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飛行器制造工藝飛行器制造工藝第一節(jié)第1章緒論重點(diǎn)第一節(jié)第1章緒論重點(diǎn)第一節(jié)341.1飛行器研制的一般過程5
指在大氣層內(nèi)或?qū)油饪臻g飛行的器械,包括航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。飛行器幾個(gè)概念飛機(jī)制造
通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件的制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。第一節(jié)341.1飛行器研制的一般過程5指在1.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)形式及其受力特點(diǎn)1.機(jī)翼2.機(jī)身3.尾翼4.起落架5.動(dòng)力裝置一般飛機(jī)結(jié)構(gòu)組成1.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)形式及其受力特點(diǎn)1.機(jī)翼一般飛機(jī)結(jié)構(gòu)組成1.1飛行器研制的一般過程2.毛坯制備1.工藝準(zhǔn)備4.裝配安裝3.零件加工5.試驗(yàn)試飛飛機(jī)制造過程:1.1飛行器研制的一般過程2.毛坯制備1.工藝準(zhǔn)備1.1飛行器研制的一般過程1.工藝準(zhǔn)備
工藝準(zhǔn)備的內(nèi)容與飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)組織方式及技術(shù)有很大關(guān)系。1.1飛行器研制的一般過程1.工藝準(zhǔn)備工藝準(zhǔn)備的內(nèi)1.1飛行器研制的一般過程1.工藝準(zhǔn)備1.1飛行器研制的一般過程1.工藝準(zhǔn)備1.1飛行器研制的一般過程1.工藝準(zhǔn)備1.1飛行器研制的一般過程1.工藝準(zhǔn)備1.1飛行器研制的一般過程2.毛坯的制制造
鋁合金、鎂合金、鈦合金、復(fù)合材料等。飛機(jī)結(jié)構(gòu)常用材料
鍛造件、鑄造件、型材等。飛機(jī)構(gòu)件常用毛坯1.1飛行器研制的一般過程2.毛坯的制制造鋁合金、鎂1.1飛行器研制的一般過程3.零件加工鈑金零件成形;機(jī)械加工;非金屬材料加工;先進(jìn)復(fù)合材料的成形和加工技術(shù)。1.1飛行器研制的一般過程3.零件加工鈑金零件成形;1.1飛行器研制的一般過程4.飛機(jī)裝配和總裝毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛零件
將大量的飛機(jī)零件,按一定的組合和順序(按圖紙、技術(shù)條件),逐步裝成組合件、板件、段件和部件,最后將各部件對接成整架飛機(jī)的機(jī)體。1.1飛行器研制的一般過程4.飛機(jī)裝配和總裝毛坯板件組合飛機(jī)總裝現(xiàn)場飛機(jī)總裝現(xiàn)場飛機(jī)總裝現(xiàn)場飛機(jī)總裝現(xiàn)場飛機(jī)總裝現(xiàn)場飛機(jī)總裝現(xiàn)場1.1飛行器研制的一般過程飛機(jī)總裝配任務(wù)
將飛機(jī)各部件對接成整架飛機(jī),在飛機(jī)上安裝各種設(shè)備、裝置和系統(tǒng),進(jìn)行調(diào)整、試驗(yàn)和檢驗(yàn)。1.1飛行器研制的一般過程飛機(jī)總裝配任務(wù)1.1飛行器研制的一般過程5)試驗(yàn)和試飛
將總裝配車間送來的飛機(jī)進(jìn)行最后的地面試驗(yàn)和空中試飛檢驗(yàn)。成批生產(chǎn)的飛機(jī)試飛試驗(yàn):
移交試飛和成批試飛。1.1飛行器研制的一般過程5)試驗(yàn)和試飛將總裝配飛機(jī)制造過程:毛坯制造零件加工試驗(yàn)裝配安裝鍛壓車間鑄造車間機(jī)加車間鈑金車間部裝車間總裝車間試飛站1.1飛行器研制的一般過程工藝準(zhǔn)備飛機(jī)制造過程:毛坯制造零件加工試驗(yàn)裝配安裝鍛鑄機(jī)鈑部總試1.飛行器制造工藝課件37張)飛行器制造工藝課件37張)飛行器制造工藝課件37張)零件數(shù)量大、品種多外形復(fù)雜,精度要求高1.2.1.2.1.飛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)零件尺寸大、剛度低3.零件數(shù)量大、品種多外形復(fù)雜,精度要求高1.2.1.2.1.飛1.2.1飛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)材料品種多,新材料應(yīng)用比例大4.結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn),產(chǎn)品變化范圍廣5.1.2.1飛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特航空航天產(chǎn)品具有特殊性加工方法具有多樣性和先進(jìn)性1.2.1.2.2飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)生產(chǎn)上具有適應(yīng)性和靈活性3.航空航天產(chǎn)品具有特殊性加工方法具有多樣性和先進(jìn)性1.2.1.1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)3D打印也叫增材制造技術(shù)或激光快速成型(LRP),原理是將計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出的三維模型分解成若干層平面切片,然后把打印材料按切片圖形逐層疊加,最終堆積成完整的物體。概括起來就四個(gè)字:快速成型。1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)3D打印也叫利用3D打印技術(shù)制造的民用產(chǎn)品。1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)利用3D打印技術(shù)制造的民用產(chǎn)品。1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)利用3D打印技術(shù)制造的國產(chǎn)大飛機(jī)C919鈦合金中央翼緣條,長達(dá)3米1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)利用3D打印技術(shù)制造的國1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)柔性制造系統(tǒng)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)柔性制造系統(tǒng)具有嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控4.1.2.2飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)1.2現(xiàn)代飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)具有高度、廣泛的生產(chǎn)協(xié)作5.具有嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控4.1.2.2飛行器制造工藝的技術(shù)特點(diǎn)1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)1.數(shù)控加工技術(shù)和高速加工技術(shù)
數(shù)控技術(shù)覆蓋了機(jī)械制造技術(shù)、信息處理、加工、傳輸技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、軟件技術(shù)等領(lǐng)域,數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢是向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、數(shù)字化的方向發(fā)展。
高速加工技術(shù)已經(jīng)成為機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展的主流方向。由高速加工中心構(gòu)成的柔性加工單元取代了以往的專用生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了對整體結(jié)構(gòu)件的高速高效加工。
1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)1.數(shù)控加工技1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)高速銑削中心1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)高速銑削中心1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)2.復(fù)合材料及其成形技術(shù)
復(fù)合材料在機(jī)體結(jié)構(gòu)上的用量比例越來越高。由于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造方法和工藝過程與金屬結(jié)構(gòu)件截然不同,因此大型飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件的CAD/CAM技術(shù)、新型固化模具、大型計(jì)算機(jī)控制的固化設(shè)備、固化工藝、固化監(jiān)控技術(shù)及計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制固化工序是復(fù)合材料構(gòu)件制造中的關(guān)鍵技術(shù)。1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)2.復(fù)合材料及1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)
飛機(jī)機(jī)體大量采用整體結(jié)構(gòu)件后,對飛機(jī)的整個(gè)制造技術(shù)和過程產(chǎn)生了重大影響。
整體結(jié)構(gòu)的制造有利于全面采用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。從而簡化飛機(jī)的相互協(xié)調(diào)、工裝的設(shè)計(jì)安裝及飛機(jī)裝配工作。
飛機(jī)外形的協(xié)調(diào)和構(gòu)件的互換將由原來主要依靠模具和裝配來保證,逐步過渡到主要依靠構(gòu)件自身的加工準(zhǔn)確度和計(jì)算機(jī)輔助定位安裝來實(shí)現(xiàn)。
3.整體結(jié)構(gòu)件的加工成形技術(shù)1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)飛機(jī)機(jī)體大1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)整體結(jié)構(gòu)件1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)整體結(jié)構(gòu)件1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)
在飛行器的制造過程中,產(chǎn)品的制造實(shí)質(zhì)上是一個(gè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集、建模、傳遞和加工處理的過程,整個(gè)過程離不開數(shù)據(jù)的傳遞。
數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展,使得現(xiàn)代飛行器裝配技術(shù)發(fā)生了重大變革,大幅縮短了裝配周期,提高了裝配質(zhì)量。4.數(shù)字化制造及裝配技術(shù)1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)工裝三維模型1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)工裝三維模型1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)5.飛行器虛擬制造模式的發(fā)展
隨著數(shù)字化技術(shù)的迅速發(fā)展,CAD/CAM/CAPP技術(shù)的完善,PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)的應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,使得建立虛擬產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境的無圖紙異地設(shè)計(jì)制造技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。
飛行器虛擬制造技術(shù)使飛行器設(shè)計(jì)與制造、技術(shù)與管理及過程和質(zhì)量,在并行工程和數(shù)據(jù)管理的平臺下很好地集成在一起,可以大大加速飛行器的研制過程,大幅降低制造成本,進(jìn)一步提高飛行器的性能和質(zhì)量。1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)5.飛行器虛1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)5.飛行器虛擬制造模式的發(fā)展
先進(jìn)制造模式:
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、敏捷制造(AM)、精益生產(chǎn)(LP)、虛擬制造(VM)、綠色制造(GM)等。1.3現(xiàn)代飛行器制造的先進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)5.飛行器虛
1、最孤獨(dú)的時(shí)光,會塑造最堅(jiān)強(qiáng)的自己。
2、把臉一直向著陽光,這樣就不會見到陰影。
3、永遠(yuǎn)不要埋怨你已經(jīng)發(fā)生的事情,要么就改變它,要么就安靜的接受它。
4、不論你在什么時(shí)候開始,重要的是開始之后就不要停止。
5、通往光明的道路是平坦的,為了成功,為了奮斗的渴望,我們不得不努力。
6、付出了不一定有回報(bào),但不付出永遠(yuǎn)沒有回報(bào)。
7、成功就是你被擊落到失望的深淵之后反彈得有多高。
8、為了照亮夜空,星星才站在天空的高處。
9、我們的人生必須勵(lì)志,不勵(lì)志就仿佛沒有靈魂。
10、拼盡全力,逼自己優(yōu)秀一把,青春已所剩不多。
11、一個(gè)人如果不能從內(nèi)心去原諒別人,那他就永遠(yuǎn)不會心安理得。
12、每個(gè)人心里都有一段傷痕,時(shí)間才是最好的療劑。
13、如果我不堅(jiān)強(qiáng),那就等著別人來嘲笑。
14、早晨給自己一個(gè)微笑,種下一天旳陽光。
15、沒有愛不會死,不過有了愛會活過來。
16、失敗的定義:什么都要做,什么都在做,卻從未做完過,也未做好過。
17、當(dāng)我微笑著說我很好的時(shí)候,你應(yīng)該對我說,安好就好。
18、人不僅要做好事,更要以準(zhǔn)確的方式做好事。
19、我們并不需要用太華麗的語言來包裹自己,因?yàn)槲覀円鲎钫鎸?shí)的自己。
20、一個(gè)人除非自己有信心,否則無法帶給別人信心。
21、為別人鼓掌的人也是在給自己的生命加油。
22、失去金錢的人損失甚少,失去健康的人損失極多,失去勇氣的人損失一切。
23、相信就是強(qiáng)大,懷疑只會抑制能力,而信仰就是力量。
24、那些嘗試去做某事卻失敗的人,比那些什么也不嘗試做卻成功的人不知要好上多少。
25、自己打敗自己是最可悲的失敗,自己戰(zhàn)勝自己是最可貴的勝利。
26、沒有熱忱,世間便無進(jìn)步。
27、失敗并不意味你浪費(fèi)了時(shí)間和生命,失敗表明你有理由重新開始。
28、青春如此華美,卻在煙火在散場。
29、生命的道路上永遠(yuǎn)沒有捷徑可言,只有腳踏實(shí)地走下去。
30、只要還有明天,今天就永遠(yuǎn)是起跑線。
31、認(rèn)真可以把事情做對,而用心卻可以做到完美。
32、如果上帝沒有幫助你那他一定相信你可以。
33、只要有信心,人永遠(yuǎn)不會挫敗。
34、珍惜今天的美好就是為了讓明天的回憶更美好。
35、只要你在路上,就不要放棄前進(jìn)的勇氣,走走停停的生活會一直繼續(xù)。
36、大起大落誰都有拍拍灰塵繼續(xù)走。
37、孤獨(dú)并不可怕,每個(gè)人都是孤獨(dú)的,可怕的是害怕孤獨(dú)。
38、寧可失敗在你喜歡的事情上,也不要成功在你所憎惡的事情上。
39、我很平凡,但骨子里的我卻很勇敢。
40、眼中閃爍的淚光,也將化作永不妥協(xié)的堅(jiān)強(qiáng)。
41、我不去想是否能夠成功,既然選了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程。
42、寧可自己去原諒別人,莫等別人來原諒自己。
43、踩著垃圾到達(dá)的高度和踩著金子到達(dá)的高度是一樣的。
44、每天告訴自己一次:我真的很不錯(cuò)。
45、人生最大的挑戰(zhàn)沒過于戰(zhàn)勝自己!
46、愚癡的人,一直想要?jiǎng)e人了解他。有智慧的人,卻努力的了解自己。
47、現(xiàn)實(shí)的壓力壓的我們喘不過氣也壓的我們走向成功。
48、心若有陽光,你便會看見這個(gè)世界有那么多美好值得期待和向往。
49、相信自己,你能作繭自縛,就能破繭成蝶。
50、不能強(qiáng)迫別人來愛自己,只能努力讓自己成為值得愛的人。
51、不要拿過去的記憶,來折磨現(xiàn)在的自己。
52、汗水是成功的潤滑劑。
53、人必須有自信,這是成功的秘密。
54、成功的秘密在于始終如一地忠于目標(biāo)。
55、只有一條路不能選擇――那就是放棄。
56、最后的措手不及是因?yàn)楫?dāng)初游刃有余的自己
57、現(xiàn)實(shí)很近又很冷,夢想很遠(yuǎn)卻很溫暖。
58、沒有人能替你承受痛苦,也沒有人能搶走你的堅(jiān)強(qiáng)。
59、不要拿我跟任何人比,我不是誰的影子,更不是誰的替代品,我不知道年少輕狂,我只懂得勝者為。
60、如果你看到面前的陰影,別怕,那是因?yàn)槟愕谋澈笥嘘柟狻?/p>
61、寧可笑著流淚,絕不哭著后悔。
62、覺得自己做得到和做不到,只在一念之間。
63、跌倒,撞墻,一敗涂地,都不用害怕,年輕叫你勇敢。
64、做最好的今天,回顧最好的昨天,迎接最美好的明天。
65、每件事情都必須有一個(gè)期限,否則,大多數(shù)人都會有多少時(shí)間就花掉多少時(shí)間。
66、當(dāng)你被壓力壓得透不過氣來的時(shí)候,記住,碳正是因?yàn)閴毫Χ兂砷W耀的鉆石。
67、現(xiàn)實(shí)會告訴你,不努力就會被生活給踩死。無需找什么借口,一無所有,就是拼的理由。
68、人生道路,絕大多數(shù)人,絕大多數(shù)時(shí)候,人都只能靠自己。
69、不是某人使你煩惱,而是你拿某人的言行來煩惱自己。
70、當(dāng)一個(gè)人真正覺悟的一刻,他放棄追尋外在世界的財(cái)富,而開始追尋他內(nèi)心世界的真正財(cái)富。
71、失敗并不意味你浪費(fèi)了時(shí)間和生命,失敗表明你有理由重新開始。
72、人生應(yīng)該樹立目標(biāo),否則你的精力會白白浪費(fèi)。
73、山澗的泉水經(jīng)過一路曲折,才唱出一支美妙的歌。
74、時(shí)間告訴我,無理取鬧的年齡過了,該懂事了。
75、命運(yùn)是不存在的,它不過是失敗者拿來逃避現(xiàn)實(shí)的借口。
76、人總是在失去了才知道珍惜!
77、要銘記在心:每天都是一年中最美好的日子。
78、生活遠(yuǎn)沒有咖啡那么苦澀,關(guān)鍵是喝它的人怎么品味!每個(gè)人都喜歡和向往隨心所欲的生活,殊不知隨心所欲根本不是生活。
79、別拿自己的無知說成
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