【大型企業(yè)綠色物流的現(xiàn)狀及發(fā)展問題及對策4200字（論文）】

大型企業(yè)綠色物流的現(xiàn)狀及發(fā)展問題及對策目錄TOC\o"1-2"\h\u26393大型企業(yè)綠色物流的現(xiàn)狀及發(fā)展 18881一、前言 15153（一）研究背景和意義 110452（二）綠色物流相關(guān)概述 228323二、物流發(fā)展現(xiàn)狀 252981、城鄉(xiāng)道路建設(shè)無法滿足綠色物流發(fā)展的需要 2293162、綠色物流配送無法滿足物流倉儲建設(shè) 21472三、大型企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在的問題 312261（一）綠色理念不足 32071（二）物流技術(shù)裝備差 313586（三）包裝利用率低 38477（四）人才儲備不足 32295四、完善大型企業(yè)綠色物流發(fā)展的對策 332425（一）樹立全新綠色物流理念 316963（二）發(fā)展綠色物流技術(shù) 417432（三）重視環(huán)保包裝與逆向物流 426782（四）重視物流人才培養(yǎng) 43369五、結(jié)論 430883參考文獻(xiàn)： 5摘要：隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)的支柱。物流業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也給社會帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題：傳統(tǒng)物流業(yè)在各方面都對環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，發(fā)展綠色物流十分重要。因此，本文分析了我國綠色物流企業(yè)的發(fā)展情況，找出了大型企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在的問題。并根據(jù)相關(guān)問題提出了樹立全新綠色物流理念、加快綠色物流公共設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、發(fā)展綠色物流技術(shù)、重視環(huán)保包裝與逆向物流以及重視物流人才培養(yǎng)的解決對策，希望助力我國未來綠色物流的發(fā)展。關(guān)鍵詞：綠色物流；大型企業(yè)；物流發(fā)展一、前言（一）研究背景和意義進(jìn)入21世紀(jì)，科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展達(dá)到了前所未有的高度。與此同時(shí)，我們對環(huán)境的需求和破壞比以往任何時(shí)候都更嚴(yán)重，人類的行為已經(jīng)威脅到了自己安全。當(dāng)前，我國部分城市面臨霧霾等環(huán)保問題和道路安全等交通問題，強(qiáng)化綠色環(huán)保理念成為解決城市環(huán)境問題的重中之重。目前，我國大型綠色物流產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，要以可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度對待物流業(yè)的發(fā)展，將綠色物流的發(fā)展理念落實(shí)到物流配送領(lǐng)域，可以改善傳統(tǒng)的全球物流，發(fā)展帶來的高投入低產(chǎn)出問題，有利于社會和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。由于大型企業(yè)綠色物流發(fā)展進(jìn)程相對緩慢，因此本文以此為例進(jìn)行研究，能夠在為我國綠色物流發(fā)展理論進(jìn)行完善的同時(shí)，還為大型企業(yè)綠色物流的發(fā)展進(jìn)步提供可實(shí)踐性較強(qiáng)的參考意見，具備較多的現(xiàn)實(shí)意義。（二）綠色物流相關(guān)概述1、綠色物流的概念綠色物流是指凈化物流環(huán)境，限制物流運(yùn)輸過程中對物流環(huán)境的破壞，充分合理利用物流資源。由于我國日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，在社會和商業(yè)物流領(lǐng)域，有必要對環(huán)境與商業(yè)環(huán)境之間的關(guān)系進(jìn)行評估。尤其是在原材料的采購和產(chǎn)品的配送方面，運(yùn)輸作為最重要的物流活動，會對環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，而且如何合理回收廢棄材料；減少環(huán)境污染或最限度地再利利用也是綠色物流管理中需要考慮的內(nèi)容。2、發(fā)展綠色物流的必要性物流業(yè)的發(fā)展引發(fā)了全球性問題。由于經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，高頻運(yùn)輸造成了嚴(yán)重的空氣和噪聲污染，也加速了人居環(huán)境的惡化。與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重。環(huán)境退化影響物流業(yè)，影響和限制物流本身的發(fā)展，因此物流業(yè)必須兼顧生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。綠色物流是實(shí)現(xiàn)兩者平衡的突破口。他能夠協(xié)調(diào)物流業(yè)與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系。生態(tài)環(huán)境要可持續(xù)發(fā)展，就必須踐行綠色物流的發(fā)展。二、物流發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國的對外貿(mào)易，其物流經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，根據(jù)發(fā)改委的最新數(shù)據(jù)，目前我國物流成本占GDP的比重為18%左右，嚴(yán)重超過發(fā)達(dá)國家水平。我國地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的主要類型包括運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)。運(yùn)輸型物流企業(yè)的主要發(fā)展目的是進(jìn)行小型快遞運(yùn)輸，因此具備完善的一體化服務(wù)系統(tǒng)。倉儲型物流企業(yè)主要是從事區(qū)域性倉儲服務(wù)，這一類企業(yè)可以解決客戶的貨物存儲及保管問題，因此具備必要的貨運(yùn)裝備和信息傳遞設(shè)備。綜合服務(wù)型物流企業(yè)兼具兩者之長，而且還可以為客戶提供一定的咨詢服務(wù)。綜上，我國地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展還是較為完善的。1、城鄉(xiāng)道路建設(shè)無法滿足綠色物流發(fā)展的需要自古以來，道路建設(shè)一直是產(chǎn)品不斷流動的重要組成部分。但大型商業(yè)走廊建設(shè)不完善，多地區(qū)道路老化，主要交通方式受阻，無法徹底解決。特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，傳統(tǒng)的礫石和石頭仍然是最重要的，在雨季很難到達(dá)。在這種情況下，很多產(chǎn)品無法順利交付，綠色物流的發(fā)展也只能停留在紙上談兵。2、綠色物流配送無法滿足物流倉儲建設(shè)據(jù)大型企業(yè)物流集團(tuán)報(bào)告，目前倉儲面積設(shè)施已達(dá)60多萬平方米，倉儲規(guī)模在西部地區(qū)占有較大優(yōu)勢。但是綜合分析山西省的物流配送情況，卻發(fā)現(xiàn)綠色物流配送無法滿足物流倉儲建設(shè)。通過對大型企業(yè)發(fā)展較好的A物流企業(yè)進(jìn)行走訪，我們發(fā)現(xiàn)我國的物流企業(yè)配送的商品基本涵蓋了生活用品、各類零件、食品類、大型機(jī)械等等，而配送的項(xiàng)目也是包括汽配、醫(yī)藥、服裝、家具、石油、電子等幾個(gè)領(lǐng)域?？傮w來說，物流企業(yè)配送業(yè)務(wù)涉及的范圍較廣，品類多樣，既有生活用品，也有大型機(jī)械，甚至石油。但這些都是需要專業(yè)的配送服務(wù)，A物流企業(yè)的基礎(chǔ)配送設(shè)施并不足以完成這些重大的配送任務(wù)。三、大型企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在的問題（一）綠色理念不足在對我國相關(guān)的政府負(fù)責(zé)人進(jìn)行訪談的過程中，我們了解到大型企業(yè)政府在綠色物流構(gòu)建方面，并沒有特別深入的意識，主要就是在中央政府的要求下，提出了綠色物流的倡導(dǎo)，但是并沒有將綠色物流理念深入人心，也沒有推行對綠色物流進(jìn)行合理保障的相關(guān)法律文件，導(dǎo)致綠色物流在大型企業(yè)浮于表面。（二）物流技術(shù)裝備差信息是現(xiàn)代物流的生命線，物流信息可以幫助提高物流公司的效率，同時(shí)降低物流操作中的勞動強(qiáng)度和錯(cuò)誤率。利用先進(jìn)的信息技術(shù)，打造高效的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)化。目前，我國物流業(yè)信息化水平低，發(fā)展緩慢，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展，造成國家生態(tài)發(fā)展數(shù)據(jù)和技術(shù)滯后的主要原因是我國物流發(fā)展相對滯后，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距較大。信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用仍有很大的提升空間。中國企業(yè)目前處于物流信息化建設(shè)的早期階段。與先進(jìn)物流領(lǐng)域相比，我國物流行業(yè)智能化、自動化技術(shù)裝備的使用率較低。（三）包裝利用率低我國的能源使用量很低。無論是工業(yè)包裝還是商業(yè)包裝，每年都會產(chǎn)生大量的包裝垃圾，不僅浪費(fèi)資源，還造成環(huán)境污染。包裝廢棄物的種類很多，主要是紙包裝、玻璃包裝、金屬包裝和塑料包裝，大型企業(yè)包裝廢棄物回收率低。比如廢塑料回收率為50%，鋁罐、易拉罐回收率不到30%，包裝玻璃回收率為60%，不利于經(jīng)濟(jì)。提高資源利用率不會帶來環(huán)保，更談不上發(fā)展綠色物流。（四）人才儲備不足一些高校在教授邏輯管理時(shí)，重理論重實(shí)踐。此外，學(xué)歷高、年齡大的人才更傾向于國際物流、港口物流、冷鏈物流等熱門研究領(lǐng)域。同時(shí)，我國大部分物流管理人員沒有參加過正規(guī)、專業(yè)的物流培訓(xùn)；研究現(xiàn)代物流管理和環(huán)保專業(yè)的人才很少?？偟膩碚f，我國物流團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)普遍較差，難以滿足發(fā)展物流的需要。四、完善大型企業(yè)綠色物流發(fā)展的對策（一）樹立全新綠色物流理念發(fā)展綠色物流的前提是加強(qiáng)全民參與。當(dāng)前的物流不但應(yīng)提高服務(wù)意識，而且需要一直保持綠色運(yùn)作的思想。要想實(shí)現(xiàn)綠色物流的發(fā)展，必立足于宏觀控制，建構(gòu)有助于綠色物流發(fā)展的大環(huán)境。首先，我們應(yīng)該根據(jù)來源，用綠色思維管理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變革和規(guī)劃，積極實(shí)施“綠色設(shè)計(jì)”，在“綠色革命”中，全面、系統(tǒng)地滲透綠色物流，開拓綠色物流的未來發(fā)展。其次，要以大眾傳媒為載體，有效運(yùn)用多種廣告手段，使大眾能夠從滲透全區(qū)的綠色意識中認(rèn)識到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的價(jià)值和重要性，不斷提高群眾的環(huán)保意識和綠色觀念，確保“綠色、生態(tài)、環(huán)?！钡睦砟钌钊肴诵?。最后，健全相關(guān)的法律法規(guī)，引導(dǎo)綠色物流的發(fā)展。（二）發(fā)展綠色物流技術(shù)在現(xiàn)代綠色物流運(yùn)營中，物流信息是物流運(yùn)營和管理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。因此，我們需要加快物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。一是政府要加大對物流信息技術(shù)研發(fā)和營銷的資金和政策支持，支持物流企業(yè)升級現(xiàn)有的管理系統(tǒng)等信息技術(shù)工具。庫存管理系統(tǒng)（IMS)、倉庫運(yùn)作管理系統(tǒng)（WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS)、無線射頻技術(shù)（RF)、電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）等。其次，企業(yè)需要整合現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)，找出存在的問題并清除陳舊的媒體。迅速采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)升級。（三）重視環(huán)保包裝與逆向物流在物流包裝方面，首先要建立環(huán)保包裝的理念，避免過度包裝華而不實(shí)的情況，對于不必要多層次包裝的物品按需進(jìn)行。同時(shí)，也要加強(qiáng)環(huán)保材料的包裝使用，減少不可降解白色垃圾的泛濫，盡量使用可降解包裝材料。針對我國包裝廢棄物的回收利用率低的情況，則可以構(gòu)建逆向物流。首先，看包裝垃圾，分析材料和種類，然后分類。其次，減少不可降解和不可回收包裝材料的安全處理，以保護(hù)環(huán)境，使用可回收和可降解的包裝材料。最后，可以利用信息技術(shù)提高物流的效率和效益，最終構(gòu)建完整的逆向物流系統(tǒng)。（四）重視物流人才培養(yǎng)隨著新綠色物流的發(fā)展，對專業(yè)人才、設(shè)計(jì)和應(yīng)用以及人才素質(zhì)提出了更高的要求。因此，形成一批懂綠色實(shí)踐和理論的物流人才對于實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)非常重要，一是打造產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，以與各大科研院所合作為目標(biāo)的教育體系。確?？蒲袌鏊c大學(xué)的研究成果向?qū)嵺`的基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變。其次，激勵(lì)企業(yè)在培養(yǎng)人才上加大投入，確保經(jīng)?；⒅贫然?、規(guī)范化地培養(yǎng)企業(yè)人才，使綠色物流人才跟得上企業(yè)的發(fā)展要求。最后，在培養(yǎng)綠色物流人才的同時(shí)，要遵循理論與實(shí)踐與統(tǒng)一，長短培訓(xùn)相統(tǒng)一，尤其是要吸收一些外國先進(jìn)的管理思想，不斷地運(yùn)用新技術(shù)，為我國培養(yǎng)大量素質(zhì)較高的綠色物流管理與高新科技人才，推動我國綠色物流的可持續(xù)發(fā)展。五、結(jié)論傳統(tǒng)物流企業(yè)長期以來注重經(jīng)濟(jì)效益，忽視環(huán)保理念，造成資源浪費(fèi)、污染等破壞自然現(xiàn)象的現(xiàn)象，綠色物流已成為國內(nèi)企業(yè)的趨勢。本文分析了我國綠色物流的發(fā)展，并找出了大型企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在綠色理念不足、基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流技術(shù)裝備差、包裝利用率低以及人才儲備不足的問題，并根據(jù)相關(guān)問題提出了樹立全新綠色物流理念、加快綠色物流公共設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、發(fā)展綠色物流技術(shù)、重視環(huán)保包裝與逆向物流以及重視物流人才培養(yǎng)的解決對策，希望助力我國未來綠色物流的發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1]張文鑫.綠色物流績效評價(jià)淺析[J].商情,2020,000(002):150.[2]夏玉嬌,蔣雪梅.電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流的發(fā)展對策研究[J].物流工程與管理,2020.[3]張風(fēng)軒,徐雨萱,沈雨荷.基于PEST分析的綠色物流包裝發(fā)展探究[J].物流技術(shù),2020(2):20-22.[4]曹磊.低碳經(jīng)濟(jì)視角下的企業(yè)綠色物流探究[J].經(jīng)濟(jì)視野,2020(3):25-25.[5]謝永芃.基于CiteSpace的綠色物流知識圖譜分析[J].工程與建設(shè),2020(5).[6]修樂.低碳經(jīng)濟(jì)視角下的企業(yè)綠色物流探究[J].中國化工貿(mào)易,2020,012(002):5