堆取料機(jī)行走輪更換方式改進(jìn)

堆取料機(jī)行走輪更換方式改進(jìn)摘要：堆取料機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生行走輪的磨損損壞，造成堆取料機(jī)的行走故障，從而影響其正常使用。然以前對損壞的行走輪更換難度大，對整個(gè)走行機(jī)構(gòu)的平衡架產(chǎn)生一定的影響，且檢修時(shí)間長，對整個(gè)生產(chǎn)組織也產(chǎn)生一定影響。行走輪更換的新方式能徹底解決這一難題， 且該方案可同類推廣，也適用于軌道車輛行走輪的更換。關(guān)鍵詞：堆取料機(jī)；行走輪；更換；新方案；軌道、八刖言堆取料機(jī)可用于堆和取粒度小于80mm的煤炭、礦石和沙石等散狀物料，適用于大中型火力發(fā)電廠、碼頭、礦山、冶金、化工和大型水利工地等工礦企業(yè)的儲料場作為堆取散狀物料的優(yōu)良設(shè)備。湘鋼焦化廠備煤車間現(xiàn)有3臺DQ800/1200.40型斗輪堆取料機(jī)，主要承擔(dān)著每天約9600噸煉焦用煤的堆料和取料，每臺堆取料機(jī)的行走輪共計(jì)32組，主要作用是前后的行走運(yùn)動和承受整機(jī)的重量（390t），加上長時(shí)間和高頻次的使用，導(dǎo)致其行走輪的磨損甚至損壞，以前每次行走輪的更換都是老大難問題，且檢修時(shí)間長（約11小時(shí)）。這將影響整臺堆取料機(jī)的使用，對整個(gè)生產(chǎn)組織都將產(chǎn)生大的影響。概述堆取料機(jī)的行走機(jī)構(gòu)位于堆取料機(jī)的最下部分，沿著下部軌道做前后移動，以此來滿足煤場各貨位的堆料和取料。行走機(jī)構(gòu)主要包括驅(qū)動臺車六組，主、副平衡梁各四只，從動臺車六組，手動夾軌器及錨定裝置各兩組，緩沖器和大車行走訊號裝置。其主要技術(shù)參數(shù)如下：行走速度：a=7~20m/min;車輪直徑：D0=500mm；最大輪壓：250kN；使用軌道：50kg/m；電機(jī)功率：P=6*11kW減速裝置：三級臥式減速機(jī)加開式齒輪，其中i減=32.10，i開=2.32；從圖2和圖3,可以看出若想使行走輪直接橫向移出軸承座的位置難度特別大，可以考慮用千斤頂頂起一定距離，讓行走輪沿軌道方向上移動一段距離后，再對其進(jìn)行吊裝的更換作業(yè)。分析影響行走輪移出的位置點(diǎn)主要是行走輪的固定軸承座和行走輪的輪緣的高度。從圖2和圖3中，可計(jì)算出行走輪移出輪座的需要高度：H=D/2-D1sine/2,式中D=540mm，D1=270mm，8=45。。則行走輪移出軸承座的最小高度為155mm。行走輪輪緣的需要高度：H=D/2-(470-90-165)，式中D=540mm,則行走輪移出其輪緣的最小高度為55mm。從而可以得出若要使行走輪能移出軸承座，要頂起的最小高度為55mm?？梢钥闯鲈摲桨笇Σ糠中凶咻喌母鼡Q還算成功。但一定的起升高度對于行走機(jī)構(gòu)上部整車的重量來說難度很大，且越大的頂起高度勢必對整個(gè)結(jié)構(gòu)有一定的影響。如若需更換如圖1中的第二組行走輪時(shí)，這還需要考慮其移動的距離限制對該方案的影響。從圖1中可計(jì)算出前后兩組行走輪之間的距離：A=1450-610-D=300mm其與該行走輪軸承座位置的垂直距離：H=A*sin0=255.3mm由圖3可以看出，行走輪輪緣的尺寸D=540mm，可看出H<D/2，進(jìn)而該方案不使用于該行走輪的更換。綜上所述，單體更換可簡單適用于部分行走輪的更換，不能滿足全部位置處的行走輪的更換。整組件更換整組件更換指當(dāng)堆取料機(jī)某個(gè)行走輪損壞時(shí)，連同同組的行走輪和上部的平衡架一同更換。該方案理論操作可行，只需要稍微頂起一定高度，并拆卸該臺車組的上部聯(lián)接銷軸，就可將整個(gè)臺車組進(jìn)行吊下，然后再進(jìn)行損壞行走輪的更換即可。然在實(shí)際的拆卸吊裝過程中困難很大。查資料得知從動輪組和平衡架的重量約1噸，在實(shí)際更換吊運(yùn)中還尚可，然主動輪組架中還包括行走減速機(jī)和行走機(jī)構(gòu)中的嚙合齒輪，一起的重量約2.3噸，且不說要在狹小的空間里還要讓其跨過輪軌，就是在回裝時(shí)，安裝整組件與行走機(jī)構(gòu)的聯(lián)接銷軸則更換困難重重，這顯然不適和于在普通的檢修作業(yè)中。再者，整體更換下來后，還需要對損壞的行走輪進(jìn)行拆卸吊裝更換作業(yè)，這將大大延長該項(xiàng)目的檢修作業(yè)時(shí)間，對整個(gè)生產(chǎn)組織將產(chǎn)生一定的影響，且對于整個(gè)機(jī)構(gòu)拆裝的配合銷軸的安裝提出了很高的要求。顯然該方案不適用于實(shí)際的檢修作業(yè)。新方案解析堆取料機(jī)的行走輪更換從其機(jī)體本身考慮難度很大，對比上面兩種方案來看，此項(xiàng)作業(yè)難度高，檢修時(shí)間長，不利于生產(chǎn)組織，這就逼迫我們轉(zhuǎn)換角度，改變思路。可考慮從下部軌道來考量，提出將將檢修位置處的固定軌道改成可拆卸的連接軌。正常運(yùn)行中，跟普通連接軌一樣，靠軌道夾板對其進(jìn)行固定，當(dāng)更換堆取料機(jī)行走輪時(shí)，將軌道夾板松開，連接軌拆下移除，進(jìn)而進(jìn)行檢修作業(yè)。查資料堆取料機(jī)的走行軌道為一般重軌50kg/m，其總高度h為152mm，結(jié)合上面兩種方案可見鋼軌高度已然合適。進(jìn)而可考慮將堆取料機(jī)下部的固定軌道改成活動的連接軌，進(jìn)行行走輪下部的連接軌拆卸，將行走輪定位螺栓拆除后下落到鋼軌基礎(chǔ)面后移出進(jìn)行更換。但如何確定連接軌的長度尺寸呢？圖4兩組行走輪與軌道解析圖從圖1推理可知，拆除軌道的長度不能大于兩行走輪之間的最小距離，即a<610mm,否則將會出現(xiàn)拆除軌道后有兩個(gè)行走輪同時(shí)掉落的情況。分析，拆除軌道，行走輪可下落的高度即為鋼軌高度h,解析后可建立起幾何圖形如圖4,可知0A=D/2,PC=h,AB即為其最小尺寸a，計(jì)算得出：a=2*OA*(OA-h)/OA=236mm從而得出連接軌的尺寸為236mm<a<610mm。由于堆取料機(jī)的軌道有足夠的高度，在更換行走輪時(shí)，只需要考慮軌道的拆卸問題即可，在實(shí)際檢修過程中，將連接軌接頭的下部做一個(gè)倒角，這樣只需用千斤頂支持在該行走輪的位置，就能輕松地移出連接軌，從而使堆取料機(jī)的行走輪的更換更加地方便、可行。4結(jié)語考慮堆取料機(jī)的軌道和料場貨位的關(guān)系，堆取料機(jī)在正常的堆料和取料過程中，是不用開到堆取料機(jī)的機(jī)頭位置，這樣也就使機(jī)頭位置部分的軌道處于閑置狀態(tài)，由此，該方案在實(shí)施中，連接軌可考慮選取在堆取料機(jī)的機(jī)頭位置，若需要更換行走輪時(shí)，只需將堆取料機(jī)開到機(jī)頭位置的連接軌處即可，這樣就避免了堆取料機(jī)在使用過程中經(jīng)常經(jīng)過連接軌，從而使整個(gè)堆取料機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)?，F(xiàn)堆取料機(jī)行走輪更換的新方案已經(jīng)在煤場的三臺堆取料機(jī)的實(shí)施，效果良好，并可同類推廣，如焦?fàn)t四大車、燒結(jié)料場勻堆勻取機(jī)等。參考文獻(xiàn)邵明亮，于國飛，耿華.斗輪堆取料機(jī)［M］.化學(xué)工業(yè)出版社，