國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年

國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年（

）是構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)的主要費(fèi)用。

參考答案:

海運(yùn)費(fèi)

（

）是構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)的主要費(fèi)用。

參考答案:

興趣

（

）是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域最大的非政府和非營(yíng)利性組織，具有廣泛的國(guó)際影響，其成員包括世界各國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)。

參考答案:

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)

（

）條件下出口報(bào)關(guān)的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)。

參考答案:

正確

（

）條件屬于在進(jìn)口國(guó)交易的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

參考答案:

正確

（

）

條件下進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任和費(fèi)用由賣方承擔(dān)

。

參考答案:

DDP

（

）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于賣方需要支付正常運(yùn)費(fèi)的的。

參考答案:

CPTDATCIFDDP

（）是三種基本險(xiǎn)別中保險(xiǎn)人責(zé)任最小的一種。

參考答案:

平安險(xiǎn)

（

）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于買方需辦理保險(xiǎn)的。

參考答案:

正確

（）?條件下進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任和費(fèi)用由賣方承擔(dān)?。

參考答案:

DDP

（）是三種基本險(xiǎn)別中保險(xiǎn)人責(zé)任最小的一種。

參考答案:

平安險(xiǎn)

（）是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域最大的非政府和非營(yíng)利性組織，具有廣泛的國(guó)際影響，其成員包括世界各國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)。

參考答案:

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)

（）是構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)的主要費(fèi)用。

參考答案:

海運(yùn)費(fèi)

（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于賣方需要支付正常運(yùn)費(fèi)的的。

參考答案:

CPTDATCIFDDP

1.在中國(guó)海關(guān)發(fā)展和演變的過(guò)程中，正式使用海關(guān)這一名詞是在清朝康熙二十四年。（

）

參考答案:

正確

1.在中國(guó)海關(guān)發(fā)展和演變的過(guò)程中，正式使用海關(guān)這一名詞是在清朝康熙二十四年。（）

參考答案:

正確

2.海關(guān)是指設(shè)在沿海口岸的關(guān)口。（

）

參考答案:

正確

2.海關(guān)是指設(shè)在沿?？诎兜年P(guān)口。（）

參考答案:

正確

2010通則11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方責(zé)任義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

）

參考答案:

EXW

2010通則11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方責(zé)任義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）

參考答案:

EXW

2010通則的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，需要發(fā)貨人辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

）

參考答案:

DDP

AccordingtoINCOTERMS2010,(

)

canbeusedonlyforseaandinlandwaterwaytransport.

參考答案:

正確

AccordingtoINCOTERMS2010,(

)

canbeusedonlyforseaandinlandwaterwaytransport.

參考答案:

arranged

AccordingtoINCOTERMS2010,(??)?canbeusedonlyforseaandinlandwaterwaytransport.

參考答案:

正確

AccordingtoINCOTERMS2010,CIFandCIPcanbebothusedinrespectiveofthemodeoftransportincludingmultimodaltransport

參考答案:

錯(cuò)

AccordingtoINCOTERMS2010,the(

)termrequirethesellertoprocureinsuranceandpaytheinsurancepremium.

參考答案:

arranged

AccordingtoINCOTERMS2010,the(

)termrequirethesellertoprocureinsuranceandpaytheinsurancepremium.

參考答案:

正確

AccordingtoINCOTERMS2010,the(?)termrequirethesellertoprocureinsuranceandpaytheinsurancepremium.

參考答案:

正確

NVOCC承擔(dān)當(dāng)事人即承運(yùn)人的責(zé)任。

參考答案:

正確

SCR表示（）運(yùn)價(jià)。

參考答案:

比例運(yùn)價(jià)

SCR表示（）運(yùn)價(jià)。

參考答案:

比例運(yùn)價(jià)

Sometime

the

Freight

forwader

will

provide

the

service

in

his

own

name

and

issue

B/L.To

the

consignor,the

forwader

is

the

(

),while

in

his

ralationship

with

the

actual

carrier,

he

is

the

consignor.

參考答案:

carrier

Sometime?the?Freight?forwader?will?provide?the?service?in?his?own?name?and?issue?B/L.To?the?consignor,the?forwader?is?the?(??),while?in?his?ralationship?with?the?actual?carrier,?he?is?the?consignor.

參考答案:

carrier

The(

)referstothebankthatisresponsibleforpaymentoftheproceedsunderaletterofcreditifthetermsandconditionofthecreditarecompliedwith.

參考答案:

錯(cuò)誤

ThecharacteristicsofsettlementbyL/Cdonotincludethat

(

)

參考答案:

L/Cisacargotransaction,thebank’scredit,theself-sufficientinstrument,thedealwithdocuments,theBank’scredit,theself-sufficientinstr

Theconsigneeininternationalcarriageofgoodsbyseanormallyrefersto(

)

參考答案:

importer

Theconsigneeininternationalcarriageofgoodsbyseanormallyrefersto(?)

參考答案:

importer

Thescopeoffreightforwarder''sserviceonbehalfoftheconsignornormallydoesnotinclude(?)whentheconsignorhasmadeasalescontractwiththebuyerundertheCIPterm.

參考答案:

arrangingimportcustomsclearance

Thescopeoffreightforwarder'sserviceonbehalfoftheconsignornormallydoesnotinclude(

)whentheconsignorhasmadeasalescontractwiththebuyerundertheCIPterm.

參考答案:

arrangingimportcustomsclearance

下列（）城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中TC3區(qū)。

參考答案:

釜山

下列（）城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中TC3區(qū)。

參考答案:

釜山

下列只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

）

參考答案:

CIF

下列只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）

參考答案:

CIF

下列哪幾項(xiàng)是被保險(xiǎn)人應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)？（）

參考答案:

如實(shí)申報(bào)的義務(wù)，即被保險(xiǎn)人或投保人在填寫(xiě)保單時(shí)，必須對(duì)貨物、貨物性質(zhì)、價(jià)值等重要事實(shí)如實(shí)申報(bào)及時(shí)提貨的義務(wù)，即被保險(xiǎn)貨物抵達(dá)保單所載目的地，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨保全貨物的義務(wù)，即對(duì)遭受承保范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，應(yīng)迅速采取合理措施、減少或防止貨物損失通知的義務(wù)，即當(dāng)獲悉航線改變或發(fā)現(xiàn)保單所載貨物運(yùn)輸工具、航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人，在必要時(shí)需另加保費(fèi)，保險(xiǎn)單繼續(xù)有效

下列哪幾項(xiàng)是被保險(xiǎn)人應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)？（）

參考答案:

如實(shí)申報(bào)的義務(wù)，即被保險(xiǎn)人或投保人在填寫(xiě)保單時(shí)，必須對(duì)貨物、貨物性質(zhì)、價(jià)值等重要事實(shí)如實(shí)申報(bào)及時(shí)提貨的義務(wù)，即被保險(xiǎn)貨物抵達(dá)保單所載目的地，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨保全貨物的義務(wù)，即對(duì)遭受承保范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，應(yīng)迅速采取合理措施、減少或防止貨物損失通知的義務(wù)，即當(dāng)獲悉航線改變或發(fā)現(xiàn)保單所載貨物運(yùn)輸工具、航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人，在必要時(shí)需另加保費(fèi)，保險(xiǎn)單繼續(xù)有效

下列屬于國(guó)際海運(yùn)缺點(diǎn)的是（

）

參考答案:

可及性差

下列屬于國(guó)際海運(yùn)缺點(diǎn)的是（）

參考答案:

可及性差

下列有關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理人的表述不正確的是（）

參考答案:

國(guó)際貨運(yùn)代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托人

下列有關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理人的表述不正確的是（）

參考答案:

國(guó)際貨運(yùn)代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托人

下列滿足信用證規(guī)定的提單是（

）

參考答案:

清潔提單已裝船提單

下列滿足信用證規(guī)定的提單是（）

參考答案:

清潔提單已裝船提單

下列貨物運(yùn)輸適合采用租船運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

參考答案:

谷物礦石煤炭

下列貨物運(yùn)輸適合采用租船運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

參考答案:

谷物礦石煤炭

下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，可適用于多種運(yùn)輸方式的是（

）

參考答案:

CPTDAP

下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，可適用于多種運(yùn)輸方式的是（）

參考答案:

CPTDAP

下列選項(xiàng)中，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是（）。

參考答案:

允許其他單位以該貨物代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

下列選項(xiàng)中，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是（）。

參考答案:

允許其他單位以該貨物代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

不同的危險(xiǎn)貨物可以混裝于一個(gè)貨柜內(nèi)。

參考答案:

正確

不屬于國(guó)際鐵路運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是（

）

參考答案:

運(yùn)輸條件低

不屬于國(guó)際鐵路運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是（）

參考答案:

運(yùn)輸條件低

不清潔提單是指加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。

參考答案:

正確

不知條款屬于提單的不良批注。

參考答案:

正確

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算，最多不超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？（）

參考答案:

二年

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算，最多不超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？（）

參考答案:

二年

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中規(guī)定的保險(xiǎn)人責(zé)任期間是下列哪項(xiàng)？（）

參考答案:

倉(cāng)至倉(cāng)

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中規(guī)定的保險(xiǎn)人責(zé)任期間是下列哪項(xiàng)？（）

參考答案:

倉(cāng)至倉(cāng)

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司淡水雨淋險(xiǎn)與平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的不同之處在于，后兩者承保的僅是海水所致?lián)p失。（）

參考答案:

正確

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司淡水雨淋險(xiǎn)與平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的不同之處在于，后兩者承保的僅是海水所致?lián)p失。（）

參考答案:

正確

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司規(guī)定的一般附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，它們?nèi)堪ㄔ谝磺须U(xiǎn)之中；或是由投保人在投保了平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)之后，根據(jù)需要，再選擇加保其中的一種或幾種險(xiǎn)別。（）

參考答案:

正確

中國(guó)人民保險(xiǎn)公司規(guī)定的一般附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，它們?nèi)堪ㄔ谝磺须U(xiǎn)之中；或是由投保人在投保了平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)之后，根據(jù)需要，再選擇加保其中的一種或幾種險(xiǎn)別。（）

參考答案:

正確

中國(guó)商飛出品的第一款商用客機(jī)是（

）

參考答案:

C919,4.8%,√,對(duì),UNIVAC,波音707,第一空：C-919,C-919,空客300,UNIVAC,對(duì),正確,UNIVAC,錯(cuò)誤,UNIVAC

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)系政府與會(huì)員之間的紐帶和橋梁。

參考答案:

正確

從中國(guó)上海港出發(fā)到達(dá)長(zhǎng)灘港，屬于（

）航線

參考答案:

美線

從中國(guó)上海港出發(fā)到達(dá)長(zhǎng)灘港，屬于（）航線

參考答案:

美線

從我國(guó)大連港出發(fā)，到達(dá)亞歷山大港，屬于（

）航線

參考答案:

歐地線

從我國(guó)大連港出發(fā)，到達(dá)亞歷山大港，屬于（）航線

參考答案:

歐地線

從我國(guó)天津港出發(fā)，到達(dá)塞班港，屬于（

）線

參考答案:

非線

從我國(guó)天津港出發(fā)，到達(dá)塞班港，屬于（）線

參考答案:

非線

從我國(guó)防城港出發(fā)到達(dá)大阪，屬于（

）航線

參考答案:

日韓線

從我國(guó)防城港出發(fā)到達(dá)大阪，屬于（）航線

參考答案:

日韓線

付款人對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款的責(zé)任在的行為是（）

參考答案:

承兌,承兌,承兌,對(duì),√,正確,承兌,對(duì),持票人,付款人,付款人,付款人,受票人,付款人,開(kāi)證行

付款人對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款的責(zé)任在的行為是（）

參考答案:

承兌

以下哪些是海運(yùn)運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)？（）

參考答案:

運(yùn)量大

以下哪些是海運(yùn)運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)？（）

參考答案:

運(yùn)量大

以下哪些是班輪船期表的內(nèi)容（）

參考答案:

航線和船名始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港預(yù)計(jì)抵港和離港時(shí)間

以下哪些是班輪船期表的內(nèi)容（）

參考答案:

航線和船名始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港預(yù)計(jì)抵港和離港時(shí)間

以下哪種不是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？

參考答案:

靈活性強(qiáng)

以下哪種提單不可轉(zhuǎn)讓？

參考答案:

記名提單

以下哪種提單既靈活又安全？

參考答案:

指示提單

以下哪種提單最靈活？

參考答案:

指示提單

以下哪種提單最靈活？

參考答案:

不記名提單

以下國(guó)際貨運(yùn)結(jié)算方式中，對(duì)出口商而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是（

）

參考答案:

承兌交單,D/A,D/A＞D/Paftersight＞D/Patsight＞L/C,D/A,承兌交單,承兌交單,票匯,預(yù)付貨款,光票托收,承兌交單,承兌交單,預(yù)付貨款,信用證,D.AdvancedT/T,前T/T

以下屬于貨運(yùn)代理人以委托人名義行為時(shí)的活動(dòng)的是（

）

參考答案:

被代理人對(duì)代理人的行為承擔(dān)法律責(zé)任

以下屬于貨運(yùn)代理人以委托人名義行為時(shí)的活動(dòng)的是（

）

參考答案:

被代理人對(duì)代理人的行為承擔(dān)法律責(zé)任

以下屬于貨運(yùn)代理人以委托人名義行為時(shí)的活動(dòng)的是（）

參考答案:

被代理人對(duì)代理人的行為承擔(dān)法律責(zé)任

使用木質(zhì)墊料時(shí)應(yīng)注意進(jìn)口國(guó)的植物檢疫規(guī)則。

參考答案:

正確

保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損時(shí)，保險(xiǎn)人接受委付的法律后果是下列哪幾項(xiàng)？（）

參考答案:

保險(xiǎn)人取得殘存貨物的所有權(quán)保險(xiǎn)人取得向有過(guò)失的第三人代位追償?shù)臋?quán)利保險(xiǎn)人一旦接受委付就不得撤回委付

保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損時(shí)，保險(xiǎn)人接受委付的法律后果是下列哪幾項(xiàng)？（）

參考答案:

保險(xiǎn)人取得殘存貨物的所有權(quán)保險(xiǎn)人取得向有過(guò)失的第三人代位追償?shù)臋?quán)利保險(xiǎn)人一旦接受委付就不得撤回委付

信用的特點(diǎn)包括

參考答案:

A個(gè)人信用貸款的特點(diǎn)包括以下三個(gè)方面：①準(zhǔn)入條件嚴(yán)格，銀行對(duì)個(gè)人信用貸款的借款人一般有嚴(yán)格的規(guī)定，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查；②貸款額度小，個(gè)人信用貸款額度較小，最高不超過(guò)100萬(wàn)元；③貸款期限短。

信用證業(yè)務(wù)中，銀行不接受不清潔提單。

參考答案:

正確

倒簽提單是實(shí)際裝船完畢日期晚于提單的簽發(fā)日期。

參考答案:

正確

共同海損屬于部分損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)下列哪幾項(xiàng)給予賠償？（）

參考答案:

共同海損犧牲共同海損分?jǐn)偣餐p費(fèi)用

共同海損屬于部分損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)下列哪幾項(xiàng)給予賠償？（）

參考答案:

共同海損犧牲共同海損分?jǐn)偣餐p費(fèi)用

關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損特點(diǎn)的比較，正確的表述包括（）。

參考答案:

單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)造成的，而不是由人的有意識(shí)行為作出的；共同海損必須是有意識(shí)的而不是一種意外的損失單獨(dú)海損只涉及船舶或貨物一方的利益；共同海損則涉及多方的利益單獨(dú)海損只能由受損失一方單獨(dú)承擔(dān)；共同海損則是由所有的受益方按比例分?jǐn)?/p>

關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損特點(diǎn)的比較，正確的表述包括（）。

參考答案:

單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)造成的，而不是由人的有意識(shí)行為作出的；共同海損必須是有意識(shí)的而不是一種意外的損失單獨(dú)海損只涉及船舶或貨物一方的利益；共同海損則涉及多方的利益單獨(dú)海損只能由受損失一方單獨(dú)承擔(dān)；共同海損則是由所有的受益方按比例分?jǐn)?/p>

關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的作用，以下說(shuō)法正確的是（

）

參考答案:

扎實(shí)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)工作的順利進(jìn)行強(qiáng)大的人際關(guān)系優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)的高效性較大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)的低成本強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量

關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的作用，以下說(shuō)法正確的是（）

參考答案:

扎實(shí)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)工作的順利進(jìn)行強(qiáng)大的人際關(guān)系優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)的高效性較大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)的低成本強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)保證了貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量

憑以向海關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)檢所提供的貨運(yùn)單據(jù)是（

）

參考答案:

S/O

憑以向海關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)檢所提供的貨運(yùn)單據(jù)是（）

參考答案:

S/O

判斷：我國(guó)海關(guān)機(jī)構(gòu)的隸屬關(guān)系由海關(guān)總署根據(jù)需要確定，不受行政區(qū)域的限制。（

）

參考答案:

正確

判斷：我國(guó)海關(guān)機(jī)構(gòu)的隸屬關(guān)系由海關(guān)總署根據(jù)需要確定，不受行政區(qū)域的限制。（）

參考答案:

正確

包機(jī)運(yùn)輸中，只能將飛機(jī)租給一個(gè)承租人.

參考答案:

錯(cuò)

包機(jī)運(yùn)輸中，只能將飛機(jī)租給一個(gè)承租人.

參考答案:

F###錯(cuò)誤

印度洋通往波斯灣的唯一交通要道是（

）

參考答案:

霍爾木茲海峽

印度洋通往波斯灣的唯一交通要道是（）

參考答案:

霍爾木茲海峽

印度洋通往紅海的唯一交通要道是（

）

參考答案:

霍爾木茲海峽

印度洋通往紅海的唯一交通要道是（

）

參考答案:

曼德海峽

印度洋通往紅海的唯一交通要道是（）

參考答案:

曼德海峽

可以使用無(wú)船承運(yùn)提單直接向船公司提貨。

參考答案:

正確

各種運(yùn)輸單據(jù)中，能同時(shí)具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。

參考答案:

海運(yùn)提單

各種運(yùn)輸單據(jù)中，能同時(shí)具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。

參考答案:

海運(yùn)提單

因更改提單而需重新簽發(fā)提單前，承運(yùn)人應(yīng)收回原來(lái)簽發(fā)的全套正本提單。

參考答案:

正確

國(guó)境站一般是到達(dá)站。

參考答案:

錯(cuò)

國(guó)境站一般是到達(dá)站。

參考答案:

F###錯(cuò)誤

國(guó)際上進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)金額的計(jì)算一般是以（

）價(jià)格為基礎(chǔ)

參考答案:

CIF

國(guó)際上進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)金額的計(jì)算一般是以（）價(jià)格為基礎(chǔ)

參考答案:

CIF

國(guó)際代理人以獨(dú)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或承運(yùn)人名義簽發(fā)B/L時(shí)是無(wú)船承運(yùn)人。

參考答案:

正確

國(guó)際公路運(yùn)輸中，對(duì)展品、非貿(mào)易運(yùn)輸物資，一般按普通運(yùn)價(jià)加成（

)%計(jì)費(fèi)

參考答案:

100

國(guó)際公路運(yùn)輸中，對(duì)展品、非貿(mào)易運(yùn)輸物資，一般按普通運(yùn)價(jià)加成（??)%計(jì)費(fèi)

參考答案:

100

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)分包商(subcontractors)是指受國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人委托，為其提供國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作資源保障的下線企業(yè)，僅限于區(qū)段承運(yùn)人、場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人、運(yùn)輸中間商等。()

參考答案:

正確

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)也是物權(quán)憑證。()

參考答案:

正確

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。()

參考答案:

正確

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)的責(zé)任的基本類型包括（

）

參考答案:

責(zé)任分擔(dān)制網(wǎng)狀責(zé)任制統(tǒng)一責(zé)任制經(jīng)修訂的統(tǒng)一責(zé)任制

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)的責(zé)任的基本類型包括（）

參考答案:

責(zé)任分擔(dān)制網(wǎng)狀責(zé)任制統(tǒng)一責(zé)任制經(jīng)修訂的統(tǒng)一責(zé)任制

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是與托運(yùn)人訂有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人。()

參考答案:

正確

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證。()

參考答案:

正確

國(guó)際民用航空組織(ICAO)是國(guó)際航空的民間組織。（）

參考答案:

正確

國(guó)際民用航空組織(ICAO)是國(guó)際航空的民間組織。（）

參考答案:

正確

國(guó)際海事委員會(huì)的簡(jiǎn)稱是（）

參考答案:

CMI

國(guó)際海事委員會(huì)的簡(jiǎn)稱是（）

參考答案:

CMI

國(guó)際航空貨運(yùn)代理涉及的當(dāng)事人包括（）。

參考答案:

發(fā)貨人收貨人航空公司航空貨運(yùn)公司

國(guó)際航空貨運(yùn)代理涉及的當(dāng)事人包括（）。

參考答案:

發(fā)貨人收貨人航空公司航空貨運(yùn)公司

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱是（）。

參考答案:

IATA

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱是（）。

參考答案:

IATA

國(guó)際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說(shuō)明正確表述的是（）

參考答案:

前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配型中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊(cè)人

國(guó)際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說(shuō)明正確表述的是（）

參考答案:

前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配型中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊(cè)人

國(guó)際貨物代理人充當(dāng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人時(shí)無(wú)權(quán)收運(yùn)費(fèi)。

參考答案:

正確

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人本質(zhì)上是屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中間人。

參考答案:

正確

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取代理費(fèi)或傭金的行為。

參考答案:

正確

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)及服務(wù)費(fèi)的行為。

參考答案:

正確

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。它隸屬于交通運(yùn)輸業(yè)，屬于運(yùn)輸輔助行業(yè)。

參考答案:

正確

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的補(bǔ)償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，保險(xiǎn)公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項(xiàng)？（）

參考答案:

代位求償是補(bǔ)償原則下的一個(gè)重要制度，同時(shí)也是各國(guó)保險(xiǎn)法承認(rèn)的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，是賠償原則的具體化補(bǔ)償原則中的代位指當(dāng)貨物損失是由第三者的過(guò)失或疏忽引起時(shí)，保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償后，享有取代被保險(xiǎn)人向第三者進(jìn)行索賠的權(quán)利在賠付部分損失的情況下，如果保險(xiǎn)公司的追償所得大于賠付給被保險(xiǎn)人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險(xiǎn)人在賠付全部損失的情況下，保險(xiǎn)公司取得代位權(quán)的同時(shí)還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險(xiǎn)公司的賠付額，超出部分仍歸保險(xiǎn)公司所有

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的補(bǔ)償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，保險(xiǎn)公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項(xiàng)？（）

參考答案:

代位求償是補(bǔ)償原則下的一個(gè)重要制度，同時(shí)也是各國(guó)保險(xiǎn)法承認(rèn)的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，是賠償原則的具體化補(bǔ)償原則中的代位指當(dāng)貨物損失是由第三者的過(guò)失或疏忽引起時(shí)，保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償后，享有取代被保險(xiǎn)人向第三者進(jìn)行索賠的權(quán)利在賠付部分損失的情況下，如果保險(xiǎn)公司的追償所得大于賠付給被保險(xiǎn)人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險(xiǎn)人在賠付全部損失的情況下，保險(xiǎn)公司取得代位權(quán)的同時(shí)還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險(xiǎn)公司的賠付額，超出部分仍歸保險(xiǎn)公司所有

國(guó)際貨運(yùn)代理一詞來(lái)自“INTERNATIONALFREIGHTFORWARDER”。

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理人是受船公司的委托與第三方從事業(yè)務(wù)的人。

參考答案:

錯(cuò)誤

國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)時(shí)多處于當(dāng)事人的法律地位，而從事第三方物流時(shí)多處于代理人的法律地位。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)時(shí)多處于當(dāng)事人的法律地位，而從事第三方物流時(shí)多處于代理人的法律地位。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理從事純粹代理業(yè)務(wù)，無(wú)論本身是否有過(guò)失，都不承擔(dān)任何責(zé)任。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理從事純粹代理業(yè)務(wù)，無(wú)論本身是否有過(guò)失，都不承擔(dān)任何責(zé)任。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理以自己的名義行為時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（

）

參考答案:

簽發(fā)屬于自己的海運(yùn)提單

國(guó)際貨運(yùn)代理以自己的名義行為時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）

參考答案:

簽發(fā)屬于自己的海運(yùn)提單

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)根據(jù)被代理人的授權(quán)，以被代理人的名義從事代理行為時(shí)，所產(chǎn)生的法律后果由（）承擔(dān)。

參考答案:

被代理人

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)根據(jù)被代理人的授權(quán)，以被代理人的名義從事代理行為時(shí)，所產(chǎn)生的法律后果由（）承擔(dān)。

參考答案:

被代理人

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)分公司，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本（

）人民幣

參考答案:

50萬(wàn)

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)分公司，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本（）人民幣

參考答案:

50萬(wàn)

國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的責(zé)任，他應(yīng)對(duì)其履行國(guó)際貨運(yùn)代理合同而雇用的承運(yùn)人、分貨運(yùn)代理的行為或不行為負(fù)責(zé)。特別是當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)對(duì)全程負(fù)責(zé)，承擔(dān)承運(yùn)人的全部責(zé)任。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的責(zé)任，他應(yīng)對(duì)其履行國(guó)際貨運(yùn)代理合同而雇用的承運(yùn)人、分貨運(yùn)代理的行為或不行為負(fù)責(zé)。特別是當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)對(duì)全程負(fù)責(zé)，承擔(dān)承運(yùn)人的全部責(zé)任。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，既可向貨主收取代理費(fèi)，也可從實(shí)際承運(yùn)人處取得傭金。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，既可向貨主收取代理費(fèi)，也可從實(shí)際承運(yùn)人處取得傭金。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理作為純粹的代理人，通常應(yīng)對(duì)其本人及其雇員的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任，如果國(guó)際貨運(yùn)代理能夠證明他對(duì)第三人的選擇做到了合理的謹(jǐn)慎，那么他一般不承擔(dān)因第三人的行為或不行為引起的責(zé)任。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理作為純粹的代理人，通常應(yīng)對(duì)其本人及其雇員的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任，如果國(guó)際貨運(yùn)代理能夠證明他對(duì)第三人的選擇做到了合理的謹(jǐn)慎，那么他一般不承擔(dān)因第三人的行為或不行為引起的責(zé)任。（）

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是一個(gè)營(yíng)利性的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)組織，其宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益。

參考答案:

錯(cuò)誤

國(guó)際貨運(yùn)代理是接受（

）的委托，辦理貨物進(jìn)出口等相關(guān)運(yùn)輸事務(wù)并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。

參考答案:

進(jìn)出口商

國(guó)際貨運(yùn)代理是接受（）的委托，辦理貨物進(jìn)出口等相關(guān)運(yùn)輸事務(wù)并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。

參考答案:

進(jìn)出口商

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)為國(guó)際貿(mào)易發(fā)貨人、收貨人提供運(yùn)輸服務(wù)，因此在性質(zhì)上屬于國(guó)際貿(mào)易的輔助性行業(yè)。

參考答案:

正確

國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任

參考答案:

F###錯(cuò)誤

國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任

參考答案:

錯(cuò)

國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)承保貨代在從事貨代業(yè)務(wù)中因故意或非故意行為造成的損失。

參考答案:

正確

國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式是（）。

參考答案:

國(guó)際海洋運(yùn)輸

國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式是（）。

參考答案:

國(guó)際海洋運(yùn)輸

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2010通則中，表示主運(yùn)費(fèi)未付的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

）

參考答案:

F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2010通則中，表示主運(yùn)費(fèi)未付的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）

參考答案:

F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

國(guó)際陸空聯(lián)運(yùn)主要有空陸空聯(lián)運(yùn)(Air—Train／Truck—Air，ATA)、陸空陸聯(lián)運(yùn)(Train—Air—Truck，TAT)和陸空聯(lián)運(yùn)(Train—AirorTruck—Air，TA)等形式。()

參考答案:

正確

在以下條件成交的合同中不屬于出口國(guó)交易的貿(mào)易方式是（）

參考答案:

DDP

在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于（

）

參考答案:

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于（）

參考答案:

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

在信用證結(jié)算方式下，如無(wú)特殊規(guī)定，匯票的受款人是（

）

參考答案:

議付行,開(kāi)證行或償付行,toorder,指示式抬頭,指示性抬頭,指示性抬頭,議付行,指示性抬頭,指示性抬頭,對(duì),B,托收行或議付行,議付行,托收行或議付行,指示性抬頭的匯票

在信用證結(jié)算方式下，如無(wú)特殊規(guī)定，匯票的受款人是（

）

參考答案:

議付行,開(kāi)證行或償付行,指示式抬頭,toorder,指示性抬頭,指示性抬頭,議付行,指示性抬頭,指示性抬頭,對(duì),B,托收行或議付行,議付行,托收行或議付行,議付行

在信用證結(jié)算方式下，如無(wú)特殊規(guī)定，匯票的受票人是指（

）

參考答案:

開(kāi)證行或償付行,議付行,對(duì),限制性記名,錯(cuò),對(duì),toorder,指示式抬頭,指示性抬頭,指示性抬頭,錯(cuò),指示性抬頭,匯票,開(kāi)證行,B

在信用證結(jié)算方式下，如無(wú)特殊規(guī)定，匯票的受票人是指（

）

參考答案:

議付行,開(kāi)證行或償付行,toorder,指示式抬頭,指示性抬頭,指示性抬頭,議付行,指示性抬頭,指示性抬頭,對(duì),B,托收行或議付行,議付行,托收行或議付行,指示性抬頭的匯票

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下，運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換，運(yùn)輸事項(xiàng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理。()

參考答案:

正確

在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，投保了一切險(xiǎn)就意味著保險(xiǎn)公司承擔(dān)了一切責(zé)任損失。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，投保了一切險(xiǎn)就意味著保險(xiǎn)公司承擔(dān)了一切責(zé)任損失。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，會(huì)遇到各種意外風(fēng)險(xiǎn)，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。

參考答案:

意外事故

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，會(huì)遇到各種意外風(fēng)險(xiǎn)，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。

參考答案:

意外事故

在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，關(guān)于保險(xiǎn)委付，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定，下列選項(xiàng)正確的是（）。

參考答案:

保險(xiǎn)委付發(fā)生于推定全損的情況下被保險(xiǎn)人委付，保險(xiǎn)人可以接受，也可以不接受

在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，關(guān)于保險(xiǎn)委付，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定，下列選項(xiàng)正確的是（）。

參考答案:

保險(xiǎn)委付發(fā)生于推定全損的情況下被保險(xiǎn)人委付，保險(xiǎn)人可以接受，也可以不接受

在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，下列哪種損失不屬于部分損失？（）

參考答案:

推定全損

在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，下列哪種損失不屬于部分損失？（）

參考答案:

推定全損

在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物被海盜劫持造成的損失屬于（

）

參考答案:

實(shí)際全損

在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物被海盜劫持造成的損失屬于（）

參考答案:

實(shí)際全損

在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，有時(shí)可以列入共同海損。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，有時(shí)可以列入共同海損。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

在航空運(yùn)輸中，收貨人提貨憑航空公司的提貨通知單。()

參考答案:

正確

在要求承運(yùn)人放貨時(shí)至少應(yīng)交回一份經(jīng)適當(dāng)背書(shū)的正本提單。

參考答案:

正確

在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DAT中，賣方需要（）

參考答案:

不辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，負(fù)責(zé)卸貨

在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DAT中，賣方需要（）

參考答案:

不辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，負(fù)責(zé)卸貨

在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DDP中，賣方需要（

）

參考答案:

不辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，負(fù)責(zé)卸貨

在跟單信用證的支付方式下，銀行一般不接受收貨代運(yùn)提單。

參考答案:

正確

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有()。

參考答案:

海運(yùn)提單

在集裝箱運(yùn)輸中，班輪公司通常為整箱貨簽發(fā)提單。

參考答案:

正確

均一包箱費(fèi)率需要根據(jù)箱子的大小和箱內(nèi)貨物的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行制定的。

參考答案:

F###錯(cuò)誤

均一包箱費(fèi)率需要根據(jù)箱子的大小和箱內(nèi)貨物的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行制定的。

參考答案:

錯(cuò)

基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

參考答案:

按毛重計(jì)收按體積計(jì)收按毛重或體積，哪個(gè)大來(lái)計(jì)收按貨物價(jià)值按貨物重量/體積/價(jià)值，哪個(gè)高來(lái)計(jì)收

多式聯(lián)運(yùn)公約I980年通過(guò)，至今未生效。()

參考答案:

正確

多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)依發(fā)貨人選擇可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人即不對(duì)下一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。()

參考答案:

正確

多式聯(lián)運(yùn)合同必須是以至少通過(guò)兩種不同的運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物的運(yùn)輸合同。()

參考答案:

正確

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（

）

參考答案:

全程運(yùn)輸

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）

參考答案:

全程運(yùn)輸

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間為從裝貨港接受貨物時(shí)起到卸貨港交付貨物時(shí)止。()

參考答案:

正確

大陸橋運(yùn)輸是指利用橫貫大陸的鐵路作為中間橋梁把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)組成的運(yùn)輸方式。()

參考答案:

正確

如果合同沒(méi)有單獨(dú)規(guī)定，一般進(jìn)出口貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額是CIF價(jià)格的（

）

參考答案:

110%

如果合同沒(méi)有單獨(dú)規(guī)定，一般進(jìn)出口貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額是CIF價(jià)格的（）

參考答案:

110%

委付是被保險(xiǎn)人的單方行為，保險(xiǎn)公司沒(méi)有必須接受委付的義務(wù)。但委付一經(jīng)接受則不能撤回。（）

參考答案:

正確

委付是被保險(xiǎn)人的單方行為，保險(xiǎn)公司沒(méi)有必須接受委付的義務(wù)。但委付一經(jīng)接受則不能撤回。（）

參考答案:

正確

已裝船提單是在貨物裝船完畢之后由承運(yùn)人或其代理人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。

參考答案:

正確

平安險(xiǎn)原意為“單獨(dú)海損不賠”，因此對(duì)于自然災(zāi)害和意外事故引起的單獨(dú)海損平安險(xiǎn)都不予賠償。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

平安險(xiǎn)原意為“單獨(dú)海損不賠”，因此對(duì)于自然災(zāi)害和意外事故引起的單獨(dú)海損平安險(xiǎn)都不予賠償。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

平安險(xiǎn)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一項(xiàng)損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？（）

參考答案:

被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失

平安險(xiǎn)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一項(xiàng)損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？（）

參考答案:

被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失

當(dāng)一筆普通航空貨物計(jì)費(fèi)重量很小時(shí)，航空公司規(guī)定按（）計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

參考答案:

起碼運(yùn)費(fèi)

當(dāng)一筆普通航空貨物計(jì)費(fèi)重量很小時(shí)，航空公司規(guī)定按（）計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

參考答案:

起碼運(yùn)費(fèi)

當(dāng)貨物需要拼箱的時(shí)候，只能在（

）進(jìn)行集中。

參考答案:

集裝箱貨運(yùn)站

當(dāng)貨物需要拼箱的時(shí)候，只能在（）進(jìn)行集中。

參考答案:

集裝箱貨運(yùn)站

必須經(jīng)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的提單是（

）

參考答案:

指示提單

必須經(jīng)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的提單是（）

參考答案:

指示提單

總部設(shè)在瑞士蘇黎世，對(duì)全球貨運(yùn)代理行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范和管理的國(guó)際非營(yíng)利性組織是（

）

參考答案:

FIATA

總部設(shè)在瑞士蘇黎世，對(duì)全球貨運(yùn)代理行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范和管理的國(guó)際非營(yíng)利性組織是（）

參考答案:

FIATA

我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償（）

參考答案:

一切險(xiǎn)

我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償（）

參考答案:

一切險(xiǎn)

我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸、搬運(yùn)過(guò)程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保（）

參考答案:

一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn)加黃曲霉素險(xiǎn),一切險(xiǎn),一切險(xiǎn),平安險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn),平安險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn),一切險(xiǎn),平安險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn),一切險(xiǎn)

我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口收、發(fā)貨人代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

參考答案:

正確

我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立及經(jīng)營(yíng)條件不包括（

）

參考答案:

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)向商務(wù)部申請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可成立

我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立及經(jīng)營(yíng)條件不包括（）

參考答案:

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)向商務(wù)部申請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可成立

我國(guó)目前實(shí)行的是商務(wù)部門(mén)為主，其他相關(guān)部門(mén)依職權(quán)參與管理；政府主管部門(mén)行政管理和行業(yè)協(xié)會(huì)自律并重的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)管理體制。

參考答案:

正確

我國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，應(yīng)當(dāng)以在工商行政管理機(jī)關(guān)登記的經(jīng)營(yíng)范圍為準(zhǔn)。

參考答案:

正確

戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于（）

參考答案:

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于（）

參考答案:

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于（）

參考答案:

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

所有海運(yùn)提單和保險(xiǎn)單都可以背書(shū)后轉(zhuǎn)讓。()

參考答案:

正確

托運(yùn)人是與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同、送交所運(yùn)送貨物的人。

參考答案:

正確

拼箱貨只能簽貨代提單。

參考答案:

正確

拼箱貨的英文表示為L(zhǎng)CL

參考答案:

正確

拼箱貨的計(jì)費(fèi)應(yīng)包含集裝箱貨運(yùn)站服務(wù)費(fèi)。

參考答案:

正確

拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算與雜貨班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算一樣。

參考答案:

正確

按照《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，下列哪幾項(xiàng)屬于平安險(xiǎn)承保范圍？（）

參考答案:

被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用

按照《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，下列哪幾項(xiàng)屬于平安險(xiǎn)承保范圍？（）

參考答案:

被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用

提單上內(nèi)容是否需要與信用證上內(nèi)容保持一致？

參考答案:

對(duì)

提單上內(nèi)容是否需要與信用證上內(nèi)容保持一致？

參考答案:

T###正確

提單上記載的簽發(fā)日期是提單上所列貨物開(kāi)始裝船的日期。

參考答案:

正確

提單中Shipper一欄內(nèi)通常可以記載()。

參考答案:

與承運(yùn)人訂立合同的人代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人將貨物交給承運(yùn)人的人

提單放貨包括班輪提單放貨和無(wú)船承運(yùn)提單放貨。

參考答案:

正確

提單的簽發(fā)者必須要表明身份。（）

參考答案:

正確

提單的簽發(fā)者必須要表明身份。（）

參考答案:

正確

收貨人一欄如果收貨人是做成“Toorder”、“Toorderofshipper”或“Toorderofnegotiatingbank”則托運(yùn)人或議付行應(yīng)在提單背面作空白背書(shū)

參考答案:

對(duì)

收貨人一欄如果收貨人是做成“Toorder”、“Toorderofshipper”或“Toorderofnegotiatingbank”則托運(yùn)人或議付行應(yīng)在提單背面作空白背書(shū)

參考答案:

T###正確

收貨代運(yùn)提單比已裝船提單在貨物運(yùn)輸遲延方面的風(fēng)險(xiǎn)更大。

參考答案:

正確

敞頂集裝箱的縮寫(xiě)代碼是（

）

參考答案:

OT

敞頂集裝箱的縮寫(xiě)代碼是（）

參考答案:

OT

無(wú)船承運(yùn)人具有雙重身份。

參考答案:

正確

無(wú)船承運(yùn)人具有承運(yùn)人和托運(yùn)人兩者性質(zhì)。（）

參考答案:

正確

無(wú)船承運(yùn)人具有承運(yùn)人和托運(yùn)人兩者性質(zhì)。（）

參考答案:

正確

無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單是船東提單。

參考答案:

正確

無(wú)船承運(yùn)提單放貨，貨代面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自其海外代理。

參考答案:

正確

普通雜貨班輪運(yùn)輸海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人計(jì)收整箱貨物費(fèi)用有最高運(yùn)費(fèi)和最低運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法。

參考答案:

T###正確

普通雜貨班輪運(yùn)輸海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人計(jì)收整箱貨物費(fèi)用有最高運(yùn)費(fèi)和最低運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法。

參考答案:

對(duì)

有權(quán)簽發(fā)提單的人有()。

參考答案:

承運(yùn)人載貨船船長(zhǎng)承運(yùn)人的具名代理或代表

構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn)的基本條件有（

）

參考答案:

必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同。必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證。必須是兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式進(jìn)行的連續(xù)運(yùn)輸。

構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn)的基本條件有（）

參考答案:

必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同。必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證。必須是兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式進(jìn)行的連續(xù)運(yùn)輸。

某公司與另一家公司以CIFTIANJIN條件成交了一筆買賣，在這種情況下，天津?qū)儆冢?/p>

）

參考答案:

指定目的地

某公司與另一家公司以CPTTIANJINAIRPORT條件成交了一筆買賣，在這種情況下，天津?qū)儆冢ǎ?/p>

參考答案:

指定目的地

某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）

參考答案:

單獨(dú)海損

某集裝箱代號(hào)為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（）

參考答案:

南方航空公司

某集裝箱代號(hào)為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（）

參考答案:

南方航空公司

根據(jù)《2010年貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的國(guó)際通則》的規(guī)定，不能適用于“門(mén)到門(mén)”或“站到站”運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

）。

參考答案:

在貨物裝上船時(shí)

根據(jù)《2010年貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的國(guó)際通則》的規(guī)定，不能適用于“門(mén)到門(mén)”或“站到站”運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。

參考答案:

在貨物裝上船時(shí)

根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，水漬險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)以及平安險(xiǎn)中不包括的那部分單獨(dú)海損部分。（）

參考答案:

正確

根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，水漬險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)以及平安險(xiǎn)中不包括的那部分單獨(dú)海損部分。（）

參考答案:

正確

根據(jù)《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（）辦法》規(guī)定，（?）是全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案工作的主管部門(mén)

參考答案:

商務(wù)部

根據(jù)《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法》規(guī)定，（

）是全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)備案工作的主管部門(mén)

參考答案:

商務(wù)部

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為()。

參考答案:

2.75SDR

根據(jù)倉(cāng)至倉(cāng)條款的規(guī)定，從貨物在目的港卸離海輪時(shí)起滿()天，不管貨物是否進(jìn)入保險(xiǎn)單載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。

參考答案:

60天

根據(jù)國(guó)際公約和各國(guó)法律規(guī)定承運(yùn)人在交付貨物時(shí)必須收回提單，并在提單上作“作廢”的批注。

參考答案:

正確

根據(jù)國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，C類集裝箱的長(zhǎng)度為（

）英尺

參考答案:

20FT

根據(jù)國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，C類集裝箱的長(zhǎng)度為（）英尺

參考答案:

20FT

根據(jù)我國(guó)《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物至下一段承運(yùn)人時(shí)止。()

參考答案:

正確

根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（）

參考答案:

平安險(xiǎn)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定,下列險(xiǎn)別中，不能單獨(dú)投保的是（）

參考答案:

惡意損害險(xiǎn)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定,下列險(xiǎn)別中，不能單獨(dú)投保的是（）

參考答案:

惡意損害險(xiǎn)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保風(fēng)險(xiǎn)最大的險(xiǎn)別是（）

參考答案:

惡意損害險(xiǎn)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保風(fēng)險(xiǎn)最大的險(xiǎn)別是（）

參考答案:

ICC(A)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保風(fēng)險(xiǎn)最大的險(xiǎn)別是（）

參考答案:

ICC(A)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的辦法表示的險(xiǎn)別是（）

參考答案:

惡意損害險(xiǎn)

根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的辦法表示的險(xiǎn)別是（）

參考答案:

ICC(A)

根據(jù)運(yùn)輸條款的不同，港站經(jīng)營(yíng)人的委托人可能是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、區(qū)段承運(yùn)人、貨運(yùn)代理、貨主等。它與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)營(yíng)人存在直接的合同關(guān)系。()

參考答案:

正確

正本提單如出具一式幾份，則每份具有的效力相同，但只要其中一份憑以提貨，其他各份立即失效。（）

參考答案:

正確

正本提單如出具一式幾份，則每份具有的效力相同，但只要其中一份憑以提貨，其他各份立即失效。（）

參考答案:

正確

水陸聯(lián)運(yùn)的貨物運(yùn)價(jià)里程包括專用線、貨物支線的里程。()

參考答案:

正確

匯票上寫(xiě)明“at

30

days

after

date",則匯票的付款日期為（

）

參考答案:

出匯票后30天

匯票上寫(xiě)明“at30daysafterdate",則匯票的付款日期為（）

參考答案:

出匯票后30天

匯票作為一種流通工具，需經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓的匯票是（）

參考答案:

遠(yuǎn)期指示性匯票即期指示性匯票

匯票作為一種流通工具，需經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓的匯票是（）

參考答案:

遠(yuǎn)期指示性匯票即期指示性匯票

匯票在出票時(shí)，對(duì)受款人有三種寫(xiě)法，其中指示性抬頭是（

）

參考答案:

錯(cuò)誤

匯票流通過(guò)程中，持票人提交付款人要求付款的行為是（）

參考答案:

提示

匯票流通過(guò)程中，持票人提交付款人要求付款的行為是（）

參考答案:

提示

海運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，是物權(quán)憑證，可憑以向目的地承運(yùn)人提貨（)

參考答案:

正確

海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（）。

參考答案:

它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)它是代表貨物所有權(quán)的憑證它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明

海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（）。

參考答案:

它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)它是代表貨物所有權(quán)的憑證它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明

海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。()

參考答案:

正確

海鐵聯(lián)運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)將換裝站至碼頭線的里程，加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。()

參考答案:

正確

清潔提單是提單清潔、工整的提單。

參考答案:

正確

特殊附加險(xiǎn)包括（）。

參考答案:

戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用罷工險(xiǎn)

特殊附加險(xiǎn)包括（）。

參考答案:

戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用罷工險(xiǎn)

由于出口商取得提單后未能及時(shí)到銀行議付的提單是過(guò)期提單。

參考答案:

正確

由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的，保險(xiǎn)人承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為（）。

參考答案:

保險(xiǎn)金額

由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的，保險(xiǎn)人承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為（）。

參考答案:

保險(xiǎn)金額

申請(qǐng)租用集裝箱后，需要拿（

）單據(jù)去集裝箱堆場(chǎng)申請(qǐng)使用集裝箱

參考答案:

EIR

申請(qǐng)租用集裝箱后，需要拿（）單據(jù)去集裝箱堆場(chǎng)申請(qǐng)使用集裝箱

參考答案:

EIR

目前空運(yùn)市場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量最多的是（

）

參考答案:

全客機(jī)

目前空運(yùn)市場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量最多的是（）

參考答案:

全客機(jī)

目的地海關(guān)只認(rèn)船東提單。

參考答案:

正確

租船運(yùn)輸中，以下對(duì)定期租船說(shuō)法不正確的是（

）

參考答案:

定期租船中船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用由船東承擔(dān)

租船運(yùn)輸中，以下對(duì)定期租船說(shuō)法不正確的是（）

參考答案:

定期租船中船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用由船東承擔(dān)

租船運(yùn)輸中，由船舶所有人負(fù)責(zé)燃油費(fèi)，船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用以及船員工資的租船方式是（

）

參考答案:

定程租船

空運(yùn)集運(yùn)商填寫(xiě)的HAWB是其()。

參考答案:

與發(fā)貨人交接的憑證

簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證、全程統(tǒng)一費(fèi)率、一次托運(yùn)、一次付費(fèi)等條件是構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的充分條件，并非必要條件，不具備這些條件，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)仍然成立。()

參考答案:

正確

經(jīng)查，焦炭在貨物品名表中屬于第27類4項(xiàng)，過(guò)境運(yùn)價(jià)等級(jí)為2級(jí)，計(jì)費(fèi)重量16噸；其中1等貨-20噸，2等貨-30噸，則該批焦炭的過(guò)境運(yùn)價(jià)計(jì)算重量為（

)。

參考答案:

30噸

經(jīng)查，焦炭在貨物品名表中屬于第27類4項(xiàng)，過(guò)境運(yùn)價(jià)等級(jí)為2級(jí)，計(jì)費(fèi)重量16噸；其中1等貨-20噸，2等貨-30噸，則該批焦炭的過(guò)境運(yùn)價(jià)計(jì)算重量為（??)。

參考答案:

30噸

經(jīng)營(yíng)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，注冊(cè)資本最低限額為（

）人民幣。

參考答案:

300萬(wàn)

經(jīng)營(yíng)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，注冊(cè)資本最低限額為（）人民幣。

參考答案:

300萬(wàn)

統(tǒng)一責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責(zé)任及賠償數(shù)額。()

參考答案:

正確

航空公司的運(yùn)價(jià)，以“N”表示()。

參考答案:

45公斤以下普貨運(yùn)價(jià)

航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)質(zhì)量按實(shí)際質(zhì)量和體積質(zhì)量?jī)烧咧休^高的一種統(tǒng)計(jì)。

參考答案:

對(duì)

航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)質(zhì)量按實(shí)際質(zhì)量和體積質(zhì)量?jī)烧咧休^高的一種統(tǒng)計(jì)。

參考答案:

T###正確

航空貨代具有()身份。

參考答案:

貨主代理和航空公司代理

航空貨物的指定商品品名編號(hào)在2000-2999之間的編號(hào)代