物流服務(wù)形式，而應(yīng)是多樣的，各種所有制的物流服務(wù)企業(yè)都有，它們可以分別提供從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合的各種類型的物流服務(wù)。既有第三方物流、第X方物流服務(wù)，也有專門的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确?wù)。 （2）物流服務(wù)專業(yè)化與綜合化 這里的物流服務(wù)，是從物流企業(yè)所能夠提供的服務(wù)這一角度而言的。根據(jù)科學(xué)的企業(yè)合作方式，在現(xiàn)階段就是供應(yīng)鏈的理念，各類企業(yè)應(yīng)在鏈條中發(fā)揮不同的作用，最終達(dá)到整個(gè)鏈條的順暢運(yùn)行。對(duì)于物流企業(yè)而言也是如此，并非只能發(fā)展綜合性的物流企業(yè)，專業(yè)化的物流企業(yè)必不可少，地位重要。各類物流企業(yè)應(yīng)各司其職，協(xié)調(diào)合作，最終為物流服務(wù)需求方提供流暢的系列化、專業(yè)化、高水平的物流服務(wù)，以形成整體意義上的綜合物流服務(wù)，使物流服務(wù)需求方能夠以最為便利的條件，獲得最為完善的物流服務(wù)。 （3）物流服務(wù)規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化 對(duì)于物流服務(wù)需求方而言，物流服務(wù)就是一種產(chǎn)品，產(chǎn)品就需要有相對(duì)穩(wěn)定的規(guī)格、外部特征和標(biāo)準(zhǔn)，因此物流服務(wù)必須滿足這種要求，也具有相對(duì)穩(wěn)定的規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。研究表明，只有規(guī)范的物流服務(wù)才能節(jié)約物流成本。對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化和物流規(guī)范的研究，應(yīng)該包括對(duì)物流服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化（規(guī)范）和對(duì)具體的物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化（規(guī)范）。 2、現(xiàn)代物流管理特征 （1）物流管理方法現(xiàn)代化 管理科學(xué)是隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的進(jìn)步而不斷發(fā)展的，隨之也產(chǎn)生出了各種先進(jìn)的管理方法，例如現(xiàn)階段的供應(yīng)鏈管理。因此，在物流管理中，應(yīng)隨時(shí)應(yīng)用管理方法的新進(jìn)展，才能夠體現(xiàn)出物流在管理方面的現(xiàn)代性。 （2）物流管理目標(biāo)整體化 物流管理本身的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體達(dá)到最優(yōu)，而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)，因此，物流管理目標(biāo)整體化就是要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目標(biāo)優(yōu)化。在實(shí)施管理時(shí)，應(yīng)該界定好系統(tǒng)范圍，然后用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來制定管理目標(biāo)，防止偏頗。其目的是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間本來應(yīng)該有的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)物流要素的集成。沒有經(jīng)過集成的物流系統(tǒng)要素都以要素為單位進(jìn)行最優(yōu)化，這種最優(yōu)化會(huì)將物流系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的聯(lián)系作為外部環(huán)境來對(duì)待，這種本來應(yīng)該內(nèi)部化的關(guān)系如果外部化，并且如果外部化后并不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的協(xié)同和合作，就會(huì)導(dǎo)致更大的交易成本，為了減少這種成本，應(yīng)該對(duì)這些要素進(jìn)行集成，以恢復(fù)要素之間的聯(lián)系。 （3）物流管理組織網(wǎng)絡(luò)化 物流管理組織是指對(duì)物流要素在空間和時(shí)間上排列順序進(jìn)行的規(guī)劃和安排，它包括物流經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)的組織、物流業(yè)務(wù)組織、物流資源組織和物流信息組織。這些物流要素的組織是在一定市場區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行的，組織過程與具體的地理位置相關(guān)聯(lián)，物流組織工作主要包括對(duì)經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源及物流信息在市場區(qū)域范圍內(nèi)的分布進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和具體實(shí)施。物流網(wǎng)絡(luò)要有網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)之間必須通過共同的業(yè)務(wù)活動(dòng)連接起來，只有這樣才能使這些要素集成為一個(gè)整體。物流管理組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化和物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化。 3、現(xiàn)代物流技術(shù)特征 （1）物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化與網(wǎng)絡(luò)化 物流基礎(chǔ)設(shè)施是物流活動(dòng)與運(yùn)作的基本承載與支撐物。為了支持現(xiàn)代物流的運(yùn)行，物流基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)避免與消除非共用的、非標(biāo)準(zhǔn)的、盲目建設(shè)的設(shè)施，并由不同的線路、結(jié)點(diǎn)等構(gòu)筑成不同水平、不同功能的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)可由多個(gè)這種獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，最終形成系統(tǒng)化的、能夠有效銜接、互相支撐的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。無論從國家、地區(qū)的角度來看，還是從企業(yè)自身的角度來看，都是如此。 （2）物流設(shè)備自動(dòng)化與智能化 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的一個(gè)發(fā)展趨勢，就是向智能化方向發(fā)展。物流顯然也應(yīng)隨著這種趨勢而不斷更新改進(jìn)?，F(xiàn)階段，自動(dòng)化的物流設(shè)施與設(shè)備已有了較大的發(fā)展，在將來，還會(huì)向智能化方向發(fā)展。但是，就如在現(xiàn)階段還不能完全排除機(jī)械化作業(yè)、手工作業(yè)一樣，在智能化發(fā)達(dá)的階段，自動(dòng)化仍將是設(shè)備的主要形式之一。 （3）物流產(chǎn)業(yè)信息化與電子化 現(xiàn)代電子及信息技術(shù)幾乎能夠處理一切信息，對(duì)于物流信息或者經(jīng)過物流領(lǐng)域的其它信息的處理也是一樣。物流信息化與電子化的主要目的是加快物流速度、降低物流成本和增強(qiáng)物流系統(tǒng)透明度。在現(xiàn)階段，先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)、電子、計(jì)算機(jī)等各種先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)作。將來，信息技術(shù)也是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步，物流信息的處理也需要不斷地將這些新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)來，跟上先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的腳步。 4、現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)特征 （1）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟化 現(xiàn)代物流應(yīng)有成熟的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為支撐，成熟物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)如前所述，物流業(yè)在這個(gè)階段處于支柱產(chǎn)業(yè)的地位，即其產(chǎn)出或收入在整個(gè)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中所占的比重比較大，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響也比較大，而且對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的增長可以起到維系作用。 （2）物流投入產(chǎn)出比穩(wěn)定化 從宏觀方面看，社會(huì)物流總成本占GDP的比例下降到一定的水平，并趨于相對(duì)穩(wěn)定，這是由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟造成的。從微觀方面看，企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例也趨于相對(duì)穩(wěn)定，這是由于物流技術(shù)、管理、服務(wù)等方面的成熟而造成的。 （3）物流企業(yè)效益最大化 為社會(huì)提供專門物流服務(wù)的物流企業(yè)的效益，關(guān)系到物流業(yè)是否真的成熟，物流服務(wù)需求方是否真正能夠得到成熟的物流服務(wù)。物流企業(yè)應(yīng)通過對(duì)宏觀與微觀方面各種物流資源配置的最優(yōu)化，達(dá)到物流在經(jīng)濟(jì)方面的合理化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)效益的最大化。這些資源同其他產(chǎn)業(yè)一樣，主要包括人員、設(shè)施設(shè)備、資金等。其中，物流成本的核算是一大難題?，F(xiàn)階段，對(duì)于物流成本的核算仍然難點(diǎn)重重，這塊“物流冰山”仍然不能全部浮出水面?，F(xiàn)代物流應(yīng)能夠?qū)ξ锪鞒杀具M(jìn)行完全核算，使之不再是“黑大陸”、“冰山”，而是變得可以透明可見。22.正確答案:通過貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價(jià)值和最好的服務(wù)的過程，各個(gè)貿(mào)易伙伴共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。23.正確答案:國內(nèi)物流；國際物流24.正確答案:利潤增長、降低成本、提高資產(chǎn)利用率、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。25.正確答案: 1、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理； 2、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理； 3、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理。26.正確答案:社會(huì)物流；行業(yè)物流；企業(yè)物流27.正確答案:是一個(gè)供應(yīng)性的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提拱一套供應(yīng)性解決方案。28.正確答案: 物流設(shè)備管理貫穿于物流設(shè)備運(yùn)動(dòng)全過程之中，主要內(nèi)容有以下三個(gè)方面： （1）物流設(shè)備的技術(shù)管理 主要包括：設(shè)備的規(guī)劃、選購、自制與安裝調(diào)試；設(shè)備的合理使用和維護(hù)保養(yǎng)管理；設(shè)備的計(jì)劃檢修；設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與技術(shù)診斷；設(shè)備安全技術(shù)管理和事故處理；設(shè)備備件管理；設(shè)備的技術(shù)資料管理；設(shè)備技術(shù)改造；設(shè)備技術(shù)檔案管理等。 物流設(shè)備技術(shù)管理，必須遵循物流設(shè)備的運(yùn)動(dòng)特性與技術(shù)狀況的變化規(guī)律，科學(xué)地組織好物流設(shè)備管理各項(xiàng)內(nèi)容中的技術(shù)工作，不斷提高其技術(shù)素質(zhì)，保證其完好狀況，使之充分發(fā)揮效能，完成生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益。 （2）物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理 主要包括：設(shè)備投資效益分析；資金籌措和使用；設(shè)備移交驗(yàn)收、分類編號(hào)、登記卡片和臺(tái)賬管理、庫存保管、調(diào)撥調(diào)動(dòng)、年終清查等資產(chǎn)管理；折舊的提取與管理；費(fèi)用的收支核算；設(shè)備更新等。 物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理必須遵循價(jià)值規(guī)律和壽命周期費(fèi)用變化規(guī)律，對(duì)物流設(shè)備管理的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行經(jīng)濟(jì)論證、經(jīng)濟(jì)核算、經(jīng)濟(jì)分析和成本控制等活動(dòng)，開展多種形式的增收節(jié)支和經(jīng)營，使企業(yè)取得最佳經(jīng)濟(jì)效益投資。 （3）設(shè)備的組織管理 主要包括：人員教育和培訓(xùn)；設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定；設(shè)備管理、使用的監(jiān)督、檢查和評(píng)比等。 物流設(shè)備的組織管理，必須遵循物流設(shè)備使用與磨損的客觀規(guī)律，運(yùn)用行政手段，科學(xué)地把物流機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理結(jié)合起來，全面完成物流機(jī)械設(shè)備管理任務(wù)。 設(shè)備管理的三個(gè)方面內(nèi)容，是相互聯(lián)系的一個(gè)整體。其中，技術(shù)管理是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)管理是目的，組織管理是手段。只有三者結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)綜合管理的目標(biāo)。29.正確答案:商品包裝的設(shè)計(jì)必須根據(jù)包裝對(duì)象的具體內(nèi)容進(jìn)行考慮，根據(jù)商品的屬性選擇不同的包裝材料和包裝技術(shù)。在設(shè)計(jì)包裝容器的形狀和尺寸的時(shí)候，要考慮商品的強(qiáng)度和最大的容積，包裝的長寬比例要符合模數(shù)化的要求，以便是大限度地利用運(yùn)輸、搬運(yùn)工具和倉儲(chǔ)空間。對(duì)于不規(guī)則外形的商品，一般要做方體化配置以適應(yīng)裝箱的要求。此外，在進(jìn)行造型設(shè)計(jì)的時(shí)候，要注意合理利用資源和節(jié)約包裝用料，實(shí)現(xiàn)商品包裝的合理化。30.正確答案:第三方物流31.正確答案:配送中心；第三方物流；第四方物流；電子商務(wù)32.正確答案:分銷配送中心33.正確答案: （1）提出公司的戰(zhàn)略展望，指明公司的未來業(yè)務(wù)和公司前進(jìn)的目標(biāo)，從而為公司提出一個(gè)長期的發(fā)展方向，使整個(gè)組織對(duì)一切行動(dòng)有目標(biāo)。 （2）建立目標(biāo)體系，將公司的戰(zhàn)略展望轉(zhuǎn)換成公司要達(dá)到的具體業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)； （3）制定戰(zhàn)略，確定期望達(dá)到的效果； （4）高效地實(shí)施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略； （5）評(píng)價(jià)公司的經(jīng)營業(yè)績，采取措施，參照實(shí)際的經(jīng)營事實(shí)、新的思維和新的機(jī)會(huì)，調(diào)整公司的長期發(fā)展方向、公司的目標(biāo)體系、公司的戰(zhàn)略及其執(zhí)行方案。34.正確答案:股份經(jīng)營；企業(yè)群松散聯(lián)營；企業(yè)集團(tuán)化經(jīng)營35.正確答案: 1.物流設(shè)施包括運(yùn)輸線路、橋梁、隧道、倉庫建筑、車站、港口、機(jī)場等。物流設(shè)施由物流結(jié)點(diǎn)、線路和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。 2.全部物流活動(dòng)是在線路和結(jié)點(diǎn)進(jìn)行的。其中，在線路上進(jìn)行的活動(dòng)主要是運(yùn)輸，包括：集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸?shù)?。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的。所以，從這個(gè)意義來講，物流結(jié)點(diǎn)是物流系統(tǒng)中非常重要的部分。實(shí)際上，物流線路上的活動(dòng)也是靠結(jié)點(diǎn)組織和聯(lián)系的，如果離了結(jié)點(diǎn)，物流線路上的運(yùn)動(dòng)必然陷入癱瘓。36.正確答案: 1、制定物流管理計(jì)劃； 2、控制物流成本； 3、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)； 4、構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)； 5、提高物流質(zhì)量。37.正確答案:單(少)品種大批量配送；多品種少批量配送；配套成套配送38.正確答案:指以物流活動(dòng)或物流支援活動(dòng)為經(jīng)營內(nèi)容的營利性事業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動(dòng)或物流業(yè)務(wù)、不等于物流企業(yè)。39.正確答案:鐵路物流業(yè)；公路物流業(yè)；航運(yùn)物流業(yè)；航空物流業(yè)；郵政物流業(yè)40.正確答案: 企業(yè)國際化是形成國際供應(yīng)鏈的主要因素。美國物流專家BowersoxandCloss（1996）指出： （1）開發(fā)中國家經(jīng)濟(jì)的成長 （2）供應(yīng)鏈觀念的普及 （3）全球各區(qū)域的經(jīng)貿(mào)交流增加 （4）信息與通訊科技的進(jìn)步 （5）全球運(yùn)輸與金融解除管制等，是推動(dòng)企業(yè)國際化的五大重要因素。 然而實(shí)質(zhì)上，除此五大因素外，全球性自然與人力資源的不均勻分布，也是造成企業(yè)國際化的重要因素之一。 以上這六項(xiàng)因素又可就其本質(zhì)劃分為推力因素與助力因素兩大類。 （1）經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的推力因素：開發(fā)中國家經(jīng)濟(jì)成長，已開發(fā)國家生產(chǎn)過剩；供應(yīng)鏈觀念的普及；全球各區(qū)域內(nèi)的經(jīng)貿(mào)交流增加；全球資源的不均勻分布。 （2）外在環(huán)境的助力因素：信息與通訊科技的進(jìn)步；全球運(yùn)輸與金融解除管制41.正確答案:由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。42.正確答案:ST43.正確答案:交通運(yùn)輸業(yè)；儲(chǔ)運(yùn)業(yè)；通運(yùn)業(yè)；配送業(yè)44.正確答案: 1.呈現(xiàn)東西部兩極分化，沿海、內(nèi)地發(fā)展不平衡態(tài)勢。沿海地區(qū)物流服務(wù)特點(diǎn)表現(xiàn)為一體化綜合服務(wù)，采用物流中心、供應(yīng)鏈的全面管理，提供國際物