鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書范本-《橋梁篇》

橋梁篇人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3、適用范圍適用于無水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的樁基。4、施工方法及工藝要求挖孔樁施工工藝框圖4.1人工挖孔4.1.1平整場地、清除雜物，夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。4.1.2進(jìn)行施工放樣，施工隊配合測量班按設(shè)計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或砼進(jìn)行加固保護(hù)，以備開挖過程中對樁位進(jìn)行檢驗。4.1.采用從上到下逐層用風(fēng)鎬、鍬進(jìn)行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加20厘米控制截面大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運(yùn)輸?shù)降孛妫逊e到指定地點(diǎn)，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。4.對巖層、較堅硬密實(shí)土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設(shè)護(hù)壁，其它土質(zhì)情況下，必須施作護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁，混凝土標(biāo)號與樁身設(shè)計標(biāo)號相同。第一節(jié)混凝土護(hù)壁高1.0m,徑向厚度為25cm，高出地面30cm鎖口寬50cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護(hù)壁如下圖所示。該方法適用于各類土層，每挖掘1.0m深時，即立模灌注一次混凝土護(hù)壁。平均厚度15cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌筑混凝土攪拌應(yīng)采用攪拌機(jī)集中拌制,坍落度宜為14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身砼與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了砼入模方便，護(hù)壁方式可采用喇叭錯臺狀護(hù)壁。護(hù)壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。4.1.5、人工挖孔允許偏差和檢驗方法：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1頂面位置50mm測量檢查2孔位中心50mm傾斜度0.5%4.2鋼筋的制作與安裝4.2.1對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。4.2.2制作時，按設(shè)計尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。4.2.3鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動混凝土墊塊，見右圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個。4.54.5159109104.2.4骨架的運(yùn)輸無論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長度超過6米4.2.5鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊裝，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍筋接近孔口時，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，直至骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，經(jīng)反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護(hù)層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%4.3、砼灌注4.3.14.3.2混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運(yùn)輸，汽車吊或泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5℃，也不高于+4.3.3灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2米時,應(yīng)通過串筒、溜管或震動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10米4.3.4混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm4.3.5對于1.0米直徑挖深樁，如果樁身較長，混凝土振搗操作有困難時，可采用水下混凝土方法灌注。水下混凝土澆灌方法詳見“沖擊鉆孔樁混凝土5、人工挖孔安全措施5.1、防坍塌安全技術(shù)措施搞好孔口防護(hù)規(guī)劃,防止地表水進(jìn)入孔內(nèi)。在開挖過程前根據(jù)不同地質(zhì)情況做好護(hù)壁方案設(shè)計，在開挖過程中必須認(rèn)真復(fù)核地質(zhì)情況,根據(jù)不同地質(zhì)條件嚴(yán)格做好孔壁防護(hù)工作。對于需要砼防護(hù)的孔壁，嚴(yán)格按規(guī)定的進(jìn)尺開挖,護(hù)壁砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆模。5.2、孔內(nèi)通風(fēng)安全措施人工挖孔樁應(yīng)做好孔內(nèi)通風(fēng)，當(dāng)孔深大于5米時，應(yīng)采用通風(fēng)管往孔內(nèi)送風(fēng)措施。操作工人工作2小時左右，應(yīng)到孔外休息。對于特殊地質(zhì)的地段，在挖孔過程中，應(yīng)做好有害氣體的檢測。5.3、孔內(nèi)防落物措施對于提升架鋼絲繩,應(yīng)有不小于10倍的安全儲備,并定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應(yīng)戴好安全帽，對于特殊孔位、應(yīng)系好救生繩。5.4、應(yīng)急措施根據(jù)不同地質(zhì)條件，施工單位應(yīng)做好安全應(yīng)急預(yù)案，險情發(fā)生時，有相應(yīng)的處理措施；事故發(fā)生后，有相應(yīng)的救助方案。

沖擊鉆灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確橋梁樁基沖擊鉆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3、適用范圍適用于卵石、堅硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的橋梁樁基施工。4、施工方法及工藝要求要求采用整套沖擊鉆機(jī)設(shè)備，避免使用雙筒卷揚(yáng)機(jī)組成的簡易鉆具。為防止沖擊振動導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強(qiáng)度,應(yīng)侍鄰孔砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MA后方可開鉆。4.1施工準(zhǔn)備鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。場地位于淺水、陡坡、淤泥中時，可采用筑島、或用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺；當(dāng)位于深水時，可插打臨時樁搭設(shè)固定工作平臺。工作平臺必須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。4.2埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時將護(hù)筒埋置到較堅硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中筑島，護(hù)筒宜埋入河床面以下1米。鉆孔時孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。4.3開挖泥漿池，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下：泥漿比重：巖石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，堅硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。5、鉆孔5.1安裝鉆機(jī)安裝鉆機(jī)時要求底部應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。5.2鉆進(jìn)開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、低沖程、稠泥漿鉆進(jìn)。泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。5.3檢孔鉆孔完成后，用電子孔斜儀或檢孔器進(jìn)行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查合格后，再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。5.4清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。6、鋼筋籠制作、安裝詳見挖孔樁鋼筋籠制作、安裝7、砼灌注7.1.1導(dǎo)管技術(shù)要求灌注水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管內(nèi)徑為25-30cm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.3倍，p=rchc-rwHw式中：p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa）；rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長或預(yù)計的最大高度計；rw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。7.1.2安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用φ25-30鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空間。7.2二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無要求時：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于20cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。7.3首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。7.3.1首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=1.25）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為25-40cm，H1表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。h1=Hwrw/rC=11×68/24=31.17mVr1.25=3.14×(1.25/2)2×（H1+1）+3.14×（0.25/2）2/4h1=3.14×(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14×(0.25/2)2/4×31.17=2.23m3對孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測定。如厚度符合設(shè)計要求,然后立即灌注首批砼。7.3.2箭球、撥栓或開閥打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故。7.4水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～4m。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標(biāo)高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗報告表。強(qiáng)度不合要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補(bǔ)救措施。有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。7.5灌注砼測深方法灌注水下砼時，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。7.6泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。7.7質(zhì)量檢測驗對于樁長大于50米的鉆孔樁，按設(shè)計要求在鋼筋籠安裝時預(yù)埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進(jìn)行檢測。對于樁長少于50米的鉆孔樁全部采用小應(yīng)變檢測。對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。表1鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計孔深柱樁不小于設(shè)計孔深，并進(jìn)入設(shè)計土層3孔位中心偏心群樁≤504傾斜度≤1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤200柱樁≤50表2鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度0．5%7骨架保護(hù)層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±50

回旋鉆灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確回旋鉆鉆孔樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3、適用范圍鉆機(jī)按照泥漿的循環(huán)方式：分正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)。正循環(huán)鉆機(jī)適用于黏土、粉土、砂性土等各類土層的橋墩的樁基施工。反循環(huán)鉆機(jī)適用于粘性土、砂性土、卵石土和風(fēng)化巖層，但卵石粒徑少于桿內(nèi)徑的2/3，且含量不大于20%.4、施工方法及工藝要求回旋鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程圖4.1施工準(zhǔn)備4.1.1、鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。場地位于淺水、陡坡、淤泥中時，可采用筑島、或用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺，工作平臺必須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。4.1.2、埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護(hù)筒護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時將護(hù)筒埋置到較堅硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。4.1.3、開挖泥漿池，選擇膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿比重：正循環(huán)鉆機(jī)一般地層為1.1~1.3；反循環(huán)鉆機(jī)泥漿比重可為1.01~1.15。粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。4.2、鉆孔4.2.1、鉆機(jī)4.2.2、鉆4.2.3、開鉆時宜低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1m后再以正常速度鉆進(jìn)。使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底20厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。潛水鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭，鉆頭切削方向應(yīng)與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致。4.2.4、鉆進(jìn)過程中及時濾渣，同時經(jīng)常注意地層的變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計單位提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。4.2.5、經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。4.2.6、開始鉆時，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。4.2.7、當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。4.3、清孔4.3.1、根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式。4.3.2、清孔時注意事項：清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2~3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17~20S；澆注水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于規(guī)范要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。4.4、鋼筋籠制作、安裝。詳見挖孔樁鋼筋籠制作、安裝。4.5、混凝土灌注。詳見沖擊鉆孔樁混凝土灌注。4.5.1、安裝導(dǎo)管。詳見沖擊鉆孔樁導(dǎo)管安裝。4.5.2、灌注水下混凝土。詳見沖擊鉆孔樁灌注水下混凝土。4.6、泥漿清理。5、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。詳見沖擊鉆孔樁質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

旋挖鉆灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確橋梁樁基旋挖鉆灌注樁作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3適用范圍適用于各種土質(zhì)層和砂類土、碎（卵）石土或中等硬度以下基巖的橋墩樁基施工。施工前應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)采用不等的鉆頭。目前國內(nèi)常用的德國產(chǎn)BG系列和意大利的R系列旋挖鉆機(jī)。4.施工方法及工藝要求旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖4.1、施工準(zhǔn)備鉆孔場地應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，須作準(zhǔn)備工作如下：鉆孔場地應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，須首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應(yīng)平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。鉆孔場地在陡坡時，應(yīng)挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設(shè)工作平臺。鉆孔場地在淺水時，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑島面積按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。4.2、泥漿制備在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。孔樁混凝土灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。4.3、埋設(shè)護(hù)筒鉆孔前設(shè)置堅固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時，將護(hù)筒埋置到較堅硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m；水中平臺上按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。在水中平臺上下沉護(hù)筒，由導(dǎo)向設(shè)備控制護(hù)筒位置。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。4.4、鉆機(jī)就位及鉆孔4.4.1、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，作業(yè)班組對鉆機(jī)就位自檢。4.4.2、鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。4.4.3、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機(jī)對位進(jìn)行檢測，不符合要求時，應(yīng)及時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。4.4.4、鉆孔過程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機(jī)處理。因故停機(jī)時間較長時，應(yīng)將套管口保險鉤掛牢。4.4.5、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。4.5、清孔。詳見沖擊鉆鉆孔樁清孔方法以。4.6、鋼筋籠制作、安裝。詳見挖孔樁鋼筋籠制作、安裝。4.7、安裝導(dǎo)管。詳見沖擊鉆孔樁導(dǎo)管安裝。4.8、灌注水下混凝土。詳見沖擊鉆孔樁灌注水下混凝土。5、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。詳見沖擊鉆孔樁質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。6鉆孔樁常見事故的預(yù)防及處理常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理方法分述如下：6.1坍孔各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。1.1、坍孔原因①、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實(shí)泥皮。②、由于出渣后未及時補(bǔ)充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。③、護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。④、在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。⑤、提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。⑥、水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。⑦、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時補(bǔ)漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。⑧、清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。⑨、吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。6.1.2、坍孔的預(yù)防和處理①、在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。②、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。③、如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m④、清孔時應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。⑤、吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。6.2鉆孔偏斜各種鉆孔方法可能發(fā)生鉆孔偏斜事故。6.2.1、偏斜原因①、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石②、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。③、擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。④、鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。⑤、鉆桿彎曲，接頭不正。6.2.2、預(yù)防和處理①、安裝鉆機(jī)時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。②、由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。③、鉆桿接頭應(yīng)逐個檢查，及時調(diào)正，當(dāng)主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調(diào)直。6.3掉鉆落物鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。6.3.1、掉鉆落物原因①、掉鉆落物原因卡鉆時強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，使鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂。②、鉆桿接頭不良或滑絲。③、電動機(jī)接線錯誤，鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。④、轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。⑤、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。6.3.2、預(yù)防措施①、開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。②、經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。6.3.3、處理方法掉鉆后應(yīng)及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。6.4糊鉆和埋鉆糊鉆和埋鉆常出現(xiàn)于正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)中，糊鉆的特征是在細(xì)粒土層中鉆進(jìn)時進(jìn)尺緩慢，甚至不進(jìn)尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。預(yù)防和處理辦法：對正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，可清除泥包，調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐；嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。對鉆桿內(nèi)徑、鉆渣進(jìn)出口和排渣設(shè)備的尺寸進(jìn)行檢查計算。6.5擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運(yùn)動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時發(fā)生卡鉆，提不出鉆頭或者提處有鳴叫的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土(俗稱橡皮土)，遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快黑心慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位，鋼筋籠就位后須立即灌注，以免樁身縮徑或露筋。6.6梅花孔（或十字孔）常發(fā)生在以沖擊錐鉆進(jìn)時，沖成的孔不圓，叫做梅花孔或十字孔。6.6.1、形成原因①、錐頂轉(zhuǎn)向裝置失靈，以致沖錐不轉(zhuǎn)動，總在一個方向上下沖擊。②、泥漿相對密度和粘度過高，沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動困難。③、操作時鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動時間不充分或轉(zhuǎn)動很小，改換不了沖擊位置。④、有非勻質(zhì)地層，如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。6.6.2、預(yù)防辦法①、應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置。②、選用適當(dāng)粘度和相對密度的泥漿，并適時掏渣。③、用低沖程時，每沖擊一段換用高一些沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。④、出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。6.7卡錐常發(fā)生在以沖擊錐鉆進(jìn)時。6.7.1①、鉆孔形成梅花形，沖錐被狹窄部位卡住。②、未及時焊補(bǔ)沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補(bǔ)后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發(fā)生卡錐。③、伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被打碎，卡住錐腳或錐頂。④、孔口掉下石塊或其它物件，卡住沖錐。⑤、在粘土層中沖擊沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住。⑥、大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁。6.7.2、處理方法①、當(dāng)為梅花卡鉆時，若錐頭向下有活動余地，可使鉆頭向下并轉(zhuǎn)動直徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐轉(zhuǎn)動一個角度，有可能將鉆錐提出。②、卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時使鉆頭上下活動，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下。③、用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾往后，與大繩同時提動，或交替提動，并多次上下、左右擺動試探，有時能將沖錐提出。④、在打撈過程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。⑤、用其它工具，如小沖錐、小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出。但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。⑥、用壓縮空氣或高壓水管下入孔內(nèi)，對準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射一些時候，使卡點(diǎn)松動后強(qiáng)行提出。⑦、使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。⑧、用以上方法提升錐無效時，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（小于1kg）放于孔內(nèi)，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷揚(yáng)機(jī)和鏈滑車同時提拉，一般是能提出的。6.8、外桿折斷常見于旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。6.8.1、折斷原因①、用水文地質(zhì)或地質(zhì)鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強(qiáng)度、剛度太小，容易折斷。②、鉆進(jìn)中選用的轉(zhuǎn)速不當(dāng)，使鉆桿所受的扭轉(zhuǎn)或彎曲等應(yīng)力增大，因而折斷。③、鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。④、地質(zhì)堅硬，進(jìn)尺太快，使鉆桿超負(fù)荷工作。⑤、孔中出現(xiàn)異物，突然增加阻力而沒有及時停鉆。6.8.2、預(yù)防和處理①、不使用彎曲嚴(yán)重的鉆桿，要求各節(jié)鉆桿的連接和鉆桿與鉆頭的連接絲扣完好，以螺絲套連接的鉆桿接頭要有防止反轉(zhuǎn)松脫的固鎖設(shè)施。②、鉆進(jìn)過程中應(yīng)控制進(jìn)尺速度。遇到堅硬、復(fù)雜的地質(zhì)，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)操作。③、鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查鉆具各部分的磨損情況和接頭強(qiáng)度是否足夠。不合要求者，及時更換。④、在鉆進(jìn)中若遇異物，須以處理后再鉆進(jìn)。⑤、如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)。6.9、鉆孔漏漿6.9.1、漏漿原因①、在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進(jìn)時，稀泥漿向孔壁外漏失。③、護(hù)筒制作不良，接縫不嚴(yán)密，造成漏漿。④、水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。6.9.2、處理辦法①、凡屬于第一種情況的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。②、屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按前述有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。7鉆孔樁斷樁常見事故及處理7.1首批混凝土封底失敗7.1.1事故原因和預(yù)防措施⑴導(dǎo)管底距離孔底大高或太低。原因：由于計算錯誤，使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導(dǎo)管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預(yù)防措施：準(zhǔn)確測量每節(jié)導(dǎo)管的長度，并編號記錄，復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長度。也可將拼裝好的導(dǎo)管直接下到孔底，相互校核長度。⑵首批砼數(shù)量不夠。原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計算和復(fù)核首批砼數(shù)量。⑶首批混凝土品質(zhì)太差。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍?，造成離析。預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土和易性。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍?，造成離析。預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土和易性。導(dǎo)管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。7.1.2處理辦法首批混凝土封底失敗后，應(yīng)撥出導(dǎo)管，提起鋼筋籠，立即清孔。7.2供料和設(shè)備故障使灌注停工7.2.1事故原因和預(yù)防措施原因:由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。預(yù)防措施：施工前應(yīng)做好過程能力鑒定，對于部分設(shè)備考慮備用；對于發(fā)生的事故應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。7.2.2處理方法⑴如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。⑵如斷樁距離地面較淺，可采用接樁。⑶如原孔無法利用，則回填后采取補(bǔ)樁的辦法。7.3灌注過程中坍孔7.3.1事故原因和預(yù)防措施原因：由于清孔不當(dāng)、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。預(yù)防措施：詳見第6.1.1節(jié)。7.3.2處理辦法⑴如坍孔并不嚴(yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進(jìn)度。⑵如無法繼續(xù)灌注，應(yīng)及時回填重新成孔。4導(dǎo)管撥空、掉管。7.4.1事故原因和預(yù)防⑴導(dǎo)管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導(dǎo)管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導(dǎo)管。預(yù)防措施：應(yīng)認(rèn)真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度；應(yīng)對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守數(shù)值。⑵掉管原因：導(dǎo)管接頭連接不符合要求；導(dǎo)管掛住鋼筋籠，強(qiáng)拉拉脫等。預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時應(yīng)及時拆管。7.4.2處理辦法⑴混凝土面距離地面較深時應(yīng)重新成孔。⑵混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。7.5灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。7.5.1事故原因⑴混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。⑵混凝土和易性太差。⑶導(dǎo)管埋深過大。⑷在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。⑸導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。7.5.2補(bǔ)救措施：⑴提起導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深。⑵接長導(dǎo)管，提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高。7.6灌注高度不夠7.6.1事故原因和預(yù)防原因：測量不準(zhǔn)確；樁頭預(yù)留量太少。預(yù)防措施：可采用多種方法測量，確保準(zhǔn)確；樁頭超灌預(yù)留量可適當(dāng)加大。7.6.2處理辦法挖開樁頭，重新接樁處理。

承臺作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確承臺、墩臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范承臺施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3適用范圍適用于陸地上、放坡開挖的承臺施工。4施工工藝及技術(shù)要求陸上承臺施工工藝流程圖4.1、基坑開挖樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向，截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。4.23鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10-20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁，頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報與監(jiān)理驗收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。4.3、鋼筋綁扎承臺基坑開挖至設(shè)計基底高程經(jīng)檢驗合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層砼。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身制筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋。4.4、模板承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機(jī)配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型主設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。4.5、澆筑混凝土混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或最低溫度不低于-3℃，局部溫度也不高于+40℃混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30~45cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3-3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5-10cn，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5-10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。4.6、基坑回填混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，濕陷性地段橋墩承臺采用3：7灰土回填，如下圖所示，基坑四周同步進(jìn)行；回填土分層回填，每層厚度10~20cm，用3TA55沖擊夯夯實(shí)。4.7養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影晌。5、質(zhì)量要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)5.1、質(zhì)量要求墩臺施工前在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺中線和墩臺內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。若墩臺截面積不大時，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：5.1.1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。5.1.2、采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。5.15.1.4、混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。'5.1.5、混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗人員簽字同意方可。5.1.6、混凝土運(yùn)輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。5.1.7、天氣炎熱時，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時以后澆筑。5.1.8、要認(rèn)真做好測溫工作，如實(shí)填寫溫度記錄，如出現(xiàn)混凝士內(nèi)外溫差大于15℃5.2、驗收標(biāo)準(zhǔn)承臺施工允許誤差，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合下表的規(guī)定。5.2.1承臺模板安裝和預(yù)埋件允許偏差承臺模板安裝和預(yù)埋件允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度5靠尺和塞尺檢查不少于3處3高程±20測量4兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量每邊不少于3處5相鄰模板表面高低差2尺量6預(yù)埋件中心位置3尺量承臺鋼筋制作與綁扎允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置20尺量3箍筋內(nèi)凈尺寸±3尺量兩端，中間各1處4受力鋼筋排距±5尺量5同排中受力鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處6分布鋼筋間距3尺量7彎起點(diǎn)位置30尺量8鋼筋保護(hù)層厚度±10尺量兩端，中間各2處承臺混凝土允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線偏位15測量縱橫各2點(diǎn)2頂面高程±20測量5點(diǎn)3尺寸±30尺量長，寬，高各2點(diǎn)4前后，左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±50尺量各邊2處

實(shí)體墩臺作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確實(shí)心墩臺身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩臺身施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3適用范圍適用于南京南站及相關(guān)工程橋梁實(shí)體墩施工。4墩臺身施工實(shí)體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模或吊裝入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。4.1模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算，加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩臺身施工，模板框架采用14#槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的模板，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理整平，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌筑混凝土。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。4.2鋼筋施工橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體：基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求：鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝士表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時應(yīng)采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主；鋼筋連接采用焊接時，接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，焊接后的兩根鋼筋軸線應(yīng)位于同一直線上。單面焊時焊縫長度≥10d，雙面焊時焊縫長度≥5d，焊縫應(yīng)飽滿、平滑。鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，兩根相鄰鋼筋接頭的錯開長度應(yīng)注≥35d且不小50cm。以承受靜力荷載為主的直徑為28~32mm帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接；現(xiàn)場鋼筋連接也可采用螺絲套筒連接。4.3混凝土澆筑4.3.l混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝士輸送車運(yùn)輸，泵送入模。4.3.2砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。4.3.3澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈：模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。4.3.4澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^：30cm，并用插入式振動器振搗密實(shí)。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持5-10cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。4.3.5砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。4.3.6混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。4.3.7澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。4.3.8在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加間。混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃時或最低氣溫低于-34.3.9砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)及相關(guān)試驗人員），人、機(jī)、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。4.4墩臺身砼的養(yǎng)護(hù)夏季用塑料薄膜、尼龍布圖包墩臺，或用麻布罔包墩臺灑水養(yǎng)護(hù)天，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間按施工規(guī)范要求操作。4.5、支承墊石和錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計要求。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。5.1墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼：橋臺耳墻高度范圍內(nèi)的臺身和托盤、頂帽應(yīng)一次性澆注成型。5.2外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經(jīng)過試驗室鑒定合格后，由項目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)使用，使用外加劑時須采用計量裝置。5.3原材料：同一橋用同一廠同一標(biāo)號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質(zhì)。5.4橋墩嚴(yán)禁偏壓。5.5墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。5.6墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計要求。5.7施工縫砼圬工的施工接縫，應(yīng)按設(shè)計指定的定型圖規(guī)定辦理。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)按下列要求：5.71基礎(chǔ)與砼基礎(chǔ)、砼或漿片石基礎(chǔ)的接縫，可用預(yù)埋接片石（片石必須質(zhì)地堅硬、干凈〉，片石最小尺寸不得小于15cm，埋入砼中和外露各一半，間距不小于15cm。5.7.2砼基礎(chǔ)和砼墩臺身的接縫，應(yīng)按墩身的周邊（略小于5cm）預(yù)埋φ16mm以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。6墩臺身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)墩臺混凝土必須是原裝原色，色澤一致，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，強(qiáng)度符合設(shè)計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸誤差不超過±20mm。支承墊石頂面高程允許偏差0～10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超刷過5mm。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確，無漏項。

空心墩臺施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確空心墩身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩臺身施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3適用范圍適用于新建鐵路福廈線橋梁25m以下空心墩墩身施工。4空心墩墩身施工墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板。對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量較多的，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。空心墩底部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑，墩身每次的最高高度控制在5m以內(nèi)，施工中加強(qiáng)施工組織。墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車起重機(jī)、自制提升架負(fù)責(zé)垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵車泵送入模。超過25m的空心墩采用翻模施工。

4.1、工藝流程清理基礎(chǔ)頂面清理基礎(chǔ)頂面灌注墩底實(shí)體混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件測量放樣測量放樣綁扎墩身鋼筋立模綁扎墩身鋼筋養(yǎng)護(hù)灌注空心墩混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件立空心墩模板綁扎墩頂實(shí)體鋼筋灌注墩頂實(shí)體混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件立墩頂實(shí)體模板30m以下空心墩臺施工工藝流程圖4.1.1、模板工程墩臺身外模模板采用大塊整體鋼模，選用不少于6mm厚鋼板面板，加工時，派專業(yè)工程師在加工廠家進(jìn)行全過程跟蹤，保證面板、平整度、接縫、尺寸誤差的質(zhì)量要求。內(nèi)模采用組合鋼模。模板進(jìn)場后，進(jìn)行清理、打磨，以無污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。立模前進(jìn)行試拼，保證平整度小于3mm，加固采用內(nèi)撐和外加拉桿形式，保證空心薄壁誤差小于5mm。搭設(shè)支架時，在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩臺空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，φ50鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程，保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。4.1.2、鋼筋的制備基本要求：鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋安裝要求：承臺與墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用定型塑料墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。4.1.3、混凝土澆注混凝土澆筑分三階段進(jìn)行，墩底實(shí)體段、墩身空心薄壁、墩頂部實(shí)體段?；炷敛捎米詣佑嬃堪韬驼旧a(chǎn)，輸送車運(yùn)輸，泵送入模。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm；采用振動器振動搗實(shí)。混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，允許間斷時間經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，按工作縫處理。墩身截面突變處不設(shè)施工縫。對于工作縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動；在灌注過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。墩身下實(shí)體段、空心段、上實(shí)體段混凝土施工時，特別注意實(shí)體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。特別在實(shí)體段，由于一次澆筑混凝土體積過大，采取和承臺相同措施降低水化熱。5、控制標(biāo)準(zhǔn)墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0～-5經(jīng)緯儀測量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0～-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5

高墩翻模作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確高墩翻模施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范高墩施工。2、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3、適用范圍翻模施工法適用于新建鐵路福廈線橋梁25米以上的空心墩施工。但對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量較多的，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。4、翻模施工法翻模施工的模板提升方式有吊機(jī)提升法和液壓穿心千斤頂提升法。4.1、液壓穿心千斤頂提升系統(tǒng)翻模施工方法4.1.1、高墩翻模的施工工藝流程高墩為減輕自重，一般設(shè)計為空心墩。高空心墩采用翻模進(jìn)行施工，翻模由模板、工作平臺、吊架、提升設(shè)備組成。翻升模板建議采用2層布置，每層高4.0m，以墩身作為支承主體。上層模板支承在下層模板上，循環(huán)交替上升。工作平臺采用20號槽鋼組拼成型的空間桁架結(jié)構(gòu)，配合隨升收坡吊架，為墩身施工人員提供作業(yè)平臺，穩(wěn)定性能良好。平臺的提升系統(tǒng)采用液壓穿心千斤頂進(jìn)行提升，自動化程度高，可控性能良好。圓端形翻?？傃b圖見下圖。矩形空心墩翻模與圓端形空心墩翻模設(shè)計、施工原理相同，外模形狀按矩形設(shè)計，工藝流程參見圓端形翻模工藝流程。圓端形翻模施工工藝流程見后頁。承臺找平承臺找平支立調(diào)整段模板澆筑墩身達(dá)到設(shè)計高度后搭設(shè)腳手架平臺組裝翻模提升平臺安裝液壓設(shè)備、插入頂桿支立翻模模板分層澆筑墩身砼緩慢提升平臺分次完成剩余收坡量平臺提升就位，鎖定抗風(fēng)柱連接拆除單元下層翻模模板模板提升安裝外模千斤頂收坡終凝后接長鋼筋砼灑水養(yǎng)護(hù)安裝內(nèi)模圓端形空心墩翻模施工工藝流程框圖4.1.2、施工過程（1）、下部實(shí)心段施工外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在空心段施工時，造成模板不平整。（2）、翻模安裝①搭設(shè)平臺吊裝的腳手架利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺，安放整體吊裝的平臺。②平臺的組裝、吊裝組裝按由內(nèi)到外的順序，在平地上進(jìn)行組裝；組裝時，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；輻射梁均勻分布在半個圓周，采用丁順結(jié)合布置，安裝好后將所有螺絲擰緊，并涂上黃油；利用塔吊進(jìn)行整體吊裝，每側(cè)輻射梁下設(shè)2臺千斤頂。③安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備預(yù)埋靴子的位置要特別準(zhǔn)確，它是為整個平臺的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順利提升，保證平臺的平衡。圓端形空心墩翻?？傃b圖圓端形空心墩翻?？傃b圖④組裝翻模內(nèi)外模板各設(shè)2層，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉筋和撐木。（3）綁扎鋼筋鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計圖進(jìn)行綁扎（4）灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至墩下，混凝土輸送泵泵送入模，對稱均勻澆筑。混凝土灌注到模板頂時，要低于模板口1～2cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯臺。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度大于3MPa時清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、三節(jié)段施工。在灌筑過程中用測量儀器隨時觀測預(yù)埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。（5）提升平臺翻模組裝后，第一次提升平臺在混凝土灌入達(dá)到一定高度后進(jìn)行，時間宜在混凝土初凝后，終凝前，提升高度以千斤頂?shù)?～2個行程為限（一個行程3cm）。第二次及以后每次提升（終凝前），每小時提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)硬時，每半小時提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)白時，再提升1～2個行程。混凝土終凝后，每4～6小時提升一次；模板組裝完畢后，在灌混凝土前提升一次，以檢查套管是否被粘住，在澆筑下一板混凝土前把套管擦干凈，并涂油。平臺提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度為準(zhǔn)，同時控制在終凝后達(dá)到設(shè)計高度，切忌空提過高。平臺提升過程中注意隨時進(jìn)行糾偏、調(diào)平。收坡在平臺提升至總行程一半后進(jìn)行，終凝前完成，就位后專人檢查。平臺的提升操作人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)較高的工人，培訓(xùn)后上崗。（6）模板翻升模板解體：模板可視情況分為若干個大塊整體翻升，此工作在灌注最上層模板混凝土過程中提前進(jìn)行。解體前先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等。模板翻升：待平臺提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。提升過程中（包括平臺的提升）有專人檢查，以防模板與固定物掛碰。檢查模板組裝質(zhì)量，符合橋墩設(shè)計要求。檢查合格后安放撐木，擰緊拉筋。（7）墩頂實(shí)心段及托盤、頂帽的施工墩頂實(shí)心段施工時，先拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實(shí)心段的過梁和底模，再安裝實(shí)心段外模。墩帽施工時，托盤與頂帽分兩次進(jìn)行施工；每次將平臺升至所裝模板高度后，再安裝托盤或頂帽模板，然后綁扎鋼筋、灌注混凝土。（8）翻模拆除拆除按照與組裝的相反順序進(jìn)行。先拆除模板，后拆除平臺。拆除平臺時，在墩頂用短鋼管搭設(shè)一腳手架平臺，使液壓平臺穩(wěn)放于腳手架平臺上，將套管與平臺的螺栓松開（不要卸掉），將千斤頂?shù)怪锰自陧敆U上，反向爬升，將頂桿依次抽出；完后，拆除平臺上所有設(shè)備，將套管與平臺的螺栓全部松掉，利用雙索吊同時起吊，整體吊裝，最后拔出套管，灌孔。4.2、吊機(jī)提升法4.2.1、施工特點(diǎn)翻模是由上、下二組同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土的連續(xù)灌筑，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，用吊機(jī)配合自下而上將模板拆除，接續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。4.2.2、施工方法及工藝要求（以圓端形薄壁空心墩為例）（1）墩身模板外模分上、下兩節(jié)，一次支立而成，接縫采用陰陽鍥接頭，模板制作精度如下：尺寸誤差小于2mm，傾斜角偏差小于1.5mm，孔位誤差小于1mm。為確保工程質(zhì)量，在工廠內(nèi)統(tǒng)一加工。模板用槽鋼骨架與6mm鋼板組焊成整體。施工過程中，兩節(jié)模板交替輪番往上安裝，每一節(jié)都立在已澆筑混凝土的模板上。內(nèi)模采用組合鋼模拼裝，內(nèi)外模間設(shè)帶內(nèi)紋的對拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土內(nèi)形成孔洞。墩身內(nèi)腔每隔一定高度預(yù)設(shè)型鋼作支撐梁，上面搭設(shè)門式腳手架作為裝拆內(nèi)模和澆筑混凝土工作平臺之用。安裝和拆卸模板，提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由塔吊完成。每塊外模背面沿墩身上升方向焊接兩條帶孔鋼軌，并使上、下節(jié)模板的鋼軌對齊，工作平臺利用插銷固定在鋼軌上。安裝好上節(jié)外模后，可取下插銷，利用塔吊將平臺沿鋼軌向上滑升到上節(jié)固定。墩身翻模施工示意圖（2）模板位置調(diào)整當(dāng)四大塊模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。模板之間的縫隙塞有橡膠條，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。（3）拆模在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個設(shè)在模板上的簡易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進(jìn)行，節(jié)約至少半天時間，同時最大限度地減少了對塔吊工作時間的占用。5、控制標(biāo)準(zhǔn)墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0～5經(jīng)緯儀測量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0～-108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5

移動模架施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的編制移動模架施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠正確操作移動模架造橋機(jī)，規(guī)范施工。2、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》3、適用范圍移動模架造橋機(jī)分上承式和下承式，適用于現(xiàn)場澆灌預(yù)應(yīng)力混凝土簡支或連續(xù)箱梁。上行式和下行式各有優(yōu)缺點(diǎn)和使用條件，需要根據(jù)現(xiàn)場條件、設(shè)計圖和施工組織進(jìn)行選用，但基本作業(yè)雷同，現(xiàn)就下行式移動模架制梁工藝進(jìn)行描述。4、移動模架構(gòu)造下承式移動模架造橋機(jī)其外模、底模和支架及導(dǎo)梁可縱向移動，如用于連續(xù)梁可一次澆灌數(shù)孔，以減少移支架次數(shù)，加快制梁進(jìn)度。其內(nèi)模可收縮后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。下承式移動模架包括支承臺車、主梁、底模、側(cè)模和底模調(diào)整機(jī)構(gòu)、導(dǎo)梁、墩旁托架、輔助門吊和內(nèi)模及內(nèi)模小車。

5、對移動模架的要求5.1、移動模架的墩旁托架及落地支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅實(shí)穩(wěn)固；5.2、用于整孔制架的移動模架和用于階段拼裝的移動支架每次拼裝前，必須對各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗，符合設(shè)計要求后方可投入使用。5.3、移動模架移動支架縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于１.５。5.4、移動模架和用于節(jié)段拼裝的移動支架，（濕接縫和干接縫）前移時應(yīng)對橋墩及臨時墩主桁梁采用穩(wěn)定措施，其滑道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、和長度、寬度。6、移動模架施工前的準(zhǔn)備工作6.1、墩柱施工時作好預(yù)埋件或預(yù)留孔的埋設(shè)工作。對于墩身上安裝牛腿支架臨時支撐點(diǎn)和錨固點(diǎn)的位置安裝方式，在收到施工圖紙后做出詳細(xì)的施工設(shè)計方案報審以確保結(jié)構(gòu)物安全。墩身施工時，在其兩側(cè)立面中心處按照設(shè)計要求預(yù)留孔洞。施工時采取措施確保預(yù)埋位置、尺寸準(zhǔn)確。支撐托架轉(zhuǎn)運(yùn)后，模架過孔前根據(jù)要求封口，施工時通過主梁設(shè)置掛籃，鑿毛預(yù)留孔表面砼，剔除松散顆粒，噴水潤濕，采用半干硬性微膨脹砼人工澆筑，分層砸實(shí)，收面平整6.2、場地平整，臨時支架基礎(chǔ)穩(wěn)定。7、移動支撐系統(tǒng)的組裝7.1、牛腿的組裝：牛腿為鋼箱梁形式，吊裝牛腿時在牛腿頂面用水準(zhǔn)儀抄平，以便使推進(jìn)平車在牛腿頂面上順利滑移。7.2、主梁安裝：主梁在橋下組裝根據(jù)現(xiàn)場起吊能力可采用搭設(shè)臨時支架將主梁分段吊裝在牛腿和支架上。組成整體后拆除臨時支架。也可將全部主梁組裝完成后用大噸位吊機(jī)整體吊裝就位。7.3、橫梁及外模板的拼裝：主梁拼裝完畢后，接著拼裝橫梁，待橫梁全部安裝完成后，主梁在液壓系統(tǒng)作用下，橫橋向、順橋向依次準(zhǔn)確就位。在墩中心放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，并用銷子連接好。然后鋪設(shè)底板和外腹板、肋板及翼緣板。7.4、模板拼裝順序：移動支撐系統(tǒng)按如下工序進(jìn)行拼裝：牛腿的組裝，主梁的組裝及有關(guān)施工設(shè)備、機(jī)具的就位-----牛腿的安裝-----主梁吊裝、同步橫移合龍-----橫梁安裝---