溪頭鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)人居環(huán)境整治項目道路工程設計說明

道路工程設計說明DL-01第第頁溪頭鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)人居環(huán)境整治項目道路工程設計說明項目概況陽西縣溪頭鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)人居環(huán)境整治項目位于陽西縣溪頭鎮(zhèn)。項目主要內(nèi)容包括:道路升級改造，覆蓋溝渠箱涵，舊鎮(zhèn)府廣場，新建公共廁所，溪頭鎮(zhèn)人民政府圍墻等。道路路線總長約為2837米，本工程建設標準見下表：序號項目名稱建設標準路線長度（m）行車道寬度（m）1人民北路城市支路，雙向兩車道2137.02愛民街242.4718.03政通路24511.04鎮(zhèn)府宿舍小區(qū)道路H段958.05食品街M段79.0747.06光明二街村道477.8396.07興賢路20810.5/5.08鎮(zhèn)府宿舍小區(qū)道路J段1403.09市場旁道路222.2434.010食品街L段303.4475.011溪坎街2545.0工程建設內(nèi)容包括：道路工程、建筑工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通設施等。本篇為道路工程部分。主要設計依據(jù)本項目可行性研究報告、勘察資料、業(yè)主相關要求等《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）《城市道路路線設計規(guī)范》（CJJ193-2012）《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2011）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）現(xiàn)行其它有關交通設施的法律法規(guī)、技術標準、規(guī)范及規(guī)程設計標準（1）道路等級：城市支路/村道；（2）設計行車速度：20km/h；（3）路面類型：水泥路面（4）標準軸載：BZZ-100；（5）路面結構設計年限：20年（6）坐標：2000大地坐標系；（7）高程：1985國家高程系。工程地質(zhì)條件道路平縱橫設計5.1道路平面設計根據(jù)給定的用地紅線，基本依照現(xiàn)狀老路進行路線設計，部分路段進行優(yōu)化。其中人民北路樁號AK0+016.257處的圓曲線半徑為160m，每條車道加寬0.3m；樁號AK0+089.725處的圓曲線半徑為80m，每條車道加寬0.4m；鎮(zhèn)府宿舍小區(qū)道路樁號HK0+067.881處的圓曲線半徑為90m，每條車道加寬0.4m。等級外道路（村道）不設置加寬。5.2道路縱斷面設計道路縱斷面設計原則依靠現(xiàn)狀，同時綜合考慮現(xiàn)狀高程、沿線相交構筑物節(jié)點高程、兩側用地地坪標高及相交道路標高、路面排水等因素確定路面設計高程。5.3道路橫斷面設計1、橫斷面形式：詳見道路標準橫斷面圖。路拱坡度：路拱坡度：車行道路面橫坡采用直線路拱，橫坡為1.5%。路基設計6.1一般路基設計1、填方路段：本項目道路填方高度均小于1m，填方邊坡均采用一級邊坡形式，坡率采用1:1.5。在水田、積水洼地上填筑路堤，應排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底為耕地、草地時，必須先清除地表種植土后方可填筑。路堤基底為松土時，如松土厚度不大于0.3m，可直接將原地面夯實后填筑；否則應將松土翻挖，再分層回填夯實。2、挖方路段：本項目道路挖方高度均小于1m，按照一級邊坡進行路塹開挖，路塹邊坡坡率采用1:1。3、路基填料：路基填料應優(yōu)先選用級配較好的粗粒土，如礫類土、砂類土，土質(zhì)較差的細粒土可填筑在路堤底部，不得使用含有淤泥、沼澤土、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。橋涵臺背和擋土墻墻背填料必須選用碎石或砂類土等粗粒料土填筑。4、路基設計要求：土基頂面的設計回彈模量30MPa。路基壓實度采用重型壓實標準，按分層壓實原則實施。填料強度及路基壓實度要求：項目分類路床頂面以下深度（m）粒徑(mm)填料最小強度CBR(%)壓實度填方路基0~0.3<1006≥920.3~0.8<1004≥920.8~1.5<1503≥911.5以下<1502≥90零填及挖方路基0~0.3<1006≥920.3~0.8<1004--6.2特殊路基處理根據(jù)本工程勘察報告，擬建場地特殊路基主要為素填土和淤泥。結合本項目場地地質(zhì)實際情況，具體處理方式如下：軟土埋深不大于3m路段采用翻挖換填處理。軟土埋深大于3m路段采用水泥攪拌樁處理：設計路床頂下挖0.5m深，再進行水泥攪拌樁處理。樁徑0.5m，樁距1.5m，正三角形布置，打入持力層不少于0.5m。樁頂回填0.5m中粗砂（中間鋪設土工格柵）。2、水泥攪拌樁技術要求水泥攪拌樁單樁承載力設計值采用110KN，復合地基承載力設計值為120KPa。3、施工工序及過程控制水泥攪拌樁施工時宜采用四噴四攪拌的方式進行，施工前應進行水泥加固土的室內(nèi)試驗，根據(jù)被加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入比，需采用標號為普通硅酸鹽水泥42.5以上的水泥，水灰比為0.45-0.55，水泥摻合量為12%-20%，設計水泥摻入量為65kg/m。樁身28d無側限抗壓強度為0.8MPa以上。每個作業(yè)點施工前必須先打不少于5根的工藝試驗樁，以檢驗機具性能及施工工藝中的各項技術參數(shù)，其中包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進和提升速度；按試樁確定的配比制備水泥漿，并存放在集料斗中，水泥漿的水灰比宜為0.45～0.55；攪拌頭預攪下沉時電機的工作電流不得超過60A。如果下沉速度太慢，阻力太大，可通過輸漿管適當泵送水稀釋土體以利鉆進。施工中應采用流量泵控制噴漿速度，注漿泵出口壓力應保持在0.4～0.6MPa。設備就位后必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜和移動，機架和鉆桿的垂直度偏差不大于1.0%，施工中采用吊錘觀測鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，必須及時調(diào)整。鉆機樁位對中偏差不得大于20mm。制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時間不得超過2小時，若停置時間過長，不得使用。嚴格按照試樁確定的參數(shù)控制噴漿量和攪拌提升速度。為保證施工質(zhì)量、提高工作效率、減少水泥浪費，應盡量連續(xù)施工。輸漿階段必須保證足夠的輸漿壓力，連續(xù)供漿。如因故短時間停漿，應將攪拌頭下沉到停放點0.5m以下，待恢復供漿后再噴漿攪拌。如停漿40分鐘以上，必須對輸漿管路全面清洗，防止水泥漿在管路凝結影響施工。嚴格控制攪拌機的下沉和提升速度，提升和下沉速度不得超過1.0m/min，樁頂接近設計標高時，攪拌機自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時應采用慢速以保證樁頭施工質(zhì)量。當灰漿到達出口后應原位噴射攪拌30秒鐘。施工中如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進時應及時通知監(jiān)理及設計人員，以便及時采取補樁措施。應定期檢查攪拌葉片的直徑大小，如因磨損使葉片直徑小于設計樁徑時應更換葉片。水泥攪拌樁檢查項目項次項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1樁距（mm）±100抽檢樁數(shù)2%2樁徑（mm）不小于設計值抽檢樁數(shù)2%3樁長（m）不小于設計值施工記錄4垂直度（%）≤1.5抽檢樁數(shù)2%5單樁注漿量不小于設計值施工記錄6樁體28天無側限抗壓強度（MPa）≥0.8鉆芯取樣，抽檢樁數(shù)3%7單樁和復合地基承載力（KPa）不小于設計值載荷試驗，成樁數(shù)1%，并不少于3處8N10觸探法樁身3d齡期的擊數(shù)N10達到15擊以上(包括15擊)成樁數(shù)1%，并不少于3處路面設計7.1水泥混凝土路面車行道寬度≥6m，結構總厚42cm。22cm水泥混凝土面層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑基層；車行道寬度＜6m，結構總厚38cm。20cm水泥混凝土面層，18cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑基層；水泥混凝土面層的表面構造深度一般路段為0.50~0.90mm，交叉口路段為0.60~1.00mm。路面結構設計參數(shù)如下表：材料名稱層位200C模量（MPa）壓實度（%）頂面竣工驗收彎沉值（mm）水泥混凝土（彎拉強度4.5MPa）面層///5%水泥穩(wěn)定石屑基層基層120097114.7路基土土基3092310.57.2水泥地坪結構總厚20cm。15cm水泥混凝土面層，5cm厚石屑基層；水泥混凝土面層彎拉強度3.5MPa。道路附屬工程設計8.1緣石及綠化帶側石新建綠化帶側石帶邊部采用A型花崗巖路緣石（60×45×18cm），高出路面25cm；車行道路緣帶設置C30混凝土預制路緣石（50×20×10cm），與路面齊平。預制C30砼彎拉強度應大于4MPa，緣石吸水率小于7%。緣石基座采用C15現(xiàn)澆砼?；◢弾r緣石材質(zhì)均采用福建灰麻。8.2綠化項目主要為新港大道側綠化帶綠化內(nèi)容，喬木樹種選用小葉欖仁，地被選用紅繼木和錦葉朱槿。具體苗木品種規(guī)格見施工圖的“植物配置表”。為了使種植好的苗木不因土壤的沉降或風力的影響而發(fā)生傾斜，我們需對剛完成種植尚未澆定根水的苗木進行支撐處理，支撐手法可采用竹竿喬木支撐，如下圖：施工及驗收要求9.1路基施工1、路基施工之前，必須先將原地面表層的耕土、菜根、草根、稻根、樹根、垃圾土、腐植土等清除干凈，另選用符合要求的土石回填夯實。挖土應由邊到中、由低向高，分層循序漸進，不得挖成坑塘。挖土過程中應保持一定的縱、橫坡度和平整度，以利于排水。2、當路基挖至標高后，如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過大，在采取必要的降水措施條件下經(jīng)碾壓后，仍不能達到要求的壓實度，應通知設計單位協(xié)商采取有效辦法進行處理。3、路基填土不得用腐殖土等壓縮性較大的土填筑。填土內(nèi)不得含有雜草、樹根或農(nóng)作物殘根等雜物。若有此類雜質(zhì)，填土前應予以清除。填土時，應用同類土填在同一地段，若用不同種類的土應分類、分段填筑，盡可能保持整段一致，不可任意夾雜，以免土基不均勻沉陷或產(chǎn)生水壤現(xiàn)象。4、填土地段的表層不得有積水，并應保持適當干燥，填筑應逐段分層進行碾壓，先填低洼地段，后填一般地段，應先填路中再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡，使雨水能及時排出，使土基不積水。5、雨季填土應當天填筑當天碾壓，以免填土含水量過大。如遇下雨應停止填土，以免形成橡皮土。施工期間發(fā)現(xiàn)橡皮土，可采取挖出曬干，敲碎后再鋪或者將其挖盡，另換干土、礫石砂或其他水穩(wěn)定性好的材料鋪平壓實。6、最后修成的路基縱坡、橫坡、邊坡必須符合設計要求，表層必須平整，不得有明顯的凹凸不平現(xiàn)象。管槽部分回填土應距管壁一米范圍內(nèi)薄鋪輕夯，每層填土松厚不應超過20cm，到管頂以上50cm為止。7、路基碾壓時，應控制在最佳含水量進行，最佳含水量根據(jù)填土的土質(zhì)試驗確定。8、路基開挖后發(fā)現(xiàn)有地質(zhì)不良現(xiàn)象，應及時會同設計方、監(jiān)理研究解決。9、本工程有關項目的施工驗收按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）執(zhí)行。9.2水泥穩(wěn)定類基層施工1、施工之前應根據(jù)設計強度標準，通過實驗確定材料配合比和混合料的最佳含水量，并根據(jù)施工時的氣候條件確定施工時的含水量。2、水泥穩(wěn)定材料的拌制、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生等施工工藝均應嚴格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）執(zhí)行。3、混合料達到設計強度后應對表面進行回彈模量和實際彎沉值的測量。9.3路面施工1、嚴格按有關施工規(guī)范施工。路面施工要避免雨天進行。2、各層施工完畢后，均須按施工驗收規(guī)范驗收，滿足設計要求后方可進行下一道工序的施工。其他施工注意事項1、施工應注意臨時排水，不得在浸水條件下施工。2、施工前應查清沿線的管線及各種地下設施，施工時應保護現(xiàn)有的管線及設施，不得損壞。3、路面施工必須在路基工程竣工達標驗收的基礎上以及路面以下的附屬結構物完成后進行。4、施工前須對各結構層所采用的原材料及各結構層混合料進行試驗，以實測數(shù)據(jù)指導施工。5、綠化工程在施工過程中，如遇圖紙與現(xiàn)場不符，應及時通報甲方、監(jiān)理及設計便作出及時合理的設計調(diào)整，施工方不得擅自修改圖紙；遇有其它特殊問題均應經(jīng)設計、業(yè)主、施工三方共同協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。6、種植苗木需有苗木檢疫證。種植土要求樣板送檢。本次綠化噴灌方式采用灑水車進行噴灌。本工程綠化養(yǎng)護期為竣工驗收合格后的6個月。養(yǎng)護期內(nèi)，應及時更新復狀受損苗木等，并能按設計意圖，按植物生態(tài)特性：喜陽、喜陰、耐旱、耐濕等分別養(yǎng)護，且據(jù)植物生長不同階段及時調(diào)整，保持豐富的層次和群落結構。在養(yǎng)護期內(nèi)負責清雜物、澆水保持土壤濕潤、追肥、修剪整形、抹不定芽、防風、防治病蟲害(應選用無公害農(nóng)藥)、除雜草、排漬除澇等。7、未盡事項按國家、地方有關規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。設計相關說明1、施工前請仔細閱讀設計圖紙、施工圖設計說明、工程數(shù)量表中的有關說明以及圖紙