GA3790噴油機(jī)培訓(xùn)資料

GA

阿特拉斯·科普柯天津市阿特普科螺桿壓縮機(jī)有限公司GA小機(jī)型培訓(xùn)資料第1頁(yè)GA11-90系列產(chǎn)品GA55+-90&GA75-90VSD業(yè)界領(lǐng)先流量和比功率(根據(jù)ISO1217測(cè)量)噪音最低GA(30+)37+-75&GA37-55VSD業(yè)界領(lǐng)先流量和比功率(根據(jù)ISO1217測(cè)量)

噪音最低GA15-22儲(chǔ)氣罐安裝型和地面安裝型性能較GA+略差價(jià)格較GA+低GA30+,GA37-45GA30+:業(yè)界領(lǐng)先流量和比功率(根據(jù)ISO1217測(cè)量)GA37-45:性能較GA+略差,價(jià)格較GA+低2023年終推出GA11+-30&GA18-30VSD將重新設(shè)計(jì)已開(kāi)始可行性研究預(yù)定2023底推出第2頁(yè)GA特性

業(yè)內(nèi)領(lǐng)先性能!卓越可靠性!GA/GA+雙機(jī)型成為噴油螺桿空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)上“第一印象，首先選擇”產(chǎn)品第3頁(yè)外形美觀(guān)安裝方便

電纜進(jìn)口電腦監(jiān)控冷凝液出口L=1225mmW=650mmH=1400mm冷卻空氣壓縮空氣出口(G1")第4頁(yè)著眼于結(jié)實(shí)–反應(yīng)出內(nèi)在質(zhì)量外觀(guān)優(yōu)美外觀(guān)第5頁(yè)卸下單點(diǎn)鎖定和支撐系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)門(mén)板開(kāi)鎖傾斜舉起卸下創(chuàng)新門(mén)板傾斜開(kāi)鎖舉起第6頁(yè)壓縮機(jī)和電控柜分界清楚，易于理解布局和方便維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)潔構(gòu)造第7頁(yè)GA37+—GA90

流程圖第8頁(yè)GA5—GA30系統(tǒng)流程圖第9頁(yè)壓縮機(jī)組主要系統(tǒng)有氣路系統(tǒng)油路系統(tǒng)電氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)第10頁(yè)進(jìn)氣過(guò)濾器進(jìn)氣閥最小壓力閥帶疏水器后冷卻器氣路系統(tǒng)由下列部件組成：進(jìn)氣過(guò)濾器卸荷閥主機(jī)油氣分離器最小壓力閥冷卻器水氣分離器等氣路系統(tǒng)第11頁(yè)氣路系統(tǒng)---高效重載空氣過(guò)濾器

利用離心原理，空氣切向進(jìn)入空濾外罩后，在離心力作用下進(jìn)行預(yù)過(guò)濾。

較大濾芯面積，使濾芯壽命更長(zhǎng)，空氣壓降更低。高效過(guò)濾精度，使過(guò)濾效率高達(dá)99.9%第12頁(yè)新型卸荷閥客戶(hù)利益安心,可靠壓縮空氣供應(yīng)使用氣體壓力而不是彈簧調(diào)整閥門(mén)：減少了機(jī)械磨損改善密封設(shè)計(jì)增加了放空閥可靠性簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)增加了可靠性維修簡(jiǎn)便去掉了調(diào)整彈簧。此前打開(kāi)卸荷閥時(shí)需要實(shí)行特殊防備措施緊湊設(shè)計(jì)：拆裝零件非常簡(jiǎn)便最佳性能AtlasCopco獨(dú)特設(shè)計(jì)已獲專(zhuān)利按最大流量設(shè)計(jì)第13頁(yè)卸荷閥創(chuàng)新設(shè)計(jì)利用氣體壓力，不再使用大而粗笨彈簧！優(yōu)化設(shè)計(jì)使壓降更低簡(jiǎn)單、部件更少、性能更可靠！事實(shí)上無(wú)需維護(hù)已取得專(zhuān)利第14頁(yè)主機(jī)---螺桿轉(zhuǎn)子采取最新一代專(zhuān)利型線(xiàn)(SAP)

4/6齒嚙合轉(zhuǎn)子表面經(jīng)磨削加工陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑相等改進(jìn)了轉(zhuǎn)子機(jī)殼優(yōu)化噴油方式改進(jìn)了進(jìn)、排氣口形狀和尺寸，提高了性能提高了陰螺桿強(qiáng)度第15頁(yè)新機(jī)頭

新機(jī)頭:

GA55+-90&GA75-90VSD:C146(’03)GA37+-75&GA37-55VSD:C111(’05)帶給客戶(hù)價(jià)值確保在廣闊工作范圍和長(zhǎng)時(shí)期使用最佳性能采取最佳計(jì)算機(jī)技術(shù)優(yōu)化獨(dú)一無(wú)二轉(zhuǎn)子型線(xiàn)在一種寬氣量范圍和壓比范圍內(nèi)功耗最小

轉(zhuǎn)子在整個(gè)生命周期中都有卓越性能(當(dāng)過(guò)濾器堵塞和壓比增加),這和轉(zhuǎn)子在一種流量和壓力下設(shè)計(jì)相比有著不一樣凡響優(yōu)勢(shì)省心根據(jù)SixSIGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造(受第三方認(rèn)證)軸承選擇和齒輪配備都是根據(jù)極端條件選擇緊湊轉(zhuǎn)子不受震動(dòng)影響，僅需要很小開(kāi)機(jī)力矩主機(jī)第16頁(yè)油氣分離器采取3級(jí)分離辦法（離心、重力、精過(guò)濾），使壓縮機(jī)含油量不到2PPM。壓縮空氣從切向進(jìn)入分離器筒體后在筒內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，在離心力和重力作用下油被甩到筒壁并下沉到筒底；帶少許油霧到深入精濾，使壓縮空氣壓縮空氣再通過(guò)濾芯得含油量不到2PPM。

第17頁(yè)

功能:在停機(jī)或卸載時(shí)隔離壓縮機(jī)和空氣管網(wǎng).在4bar時(shí)打開(kāi)以確保噴油.油氣分離氣罐中壓力為油提供動(dòng)力，使油噴到壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)地方.

打開(kāi):p空氣管網(wǎng)

<p分離容器

關(guān)閉:p空氣管網(wǎng)

>p分離容器最小壓力閥第18頁(yè)后冷卻器及冷卻風(fēng)流動(dòng)

采取了大直徑風(fēng)扇，提升了冷卻效率確保了電器部分良好工作環(huán)境；確保了壓縮機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量箱罩內(nèi)溫度不會(huì)升高低溫延長(zhǎng)了壓縮機(jī)油使用壽命和換油周期

第19頁(yè)帶疏水器后冷卻器功能:冷卻壓縮空氣在冷卻器最低點(diǎn)不停取出冷凝液內(nèi)置長(zhǎng)處:

流線(xiàn)形流動(dòng)

減少壓降

高效排水

減少連接

專(zhuān)利設(shè)計(jì)

第20頁(yè)長(zhǎng)處工作原理：依靠重力和沖擊力進(jìn)行分離，用金屬絲網(wǎng)構(gòu)建冷凝水滯留區(qū)域直接排除冷凝水在后冷卻器和疏水器之間無(wú)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)最低點(diǎn)排水；當(dāng)裝置停頓運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有液態(tài)水滯留在冷卻器中任何條件下都有100%氣水分離效果在全流量、部分流量，加速和減速時(shí)空氣后處理設(shè)備上負(fù)荷減少更小壓降減少了100mbar零件減少50%免維護(hù)阿特拉斯·科普柯獨(dú)特設(shè)計(jì)！空氣出口排水至EWD空氣入口內(nèi)置疏水器第21頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)配備EWD長(zhǎng)處：

標(biāo)準(zhǔn)配備電子液位式排水閥

排水時(shí)不損耗壓縮空氣節(jié)省能源

排水口直徑比浮球閥大，達(dá)成?”

不會(huì)堵塞

排水閥故障會(huì)反饋至Elektronikon顯示屏智能控制電子排水閥第22頁(yè)油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)由下列部件組成：恒溫閥油氣分離器及油箱油冷卻器油過(guò)濾器第23頁(yè)噴油油分離器油冷卻器油過(guò)濾器油恒溫閥油路系統(tǒng)第24頁(yè)油噴入壓縮腔室作用:冷卻潤(rùn)滑軸承和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子間和轉(zhuǎn)子與壓縮腔密封防腐蝕在油被重新使用之前,它必須被:分離冷卻過(guò)濾噴油第25頁(yè)功能避免壓縮機(jī)停車(chē)時(shí)油箱內(nèi)油回流到主機(jī)及空氣過(guò)濾器斷油閥第26頁(yè)油分離器功能將主機(jī)排出油氣混合物進(jìn)行分離，容器底部作為油箱，儲(chǔ)存系統(tǒng)中壓縮機(jī)油油分離過(guò)程分三步:

在油氣分離器中預(yù)分離離心分離重力分離在油分離濾芯中精分離第27頁(yè)油氣分離器整體化設(shè)計(jì)安全閥、壓差傳感器、油過(guò)濾器殼體和最小壓力閥泄漏也許性減少針對(duì)最大流量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)減少比功率裝有放油閥加油口排油孔恒溫調(diào)整閥，蓋上標(biāo)示了恒溫閥溫度等級(jí)第28頁(yè)優(yōu)秀空氣動(dòng)力特性設(shè)計(jì)容器離心和重力分離效果強(qiáng)，減輕分離濾芯負(fù)擔(dān)全新過(guò)濾器材料油氣分離器濾芯壓減少效率佳客戶(hù)利益較少能耗含油量減少保養(yǎng)費(fèi)用減少“正常運(yùn)行時(shí)間”更長(zhǎng)油分離器第29頁(yè)

功能：抽走油分離器濾芯聚結(jié)、積存在濾芯底部油與壓縮轉(zhuǎn)子間壓差使油返回壓縮機(jī)

排油管內(nèi)流量是預(yù)分離性能較好批示，例如粗排油管說(shuō)明較少預(yù)分離和更多油通過(guò)油分離器濾芯

回油管第30頁(yè)

工作原理:

油被通過(guò)換熱器冷風(fēng)冷卻

積存在分離容器中油依靠

容器與轉(zhuǎn)子間壓差推進(jìn)力

進(jìn)入冷卻器。

空氣油油冷卻器第31頁(yè)功能:保持分離容器內(nèi)溫度高于“a+60°C”以避免水分在氣-油混合物中凝結(jié),避免潤(rùn)滑系統(tǒng)惡化油溫調(diào)整:

位于油冷卻器和油過(guò)濾器之間，根據(jù)油溫變化通過(guò)冷卻器油流量 機(jī)頭出口溫度控制冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)冷卻油恒溫閥通向斷油閥油恒溫閥第32頁(yè)整體化油過(guò)濾器殼體新型高效油過(guò)濾器新級(jí)別Beta12:75行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別Beta30:75這就意味著在75個(gè)大于12微米顆粒物中只有1個(gè)能通過(guò)過(guò)濾器出色過(guò)濾效率：可靠性！超潔凈潤(rùn)滑油(用于變速箱和轉(zhuǎn)子)零件磨損較少零件使用壽命更長(zhǎng)延長(zhǎng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪預(yù)期壽命雖然在惡劣環(huán)境下也是如此第33頁(yè)油過(guò)濾器維護(hù)方便拆掉3個(gè)螺栓.拔出油過(guò)濾芯油不會(huì)溢出，由于在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)油液位低于油濾筒環(huán)境保護(hù)沒(méi)有金屬零件沒(méi)有特殊處理費(fèi)用“綠色產(chǎn)品”認(rèn)證過(guò)濾等級(jí)

符合ISO16889并非僅是印刷在樣本上一種美麗數(shù)字第34頁(yè)電動(dòng)機(jī)電控柜傳動(dòng)系統(tǒng)電氣及傳動(dòng)系統(tǒng)第35頁(yè)電動(dòng)機(jī)按AtlasCopco標(biāo)準(zhǔn)要求定牌生產(chǎn)防護(hù)等級(jí)IP55，全封閉式（TEFC）絕緣等級(jí)F級(jí)；按B級(jí)溫升設(shè)計(jì)電機(jī)效率超出歐洲Eff1標(biāo)準(zhǔn)終生潤(rùn)滑型免維護(hù)通過(guò)壓縮機(jī)油潤(rùn)滑驅(qū)動(dòng)端軸承較之以往設(shè)計(jì)，能夠使驅(qū)動(dòng)端軸承運(yùn)行溫度更低，壽命更長(zhǎng)。高效電機(jī)第36頁(yè)相同電控柜構(gòu)造電控箱星-三角啟動(dòng)IP54防護(hù)等級(jí)獨(dú)立設(shè)置電控箱可適用更高環(huán)境溫度主冷卻風(fēng)扇輔助冷卻:電控箱最大溫升僅5°C電氣元件最大工作溫度是65°C!第37頁(yè)高效齒輪箱免維護(hù)！可靠性極高！與直接驅(qū)動(dòng)等效！第38頁(yè)高效齒輪箱高效齒輪箱設(shè)計(jì)特點(diǎn)可靠性高

與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)用脂潤(rùn)滑驅(qū)動(dòng)端軸承相比，采取油潤(rùn)滑軸承有卓越可靠性。潤(rùn)滑油溫和軸承溫度受壓縮機(jī)恒溫閥控制，運(yùn)行溫度比常規(guī)脂潤(rùn)滑軸承低得多。

緊湊驅(qū)動(dòng)組:更低振動(dòng)，更長(zhǎng)壽命免維護(hù)電機(jī)不需要加油脂，沒(méi)有脂潤(rùn)滑不當(dāng)危險(xiǎn)加油脂過(guò)多、過(guò)少或使用錯(cuò)誤油脂注意：電機(jī)潤(rùn)滑方面錯(cuò)誤是造成電機(jī)損壞首要原因！消除危險(xiǎn)情形

全封閉設(shè)計(jì)沒(méi)有危險(xiǎn)(如遇到運(yùn)動(dòng)部件)增加了可靠性：沒(méi)有臟污進(jìn)入齒輪箱和轉(zhuǎn)子壓縮腔第39頁(yè)高效高效:等同于直聯(lián)驅(qū)動(dòng)由于使用了像齒輪箱軸承同樣油潤(rùn)滑電機(jī)軸承

高精度齒輪(DIN3961/6級(jí))，最優(yōu)傳動(dòng)性能。測(cè)量不到傳動(dòng)損失。適應(yīng)性強(qiáng)在高溫或低溫條件下均工作可靠潤(rùn)滑油溫和軸承溫度可受壓縮機(jī)恒溫閥控制而常規(guī)油脂潤(rùn)滑軸承溫度不可控

AtlasCopco軸承配備，使其不受環(huán)境溫度影響

最大允許軸承溫度是105°C,該數(shù)值是常規(guī)油脂潤(rùn)滑軸承在40°C環(huán)境溫度下達(dá)成溫度高效齒輪箱第40頁(yè)高效齒輪箱AtlasCopco采取放大設(shè)計(jì)油潤(rùn)滑滾柱軸承。耐振，抗沖擊性能極佳！對(duì)系列中要求最高機(jī)型GA90-175所做耐久性試驗(yàn)表白，在最高動(dòng)力載荷（包括振動(dòng)）和最高溫度下，其L10壽命達(dá)成了驚人41萬(wàn)小時(shí)！我們?cè)O(shè)計(jì)其他品牌標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)使用設(shè)計(jì)到臨界點(diǎn)油脂潤(rùn)滑軸承電機(jī)供應(yīng)商大多數(shù)時(shí)候都是以L(fǎng)10壽命2萬(wàn)小時(shí)左右來(lái)選擇軸承第41頁(yè)控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)包括：電腦控制器壓力傳感器溫度傳感器電磁閥第42頁(yè)設(shè)計(jì)精巧微電腦實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)用戶(hù)界面友好，液晶顯示屏，控制靈敏先進(jìn)監(jiān)控和通訊系統(tǒng)使空壓機(jī)效率高,維修成本低,可靠性高具備遙控和遠(yuǎn)程通訊功能功能強(qiáng)大電腦控制器第43頁(yè)功能強(qiáng)大電腦控制器監(jiān)控保護(hù)控制提議第44頁(yè)顯示功能

顯示壓力、溫度和其他運(yùn)行狀態(tài)

控制功能

基本控制

有自動(dòng)加/卸載、最短停機(jī)時(shí)間、電機(jī)最多起動(dòng)次數(shù)控制功能

遠(yuǎn)程控制

能遠(yuǎn)程控制壓縮機(jī)起動(dòng)或停機(jī)

程序控制

可程序設(shè)定每天自動(dòng)開(kāi)機(jī)/停機(jī)時(shí)間，并可在壓力許可范圍內(nèi)自行設(shè)定兩個(gè)加/卸載壓力保護(hù)功能

故障報(bào)警

能確保提前發(fā)覺(jué)問(wèn)題并及時(shí)采取措施以制止故障發(fā)生

故障停機(jī)

壓縮機(jī)性能參數(shù)超出要求要求時(shí)控制系統(tǒng)將提出警，并在也許發(fā)生嚴(yán)重故障前停機(jī)保護(hù)。

保養(yǎng)報(bào)警

可對(duì)必需保養(yǎng)工作提前作好計(jì)劃功能強(qiáng)大電腦控制器第45頁(yè)無(wú)需單獨(dú)多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行控制器

=減少了投資費(fèi)用

=減少了安裝費(fèi)用減少了運(yùn)行壓力

=減少了功率消耗

=減少了電費(fèi)

=減少了空氣泄漏

ES4i

–

4臺(tái)機(jī)器包括1臺(tái)VSD多臺(tái)集中控制第46頁(yè)內(nèi)置式冷凍干燥機(jī)占地面積小壓降非常低(<0.2bar)內(nèi)置過(guò)濾器全性能機(jī)組第47頁(yè)壓力露點(diǎn)3°C環(huán)保型制冷劑電腦控制器具備露點(diǎn)報(bào)警和冰堵保護(hù)功能內(nèi)置式冷凍干燥機(jī)第48頁(yè)全性能機(jī)型控制創(chuàng)新設(shè)計(jì)全性能機(jī)組節(jié)能控制在輕負(fù)荷運(yùn)行時(shí)關(guān)閉內(nèi)置冷干機(jī)節(jié)省了冷干機(jī)功耗同步保護(hù)了空氣管道免遭腐蝕減少了運(yùn)行費(fèi)用第49頁(yè)內(nèi)置式過(guò)濾器包(

適用于全性能

機(jī)組)