減小既有地鐵隧道隆起量QC

減小既有地鐵隧道隆起量河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司鄭州市金水路準(zhǔn)快速化-下穿隧道工程未來(lái)路下穿隧道工程，位于鄭州市金水路與未來(lái)路交組長(zhǎng)/全面負(fù)責(zé)1副組長(zhǎng)/實(shí)施負(fù)責(zé)2345678制表人：王化彬1月'xjH■間項(xiàng)1月選擇課題要因確認(rèn)制定對(duì)策鞏固措施總結(jié)和打算制表人：王化彬■■■計(jì)劃進(jìn)度----------實(shí)際進(jìn)度三、選擇課題未來(lái)路下穿金水路隧道丄程與現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線交義，施工期間運(yùn)營(yíng)地鐵的安全性尤為鄭州市人民政府令第209號(hào)相關(guān)條款第二十七條：城市軌道交通沿線設(shè)立控制保護(hù)區(qū)和重點(diǎn)保護(hù)區(qū)，控制保護(hù)區(qū)和重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)包括地下、地表和地上。第二十八條：控制保護(hù)區(qū)范圍按下列規(guī)定執(zhí)行。地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)。重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍，地下工程（車站、隧綜上所述，確認(rèn)小組課題為“減小既有地鐵隧道隆起量”。1、鄭州市金水路準(zhǔn)快速化下穿隧道工程未來(lái)路下穿隧道工程地處金水路與未來(lái)路交義口，與與現(xiàn)狀地鐵交義情況表表3開(kāi)挖最大深度制表人：王化彬基坑寬度技術(shù)難題，分析影響地鐵變形的主要因素，主要有監(jiān)測(cè)誤差、支護(hù)樁的施工影響、土體加固措施、降水措施、土方開(kāi)挖順序、開(kāi)挖單塊面積大小、加載及卸載情況。并統(tǒng)計(jì)最終地鐵主要隆起變形類似工程地鐵隧道累計(jì)隆起量調(diào)查表表4地道地板和隧地道地板和隧道頂板間距世紀(jì)大道楊高路暗埋段箱涵上海東方路下地鐵二號(hào)線上海新金橋廣制表人：李東輝地鐵二號(hào)線地鐵一號(hào)線延安路隧道被交隧道根據(jù)本丄程的特點(diǎn)，結(jié)合上海市類似工程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定既有線路地鐵上方施工影響其隧道變形的主要因素為土體加固措施、土方開(kāi)挖順序、開(kāi)挖單塊面積大小、加載及卸載情況。五、目標(biāo)設(shè)定針對(duì)地鐵上方施丄造成地鐵隧道變形的癥結(jié)，用系統(tǒng)圖進(jìn)行分析，共找出了9條末制圖人：王化彬?yàn)榱苏覍缒男┦钦嬲绊憜?wèn)題的主要原因，小組制定了要因確認(rèn)計(jì)劃，見(jiàn)表5,并按計(jì)劃進(jìn)行序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容水位是否在可控范圍內(nèi)單塊開(kāi)挖面積水位是否在可控范圍內(nèi)單塊開(kāi)挖面積土方開(kāi)挖順序地鐵上方土方是否實(shí)施加固是否編制加載土方開(kāi)挖順理地鐵上方未理是否實(shí)施加載是否實(shí)施加載是否按照施工計(jì)劃執(zhí)行是否按照施工計(jì)劃執(zhí)行方法有誤地鐵保護(hù)區(qū)域地鐵保護(hù)區(qū)域是否堆放過(guò)大過(guò)于集中制表人：王化彬確認(rèn)一：降水措施不合理水位控制在原地單塊面積不大3工方案進(jìn)行施加固處理加載量每平米編制合理的卸載編制合理的卸載行地鐵保護(hù)區(qū)域嚴(yán)灌井）進(jìn)行了水位測(cè)量，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表6。確認(rèn)二：土方單塊開(kāi)挖面積大家，對(duì)該工程的設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)及施工保護(hù)方案進(jìn)行了評(píng)審工作，方案通過(guò)了專家的評(píng)審。評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的7,通過(guò)分析，開(kāi)挖期間隧道變形速率較大，土方開(kāi)挖分塊不宜過(guò)大。變形觀測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表變形觀測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表DXDXDYDZ監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)DXDY-制表人：李東輝DY-確認(rèn)三：土方開(kāi)挖順序不合理確認(rèn)四：地鐵上方未實(shí)施加固處理并形成隔水層，在土方開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖面下部土體形成一體，減少土體的擾動(dòng)。確認(rèn)五：未制定合理的加載方案結(jié)合上海市等地類似工程，項(xiàng)口部已制定加載方案，盡量保證等量代換，訃算每平確認(rèn)六：未制定合理的卸載方案項(xiàng)口部已制定合理的卸載方案，并通過(guò)專家評(píng)審。確認(rèn)七：未按施工計(jì)劃執(zhí)行QC小組組員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，地鐵上方施工基本按照施丄計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)行，保證了地鐵上方施確認(rèn)八：人工測(cè)量方法有誤觀測(cè)次數(shù)123制表人：王化彬確認(rèn)九：地鐵保護(hù)區(qū)域荷載過(guò)于集中結(jié)論：地鐵保護(hù)區(qū)域荷載過(guò)于集中為非要因。八：制定對(duì)策小組成員針對(duì)以上4個(gè)要因，經(jīng)過(guò)討論、分析，最終制定了對(duì)策措施表（表9）。號(hào)理制表人：王化彬九：對(duì)策實(shí)施案面積不大基坑開(kāi)挖分區(qū)、分對(duì)稱卸載土體加固每平米加載控對(duì)策措施表2、開(kāi)挖時(shí)，采取分挖方案，經(jīng)專家組2、嚴(yán)格按照方案開(kāi)地點(diǎn)完成時(shí)間三軸攪拌樁土體加固施等量、均勻加技圖2地鐵上方土方開(kāi)挖分區(qū)分塊平實(shí)施二：調(diào)整土方開(kāi)挖順序制定地鐵上方施工方案，并通過(guò)一-次專家評(píng)審，基坑開(kāi)挖必須嚴(yán)格按照“分區(qū)、分層、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”的原則進(jìn)行施工，并采用“先遠(yuǎn)后近”的基坑開(kāi)挖方式,先開(kāi)挖對(duì)地鐵隧道變形影響較小的土體，再逐步向地鐵正上方開(kāi)挖施工。方，施工下穿隧道主體結(jié)效果檢查：按上方案分塊、分層、對(duì)稱開(kāi)挖的原實(shí)施三：地鐵上方實(shí)施土體加固處理為減小土方開(kāi)挖引起的土體擾動(dòng)，在地鐵上方區(qū)域基坑以下約6.5m范圉內(nèi)實(shí)施三軸攪拌樁滿堂土體加固，并形成隔水層，減小了地下水的浮力，對(duì)控制地鐵上浮起到輔助作用。土體滿QC小組成員史功臣專門負(fù)責(zé)三軸攪拌樁土體滿堂加固施工現(xiàn)場(chǎng)，并按汁劃完成了施丄任務(wù)，達(dá)到預(yù)期LI標(biāo)。圖4地鐵上方三軸土體滿堂加固實(shí)施四：制定合理的加載方案QC小組成員根據(jù)專家評(píng)審過(guò)的地鐵上方施工方案制定加載方案，并經(jīng)過(guò)小組討論制定出合理的加載方案。實(shí)施先加載、后開(kāi)挖、監(jiān)測(cè)指導(dǎo)的原則，針對(duì)地鐵加固區(qū)施工,將加固區(qū)附近能施匸的主體結(jié)構(gòu)施工完成后，及時(shí)在其上用噸包或鋼筋栓塊進(jìn)行加載，盡量保證等量根據(jù)每塊土方開(kāi)挖面積，計(jì)算土體卸載量，并進(jìn)行等量加載，每平米加載根據(jù)小組成員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)，按計(jì)劃實(shí)施了加載，并通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析加載對(duì)地鐵上浮起到一定作用。十、檢査效果DY水平位移總累計(jì)?變化最大值統(tǒng)計(jì)表表10監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)里程總累計(jì)最大值監(jiān)測(cè)區(qū)間制表人：王化彬DZDZ豎向位移總累計(jì)?變化最大值統(tǒng)計(jì)?表監(jiān)測(cè)區(qū)間監(jiān)測(cè)點(diǎn)號(hào)里程總累計(jì)最大值小組活動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)措施、嚴(yán)格把關(guān)、提高施工質(zhì)量，受到建設(shè)、監(jiān)理單位和主管部門的認(rèn)可，接同類工程提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保證。H■?一、鞏固措施為鞏固和推廣QC小組活動(dòng)成果，小組成員對(duì)本次活動(dòng)中對(duì)策描施進(jìn)行總結(jié)，并將有效措施為掌握本次活動(dòng)效果的持續(xù)性，小組成員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤調(diào)查，根據(jù)實(shí)施的反饋情況，地鐵隧道變形量均小于活動(dòng)LI標(biāo)，保持良好。十二、總結(jié)和下一步打算專業(yè)技術(shù)方面：通過(guò)解決地鐵上方施工引起地鐵隧道變形的技術(shù)難題，提高了地鐵上方施