興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)SM-3第1頁(yè)共39頁(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、工程概述1、工程概況興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程位于廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)、新造鎮(zhèn)國(guó)際創(chuàng)新城啟動(dòng)區(qū)和化龍鎮(zhèn)，路線西起番禺大道,東至亭南路，路線橫穿整個(gè)廣州國(guó)際創(chuàng)新城南部，路線全長(zhǎng)約11.457Km，沿線經(jīng)過(guò)南村鎮(zhèn)、新造鎮(zhèn)、谷圍新村和化龍鎮(zhèn)。本項(xiàng)目屬于興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程實(shí)施內(nèi)容的一部分，改造范圍位于南沙港快速路橋下的金江大道－興業(yè)大道交叉口，金江大道為南北走向的城市主干路，現(xiàn)狀為雙向6車道，兩側(cè)各設(shè)置一條輔道，現(xiàn)狀路面為水泥混凝土路面，遠(yuǎn)期規(guī)劃設(shè)計(jì)車速為60Km/h，遠(yuǎn)期規(guī)劃寬度為80m，興業(yè)大道為東西走向的城市主干路，現(xiàn)狀為雙向6車道，兩側(cè)各設(shè)置一條輔道，現(xiàn)狀路面為水泥混凝土路面加鋪瀝青罩面，遠(yuǎn)期規(guī)劃設(shè)計(jì)車速為60Km/h，遠(yuǎn)期規(guī)劃寬度為60m，現(xiàn)狀交叉口為環(huán)島型交叉口，本次改造是結(jié)合現(xiàn)狀用地條件進(jìn)行渠化改造以達(dá)到解決交通擁堵的目的，改造范圍不涉及征地拆遷。圖1-1工程地理位置圖2、建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)范圍本次改造是在金江大道－興業(yè)大道交叉口現(xiàn)狀用地范圍內(nèi)進(jìn)行改造，建設(shè)規(guī)模主要有：1）拆除交叉口中心處的環(huán)島綠化及局部側(cè)綠化帶，用水泥混凝土對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，對(duì)局部人行道進(jìn)行調(diào)平。2）銑刨現(xiàn)狀瀝青路面上面層，對(duì)交叉口渠化改造后的路面范圍進(jìn)行加鋪瀝青罩面層。3）完善交叉口范圍內(nèi)的信號(hào)燈、電子警察、交通標(biāo)志標(biāo)線。4）完善交叉口范圍內(nèi)渠化島處的綠化。5）結(jié)合本次交叉口改造后的路面標(biāo)高，對(duì)改造范圍內(nèi)原有各種井蓋進(jìn)行提升，單篦式進(jìn)水井改為雙篦式進(jìn)水井，局部位置增設(shè)進(jìn)水井，更換排水井蓋，疏通交叉口范圍內(nèi)排水管道。6）對(duì)交叉口范圍內(nèi)受改造影響的路燈進(jìn)行遷移，局部位置增設(shè)路燈。7）施工期間交通疏導(dǎo)。（2）設(shè)計(jì)內(nèi)容道路工程、交通工程、綠化工程、管線工程、照明工程、施工組織等。3、勘察設(shè)計(jì)過(guò)程（1）2015年1月初對(duì)本項(xiàng)目全線實(shí)施控制測(cè)量，平面控制采用廣州城建坐標(biāo)系統(tǒng)。控制測(cè)量按初測(cè)、定測(cè)兩階段進(jìn)行于2015年1月中完成。（2）2015年2月完成方案設(shè)計(jì)。（3）2015年3月通過(guò)方案設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)評(píng)審。（4）2015年4月完成現(xiàn)狀路面檢測(cè)工作。（5）2015年7月底完成方案規(guī)劃報(bào)建。（6）2016年4月底完成兩階段初步設(shè)計(jì)。（7）2016年5月上旬通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)評(píng)審。（8）2016年6月完成興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)兩階段施工圖設(shè)計(jì)及修編。4、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程勘察設(shè)計(jì)合同；（2）興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程項(xiàng)目建議書(shū)；（3）興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程工程可行性研究報(bào)告；（4）興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程物探資料；（5）實(shí)測(cè)1：500地形圖、地質(zhì)詳勘資料；（6）興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程路面檢測(cè)報(bào)告；（7）廣州市番禺區(qū)發(fā)展和改革局文件《關(guān)于興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》；（8）廣州市番禺區(qū)基本建設(shè)投資管理辦公室《區(qū)基建辦關(guān)于興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程調(diào)整建設(shè)規(guī)模的請(qǐng)示》番基建辦字【2015】57號(hào)；（9）區(qū)政府常務(wù)會(huì)議紀(jì)要番府十六屆192次【2016】5號(hào)文件；（10）廣州市規(guī)劃局提供的《關(guān)于提供興業(yè)大道（南沙港快速路至亭南路段）規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函》穗規(guī)函【2013】2426號(hào)；（11）番禺區(qū)住房和建設(shè)局辦公室《興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)審查會(huì)議紀(jì)要》番住建會(huì)紀(jì)【2016】35號(hào)；（12）興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)專家組意見(jiàn)；（13）廣州市番禺區(qū)城市管理局《關(guān)于征詢興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程初步設(shè)計(jì)意見(jiàn)的復(fù)函》番城管函【2016】321號(hào)；（14）廣州市公安局番禺分局交通警察大隊(duì)《關(guān)于興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程兩階段初步設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》；（15）廣州市番禺通信管道建設(shè)投資有限公司《關(guān)于興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程初步設(shè)計(jì)意見(jiàn)的函》；（16）廣州市番禺區(qū)水務(wù)局《關(guān)于興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程初步設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》番水函【2016】385號(hào)；（17）廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)政府初步設(shè)計(jì)復(fù)函；（18）廣州市公安局交通警察支隊(duì)番禺大隊(duì)《關(guān)于興業(yè)大道(番禺大道至亭南路)整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)施工圖設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》番公交設(shè)【2016】161號(hào)；（19）廣州市番禺區(qū)地方公路管理總站《關(guān)于興業(yè)大道(番禺大道至亭南路)整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)施工圖設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》番地路【2016】33號(hào)；（20）廣州市番禺區(qū)水務(wù)局《關(guān)于興業(yè)大道(番禺大道至亭南路)整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)施工圖設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》；（21）廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)人民政府《關(guān)于興業(yè)大道(番禺大道至亭南路)整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)施工圖設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》；（22）廣州市番禺區(qū)城市管理局《關(guān)于興業(yè)大道(番禺大道至亭南路)整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)施工圖設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》番城管函【2016】394號(hào)；（23）廣州市番禺區(qū)交通局《關(guān)于興業(yè)大道(番禺大道至亭南路)整治工程(金江大道-興業(yè)大道交叉口改造工程)施工圖設(shè)計(jì)的意見(jiàn)》番交建【2016】184號(hào)。5、采用的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路路線、路基、路面1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ37-2012）；2）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）；4）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；5）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）；6）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 （CJJ152-2010）；7）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50763-2012）；8）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；9）《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）；10）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGB01-2014）；11）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD20-2006）；12）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ004-2013）；13）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGT79-2012）；14）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD30-2015）；15）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD50-2006）；16）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD40-2011）；17）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF10-2006）；18）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034-2000）；19）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》 （JTG/T30-2014）；20）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF40-2004）；21）《公路工程水泥混凝土及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （JTGE30-2005）；22）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTGE20-2011）；23）《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T135-2009）；24）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）；25）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）；26）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）；27）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程） （JTGF80/1-2004）；28）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第二冊(cè)機(jī)電工程） （JTGF80/2-2004）；29）廣州市城市道路永久性材料運(yùn)用指引。（2）道路排水1）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）；2）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50805-2012）；3）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-98）；4）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000）；5）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）2014版本；6）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）；7）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50069-2002）；8）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）；9）《室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50032-2003）；10）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；11）《給水排水工程鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》（CECS1372002）；12）《泵站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502652010）；13）《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS2462008）；14）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）；15）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JGJ120-2012）；16）《建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》（DBJ/T1520-97）；17）《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-2008）；18）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；19）《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50013-2006）；20）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）；21）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50242-2002）；22）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；23）《給水排水及燃?xì)夤艿烙们蚰T鐵管、管件及附件》（GB/T13295-2003）；24）《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》S1，S2，S3（2006版）；25）《室外消火栓安裝》（05S108）；26）《倒流防止器安裝》（01S201）。（3）道路交通工程1）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》；2）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50688-2011）；3）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 （GB50343-2004）；4）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD81-2006）；5）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》 （JTG/TD81-2006）；6）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF71-2006）；7）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》 （JTGD82-2009）；8）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第1部分總則（GB5768.1-2009）；9）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2009）；10）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分道路交通標(biāo)線（GB5768.3-2009）；11）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；12）《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（GB/T21388-2008）；13）《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB/T8416-2003）；14）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）；15）《緊固件機(jī)械性能》（GB/T3098-2010）；16）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T6892-2006）；17）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）；18）《路面標(biāo)線涂料》（GB/T280-2004）；19）《道路標(biāo)線涂料》（GA/T298-2001）；20）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）；21）《交通信號(hào)機(jī)安裝規(guī)范》（GA489-2004）；22）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2010）；23）《道路交通信號(hào)控制機(jī)與車輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議》（GA/T920-2010）；24）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）；25）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）；26）《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）；27）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；28）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2009）；29）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（GA/T870-2010）；30）《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009)；31）《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（GA/T961-2011）；32）《道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范》（GA/T1043-2013）；33）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；34）《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》（GA/T995-2012）；35）《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2009）；36）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50168-2006）；37）《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范》（GA267-2000）；38）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217-2007）；39）《公路交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（GA/T445-2010）；40）《公路通信技術(shù)要求及設(shè)備配備》（GB/T7262-2009）；41）《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（GB50348-2004）；42）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50395-2007）；43)《視頻顯示系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50395-2007）；44）《廣州市DP—J2003型路牌制作安裝技術(shù)規(guī)范》廣州市地名委會(huì)辦公室；45）廣州市公安局交警支隊(duì)《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》（第一分冊(cè)非電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）；46）廣州市公安局交警支隊(duì)《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》（第二分冊(cè)帶電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）；47）廣州市公安局交通警察支隊(duì)《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引》（2013年9月）。48）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；（4）道路照明1）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054—2011）；2）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45—2015）；3）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217-2007）；4）《20KV以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50053－2013）；5）《國(guó)際照明委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)》（CIE-115）；6）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）；7）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）；8）《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2012）；9）《廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)-LED路燈》（DB44/T609-2009）。（5）綠化工程1)《風(fēng)景園林圖例圖示標(biāo)準(zhǔn)》（GJJ67-95）；2)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ75-97；3）《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GJJ/T82-99）；4）《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50103-2001）；5）《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T85-2002）；6）《噴灌工程技術(shù)規(guī)范》GB/T50085-2007；7）《噴灌與微灌工程技術(shù)管理規(guī)程》SL236-1999；8）《節(jié)水灌溉工程技術(shù)規(guī)范》GB/T50363-2006；9）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008；10）《園林綠地灌溉工程技術(shù)規(guī)程》CECS243:2008。二、現(xiàn)狀分析1、現(xiàn)狀道路情況興業(yè)大道現(xiàn)狀路幅寬37m，路幅布置為37m=5m（輔道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+10.5m（主車道）+3m（中央綠化帶）+10.5m（主車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+5m（輔道）。其中主車道為原水泥混凝土路面加鋪瀝青路面，輔道為砼路面，輔道邊沿與建筑物之間為水泥地。金江大道現(xiàn)狀路幅寬度45m，路幅布置為45m=3.5m（人行道）+5m（輔道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+11m（主車道）+3m（中央綠化帶）+11m（主車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+5m（輔道）+3.5m（人行道）。其中：原水泥混凝土路面加鋪瀝青路面，輔道為砼路面，主車道為雙向6車道，輔道為1車道?，F(xiàn)狀興業(yè)大道及金江大道限速要求為50Km/h。交叉口范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)近20多年的使用，地基沉降已穩(wěn)定，且原路基已進(jìn)行地基處理，現(xiàn)狀路基土為黏性土，故本次實(shí)施范圍內(nèi)不再進(jìn)行地基處理。交叉口范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)為：25cm水泥混凝土路面后加鋪10cm瀝青罩面，瀝青上面層已有不同程度的損壞，且經(jīng)過(guò)多年的使用，路面平整度較差，局部破損位置已用水泥混凝土修補(bǔ)，嚴(yán)重影響路面的美觀及行車安全。2、沿線管線情況交叉口范圍內(nèi)存在排水、電力、電訊、供水等管線，其埋深在1m以下，在本次改造的路面結(jié)構(gòu)層以下，本次改造僅對(duì)局部排水管道及路燈管線進(jìn)行改造，其它管線均保留現(xiàn)狀，對(duì)受影響的相關(guān)管道的井蓋進(jìn)行提升。3、建筑物情況交叉口范圍內(nèi)建筑物密集，本次改造以不征地拆遷為原則，在現(xiàn)狀交叉口范圍內(nèi)進(jìn)行改造。4、河流及橋涵情況本次整治范圍未涉及到對(duì)現(xiàn)有河涌的范圍的整治與改造，交叉口范圍內(nèi)無(wú)地下涵洞及橋梁。三、現(xiàn)狀水泥混凝土路面檢測(cè)根據(jù)興業(yè)大道（番禺大道至亭南路）整治工程路面檢測(cè)報(bào)告，本次檢測(cè)的項(xiàng)目主要內(nèi)容包括：1）路面破損狀況調(diào)查；2）路面承載能力測(cè)試；3）路面鉆芯檢測(cè)。路面破損狀況調(diào)查結(jié)果：由于交叉口范圍路路面為原水泥混凝土路面后加鋪10cm瀝青路面，瀝青上面層已有不同程度的損壞及老化，且經(jīng)過(guò)多年的使用，破損位置局部進(jìn)行水泥混凝土修補(bǔ)，路面平整度差，嚴(yán)重影響路面的美觀及行車安全。現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層檢測(cè)結(jié)果：興業(yè)大道面層厚度分布在212mm～293mm，厚度平均值為250mm；（2）興業(yè)大道面層水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.25MPa；（3）興業(yè)大道面層水泥混凝土彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為25.94GPa。路面檢測(cè)結(jié)論：原路面各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)可滿足規(guī)范要求，交叉口范圍內(nèi)現(xiàn)狀瀝青上面層經(jīng)過(guò)銑刨后可直接加鋪瀝青混凝土。四、總體設(shè)計(jì)1、本工程采用的坐標(biāo)及高程系統(tǒng)本工程坐標(biāo)采用廣州城建坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用廣州城建高程系統(tǒng)。2、道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表4—1主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范值采用值備注1道路等級(jí)城市主干道城市主干道2計(jì)算車速Km/h60,50,40規(guī)劃60,現(xiàn)狀50按現(xiàn)狀3路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100BZZ－1004行車凈空m≥5.0≥5.05人行凈空m≥2.5≥2.56停車視距m≥70≥707地震動(dòng)參數(shù)g（基本烈度）0.1（Ⅶ）0.1（Ⅶ）8路拱正常橫披%2.02.03、主要控制點(diǎn)本項(xiàng)目屬對(duì)現(xiàn)有已建道路的整治工程，在保持現(xiàn)有路基寬度不變前提下和路幅不變前提下進(jìn)行升級(jí)改造，因此，平面的主要控制點(diǎn)是現(xiàn)有道路和平交改造周邊建筑物。4、道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，本項(xiàng)目規(guī)劃為城市主干道，遠(yuǎn)期規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)段寬60m，線路大致呈東西走向，道路中線按照規(guī)劃道路中心線進(jìn)行設(shè)計(jì)，改造范圍是在現(xiàn)狀用地范圍內(nèi)改造，不進(jìn)行征地拆遷，交叉口進(jìn)出口車道數(shù)根據(jù)現(xiàn)狀交通量調(diào)查及遠(yuǎn)期交通量預(yù)測(cè)合理確定。5、道路縱斷面設(shè)計(jì)1）本項(xiàng)目屬在舊路路基寬度范圍內(nèi)進(jìn)行的舊路改造工程，道路的豎向原則上是在現(xiàn)狀舊砼路面標(biāo)高上等厚加鋪瀝青罩面進(jìn)行改造，與交叉口范圍外路面進(jìn)行接順處理。2）設(shè)計(jì)最低標(biāo)高滿足區(qū)域防洪標(biāo)高根據(jù)南村鎮(zhèn)、創(chuàng)新城啟動(dòng)區(qū)和化龍鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，區(qū)內(nèi)豎向規(guī)劃以雨水在外江常潮位時(shí)盡可能自流排放、同時(shí)盡量減少土方的原則，確定基地內(nèi)場(chǎng)地標(biāo)高為珠基2.6m,換算成廣州城建高程為7.6m。6、道路橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目均在保持現(xiàn)有路基寬度不變前提下進(jìn)行整治。（1）興業(yè)大道現(xiàn)狀橫斷面該路段的興業(yè)大道現(xiàn)狀路幅寬度為37m，路幅布置為37m=5m（輔道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+10.5m（主車道）+3m（中央綠化帶）+10.5m（主車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+5m（輔道）。其中：主車道為瀝青砼路面，輔道為砼路面，主車道為雙向6車道，輔道為1車道，輔道邊沿與建筑物之間為水泥地；該路段行車道10.5m已劃分了小型車專用道及大型車道，已滿足規(guī)范要求，本次改造該路段不再對(duì)主行車道進(jìn)行拓寬。（2）金江大道現(xiàn)狀橫斷面金江大道現(xiàn)狀路幅寬度45m，路幅布置為45m=3.5m（人行道）+5m（輔道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+11m（主車道）+3m（中央綠化帶）+11m（主車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+5m（輔道）+3.5m（人行道）。其中：主車道為瀝青砼路面，輔道為砼路面，主車道為雙向6車道，輔道為1車道。五、道路工程1、路基工程（1）路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）路基寬度：興業(yè)大道現(xiàn)狀路基紅線寬度為37m，金江大道現(xiàn)狀路基紅線寬度45m。2）路拱橫坡采用2%；3）路基填筑材料回彈模量≥35Mpa，允許彎沉值≤270x10-2mm。4）路基填料路床和上路堤應(yīng)優(yōu)先采用礫（角礫）類土、砂類土等粗礫土作為填料，當(dāng)其路床土的塑性指數(shù)大于12、液限大于32%的粘土或最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良措施；當(dāng)土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)不得直接作為路堤填料；嚴(yán)禁采用強(qiáng)膨脹土、淤泥和有機(jī)土填筑路堤。路基采用分層填筑厚度不得大于30cm，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表5-1示。表5-1路基壓實(shí)度（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路面底面以下深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）路堤上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤＞150≥93315零填及挖方路基0～30≥9681030～80≥945102、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)路面設(shè)計(jì)原則按照《公路自然區(qū)劃圖》，本工程屬于IV7華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)，路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在滿足交通量和使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、有利于機(jī)械化、工廠化施工的路面方案。路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。(2)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169-2012)、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）和《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40－2011），本工程路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸荷載100KN（BZZ－100）作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，路面設(shè)計(jì)合理使用年限為15年。(3)行車道路面結(jié)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和當(dāng)?shù)刂凡牧瞎?yīng)情況，根據(jù)道路等級(jí)、交通量及交通組成，結(jié)合沿線氣候、水文、地質(zhì)等自然條件，同時(shí)根據(jù)建設(shè)單位要求，擬定本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，加鋪瀝青路面原則上按等厚加鋪6cm厚瀝青砼進(jìn)行設(shè)計(jì)，加鋪層最小厚度按6cm進(jìn)行控制，局部路段進(jìn)行加厚調(diào)平。路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)如下：1）現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)10cm瀝青罩面層；25cm厚抗彎拉強(qiáng)度5.0MPa水泥混凝土；20cm厚5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石；20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑。2）現(xiàn)狀舊路面加鋪：6cm~10cm(平均8cm)厚細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)；乳化瀝青粘層；1cm厚乳化瀝青下封層+玻纖網(wǎng)；銑刨原瀝青路面上面層5cm；現(xiàn)狀瀝青路面。3）擴(kuò)建砼路加鋪：6cm~10cm(平均8cm)厚細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)；乳化瀝青粘層；1cm厚乳化瀝青下封層+玻纖網(wǎng)；25cm厚抗彎拉強(qiáng)度5.0MPa水泥混凝土(擴(kuò)建)；20cm厚5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(擴(kuò)建)；20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑(擴(kuò)建)。（4）設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)要點(diǎn)①加鋪瀝青路面原則上按等厚加鋪6cm厚瀝青砼進(jìn)行設(shè)計(jì)，加鋪層最小厚度按6cm進(jìn)行控制，局部路段進(jìn)行加厚調(diào)平。②瀝青混凝土上面層抗滑層干集料拌合時(shí)摻入瀝青混合料重量0.3%的木質(zhì)素纖維。③各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)彎沉值見(jiàn)下表5-2示。表5-2設(shè)計(jì)彎沉值結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm）瀝青混凝土上面層18.93④瀝青混凝土面層各技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)第（4）點(diǎn)瀝青面層技術(shù)指標(biāo)及材料要求。2）基層、底基層設(shè)計(jì)要點(diǎn)①基層采用5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，層底最大拉應(yīng)力0.054MPa；底基層采用4%水泥穩(wěn)定石屑，層底最大拉應(yīng)力0.084MPa。②基層、底基層設(shè)計(jì)彎沉值見(jiàn)表5-3示，材料設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)見(jiàn)表5-4示。表5-3設(shè)計(jì)彎沉值結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm）基層26.16底基層71.12表5-4路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)結(jié)構(gòu)層抗壓模量（MPa）劈裂強(qiáng)度（MPa）7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(MPa)壓實(shí)度（%）基層13000.54.5≥98底基層10000.42.5≥97（5）瀝青面層技術(shù)指標(biāo)及材料要求1）路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)見(jiàn)表5-5示。表5-5路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)結(jié)構(gòu)層材料規(guī)格適用層位抗壓模量（MPa）（20℃）抗壓模量（MPa）（15℃）劈裂強(qiáng)度（MPa）壓實(shí)度（%）細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C表面層140020001.4≥982）瀝青面層原材料的技術(shù)要求①瀝青面層用基質(zhì)瀝青采用道路重交通瀝青AH-70，瀝青應(yīng)滿足下表5-6要求。表5-670號(hào)A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（25℃,5s,100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI—-1.5～1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B），不小于℃46T060660℃動(dòng)力粘度，不小于Pa·s180T062010℃延度，不小于cm15T060515℃延度，不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于％2.2T0615閃點(diǎn)，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化，不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃），不小于％61T0604殘留延度（10℃）不小于cm6T0605②改性瀝青設(shè)計(jì)建議采用通過(guò)權(quán)威部門(mén)認(rèn)可并有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)廠家的改性瀝青，改性瀝青應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)加工生產(chǎn)，采用SBS改性劑，摻入量6%，改性瀝青應(yīng)滿足表5-7的技術(shù)要求。表5-7改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位SBS類（I—D類）試驗(yàn)方法針入度25℃,100g，5s0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604延度5℃，5cm/min，不小于cm20T0605軟化點(diǎn)TR&B，不小于℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃,不大于Pa·s3T0625、T0619閃點(diǎn)，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605③瀝青面層用粗集料粗集料必須使用堅(jiān)韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴(yán)格限制集料的扁平顆粒含量；粗集料采用優(yōu)質(zhì)微風(fēng)化玄武巖材料軋制的碎石，面層瀝青結(jié)構(gòu)層用礦料級(jí)配組成要求如表5-8，粗集技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表5-9及表5-10要求。表5-8礦料級(jí)配組成要求級(jí)配通過(guò)下列篩孔（方孔篩，㎜）的質(zhì)量百分率（%）類型31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8AC-20C10090～10074～9062～8250～7032～4622～3616～2810～226～164～123～7AC-25C10090～10070～9060～8251～7340～6524～4814～3210～247～186～144～103～7表5-9瀝青面層采用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2022T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2828T0317表觀相對(duì)密度，不小于－2.602.6T0304吸水率，不大于%2.02.0T0304堅(jiān)固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%151015181015T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320表5-10粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)I（潮濕區(qū)）試驗(yàn)方法粗集料的磨光值PSV,不小于表面層42T0321粗集料和瀝青的粘附性，不小于表面層5T0616其他層次4T0663④瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬的機(jī)制砂，也可以從潔凈的石屑中篩取4.75～0.3mm部分作為機(jī)制砂使用，嚴(yán)禁使用天然砂。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)滿足下表5-11技術(shù)指標(biāo)要求。表5-11瀝青面層用細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于t/m2.50Τ0328堅(jiān)固性（>0.3㎜部分）不小于%12Τ0340含泥量>0.075㎜顆粒含量不大于%3Τ0333砂當(dāng)量不小于%60Τ0334菱角性（流動(dòng)時(shí)間）不小于S30Τ0345亞甲藍(lán)值不大于g/kg25Τ0346⑤瀝青面層用礦粉應(yīng)滿足下表5-12技術(shù)指標(biāo)要求：表5-12瀝青面層用礦粉表技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)質(zhì)量要求試驗(yàn)方法視密度不小于（t/m3）2.50Τ0352含水量不小于（%）1Τ0103烘干法粒度范圍<0.6㎜（%）<0.15㎜（%）<0.075㎜（%）10090～10075～100Τ0351外觀無(wú)閉粒、不結(jié)塊親水系數(shù)不大于1Τ0353塑性指數(shù)不大于（%）4Τ0354⑥瀝青面層混合料技術(shù)要求對(duì)于瀝青路面層，除要求其使用的重交瀝青、改性瀝青、礦料等原材料應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG-F40-2004）中關(guān)于熱拌配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比及試拌鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求的瀝青混合料。上面層AC-13C采用改性瀝青，其馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求見(jiàn)表5-13。對(duì)于改性瀝青混泥土要求馬歇爾試驗(yàn)溫度提高10～20℃。同時(shí)，要求進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性能等試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表5-14的要求。表5-13馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法不使用改性瀝青使用改性瀝青馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmT0702馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)50次T0702空隙率VV％3～4T0705礦料間隙率VMA不小于％17.0T0705粗集料骨架間隙率VCAmix不大于VCADRCT0705瀝青飽和度VFA％75～85T0705穩(wěn)定度不小于kN5.56.0T0709流值mm2～5－T0709謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失％不大于0.2不大于0.1T0732肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)％不大于20不大于15T0733表5-14馬歇爾試驗(yàn)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)備注AC-13C水穩(wěn)定性試驗(yàn)：殘留馬歇爾穩(wěn)定度凍融融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比>85%>80%彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（-10℃，50㎜/ｍin）>2500μ∈車試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（60℃，0.7MPA）>2800次/㎜瀝青與石料的粘附性>4級(jí)滲水系數(shù)<120mL/ｍin試驗(yàn)參數(shù),不做竣工驗(yàn)收用⑦表面層抗滑技術(shù)指標(biāo)按下表5-15的要求執(zhí)行。表5-15表面層抗滑技術(shù)指標(biāo)年平均降雨量（mm）交工檢測(cè)指標(biāo)值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）>1000≥54≥0.55⑧AC-13C中的纖維穩(wěn)定劑選用木質(zhì)纖維，纖維應(yīng)能承受250℃以上高溫條件，不變形、不變質(zhì)、不脆化，化學(xué)穩(wěn)定性好，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康，纖維必須在混合料拌和過(guò)程中能充分分散均勻。纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或由棚蓋的地方，松散纖維在運(yùn)輸劑使用中過(guò)程中應(yīng)避免受潮、不結(jié)團(tuán)。AC-13C中木質(zhì)纖維的摻入量為0.3%，纖維摻入量的允許誤差不宜超過(guò)5%，其質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表5-16的要求。表5-16木質(zhì)纖維技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度mm6水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量％18±5高溫590～600℃燃燒后測(cè)定殘留物PH值－7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計(jì)測(cè)定吸油率，不小于-纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質(zhì)量計(jì)），不大于％5105℃烘箱烘2h后冷卻稱量（6）下封層和粘層瀝青下封層采用1cm乳化瀝青表面處治，集料規(guī)格和用量滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表6.2.1規(guī)定；粘層采用乳化瀝青，其規(guī)格及用量見(jiàn)表5-17。施工時(shí)可先進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)總結(jié)施工工藝和瀝青用量后慎重確定用油量。表5-17瀝青下封層、粘層及透層油規(guī)格用量表名稱材料用量下封層乳化瀝青1.8～2.0（1.0～1.2）（kg/m2）粘層、透層乳化瀝青(PC-3)0.3～0.6（L/m2）注：括弧內(nèi)為第2次用油量。（7）瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)1）施工準(zhǔn)備①按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求確定瀝青路面施工范圍。②在施工前應(yīng)確定施工配合比。2）混合料的拌制①瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場(chǎng)、站)采用拌和機(jī)械拌制。②集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采集一定深度下的樣品。③集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。④瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5～10s)。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。⑤使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。⑥改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165~170°，出廠溫度為170~185°,攤鋪溫度不低于160°，開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度不高于50°。⑦瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。⑧拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。3）混合料的運(yùn)輸。①熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開(kāi)始攤鋪。②運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。③運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。

④攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100mm～300mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。⑤瀝青混合料在運(yùn)輸、等候過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施易于避免。4）混合料的攤鋪①熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。②攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。③攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料宜放慢至1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。④攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。⑤瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。⑥用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。⑦在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。5）瀝青路面的壓實(shí)及成型①壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。②瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。③壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表5-18的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。表5-18壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3～4.5(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)④對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。⑤瀝青路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適。⑥碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑦壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6）接縫瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。7）開(kāi)放交通及其他①熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O°C后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。②鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。8）路緣石與新鋪瀝青面層接觸的側(cè)面以及各瀝青層之間必須噴灑PC-3乳化瀝青作為粘層油，用量為0.6L/m2；水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層碾壓成型后表面稍變干燥但未硬化時(shí)，應(yīng)在其上面噴灑PC-2瀝青作為透層油，用量為1.5L/m2。10）當(dāng)氣溫在10°C及以下，風(fēng)力大于5級(jí)及以上時(shí)，不應(yīng)噴灑透層、粘層、封層油。（8）基層和底基層施工技術(shù)要求水泥穩(wěn)定碎石（石屑）所選用的水泥品種硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層參考水泥摻量為5%，以強(qiáng)度控制配合比。水泥穩(wěn)定石屑底基層參考水泥摻量為4%，以強(qiáng)度控制配合比。在滿足強(qiáng)度的前提下，盡量減少水泥用量?；鶎雍偷谆鶎蛹戏謩e采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3號(hào)級(jí)配和2號(hào)級(jí)配?；鶎蛹现辽俜譃?個(gè)粒徑檔次：9.5～31.5mm（碎石），4.75～9.5mm（碎石），0～4.75mm（石屑），天然砂，拌合樓必須配備4條以上傳輸帶。施工單位應(yīng)根據(jù)材料的來(lái)源和品質(zhì)，做混合料組成設(shè)計(jì)的試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。（9）瀝青砼路面質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）瀝青砼面層①施工前應(yīng)確定以下工作：a、確定拌和溫度、拌和時(shí)間、驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；b、確定攤鋪溫度、攤鋪速度；c、確定壓實(shí)度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)施工工藝及壓實(shí)遍數(shù)；d、檢測(cè)試驗(yàn)路段施工質(zhì)量，不符合要求時(shí)應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)路，直到滿足為止。②瀝青拌和廠應(yīng)對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法應(yīng)符合各相應(yīng)試驗(yàn)規(guī)程的試樣的平行試驗(yàn)的要求。③竣工驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。3、擴(kuò)建水泥砼路面設(shè)計(jì)（1）水泥砼路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）行車道加寬擴(kuò)建或水泥砼路面面層采用25cm厚抗彎拉強(qiáng)度為5.0Mpa的水泥混凝土，其抗折彈性模量Ec=31000MPa。2）基層采用20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，其抗壓回彈模量1300(MPa)，15℃劈裂強(qiáng)度0.5MPa。3）擴(kuò)建路面基層頂面彎沉值要求不大于270×10-2mm。4）混凝土路面板的接縫嚴(yán)格按照交通部部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）的規(guī)定設(shè)置?；炷粱旌狭系牟牧弦蠛团浜媳仍O(shè)計(jì)必須符合交通部部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）的有關(guān)規(guī)定。（2）水泥砼路面施工技術(shù)要求為了保證砼路面的施工質(zhì)量，必須按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，將嚴(yán)格把好每一道工序的施工質(zhì)量關(guān)，即對(duì)施工準(zhǔn)備，原材料，砼配合比，砼拌和物的攪拌、路面澆筑等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，隨時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題，以確保施工質(zhì)量的優(yōu)良。1）混凝土攪拌時(shí)要控制好攪拌的時(shí)間，用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，最短攪拌時(shí)間不小于90秒，最長(zhǎng)不大于270s。2）砼由運(yùn)輸車直接卸在基層上，卸料時(shí)位置要正確，防止卸成大堆，如發(fā)現(xiàn)砼有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。3）振搗采用插入式與平板式振搗器配合使用：先用插入式振搗器振搗，然后再用平板式振搗器振搗。先振搗新舊砼交接附近及角隅處，然后再順序振搗其它地方。振搗時(shí)應(yīng)控制好振搗的持續(xù)時(shí)間，振搗同一位置的時(shí)間應(yīng)不少于20s，但也不宜過(guò)振，一般以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。4）經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁整平后，再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。5）混凝土做面后，初凝前，對(duì)砼進(jìn)行磨平；為保證混凝土路面質(zhì)量,在攤鋪完混凝土14d后進(jìn)行刻紋面層刻槽處理，使面層紋理深度達(dá)到0.9mm，槽紋間距及深度應(yīng)均勻一致。確保路面竣工時(shí)砼面層平整、表面抗滑構(gòu)造深度均勻、不損壞構(gòu)造邊棱。6）做面之后要及時(shí)覆蓋塑料布，太陽(yáng)較大時(shí)宜用遮陽(yáng)棚遮蓋，不得因曝曬或風(fēng)吹至使表面出現(xiàn)塑性裂縫。當(dāng)氣溫超過(guò)35℃時(shí)，應(yīng)按混凝土夏季天施工規(guī)定進(jìn)行施工。7）為防止砼中水分蒸發(fā)過(guò)快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生方法可采用噴涂塑料薄膜或筑泥堤圍水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（3）基層施工技術(shù)要求水泥穩(wěn)定碎石（石屑）所選用的水泥品種硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等均適用于穩(wěn)定土，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa，參考水泥摻量為5%，以強(qiáng)度控制配合比。在滿足強(qiáng)度的前提下，盡量減少水泥用量?；鶎雍偷谆鶎蛹戏謩e采用《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3號(hào)級(jí)配和2號(hào)級(jí)配?；鶎蛹现辽俜譃?個(gè)粒徑檔次：9.5～31.5mm（碎石），4.75～9.5mm（碎石），0～4.75mm（石屑），天然砂，拌合樓必須配備4條以上傳輸帶。施工單位應(yīng)根據(jù)材料的來(lái)源和品質(zhì)，做混合料組成設(shè)計(jì)的試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。道路拓寬寬度較窄處，基層采用機(jī)械壓實(shí)困難時(shí)，改為采用人工夯實(shí)。（5）水泥砼路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）砼面層①?gòu)澙瓘?qiáng)度檢查數(shù)量：每100m3的同配合比的混凝土，取樣1次；②砼面層厚度檢查數(shù)量：每1000m2抽檢1點(diǎn)，允許誤差為±5mm；③抗滑構(gòu)造深度檢查數(shù)量：每1000m2抽檢1點(diǎn)；④砼面層質(zhì)量檢驗(yàn)未盡事宜嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。2）基層①基層壓實(shí)度不得小于97%；底基層壓實(shí)度不得小于95%；壓實(shí)度抽檢數(shù)量每1000m2，每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)。②基層試件作7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，檢查數(shù)量：每2000m2抽檢1組（6塊）。③基層質(zhì)量檢驗(yàn)未盡事宜嚴(yán)格按按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定與要求進(jìn)行。4、擴(kuò)建水泥砼路面接縫設(shè)計(jì)(1)擴(kuò)建水泥混凝土路面橫向拼接設(shè)計(jì)對(duì)既有水泥混凝土路面的擴(kuò)建設(shè)計(jì)，原則上不破壞既有路面，保證擴(kuò)建路面的厚度，擴(kuò)建路面擬合現(xiàn)狀橫坡，擴(kuò)建路面的橫縫設(shè)置與既有路面對(duì)齊，當(dāng)既有路設(shè)置了脹縫時(shí)，擴(kuò)建路面也對(duì)應(yīng)設(shè)置，拼接處板縫不應(yīng)該錯(cuò)臺(tái)，拼接處縱縫應(yīng)通過(guò)植筋方式設(shè)置φ16拉桿，并通過(guò)切割、挖除既有基層形成新舊基層搭接臺(tái)階。（2）擴(kuò)建水泥混凝土路面縱向拼接設(shè)計(jì)縱向拼接處板塊與既有板塊銜接平順，其橫縫不應(yīng)該出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；新舊路面之間的橫縫應(yīng)通過(guò)植筋方式設(shè)置Φ32傳力桿。（3）水泥混凝土路面接縫、板塊劃分及補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)1）縱縫設(shè)拉桿，拉桿的設(shè)置間距和長(zhǎng)度見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖，拉桿距板自由邊的距離不得小于10cm。拉桿采用φ16的HRB螺紋鋼筋，中部10cm范圍涂瀝青進(jìn)行防銹處理。2）橫縫均設(shè)傳力桿，傳力桿采用Φ32的R235的光圓鋼筋，其設(shè)置和長(zhǎng)度見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖，傳力桿距板自由邊的距離為15～25cm。傳力桿的中部10cm涂防銹漆，其一端涂瀝青，且涂瀝青端在相鄰板塊中交錯(cuò)布設(shè)，未涂瀝青端與傳力桿支架的縱筋點(diǎn)焊連接。脹縫傳力桿涂瀝青端加硬塑料套子，并留3cm空隙填紗頭。3）施工縫位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處，當(dāng)遇有困難設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式。4）在鄰近橋梁或固定構(gòu)造物、小半徑平曲線或凹型豎曲線縱坡變化處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。5）與脹縫相鄰的水泥混凝土板的板角和水泥混凝土面板中的銳角采用發(fā)針型鋼筋加固，鋼筋布設(shè)在距板頂7cm處，距水泥混凝土板自由邊的距離為10cm。6）當(dāng)板塊為異型板（板長(zhǎng)寬比大于1：1.3）、板寬大于4.5m或板塊面積大于25m時(shí)采用單層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。（4）植筋施工工藝1）施工技術(shù)要求：在板厚1／2處鉆出比傳力桿、拉桿直徑大4～6mm的孔，鉆具應(yīng)安裝在硬框架上，以確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對(duì)齊。為保證傳力桿、拉桿牢牢底固定在規(guī)定位置，先將植筋膠填入孔的后部，然后插入傳力桿。澆筑混凝土前光面?zhèn)髁U的伸出端要涂少許潤(rùn)滑油，縱縫拉桿(螺紋鋼筋)直徑為16mm，長(zhǎng)度為80cm，嵌入相鄰保留板內(nèi)40cm，橫縫傳力桿（光圓鋼筋）直徑為32mm,長(zhǎng)度為50cm，嵌入相鄰板塊內(nèi)30cm。2）化學(xué)粘著植筋膠選擇:①化學(xué)粘著植筋膠必須通過(guò)長(zhǎng)期性能測(cè)試,能滿足50年長(zhǎng)期使用要求。②植筋膠應(yīng)具有抗腐蝕、耐火、抗震動(dòng)、抗疲勞（疲勞測(cè)試不小于2x106次）、抗沖擊、抗老化性能，并通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證和測(cè)試（如ETA）③植筋工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行抗拔承載力的現(xiàn)場(chǎng)檢查。同規(guī)格，同型號(hào)，基本相同部位的組成一個(gè)檢驗(yàn)批，抽取數(shù)量按每批總數(shù)的1‰計(jì)算，且不少于3根。④植筋施工前應(yīng)對(duì)植筋膠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抗拔破壞試驗(yàn),數(shù)量不少6根，但施工前應(yīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方同意。⑤執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):<<混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程>>-JGJ145-2004J407-2005及<<混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范>>。3）技術(shù)要求：①應(yīng)在全面施工前做植筋錨固強(qiáng)度試驗(yàn)，植筋膠材料除滿足軸向拉拔測(cè)試以外，還應(yīng)具備抗震性能、室溫下的長(zhǎng)期性能、高溫下的長(zhǎng)期性能、孔中濕度的影響等報(bào)告。②植筋采用的鋼筋要求采取機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割；③鋼筋植入深度以設(shè)計(jì)值控制值，植入深度應(yīng)扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。④植筋施工應(yīng)控制時(shí)機(jī)，一般宜在連接部位施工之前進(jìn)行，避免植入鋼筋長(zhǎng)期暴露銹蝕，否則要采取防銹措施。⑤鋼筋位置應(yīng)控制實(shí)際值與理論設(shè)計(jì)值小于1cm。4）施工步驟①準(zhǔn)備：檢查被植筋混凝土表面是否完好，鋼筋探測(cè)核對(duì)標(biāo)記植筋部位；②鉆孔：要求鉆孔水平并保證設(shè)計(jì)的孔深，孔徑比植入鋼筋直徑大4～6mm。③清孔：利用壓縮空氣清孔,用毛刷刷三遍,吹三遍，確?？妆跓o(wú)塵是植筋的關(guān)鍵工藝；④注膠：首先將植筋膠直接放入膠槍中，將攪拌頭旋到膠的頭部，扣動(dòng)膠槍直到膠流出為止，前兩次打的膠不用。注膠時(shí)，將攪拌頭插入孔的底部開(kāi)始注膠，逐漸向外移動(dòng)，直至注滿孔體積的2/3即可。應(yīng)利用專用設(shè)備注膠；⑤植筋：將備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使得植筋膠均勻地附著在鋼筋的表面及縫隙中。5）注意事項(xiàng)：①施工中為避免對(duì)混凝土工作面產(chǎn)生過(guò)大震動(dòng)，鉆孔時(shí)應(yīng)盡量避免使用依靠凸輪傳動(dòng)原理工作的電錘，應(yīng)使用電動(dòng)——?dú)忮N原理工作的電錘；②在固化期內(nèi)禁止擾動(dòng)鋼筋；③清孔時(shí)不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時(shí)也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵；⑤盡量避免雨天施工。5、人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）鋪磚人行道結(jié)構(gòu)：①面層：5cm厚人行道磚（機(jī)制磚）；②調(diào)平層：3cm厚1:3水泥砂漿；③基層：15cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑；（2）路緣石、壓條均采用C30砼材料。6、道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)（1）本項(xiàng)目設(shè)無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘障者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在人行道上連續(xù)鋪設(shè)，寬度為0.3m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞行。（2）道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)的人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中三面坡緣石坡道的坡率≤5%。坡道下口高出行車道的地面不得大于10mm，交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路與隔離帶處壓低高度，以滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接，以使視殘者確認(rèn)可以通過(guò)交叉口。（3）沿線單位出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向的坡道應(yīng)≤5%，行進(jìn)盲道連續(xù)通過(guò)。沿線單位出入車輛多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡道為1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。六、排水工程1、設(shè)計(jì)范圍金江大道與興業(yè)大道交叉口。2、排水體制本項(xiàng)目采用雨污分流制。3、排水管線規(guī)劃經(jīng)向區(qū)水務(wù)局咨詢，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)雨水規(guī)劃尚未完成編制，僅有污水規(guī)劃.根據(jù)水務(wù)局提供的污水規(guī)劃顯示：金江大道有DN500污水管流向興業(yè)大道D500∽D800現(xiàn)狀管。4、排水管線現(xiàn)狀金江大道設(shè)計(jì)范圍內(nèi)現(xiàn)狀沿線有完整的排水系統(tǒng)，分別有管徑為D500∽D800雨水管線和管徑為DN400～DN1000的污水管線，部分雨水經(jīng)雨水管道排入雨水暗渠，雨污水具體流向見(jiàn)管線平面圖，現(xiàn)狀雨水口泄水狀況良好；5、設(shè)計(jì)原則（1）符合合同及建設(shè)單位的各項(xiàng)要求；（2）根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)有市政排水設(shè)施，盡量利用已建排水工程設(shè)施，對(duì)現(xiàn)狀現(xiàn)狀雨水主管予以保留，以減少建設(shè)費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用；（3）符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵照國(guó)家最新制訂的相關(guān)法律、法規(guī)、政策。6、管線設(shè)計(jì)經(jīng)復(fù)核計(jì)算及雨后現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)水浸情況，雨污水管道滿足排水需求，根據(jù)物探資料以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行管線設(shè)計(jì)，具體如下：（1）雨水設(shè)計(jì)1）因金江大道交叉口雨水管道及檢查井排水狀況良好，本次設(shè)計(jì)保留原有雨水主管及雨水檢查井，僅對(duì)現(xiàn)狀車行道及部分人行道雨水檢查井進(jìn)行更換井蓋及加裝銘牌處理。為防止改造后內(nèi)澇水浸等水害情況的發(fā)生，將所有現(xiàn)狀單箅式雨水口改造為雙箅平入式雨水口；此外，根據(jù)道路專業(yè)提供的改造后的交叉口豎向設(shè)計(jì)圖在交叉口相應(yīng)地勢(shì)最低點(diǎn)位置新建雨水口；2）對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的雨水管道進(jìn)行清淤疏通處理。（2）污水設(shè)計(jì)1）對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)金江大道交叉口路段內(nèi)的污水進(jìn)行更換井蓋及井面提升和加裝防墜網(wǎng)、銘牌處理；2）對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)交叉口路段內(nèi)淤塞的污水管道進(jìn)行清淤疏通處理。（3）管材的選用新建雨水支管采用I級(jí)DN400混凝土管，管材設(shè)計(jì)合理使用年限為10年；7、排水施工要求及注意事項(xiàng)（1）排水井蓋更換及新建進(jìn)水口施工期間應(yīng)進(jìn)行施工圍蔽。（2）井環(huán)、井蓋:車行道上采用球墨鑄鐵井蓋,井蓋、井環(huán)做法詳見(jiàn)《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》(06MS201-6),井蓋的要求詳見(jiàn)廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100/T160-2013）執(zhí)行,安裝好的井面標(biāo)高必須與恢復(fù)后的路面平,確保井蓋與路面平順美觀；（3）雨污水檢查井內(nèi)均需按要求設(shè)置防墜網(wǎng)；（4）現(xiàn)狀地下管線復(fù)雜,施工前應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)地下管線現(xiàn)狀,核實(shí)無(wú)誤方可施工；（5）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到文明施工,在確保安全的前提下完成管道施工；（6）在路面升級(jí)改造過(guò)程中，需對(duì)損壞及需提升的檢查井進(jìn)行修復(fù)及提升并更換檢查井蓋，需修復(fù)及提升的檢查井詳見(jiàn)相關(guān)圖紙；（7）設(shè)計(jì)使用年限及抗震等級(jí)1）構(gòu)筑物的合理使用年限為30年；2）本工程的地震防烈度為7度。（8）其余未盡事宜按<給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>(GB50268-2008)執(zhí)行。8、井面提升及其他管線保護(hù)（1）因路面進(jìn)行加高，本次設(shè)計(jì)同時(shí)對(duì)位于車行道及部分改造的人行道上的給水窖井、煤氣井、電力檢查井、通信檢查井等檢查井井面進(jìn)行提升處理，并計(jì)入工程數(shù)量。（2）對(duì)所有提升的井蓋加裝銘牌。七、照明工程1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）主干路照度不低于20LuX；（2）主干路與次干路、支路交會(huì)處平均照度值不低于30LuX；（3）主干路照明功率密度值不大于0.7W/m2；（4）照度均勻度不小于0.4；（5）維護(hù)系數(shù)為0.7。2、設(shè)計(jì)范圍金江大道與興業(yè)大道交叉口范圍。3、現(xiàn)狀照明金江大道交叉口范圍內(nèi)中央環(huán)島內(nèi)設(shè)置了2桿12米3x400W高壓鈉燈，興業(yè)大道東西方向兩側(cè)綠化帶分別設(shè)置了2桿12米3x400W高壓鈉燈，整個(gè)交叉口范圍內(nèi)共4桿路燈。4、設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）設(shè)計(jì)要求1）本道路照明工程采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。2）對(duì)交叉口范圍內(nèi)的路口燈遷移，利用原有路燈燈桿及光源。3）因興業(yè)大道沿線平均照度值為20LX，相應(yīng)交叉口平均照度值以不低于30LX的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。4）遷移后的路燈配電線路連接興業(yè)大道原有路燈配電干線及燈桿內(nèi)RVV3X2.5銅芯軟線，配電線路按原有路燈配電干線采用VV-1KV-4X(1X25)電纜。5）線管采用HDPEФ70聚乙烯管，埋于地下受力較大處的宜采用管壁較厚的重型管,過(guò)馬路時(shí)改用Ф100mm玻璃鋼管壁厚=8mm，并在其兩端設(shè)拉線井。6）本工程路燈電源線連接原有路燈電源線；控制方式按原有路燈的控制方式。（2）主要技術(shù)要求1）現(xiàn)場(chǎng)定桿位時(shí)①要與