解放LNG天然氣詳細(xì)介紹課件

一汽解放汽車銷售有限公司解放LNG城建渣土自卸車

產(chǎn)品介紹一汽解放汽車銷售有限公司解放LNG城建渣土自卸車

產(chǎn)品介紹解放新能源戰(zhàn)略第二部分新能源LNG在卡車上的應(yīng)用第一部分解放LNG自卸車第三部分解放新能源戰(zhàn)略第二部分新能源LNG在卡車上的應(yīng)用第一部分解放中國(guó)人們的關(guān)注點(diǎn)——霧霾和酸雨，影響健康左邊是API=48（～50微克／立方米的PM10顆粒），右邊是API＝176（～300微克／立方米的PM10顆粒）（示意圖及相關(guān)數(shù)據(jù)）PM碳粒氮氧化物中國(guó)人們的關(guān)注點(diǎn)——霧霾和酸雨，影響健康左邊是API=48（4普通公路運(yùn)輸業(yè)的年度費(fèi)用支出比例（%）牽引車自卸車N=137N=214可控成本：油費(fèi)、維修、保養(yǎng)、輪胎等中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的關(guān)注點(diǎn)=成本+安全4普通公路運(yùn)輸業(yè)的年度費(fèi)用支出比例（%）牽引車自卸車N=13近年來(lái)，特別是隨著石油短缺現(xiàn)實(shí)壓力的加大及全球日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出，人們迫切的希望尋找更經(jīng)濟(jì)、清潔和安全的燃料代替石油燃料，這使得氣體燃料進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。

氣體燃料-新的工業(yè)血液柴油車等對(duì)環(huán)境損害+能源危機(jī)等——迫切需求清潔能源近年來(lái)，特別是隨著石油短缺現(xiàn)實(shí)壓力的加大及全球日益嚴(yán)重的環(huán)境氣體燃料（發(fā)動(dòng)機(jī)）種類天然氣主要成分是甲烷，沸點(diǎn)-161℃，易于完全燃燒，不稀釋潤(rùn)滑油，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。比空氣輕，泄露后迅速飄散大氣中，安全性好。

氣體燃料（發(fā)動(dòng)機(jī)）種類天然氣主要成分是甲烷，沸點(diǎn)-161℃，氣體機(jī)的應(yīng)用氣體機(jī)的應(yīng)用掌握工具——1.LNG與柴油能量換算簡(jiǎn)單公式LNG技術(shù)支持

1公斤L(fēng)NG約相當(dāng)于1.1-1.2升的柴油；1公斤L(fēng)NG需要容量約為2.25L的LNG罐體1L的LNG罐體能夠裝約0.44公斤L(fēng)NG燃料簡(jiǎn)單換算結(jié)果如下：掌握工具——1.LNG與柴油能量換算簡(jiǎn)單公式LNG技術(shù)支持掌握工具——2.1利用工具——計(jì)算LNG車輛續(xù)駛里程典型案例1——450L罐體，續(xù)駛里程多少公里？專家分析結(jié)論——450L罐體——加注量約200公斤L(fēng)NG，相當(dāng)于240升的柴油——普通自卸車油耗約40升柴油/百公里，LNG續(xù)駛里程600公里典型案例2——兩個(gè)500L罐體，續(xù)駛里程多少公里？專家分析結(jié)論——1000L罐體，加注量約460公斤L(fēng)NG，相當(dāng)于520升的柴油——普通牽引車油耗約40升柴油/百公里，LNG續(xù)駛里程1300公里——重載牽引車油耗約80升柴油/百公里，LNG續(xù)駛里程650公里L(fēng)NG技術(shù)支持掌握工具——2.1利用工具——計(jì)算LNG車輛續(xù)駛里程典型案例掌握工具——2.2利用工具——計(jì)算LNG車經(jīng)濟(jì)性

在中國(guó)，柴油價(jià)格（高）與LNG價(jià)格（低）的差異在中國(guó)柴油車每升繳納0.8元的燃油附加費(fèi)（相當(dāng)于過(guò)去的養(yǎng)路費(fèi)），天然氣不需要繳納（牽引車養(yǎng)路費(fèi)一年約5-6萬(wàn)元，每噸220元）各地政府推出一定的優(yōu)惠政策，給予財(cái)政補(bǔ)貼。

理論計(jì)算的使用費(fèi)用，不考慮購(gòu)車成本、維護(hù)成本、運(yùn)輸噸位等，只是考慮燃料成本，簡(jiǎn)單公式為：1公斤的LNG相當(dāng)于約1.2升的柴油（一般情況下為1.1-1.2之間）LNG的經(jīng)濟(jì)性核心取決于LNG與柴油的比價(jià)關(guān)系LNG技術(shù)支持掌握工具——2.2利用工具——計(jì)算LNG車經(jīng)濟(jì)性在中國(guó)，掌握工具——2.2利用工具——計(jì)算LNG車經(jīng)濟(jì)性典型案例1——柴油7元，LNG每公斤5.6元，只考慮燃料成本，經(jīng)濟(jì)性如何？專家分析結(jié)論——0號(hào)柴油7元/升——牽引車油耗40升/百公里*7元=280元——LNG

5.6元/公斤——LNG約35公斤/百公里*5.6元=196元使用LNG比照柴油每公里節(jié)約燃料成本在1元左右。LNG的經(jīng)濟(jì)性核心取決于LNG與柴油的比價(jià)關(guān)系LNG技術(shù)支持掌握工具——2.2利用工具——計(jì)算LNG車經(jīng)濟(jì)性典型案例1—典型案例2——柴油7元，LNG價(jià)格上漲，LNG每公斤7元，只考慮燃料成本，經(jīng)濟(jì)性如何？專家分析結(jié)論——0號(hào)柴油7元/升——牽引車油耗40升/百公里*7元=280元——LNG

7元/公斤——LNG氣耗約35公斤/百公里*7元=245元——使用LNG比照柴油每公里節(jié)約燃料成本在0.35元左右。掌握工具——2.2利用工具——計(jì)算LNG車經(jīng)濟(jì)性典型案例3——柴油7元，LNG價(jià)格上漲，LNG每公斤6.6元，只考慮燃料成本，經(jīng)濟(jì)性如何？專家分析結(jié)論——0號(hào)柴油7元/升——牽引車油耗40升/百公里*7元=280元——LNG

6.6元/公斤——LNG氣耗約35公斤/百公里*7元=231元——使用LNG比照柴油每公里節(jié)約燃料成本在0.5元左右。LNG的經(jīng)濟(jì)性核心取決于LNG與柴油的比價(jià)關(guān)系LNG技術(shù)支持典型案例2——柴油7元，LNG價(jià)格上漲，LNG每公斤7元，典型案例2——柴油7元，LNG價(jià)格上漲，LNG每公斤7元，只考慮燃料成本，經(jīng)濟(jì)性如何？專家分析結(jié)論——0號(hào)柴油7元/升——牽引車油耗40升/百公里*7元=280元——LNG

7元/公斤——LNG氣耗約35公斤/百公里*7元=245元——使用LNG比照柴油每公里節(jié)約燃料成本在0.35元左右。掌握工具——2.2利用工具——計(jì)算LNG車經(jīng)濟(jì)性典型案例3——柴油7元，LNG價(jià)格上漲，LNG每公斤6.6元，只考慮燃料成本，經(jīng)濟(jì)性如何？專家分析結(jié)論——0號(hào)柴油7元/升——牽引車油耗40升/百公里*7元=280元——LNG

6.6元/公斤——LNG氣耗約35公斤/百公里*7元=231元——使用LNG比照柴油每公里節(jié)約燃料成本在0.5元左右。LNG的經(jīng)濟(jì)性核心取決于LNG與柴油的比價(jià)關(guān)系LNG技術(shù)支持典型案例2——柴油7元，LNG價(jià)格上漲，LNG每公斤7元，掌握工具——2.3利用工具——LNG車型趨勢(shì)分析LNG綜合SWOT分析（優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)分析）？?jī)?yōu)勢(shì)劣勢(shì)1.省燃料錢(qián)——比照柴油燃料成本低2.環(huán)保3.大型運(yùn)輸企業(yè)享受部分地區(qū)政府補(bǔ)貼1.拉的少——自重大，少拉0.5-1噸貨2.購(gòu)入成本高（價(jià)格8-10萬(wàn)（國(guó)四約為4-6萬(wàn)）+購(gòu)置稅等）3.受制于加氣站半徑,固定線路運(yùn)輸，（如果沒(méi)氣，單獨(dú)槽車每次加氣約2-3千元）4.維修成本高（機(jī)油+火花塞+服務(wù)站少等）5.產(chǎn)品成熟度低+殘值低6.動(dòng)力性弱（390馬力相當(dāng)于柴油330-350馬力的力量）優(yōu)勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)掌握工具——2.3利用工具——LNG車型趨勢(shì)分析LNG綜2013年解放車輛解決方案——技術(shù)支持掌握工具——2.3利用工具——LNG車型趨勢(shì)分析LNG綜合SWOT分析（優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)分析）？機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家政策鼓勵(lì)（氣和油的價(jià)格差加大或減少道路運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、部分地區(qū)要求清潔能源，推介車型）天然氣車型不加燃油稅（柴油每升0.8元）三桶油利益驅(qū)使，LNG站增多），高速公路允許建加氣站天然氣價(jià)格上漲（三桶油的利益驅(qū)使（民用、商用價(jià)格差異）），現(xiàn)5.6元/公斤，部分地區(qū)LNG7元/公斤（佳木斯），中石油與解放接觸時(shí)也提到漲價(jià)接受程度；同時(shí)6月份發(fā)改委發(fā)文漲價(jià)。國(guó)家對(duì)天然氣車型實(shí)施養(yǎng)路費(fèi)（噸220元）安全事故的影響（可能會(huì)暫停銷售）高速公路不允許加氣站，有待國(guó)家解禁（安全因素）營(yíng)運(yùn)分析—維修費(fèi)、保養(yǎng)+0.5-2萬(wàn)元/年—養(yǎng)路費(fèi)+4-6萬(wàn)元/年（可能）—購(gòu)入成本（+8-10萬(wàn)+利息，1-2萬(wàn)/年）—自重增1噸,公路收益-5萬(wàn)/年（12萬(wàn)里）—加氣多行駛每次10-20公里，1-2千公里/年,成本0.4-0.5萬(wàn)元/年結(jié)論—產(chǎn)品成熟度有待時(shí)間的再檢驗(yàn)—收益風(fēng)險(xiǎn)大，建議首選柴油；LNG作為體驗(yàn)品，尤其是未來(lái)LNG價(jià)格上漲到何種價(jià)位，慎重選擇。優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)部分區(qū)域具有一定市場(chǎng)，可替代部分燃油卡車2013年解放車輛解決方案——技術(shù)支持掌握工具——2.3利用LNG車型主要優(yōu)勢(shì)總結(jié)‘運(yùn)輸成本綠色動(dòng)力更清潔：CH4（甲烷燃燒更充分）燃料成本低：節(jié)省1/3左右作為替代能源產(chǎn)品、對(duì)緩解能源緊張有戰(zhàn)略意義政策扶持尾氣排放LNG車型主要優(yōu)勢(shì)總結(jié)‘運(yùn)輸綠色動(dòng)力更清潔：CH4（甲烷燃燒第二部分新能源LNG在卡車上的應(yīng)用第一部分解放LNG自卸車第三部分解放新能源戰(zhàn)略第二部分新能源LNG在卡車上的應(yīng)用第一部分解放LNG自卸車第21世紀(jì)末純電動(dòng)汽車燃料電池氫燃料近期及中期長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)難易醇醚類燃料及生物燃料等汽車燃?xì)馄?天然氣為主LNG/CNG)混合動(dòng)力汽車（油電及油氣混合）柴油（HCCI均值壓燃技術(shù)）2008年2011年2013年開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)需求的天然氣汽車產(chǎn)品、甲醇汽車產(chǎn)品、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品。新能源——整體規(guī)劃LNG在卡車的應(yīng)用——解放新能源規(guī)劃21世紀(jì)末純電動(dòng)汽車燃料電池氫燃料近期及中期長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)難易LNG在卡車的應(yīng)用——解放LNG在卡車的應(yīng)用——解放LNG在卡車的應(yīng)用——解放LNG在卡車的應(yīng)用——解放第二部分新能源LNG在卡車上的應(yīng)用第一部分解放LNG自卸車第三部分解放新能源戰(zhàn)略第二部分新能源LNG在卡車上的應(yīng)用第一部分解放LNG自卸車第解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣6X4——350馬力國(guó)四+國(guó)五排放8x4——390馬力國(guó)四+國(guó)五排放解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣6X4——350馬解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣解放LNG自卸車——更可靠+更有勁+更省氣更可靠——國(guó)內(nèi)排量最大，13/11L發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主流天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量基于大排量和柴油機(jī)百萬(wàn)公里無(wú)大修!解放同類產(chǎn)品排量13/11L11.5/9.8L更可靠——國(guó)內(nèi)排量最大，13/11L發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主流天J6P系列：390馬力最大扭矩1650N.m濰柴系列：最大扭矩1450N.m解放有勁更有勁——國(guó)內(nèi)排量最大，13/11L發(fā)動(dòng)機(jī)奧威13升從技術(shù)、工藝、性能、質(zhì)量等方面全面領(lǐng)先。相同排量下，壓縮比明顯占優(yōu)，爆發(fā)力強(qiáng)，后備功率充足，超車爬坡更有勁兒！J6P系列：390馬力最大扭矩1650N.m解放有勁燃油消耗占自卸用車成本最大比例，而節(jié)油（節(jié)氣）正是J6最大的優(yōu)勢(shì)！相比競(jìng)品我們更節(jié)油（節(jié)氣）！更省氣——24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)+體系節(jié)油燃油消耗占自卸用車成本最大比例，而節(jié)油（節(jié)氣）正是J6最大的首創(chuàng)“體系節(jié)油”核心技術(shù)保障領(lǐng)先競(jìng)品節(jié)油優(yōu)勢(shì)！J6更節(jié)氣！J6“使用成本最低”更省氣——體系節(jié)油+24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)首創(chuàng)“體系節(jié)油”核心技術(shù)J6更節(jié)氣！J6“使用成本最低”體系節(jié)油解放各大總成系統(tǒng)合理匹配體系節(jié)油(整體匹配)才是最準(zhǔn)確、最科學(xué)的降低車輛油耗的方法+++更省氣——體系節(jié)油+24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)體系節(jié)油解放各大總成系統(tǒng)合理匹配體系節(jié)油(整體匹配)才是最準(zhǔn)國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、最節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油（節(jié)氣）性能已形成全面市場(chǎng)口碑時(shí)代領(lǐng)先：奧威機(jī)是21世紀(jì)最新產(chǎn)品，而雷諾、康明斯、濰柴都是上世紀(jì)70、80年產(chǎn)品；技術(shù)領(lǐng)先：奧威機(jī)采用四氣門(mén)、獨(dú)立機(jī)油冷卻器、皮帶自動(dòng)張緊等先進(jìn)技術(shù)；工藝領(lǐng)先：奧威機(jī)采用脹斷連桿工藝，加工精度高，保障節(jié)油！獨(dú)有的技術(shù)工藝保障解放領(lǐng)先