鳳田橋安全專項(xiàng)方案

鳳田橋樁基圍箍加固樁工程安全專項(xiàng)方案鳳田橋樁基圍箍加固樁工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一七年四月目錄1工程概況 圖5-1施工工藝流程框圖。原樁基表面鑿毛處理原樁基表面鑿毛處理鉆孔種植鋼筋鉆孔種植鋼筋鋼筋下料、運(yùn)輸鋼筋骨架安裝鋼筋下料、運(yùn)輸鋼筋骨架安裝模板制作、運(yùn)輸模板安裝模板制作、運(yùn)輸模板安裝砼拌制、運(yùn)輸砼澆筑及養(yǎng)生砼拌制、運(yùn)輸砼澆筑及養(yǎng)生5.2.3原樁加固安全注意事項(xiàng)開工前對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底。原樁基鑿毛過程中，應(yīng)注意植筋工人粉塵病的危害，帶上防塵口罩，護(hù)目眼鏡。在鑿毛過程中，應(yīng)防止原混凝土渣子飛濺造成人員傷害，應(yīng)用安全網(wǎng)隔離。高度大于2米部位鑿毛必須搭建腳手架，做好防護(hù)護(hù)欄。鋼模板進(jìn)廠前，必須對材料進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，鋼模板的加工必須符合規(guī)范要求，電焊工必須持證上崗。挖機(jī)司機(jī)必須持證上崗，在進(jìn)行原樁基礎(chǔ)開挖時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照挖機(jī)安全操作規(guī)程實(shí)行。5.3攔水壩安全防護(hù)在樁基加固施工完成后，在橋梁河床下游50米處進(jìn)行攔水壩施工，攔水壩采取分段法圍堰施工。在采用圍堰法的方式進(jìn)行施工時，應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：在圍堰施工前，應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；沙袋堆碼要層層錯開，咬和緊密。在砌筑片石施工時，要穿戴好勞保用品，防止發(fā)生碰傷、擠壓傷。圍堰抽水時，加強(qiáng)水泵用電管理。5.4其他安全注意事項(xiàng)在整個施工過程中，施工場所應(yīng)實(shí)行封閉式管理，并派專人看守；禁止亂拋亂扔現(xiàn)象的發(fā)生，保持現(xiàn)場安全文明施工；禁止酒后作業(yè)，高空水上作業(yè)必須系好安全帶；禁止交叉作業(yè)，嚴(yán)禁高空拋物；進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽、穿工作鞋，高空作業(yè)須系安全帶。高空作業(yè)支架上，要布置好安全網(wǎng)和護(hù)欄等安全設(shè)施，嚴(yán)禁任何人由地面向上或由上至下拋丟任何物品。夜間施工現(xiàn)場必須配備足夠的照明設(shè)施；除電工外，任何人不得接拆電線或電氣。電工必須穿絕緣鞋，禁止穿潮濕衣鞋；任何偏僻或高空地點(diǎn)，線路接頭都要用膠布包包好，一切電氣動力設(shè)備都要接地線；380V及以上電壓時，不得帶電工作。6、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6.1安全目標(biāo)安全管理目標(biāo)為：死亡率為0，重傷率為0，交通責(zé)任事故為0，重大機(jī)損責(zé)任事故為0，施工過程中危險(xiǎn)點(diǎn)受控率達(dá)100％。6.2安全保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置6.2.1安全保障組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理綜合部專職安全員技術(shù)主辦 綜合部專職安全員技術(shù)主辦鋼板樁圍堰施工隊(duì)樁基修復(fù)施工隊(duì)鋼板樁圍堰施工隊(duì)樁基修復(fù)施工隊(duì)6.2.2主要施工技術(shù)管理人員、技術(shù)人員（名單如下表）主要施工管理人員、技術(shù)人員序號姓名性別年齡學(xué)歷本工程職務(wù)聯(lián)系電話備注1陳都男30專科項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工2楊亮男28本科安全生產(chǎn)主任3周永祥男42本科橋梁工程師4王國棟男36計(jì)量負(fù)責(zé)人5財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人6內(nèi)業(yè)員7盧遠(yuǎn)男47本科施工員8施工員6.3安全保障體系思想保證思想保證項(xiàng)目部季度安全教育班組每周安全活動組織保證公司安委會項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組公司安監(jiān)處項(xiàng)目部安全監(jiān)督部項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制部門安全責(zé)任制崗位安全責(zé)任制資源保證技術(shù)保證國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目安全工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急避險(xiǎn)安全技術(shù)措施特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施P安全QC小組作業(yè)人員勞動保護(hù)用品計(jì)劃獎罰檢查教育CAD制度保證安全保證體系圖6-SEQ圖\*ARABIC\s12安全保障體系框圖6.4項(xiàng)目部安全保障檢查程序安全檢查程序見下圖：項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析安全檢查、驗(yàn)收制定安全措施、操作規(guī)程現(xiàn)場作業(yè)人員培訓(xùn)發(fā)生工傷、機(jī)損等事故總結(jié)、推廣合格安全技術(shù)交底合格實(shí)施工藝流程、按章操作NNYY圖6-SEQ圖\*ARABIC\s13項(xiàng)目部安全保障檢查框圖6.5建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)管理制度6.5.1項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)①對項(xiàng)目經(jīng)理部的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；②負(fù)責(zé)建立、健全安全管理機(jī)構(gòu)，全力支持安全管理人員的工作，確保安全體系的正常運(yùn)行。③主持召開一次安全生產(chǎn)工作會議，分析項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)形勢，解決安全生產(chǎn)存在的問題，安排下一步安全生產(chǎn)工作。(2)項(xiàng)目副經(jīng)理安全職責(zé)①協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好項(xiàng)目經(jīng)理部的安全工作；②負(fù)責(zé)分管部門和項(xiàng)目的安全規(guī)定和安全措施的落實(shí)。(3)項(xiàng)目總工安全職責(zé)①協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好項(xiàng)目經(jīng)理部的安全工作；②將安全生產(chǎn)與施工技術(shù)工作緊密結(jié)合起來，在施工技術(shù)方案和施工技術(shù)措施中充分考慮安全生產(chǎn)的需要，盡可能從施工技術(shù)方案和施工技術(shù)措施中消除安全隱患。(4)安全部安全職責(zé)=1\*GB3①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施安全生產(chǎn)管理工作；=2\*GB3②督促安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)、制度、操作規(guī)程的貫徹落實(shí)。=3\*GB3③制定安全生產(chǎn)檢查、獎懲管理辦法。=4\*GB3④參加審查、討論施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及新工藝的安全技術(shù)論證，把好安全技術(shù)措施關(guān)。=5\*GB3⑤加強(qiáng)對全員的安全教育和培訓(xùn)，提高全員的安全意識，確保特殊工種持證上崗。=6\*GB3⑥深入現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患并督促整改。(5)工程部安全職責(zé)=1\*GB3①協(xié)助項(xiàng)目總工程師進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)體系中安全生產(chǎn)的貫徹、落實(shí)；=2\*GB3②將安全生產(chǎn)與施工技術(shù)工作緊密結(jié)合起來，在施工技術(shù)方案和施工技術(shù)措施中充分考慮安全生產(chǎn)的需要，盡可能從施工技術(shù)方案和施工技術(shù)措施中消除安全隱患；=3\*GB3③負(fù)責(zé)對施工工藝的安全技術(shù)論證，對操作工人進(jìn)行安全技術(shù)交底；=4\*GB3④進(jìn)行質(zhì)量檢查時，要同時進(jìn)行安全檢查。6.5.2健全各項(xiàng)安全管理制度為實(shí)現(xiàn)既定的安全目標(biāo)，把安全生產(chǎn)管理計(jì)劃的各項(xiàng)工作落實(shí)到施工生產(chǎn)的各個方面，健全各項(xiàng)安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。(1)施工安全許可制度=1\*GB3①工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)中必須有安全工作組織設(shè)計(jì)，并報(bào)上級安全主管部門許可。=2\*GB3②分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認(rèn)。=3\*GB3③每天開工前，施工班組必須進(jìn)行安全工作檢查，且記錄備查。=4\*GB3④各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況。(2)安全生產(chǎn)責(zé)任制與安全施工合同在上場之初，建立有效的安全生產(chǎn)責(zé)任制，使所有上場員工明確自己的安全職責(zé)，并使責(zé)、權(quán)、利三者有效結(jié)合；項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)簽定安全施工合同，以規(guī)范安全施工行為，達(dá)到安全生產(chǎn)目的。(3)安全教育與培訓(xùn)制度=1\*GB3①根據(jù)規(guī)范規(guī)定和工程特點(diǎn)加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作。=2\*GB3②開工前組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。=3\*GB3③定期組織安全生產(chǎn)教育、安全知識培訓(xùn)，聘請有關(guān)專家授課，提高施工安全和健康意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。開展“三不傷害活動”。=4\*GB3④做好施工安全生產(chǎn)教育，確保關(guān)于施工安全拯救及健康方面的事宜廣為告知工地上所有人員。=5\*GB3⑤在上場之初對所有參建員工進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，合格者方能上崗作業(yè)。=6\*GB3⑥安全教育培訓(xùn)組將所有參建員工的教育培訓(xùn)活動及時記錄在案。(4)安全技術(shù)交底制度分部分項(xiàng)工程在開工前由技術(shù)主管向參建員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施與安全注意事項(xiàng)。專職安全員要對各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。(5)安全檢查制度針對本合同工程項(xiàng)目的具體情況，對施工全過程進(jìn)行安全檢查，建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識，促進(jìn)企業(yè)對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。檢查組織建立、健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。A專職安全員組織每周進(jìn)行一次安全檢查，分管安全的副經(jīng)理，項(xiàng)目總工，質(zhì)檢人員參與，查找安全隱患，提出整改或改進(jìn)措施并落實(shí)執(zhí)行。B施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。C發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。檢查類型采取定期檢查和不定期檢查。A定期檢查：施工隊(duì)每天進(jìn)行安全檢查，并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，加以落實(shí)。項(xiàng)目總工程師和專職安全員每旬組織一次安全檢查。項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析總結(jié)會。B不定期檢查：按照施工生產(chǎn)的不同階段安排不定期檢查，具體為施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查。安全檢查內(nèi)容堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火、防汛、防臺、防雷擊等措施的落實(shí)。檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表檢查等方法和手段進(jìn)行安全檢查。(6)安全會議制度結(jié)合安全檢查情況，定期召開安全會議，討論須審議的安全生產(chǎn)報(bào)告，及時針對工地的安全情況做出決策、決定和建議。(7)安全設(shè)施及其管理制度凡用于本合同工程項(xiàng)目的施工機(jī)具、裝備、設(shè)施等器材物品，均按照法律的規(guī)定，領(lǐng)取牌照或配備使用時所需的準(zhǔn)許證，各相關(guān)部門定期對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查測試和保養(yǎng)，及時清除或替換不符合規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，并做好記錄，以備查驗(yàn)。(8)安全報(bào)告制度按照有關(guān)要求及時編制各種安全會議記錄和施工安全報(bào)告，以供查驗(yàn)、參閱。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法所規(guī)定的程序迅速處理外，必須于事件或事故發(fā)生后24小時內(nèi)按規(guī)定要求向監(jiān)理或業(yè)主提交書面報(bào)告。(9)安全獎懲制度在合同實(shí)施過程中，根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作表現(xiàn)良好、做出成績的分包商、施工隊(duì)和個人給予獎勵，對于在安全生產(chǎn)方面有違章行為或忽視行為的分包商、施工隊(duì)或個人進(jìn)行批評、罰款、解雇或解除合同等懲罰。按照國家的法制、法規(guī)制定各工種的安全操作規(guī)程，各施工工序必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作施工。6.6安全保證措施針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施以及各種安全防護(hù)設(shè)施等，制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。6.6.1安全思想教育保證安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為’我要安全”。工程開工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。6.2.2安全制度法規(guī)保證依據(jù)工程的特殊性，制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：高空作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)安全制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度、各工種的安全操作規(guī)程等制度。進(jìn)行宣讀張貼，和經(jīng)濟(jì)獎罰掛鉤，使之成為強(qiáng)制性的制度。6.2.3安全技術(shù)保證措施(1)施工安全技術(shù)措施在開工前編制，經(jīng)過審批后實(shí)施。(2)經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。(3)安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個人，實(shí)行驗(yàn)收制度。(4)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。(5)各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常對工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。(6)對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。7、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識7.1風(fēng)險(xiǎn)因素識別根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)有害因素分析(根據(jù)作業(yè)場所風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)可能造成的傷害程度，將風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)劃分A(LEC法辨識為1、2級)、B(LEC法辨識為3、4級)2個級別，參照GB6441-86《企業(yè)傷亡事故分類》將風(fēng)險(xiǎn)有害因素匯總?cè)缦拢罕?-SEQ表\*ARABIC\s11風(fēng)險(xiǎn)因素識別表易發(fā)生的安全事故類型：物體打擊、車輛傷害、觸電、起重傷害、淹溺、火災(zāi)、機(jī)械傷害、碰撞序號風(fēng)險(xiǎn)源清單風(fēng)險(xiǎn)致因事故類型風(fēng)險(xiǎn)源防控措施1施工準(zhǔn)備材料堆碼裝卸搬運(yùn)易滑滾材料堆放未捆扎物體打擊易滑滾材料捆扎堆放2險(xiǎn)峻地段未設(shè)安全標(biāo)志車輛傷害設(shè)置安全標(biāo)志3運(yùn)輸機(jī)械失靈車輛傷害機(jī)械設(shè)備定期檢查4鋼絲繩斷起重傷害鋼絲繩定期維護(hù)5吊物捆扎不牢固物體打擊確保吊物捆扎牢固再起吊6施工用電工作接地電阻大于4Ω觸電調(diào)整至安全工作用電7用電設(shè)備未實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱觸電用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱8漏電保護(hù)器不符合國家標(biāo)準(zhǔn)觸電更換漏電保護(hù)器9線路凌亂、超負(fù)火災(zāi)整理用電線路10電機(jī)不接零、不接地觸電電機(jī)接零、接地11檢修不掛警示牌、操作牌觸電檢修時掛警示牌、操作牌12線路設(shè)計(jì)缺陷觸電線路重新設(shè)計(jì)

序號風(fēng)險(xiǎn)源清單風(fēng)險(xiǎn)致因事故類型風(fēng)險(xiǎn)源防控措施13施工準(zhǔn)備施工用電無證操作觸電操作規(guī)范化，證書齊全上崗14電器設(shè)備缺陷觸電修復(fù)有缺陷的電器設(shè)備15防火防爆防毒防風(fēng)現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)未配置消防設(shè)施火災(zāi)配置消防設(shè)施16氧氣、乙炔瓶安全距離不夠爆炸氧氣、乙炔瓶放到安全距離17風(fēng)力大于6級以上仍進(jìn)行作業(yè)起重傷害風(fēng)力大于6級時停止作業(yè)30橋墩加固維修鋼護(hù)筒制作、運(yùn)輸電器設(shè)備有缺陷觸電修復(fù)有缺陷的電器設(shè)備31電器漏電觸電修復(fù)漏電電器32方案不合理坍塌完善方案33機(jī)械支撐缺陷物體打擊更換機(jī)械支撐34鋼絲繩斷物體打擊鋼絲繩定期維護(hù)35起重設(shè)備支墊不當(dāng)起重傷害重新支墊到位36起重超負(fù)荷起重傷害明確規(guī)定起重范圍37吊物捆扎不牢物體打擊確保吊物捆扎牢固再起吊38運(yùn)輸機(jī)械失靈車輛傷害機(jī)械設(shè)備定期檢查39氧氣、乙炔瓶安全距離不夠爆炸氧氣、乙炔瓶放到安全距離40夜間作業(yè)照明不夠淹溺、物體打擊更換照明燈41起重用具未定期進(jìn)行檢查起重傷害起重用具定期進(jìn)行檢查42產(chǎn)品、工具有缺陷起重傷害更換有缺陷產(chǎn)品、工具

序號風(fēng)險(xiǎn)源清單風(fēng)險(xiǎn)致因事故類型風(fēng)險(xiǎn)源防控措施43橋墩加固維修鋼護(hù)筒制作、運(yùn)輸電焊作業(yè)塵肺做好防護(hù)工作44攔水壩施工攔水壩施工鋼絲繩斷物體打擊定期檢查鋼絲繩的安全性45起重超負(fù)荷起重傷害明確規(guī)定起重范圍46現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)未配置消防設(shè)施火災(zāi)配置消防設(shè)施47無防護(hù)邊緣作業(yè)淹溺增設(shè)防護(hù)設(shè)施48危險(xiǎn)區(qū)站人物體打擊設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志49風(fēng)力大于6級以上仍進(jìn)行作業(yè)起重傷害風(fēng)力大于6級時停止作業(yè)50夜間未開警示燈碰撞夜間開啟警示燈51預(yù)報(bào)信息不暢或突風(fēng)其他傷害停工等待適合施工天氣52起重設(shè)備失靈起重傷害機(jī)械設(shè)備定期檢查53環(huán)境因素自然災(zāi)害預(yù)報(bào)信息不暢或突風(fēng)其他傷害停工等待適合施工天氣54自然災(zāi)害避洪錨地選擇不當(dāng)其他傷害重新選擇避洪錨地55雨、風(fēng)霧天氣風(fēng)力大于6級以上仍進(jìn)行作業(yè)起重傷害風(fēng)力大于6級時停止作業(yè)56霧天未開霧燈碰撞保證燈種齊全，并相應(yīng)開燈7.2施工中風(fēng)險(xiǎn)有害因素和重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制管理堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)的分級監(jiān)控管理制度，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)場所風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)可能造成的傷害程度，將風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)劃分A(LEC法辨識為1、2級).B(LEC法辨識為3、4級)2個級別，對應(yīng)監(jiān)控管理層為項(xiàng)目部經(jīng)理和單項(xiàng)負(fù)責(zé)人的控制管理。(1)B級風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控責(zé)任人為項(xiàng)目經(jīng)理，按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)性較大的工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證辦法》法律法規(guī)要求，以及本項(xiàng)目制定的風(fēng)險(xiǎn)源管理辦法，編制相應(yīng)的專項(xiàng)安全保障措施(包含安全事故應(yīng)急救援預(yù)案)，使施工中的各項(xiàng)安全措施和安全管理制度更符合現(xiàn)場安全管理要求，降低施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時，項(xiàng)目部每月對重大風(fēng)險(xiǎn)源組織安全、設(shè)備和有關(guān)部門聯(lián)合進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查和風(fēng)險(xiǎn)評價，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患落實(shí)專人立即整改，確保風(fēng)險(xiǎn)源處于受控狀態(tài)。(2)A級風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控責(zé)任人為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長。首先，確保安全設(shè)施投入有效，同時，加強(qiáng)對施工過程的監(jiān)控管理，實(shí)施每周檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患由現(xiàn)場落實(shí)專人立即整改。8、對策措施8.1A類風(fēng)險(xiǎn)源控制措施施工準(zhǔn)備階段安全控制要點(diǎn)(1)施工所使用材料必須符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，加工后成品進(jìn)行相關(guān)試打后可投入施工。對所選取的鋼板樁進(jìn)行外觀和材質(zhì)檢驗(yàn)。(2)在正式施工前應(yīng)對橋墩進(jìn)行詳細(xì)檢查，并記錄其初始狀態(tài)。施工過程中應(yīng)有實(shí)時的施工監(jiān)控，并根據(jù)監(jiān)控要求及時進(jìn)行數(shù)據(jù)測試、預(yù)警。(4)便道鋪設(shè)材料的運(yùn)輸、吊裝、固定施工應(yīng)由專職人員分別負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，以確保便道施工過程安全。(5)開工前檢車起吊設(shè)備桁架的焊縫是否有脫落現(xiàn)象、檢查鋼絲繩是否有毛刺現(xiàn)象、檢查掛鉤是否有防松裝置。(6)振動錘掛繩是否有毛刺、插銷是否有磨損現(xiàn)象。(7)鋼管樁定位完成后所有人員必須撤離到安全區(qū)域后，方能夠震動下沉。（1）樁基加固施工安全控制措施施工所使用材料必須符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，加工后成品進(jìn)行相關(guān)試打后可投入施工。對所選取的鋼板樁進(jìn)行外觀和材質(zhì)檢驗(yàn)。樁基加固施工必須選擇專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工，正式施工前進(jìn)行設(shè)備調(diào)試操作，并依據(jù)水上作業(yè)安全專項(xiàng)方案進(jìn)行安全預(yù)演。在正式施工前應(yīng)對橋墩進(jìn)行詳細(xì)檢查，并記錄其初始狀態(tài)。施工過程中應(yīng)有實(shí)時的施工監(jiān)控，并根據(jù)監(jiān)控的要求及時進(jìn)行數(shù)據(jù)測試、預(yù)警。樁基加固施工所需材料的運(yùn)輸、吊裝、固定施工應(yīng)由專職人員分別負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，以確保施工過程安全。開工前檢車起吊設(shè)備桁架的焊縫是否有脫落現(xiàn)象、檢查鋼絲繩是否有毛刺現(xiàn)象、檢查掛鉤是否有防松裝置。鋼板樁定位完成后所有人員必須撤離到安全區(qū)域后，方能夠震動下沉。焊接作業(yè)員工必須持證上崗，嚴(yán)禁非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。(2)吊車吊裝安全保證措施設(shè)備和材料的水平運(yùn)輸或垂直運(yùn)輸必須由起重工完成，對配合的普通工人進(jìn)行簡易起吊基本知識培訓(xùn)；起重常用的卸扣、吊環(huán)、夾頭、鋼絲繩與起重荷載相對應(yīng)，連接可靠，無裂紋等隱患；長距離吊裝時，避免使用如吊環(huán)等螺紋連接件，至少不能單獨(dú)使用；起吊、下放必須平穩(wěn)，嚴(yán)禁對平臺發(fā)生沖擊現(xiàn)象；平臺內(nèi)材料堆放必須放于平臺中部，且有于結(jié)構(gòu)溜邊措施；汽車吊回轉(zhuǎn)臂下不允許站人，牽引索上升或下降時，索下不允許站人。通訊、指揮正確，信息不明嚴(yán)禁操作作業(yè)。8.2B類風(fēng)險(xiǎn)源控制措施專項(xiàng)控制措施(1)確保施工段交通順暢的組織措施A交通組織原則本項(xiàng)目在橋下施工時對交通運(yùn)營有一定的影響，在樁基維修加固施工時對交通通行有一定影響；為保證施工期間交通安全，我公司根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制訂合理的交通組織方案，確保交通通行順暢，其交通組織原則如下：a施工期間中斷橋上交通，采取繞行措施。b確保施工期間車輛行駛安全及結(jié)構(gòu)安全；c充分做好施工期間交通組織方案，盡可能減少施工期間對交通的影響。(2)施工準(zhǔn)備A加強(qiáng)對施工人員的教育與管理施工安全管理中最重要的就是對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育和管理，提高其自身安全意識、自我保護(hù)意識和法律觀念。在開工前對全體人員進(jìn)行安全教育，宣布制度和紀(jì)律。B作業(yè)裝備的準(zhǔn)備作業(yè)前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時能及時補(bǔ)充或更換。遇有夜間作業(yè)，看護(hù)人員要配戴反光作業(yè)標(biāo)記。(3)現(xiàn)場交通安全管理A施工作業(yè)人員管理a施工前，必須對所有施工人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須積極配合和絕對服從相關(guān)部門的指揮、檢查和監(jiān)督；b為保障施工人員的人身安全，施工人員在進(jìn)行作業(yè)時，按施工人員服裝要求統(tǒng)一穿著反光標(biāo)志服；c施工現(xiàn)場配備專職作業(yè)安全員，著專用安全標(biāo)志服，持證上崗，并配備通訊工具，負(fù)責(zé)維護(hù)施工現(xiàn)場的交通秩序，發(fā)現(xiàn)被損壞和移動的標(biāo)志標(biāo)牌，對其盡快恢復(fù)；B施工作業(yè)車輛(機(jī)械)管理a使用的施工車輛必須“三證”(行車證、營運(yùn)證、保險(xiǎn)證)齊全，符合營運(yùn)車輛資格。b施工車輛禁止亂停亂靠；C施工作業(yè)場地管理A所有施工段面按照規(guī)范要求制作或購買標(biāo)志標(biāo)牌，并按規(guī)定擺放，加壓沙袋。保證施工斷面施工標(biāo)志標(biāo)牌美觀、清晰、醒目。對不合規(guī)范的標(biāo)志標(biāo)牌，按照規(guī)定進(jìn)行及時更換；B用于施工的車輛、機(jī)械、工具、材料均放置在安全作業(yè)區(qū)或其它不影響正常交通秩序的交通控制區(qū)域內(nèi)；(4)交通管制措施A安全人員值守安全人員值守時，密切注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)并始終處于正確位置或工作狀態(tài)，同時避免非施工作業(yè)車輛誤人作業(yè)區(qū)。B夜間及雨天視線不良的安全對策施工現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的安全標(biāo)志、安全設(shè)施及警示燈具，在夜間封閉道路交通或下雨等視線不良的情況下，及時開啟警示燈具，以保證作業(yè)及通行安全。C突發(fā)交通事故時的應(yīng)急措施施工現(xiàn)場發(fā)生交通中斷或部分影響交通時，現(xiàn)場安全員應(yīng)通知協(xié)助引導(dǎo)堵塞車輛通過故障路段，確保盡快恢復(fù)交通。(5)施工現(xiàn)場交通用品標(biāo)志牌設(shè)置數(shù)量表表8-SEQ表\*ARABIC\s11施工現(xiàn)場交通用品標(biāo)志牌設(shè)置數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1大型告示牌塊42線形誘導(dǎo)標(biāo)志塊43禁令標(biāo)志塊124施工區(qū)標(biāo)志塊245臨時錐形交通路標(biāo)個4006施工警告燈盞47水馬個488.2常規(guī)控制措施針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、配電設(shè)施以及各種安全防護(hù)設(shè)施等，制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。(1)安全思想教育保證安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為’我要安全”。工程開工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門、省、市頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全制度，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣講我公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。(2)安全制度保證依據(jù)工程的特殊性，制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度、各工種的安全操作規(guī)程等制度。進(jìn)行宣讀張貼，和經(jīng)濟(jì)獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強(qiáng)制性的制度。(3)安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施A施工安全技術(shù)措施在開工前編制，經(jīng)過審批后實(shí)施。B經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。C安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個人，實(shí)行驗(yàn)收制度。D技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。E各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。F對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。(4)施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合防火、防雷等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。A施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。B施工時所有員工必須遵守各項(xiàng)安全規(guī)程，佩帶(戴)專門的如安全帽、手套等勞動保護(hù)用品。C施工現(xiàn)場配備足夠的施工安全用具及設(shè)備，如安全帽、手套、滅火器、緊急救援設(shè)備等器材裝備。D定期對施工設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查、測試和保養(yǎng)，保證施工安全用具及設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。E在工地定期進(jìn)行預(yù)防事故及施工安全管理等項(xiàng)目的訓(xùn)練和演習(xí)，提高全體員工的安全意識和防范技能。F進(jìn)行氣割、氣焊、電焊作業(yè)前，要提出完善的安全防護(hù)方案，經(jīng)審批后實(shí)施，作業(yè)期間施工場地要按規(guī)范進(jìn)行清理，作業(yè)完成后，確認(rèn)火種熄滅，做到工完場清。G夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。H在綁扎鋼筋、支拆模板時應(yīng)保證作業(yè)人員有可靠立足點(diǎn)。作業(yè)面應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。模板及其支撐體系的施工荷載應(yīng)均勻堆置，并不得超過設(shè)計(jì)計(jì)算要求。I施工過程中若發(fā)現(xiàn)安全缺陷或隱患，應(yīng)立即報(bào)告并妥善處理。對危及人身安全的隱患，必須立即停止作業(yè)。(5)人員防護(hù)保證措施A進(jìn)行一次體格檢查，合格后方可上崗。B接受高空作業(yè)安全知識的學(xué)習(xí)。C特種高空作業(yè)人員應(yīng)通過培訓(xùn)和考試，取得合格證件后才能持證上崗。D進(jìn)場前進(jìn)行安全技術(shù)簽字交底。E按規(guī)定正確佩戴安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具。F衣著要靈便，穿軟底防滑鞋。按指定通道行走，不準(zhǔn)從危險(xiǎn)地區(qū)通行，不能從起吊物下通過，與運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器保持距離。G作業(yè)時做到自我保護(hù)和相互提醒。(6)車輛傷害A所有施工人員及司機(jī)均應(yīng)遵守《公路法》、《道路安全交通法》及國家和海南省相關(guān)的法律法規(guī)；B所有施工人員應(yīng)嚴(yán)格服從管理，嚴(yán)禁隨意穿越施工封閉區(qū)域。C施工車輛進(jìn)入施工區(qū)域要通知現(xiàn)場安全管理人員。(7)施工安全用電保證措施A現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)，電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，按照方案操作。B用電器要有漏電保險(xiǎn)裝置。C大風(fēng)或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴(yán)格防潮防雨。D在電器設(shè)備處設(shè)置標(biāo)志牌。E在電器設(shè)備及線路上進(jìn)行工作前，均應(yīng)檢查是否有電，設(shè)備的所有部分都不帶電時，方可工作。F施工現(xiàn)場用電，要做好線路的絕緣，必須做到24小時有電工在現(xiàn)場值班，隨時掌握施工現(xiàn)場的用電情況。G各類電動工具，要管好、用好、經(jīng)常清洗、注油，嚴(yán)禁機(jī)械帶“病”運(yùn)行，各類防護(hù)罩應(yīng)完整無缺。H電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬代替保險(xiǎn)絲。(8)現(xiàn)場消防安全保證措施A根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，配置一定數(shù)量的干粉滅火器。B對材料堆放點(diǎn)、配電箱要重點(diǎn)防治；嚴(yán)禁煙火，安排專人負(fù)責(zé)，保持清潔衛(wèi)生。C加強(qiáng)對氧氣、乙炔的管理和使用，按規(guī)定氧氣、乙炔要分開擺放(保證5m以上的距離)；在夏季要搭設(shè)遮陽棚，防止氧氣、乙炔暴曬發(fā)生事故。D施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁亂拉亂搭電線和隨意安裝用電插座。E電線線路破舊要及時更換，嚴(yán)禁用銅線、鐵絲代替保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。F現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)。易燃物品應(yīng)及時清掃，并倒在指定的安全地點(diǎn)。G制定電氣焊割、用電等危險(xiǎn)場所的消防安全措施。(9)施工機(jī)械安全控制措施A各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。B操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。C駕駛室或操作室須保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。D機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，須選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間要有專人看管。E用手柄起動的機(jī)械須注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。F嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。G指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并要明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。H使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。I起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。J定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(10)起重吊裝安全作業(yè)措施A進(jìn)行起重作業(yè)前，吊車司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁吊車各工作部件帶病運(yùn)行。B吊車司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。C吊車只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未解除約束的載荷，要避免側(cè)載。D吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。E工作時吊臂仰角不得小于30°，吊車在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。F指揮人員的指揮信號要事先向吊車司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。G指揮人員的指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。H吊車在工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。I停工或休息時，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。J鋼絲繩安全系數(shù)至少應(yīng)滿足表8-1的值。表8-1鋼絲繩安全系數(shù)規(guī)定用途纜風(fēng)繩支承動臂用吊掛和捆綁用千斤繩纜索起重繩安全系數(shù)3.5468～103.75(11)現(xiàn)場安全記錄保證措施現(xiàn)場安全記錄的內(nèi)容有：人員花名冊、安全會議臺帳、安全檢查臺帳、安全教育臺帳、安全培訓(xùn)臺帳、風(fēng)險(xiǎn)因素識別、安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員登記、安全知識考試、安全操作規(guī)程等臺帳(12)治安管理措施A定期對職工和民工進(jìn)行國家相關(guān)法律法規(guī)、治安管理?xiàng)l例的教育學(xué)習(xí)，增強(qiáng)法律意識。B項(xiàng)目部指派一名管理人員負(fù)責(zé)治安管理工作。C項(xiàng)目部內(nèi)部建立治安管理辦法，規(guī)范職工行為，使其治安工作好壞與個人利益掛鉤。(13)雨季安全施工措施雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。做到科學(xué)、合理的安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能地提高工效。A加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行安全教育，提高廣大職工的意識和警覺性。B在雨季到來之前，重點(diǎn)檢查職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨后兩檢查制度。C積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工小組發(fā)布信息。D項(xiàng)目經(jīng)理部成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季，施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。E工程防雨材料、防護(hù)用品及抽、排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。F場地排水：根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置施工現(xiàn)場，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。G機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。H遇六級以上的大風(fēng)等惡劣氣候時，禁止露天高處作業(yè)。I在大風(fēng)、大雨過后必須認(rèn)真檢查。9、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案9.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估及對策根據(jù)本項(xiàng)目的主要施工內(nèi)容及施工特點(diǎn)，本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)為根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，其項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可分為工期風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)。(1)工期風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目的工期為30天，工期緊，分項(xiàng)分部工程經(jīng)監(jiān)理及質(zhì)量檢測單位驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。工程延期風(fēng)險(xiǎn)較大，工期延期的損失極大。(2)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)A修補(bǔ)樁基對原橋樁基擾動，造成橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)安全問題的風(fēng)險(xiǎn)在修補(bǔ)樁基的施工過程中，施工開挖，會對舊樁基造成擾動。樁基作為橋梁的承重支撐主體，一旦造成基礎(chǔ)土壤的液化流失，造成空洞，原樁基的承載力降低，或受到偏載的土壓力，將造成橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的安全問題，從而造成橋梁安全事故。(3)安全風(fēng)險(xiǎn)=1\*GB3①機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備多，且多在橋下，橋下凈空過小，極易出現(xiàn)交叉作業(yè)或視線不良造成指揮不當(dāng)，造成起重安全事故。9.1對策及處理措施(1)對工期風(fēng)險(xiǎn)采取的對策A對樁基周圍的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并組織專家會討論采取的修補(bǔ)方式及施工方案，采取最合理工藝進(jìn)行施工。B對地質(zhì)異常的區(qū)域采取全過程監(jiān)控。C做好后勤保障，做到物資能夠迅速到場。D采取設(shè)備不停，施工人員三班倒的方式，24小時不停施工。(2)對技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)采取的對策A對修復(fù)樁施工對原橋樁基擾動的風(fēng)險(xiǎn)采取的對策a整個加固施工尤其是施工加固樁基的過程中，應(yīng)加強(qiáng)對原樁基和墩身的位移監(jiān)測，在所有待加固的墩身墩頂和原樁基樁頂設(shè)位移觀測點(diǎn)，以防止加固施工過程中原結(jié)構(gòu)發(fā)生過大位移。b施工中嚴(yán)禁采用填便道的方式進(jìn)行施工，以免對樁基產(chǎn)生不平衡土側(cè)壓力。c在加固樁樁基灌注前、灌注后，均應(yīng)對原橋墩及樁基礎(chǔ)的標(biāo)高、垂直度等進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，并與相應(yīng)的理論計(jì)算值進(jìn)行對比，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止施工，研究清楚異常狀況產(chǎn)生的原因，并采取控制措施后才能繼續(xù)施工。(3)對安全風(fēng)險(xiǎn)采取的對策A對大型機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)采取的對策a大型機(jī)械作業(yè)人員必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門安全教育培訓(xùn)合格，取得特種作業(yè)證才能上崗作業(yè)。b作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并有專人監(jiān)護(hù)，非工作人員禁止入內(nèi)。c作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。d作業(yè)人員必須佩戴好安全帽。e吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，嚴(yán)禁帶病使用。同時，對各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置應(yīng)靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。f吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按《起重吊運(yùn)指揮信號》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。g任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。h吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。i懸吊重物下方嚴(yán)禁人員站立、通行和工作。j汽車吊作業(yè)時，除要嚴(yán)格遵守起重作業(yè)和汽車吊的有關(guān)安全操作規(guī)程外，還應(yīng)保證車輛的完好，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行，做到行駛安全。9.2事故應(yīng)急預(yù)案9.2.1組織系統(tǒng)的建立與運(yùn)轉(zhuǎn)(1)建立從公司一級領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場的施工作業(yè)班組的直線領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，依靠施工現(xiàn)場的項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)施。(2)一旦事故發(fā)生，不管在工地內(nèi)還是在工地外發(fā)生，其結(jié)果導(dǎo)致直接施工人員或第三方人員傷亡時應(yīng)立即將受傷人員送往醫(yī)院進(jìn)行救治并向業(yè)主代表報(bào)告，首先口頭報(bào)告，然后在事故發(fā)生后24小時內(nèi)提交書面報(bào)告，分事故的類別及大小向相關(guān)部門匯報(bào)。9.2.2安全應(yīng)急預(yù)案(1)進(jìn)場后針對重大安全事故、交通事故、自然災(zāi)害、火災(zāi)爆炸等突發(fā)事件制定專向的安全應(yīng)急預(yù)案。(2)成立應(yīng)急救援小組由項(xiàng)目部經(jīng)理擔(dān)任應(yīng)急救援組組長，項(xiàng)目部副經(jīng)理、安全主管擔(dān)任副組長，所在項(xiàng)目部人員為救援組成員。(3)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，組織全項(xiàng)目部的員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，及時總結(jié)，做到發(fā)生事故不慌亂，應(yīng)急救援反應(yīng)快速，組織有序。(4)項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。項(xiàng)目部通常救援設(shè)備有應(yīng)急救援車、滅火器、應(yīng)急藥箱、火災(zāi)報(bào)警、口罩等等。(5)當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案條件時，由應(yīng)急總指揮啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。(6)對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急預(yù)案實(shí)施后，突發(fā)事件得到有效控制、消除，達(dá)到應(yīng)急預(yù)案的終止條件后，總指揮下達(dá)指令終止預(yù)案。預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后恢復(fù)施工生產(chǎn)。(7)預(yù)案終止后應(yīng)按事故調(diào)查程序做好事故調(diào)查。9.3安全技術(shù)保證措施(1)施工安全技術(shù)措施在開工前編制，經(jīng)過審批后實(shí)施。(2)經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。(3)安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個人，實(shí)行驗(yàn)收制度。(4)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。(5)各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常對工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。(6)對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。9.4施工期間結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控加強(qiáng)施工期間橋梁監(jiān)控，確保施工期間橋梁結(jié)構(gòu)安全。(1)監(jiān)控項(xiàng)目及流程為保證本次橋墩加固的順利進(jìn)行，在橋梁加固過程中進(jìn)行監(jiān)控。在各施工階段中，通過各項(xiàng)監(jiān)測取得參數(shù)，并與原始的監(jiān)測參數(shù)值相比較，保證施工安全、順利地進(jìn)行。若在參數(shù)對比中發(fā)現(xiàn)偏離，及時進(jìn)行預(yù)警，如數(shù)值變化超過限制，立即停止施工，將情況通知監(jiān)理，上報(bào)業(yè)主，待商討出控制措施之后方可開始施工。針對本項(xiàng)目加固施工內(nèi)容及現(xiàn)場實(shí)際情況擬制定如下監(jiān)控項(xiàng)目：1)原橋墩位移監(jiān)控；2)原橋樁基沖刷深度監(jiān)控；3)施工過程中裂縫觀測；繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場施工至樁基結(jié)束繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場施工至樁基結(jié)束參數(shù)對比、分析施工準(zhǔn)備、測點(diǎn)布置各項(xiàng)參數(shù)初始監(jiān)測超出預(yù)警值，加強(qiáng)觀察超出限值，及時上報(bào)NoYes每日對比參數(shù)監(jiān)測圖9-SEQ圖\*ARABIC\s11總體監(jiān)控流程圖(2)具體監(jiān)控方法1)橋墩位移監(jiān)控主要測量在施工過程中原橋墩柱的偏位情況，避免原橋墩柱在加固施工過程中產(chǎn)生過大的軸線偏位。采用高精度全站儀和配套棱鏡進(jìn)行施工監(jiān)測，測點(diǎn)(植入小棱鏡)布置在需進(jìn)行加固的每墩墩柱上，選取測量的站點(diǎn)及后視點(diǎn)進(jìn)行第一次測量并記錄初始數(shù)據(jù)。在施工開始后，每天對所布置的測點(diǎn)進(jìn)行一次測量，盡量保證每天測時候溫度一致。測量結(jié)果處理：通過每日測量參數(shù)與原始參數(shù)對比，判斷樁基的沉降變化。如變化值超出預(yù)警值，加強(qiáng)觀察。如標(biāo)高變化值超出限值，及時通知監(jiān)理，上報(bào)業(yè)主。2)原橋樁基沖刷深度監(jiān)控在施工開始后，每天對過水附近的河床深度進(jìn)行測量，以計(jì)算原橋樁基的沖刷深度，避免因沖刷過深而導(dǎo)致橋梁原承臺發(fā)生不均勻沉降，必要時采取相應(yīng)措施以減緩河水對原樁基的沖刷。3)施工過程中裂縫觀測在施工開始前，對原橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察，并對原橋裂縫做好標(biāo)記。在施工開始后，每天對原橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)做好標(biāo)記的裂縫處進(jìn)行觀察，若未發(fā)現(xiàn)新增裂縫或原標(biāo)記裂縫有發(fā)展，則繼續(xù)進(jìn)行施工；若發(fā)現(xiàn)較大新增裂縫或原標(biāo)記裂縫發(fā)育迅速則停止施工，及時通知監(jiān)理，上報(bào)業(yè)主。9.5勞動力計(jì)劃(1)勞動力配備原則根據(jù)本工程工作內(nèi)容、工程量，配齊、配足各種技術(shù)工人，滿足項(xiàng)目各區(qū)段及總體工期要求。(2)施工作業(yè)隊(duì)計(jì)劃及作業(yè)段劃分為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，參加本項(xiàng)目的主要人員將由公司總部協(xié)調(diào)，抽調(diào)具有豐富橋梁施工以及橋梁樁基加固經(jīng)驗(yàn)的人員組成。其他人員和專業(yè)施工隊(duì)伍將從公司內(nèi)各項(xiàng)目部參加過類似項(xiàng)目的人員或施工隊(duì)伍中挑選精干人員或優(yōu)秀作業(yè)隊(duì)伍組成。施工隊(duì)將以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊全。全部工程根據(jù)不同項(xiàng)目實(shí)行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機(jī)械作用。根據(jù)加固工程項(xiàng)目情況，共安排施工人員(施工高峰期)，施工班組組成為：、2個樁基加固組、2個鋼筋模板組、1個混凝土組、1個攔水壩施工組、2個交通管制組等，根據(jù)工程施工需要，另配備10名普工補(bǔ)充班組施工臨時所需，確保橋梁下部結(jié)構(gòu)加固施工能夠按業(yè)主計(jì)劃目標(biāo)完成。(3)勞動力高峰時期的保障措施根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，對勞動力高峰時段遇農(nóng)忙等情況采取調(diào)整機(jī)械化施工、技術(shù)工種作業(yè)的比重，減少普工的作業(yè)比重；利用市場價格杠桿保持施工必備的人數(shù)。(4)勞動力動態(tài)管理根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)物工程數(shù)量和進(jìn)度安排以及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動每個人的勞動積極性，精心籌劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實(shí)施平行、流水、交叉作業(yè)。為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，安排有類似施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員投入本項(xiàng)目的施工，工種配置合理齊全。全部工程根據(jù)不同項(xiàng)目實(shí)行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機(jī)械作用。本項(xiàng)目施工隊(duì)伍將根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場。項(xiàng)目主要管理人員及技術(shù)人員，進(jìn)行施工準(zhǔn)備；第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場，開始臨時工程施工和修建各種臨時設(shè)施；第二批施工人員開工前進(jìn)駐現(xiàn)場，完善施工準(zhǔn)備工作，盡快形成生產(chǎn)能力，確保按期開工；其它施工人員在工程全面展開后根據(jù)工程進(jìn)度要求及施工進(jìn)展情況及時進(jìn)入施工現(xiàn)場。==

××42米大橋系桿拱施工工藝工程概況中孔剛性系桿拱計(jì)算跨徑L=42m，矢高f=7.0m，跨比D=1/6，拱軸線為二次拋物線型。系梁采用工字型截面，高1.4m,翼寬0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在與吊桿處漸變?yōu)閷?.8m，高1.4的矩形截面，至拱腳段漸變?yōu)楦?.95的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高1.3m，翼寬0.8m，翼厚0.25，肋厚0.4，在1/3跨處漸變?yōu)閷?.8m，高1.3的矩形截面；吊桿采用48φs5高強(qiáng)碳素鋼絲，吊桿間距4.2m，全橋計(jì)2×9根吊桿，采用直徑為245mm圓形截面，對應(yīng)吊桿處設(shè)置橫梁，行車道板擱置在橫梁上。中孔主要施工步驟及主要技術(shù)措施施打支架樁基，搭設(shè)系梁和橫梁支架，預(yù)留通航孔，綁扎系梁、拱腳和端橫梁鋼筋，立模澆筑系梁、拱腳和端橫梁砼。支架基礎(chǔ)處理：系桿支架基礎(chǔ)：中孔橋跨位于水中，分三跨布置，中跨的支墩下采用6根15m長φ273鋼管樁,壁厚7mm，搭設(shè)的臨時承臺，鋼管樁的入土深度根據(jù)計(jì)算確定，承載力可根據(jù)貫入度進(jìn)行雙控，承臺采用鋼結(jié)構(gòu)承臺，上面用一組雙層三排貝雷作支墩，支墩上安放砂筒；兩邊跨采用長10m的圓木樁，木樁上擱置18cm*20cm的木枋，布置形式見圖一。橫梁支架基礎(chǔ)：對于中跨橫梁下，在系桿的臨時支架內(nèi)插6根φ273的鋼管樁，樁頂鋼結(jié)構(gòu)布置形式同系桿支架；邊跨橫梁下采用6根長10m的圓木樁，其搭設(shè)形式見圖二。支架搭設(shè)：（見圖一、圖二）根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算，中跨每個系梁下采用單層3排27m桁構(gòu)式貝雷縱梁，上下配加強(qiáng)弦桿,在貝雷縱梁上橫向間距75CM鋪一層20CM*18CM木方、縱向鋪一層10CM*10CM的木枋及槽鋼,在系梁下部吊桿的錨具孔附近的20*18CM木枋旁各放一根15CM*18CM間距50CM左右的小木枋，并墊到20CM高，在系梁澆筑后將小木枋抽出，以保證吊桿的錨具孔有一定的操作寬度，系梁支架預(yù)放貝雷梁彈性變形的預(yù)拱值。橫梁支架亦用3排貝雷片縱梁，上下配加強(qiáng)弦桿，并跟系梁下的貝雷縱梁用支撐架連接，在橫梁下的貝雷縱梁上鋪I20工字鋼并墊平于系梁底模下口。。邊跨采用φ48鋼管，縱向立桿間距為75cm，橫向間距60cm,立桿的下端支承在木枋上。通航孔預(yù)留：搭支架時，按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留通航孔，其寬度、凈高應(yīng)滿足要求。并在通航孔兩側(cè)各施打φ60cm鋼管樁2根?？紤]橋梁梁底設(shè)計(jì)高程，結(jié)合支架搭設(shè)的高度，船只通過該橋位時需限制通航等級，以確保支架安全。系梁、端橫梁、拱腳段模板制安，鋼筋制安，鋼絞線編束及穿束，預(yù)埋件安放。為保證系梁砼內(nèi)實(shí)外光，系梁底模、側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，對銷螺栓固定模板，模板強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足要求，系梁端模采用木模，擬加工制作一套系桿模板，分段制作，模板接縫夾海綿條，確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。端橫梁模板亦采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，木方、槽鋼作加勁肋。在支架上鋪設(shè)系桿底模，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，系梁預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計(jì)要求按2.5cm計(jì)，施工預(yù)拱度按二次拋物線分配。另外，對支架采用等荷載砂袋預(yù)壓系桿底模，一方面消除因節(jié)點(diǎn)銷子產(chǎn)生的非彈性變形，另一方面考慮到支架的變形主要是由貝雷架的彈性變形所產(chǎn)生的，彈性變形的數(shù)值可根據(jù)在陸上搭設(shè)同等跨度的3排貝雷梁，采用系梁荷載下的變形量，鋪設(shè)系梁底模時，需將此變形量按二次拋物線分段考慮在內(nèi)，預(yù)壓后需測量每一控制點(diǎn)處高程是否與設(shè)計(jì)相符。鋼筋在現(xiàn)場綁扎焊接成型，其焊接與綁扎接頭應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。鋼絞線每隔50—60cm，用鉛絲綁扎成束，焊好管道定位筋，穿入波紋管，先立一側(cè)模板，然后穿鋼絞線束，再立一側(cè)模板，安放系梁及橫梁錨墊板及橫梁的波紋管，最后立端模，為防止漏漿，在側(cè)模與底模交界處夾海綿條，以防漏漿。施工過程中注意安放好以下預(yù)埋件：系梁、橫梁張拉端錨墊板；在系梁預(yù)應(yīng)力束管道沿軸線等間距布設(shè)3-4處排漿孔；吊桿固定端錨墊板及下導(dǎo)管，焊接在系梁鋼筋并且錨固在模板上，在澆筑砼的前后分別對其平面位置及垂直度精確測量。中橫梁的鋼筋預(yù)埋件、波紋管、錨墊板等。鋼筋綁扎發(fā)生打架時，遵循普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力鋼筋、小鋼筋讓大鋼筋的原則。系梁及端橫梁的澆筑工藝首先澆筑系梁砼，然后澆筑端橫梁砼，為保證系梁砼的密實(shí)，用插入式振搗器振搗。在系梁及端橫梁拆模后，在對應(yīng)的中橫梁位置打毛處理系梁。砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對稱向中間進(jìn)行，分段長度控制在4-6m，分層厚度不超過30cm，大致分4層澆筑，采用附著式振動器和插入式振動器聯(lián)合振搗，灌注連續(xù)均勻進(jìn)行，砼運(yùn)輸采用HB-30型輸送泵運(yùn)輸。因系梁斷面高而狹，配筋密，預(yù)埋件及波紋管縱橫交錯，根據(jù)在以往工程施工中的經(jīng)驗(yàn)，采用級配連續(xù)的中小子，同時在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強(qiáng)性能的多功能復(fù)合外加劑（JM—Ⅱ型）（摻量為水泥用量的1.1%），在滿足砼坍落度的同時，又可確保砼強(qiáng)度。在系梁或端橫梁砼初凝后，用單筒卷揚(yáng)機(jī)將預(yù)應(yīng)力鋼絞線束左右拖拉數(shù)次，以防止沿波紋管滲入的砂漿粘住鋼絞線束。并用蛇皮布將外露的鋼絞線包裹起來直至錨板口，以防雨水進(jìn)入波紋管內(nèi)及鋼絞線銹蝕。砼澆筑過程中，應(yīng)做好以下工作：①、澆筑對稱均衡進(jìn)行，同時在支架基礎(chǔ)上設(shè)觀測點(diǎn)，隨時監(jiān)測支架沉降情況。派專人跟蹤觀察模板及支架變形情況。③、拱腳處配筋特密，因此在梁端拱腳處設(shè)計(jì)專門的細(xì)石混凝土配合比，除附著式振動器和插入式振動器振搗外，同時采用鉗式振動器加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)；④、拱腳、吊桿處預(yù)埋件采用定位措施，將其牢固地與鋼筋連接在一起，防止?jié)仓^程中發(fā)生位移。系梁第一批預(yù)應(yīng)力束張拉：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，待系梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時，張拉系梁N1、N2鋼束，張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Ryb，采用兩臺YCW-250型千斤頂，配套油泵ZB4/500，兩端張拉，張拉以張拉力和伸長值雙控控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值差值控制在±6%以內(nèi)。系梁錨具為夾片式自錨型錨具，根據(jù)《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?—→初應(yīng)力—→σcon（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力束張拉順序按設(shè)計(jì)要求，OVM錨張拉工藝如下：千斤頂與配件裝置順序：安裝工作錨板—→夾片—→限位板—→千斤頂—→工具錨—→工具錨夾片施加預(yù)應(yīng)力：向千斤頂張拉缸加油壓至設(shè)計(jì)油壓值—→測量伸長量—→做好張拉記錄。錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零—→活塞回程。壓漿：卸下工具錨、千斤頂、限位板—→切除多余鋼絞線—→封錨—→灌漿。張拉端橫梁第一批預(yù)應(yīng)力束：按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉端橫梁底層邊上2根N2預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Ryb，用兩臺YCW—150型千斤頂（配套油泵ZB4/500）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，張拉工藝同系梁。拱肋支架搭設(shè)，拱肋、風(fēng)撐模板制安，鋼筋制安。A、拱肋安裝支架搭設(shè)：（詳見圖三、圖四）在拱肋下部搭設(shè)支架，考慮到拱肋砼的澆筑以及吊桿張拉的操作面等的施工，擬采用鋼管搭支架，在拱肋節(jié)段拼裝點(diǎn)下部用鋼管腳手搭設(shè)支架，主桿間距為60CM。精確放出支架平面位置，同時不能妨礙吊桿施工，支架高度和高程按拱肋下緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加2cm預(yù)拱度，為加強(qiáng)拱肋支架的穩(wěn)定性，在支架的外側(cè)采用纜風(fēng)繩加以固定。支架搭設(shè)完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線。B、澆筑拱肋、風(fēng)撐砼：首先澆筑拱肋砼，然后澆筑風(fēng)撐砼，為保證砼的密實(shí)，用插入式振搗器振搗。砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對稱向中間進(jìn)行，分段長度控制在4-6m，分層厚度不超過30cm，大致分4層澆筑，每澆筑完一段砼后，將拱肋頂部用進(jìn)行竹膠板封蓋，采用插入式振動器振搗，灌注連續(xù)均勻進(jìn)行，砼運(yùn)輸采用HB-30型輸送泵運(yùn)輸。(五)、吊桿安裝，拱肋落架，形成裸拱結(jié)構(gòu)，砼構(gòu)件參加受力，吊桿初張拉。1、吊桿安裝，拱肋落架安裝吊桿鋼套管，并與拱肋、系梁的預(yù)埋鋼板焊接。在拱肋、風(fēng)撐砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，拆除支撐拱肋的上部小橫桿，將拱肋形成裸拱結(jié)構(gòu)。并在吊桿鋼套管內(nèi)灌注50#細(xì)石砼。2、吊桿φs5高強(qiáng)鋼絲下料編束，冷鐓穿束。鋼絲下料編束，冷鐓穿束。用調(diào)直機(jī)一次完成開盤、調(diào)直及下料工作，下料在一定的拉力下進(jìn)行，鋼絲束用LD20k型液壓冷鐓機(jī)下料，在同束鋼絲中，下料長度相對差值嚴(yán)格控制在±2mm以內(nèi)，每根吊桿鋼絲下料長度按以下公式計(jì)算：L=1+2h+2δ-0.5（H-H1）-△L-c其中：1——吊桿的孔道長度；h——錨杯底部厚度或錨板厚度；δ——鋼絲鐓頭留量H——錨杯高度H1——螺母厚度L——鋼絲束張拉伸長值C——張拉時構(gòu)件砼的彈性壓縮值編束在平整的場地上進(jìn)行，每束按規(guī)定的根數(shù)排列理順，每隔1-1.5m安放梳子板，分別將鋼絲嵌入梳子板內(nèi)，然后用鉛絲按序編織成簾片，每束每隔1-1.5m安放一只外徑與束內(nèi)徑相同的短鋼管，將鋼絲合攏捆扎成束。穿束冷鐓首先采用LD20k型液壓冷鐓機(jī)進(jìn)行冷鐓，鐓頭應(yīng)園整不歪斜，并取鐓頭總數(shù)的3%作抗拉試驗(yàn)，試鐓合格后正式鐓頭，鐓頭油壓取鐓頭器的額定油壓，為保證鐓頭不歪斜，被鐓的鋼絲端面應(yīng)與母材垂直，鐓頭的偏心度不超過1mm。先在場地上將逐根穿入改進(jìn)的DM5A錨具孔內(nèi)（卸去錨圈）的鋼絲冷鐓后，將編束的鋼絲束由吊桿上端放入吊桿鋼管內(nèi)，在系桿下端擰好錨圈。3、吊桿初張拉：吊桿張拉是成橋最關(guān)鍵的工序，吊桿張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉力和規(guī)定順序，用兩臺YCW—150型千斤頂（配工具拉桿及撐腳）張拉一片拱肋吊桿對應(yīng)鋼束，采用先跨中后兩側(cè)的順序，吊桿張拉組裝見圖五。每根吊桿張拉都遵循以下程序：0—→初應(yīng)力—→σi1（持荷載2min錨固），σi1為每根吊桿第一次張拉控制應(yīng)力，按設(shè)計(jì)要求取定，張拉以雙控制，并注意做好張拉記錄。4、張拉過程中應(yīng)做好以下工作：確保工具螺桿在A端錨杯內(nèi)擰入牙數(shù)在10牙以上。調(diào)整千斤頂撐腳，將其墊實(shí)墊穩(wěn)，保證千斤頂?shù)闹行呐c鋼絲束中心在同一軸線上。分級加載，每級2Mpa。跟蹤測量系桿上拱值、水平位移及拱肋的高程變化。確保端部錨墊板水平，并與吊桿軸線垂直。(六)、中橫梁模板制安，鋼筋制安，鋼絞線編束及穿束，預(yù)埋件安放，并現(xiàn)澆砼。在已拱設(shè)好的橫梁支架上鋪設(shè)中橫梁底模，進(jìn)行鋼筋的制作安裝，同時安放好預(yù)埋件，然后澆筑砼。(七)、張拉剩余端橫梁及中橫梁預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉剩余端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束及中橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉控制應(yīng)力為σk=0.75Ryb，用兩臺YCW—150型千斤頂（配套油泵ZB4/500）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，張拉工藝同系梁。在橫梁所有預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，采用浮吊安裝近系梁的每側(cè)各2塊行車道板。(八)、拆除臨時支架。(九)、張拉系桿的第二批預(yù)應(yīng)力束并壓漿、封錨。用YCW—250型千斤頂進(jìn)行系桿第二批預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉鋼束及張拉順序按設(shè)計(jì)要求，具體程序同第一批鋼束張拉。然后對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿并封錨。(十)、鋪設(shè)中孔行車道板，澆筑鉸縫砼。中孔行車道板在現(xiàn)場預(yù)制，安裝行車道板時，在行車道板的擱置點(diǎn)處橫梁對應(yīng)位置上刷一層C40水泥砂漿。并澆筑鉸縫砼。(十一)、、張拉吊桿第二批預(yù)應(yīng)力束，壓漿封錨，張拉程序同第一次。用兩臺YCW—150型千斤頂進(jìn)行吊桿第二次張拉，張拉工藝同吊桿第一次張拉。吊桿張拉后，在吊桿鋼管內(nèi)壓灌注50#水泥砂漿，壓漿由下往上壓送，固定端封錨采用50#微膨脹砼。(十四)、鋪設(shè)中孔橋面鋪裝，澆筑防撞護(hù)欄。澆筑中孔8cm厚30#防水砼，攤鋪機(jī)攤鋪7cm瀝青砼，扎筋，立模，現(xiàn)澆砼防撞護(hù)欄。三、主孔42m系桿拱施工中應(yīng)注意的幾個問題根據(jù)我公司以往施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程實(shí)際情況，以下幾個方面在施工中應(yīng)特別引起注意：下部支架搭設(shè)應(yīng)盡量采用鋼貝雷，以消除支架節(jié)點(diǎn)非彈性變形。選擇優(yōu)質(zhì)錨具并進(jìn)行嚴(yán)格檢測，校好千斤頂和油泵。砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉，張拉時嚴(yán)格控制好張拉力，并以伸長值作校核。施工中注意觀測構(gòu)件上拱值和壓縮值，并與理論值作比較。施工中必須保持對稱施工，嚴(yán)禁單側(cè)加載。系梁、橫梁和拱肋砼澆筑由兩端向跨中對稱進(jìn)行，以保證支架變形保持均勻和最小。按照由兩端向跨中的順序依次鋪設(shè)行車道板并按此順序澆筑橋面鋪裝。下部支架及拱肋安裝支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對其平面布置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。因高強(qiáng)鋼絲下料要求很嚴(yán)，每根吊桿高強(qiáng)鋼絲下料前，應(yīng)再次測量吊桿實(shí)際長度從而決定下料長度。吊桿張拉必須分期、分批、多點(diǎn)對稱地逐步加載，第一次和第二次張拉完成后，吊桿內(nèi)力須經(jīng)多次調(diào)整。工程質(zhì)量保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)（圖六），明確質(zhì)量保證計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)及方針，貫徹執(zhí)行ISO9000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，積極推行全面質(zhì)量管理，開展全員、全過程的質(zhì)